都在言必称年轻车主，只有这家车企从年轻视角造车[2021]
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
#双鱼座##天秤座#
大概率不愿意空窗的星盘配置：
群星7宫：大部分需求需要在关系里满足，且他们通常也自然比较容易有比较多的亲密关系的经历，人生中来来往往的人也会更多一些。
群星5宫：哪怕不在意长期关系的承诺，可是爱情不可或缺，他们遵循着：婚姻可以无，但拥有恋爱是必需品，通常不愿意将自己待在彻底单身的状态里，而且这一类人也真的非常容易恋爱，天生也让他人感受到他们身上永不枯竭的浪漫。
群星天秤：哪怕退而求次的关系也比单身强，害怕落单，对于天秤们而言在这世界上有一个“你“与我建立关系，“我“才完整。
群星双鱼：在这虚无又残酷的世俗世界里爱情其实是他们的避难所，这部分寄托一旦落空，对于他们而言生命就像一盘无意义且失去方向的散沙，如果可以他们愿意不顾一切投入爱河，为之付出也好，牺牲也罢。
群星巨蟹：多数巨蟹特质重到了一定的年纪都会有一段积累比较长久的关系在，他们很容易谈很久的那种恋爱，因为情感归属是他们最重要的部分，孤单什么的对于他们而言倍感煎熬，如果说双鱼座需要一份爱来寄托，那么巨蟹是需要一份爱，一个你来温暖我，令我有归处，否则这个世界对他们而言总会失去一些温度。
以上可以参考太阳，月亮，上升的落入。
以及包括7宫主星飞1宫：这是格局中桃花比较强的体现之一，他们的自我认同的一部分便是关系，且7飞1只要落点别太差，基本桃花不错，一直不缺异性主动来追。
以上满足越多，越难空窗，人的命运模式的展开其实就是满足自己需求的过程，求仁得仁，一个打心底真正需要关系，需要爱情的人，把爱情放在很重要的部分的人，其实都不太会空窗，潜意识能量都会无形中推动这部分。
但，一定会有人说：那我也很希望快点脱单，但是却一直单身呀，这部分可能需要真正去觉察一下：你的希望是真正发自你的内心所求吗？有没有可能是世俗眼光推着你走，集体潜意识牵着你走，父母压着你走，他们都在告诉你：单身有罪，不结婚是不对。于是模糊了自己真正需要与否。
宇宙法则是：但凡是我们真的发自内心想要的，发呼于心念的都会有，那些想要还没得到的也许并非出自你真正的意愿。
很多人是为了脱单而脱单，为了结婚而结婚，为了迎合世俗而融入世俗，就像完成任务模式一样的模式，这种能量场很难匹配来对的人事物。结果多数不尽人意，因为都是外力导致的欲求。也就无法吸引来符合自己心意的一切。
也许只有到了自己真正觉得生命真的是需要有一个人与之共度此生，一起见证成长，扶持相守走过余生，同时也更愿意多一个人在身旁与之分享生命的点点滴滴的时候，发自内心的觉知到：我想要有一份关系，我渴望婚姻的归宿，才有遇到的人与关系会令自己满意的多，或者概率更大。
(修改于往期文章)
大概率不愿意空窗的星盘配置：
群星7宫：大部分需求需要在关系里满足，且他们通常也自然比较容易有比较多的亲密关系的经历，人生中来来往往的人也会更多一些。
群星5宫：哪怕不在意长期关系的承诺，可是爱情不可或缺，他们遵循着：婚姻可以无，但拥有恋爱是必需品，通常不愿意将自己待在彻底单身的状态里，而且这一类人也真的非常容易恋爱，天生也让他人感受到他们身上永不枯竭的浪漫。
群星天秤：哪怕退而求次的关系也比单身强，害怕落单，对于天秤们而言在这世界上有一个“你“与我建立关系，“我“才完整。
群星双鱼：在这虚无又残酷的世俗世界里爱情其实是他们的避难所，这部分寄托一旦落空，对于他们而言生命就像一盘无意义且失去方向的散沙，如果可以他们愿意不顾一切投入爱河，为之付出也好，牺牲也罢。
群星巨蟹：多数巨蟹特质重到了一定的年纪都会有一段积累比较长久的关系在，他们很容易谈很久的那种恋爱，因为情感归属是他们最重要的部分，孤单什么的对于他们而言倍感煎熬，如果说双鱼座需要一份爱来寄托，那么巨蟹是需要一份爱，一个你来温暖我，令我有归处，否则这个世界对他们而言总会失去一些温度。
以上可以参考太阳，月亮，上升的落入。
以及包括7宫主星飞1宫：这是格局中桃花比较强的体现之一，他们的自我认同的一部分便是关系，且7飞1只要落点别太差，基本桃花不错，一直不缺异性主动来追。
以上满足越多，越难空窗，人的命运模式的展开其实就是满足自己需求的过程，求仁得仁，一个打心底真正需要关系，需要爱情的人，把爱情放在很重要的部分的人，其实都不太会空窗，潜意识能量都会无形中推动这部分。
但，一定会有人说：那我也很希望快点脱单，但是却一直单身呀，这部分可能需要真正去觉察一下：你的希望是真正发自你的内心所求吗？有没有可能是世俗眼光推着你走，集体潜意识牵着你走，父母压着你走，他们都在告诉你：单身有罪，不结婚是不对。于是模糊了自己真正需要与否。
宇宙法则是：但凡是我们真的发自内心想要的，发呼于心念的都会有，那些想要还没得到的也许并非出自你真正的意愿。
很多人是为了脱单而脱单，为了结婚而结婚，为了迎合世俗而融入世俗，就像完成任务模式一样的模式，这种能量场很难匹配来对的人事物。结果多数不尽人意，因为都是外力导致的欲求。也就无法吸引来符合自己心意的一切。
也许只有到了自己真正觉得生命真的是需要有一个人与之共度此生，一起见证成长，扶持相守走过余生，同时也更愿意多一个人在身旁与之分享生命的点点滴滴的时候，发自内心的觉知到：我想要有一份关系，我渴望婚姻的归宿，才有遇到的人与关系会令自己满意的多，或者概率更大。
(修改于往期文章)
10月18日收盘：
今日共75股涨停，10股封板未遂，封板率为88%；昂立教育4连板，万事利、芯能科技、北方导航、埃斯顿、昊华能源均2连板。盘面上，收涨个股2726只，收跌个股1663只，农业、煤炭、油气等涨幅居前，食品饮料、白酒、医药医疗等跌幅居前。
午后指数小幅回升，上涨和涨停的个股明显增多，两市成交额重回万亿。高景气赛道板块继续活跃，宁德时代创历史新高，光伏板块内近20股涨停；白酒股持续低迷，山西汾酒等多股跌停；煤炭、油气、电力、有色、化工等周期板块保持强势，煤炭期货也不甘示弱，动力煤主力合约日内涨逾11%，续刷历史新高；此外焦炭、焦煤主力合约日内涨逾8%。
中金公司称，在当前背景下，市场风险偏好的改善可能需要时间，近期需要密切关注政策及改革动向。经济数据的信号正在增加政策托底的紧迫性，而近期政策也逐步显示出“保民生、稳增长”的倾向。尽管在更加明确的货币、财政、产业政策和工具落地之前，中金公司认为市场整体可能仍然处于区间震荡、轮动较快的格局，政策方向可能在逐步清晰。维持前期“配置更加均衡”的建议；上游价格局部见顶，配置逐步从中上游周期逐步往中下游行业开始调整。中期来看，偏成长的风格中期可能仍是重要的方向，制造类成长短期注意把控节奏，而前期预期较为悲观且跌幅较大的消费成长赛道可能在逐步进入调整尾声，建议自下而上择股逐步布局。
*市场概述
指标显示，市场短线情绪早盘在低迷区下方，开盘回升至低迷区上方，之后进入窄幅振荡状态。
image
个股方面，涨停标的整体表现有所回暖，上周五涨停29股中，只有5只收跌。今日75股涨停，封板率高达88%，昂立教育是目前最高板，主要代表低位。
指数方面，今日主要在平盘线下方震荡，创业板指受宁德时代影响尾盘翻红，沪指受以白酒为代表的大消费影响收绿，两市个股涨多跌少。
北向资金，今日合计净卖出80.18亿元。其中，沪市净卖出62.1亿元，深市净卖出18.08亿元。
*板块方面
有关白酒要征消费税的消息周末发酵，还有全球持有最多茅台的基金减持超10%。受利空消息影响，白酒股成为今天的重灾区。截止收盘，白酒ETF暴跌近7%，贵州茅台跌超6%。
针对消费税的征税范围，目前可以概括为：1）一些过度消费会对人类健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、鞭炮、焰火等；2）奢侈品、非生活必需品，如贵重首饰、化妆品等；3）高能耗及高档消费品，如小轿车、摩托车等；4）不可再生和替代的石油类消费品，如汽油、柴油等；5）具有一定财政意义的产品，如汽车轮胎、护肤护发品等。
针对消费税，有机构给出解读：消费税试点从最容易的消费品开始，再一个个推进。既然现在最早一批试点包括高档手表、珠宝等贵重首饰还没开始实施，那么白酒消费税在短期内不会落地。
往最差的情况考虑，即白酒最终实施税改，机构也普遍认为茅五泸等强势品牌受影响较小。龙头公司在消费升级和集中度提升的驱动下望持续量价齐升，短、中、长期基本面确定性将较高。负面影响主要集中于弱势品牌，预计将自行承担部分或更多税负压力。
*个股方面
早盘昂立教育晋级4连板，凯文教育涨停助攻，中公教育探底回升，教育板块反包上涨。但午后，开元教育翻绿，立昂教育、凯文教育纷纷炸板。放在市场情绪全天回暖的情况下进行观察，教育作为目前情绪溢价最强的题材，今天这样的走势或低于预期，或是资金不看好情绪题材能成为目前的主流。
今天反弹最多的是光伏、锂电、周期等趋势板块，其中赛道股代表宁德时代涨逾4%，再创历史新高。一般来讲，当板块内的趋势中军不断新高时，很容易反馈给其余个股，从而触发一波强有力的赚钱效应。由于午后宁德时代依旧维持在分时高位，江特电机、石大胜华等股纷纷拉升。有趣的是，石大胜华、江特电机等股近期都因三季度报而跌停过，今日都大涨修复了。对于三季度报有2点或需要明白：1）三季度报对个股的影响很明显，杀估值的现象可能持续到10月底；2）除非个股的三季度报显示扭亏为盈、大超预期外，其余包括低于预期、符合预期等业绩情况皆可能让该股走出“兑现”的杀跌走势。
*焦点板块及个股
风能受利好刺激走强，中电电机、银星能源、金开新能、大金重工涨停，双一科技、金雷股份、日月股份、泰胜风能等大幅冲高。消息面上，118个城市与600多家风电企业共同发起了“风电伙伴行动零碳城市富美乡村”计划，仪式上发布了风电伙伴行动具体方案。
机构称，我国风电产业经过快速发展，国家陆续推出的实行竞争配置、加快风电消纳的相关政策加速海上风电建设以及平价上网的到来，行业发展再次加速。2020年我国新增风电装机容量52.00GW，其中陆上风电新增装机容量48.94GW，海上风电新增容量3.06GW，超过2018年与2019年国内新增风电装机容量之和。海上风电先天优势明显，2013-2020年我国中国海上风机累计装机容量CAGR达到53.41%，抢装潮红利尚未完全释放。根据世界银行集团能源部门管理帮助计划的数据，我国沿海200公里以内，水深1000m以内水域的海上风电技术性开发潜力为2982GW。随着海上风电技术的进步，国内海上风电潜能有望逐步释放，具备竞争力的龙头企业受益。
光伏板块继续活跃，海源复材、爱康科技、芯能科技、日出东方、亿利洁能、东方盛虹、联泓新科、同德化工、石英股份、伊戈尔、晶澳科技涨停。智能电网方面，华明装备3天2板，金杯电工、宝胜股份、电能股份、神马电力涨停，恒实科技、朗新科技、金利华电涨超10%。
新能源汽车产业，锂电池鞍重股份、兆新股份、科达制造、中铝国际、江特电机、东华科技涨停，德方纳米、珠海冠宇涨超10%。汽车汽配方向，小康股份、恒帅股份、金杯汽车、毅昌股份、长城科技涨停，旭升股份、双环传动、托普集团、新泉股份、福耀玻璃等特斯拉核心标的近期均有较好表现。
煤炭板块，昊华能源2连板，上海能源、安源煤业、云煤能源、新集能源涨停。油气方面，国新能源、广汇能源、贝肯能源、海油工程涨停。有色金属方面，罗平锌电3天2板，宏达股份、铜陵有色涨停。农业股，大北农、登海种业、隆平高科涨停。
综合来看，今日市场指数未涨，个股则以修复为主。盘中热点较多，不少板块都出现拉升，但是缺少具备合力的方向，暂且以反抽为主。后面一段时间，从市场投机角度上看，可以轻指数重个股。
后市分析
指数方面，截至收盘，沪指跌0.12%，深成指跌0.46%，创业板指收平。北向资金全天单边净卖出80.18亿元，创近两个月新高。
午后指数小幅回升，创业板指收平，沪指小幅收跌。可以发现，创业板指已连续4个交易日强于沪指，符合这一量化规律，即近2年来，若创业板指主导走反弹行情，则创业板指有望至少连续6天都强于沪指。但同时考虑到，10月指数在大方向上大概率处于震荡格局，指数在持续反弹后再大涨的概率比较难，所以若后续指数展开调整，创业板指也可能相对沪指更抗跌。
情绪方面，上涨2726家，比上一交易日增加1432家；涨停75家，比上一交易日增加46家；炸板10家，比上一交易日减少16家；创业板/科创板涨停4家，和上一交易日持平；跌停10家，比上一交易日减少17家。
上周市场行情的跷跷板效应较为明显，即当天指数弱时，情绪和题材反而强；当天日指数强时，情绪和题材反而弱。今天延续上周的行情特点，今天指数并不强，但今天市场情绪、上涨家数、涨停家数都比上个交易日的表现要好。
*市场要闻聚焦
1、国内商品期货多数收涨 动力煤、乙二醇、红枣、焦炭、尿素、沪锌涨停
10月18日电，国内商品期货多数收涨，煤炭板块大涨，动力煤、乙二醇、红枣、焦炭、尿素、沪锌涨停，焦煤涨超8%，纯碱、苹果、生猪涨超5%，沪铝、沪镍、甲醇、国际铜、锰硅、PVC、LPG沪铅涨超3%，豆油、塑料、原油涨超2%，PTA、鸡蛋、燃油涨超1%。沥青、玻璃跌超3%。
2、国家统计局：9月份火电、风电增速加快 核电、太阳能发电增速放缓
10月18日电，据国家统计局数据显示，9月份，发电6751亿千瓦时，同比增长4.9%，增速比上月加快4.7个百分点，比2019年同期增长10.5%，两年平均增长5.1%。分品种看，9月份，火电、风电增速加快，核电、太阳能发电增速放缓，水电降幅收窄。其中，火电同比增长5.7%，以2019年9月份为基期，两年平均增长2.9%；水电下降0.3%，两年平均增长10.6%；核电增长4.3%，两年平均增长5.8%；风电增长19.7%，两年平均增长15.4%；太阳能发电增长4.5%，两年平均增长4.3%。
今日共75股涨停，10股封板未遂，封板率为88%；昂立教育4连板，万事利、芯能科技、北方导航、埃斯顿、昊华能源均2连板。盘面上，收涨个股2726只，收跌个股1663只，农业、煤炭、油气等涨幅居前，食品饮料、白酒、医药医疗等跌幅居前。
午后指数小幅回升，上涨和涨停的个股明显增多，两市成交额重回万亿。高景气赛道板块继续活跃，宁德时代创历史新高，光伏板块内近20股涨停；白酒股持续低迷，山西汾酒等多股跌停；煤炭、油气、电力、有色、化工等周期板块保持强势，煤炭期货也不甘示弱，动力煤主力合约日内涨逾11%，续刷历史新高；此外焦炭、焦煤主力合约日内涨逾8%。
中金公司称，在当前背景下，市场风险偏好的改善可能需要时间，近期需要密切关注政策及改革动向。经济数据的信号正在增加政策托底的紧迫性，而近期政策也逐步显示出“保民生、稳增长”的倾向。尽管在更加明确的货币、财政、产业政策和工具落地之前，中金公司认为市场整体可能仍然处于区间震荡、轮动较快的格局，政策方向可能在逐步清晰。维持前期“配置更加均衡”的建议；上游价格局部见顶，配置逐步从中上游周期逐步往中下游行业开始调整。中期来看，偏成长的风格中期可能仍是重要的方向，制造类成长短期注意把控节奏，而前期预期较为悲观且跌幅较大的消费成长赛道可能在逐步进入调整尾声，建议自下而上择股逐步布局。
*市场概述
指标显示，市场短线情绪早盘在低迷区下方，开盘回升至低迷区上方，之后进入窄幅振荡状态。
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个股方面，涨停标的整体表现有所回暖，上周五涨停29股中，只有5只收跌。今日75股涨停，封板率高达88%，昂立教育是目前最高板，主要代表低位。
指数方面，今日主要在平盘线下方震荡，创业板指受宁德时代影响尾盘翻红，沪指受以白酒为代表的大消费影响收绿，两市个股涨多跌少。
北向资金，今日合计净卖出80.18亿元。其中，沪市净卖出62.1亿元，深市净卖出18.08亿元。
*板块方面
有关白酒要征消费税的消息周末发酵，还有全球持有最多茅台的基金减持超10%。受利空消息影响，白酒股成为今天的重灾区。截止收盘，白酒ETF暴跌近7%，贵州茅台跌超6%。
针对消费税的征税范围，目前可以概括为：1）一些过度消费会对人类健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、鞭炮、焰火等；2）奢侈品、非生活必需品，如贵重首饰、化妆品等；3）高能耗及高档消费品，如小轿车、摩托车等；4）不可再生和替代的石油类消费品，如汽油、柴油等；5）具有一定财政意义的产品，如汽车轮胎、护肤护发品等。
针对消费税，有机构给出解读：消费税试点从最容易的消费品开始，再一个个推进。既然现在最早一批试点包括高档手表、珠宝等贵重首饰还没开始实施，那么白酒消费税在短期内不会落地。
往最差的情况考虑，即白酒最终实施税改，机构也普遍认为茅五泸等强势品牌受影响较小。龙头公司在消费升级和集中度提升的驱动下望持续量价齐升，短、中、长期基本面确定性将较高。负面影响主要集中于弱势品牌，预计将自行承担部分或更多税负压力。
*个股方面
早盘昂立教育晋级4连板，凯文教育涨停助攻，中公教育探底回升，教育板块反包上涨。但午后，开元教育翻绿，立昂教育、凯文教育纷纷炸板。放在市场情绪全天回暖的情况下进行观察，教育作为目前情绪溢价最强的题材，今天这样的走势或低于预期，或是资金不看好情绪题材能成为目前的主流。
今天反弹最多的是光伏、锂电、周期等趋势板块，其中赛道股代表宁德时代涨逾4%，再创历史新高。一般来讲，当板块内的趋势中军不断新高时，很容易反馈给其余个股，从而触发一波强有力的赚钱效应。由于午后宁德时代依旧维持在分时高位，江特电机、石大胜华等股纷纷拉升。有趣的是，石大胜华、江特电机等股近期都因三季度报而跌停过，今日都大涨修复了。对于三季度报有2点或需要明白：1）三季度报对个股的影响很明显，杀估值的现象可能持续到10月底；2）除非个股的三季度报显示扭亏为盈、大超预期外，其余包括低于预期、符合预期等业绩情况皆可能让该股走出“兑现”的杀跌走势。
*焦点板块及个股
风能受利好刺激走强，中电电机、银星能源、金开新能、大金重工涨停，双一科技、金雷股份、日月股份、泰胜风能等大幅冲高。消息面上，118个城市与600多家风电企业共同发起了“风电伙伴行动零碳城市富美乡村”计划，仪式上发布了风电伙伴行动具体方案。
机构称，我国风电产业经过快速发展，国家陆续推出的实行竞争配置、加快风电消纳的相关政策加速海上风电建设以及平价上网的到来，行业发展再次加速。2020年我国新增风电装机容量52.00GW，其中陆上风电新增装机容量48.94GW，海上风电新增容量3.06GW，超过2018年与2019年国内新增风电装机容量之和。海上风电先天优势明显，2013-2020年我国中国海上风机累计装机容量CAGR达到53.41%，抢装潮红利尚未完全释放。根据世界银行集团能源部门管理帮助计划的数据，我国沿海200公里以内，水深1000m以内水域的海上风电技术性开发潜力为2982GW。随着海上风电技术的进步，国内海上风电潜能有望逐步释放，具备竞争力的龙头企业受益。
光伏板块继续活跃，海源复材、爱康科技、芯能科技、日出东方、亿利洁能、东方盛虹、联泓新科、同德化工、石英股份、伊戈尔、晶澳科技涨停。智能电网方面，华明装备3天2板，金杯电工、宝胜股份、电能股份、神马电力涨停，恒实科技、朗新科技、金利华电涨超10%。
新能源汽车产业，锂电池鞍重股份、兆新股份、科达制造、中铝国际、江特电机、东华科技涨停，德方纳米、珠海冠宇涨超10%。汽车汽配方向，小康股份、恒帅股份、金杯汽车、毅昌股份、长城科技涨停，旭升股份、双环传动、托普集团、新泉股份、福耀玻璃等特斯拉核心标的近期均有较好表现。
煤炭板块，昊华能源2连板，上海能源、安源煤业、云煤能源、新集能源涨停。油气方面，国新能源、广汇能源、贝肯能源、海油工程涨停。有色金属方面，罗平锌电3天2板，宏达股份、铜陵有色涨停。农业股，大北农、登海种业、隆平高科涨停。
综合来看，今日市场指数未涨，个股则以修复为主。盘中热点较多，不少板块都出现拉升，但是缺少具备合力的方向，暂且以反抽为主。后面一段时间，从市场投机角度上看，可以轻指数重个股。
后市分析
指数方面，截至收盘，沪指跌0.12%，深成指跌0.46%，创业板指收平。北向资金全天单边净卖出80.18亿元，创近两个月新高。
午后指数小幅回升，创业板指收平，沪指小幅收跌。可以发现，创业板指已连续4个交易日强于沪指，符合这一量化规律，即近2年来，若创业板指主导走反弹行情，则创业板指有望至少连续6天都强于沪指。但同时考虑到，10月指数在大方向上大概率处于震荡格局，指数在持续反弹后再大涨的概率比较难，所以若后续指数展开调整，创业板指也可能相对沪指更抗跌。
情绪方面，上涨2726家，比上一交易日增加1432家；涨停75家，比上一交易日增加46家；炸板10家，比上一交易日减少16家；创业板/科创板涨停4家，和上一交易日持平；跌停10家，比上一交易日减少17家。
上周市场行情的跷跷板效应较为明显，即当天指数弱时，情绪和题材反而强；当天日指数强时，情绪和题材反而弱。今天延续上周的行情特点，今天指数并不强，但今天市场情绪、上涨家数、涨停家数都比上个交易日的表现要好。
*市场要闻聚焦
1、国内商品期货多数收涨 动力煤、乙二醇、红枣、焦炭、尿素、沪锌涨停
10月18日电，国内商品期货多数收涨，煤炭板块大涨，动力煤、乙二醇、红枣、焦炭、尿素、沪锌涨停，焦煤涨超8%，纯碱、苹果、生猪涨超5%，沪铝、沪镍、甲醇、国际铜、锰硅、PVC、LPG沪铅涨超3%，豆油、塑料、原油涨超2%，PTA、鸡蛋、燃油涨超1%。沥青、玻璃跌超3%。
2、国家统计局：9月份火电、风电增速加快 核电、太阳能发电增速放缓
10月18日电，据国家统计局数据显示，9月份，发电6751亿千瓦时，同比增长4.9%，增速比上月加快4.7个百分点，比2019年同期增长10.5%，两年平均增长5.1%。分品种看，9月份，火电、风电增速加快，核电、太阳能发电增速放缓，水电降幅收窄。其中，火电同比增长5.7%，以2019年9月份为基期，两年平均增长2.9%；水电下降0.3%，两年平均增长10.6%；核电增长4.3%，两年平均增长5.8%；风电增长19.7%，两年平均增长15.4%；太阳能发电增长4.5%，两年平均增长4.3%。
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