#军事新闻# 印度点错科技树？效仿日本拒绝纯电汽车，执意认为氢能源才是王道
随着全球国家此前提出了碳中和目标之后，各国发展绿色能源已经成为大势所趋，因此也让纯电汽车成为各大车企发展的主流方向。比如说德国汽车业“三驾马车icon”，纷纷推出了电动汽车。甚至大众集团还放话，预计在2024年之前，取代特斯拉icon在新能源领域的地位。

没有想到的是，一直自诩“全球综合国力第三”的印度，在近期又开始“作妖”。根据媒体此前报道的消息，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木董事长表示，由于印度75%的电力来自于“脏煤”，因此电动汽车并不能成为，印度减少碳排放的最佳选择。
该公司还认为，如果非要发展新能源，使用混合动力技术、天然气和生物质氢能汽车，要比电动汽车更有效。也就是说，印度这家汽车制造商，计划效仿日本发展氢能源，甚至执意认为氢能源才是印度新能源汽车的王道。

可是印度难道不清楚，多年来日本在新能源领域毫无进展，最大的原因就是选错了赛道。最终导致这个亚洲发达国家，在氢能源领域钻研多年，至今在全球新能源领域的赛道中，一直看不到日本的身影。
如果印度执意效仿日本新能源汽车发展的方式，那么不排除印度即将点错“科技树icon”的可能性。除此之外，印度已经和丰田公司合作打造首款混动车型。因为该国缺少纯电动汽车的充电桩，所以选择混动更加适合印度市场。

值得关注的是，印度汽车制造商还放出豪言壮语，要在2023年一年之内，对外销售60万辆氢能源汽车。要知道，这一想法在拥有13亿人口的印度市场来说，似乎毫无难度。而且印度已经将汽油和10%的乙醇汽油进行混合生产，再加上印度还是全球第一大养牛国家，所以可以使用牛粪进行沼气生产。

可是对于印度而言，如果选择与日本合作，打造属于印度的新能源汽车，估计未来新能源市场中，依旧没有印度的一席之地。毕竟此举就相当于用新能源领域考试的“落榜生”，来辅导一名备考新能源领域的“考生”。

虽然“落榜生”知道自己的缺点在哪，但是在没有足够技术作为支撑的前提下，根本无法改变现状。也就是说，不排除将来印度也会出现诸多失误的情况。更何况印度在制造业领域，一向有点不太“灵光”。因此印度很有可能会再一次点错“科技树”，也就是说未来印度在新能源汽车发展这一领域，也许会步了日本的后路。#国际军事##环球奇谈#

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