心境、心静、心净!

行走在红尘里,每个人都会遇见暴风骤雨和诗情画意。

当岁月的帷幕徐徐拉开,俗世中的每个人都成了人生舞台上的表演者。

倘若我们能做好心的三修,那么,毋庸置疑,我们的戏份一定会非常出彩。

心境

都说生命是一场旅行,一路上,我们会听见花开的声音,会看见花绽的容颜,也会看见花落花谢的惨景。

如果我们能时时拥有温暖快乐的心情,拥有从容淡定的心境,一路经历着、感悟着、懂得着、感恩着,如此,我们的生命就会开出美丽的花朵,永绽不败。

无论在山水之间,还是在广袤荒野,我们都需要让我们的心如山涧溪水,清澈透明。

人间种种烦恼大多皆是庸人自扰,若我们能盈一份博爱与豁达于心灵深处,不好高骛远,不妄自菲薄,是云就在天空中逍遥飘游,是水就在江湖里安逸自在,是风就去吹开百媚千红,是雨就去默默润物无声,这样,相信我们的人生就能风清日朗、四季如画、美不胜收。

谁说当局者一定会迷?只要我们燃一盏心灯就不会迷失,只要我们做到不以物喜、不以己悲,不纠缠于过去,不束缚于现实,不纠结于得失,在喧嚣中能觅得一份宁静、在风雨中能觅得一份坦然、在静谧中能觅得一份幽逸,不管山重水复、不管柳暗花明,我们都能笑谈风云、坐看云起,这又何尝不是精彩的人生?

红尘漫漫,让我们积点滴成大川,积跬步致千里,把旧的一页翻过去,在喧嚣纷扰的人世间,保持一份众人皆醉我独醒的非凡境界。

风雨人生,祸福相依,笑泪交织,有淡定,人生就不寂寞;有知足,人生就不空白。有超脱,人生就更丰富;有付出人生就更精彩。

若我们拥有了超然物外的至高境界,纵然繁华都落尽,纵然一切成烟云,我们的心中一定仍有花开的声音和美丽的原风景。

心静

是的,如果我们心静了,就无须真正远离喧嚣,无须真正远离纷扰,不管身在何处,都能寻得桃源入口,头枕清风,尽享人生美丽风景。

虽说世事沧桑、风雨更替,但花开不止一季,美丽的风景一直在路上。错过了春天的百花风情,我们还会迎来夏天的蛙叫蝉鸣;错过了秋天的落叶静美,我们还会迎来冬天的雪花摇曳。

只要我们守住一颗宁静的心,我们就可以在滚滚红尘中,悠然自得地听高山流水、弄花香满衣。

红尘纷扰,需要心静。心静,那应该是繁复后的至简,波澜起伏中的淡定,面对人情的冷暖,面对红尘的诱惑,心静之人通常会比一般人更能够懂得感悟、懂得取舍。

人生自古难两全,有一得,必有一失。只有心静了,我们才会有幸福快乐的种子在心田里生根、发芽,花香四溢。

我们不要去羡慕高山的雄姿,不要去嫉妒流水的柔美,不要去鄙视尘埃的渺小,我们要解开尘世的枷锁,抛开俗事的困扰,在红尘的百转千回中,盈一眸恬淡,轻握一份懂得,携一份淡墨诗情,走进大自然,尽情呼吸一路花香,深深拥抱一路风景。

生命里,有形的占有越多,无形的就失去越多。让我们做一个简单而善良的人,许时光一份静好,在是非恩怨、百味人情中,守住一颗宁静的心,轻挽一袭流年的温暖色彩。

在风起、雨落的季节里静待花开。在生命的旅程中,总不会一马平川,我们一路向前须静心、稳心态,如此,我们方能走上无悔之路,诗意地栖居。

烟雨红尘,总有一抹笑颜为我们绽放,总有一缕清风给我们纳凉,总有一缕阳光让我们温暖。

只要我们拥有一颗宁静的心,安之若素,我们就能踏歌而行,时时闻得岁月的暗香,时时找寻到快乐、幸福的方向。

心净

世事变幻,人有天使的一面,也有魔鬼的一面,多欲则寡欢,只要心渐渐纯净了,人的欲望就会减少,幸福指数便会增高。

其实,人生本没有太多的华丽,有的只是寻常。人生的轨迹不一定按我们喜欢的方式进行,天外有天,山外有山,人外有人,所以,我们必须让心淡定、让心宁静、让心纯净。景由心造,心安,便是归处。

是非成败,转身即空,当我们觅得禅云、阅得禅语、悟得禅意,拥有一颗纯净的心,我们就能听到来自天界的梵音,无论走在何处,我们都能轻颦浅笑,安静从容,绽放最美的自己。

“以铜为镜,可以正衣冠;以史为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。”如果我们能消除羡慕、嫉妒、恨,淡然于怀、素然于心、静然于世,那么,我们就可以时时享受日朗风清,刻刻悠步柳暗花明。

每个人都有自己的轨迹,每个人都有自己的情绪,只是不管怎样,我们都应该善待别人,善待自己,在心里留一片不受污染的芳草地,在流年的来去中,优雅地老去。

“四时流转,我们没有理由去抱怨。人生,不会永远一成不变,其实无论悲喜,能够勇敢的面对属于自己的风景,就是最美。”

“心头有事三界窄,心若无事一床宽。” 我们要像莲花一样“出淤泥而不染,濯清涟而不妖”,用感恩的心去触摸世界、拥抱世界,永远爱他人、爱自己,在红尘路上且行且珍惜。

“高山不语,自是巍峨;月亮无言,自是高洁。”让我们一起撑一支岁月的长篙,将身心流放到万水千山中,拥一份缱绻的柔情,以一颗纯净的心,去阅读红尘路上的风景,去守候自己生命的花期。

人固有一死 但不能社死 我今天社死好几次
第一次:玩越野车骑着车带着77开到沟子里了(荷花淤泥池呜呜呜呜)
教练等救援车来了说练车的时候她开的最好就没管她没想到会开到沟子里 哈哈哈哈哈哈哈哈我们心态贼好 我上来还问教练可不可以给我一身泥巴拍个照
图片就是 拍不出来 真得一身泥 荷花淤泥池大家想想
第二次:吃晚饭的时候 我对着77的胸亲了一口 (隔空)旁边桌的男的一脸一言难尽 看傻了
第三次 :出来喝酒 77说陪着我穿酒店的拖鞋 然后一出门她aj我酒店丑丑拖鞋 [嘻嘻]

(转)清澜港位于海南本岛东北岬角,文昌市东南部,与七洲列岛遥望,距海口港96海里,距湛江港137海里,东北距铜鼓咀14海里。港内北部是八门湾,有文教河、文昌河从湾东西两侧流入,港域狭长,南北长约5海里,宽约0.2~0.3海里。港内水深6.35米。潮汐通道东侧有岸线5500米,基本处于天然状态,西侧有岸线3500米,已占用岸线1500米。清澜港作为一个泻湖型的天然良港,港内几乎没有风浪,淤泥也比较少,自然条件极其优越。港内海湾呈葫芦状,面积约67平方公里,有海滩红树林8万多亩。

清澜港素有“琼州之肘腋”“文昌之咽喉”的美称,地处重要的海上航线节点,明代曾在此设清蓝守御所,后改成“清澜”,海湾因此而得名。清澜港建港至今已有600多年的历史,据《方舆纪要·卷105·文昌县》记载:“清澜港‘在县东南三十里。源出县东下场溪西,二处合流,至此与海潮相会而成港’。明置千户所于此”。明洪武元年(1368年),形成自然的渔商小港,时称“陈家港市”,洪武二十四年(1391年),在安知乡青蓝都(今“清澜”的谐音)建造青蓝守御所。清康熙元年(1662年),青蓝所城被大水冲塌,修葺后改为青蓝巡司驻署。

如今,清澜港作为国家一级开放口岸港口,海南第二大渔港,是海南“四方五港”重要港口之一,集商、渔、军、公务等综合性于一体,是连接西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛的重要枢纽,同时也是三沙市后方补给基地和文昌航天发射中心的中转枢纽。

2009年,第三次全国文物普查海南水下文物专项调查时,调查队根据走访当地渔民所获线索,曾对位于清澜港港门外侧的线索地点进行了潜水探摸,但因能见度低,水流急、涌浪大,经过4天12潜次的探摸,仍未能确认沉船遗址的准确位置。2010年,海南省文物局组织水下考古队对该地点进行了复查。2012年,海南省文物考古研究所对该地点及其周边海域滩涂又进行了调查勘探。2021~2022年,为配合海南本岛东部传统航线调查项目,又再次对该海域进行了走访复查。

出水遗物点海域水深仅3~4米,海底均为淤泥沙,能见度极低。该地点恰处在清澜港的港门,外为大海,内是港湾,如同口袋的袋口,因此潮汐涨落明显,水流流速较大。其水浅处受涌浪拍打,水下队员来回摇晃影响了探摸效率。经反复搜寻,未能发现沉船船体构件或凝结物。从出水遗物看,器类单一关联,符合沉船船货特征;器型完整、釉色完好,基本没有珊瑚胶结,磨蚀程度较轻,符合泥沙底埋藏特征。由此推测,沉船船体可能埋藏于海床以下。该遗物点地处港门,水流急迫,小件器物搬运距离较远,故沉船位置与遗物出水点有一定距离,下步须结合物理探测扩大搜寻范围。

这批青花瓷器,胎薄、火候高,釉白、钴料发色纯正,内外满釉,多弦纹装饰。经比对后判断,其为明代晚期福建漳州窑系产品。其中,A型、B型碗,在漳州诏安秀篆窑址中有同类器出土,D型碗在安溪窑中有同类器出土。蓝釉盘与平和五寨窑出土蓝釉器类似[1]。整体上,这批瓷器年代应在明万历前后。

清澜港位于海南本岛东北部,地理位置重要,这一天然良港最晚在宋代时已见于史料记载。作为一处古代海上丝绸之路交通航线上的重要节点,靠泊、补给,贸易,中转,不一而足。清澜港遗物点的历次调查和所获出水文物,为研究这一历史提供了新的实物材料。由于作业海域的恶劣海况,我们始终未能确认沉船遗址的准确位置。为慎重起见,暂命名为清澜港沉船遗物点。从出水器物本身而言,均是青花瓷器,产地窑口一致,为明晚期福建漳州窑产品,非海南本地窑口,且有同类器型。应该说,出水瓷的特征明确,应是由海路而来,是一条沉船的船货。

综合该地点的水文海况,初步认为,渔民提供的线索点应不是沉船沉没即沉船遗址形成的原生地点,水流、涌浪,尤其大的台风可能使船货散落搬运了相当的距离。清澜港内的八门湾有文昌、文教、横山等八大河流注入,带来了丰富的泥沙,沉积速率快,很可能将沉船掩埋于海底。这批瓷器,保存完好,釉色清亮,比南海诸岛珊瑚砂底埋藏环境中保存的器物品相好很多,说明其长期埋于泥沙,隔绝空气和海水,处于厌氧状态,氧化慢。笔者推测,很可能是在大的台风搅动水流后才部分出露于海床。因此,该地点探摸发现的难度很大,下一步还要扩大范围,并利用物理探测手段进行。

同样在文昌市境内,清澜港东北的铜鼓岭脚下宝陵港早在1990年代即发现了一处南明时期(清初)的沉船遗址[2],出水了大量铜锣、铜钱、瓷器,包括较多的永历通宝。清澜港遗物点的年代大致在明晚期万历及以后,与宝陵港沉船同属一个时代。明晚期隆庆开海禁之后,我国海上对外贸易交往迎来了继南宋之后的又一个高峰。在这一时代刻度内,相继发现了汕头南澳I号,文昌宝陵港I号、清澜港遗物点,西沙北礁III号遗址和遗物点。以上几处同时代的沉船地点,以点连线,串联起明代晚期南海北部海区的历史性航线。航点与航线,驿站与航路,为我们研究这段历史提供了越来越多的材料。
https://t.cn/A6SXgqZJ


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