【周厚健卸任海信集团控股有限公司董事长，副董事长林澜将接任，他比周厚健小1岁】一向低调的周厚健，在退休时也选择了极为低调的方式。在3月12日下午海信召开的例行月度经济分析会上，周厚健正式卸任海信集团控股有限公司董事长一职。副董事长林澜将接任。自去年11月传出海信“换帅”误读以来就一直备受关注的海信接班问题，也由此尘埃落定。
1982年，刚刚从山东大学电子系毕业的周厚健便进入青岛电视机厂工作，由此开启了在海信长达40年的职业生涯。1992年，周厚健正式升任厂长，成为引领海信前行的掌舵人。在他的带领下，海信从一家地方电视机厂，成长为千亿级跨国电子信息产业集团。2021年，海信实现营业收入1755亿元，同比增长24%，创历史新高。
由国际营销“一号人物”林澜接班，或许预示着海信未来将在国际化上进一步提速。
01
周厚健：
30年带领海信完成“三大跨越”
对海信来说，周厚健足以称得上奠基者。出任厂长时，周厚健年仅35岁。在长达30年的掌舵时间里，周厚健对海信的影响是全方位的，从对技术的笃信，到低调稳健的个人作风，无一不深深烙印在了海信的企业文化中。但若从企业发展的长时段角度观察，周厚健带领海信在多元化、国际化以及体制机制改革上所完成的“三大跨越”最具里程碑意义。
刚掌舵海信不久，周厚健就知道，海信要做大做强就不能固守城池，从单一产品到多元化布局是必经之路。
“索尼公司就是靠不断上新项目迅速发展起来的，松下亦是如此，家电产品层出不穷。海信要发展也必须走这一步，向高科技发展。”1995年的一次内部会议上，周厚健曾如是说。
此后，海信开始在变频空调、手机以及媒体产品等其他家电和消费电子领域发力，并在2006年完成了对科龙的并购，进一步完善了白电产品线。与此同时，海信还在2000年前后将触角延伸至B2B产业，在智能交通、光通信等新兴领域进行了布局。
如今，海信已经成为国内家电产品线最全的企业，几乎涵盖从黑电到白电到厨电的全品类，旗下品牌包括海信、科龙、容声、gorenje等。B2B产业中，智能交通、光通信业务板块已经成为行业隐形冠军，智能医疗等近十年内新布局的业务也开始崭露头角。
业务版图持续扩张的同时，周厚健也将目光瞄准了更加广阔的全球市场。
事实上，在周厚健接棒之前，走出国门就是海信的愿景。“在世界地图上点一个点”，是周厚健的上一任在告别时对周厚健和海信的寄望。30年后，周厚健做到了。如今的海信已经在海外设立了55个海外公司和办事处、11个研发机构、18个工业园区和生产基地。对日本东芝电视等国外老牌家电企业发起的并购已经成为中国企业全球化的经典案例，完成了从出口到并购、从输出产品到输出管理的国际化升级扩张之路。
在海信的国际化进程中，周厚健一直坚持自主品牌出海。2021年，海信实现海外收入731亿元，在集团总收入中占比达42%，其中自主品牌收入占比超过80%。
很多人对周厚健的印象是“技术狂”，但很多人并不知道的是，周厚健也是一位大胆的改革派。在他掌舵的30年间，海信不断冲破体制机制的束缚，不断释放出更强的企业活力。
1992年，刚刚升任厂长的周厚健便为了降成本、裁冗员进行了大刀阔斧的改革。1994年，在质疑和反对声中，周厚健将企业品牌由“青岛”改为“海信”，青岛电视机厂也因此被海信集团取代，由此真正拉开了海信从计划经济时代的工厂，向市场经济时代的现代企业转变的序幕。
此后，周厚健相继在子公司层面大胆进行产权制度的改革，建立起了有社会法人投资的体制或建立股份公司，对员工实施股权激励，提高了经营效率。就在2020年，海信进一步深化所有制改革，推进了集团层面混改，进一步释放了企业活力。
02 林澜：海信国际营销的“一号人物”
虽然公众对林澜的名字感到陌生， 但在海信内部，林澜是一位已经“服役”了超过15年的“老兵”，是海信国际化业务的“一号人物”。
公开资料显示，林澜生于1958年，与1957年生的周厚健算是同龄人，历任西门子咨询公司(现为英国 AMEC 公司)动力系统软件开发部经理，GE 动力系统公司高级项目经理、高级工程师。
林澜与海信的缘分始于海信对科龙的并购。2002年，林澜受老同学顾雏军邀请加入科龙，负责科龙香港公司投资、科龙顺德总部研发、生产、采购和海外业务。《海信史》中提到，“直到顾雏军被抓，科龙面临倒闭，林澜仍然靠着几个海外大客户维持公司运转。”
也许正是这种职业精神，让林澜成为科龙高管中极少数被海信继续任用的人之一。2006年底，海信完成对科龙的收购之后，周厚健就将此前任职科龙副总裁的林澜纳入麾下，任海信集团副总裁，并将国际营销的担子交给了他。也正是在2006年，周厚健正式提出“海信未来发展，大头在海外”的国际化战略，并正式成立国际营销公司。
某种意义上，林澜是海信收购科龙所获得的最大收获。科龙的海外市场一直做得很好，而海信之所以发起对科龙的并购，目的之一便是为海信国际化铺路。如果说周厚健是为海信国际化谋划蓝图和做战略决策的人，那林澜就是冲锋一线的实施者。
从各个国家市场渠道的建立，到海外研发体系的搭建，再到近年来对东芝电视、gorenje等海外企业的跨国并购，都是由林澜一手推动完成的。他将过去中国企业国际化道路上的很多“不可能”，变为了“可能”。
比如，海信之所以能在自主品牌出海，这条被认为最难走的国际化道路上快速突围，源于林澜的“B品牌”战略——暂时放弃对头部品牌的直接竞争，先从“高质中价，优质服务”的定位做起。到今天，海信自主品牌已经在欧美高端市场获得越来多认可，并成功将万元以上的激光电视产品卖到了美国。
再比如，林澜负责搭建了海信智能电视的海外内容平台，让海信成为首个搭建全球一体化运营平台的中国电视品牌，海信智能电视在海外市场的竞争力进一步提升。
毫不夸张地说，没有林澜，就没有今天全球布局的海信。就连周厚健都曾评价说：“海信真正的国际化，是林总带着走出来的。”
在国际化上持续加码无疑将是海信未来最重要的发力方向。2021年10月，海信就曾在媒体开放日上公开表示，预计海外收入最快在3年时间内超过国内。而在2021年底召开的海信国际化战略专题会上，B2B产业出海被确定为海信未来国际化的重点突破领域。相信林澜的接棒，将给海信国际化增添极大助力。 （相关链接https://t.cn/A66c298u）
1982年，刚刚从山东大学电子系毕业的周厚健便进入青岛电视机厂工作，由此开启了在海信长达40年的职业生涯。1992年，周厚健正式升任厂长，成为引领海信前行的掌舵人。在他的带领下，海信从一家地方电视机厂，成长为千亿级跨国电子信息产业集团。2021年，海信实现营业收入1755亿元，同比增长24%，创历史新高。
由国际营销“一号人物”林澜接班，或许预示着海信未来将在国际化上进一步提速。
01
周厚健：
30年带领海信完成“三大跨越”
对海信来说，周厚健足以称得上奠基者。出任厂长时，周厚健年仅35岁。在长达30年的掌舵时间里，周厚健对海信的影响是全方位的，从对技术的笃信，到低调稳健的个人作风，无一不深深烙印在了海信的企业文化中。但若从企业发展的长时段角度观察，周厚健带领海信在多元化、国际化以及体制机制改革上所完成的“三大跨越”最具里程碑意义。
刚掌舵海信不久，周厚健就知道，海信要做大做强就不能固守城池，从单一产品到多元化布局是必经之路。
“索尼公司就是靠不断上新项目迅速发展起来的，松下亦是如此，家电产品层出不穷。海信要发展也必须走这一步，向高科技发展。”1995年的一次内部会议上，周厚健曾如是说。
此后，海信开始在变频空调、手机以及媒体产品等其他家电和消费电子领域发力，并在2006年完成了对科龙的并购，进一步完善了白电产品线。与此同时，海信还在2000年前后将触角延伸至B2B产业，在智能交通、光通信等新兴领域进行了布局。
如今，海信已经成为国内家电产品线最全的企业，几乎涵盖从黑电到白电到厨电的全品类，旗下品牌包括海信、科龙、容声、gorenje等。B2B产业中，智能交通、光通信业务板块已经成为行业隐形冠军，智能医疗等近十年内新布局的业务也开始崭露头角。
业务版图持续扩张的同时，周厚健也将目光瞄准了更加广阔的全球市场。
事实上，在周厚健接棒之前，走出国门就是海信的愿景。“在世界地图上点一个点”，是周厚健的上一任在告别时对周厚健和海信的寄望。30年后，周厚健做到了。如今的海信已经在海外设立了55个海外公司和办事处、11个研发机构、18个工业园区和生产基地。对日本东芝电视等国外老牌家电企业发起的并购已经成为中国企业全球化的经典案例，完成了从出口到并购、从输出产品到输出管理的国际化升级扩张之路。
在海信的国际化进程中，周厚健一直坚持自主品牌出海。2021年，海信实现海外收入731亿元，在集团总收入中占比达42%，其中自主品牌收入占比超过80%。
很多人对周厚健的印象是“技术狂”，但很多人并不知道的是，周厚健也是一位大胆的改革派。在他掌舵的30年间，海信不断冲破体制机制的束缚，不断释放出更强的企业活力。
1992年，刚刚升任厂长的周厚健便为了降成本、裁冗员进行了大刀阔斧的改革。1994年，在质疑和反对声中，周厚健将企业品牌由“青岛”改为“海信”，青岛电视机厂也因此被海信集团取代，由此真正拉开了海信从计划经济时代的工厂，向市场经济时代的现代企业转变的序幕。
此后，周厚健相继在子公司层面大胆进行产权制度的改革，建立起了有社会法人投资的体制或建立股份公司，对员工实施股权激励，提高了经营效率。就在2020年，海信进一步深化所有制改革，推进了集团层面混改，进一步释放了企业活力。
02 林澜：海信国际营销的“一号人物”
虽然公众对林澜的名字感到陌生， 但在海信内部，林澜是一位已经“服役”了超过15年的“老兵”，是海信国际化业务的“一号人物”。
公开资料显示，林澜生于1958年，与1957年生的周厚健算是同龄人，历任西门子咨询公司(现为英国 AMEC 公司)动力系统软件开发部经理，GE 动力系统公司高级项目经理、高级工程师。
林澜与海信的缘分始于海信对科龙的并购。2002年，林澜受老同学顾雏军邀请加入科龙，负责科龙香港公司投资、科龙顺德总部研发、生产、采购和海外业务。《海信史》中提到，“直到顾雏军被抓，科龙面临倒闭，林澜仍然靠着几个海外大客户维持公司运转。”
也许正是这种职业精神，让林澜成为科龙高管中极少数被海信继续任用的人之一。2006年底，海信完成对科龙的收购之后，周厚健就将此前任职科龙副总裁的林澜纳入麾下，任海信集团副总裁，并将国际营销的担子交给了他。也正是在2006年，周厚健正式提出“海信未来发展，大头在海外”的国际化战略，并正式成立国际营销公司。
某种意义上，林澜是海信收购科龙所获得的最大收获。科龙的海外市场一直做得很好，而海信之所以发起对科龙的并购，目的之一便是为海信国际化铺路。如果说周厚健是为海信国际化谋划蓝图和做战略决策的人，那林澜就是冲锋一线的实施者。
从各个国家市场渠道的建立，到海外研发体系的搭建，再到近年来对东芝电视、gorenje等海外企业的跨国并购，都是由林澜一手推动完成的。他将过去中国企业国际化道路上的很多“不可能”，变为了“可能”。
比如，海信之所以能在自主品牌出海，这条被认为最难走的国际化道路上快速突围，源于林澜的“B品牌”战略——暂时放弃对头部品牌的直接竞争，先从“高质中价，优质服务”的定位做起。到今天，海信自主品牌已经在欧美高端市场获得越来多认可，并成功将万元以上的激光电视产品卖到了美国。
再比如，林澜负责搭建了海信智能电视的海外内容平台，让海信成为首个搭建全球一体化运营平台的中国电视品牌，海信智能电视在海外市场的竞争力进一步提升。
毫不夸张地说，没有林澜，就没有今天全球布局的海信。就连周厚健都曾评价说：“海信真正的国际化，是林总带着走出来的。”
在国际化上持续加码无疑将是海信未来最重要的发力方向。2021年10月，海信就曾在媒体开放日上公开表示，预计海外收入最快在3年时间内超过国内。而在2021年底召开的海信国际化战略专题会上，B2B产业出海被确定为海信未来国际化的重点突破领域。相信林澜的接棒，将给海信国际化增添极大助力。 （相关链接https://t.cn/A66c298u）
“十一”出行扫描：长线游有序恢复，网红景点依然是流量担当
“8天行程秒变1日游”“说好的美食之旅结果吃了两天泡面”……对于旅游业而言，这个十一假期并不太平。除了去往新疆的旅客外，亦有其他目的地旅客紧急调整行程提前返回。
对此，旅游产业链采取了较为成熟的应对，飞猪等平台推出了面向新疆部分地区的应急退改措施；国航等航空公司出台针对新疆部分地区进出港航班的特殊政策；神州租车等平台亦针对新疆部分地区的取还车用户推出免费退改政策。
“疫情背景下，旅游业已经积累了一定的经验。”同程研究院首席研究员程超功告诉《证券日报》记者，“市场对于局部疫情已经形成一套应急对策，具备一定的韧性，周边游对于长线游的替代即为其中一个表现。局部疫情短期内影响最大的还是消费信心，具体的影响程度还有待观察”。
北京旅游市场营收超疫前水平
局部疫情并未影响十一假期整体出行，旅客出行热情整体高涨。据来自飞猪的数据显示，10月1日至10月3日，飞猪门票出票量同比去年劲增超100%。十一假期首日仅过了半天，飞猪门票出票量即超越了去年同期全天。
短途旅游热度不减。同程旅行相关负责人介绍，受局部疫情影响，本地游、短途游为今年国庆假期主要出游方式，数据显示，今年国庆假期期间周边游订单同比2020年增长56%。消费能力和旅游资源都有一定优势的省份，旅游市场更为活跃。飞猪数据亦显示，国庆出游的订单中，本地及周边游占比近六成。
长线游亦逐步进入恢复通道。飞猪数据显示，超过3小时的跨省长线游也有序恢复，预订量环比涨超170%。西藏、宁夏、甘肃、青海、海南等多个长线游目的地订单量均实现翻倍增长。飞猪数据同时显示，出游人群近七成是90后，00后红色旅游订单量同比涨超80%。住宿方面，乡村民宿订单量比上月增长超560%，高星级酒店订单量比上月增长380%，租车订单量比上月增长150%。
值得一提的是，北京位居今年十一出行目的地“C位”。据北京市文化和旅游局公布的数据显示，10月1日假期首日，全市重点监测的199家旅游景区（地区）共接待游客132.2万人次，同比增长21.6%，比2019年增长1.1倍；营业收入1亿元，同比增长39%，比2019年增长3.4倍。
从备受关注的北京环球影城度假区来看，假期前四天，环球度假区入园人数共计达10.5万人。来自众信旅游集团的数据显示，从已购票游客分析，热门节假日及周末等公众假期等旺季门票被率先抢购一空，十一黄金周环球影城产品成交量是平日6倍左右，最为紧俏的产品当属环球影城VIP门票及优速通快速票等产品。
市场普遍认为，北京环球影城的开业将会带动北京旅游市场整体的发展，北京其他热门景区、周边交通、住宿、餐饮、购物等多种消费业态亦将迎来利好。
市场寄望以点带面，四行仓库、延乔路行情火爆
由网红景点带动区域旅游市场热度的模式正在被批量复制，近两年来，深度游、定制游需求被进一步挖掘，人文考古游、红色旅游等主题旅游线路成为一大亮点，部分平台甚至开启了造节活动，希望能够通过流量进一步带动区域旅游市场。
人文考古风潮带动人文景观在假期期间游客爆满。据同程旅游数据显示，假期前3天，泰山、广汉三星堆博物馆、良渚古城遗址公园等多个景区由于客流量过大而暂停售票或临时限流。飞猪数据亦显示，假期前三天，博物馆、非遗及文旅融合类相关商品订单量环比今年9月份同期数据涨超15倍。
国庆期间红色旅游备受追捧，不少游客特地前往红色景点观光打卡。同程旅游数据显示，今年国庆假期红色旅游出游人次同比增长了230%，嘉兴、延安、井冈山、湘潭和大同红色旅游热度较高。热门影视剧也帮助红色旅游景点吸引了众多游客，上海四行仓库抗战纪念馆成为国庆假期最热门的红色旅游景点，安徽合肥的延乔路虽然并非旅游景点，也被群众自发献上的鲜花包围。
飞猪平台上，00后国庆红色旅游订单量同比涨超80%。长沙、湘潭、南昌、遵义、延安、嘉兴、井冈山等成为红色旅游热门目的地。
互联网平台造节亦有望拉动区域旅游市场行情。日前，飞猪举办了“飞猪奇妙旅行节·大西北”，并将音乐节举办在宁夏中卫的沙漠中。“我们做这个的目的是让大家来大西北。”
飞猪方面相关负责人告诉《证券日报》记者，我国西北地区具备丰富的旅游资源，但诸如宁夏等地面临的重要问题之一就是缺少流量。该负责人透露，在音乐节宣传初期，以宁夏沙坡头为目的地的出行数据就出现了环比翻倍的情况。
全年旅游收入可达疫前六成，期待冰雪游机会
“预计全年出游人次恢复到2019年的七成应该问题不大，这也基本符合年初大家的普遍预期。”谈及对于全年的预期，程超功表示，由于旅游消费结构受疫情影响发生了一些改变，主要是支出水平更高的长线旅行占比显著下降，预计全年的收入恢复情况不及人次，相对2019年大概能恢复到六成多一点。
公开数据显示，2019年全年国内旅游人数60.06亿人次；全年旅游总收入6.63万亿元。
“在经历了多轮局部疫情后，旅游市场的韧性明显增强。”程超功告诉《证券日报》记者，局部疫情不会影响全国市场，特别是以几个城市群为代表的区域市场依然值得期待。
事实上，2021年上半年国内旅游市场已经表现出了一些“后疫情时代”的特征，最值得关注的就是传统客源地恢复情况明显好于传统的目的地，核心原因就在于客源地的本地化需求对区域市场的有力支撑，具体而言就是本地化的周边游需求的强劲复苏态势。“长期以来，国内大多数城市的旅游基础设施建设的重心，一直放在如何吸引外来游客（外省及国外）上，对于本地居民的休闲度假需求考虑较少，以至于面向本地居民的精品度假设施处于供不应求状态，我们看到一些核心城市周边的精品民宿、度假区等每逢周末就‘一房难求’，需求缺口很大。”
程超功同时强调，国内经济复苏态势持续向好，刚性的商旅出行需求依然会是一些旅游企业的重要业绩支撑，纵使今年接下来已经没有法定假期，商旅市场依然值得期待。“旅游业具有很强的季节性，除了假期节点外，季节性需求也会带来一些机会，例如国庆黄金周过后的秋游及四季度的冰雪游等。”程超功表示。
来源：证券日报
“8天行程秒变1日游”“说好的美食之旅结果吃了两天泡面”……对于旅游业而言，这个十一假期并不太平。除了去往新疆的旅客外，亦有其他目的地旅客紧急调整行程提前返回。
对此，旅游产业链采取了较为成熟的应对，飞猪等平台推出了面向新疆部分地区的应急退改措施；国航等航空公司出台针对新疆部分地区进出港航班的特殊政策；神州租车等平台亦针对新疆部分地区的取还车用户推出免费退改政策。
“疫情背景下，旅游业已经积累了一定的经验。”同程研究院首席研究员程超功告诉《证券日报》记者，“市场对于局部疫情已经形成一套应急对策，具备一定的韧性，周边游对于长线游的替代即为其中一个表现。局部疫情短期内影响最大的还是消费信心，具体的影响程度还有待观察”。
北京旅游市场营收超疫前水平
局部疫情并未影响十一假期整体出行，旅客出行热情整体高涨。据来自飞猪的数据显示，10月1日至10月3日，飞猪门票出票量同比去年劲增超100%。十一假期首日仅过了半天，飞猪门票出票量即超越了去年同期全天。
短途旅游热度不减。同程旅行相关负责人介绍，受局部疫情影响，本地游、短途游为今年国庆假期主要出游方式，数据显示，今年国庆假期期间周边游订单同比2020年增长56%。消费能力和旅游资源都有一定优势的省份，旅游市场更为活跃。飞猪数据亦显示，国庆出游的订单中，本地及周边游占比近六成。
长线游亦逐步进入恢复通道。飞猪数据显示，超过3小时的跨省长线游也有序恢复，预订量环比涨超170%。西藏、宁夏、甘肃、青海、海南等多个长线游目的地订单量均实现翻倍增长。飞猪数据同时显示，出游人群近七成是90后，00后红色旅游订单量同比涨超80%。住宿方面，乡村民宿订单量比上月增长超560%，高星级酒店订单量比上月增长380%，租车订单量比上月增长150%。
值得一提的是，北京位居今年十一出行目的地“C位”。据北京市文化和旅游局公布的数据显示，10月1日假期首日，全市重点监测的199家旅游景区（地区）共接待游客132.2万人次，同比增长21.6%，比2019年增长1.1倍；营业收入1亿元，同比增长39%，比2019年增长3.4倍。
从备受关注的北京环球影城度假区来看，假期前四天，环球度假区入园人数共计达10.5万人。来自众信旅游集团的数据显示，从已购票游客分析，热门节假日及周末等公众假期等旺季门票被率先抢购一空，十一黄金周环球影城产品成交量是平日6倍左右，最为紧俏的产品当属环球影城VIP门票及优速通快速票等产品。
市场普遍认为，北京环球影城的开业将会带动北京旅游市场整体的发展，北京其他热门景区、周边交通、住宿、餐饮、购物等多种消费业态亦将迎来利好。
市场寄望以点带面，四行仓库、延乔路行情火爆
由网红景点带动区域旅游市场热度的模式正在被批量复制，近两年来，深度游、定制游需求被进一步挖掘，人文考古游、红色旅游等主题旅游线路成为一大亮点，部分平台甚至开启了造节活动，希望能够通过流量进一步带动区域旅游市场。
人文考古风潮带动人文景观在假期期间游客爆满。据同程旅游数据显示，假期前3天，泰山、广汉三星堆博物馆、良渚古城遗址公园等多个景区由于客流量过大而暂停售票或临时限流。飞猪数据亦显示，假期前三天，博物馆、非遗及文旅融合类相关商品订单量环比今年9月份同期数据涨超15倍。
国庆期间红色旅游备受追捧，不少游客特地前往红色景点观光打卡。同程旅游数据显示，今年国庆假期红色旅游出游人次同比增长了230%，嘉兴、延安、井冈山、湘潭和大同红色旅游热度较高。热门影视剧也帮助红色旅游景点吸引了众多游客，上海四行仓库抗战纪念馆成为国庆假期最热门的红色旅游景点，安徽合肥的延乔路虽然并非旅游景点，也被群众自发献上的鲜花包围。
飞猪平台上，00后国庆红色旅游订单量同比涨超80%。长沙、湘潭、南昌、遵义、延安、嘉兴、井冈山等成为红色旅游热门目的地。
互联网平台造节亦有望拉动区域旅游市场行情。日前，飞猪举办了“飞猪奇妙旅行节·大西北”，并将音乐节举办在宁夏中卫的沙漠中。“我们做这个的目的是让大家来大西北。”
飞猪方面相关负责人告诉《证券日报》记者，我国西北地区具备丰富的旅游资源，但诸如宁夏等地面临的重要问题之一就是缺少流量。该负责人透露，在音乐节宣传初期，以宁夏沙坡头为目的地的出行数据就出现了环比翻倍的情况。
全年旅游收入可达疫前六成，期待冰雪游机会
“预计全年出游人次恢复到2019年的七成应该问题不大，这也基本符合年初大家的普遍预期。”谈及对于全年的预期，程超功表示，由于旅游消费结构受疫情影响发生了一些改变，主要是支出水平更高的长线旅行占比显著下降，预计全年的收入恢复情况不及人次，相对2019年大概能恢复到六成多一点。
公开数据显示，2019年全年国内旅游人数60.06亿人次；全年旅游总收入6.63万亿元。
“在经历了多轮局部疫情后，旅游市场的韧性明显增强。”程超功告诉《证券日报》记者，局部疫情不会影响全国市场，特别是以几个城市群为代表的区域市场依然值得期待。
事实上，2021年上半年国内旅游市场已经表现出了一些“后疫情时代”的特征，最值得关注的就是传统客源地恢复情况明显好于传统的目的地，核心原因就在于客源地的本地化需求对区域市场的有力支撑，具体而言就是本地化的周边游需求的强劲复苏态势。“长期以来，国内大多数城市的旅游基础设施建设的重心，一直放在如何吸引外来游客（外省及国外）上，对于本地居民的休闲度假需求考虑较少，以至于面向本地居民的精品度假设施处于供不应求状态，我们看到一些核心城市周边的精品民宿、度假区等每逢周末就‘一房难求’，需求缺口很大。”
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来源：证券日报
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