晚餐决定体重和寿命？3种吃法“害人不浅”，却是很多人喜欢的
俗话说得好，“人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌”。饮食是人体健康的重要保障，对于每个人来说，一日三餐都是头等大事。但近年来，不吃晚餐的做法逐渐兴起，很多人相信不吃晚餐不仅有利于减肥，还能帮助“排毒”。
所以不吃晚餐真的有这么多好处吗？晚餐与我们的身体健康究竟有什么关系？怎样才能吃对、吃好晚餐呢？今天小编就来和大家聊聊关于晚餐的那些事
不吃晚餐好处多？未必！
实际上，网传的不吃晚餐的种种好处，很多都是没有根据的谣言，而且饮食是补充能量最基本的方式，若是长期不吃晚餐、饮食摄入不足，身体能量、营养供不应求，就容易出现各种问题
不吃晚餐能减肥？可能更容易长胖
人主要通过一日三餐来摄取热量，如果不吃晚饭，每天的营养摄入就减少三分之一或者更多，体重确实会下降。
但持续一段时间后，不仅肌肉会流失，身体的基础代谢水平还会下降。相当于同样的进食量，身体消耗得更慢了，体重就很难下降，一旦恢复正常饮食，反而更容易复胖。
所以对于减肥人士来说，健康减肥的关键在于控制一天摄入的总热量，合理分配三餐比例，选择合适的食物，而非单单不吃晚餐。
不吃晚餐能排毒？两者关联不大
从西医的角度讲，没有排毒的概念，只有人体新陈代谢废物的排出，如出汗、大小便等。而这些与晚餐没有直接关系，顶多是吃得多排得也多；或是膳食纤维摄入多，排得更加顺畅罢了。
相反，长期不吃晚餐可能造成营养摄入不足，反而降低新陈代谢。
不吃晚餐，4大危害找上门
1影响睡眠
对于不吃晚餐的人来说，晚上睡觉时容易产生饥饿感，使得大脑一直处于兴奋状态，导致入睡困难，甚至还可能中途被饿醒，严重影响睡眠质量以及第二天的精神状态。
2免疫力下降
不吃晚餐，很容易因为饮食摄入不足而出现营养上的短缺，导致免疫力下降。比如当人体缺少蛋白质时，就无法合成足够的免疫球蛋白，导致机体消灭病菌等的能力下降，从而易出现各种疾病，且会加大治疗难度。
3导致胃部疾病
当身体出现饥饿感时，胃就会分泌出胃酸，如果不吃晚餐，就会使得胃酸没有食物去消化，反而损伤胃黏膜。长此以往，更容易引起肠胃不适，出现胃炎、胃溃疡等肠胃疾病，甚至可能会导致胃癌。
4影响大脑功能
葡萄糖是大脑中枢神经系统唯一的能量来源，若是长期不吃晚餐，饥饿状态下很容易低血糖，导致大脑细胞失去养分，出现缺氧。时间久了，还会造成不可逆的损伤，影响大脑功能，甚至还会出现昏迷、死亡现象。
这3种情况可以少吃或不吃晚餐
①中午、下午吃多了
如果中午吃得过多又没消耗，或是两餐之间吃得比较多，晚餐可以考虑适当少吃或不吃。
②晚上睡得早
为了防止吃得太撑而影响睡眠，一般情况下晚餐应该和睡觉间隔3-4小时左右，如果晚上八九点就睡了，那么在保证全天能量和营养充足的前提下，可以把午饭的时间延后一点，晚餐少吃或不吃。
③体重超标多
BMI ＞ 28，体脂率 ＞ 30% 的肥胖人群，减肥初期最重要的就是控制饮食，限制能量摄入，可以在医生指导下考虑少吃或不吃晚餐。
◎BMI=体重（kg）÷身高（m）的平方
◎体脂率=(身体脂肪总重量÷ 体重) x 100%
3种错误晚餐吃法实在害人不浅，晚餐与我们的身体健康息息相关，我们不仅要吃还要保证“吃得对”，如果长期吃错了，那么营养不良、肥胖、肠胃不适等等，都可能出现苗头
晚餐不吃主食可能影响寿命
不少人认为晚餐要吃少，而主食含有大量碳水化合物，多吃会发胖，于是不吃主食，但这样反而可能缩短寿命！
碳水化合物被肠道吸收后会变成葡萄糖，是人体能量的主要来源，能占到总能量的60%。如果缺乏碳水化合物，不仅会营养不良，还可能削弱各器官功能。
权威医学杂志《柳叶刀公共卫生杂志》曾发布一篇对43万人长达25年的随访研究的文章，结果显示：碳水化合物摄入量占能量总摄入量的50%左右时，人的死亡率最低；但占比低于40%或高于70%时，都会增加死亡风险，缩短预期寿命。
因此，把握好量尤为重要。
晚餐吃得太饱增加肠胃负担
晚餐吃太饱，容易加重肠胃负担，增加胃肠疾病风险；加上夜间运动量少，导致人体消化吸收不完全，代谢产生能量过度，也会增加肥胖、糖尿病、脂肪肝等疾病的风险；此外，晚餐吃过饱容易导致失眠多梦，久而久之容易引起神经衰弱，甚至增加老年痴呆的风险。
建议大家晚饭吃七八分饱即可，如果实在不小心吃多了，或者吃得太晚，可在饭后饮用消食化积茶，能健脾益胃助消化。
晚餐吃得太晚更易导致肥胖
研究表明，晚上10点吃夜宵的人，比晚上8点吃晚饭的人，在夜间的脂肪燃烧量更低。换言之，长期在睡前大量进食，诱发肥胖的几率将大大增加。
这是因为夜间睡眠时活动量小，肠胃蠕动变缓，消化效率降低，食物在肠道内停留时间过久，容易增加对脂质和糖分的吸收，诱发肥胖。
健康吃晚餐记住这几点
1、有荤有素，荤素比例1:2或者1:3。
2、别吃辛辣重口味食物。
3、别喝高碳水化合物的饮料，别喝酒
来源：河青爱健康综合我是大医生官微
俗话说得好，“人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌”。饮食是人体健康的重要保障，对于每个人来说，一日三餐都是头等大事。但近年来，不吃晚餐的做法逐渐兴起，很多人相信不吃晚餐不仅有利于减肥，还能帮助“排毒”。
所以不吃晚餐真的有这么多好处吗？晚餐与我们的身体健康究竟有什么关系？怎样才能吃对、吃好晚餐呢？今天小编就来和大家聊聊关于晚餐的那些事
不吃晚餐好处多？未必！
实际上，网传的不吃晚餐的种种好处，很多都是没有根据的谣言，而且饮食是补充能量最基本的方式，若是长期不吃晚餐、饮食摄入不足，身体能量、营养供不应求，就容易出现各种问题
不吃晚餐能减肥？可能更容易长胖
人主要通过一日三餐来摄取热量，如果不吃晚饭，每天的营养摄入就减少三分之一或者更多，体重确实会下降。
但持续一段时间后，不仅肌肉会流失，身体的基础代谢水平还会下降。相当于同样的进食量，身体消耗得更慢了，体重就很难下降，一旦恢复正常饮食，反而更容易复胖。
所以对于减肥人士来说，健康减肥的关键在于控制一天摄入的总热量，合理分配三餐比例，选择合适的食物，而非单单不吃晚餐。
不吃晚餐能排毒？两者关联不大
从西医的角度讲，没有排毒的概念，只有人体新陈代谢废物的排出，如出汗、大小便等。而这些与晚餐没有直接关系，顶多是吃得多排得也多；或是膳食纤维摄入多，排得更加顺畅罢了。
相反，长期不吃晚餐可能造成营养摄入不足，反而降低新陈代谢。
不吃晚餐，4大危害找上门
1影响睡眠
对于不吃晚餐的人来说，晚上睡觉时容易产生饥饿感，使得大脑一直处于兴奋状态，导致入睡困难，甚至还可能中途被饿醒，严重影响睡眠质量以及第二天的精神状态。
2免疫力下降
不吃晚餐，很容易因为饮食摄入不足而出现营养上的短缺，导致免疫力下降。比如当人体缺少蛋白质时，就无法合成足够的免疫球蛋白，导致机体消灭病菌等的能力下降，从而易出现各种疾病，且会加大治疗难度。
3导致胃部疾病
当身体出现饥饿感时，胃就会分泌出胃酸，如果不吃晚餐，就会使得胃酸没有食物去消化，反而损伤胃黏膜。长此以往，更容易引起肠胃不适，出现胃炎、胃溃疡等肠胃疾病，甚至可能会导致胃癌。
4影响大脑功能
葡萄糖是大脑中枢神经系统唯一的能量来源，若是长期不吃晚餐，饥饿状态下很容易低血糖，导致大脑细胞失去养分，出现缺氧。时间久了，还会造成不可逆的损伤，影响大脑功能，甚至还会出现昏迷、死亡现象。
这3种情况可以少吃或不吃晚餐
①中午、下午吃多了
如果中午吃得过多又没消耗，或是两餐之间吃得比较多，晚餐可以考虑适当少吃或不吃。
②晚上睡得早
为了防止吃得太撑而影响睡眠，一般情况下晚餐应该和睡觉间隔3-4小时左右，如果晚上八九点就睡了，那么在保证全天能量和营养充足的前提下，可以把午饭的时间延后一点，晚餐少吃或不吃。
③体重超标多
BMI ＞ 28，体脂率 ＞ 30% 的肥胖人群，减肥初期最重要的就是控制饮食，限制能量摄入，可以在医生指导下考虑少吃或不吃晚餐。
◎BMI=体重（kg）÷身高（m）的平方
◎体脂率=(身体脂肪总重量÷ 体重) x 100%
3种错误晚餐吃法实在害人不浅，晚餐与我们的身体健康息息相关，我们不仅要吃还要保证“吃得对”，如果长期吃错了，那么营养不良、肥胖、肠胃不适等等，都可能出现苗头
晚餐不吃主食可能影响寿命
不少人认为晚餐要吃少，而主食含有大量碳水化合物，多吃会发胖，于是不吃主食，但这样反而可能缩短寿命！
碳水化合物被肠道吸收后会变成葡萄糖，是人体能量的主要来源，能占到总能量的60%。如果缺乏碳水化合物，不仅会营养不良，还可能削弱各器官功能。
权威医学杂志《柳叶刀公共卫生杂志》曾发布一篇对43万人长达25年的随访研究的文章，结果显示：碳水化合物摄入量占能量总摄入量的50%左右时，人的死亡率最低；但占比低于40%或高于70%时，都会增加死亡风险，缩短预期寿命。
因此，把握好量尤为重要。
晚餐吃得太饱增加肠胃负担
晚餐吃太饱，容易加重肠胃负担，增加胃肠疾病风险；加上夜间运动量少，导致人体消化吸收不完全，代谢产生能量过度，也会增加肥胖、糖尿病、脂肪肝等疾病的风险；此外，晚餐吃过饱容易导致失眠多梦，久而久之容易引起神经衰弱，甚至增加老年痴呆的风险。
建议大家晚饭吃七八分饱即可，如果实在不小心吃多了，或者吃得太晚，可在饭后饮用消食化积茶，能健脾益胃助消化。
晚餐吃得太晚更易导致肥胖
研究表明，晚上10点吃夜宵的人，比晚上8点吃晚饭的人，在夜间的脂肪燃烧量更低。换言之，长期在睡前大量进食，诱发肥胖的几率将大大增加。
这是因为夜间睡眠时活动量小，肠胃蠕动变缓，消化效率降低，食物在肠道内停留时间过久，容易增加对脂质和糖分的吸收，诱发肥胖。
健康吃晚餐记住这几点
1、有荤有素，荤素比例1:2或者1:3。
2、别吃辛辣重口味食物。
3、别喝高碳水化合物的饮料，别喝酒
来源：河青爱健康综合我是大医生官微
#马天宇[超话]#马天宇#马天宇你好,安怡# [心]#马天宇李遥#
@馬天宇
❤️U的第5059天
今天又是看帅哥能够吃饱饭的一天，哈哈哈～看酷酷的遥哥跑酷，剧中很是带感。每天都有拍摄花絮，也是不错，坐了免费的过山车还不错，勇气可嘉呀，所以导演说的三四层楼高都不可信，哈哈哈实际10+哈哈哈～今天遥哥又更新了新微博新图，别人都是比心，我们遥哥是个比个大大的柿子，遥遥子一定饿了吧。因为漏了一个“个”字也能够让遥哥重新编辑微博，果然是严谨马，喜欢严谨又可爱的你，继续看更新的最后两集。高呼：马天宇最帅～
我最爱的你，愿你一切安好！
2021.2.23
@馬天宇
@馬天宇
❤️U的第5059天
今天又是看帅哥能够吃饱饭的一天，哈哈哈～看酷酷的遥哥跑酷，剧中很是带感。每天都有拍摄花絮，也是不错，坐了免费的过山车还不错，勇气可嘉呀，所以导演说的三四层楼高都不可信，哈哈哈实际10+哈哈哈～今天遥哥又更新了新微博新图，别人都是比心，我们遥哥是个比个大大的柿子，遥遥子一定饿了吧。因为漏了一个“个”字也能够让遥哥重新编辑微博，果然是严谨马，喜欢严谨又可爱的你，继续看更新的最后两集。高呼：马天宇最帅～
我最爱的你，愿你一切安好！
2021.2.23
@馬天宇
【平凡的你也很了不起——致敬每一个奋斗的中国人】新华社北京2月10日电 题：平凡的你也很了不起——致敬每一个奋斗的中国人
经历居家、隔离、甚至一度停摆的鼠年，注定会铭刻于记忆。我们共同跨过了许多艰难不易，也收获了很多感动欣喜。
辞旧迎新，慨叹时间都去哪儿了。平凡如你我，在岁月的年轮留下哪些痕迹？
坚守
时间的指针轻轻划过，每秒皆是均匀无差。但在不同个体的感知中，时间又产生着密度差异。
47岁的宝音德力格尔，是内蒙古自治区一名普通片警。巴彦淖尔市乌拉特后旗潮格温都尔镇1672平方公里的辖区，他跑了20多年。
时光流逝，宝音德力格尔的出行“三宝”始终没变：摩托车、褡裢、公文包。以路为岗、挨家挨户，摩托车载着他往返牧民定居点，累计行程120万公里，相当于绕地球赤道30圈。
送报纸、访民情、调纠纷……这位“管得最宽”的片警操劳着辖区大大小小的事情，为一个个散居点上的牧民连起一张网。
一个人的坚守，换得更多人的安心。无数平凡岗位上的忠诚，换来的是安宁、安定。
“这上面每一个点，都代表着一架飞机。”29岁的民航三亚空中交通管制员洪源目不转睛地盯着屏幕，时刻关注着飞机的位置、高度和速度，提醒飞机保持安全间隔。
和全国近万名空中管制员一样，洪源的工作模式十分单一。24小时值班，经常需要熬夜。遇到紧急情况，短短几秒内，就要做出准确判断，每一句指令都至为关键。
2020年，洪源和同事们每天指挥300多架次飞机进出空港，高峰期每小时20多架次，每小时发放的指令最多有200条，保障了1500万人次旅客的出行安全。
从滨海南疆到冰雪北国，每一个了不起的数据背后，都有平凡人超凡拼搏的身影。
受疫情影响，比原计划晚开工10天的大庆油田1205钻井队，连续四年实现年进尺10万米，累计进尺314万米，相当于钻透了355座珠穆朗玛峰。
“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，“铁人”王进喜的这句话激励着1205钻井队队长张晶，他带头24小时住在井场，全年吃住在井场的日子超过了300天。
在张晶带领下，队员们争分夺秒，冒着酷暑和严寒，奋战在荒野里，比上一年同期还多打了12口井。
这支成立于1953年的钻井队，用一个个刷新纪录的数字证明：王进喜的铁人精神从未走远，“为国加油”的口号依然响亮！
勇气
8848.86米！2020年12月8日，中国和尼泊尔共同宣布珠穆朗玛峰新高程。为了测量珠峰“新身高”，登山队员和测绘人员克服重重困难三次冲顶，完成了这一壮举。
世上无难事，只要肯登攀。2020年，我们记住了“没有一个寒冬不会过去”，见证了“没有一个春天不会到来”。
2020年1月23日，武汉封城。党中央一声令下，4万多名白衣战士逆行出征，全国10%的重症医护人员齐集武汉。
一方有难，八方支援。截至2020年3月5日，湖北省累计分配医用防护服460万件以上、N95口罩900多万只、医用外科口罩6000多万只。米面粮油、瓜果蔬菜从四面八方源源不断运抵，助力江城挺过最艰难时刻……
征服世界之巅、打赢疫情防控攻坚战需要勇气；先己后人、倾尽所有帮助身边人，更需要非凡的勇气。
湖北应城，距武汉不足100公里。疫情暴发后，企业停摆，应城市劳动保障监察局副局长夏望军心急如焚。
一边拉起防疫战线，每天行路数万步，确保应城市东十村691名在村居民无一人感染，一边受理拖欠工资案件114起，结案率100%……夏望军24小时连轴转，全年共为657名农民工追回拖欠工资750万元。
全国一盘棋、上下一条心，看似无解的难题迎刃而解，全民战“疫”的力量攻无不克。
2020年1月29日，因疫情防控需要，银川市公交车全面停运。在多数市民居家隔离之际，40岁的退伍老兵王晶主动走出家门，发起组建私家车爱心车队。
40多天，1万多公里路，免费接送医护人员逾6万人次，直至宁夏新冠肺炎确诊患者“清零”。
越是经历过寒冬的严酷，越期盼新春的美好。2020年，他们选择了逆行，也让我们相信，只要勇毅前行，终将抵达新的高度，收获更美的风景。
担当
疫情大考下，2020年中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。
为什么中国能成为世界复苏的“压舱石”“稳定器”？正是一个个普通人的担当，把一个个不可能变成了可能。
在北京科兴中维生物技术有限公司，一支新冠疫苗从细胞培养到完成包装的生产周期约48天、历经6大步骤。新冠疫苗细胞病毒检验员、“90后”郑捷文的使命就是为疫苗生产把好“第一道防线”。
实验室中培养的细胞如果“手拉手”，排成的一条线超过5万公里；在高生物安全风险车间病毒区平均每日作业3到4小时；时常通宵检验，一天休息不超过5小时……这是郑捷文近一年来的工作状态。
为确保病毒被完全灭活，郑捷文和同事需要下午5点多进入实验室，一直工作到凌晨三四点，休息一两个小时又继续工作。“经常错过饭点，需要饿着肚子坚持工作。”
夙兴夜寐，争分夺秒，只为完成国家和人民的重托。
凌晨5点半，国家雪车雪橇中心制冰队副队长朱永涛整装齐备，穿着冲锋衣，脚踩冰爪，手握修冰刀，呼吸着零下20摄氏度的山风，紧贴着零下10摄氏度的冰面。在这样的特殊环境中，这位“90后”小伙儿已经工作3个多月。
在国家雪车雪橇中心制冰队修整的赛道上，冬奥冰雪项目雪车比赛将以最高超过130公里每小时的速度进行。
从迎接清晨第一缕阳光，到披星戴月离开场馆，保障国家队训练100多天以来，朱永涛每天在赛道步行约2万米，累计超过2000公里，相当于从北京到广州的自驾距离；制冰面积约7000平方米，每天平均养护4遍，累计养护面积超过280万平方米，相当于4个故宫。
“赛道每一处曲面、角度都关乎生命”，朱永涛和队友每天心里装着的，就是把赛道平整度和光滑度手工打磨至最佳状态，供中国国家队日常训练安全使用。
艰难困苦，玉汝于成。每一次极限挑战的背后，都有这样默默无闻的支撑；每一份亮眼成绩的书写，都有家国一体的担当。
2020年，受疫情影响，航空、海运、公路等物流方式遇阻，铁路货运量剧增，52岁的中国铁路成都局集团公司重庆机务段电力机车司机江彤比往年更加繁忙。
共值乘336趟货物列车，包括中欧班列30趟，货物送往8个欧洲国家；值乘里程69552公里，相当于绕地球赤道一圈半还多；牵引货物总重量100.8万吨，相当于100艘万吨巨轮；途中共鸣笛302400次，手指信号53760次……“我当了近30年司机，这些数据都创了新高。”
“为全球抗击疫情做出了一份贡献，我突然觉得我的工作其实挺‘牛’。”江彤见证了中欧班列开行量逆势上扬，在运输防疫物资、维护全球供应链稳定等方面发挥重要作用。
2020年，我们实“鼠”不易，致敬奋斗；2021年，我们更要“牛”气冲天，开创未来！（新华社记者余俊杰）
经历居家、隔离、甚至一度停摆的鼠年，注定会铭刻于记忆。我们共同跨过了许多艰难不易，也收获了很多感动欣喜。
辞旧迎新，慨叹时间都去哪儿了。平凡如你我，在岁月的年轮留下哪些痕迹？
坚守
时间的指针轻轻划过，每秒皆是均匀无差。但在不同个体的感知中，时间又产生着密度差异。
47岁的宝音德力格尔，是内蒙古自治区一名普通片警。巴彦淖尔市乌拉特后旗潮格温都尔镇1672平方公里的辖区，他跑了20多年。
时光流逝，宝音德力格尔的出行“三宝”始终没变：摩托车、褡裢、公文包。以路为岗、挨家挨户，摩托车载着他往返牧民定居点，累计行程120万公里，相当于绕地球赤道30圈。
送报纸、访民情、调纠纷……这位“管得最宽”的片警操劳着辖区大大小小的事情，为一个个散居点上的牧民连起一张网。
一个人的坚守，换得更多人的安心。无数平凡岗位上的忠诚，换来的是安宁、安定。
“这上面每一个点，都代表着一架飞机。”29岁的民航三亚空中交通管制员洪源目不转睛地盯着屏幕，时刻关注着飞机的位置、高度和速度，提醒飞机保持安全间隔。
和全国近万名空中管制员一样，洪源的工作模式十分单一。24小时值班，经常需要熬夜。遇到紧急情况，短短几秒内，就要做出准确判断，每一句指令都至为关键。
2020年，洪源和同事们每天指挥300多架次飞机进出空港，高峰期每小时20多架次，每小时发放的指令最多有200条，保障了1500万人次旅客的出行安全。
从滨海南疆到冰雪北国，每一个了不起的数据背后，都有平凡人超凡拼搏的身影。
受疫情影响，比原计划晚开工10天的大庆油田1205钻井队，连续四年实现年进尺10万米，累计进尺314万米，相当于钻透了355座珠穆朗玛峰。
“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，“铁人”王进喜的这句话激励着1205钻井队队长张晶，他带头24小时住在井场，全年吃住在井场的日子超过了300天。
在张晶带领下，队员们争分夺秒，冒着酷暑和严寒，奋战在荒野里，比上一年同期还多打了12口井。
这支成立于1953年的钻井队，用一个个刷新纪录的数字证明：王进喜的铁人精神从未走远，“为国加油”的口号依然响亮！
勇气
8848.86米！2020年12月8日，中国和尼泊尔共同宣布珠穆朗玛峰新高程。为了测量珠峰“新身高”，登山队员和测绘人员克服重重困难三次冲顶，完成了这一壮举。
世上无难事，只要肯登攀。2020年，我们记住了“没有一个寒冬不会过去”，见证了“没有一个春天不会到来”。
2020年1月23日，武汉封城。党中央一声令下，4万多名白衣战士逆行出征，全国10%的重症医护人员齐集武汉。
一方有难，八方支援。截至2020年3月5日，湖北省累计分配医用防护服460万件以上、N95口罩900多万只、医用外科口罩6000多万只。米面粮油、瓜果蔬菜从四面八方源源不断运抵，助力江城挺过最艰难时刻……
征服世界之巅、打赢疫情防控攻坚战需要勇气；先己后人、倾尽所有帮助身边人，更需要非凡的勇气。
湖北应城，距武汉不足100公里。疫情暴发后，企业停摆，应城市劳动保障监察局副局长夏望军心急如焚。
一边拉起防疫战线，每天行路数万步，确保应城市东十村691名在村居民无一人感染，一边受理拖欠工资案件114起，结案率100%……夏望军24小时连轴转，全年共为657名农民工追回拖欠工资750万元。
全国一盘棋、上下一条心，看似无解的难题迎刃而解，全民战“疫”的力量攻无不克。
2020年1月29日，因疫情防控需要，银川市公交车全面停运。在多数市民居家隔离之际，40岁的退伍老兵王晶主动走出家门，发起组建私家车爱心车队。
40多天，1万多公里路，免费接送医护人员逾6万人次，直至宁夏新冠肺炎确诊患者“清零”。
越是经历过寒冬的严酷，越期盼新春的美好。2020年，他们选择了逆行，也让我们相信，只要勇毅前行，终将抵达新的高度，收获更美的风景。
担当
疫情大考下，2020年中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。
为什么中国能成为世界复苏的“压舱石”“稳定器”？正是一个个普通人的担当，把一个个不可能变成了可能。
在北京科兴中维生物技术有限公司，一支新冠疫苗从细胞培养到完成包装的生产周期约48天、历经6大步骤。新冠疫苗细胞病毒检验员、“90后”郑捷文的使命就是为疫苗生产把好“第一道防线”。
实验室中培养的细胞如果“手拉手”，排成的一条线超过5万公里；在高生物安全风险车间病毒区平均每日作业3到4小时；时常通宵检验，一天休息不超过5小时……这是郑捷文近一年来的工作状态。
为确保病毒被完全灭活，郑捷文和同事需要下午5点多进入实验室，一直工作到凌晨三四点，休息一两个小时又继续工作。“经常错过饭点，需要饿着肚子坚持工作。”
夙兴夜寐，争分夺秒，只为完成国家和人民的重托。
凌晨5点半，国家雪车雪橇中心制冰队副队长朱永涛整装齐备，穿着冲锋衣，脚踩冰爪，手握修冰刀，呼吸着零下20摄氏度的山风，紧贴着零下10摄氏度的冰面。在这样的特殊环境中，这位“90后”小伙儿已经工作3个多月。
在国家雪车雪橇中心制冰队修整的赛道上，冬奥冰雪项目雪车比赛将以最高超过130公里每小时的速度进行。
从迎接清晨第一缕阳光，到披星戴月离开场馆，保障国家队训练100多天以来，朱永涛每天在赛道步行约2万米，累计超过2000公里，相当于从北京到广州的自驾距离；制冰面积约7000平方米，每天平均养护4遍，累计养护面积超过280万平方米，相当于4个故宫。
“赛道每一处曲面、角度都关乎生命”，朱永涛和队友每天心里装着的，就是把赛道平整度和光滑度手工打磨至最佳状态，供中国国家队日常训练安全使用。
艰难困苦，玉汝于成。每一次极限挑战的背后，都有这样默默无闻的支撑；每一份亮眼成绩的书写，都有家国一体的担当。
2020年，受疫情影响，航空、海运、公路等物流方式遇阻，铁路货运量剧增，52岁的中国铁路成都局集团公司重庆机务段电力机车司机江彤比往年更加繁忙。
共值乘336趟货物列车，包括中欧班列30趟，货物送往8个欧洲国家；值乘里程69552公里，相当于绕地球赤道一圈半还多；牵引货物总重量100.8万吨，相当于100艘万吨巨轮；途中共鸣笛302400次，手指信号53760次……“我当了近30年司机，这些数据都创了新高。”
“为全球抗击疫情做出了一份贡献，我突然觉得我的工作其实挺‘牛’。”江彤见证了中欧班列开行量逆势上扬，在运输防疫物资、维护全球供应链稳定等方面发挥重要作用。
2020年，我们实“鼠”不易，致敬奋斗；2021年，我们更要“牛”气冲天，开创未来！（新华社记者余俊杰）
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