【关系到房贷的利率即将发布】摘要
1、经济增长转弱,后续市场对于稳增长政策会更加期待。上周一央行已经超预期下调MLF和逆回购利率,本周一即将发布的8月1年期和5年期以上贷款市场报价利率(LPR)大概率会下调,且市场普遍预期下调幅度可能超过10个基点。尤其是5年期以上LPR如果调降,有助于引导住房抵押贷款利率下降,降低居民购房成本,利好地产销售企稳。

2、随着多部门和各地政府出台方案纾困房地产,保交楼、稳民生将有助于支撑竣工端消费建材需求的修复。今年相较去年专项债发行速度明显提升,为下半年快速形成实物工作量提供资金保障,预计基建投资有望维持高增。政策发力以及板块低位下,可以逐步关注基建ETF(159619)、建材ETF(159745)等的配置价值。

3、上周五相关会议决定延续新能源汽车购置税免征政策至2023年底,同时对新能源汽车继续予以免征车船税、消费税、路权、牌照等支持,此举预计新增购置税减免额1000亿元。新能源汽车等景气板块的基本面依然强劲,短期还是要注意高估值下的波动风险。

正文

上周市场先是缓慢上涨,周五通威低价中标光伏组件采购大单的消息,引发市场对于产业链竞争格局的恐慌,进而扩散至其它景气赛道,市场出现大跌。单周来看,上证综指、沪深300分别下跌0.57%、0.96%,创业板指则是上涨1.61%。

行业板块方面,电力设备、农林牧渔等涨幅居前,计算机、医药等领跌。北向资金单周净流入59.26亿元。

来源:Wind

目前来看,光伏、新能源车等是中报业绩高增,当前景气度也较高的板块。但资金集中度较高,短期若出现一些消息扰动,存在一定的波动风险。另一方面,从上周披露的经济数据来看,投资端和消费端数据均延续弱势,虽然相关板块估值较低,处在相对低位,但短期还没看到基本面拐点。

全国范围内的散点疫情明显反弹,8月截至19日新增本土确诊及无症状人数达到29429人,分别是7月和6月数据的1.9倍和12.8倍,整体防疫形势依旧严峻。在全国范围内的散点疫情得到有效控制之前,预计消费复苏的节奏将放慢。

从投资端的角度,房地产开发投资、新开工面积和竣工面积7月单月分别同比下降12.3%、45.4%和36.0%,前7个月分别累计下降6.4%,36.1%和23.3%,7月情况较之上半年均有进一步转弱。

来源:西部证券

近期全国多地高温天气不退,电厂日耗持续攀升,部分地区供电紧张发布限电通知。去年上半年部分省份能耗双控未能达标,国内对高耗能、高污染行业限产,导致工业增加值大幅下滑。本轮高温、来水减少是电力紧张直接原因,短期影响程度比不上去年,但也有部分上市公司发布限产公告,如果缺电时间拉长、影响范围扩大,可能对三季度工业生产造成负面影响。天气异常,能源紧缺,可继续关注煤炭ETF(515220)和光伏50ETF(159864)等持续的机会,也要注意过程中可能的波动。

经济增长转弱,后续市场对于稳增长政策会更加期待。上周一央行已经超预期下调MLF和逆回购利率,当前流动性较为宽松,A股市场上周成交额也有所放大。周五国常会指出,完善市场化利率形成和传导机制,发挥贷款市场报价利率指导作用,支持信贷有效需求回升,推动降低企业综合融资成本和个人消费信贷成本。

因此本周一即将发布的8月1年期和5年期以上贷款市场报价利率(LPR)大概率会下调,且市场普遍预期下调幅度可能超过10个基点。尤其是5年期以上LPR如果调降,有助于引导住房抵押贷款利率下降,降低居民购房成本,利好地产销售企稳。

另外住房和城乡建设部、财政部、人民银行等有关部门近日出台措施,完善政策工具箱,通过政策性银行专项借款方式,支持已售逾期难交付住宅项目建设交付。保交楼政策也有利于稳定市场对于地产产业链的信心。

随着多部门和各地政府出台方案纾困房地产,保交楼、稳民生将有助于支撑竣工端消费建材需求的修复。叠加现在多数原材料价格高位回落,成本压力有所放缓,计提减值也大多较为充分,消费建材板块有望迎来盈利拐点。

基建链条来看,截至7月末,各地已累计发行新增专项债券3.47万亿元,基本完成了新增专项债券发行。相较去年专项债发行速度明显提升,为下半年快速形成实物工作量提供资金保障,预计基建投资有望维持高增。政策发力以及板块低位下,可以逐步关注基建ETF(159619)、建材ETF(159745)等的配置价值。

专项债发行进度,来源:Wind

上周五相关会议决定延续新能源汽车购置税免征政策至2023年底,同时对新能源汽车继续予以免征车船税、消费税、路权、牌照等支持,此举预计新增购置税减免额1000亿元。此前高层已经明确新能源汽车购置税将继续免征,本次确定这一政策延续到2023年底,基本符合预期。

疫情对上半年宏观经济、居民消费等都带来了较大影响,上半年社会消费品零售总额累计同比-0.7%,大幅低于正常年份均值,促进新能源汽车等大宗商品消费,也是后续稳增长政策发力的重点。

目前国内新能源汽车市场需求仍然旺盛,下半年头部厂商产线升级、产能扩张,供给预计持续放量,同时具有较强产品力的新车型陆续上市,将会对新能源汽车销量起到较为强劲的拉动作用。据乘联会预计,8月新能源汽车零售销量有望达到52.0万辆,同比增长108.3%,环比增长7.0%,渗透率27.7%。因此新能源汽车板块的基本面依然强劲,短期还是要注意高估值下的波动风险。

最后附常推ETF图

今天就这样,白了个白~
风险提示
投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险,不能保证投资人获得收益,也不是替代储蓄的等效理财方式。
无论是股票ETF/LOF基金,都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种,其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票,会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险,提请投资者注意。

板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料,仅供参考,不构成对基金业绩的保证。

文中提及个股短期业绩仅供参考,不构成股票推荐,也不构成对基金业绩的预测和保证。

以上观点仅供参考,不构成投资建议或承诺。如需购买相关基金产品,请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评,并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险,投资需谨慎。

【经济走弱,央行超预期降息】摘要:
1、8月15日开盘前央行调降MLF、OMO利率,相对来说比较超预期。本月1年和5年期LPR就有可能跟随下调,尤其是7月房地产销售面积同比下降28.9%,房地产需求下滑仍未缓解,5年期LPR如果调降还是有一定的促进作用。

2、7月经济数据全面转弱,生产、投资和消费均有走低。为数不多的亮点在于,投资端制造业和地产投资增速双双回落,基建投资则是维持较快增长,稳经济作用继续突显。随着新增专项债及政策性金融工具在三季度加快使用,后续天气转凉后三季度基建景气有望进一步上行,可以关注基建ETF(159619)。

3、降息对于高景气科技成长股的利好比较明确,新能源汽车和光伏目前都处在渗透率不断提升阶段,板块具备长期成长性,不过短期高估值之下还是要注意可能存在的波动风险。

正文:
上周披露的国内社融信贷数据不佳,预示国内经济下行压力不小。开盘前,隔壁固收部的基金经理们此起彼伏地相互询问:“降息了?”“什么?”“降了降了,降了10bp!”
8月15日开盘前央行公告开展4000亿元中期借贷便利(MLF)操作和20亿元公开市场逆回购操作(OMO),中标利率分别为2.75%、2.0%,均下降10个基点。

来源:中国人民银行

这次降息相对来说比较超预期,一方面海外还处在加息周期,另一方面降息对需求的刺激作用并不被普遍看好。不过这次MLF到期6000亿元续做4000亿元缩量降息,说明流动性并不存在问题,本次降息主要是引导资金流向实体经济。

央行通过OMO和MLF利率释放货币政策信号、调节银行体系流动性并影响市场基准利率,并最终影响至贷款等金融市场产品的利率,比如LPR。因此本月1年和5年期LPR就有可能跟随下调,尤其是7月房地产销售面积同比下降28.9%,房地产需求下滑仍未缓解,5年期LPR如果调降还是有一定的促进作用。

来源:招商证券、《金融研究》

受益于降息利好,8月15日早盘成长板块就一路走高,尤其是光伏、新能源车等新能源板块。不过10点左右相关部门披露了7月经济数据,消费、地产投资等数据均下滑且不及预期,也就导致相关板块跳水,拖累指数。

截至收盘,上证指数收报3276.09点,跌0.02%,创业板指涨1.03%,沪深300跌0.13%。A股成交0.98万亿元,上日为1万亿。北向资金早盘大举进场后逐级回落,全天小幅净买入10.87亿元。目前A股市场流动性也不存在问题,主要是经济基本面预期扰动下市场信心不足。

来源:Wind

具体经济数据方面:7月规模以上工业增加值同比增3.8%,市场预期4.6%,前值3.9%。7月社会消费品零售总额同比增2.7%,市场预期增5.3%,前值增3.1%。1-7月固定资产投资同比增5.7%,市场预期6.2%,前值6.1%。1-7月房地产开发投资同比下降6.4%。

来源:华泰证券

受到高温天气、地产行业风险事件等各种因素的影响,7月经济数据全面转弱,生产、投资和消费均有走低。为数不多的亮点在于,投资端制造业和地产投资增速双双回落,基建投资则是维持较快增长,稳经济作用继续突显。

1-7月基础设施投资(全口径)同比增长9.6%,7月单月同比增长11.5%,基础设施投资(不含电力)同比增长7.4%,增速较1-6月上升0.3pct。7月数据显示,基建仍为扩内需重要抓手,随着新增专项债及政策性金融工具在三季度加快使用,后续天气转凉后三季度基建景气有望进一步上行。

来源:西部证券

8月15日基建ETF(159619)收涨0.34%,表现也要明显优于金融地产板块。房地产作为经济的重要构成,预计下半年有望低位边际改善,但是本轮修复也可能弱于以往周期。因此经济慢复苏背景下,政策有望持续推出,基建板块依然具备相对投资价值。

降息对于高景气科技成长股的利好比较明确,8月15日光伏50ETF(159864)、新能源车ETF(159806)分别大涨3.93%和2.22%。

上周美国通过总计约7400亿美元的《2022通胀削减法案》,新法案仅剩签字环节。预计法案正式实施后,美国将在未来10年投入3690亿美元为国内能源生产和制造业项目提供税收减免和投资,来改善气候问题和发展清洁能源。

法案将推动社区光伏项目建设,有望增加光伏相关劳动岗位,预计美国未来光储行业有望维持高景气度。目前光伏海内外需求仍然旺盛,开工率并未受上游涨价影响明显下降;板块二季度业绩表现优异,三季度硅料产能释放,或将带动产业量利齐升。

据上周中汽协数据,7月新能源汽车产销量分别为61.7万辆和59.3万辆,同比增长117.3%和118.8%。7月新能源车产销同比延续高速增长势头,随着新车型陆续上市交付刺激终端消费,8月有望持续高增。新能源汽车和光伏目前都处在渗透率不断提升阶段,板块具备长期成长性,不过短期高估值之下还是要注意可能存在的波动风险。

风险提示
投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险,不能保证投资人获得收益,也不是替代储蓄的等效理财方式。

无论是股票ETF/LOF/分级基金,都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种,其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票,会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险,提请投资者注意。

板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料,仅供参考,不构成对基金业绩的保证。

文中提及个股短期业绩仅供参考,不构成股票推荐,也不构成对基金业绩的预测和保证。

以上观点仅供参考,不构成投资建议或承诺。如需购买相关基金产品,请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评,并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险,投资需谨慎。

污泥螺杆泵原理

污泥螺杆泵是单螺杆式容积回转泵,污泥螺杆泵原理是利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内的转动,使浓浆液沿螺旋槽由吸入口推移至排出口,实现污泥螺杆泵的输送功能。下面详细介绍污泥螺杆泵原理和性能。

污泥螺杆泵原理:

  污泥螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。中间螺杆为主动螺杆,由原动机带动回转,两边的螺杆为从动螺杆,随主动螺杆作反向旋转。主、从动螺杆的螺纹均为双头螺纹。由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合,在污泥螺杆泵的吸入口和排出口之间,就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合,这些密封空间在泵的吸入端不断形成,将吸入室中的液体封入其中,并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端,将封闭在各空间中的液体不断排出,犹如一螺母在螺纹回转时被不断向前推进的情形那样,这就是污泥螺杆泵的基本工作原理。

污泥螺杆泵性能参数:

  流量:0-150m3/h;

  扬程:60-120m;

  功率:0.75-37kw;

  转速:500-960r/min;

  口径:20-135MM;

  温度:-15-200℃。

  污泥螺杆泵是一种利用螺杆的旋转来吸排液体的泵,它最适于吸排黏稠液体。污泥螺杆泵原理简单,应用范围广泛。

02

污泥螺杆泵运行中需要检查什么?

图片
污泥螺杆泵是煤矿企业生产、生活的主要设备,其耗电量约占企业总电耗30%以上。

运行效率偏低的主要原因

1.污泥螺杆泵选型不当;

2.污泥螺杆泵扬程过大,无法在最佳工况点运行;

3.安装调整不当,如叶轮出口与导叶对中偏移,出口阻力增大使轴向不能平衡,进出管弯头、三通不合格等,严重影响运行效率或导致运行失效;

4.配件、附件磨损未及时维修更换,加剧泄漏。

检查注意

一、轴承工作是否正常

1、油温:不要超过60℃。

2、油位:无油环的滚动轴承,油面应不低于滚珠中心;有油环的轴承,油面应能埋浸油环直径的五分之一。为了监视油位,轴承上设有油面计或油标。

3、油质情况:不能进水进杂质,不能乳化或变黑。

4、有否异音:特别是滚动轴承、损坏时一般会出现异常声音。

二、真空表、压力表、电流表读数是否正常

1、真空表指针不能摆动过大,如摆动过大有可能是入口发生了汽化。另外真空表读数也不能过高,过高可能是入口门堵塞卡住、或入口门瓣脱落、吸水池水位降低等。

2、压力表读数过低,可能是泵内部件工作不良,密封环严重磨损等。另外系统需水量大时,泵出口压力也会降低。

3、电流表读数过大,可能是供水量大、泵内发生了摩擦等。如电流表读数过小,说明泵已落水或外界不需要那么多的水量。

污泥螺杆泵螺杆式压缩机的工作过程你知道多少?

污泥螺杆泵螺杆式压缩机是一种容积型回转式压缩机,它结构简单、紧凑、易损件少,在高压缩比工况下容积效率高。但由于目前大都采用喷油式螺杆压缩机,润滑系统比较复杂,辅助设备较大。

03

污泥螺杆泵螺杆式压缩机的基本结构

半封闭式螺杆式压缩机的基本结构。其主要部件是:阳、阴转子,机体,轴承,平衡活塞及能量调节装置。压缩机的工作气缸容积由转子齿槽与气缸体、吸排气端座构成。吸气端座和气缸体的壁面上开有吸气口(分轴向吸气口和径向吸气口),排气端和气缸体内壁上也开有排气口,而不像活塞式压缩机那样设吸气、排气阀。压差供油是利用排气压力和轴承处压力的差来供油,不设置油泵,简化了润滑供油系统。喷油的作用是冷却气缸壁,降低排温,润滑转子,并在转子及气缸壁面之间形成油膜密封。螺杆压缩机运转时,由于转子上作用着轴向力,必须采用平衡措施,通常在两转子的轴上设置推力轴承。径向轴承采用圆柱轴承,推力轴承4则用滚子推力轴承来承受转子轴向推力。由于滚动轴承的间隙比滑动轴承小,从而能减少转子啮合间隙,减少泄漏损失。吸人气体先经过电动机,冷却了电动机后进人气缸被压缩排出,在排气壳中设置除油雾器,将油滴从气体中分离出来,因此,不需要在系统中另设油分离器。采用移动滑阀方式进行压缩机输气量无级调节。

  工作过程

  螺杆式压缩机是靠一对相互啮合的转子(螺杆)来工作的。转子表面是螺旋形,主动转子端面上的齿形凸形(即阳转子亦是功率输人转子),从动转子端面上的齿形是凹形的(即阴转子),两者在气缸内作反向回转运动,转子齿槽与气缸体之间形成V形密封空间,随着转子的旋转,空间容积不断变化,完成吸气、压缩和排气过程。下面以一个V形工作容积为例,说明其工作过程。

  吸气过程设阳转子转角为以v形齿间容积i-i为对象。i
  压缩过程阳转子继续旋转,阳转子螺旋槽与阴转子另一螺旋槽(已吸满气体)连通,组成新的V形容积。此工作容积由最大值h逐渐向排气端移动而缩小,对封闭在其中的气体进行压缩,压力逐渐升高。当阳转子的转角继续增至%时,容积由卜缩小至V2,压力升至p2。

  容积开始与排气孔口连通,压缩过程结束,排气过程即将开始。

  排气过程阳转子继续旋转,与排气孔口连通的容积1一5逐渐缩小,当阳转子转角由《?2增至
  当阳转子转角再增至时,组成容积1一5的阳转子螺旋槽1又在吸气端与吸气口相通,于是下一工作周期又重新开始。从以上分析可看出,两啮合转子某V形工作容积,完成吸气、压缩、排气一个工作周期,阳转子要转两转。而整个压缩机的其他V形工作容积的工作过程与之相同,只是吸气、压缩、排气过程的先后不同而已。

  每个V形工作容积的最大值和压缩终了气体的压力均由压缩机结构形式参数决定,而与运行工况无关。因此,压缩终了工作容积内气体压力h下的容积V2与工作容积最大值I之比称为内容积比e,即为了适应不同运行条件,我国螺杆式制冷压缩机系列产品分别推荐了三种比值,即s分别为2.6、3.6、5,供高温、中温和低温工况选用。这一点在选择螺杆式压缩机时应予以注意。

  螺杆式压缩机的实际排气量低于它的理论排气量,其主要原因是螺杆之间及螺杆与机壳之间的间隙引起的气体泄漏。螺杆式压缩机的容积效率(类同于活塞式压缩机的输气系数)一般在0.75~0.95之间,大于湘同压力比下的活塞式压缩机,机械效率为0.95~0.98,指示效率(也称为内效率)约为0.72~0.85之间。

  能量调节

单螺杆泵压缩机的能量调节多采用滑阀调节,其基本原理是通过滑阀的移动使压缩机阳、阴转子齿间的工作容积,在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前-段时间内,仍与吸气口相通,使部分气体回流至吸气口,即减少了螺杆有效工作

  长度达到能量调节的目的。滑阀可通过手动、液动或电动方式使其沿着机体轴线方向往复滑动。若滑阀停留在某一位置,压缩机即在某一排气量下工作。

  滑阀能量调节的原理图。其中图2-20a为全负荷工作时的滑阀位置,此时滑阀尚未移动,工作容积中全部气体被排出。图2-20b则为部分负荷时滑阀位置,滑阀向排气端方向移动,旁通口开启,压缩过程中,工作容积内气体在越过旁通口后才能进行压缩过程,其余气体未进行压缩就通过旁通口回流至吸气腔。这样,排气量就减少,起到调节能量的作用。

  一般螺杆制冷压缩机的能量调节范围为10%~100%,且为无级调节。在能量调节过程中,其制冷量与功耗。显然,螺杆式制冷压缩机的制冷量与功率消耗,在整个能量调节范围内不是正比关系。当制冷量为50%

  以上时,功率消耗与制冷量近似正比例变化,而在低负荷下则功率消耗较大。因此,从节能考虑,螺杆式制冷压缩机的负荷(即制冷量)应在50%以上的情况下运行为宜。


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