我见 : 不管前方的路有多苦,只要走的方向正确,不管多么崎岖不平,都比站在原地更接近幸福。 ​​​

我思: 人,一生浮沉,可依靠谁?跌倒爬起,有谁挺你?
生而平凡的我们,有多少人在困难时想有个人可以解忧,一个人承担所有的那份累自知……
那些年,从无到有;这些年,从有到无。过客匆匆,擦肩而过的人很多,能看清的又有几多,何况不愿费神去看清谁,但那些真正为我们考虑、帮我们、提携我们的人,要感恩,感恩他们在黑暗中给自己微光,要传递,传递他人给予的光亮给需要的人。
愿我爱的人和爱我的人一生安好!

时光的沙漏里,有多少人匆匆擦肩,被遗忘在角落,成为一道美丽的记忆,光阴的蒹葭,有几人烙印心里,伴你朝朝夕夕,懂你悲喜,若有一人,已足矣,你是我今生最美丽的相遇,惟愿,与你一起在春光里沐浴,让每一束阳光徜徉于心底,嫣然一笑,坦然面对每一个日子,过成诗意,行走于时光的角落,陪你慢慢老去。

#羊村的扛把子# #壁纸# #散文#

1961年,苏联宇航员加加林进入太空飞行,3次与死神擦肩,终载誉而归,得到了他所能想象到的一切,成为国家英雄,但有一点却似乎永远无法如愿,他接到通知:从此不被允许进入太空。

1960年末,美国宣布:将在明年春季进行载人太空飞行。消息传到莫斯科,赫鲁晓夫急坏了:一定要抢在美国人之前登上太空。

当时设计火箭的老总科罗廖夫说,时机尚不成熟,请求推迟载人火箭升空实验;但当局态度强硬:一定要发射。

结果酿成大祸。1960年10月进行实验时,虽然宇航员没有进舱,但火箭在发射台炸了,包括陆军元帅等54名国防、技术精英都被炸死,这是人类航史上前*所未有的事故。

但是苏联当局还是固执地认为不能让美国抢先,保持载人太空飞行的老大地位。

1961年4月9日,加加林忽然接到通知:被选定为飞上太空的宇航员。而此时,离发射日期只有三天。

这三天过得很快,就是做各种各样的检测、检查,写好给家人的遗书。

4月12日清晨,加加林在睡梦中被叫醒,准备登舱发射。

在发射场,科罗廖夫握着加加林的手说:“你要做好思想准备,经受各种考验,包括为国牺牲。”

加加林挺直身子,敬了一个军礼,响亮地回答:“坚决完成任务!”

但是,那时制造的飞行舱都能吓人一身冷汗。

当加加林坐进飞行舱后发现,连舱门都无法严丝合缝。技术人员只好重新检视一遍电路。还是科罗廖夫告诉他:“飞船有一个接点接触不好。还有问题吗?”内心强大的加加林视死如归:“没有问题!”

接着是30分钟准备,10秒计时开始。
上午9点07分,搭载加加林的人类首艘载人飞船“东方1号”点火升空。

控制室里,工程师们全神贯注。

飞船以每小时2.8万公里的速度环绕地球飞行,78分钟以后,飞船绕行到非洲上空,加加林开始备降。

地面控制台开始忙碌起来。但正在这个时候,突然发现,飞船的返回舱和仪器舱无法分离,这是个非常危险的信号。这意味着,加加林返回地球、穿越大气层的时候,将被活活烧死。

按照设计,两舱分离只需要10秒钟,很显然是连接两个舱体的导线发生了故障。

而这时,飞船开始以一圈12秒钟的速度旋转。加加林意识还很清楚,他幽默地从通信系统里开起了玩笑:“我从头到脚都在旋转,像在跳芭蕾舞。”

地面的技术人员却一点也笑不出来,大家什么都做不了,心都提到了嗓子眼。所幸的是,10分钟后,返回舱和仪器舱居然奇迹般分离了。

但是,离地面7000米时,加加林自己发现了一个要命的问题:原本给他准备的气筏、医药包、联络工具等救生用具,都不翼而飞。

如果着落时超出预定区域,掉到深山、森林里去,加加林就两手空空,没有这些救生工具,他将完全丧失求生自保的能力。

他来不及多想了。在离地面4000米时,“砰”的一声,经历了1个多小时失重和急速下坠,加加林连同座椅一起弹射出舱外,紧接着,降落伞包打开。

加加林凭着优良的身体素质,在空中俯视,疲惫的脸上露出欣慰的微笑,他觉得那些救生工具一样都用不着了,因为他的脚下就是熟悉的伏尔加河。

当天,苏联塔斯社发布重磅消息:
“苏联空军少校加加林,乘坐‘东方1号’宇宙飞船绕地球一周后顺利返回,完成了人类首*个宇宙航行。”

加加林的军衔因为这次环游太空被晋升了两级。

他一飞成名,各种荣誉纷至沓来,成了苏联的英雄,全世界也出现一股“加加林热”。

他得到了所能想象到的一切,但有一点却似乎永远无法如愿,因为接到通知:从此不被允许进入太空。

由于他已经是苏联的“国家形象”,不被允许进入太空,是防止发生意外。

但加加林非常痛苦,产生了不同寻常的空虚和落寞。后来的研究发现,进入太空的宇航员回来后要及时进行特殊心理干预,才能康复。

加加林开始酗酒,精神恍惚,甚至从疗养院阳台跳下,面部受伤,后来做了整容。

他不厌其烦地申请重返太空,后来他终于被列入某次太空飞行的替补宇航员。这次是真的替补,那次太空飞行,又是一场悲壮的灾难。加加林又“躲过一劫”。

但是,心理上的创伤还一直存在。他只有每天驾驶飞机飞行,才能找回当初的自己。

但所有的一切,定格在1968年3月27日。10点半左右,莫斯科郊外一村庄附近,随着一声巨大的炸响,一架米格-15战斗机坠毁,驾驶舱里就是加加林,那一年,他年仅34岁。

在为这位苏联宇航员感到可惜的同时,看到载人飞天这个巨大工程,倾注了多少人的才智和汗水,包括宇航员顺利返回后的心理干预。

再联想到时隔10年,我国首*个“飞天女”刘洋再次执飞太空任务,43岁的她看上去还是那么自信和从容,充满果敢和坚定的信念。

不知道我国的宇航员返回地面是怎么接受心理干预的,你能在评论区告诉我吗?


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