【肋骨鼻修复】
修复鼻骨过窄，假体显形，鼻小柱垂悬，鼻孔外露明显等问题，姑娘自己说修复前正面像巫婆，不好看，笑起来缺点会更明显。
姑娘喜欢长直鼻，鼻额角设计的不会有明显的折角转折，山根起点在瞳孔连线中间，否则山根起点太高搭配直鼻，鼻子会显得巨长，面中太长显老，缺乏亲和力。
原假体取出后，鼻背植入膨体的高度与修复前相当，不需要再加高，肋骨搭建鼻头支架，鼻尖表现点下移。整体还是需要自然的感觉，术后恢复良好！
#肋骨鼻# #鼻修复#
修复鼻骨过窄，假体显形，鼻小柱垂悬，鼻孔外露明显等问题，姑娘自己说修复前正面像巫婆，不好看，笑起来缺点会更明显。
姑娘喜欢长直鼻，鼻额角设计的不会有明显的折角转折，山根起点在瞳孔连线中间，否则山根起点太高搭配直鼻，鼻子会显得巨长，面中太长显老，缺乏亲和力。
原假体取出后，鼻背植入膨体的高度与修复前相当，不需要再加高，肋骨搭建鼻头支架，鼻尖表现点下移。整体还是需要自然的感觉，术后恢复良好！
#肋骨鼻# #鼻修复#
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
很多大学生刚毕业就要参加工作，上班坐公交和坐地铁都比较辛苦，还受时间限制，如果大学刚毕业能开上这三款车就知足了，它能为你遮风挡雨，还能为你争取宝贵时间，既安全又便利，何乐而不为呢。
第一款，本田XR-V 1.5L CVT舒适版，指导价是13.99万。
本田XR-V是一款小型SUV，这款车外观耐看，车身整体造型方正，折角处配上了圆润的设计，刚中带柔的视觉效果正符合年轻人审美标准。
中控内饰采用深色装饰，出风口采用圆形设计很有创意感，中控8英寸的屏幕略微扭向驾驶位这边，让驾驶员能够清晰地读取屏幕上所显示的信息。科技配置略显单一，仅有车载蓝牙电话功能。
本田XR-V这款车的车身长度是4328毫米，轴距为2610毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间有一拳的间隙。坐进后排，头部几乎没有多余的空隙，腿部有一拳零三指的距离，后排乘坐空间整体表现不错，只是头部空间有些局促。
打开后备厢，将后排座椅放倒之后，宽大平整的车厢展现在眼前，车厢最大进深是1720毫米，最大宽度是1340毫米，后备厢空间对于日常家用没有问题，这样的大空间在小型SUV车系中比较少见。
底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后面采用了非独立悬架，悬架调校有点硬，走铺装路面舒适性还不错，走坑洼道路时，有明显的颠簸感，跑高速的时候，车身姿态比较稳，车身没有飘的感觉。
动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出比较强劲，但没有涡轮增压发动机来得迅猛。平均油耗是6.5-8升左右。本田素有买发动机送车的称号，除了发动机有劲，车身质量也不错，耐用性可以。
第二款，奥迪Q2 35TFSI 进取动感型，指导价21.88万。
奥迪Q2在奥迪SUV车型中是最小的SUV，这款车是专为年轻车友打造的，外观圆润时尚，黑色的轮毂凸显出运动风格，车身尾部的尾灯造型小巧，如果能配备贯穿式尾灯就更漂亮了。
中控内饰的设计风格以简洁明快为主，中控饰板是银色的，从左面一直延伸至右面，为中控增加了一丝活力。中控屏幕的尺寸是7英寸的，多媒体配置不算丰富，但日常出行也够用，有车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能。
这款车的车身长度是4236毫米，轴距为2628毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间有四指的距离。坐进后排，头部和腿部空间均有四指的距离，如果车主的身高为1.75米，前后排的空间还是比较宽裕的。
打开后备厢，后排座椅支持4/2/4放倒，此时后备厢最大进深是1580毫米，最大宽度是1238毫米。后备厢空间表现得还不错，地板几乎是纯平的，平时上班代步完全够用。
底盘方面，这款车前后均配备了独立悬架，行车时候感觉底盘很整，没有松散的感觉，车内静音效果也不错，能够感觉出这是一款高级车。
动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速双离合。起步的时候，动力输出有些延缓，车身动起来之后，动力输出比较直接，想要推背感就用S挡，超车并线干净利落。这款车的动力系统成熟稳定，油耗也相对经济，平均油耗8-9升。
第三款，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型。指导价9.88万。
新宝骏RS-3这款车外观颜值不输合资品牌，双色车身看着很高级，分体式大灯以及黑色中网看着非常时尚，车尾的灯光布局与车头相似，有一种前后呼应的视觉效果。
中控内饰采用传统的T字形设计，悬浮式大屏科技感很强，大屏的尺寸是10.25英寸，功能性也比较全面，像GPS导航、车载蓝牙电话这些都有。另外语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。在同级别同价位的车型中，很少能见到语音识别控制功能这样全面的。
这款车的车身长度是4300毫米，轴距为2550毫米，身高1.76米的乘客坐进前排，头部空间有一拳多的距离。前排调整好坐姿后，进入后排，头部有一拳多的距离，腿部有两拳的距离。新宝骏RS-3的乘坐空间表现得不错，日常满载五人也不会觉得拥挤。
打开后备厢，将座椅放倒之后，车厢最大纵向空间是1750毫米，最大横向空间是1250毫米，这样的大车厢，帮同事搬家没有问题，利用业余时间摆地摊也能装不少物品。
底盘方面，采用了这个级别较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格属于软硬适中，高速过弯时车身稳定性不错，走烂路时车内颠簸感不是很强。
动力方面，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米。传动系统匹配了模拟8速的CVT。动力输出感觉很轻快，绿灯亮时轻点油门车身就向前冲，跑高速中段加速也能感觉到动力储备比较充足。油耗也比较经济，综合路况油耗是6.5升左右。
以上三款车，三大件技术稳定可靠，空间大油耗还不高。安全方面，本田XR-V 1.5L CVT舒适版配备了四个气囊，奥迪Q2 35TFSI 进取动感型配备了六个气囊，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型配备了四个气囊，这三款车安全方面也可以。
很多大学生刚毕业就要参加工作，上班坐公交和坐地铁都比较辛苦，还受时间限制，如果大学刚毕业能开上这三款车就知足了，它能为你遮风挡雨，还能为你争取宝贵时间，既安全又便利，何乐而不为呢。
第一款，本田XR-V 1.5L CVT舒适版，指导价是13.99万。
本田XR-V是一款小型SUV，这款车外观耐看，车身整体造型方正，折角处配上了圆润的设计，刚中带柔的视觉效果正符合年轻人审美标准。
中控内饰采用深色装饰，出风口采用圆形设计很有创意感，中控8英寸的屏幕略微扭向驾驶位这边，让驾驶员能够清晰地读取屏幕上所显示的信息。科技配置略显单一，仅有车载蓝牙电话功能。
本田XR-V这款车的车身长度是4328毫米，轴距为2610毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间有一拳的间隙。坐进后排，头部几乎没有多余的空隙，腿部有一拳零三指的距离，后排乘坐空间整体表现不错，只是头部空间有些局促。
打开后备厢，将后排座椅放倒之后，宽大平整的车厢展现在眼前，车厢最大进深是1720毫米，最大宽度是1340毫米，后备厢空间对于日常家用没有问题，这样的大空间在小型SUV车系中比较少见。
底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后面采用了非独立悬架，悬架调校有点硬，走铺装路面舒适性还不错，走坑洼道路时，有明显的颠簸感，跑高速的时候，车身姿态比较稳，车身没有飘的感觉。
动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出比较强劲，但没有涡轮增压发动机来得迅猛。平均油耗是6.5-8升左右。本田素有买发动机送车的称号，除了发动机有劲，车身质量也不错，耐用性可以。
第二款，奥迪Q2 35TFSI 进取动感型，指导价21.88万。
奥迪Q2在奥迪SUV车型中是最小的SUV，这款车是专为年轻车友打造的，外观圆润时尚，黑色的轮毂凸显出运动风格，车身尾部的尾灯造型小巧，如果能配备贯穿式尾灯就更漂亮了。
中控内饰的设计风格以简洁明快为主，中控饰板是银色的，从左面一直延伸至右面，为中控增加了一丝活力。中控屏幕的尺寸是7英寸的，多媒体配置不算丰富，但日常出行也够用，有车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能。
这款车的车身长度是4236毫米，轴距为2628毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间有四指的距离。坐进后排，头部和腿部空间均有四指的距离，如果车主的身高为1.75米，前后排的空间还是比较宽裕的。
打开后备厢，后排座椅支持4/2/4放倒，此时后备厢最大进深是1580毫米，最大宽度是1238毫米。后备厢空间表现得还不错，地板几乎是纯平的，平时上班代步完全够用。
底盘方面，这款车前后均配备了独立悬架，行车时候感觉底盘很整，没有松散的感觉，车内静音效果也不错，能够感觉出这是一款高级车。
动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速双离合。起步的时候，动力输出有些延缓，车身动起来之后，动力输出比较直接，想要推背感就用S挡，超车并线干净利落。这款车的动力系统成熟稳定，油耗也相对经济，平均油耗8-9升。
第三款，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型。指导价9.88万。
新宝骏RS-3这款车外观颜值不输合资品牌，双色车身看着很高级，分体式大灯以及黑色中网看着非常时尚，车尾的灯光布局与车头相似，有一种前后呼应的视觉效果。
中控内饰采用传统的T字形设计，悬浮式大屏科技感很强，大屏的尺寸是10.25英寸，功能性也比较全面，像GPS导航、车载蓝牙电话这些都有。另外语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。在同级别同价位的车型中，很少能见到语音识别控制功能这样全面的。
这款车的车身长度是4300毫米，轴距为2550毫米，身高1.76米的乘客坐进前排，头部空间有一拳多的距离。前排调整好坐姿后，进入后排，头部有一拳多的距离，腿部有两拳的距离。新宝骏RS-3的乘坐空间表现得不错，日常满载五人也不会觉得拥挤。
打开后备厢，将座椅放倒之后，车厢最大纵向空间是1750毫米，最大横向空间是1250毫米，这样的大车厢，帮同事搬家没有问题，利用业余时间摆地摊也能装不少物品。
底盘方面，采用了这个级别较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格属于软硬适中，高速过弯时车身稳定性不错，走烂路时车内颠簸感不是很强。
动力方面，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米。传动系统匹配了模拟8速的CVT。动力输出感觉很轻快，绿灯亮时轻点油门车身就向前冲，跑高速中段加速也能感觉到动力储备比较充足。油耗也比较经济，综合路况油耗是6.5升左右。
以上三款车，三大件技术稳定可靠，空间大油耗还不高。安全方面，本田XR-V 1.5L CVT舒适版配备了四个气囊，奥迪Q2 35TFSI 进取动感型配备了六个气囊，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型配备了四个气囊，这三款车安全方面也可以。
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第一款，本田XR-V 1.5L CVT舒适版，指导价是13.99万。
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大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
中控内饰采用深色装饰，出风口采用圆形设计很有创意感，中控8英寸的屏幕略微扭向驾驶位这边，让驾驶员能够清晰地读取屏幕上所显示的信息。科技配置略显单一，仅有车载蓝牙电话功能。
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
本田XR-V这款车的车身长度是4328毫米，轴距为2610毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间有一拳的间隙。坐进后排，头部几乎没有多余的空隙，腿部有一拳零三指的距离，后排乘坐空间整体表现不错，只是头部空间有些局促。
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
打开后备厢，将后排座椅放倒之后，宽大平整的车厢展现在眼前，车厢最大进深是1720毫米，最大宽度是1340毫米，后备厢空间对于日常家用没有问题，这样的大空间在小型SUV车系中比较少见。
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后面采用了非独立悬架，悬架调校有点硬，走铺装路面舒适性还不错，走坑洼道路时，有明显的颠簸感，跑高速的时候，车身姿态比较稳，车身没有飘的感觉。
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动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速双离合。起步的时候，动力输出有些延缓，车身动起来之后，动力输出比较直接，想要推背感就用S挡，超车并线干净利落。这款车的动力系统成熟稳定，油耗也相对经济，平均油耗8-9升。
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
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第三款，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型。指导价9.88万。
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大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
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动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速双离合。起步的时候，动力输出有些延缓，车身动起来之后，动力输出比较直接，想要推背感就用S挡，超车并线干净利落。这款车的动力系统成熟稳定，油耗也相对经济，平均油耗8-9升。
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大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
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这款车的车身长度是4300毫米，轴距为2550毫米，身高1.76米的乘客坐进前排，头部空间有一拳多的距离。前排调整好坐姿后，进入后排，头部有一拳多的距离，腿部有两拳的距离。新宝骏RS-3的乘坐空间表现得不错，日常满载五人也不会觉得拥挤。
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底盘方面，采用了这个级别较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格属于软硬适中，高速过弯时车身稳定性不错，走烂路时车内颠簸感不是很强。
大学刚毕业能开上这三款车就知足了，既安全又耐用，空间大还省油
动力方面，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米。传动系统匹配了模拟8速的CVT。动力输出感觉很轻快，绿灯亮时轻点油门车身就向前冲，跑高速中段加速也能感觉到动力储备比较充足。油耗也比较经济，综合路况油耗是6.5升左右。
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以上三款车，三大件技术稳定可靠，空间大油耗还不高。安全方面，本田XR-V 1.5L CVT舒适版配备了四个气囊，奥迪Q2 35TFSI 进取动感型配备了六个气囊，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型配备了四个气囊，这三款车安全方面也可以。
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