#云南商务信息# 【招大引强！云南实际利用外资增速排名西南第二】今天（7月14日）上午，云南省人民政府新闻办召开第十四场云南省优化营商环境系列发布会，介绍云南外资招商引资工作情况。近年来，在省委、省政府的坚强领导下，全省各级各部门通力协作，各州（市）担当主责，全力以赴贯彻落实中央稳增长具体工作要求，全省外资工作持续保持两位数的持续增长，全省稳外资工作取得阶段性良好成效。2019-2021年，全省新设外资企业843家，年平均增长率19.5%；合同外资金额246.21亿美元，年平均增长率66.7%；实际利用外资23.69亿美元，年平均增长率为10.9%，增速在西南地区排名第二。
针对国务院督查组指出的我省吸引外资存在的“盲点”“痛点”和“难点”问题，省投资促进局2019年牵头起草并报请省政府出台了《云南省人民政府关于切实解决吸引外资“盲点”“痛点”“难点”促进外资增长的意见》，所涉及的相关政策针对性、操作性强，措施力度比较大，切实激发了外资企业扩大投资的积极性。同时，为保障政策落地兑现，会同省财政厅等5个部门很快达成一致，共同出台了《云南省鼓励外商投资奖励办法》，并组织开展了各类线上线下的政策解读，提高政策的认知度。2021年，在全面总结该项政策实施效果的基础上，报请省政府批准出台了《云南省提升利用外资水平政策措施》，在外资准入领域开放、政策可及性等方面为各州（市）、各园区开展外资招商工作进一步明确重点、提供支撑。
近年来省投促局摸索形成了一套行之有效的协同推动项目落地的工作机制。一是与省委台办、省外办、省侨联等部门联合建立《云南省投资促进协同工作机制》，整合各方资源、形成机制性合作，共促外资招商。二是高效发挥省、州（市）、县（市、区）、企业4级联动的重点外资项目专班机制作用，这个机制作用跟省商务厅和省投资促进局共同推进的商务部和省发展改革委主导的外资专班协同发力，按照推进项目签约、落地和资金到位三个类别，梳理重点联系外资项目清单，逐个逐项采取小分队登门拜访、陪同考察、协调调度等多种形式夯实成效。三是与省级商务、市场监管、国资、外汇管理等部门建立数据联通机制，加强外资相关数据的共享互通，发挥以数据找差距、追进度，以数据找空间、促增量的重要工作指导作用。
2019年以来，省投促局和相关州（市）、部门注重优化外商投资领域结构，先后引进了英国帝亚吉欧、澳大利亚科思达集团、香港新华集团、比米农牧、泰国正大集团等现代农业企业，香港中通、丰树、普洛斯等现代物流业企业，法国普德赋、韩国美动集团等文旅企业，华润集团、光大集团、台湾敏实、荣锂（富邦控股）等新能源领域企业，恒隆集团、新加坡鹏瑞利、日本隆祥、安踏华南区结算中心等现代服务业企业。一大批世界500强企业、行业龙头企业和知名跨国企业成功落地云南发展，促进了我省产业结构转型升级。
《云南省鼓励外商投资奖励办法》政策执行公开透明、程序完善、高效务实，三年来共向19家24个项目外商投资企业兑现奖励金1.944亿元人民币，2021年的奖励金兑现也在日前刚刚完全执行完毕。奖励金三年来，有效撬动外商直接投资14.5亿美元，放大政策效用50倍，覆盖60%的利用外资额，受奖企业和项目数量逐年增长，涵盖我省高原特色农业、新能源产业、先进制造业、现代商贸服务业等重点行业领域。政策的有力执行对增强外商投资信心，帮助外企对冲风险、降低成本起到积极作用，受到外资企业广泛好评和热烈回应。截至目前，省商投局陆续收到外资企业感谢信已经超过20余封，在省财政厅开展的政策成效第三方定期绩效评估中，获得较好评价。一批全球知名跨国公司重大合作项目取得积极进展。演艺类全球第一的法国普德赋主题公园在亚洲的首个项目落地大理州，现已完成三家企业注册工作；全球最大威士忌制造商之一，世界500强企业的英国帝亚吉欧大理威士忌酒厂也是一个游客体验中心项目已于去年11月正式开工；世界500强企业法国电力参与昆明市禄劝县风电等新能源开发；香港上市、全球知名光伏玻璃龙头企业信义玻璃落地曲靖市，总投资230亿元，部分将以外资投资投入云南。
全省利用外资产业结构进一步优化，制造业、现代物流业、新能源利用外资分别占总量的15%、14%和10%。绿色能源方面，昆明市、曲靖市、红河州、楚雄州紧盯新能源项目引进外资，华润、中广核、华能、协合新能源等多个新能源项目实现外资到位近1亿美元，成为外资新增长点；绿色食品方面：美国卓莓、澳大利亚科斯达投资力度持续加大，荷兰方德波尔格、澳大利亚林奇等知名国际花卉企业入选云南省“十大名品”；健康生活目的地方面：新加坡鹏瑞利国际健康商旅城—昆明南站项目等外资康养类项目加快推进；数字经济方面：先后引进苹果、SAP等在人工智能、物联网、新零售和新制造等领域展开合作。
国际知名家具和家居零售商瑞典宜家昆明家居店、全球最大连锁便利品牌7-11在昆正式开业；昆明市中心最大的外资单体商业综合体恒隆广场成功引进君悦酒店品牌，新到位外资3000万美元以上，这个数据是去年年度的数据，累计远远超过这个数；特斯拉已在云南开放38座超级充电站、166个超级充电桩，其中22座超级充电站遍布高速服务区；知名咖啡消费品牌星巴克在我省门店数量增至59家；丽江晶玺希尔顿酒店、地中海国际度假区等这些重大外资文旅项目先后投入运营。一批世界一流外资消费服务企业为我省消费市场注入新鲜活力，为全省人民日益增长的美好生活需求提供更多优质产品和服务。
为搭建平台扩大外资来源，省商投局先后举办了奥地利企业、法国企业、驻蓉世界500强企业产业合作对接等“跨国企业云南行”系列活动，这个系列活动品牌影响力不断地扩大。下半年还将举办对日本、对韩国、对德国的系列活动。以及星巴克“共享价值 智慧农业”咖啡产业扶持项目线上启动会、科普利信线上选址对接会、云南与德国、韩国、日本、新加坡、中国台湾在线招商推介会等视频活动或会议等一系列线上线下的活动，使得云南利用外资的渠道进一步得到拓展。同时，充分用好上海进博会、重庆西洽会等重大展会平台，举办了云南省与跨国公司产业合作主题活动、推介会、恳谈会等系列外资招商活动，也是借大船扬帆启航，促成更多的合作项目。
省商投局报请省政府办公厅对2021年利用外资贡献度高、完成外资工作目标任务的昆明、红河、大理、曲靖、丽江、保山、文山等州（市）给予通报表扬，及时梳理和推广大理州、保山市，昆明安宁市在外资招大引强、创新引资方式、帮助企业纾困等方面的经验做法。落实省招商委办出台的《云南省投资促进系统优化营商环境10条措施》，带头营造“亲商、惠商、护商、安商”氛围，大力践行一线工作法。在“招商服务进万企活动中”，会同省商务厅及相关州（市）对外资企业开展“扫楼”行动，不到2周时间，走访外资企业100余家，全力帮助企业调解决生产经营中的困难，得到外资企业广泛好评。注重要素供给，针对目标外资企业需求匹配我省产业要素资源，先后对我省小浆果、咖啡、花卉、跨境电商等产业外资招商路径开展深入研究分析，形成了一批针对性强的外商投资报告和招商策划专案，增强了外资服务精准性，拓展了新的合作。主动对接瑞士、法国、德国、奥地利等驻华使领馆，积极联络戴德梁行、大韩贸易投资振兴公社等协会机构，建立机制化合作模式和常态化密切交流，宣传我省产业优势和对外商投资优惠政策，策划对接和组织了企业互访活动，产业合作交流活动，促成了一批外资项目合作线索和投资意向。
开放合作的氛围，招大引强的成果不是一日之功。下一步，省投资促进局将继续与省级各有关部门加强横向联动，支持各州（市）和园区协同发力，以谋划、策划推动外资重大项目为抓手，不断提升利用外资水平，助推云南省高水平对外开放，为全省经济高质量发展作出积极贡献。
针对国务院督查组指出的我省吸引外资存在的“盲点”“痛点”和“难点”问题，省投资促进局2019年牵头起草并报请省政府出台了《云南省人民政府关于切实解决吸引外资“盲点”“痛点”“难点”促进外资增长的意见》，所涉及的相关政策针对性、操作性强，措施力度比较大，切实激发了外资企业扩大投资的积极性。同时，为保障政策落地兑现，会同省财政厅等5个部门很快达成一致，共同出台了《云南省鼓励外商投资奖励办法》，并组织开展了各类线上线下的政策解读，提高政策的认知度。2021年，在全面总结该项政策实施效果的基础上，报请省政府批准出台了《云南省提升利用外资水平政策措施》，在外资准入领域开放、政策可及性等方面为各州（市）、各园区开展外资招商工作进一步明确重点、提供支撑。
近年来省投促局摸索形成了一套行之有效的协同推动项目落地的工作机制。一是与省委台办、省外办、省侨联等部门联合建立《云南省投资促进协同工作机制》，整合各方资源、形成机制性合作，共促外资招商。二是高效发挥省、州（市）、县（市、区）、企业4级联动的重点外资项目专班机制作用，这个机制作用跟省商务厅和省投资促进局共同推进的商务部和省发展改革委主导的外资专班协同发力，按照推进项目签约、落地和资金到位三个类别，梳理重点联系外资项目清单，逐个逐项采取小分队登门拜访、陪同考察、协调调度等多种形式夯实成效。三是与省级商务、市场监管、国资、外汇管理等部门建立数据联通机制，加强外资相关数据的共享互通，发挥以数据找差距、追进度，以数据找空间、促增量的重要工作指导作用。
2019年以来，省投促局和相关州（市）、部门注重优化外商投资领域结构，先后引进了英国帝亚吉欧、澳大利亚科思达集团、香港新华集团、比米农牧、泰国正大集团等现代农业企业，香港中通、丰树、普洛斯等现代物流业企业，法国普德赋、韩国美动集团等文旅企业，华润集团、光大集团、台湾敏实、荣锂（富邦控股）等新能源领域企业，恒隆集团、新加坡鹏瑞利、日本隆祥、安踏华南区结算中心等现代服务业企业。一大批世界500强企业、行业龙头企业和知名跨国企业成功落地云南发展，促进了我省产业结构转型升级。
《云南省鼓励外商投资奖励办法》政策执行公开透明、程序完善、高效务实，三年来共向19家24个项目外商投资企业兑现奖励金1.944亿元人民币，2021年的奖励金兑现也在日前刚刚完全执行完毕。奖励金三年来，有效撬动外商直接投资14.5亿美元，放大政策效用50倍，覆盖60%的利用外资额，受奖企业和项目数量逐年增长，涵盖我省高原特色农业、新能源产业、先进制造业、现代商贸服务业等重点行业领域。政策的有力执行对增强外商投资信心，帮助外企对冲风险、降低成本起到积极作用，受到外资企业广泛好评和热烈回应。截至目前，省商投局陆续收到外资企业感谢信已经超过20余封，在省财政厅开展的政策成效第三方定期绩效评估中，获得较好评价。一批全球知名跨国公司重大合作项目取得积极进展。演艺类全球第一的法国普德赋主题公园在亚洲的首个项目落地大理州，现已完成三家企业注册工作；全球最大威士忌制造商之一，世界500强企业的英国帝亚吉欧大理威士忌酒厂也是一个游客体验中心项目已于去年11月正式开工；世界500强企业法国电力参与昆明市禄劝县风电等新能源开发；香港上市、全球知名光伏玻璃龙头企业信义玻璃落地曲靖市，总投资230亿元，部分将以外资投资投入云南。
全省利用外资产业结构进一步优化，制造业、现代物流业、新能源利用外资分别占总量的15%、14%和10%。绿色能源方面，昆明市、曲靖市、红河州、楚雄州紧盯新能源项目引进外资，华润、中广核、华能、协合新能源等多个新能源项目实现外资到位近1亿美元，成为外资新增长点；绿色食品方面：美国卓莓、澳大利亚科斯达投资力度持续加大，荷兰方德波尔格、澳大利亚林奇等知名国际花卉企业入选云南省“十大名品”；健康生活目的地方面：新加坡鹏瑞利国际健康商旅城—昆明南站项目等外资康养类项目加快推进；数字经济方面：先后引进苹果、SAP等在人工智能、物联网、新零售和新制造等领域展开合作。
国际知名家具和家居零售商瑞典宜家昆明家居店、全球最大连锁便利品牌7-11在昆正式开业；昆明市中心最大的外资单体商业综合体恒隆广场成功引进君悦酒店品牌，新到位外资3000万美元以上，这个数据是去年年度的数据，累计远远超过这个数；特斯拉已在云南开放38座超级充电站、166个超级充电桩，其中22座超级充电站遍布高速服务区；知名咖啡消费品牌星巴克在我省门店数量增至59家；丽江晶玺希尔顿酒店、地中海国际度假区等这些重大外资文旅项目先后投入运营。一批世界一流外资消费服务企业为我省消费市场注入新鲜活力，为全省人民日益增长的美好生活需求提供更多优质产品和服务。
为搭建平台扩大外资来源，省商投局先后举办了奥地利企业、法国企业、驻蓉世界500强企业产业合作对接等“跨国企业云南行”系列活动，这个系列活动品牌影响力不断地扩大。下半年还将举办对日本、对韩国、对德国的系列活动。以及星巴克“共享价值 智慧农业”咖啡产业扶持项目线上启动会、科普利信线上选址对接会、云南与德国、韩国、日本、新加坡、中国台湾在线招商推介会等视频活动或会议等一系列线上线下的活动，使得云南利用外资的渠道进一步得到拓展。同时，充分用好上海进博会、重庆西洽会等重大展会平台，举办了云南省与跨国公司产业合作主题活动、推介会、恳谈会等系列外资招商活动，也是借大船扬帆启航，促成更多的合作项目。
省商投局报请省政府办公厅对2021年利用外资贡献度高、完成外资工作目标任务的昆明、红河、大理、曲靖、丽江、保山、文山等州（市）给予通报表扬，及时梳理和推广大理州、保山市，昆明安宁市在外资招大引强、创新引资方式、帮助企业纾困等方面的经验做法。落实省招商委办出台的《云南省投资促进系统优化营商环境10条措施》，带头营造“亲商、惠商、护商、安商”氛围，大力践行一线工作法。在“招商服务进万企活动中”，会同省商务厅及相关州（市）对外资企业开展“扫楼”行动，不到2周时间，走访外资企业100余家，全力帮助企业调解决生产经营中的困难，得到外资企业广泛好评。注重要素供给，针对目标外资企业需求匹配我省产业要素资源，先后对我省小浆果、咖啡、花卉、跨境电商等产业外资招商路径开展深入研究分析，形成了一批针对性强的外商投资报告和招商策划专案，增强了外资服务精准性，拓展了新的合作。主动对接瑞士、法国、德国、奥地利等驻华使领馆，积极联络戴德梁行、大韩贸易投资振兴公社等协会机构，建立机制化合作模式和常态化密切交流，宣传我省产业优势和对外商投资优惠政策，策划对接和组织了企业互访活动，产业合作交流活动，促成了一批外资项目合作线索和投资意向。
开放合作的氛围，招大引强的成果不是一日之功。下一步，省投资促进局将继续与省级各有关部门加强横向联动，支持各州（市）和园区协同发力，以谋划、策划推动外资重大项目为抓手，不断提升利用外资水平，助推云南省高水平对外开放，为全省经济高质量发展作出积极贡献。
#皖法播报# 【安徽高院2022年上半年新闻发布会，新闻媒体怎么看？】#为民办实事示范法院创建活动#
7月8日，省高院举办2022年上半年新闻发布会，报了上半年全省法院审判执行、一站式多元解纷和诉讼服务体系建设、涉诉信访、服务保障法治化营商环境建设等工作情况。部分中央驻皖、省主流媒体记者参加新闻发布会，他们会怎样看待安徽法院2022年度上半年工作成绩单呢？
人民网
人民网合肥7月8日电（韩震震）把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，从源头上减少诉讼增量，今年年初，安徽省高级人民法院将诉源治理作为五大重点工作之一。7月8日，安徽省高级人民法院举行新闻发布会，通报了上半年一站式多元解纷和诉讼服务体系建设情况，其中，全省法院一审民事、行政新收案358066件，同比下降4.56%，首次实现负增长。
安徽省高级人民法院党组成员、副院长徐致平介绍，今年以来，安徽全省法院做实源头减量工程，统筹联动，以项目化、清单化等多种工作方式推进诉源治理。
安徽省高院制定《2022年推进诉源治理巩固提升审判执行质效工作方案》，建立三级分类考核机制，推动减少诉讼案件总量。上半年，全省126家法院中有104家实现一审民事、行政新收案件负增长，有22家一审民事、行政新收案件呈现正增长，但也实现了民事、行政新收案件增幅放缓。
在推动矛盾纠纷源头治理中，全省16家中级法院还认领诉源治理项目43项，推动人民法院参与诉源治理的22项创新举措落地见效。
为强化诉前调解实质化解矛调纠纷作用，安徽省高院制定出台《关于加大九类民商事纠纷诉前调解工作的方案》，聚焦矛盾纠纷多发易发的民间借贷、金融借款、物业服务合同、机动车交通事故责任、劳务合同等九类民商事纠纷类型，加强重点领域纠纷诉前调解。向社会发布8篇关于物业、金融借款等纠纷的典型案例，引领相关社会主体严格执法、尊法守法。
同时，安徽省高院还联动省总工会等10家“总对总”诉调对接单位整体发力，全省法院委派“总对总”调解案件28327件，其中省工商联、省总工会、省银保监局委派调解案件数位居全国前列，全省金融纠纷人民调解委员会正式挂牌运行。
为推动矛盾纠纷前端化解，安徽法院加快人民法院调解平台进乡村、进社区、进网格。上半年，全省人民法庭100%入驻人民法院调解平台，已邀请2078家基层治理单位入驻并开展纠纷化解工作，调解化解案件数已由年初603件提升到8216件，“三进”工作跨上新台阶。
此外，安徽法院还加强与行业性、专业性调解组织及行政机关联动对接，推动多行业领域的多元化解工作。
新安晚报
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 7月8日，安徽高院发布了安徽法院2022年上半年执法办案情况。记者获悉，今年上半年，安徽法院收案增幅有所趋缓，结案保持较快增长；全省法院执行到位金额224.27亿元，人民群众对执行工作的获得感明显增强。
全省法院新收案件724251件，收案增幅有所趋缓
据介绍，今年上半年安徽全省法院新收各类案件724251件，居全国第6位，同比增长4.18%，增幅居全国第8位，其中收案增幅较去年同期下降16.47个百分点；审结执结684289件，同比增长26.23%，收结案逐渐实现良性循环。
民事、刑事、行政案件同比减少，执行案件小幅增长。从案件类型分布看，分别新收民事、刑事、行政案件407653件、31517件、11331件，均呈现减少态势，分别同比减少3.14%、6.92%、1.55%；执行案件新收217608件，同比增长4.01%。
基层法院收案多且继续保持增长。基层法院新收各类案件655004件，同比增长1.15%，占全部案件的比重为90.44%；中级法院收案数为61959件，同比减少0.01%，占比为8.55%。省高院收案数为7288件，同比减少0.49%，占比为1.01%。
收案区域分布不均衡的情形较为明显。从区域分布看，合肥、阜阳、安庆、芜湖等市法院收案数超过50000件，合肥市法院收案数达155834件。16个中基层法院收案数超过10000件，合肥市包河区法院、瑶海区法院收案数超过20000件。黄山、池州市法院收案数低于20000件，黄山市法院收案数为12199件。18个中基层法院收案数低于2000件。
安徽法院办案效率高效均衡，办案质量稳中有进
此外，从执法办案质效主要指标情况看，安徽法院办案效率高效均衡。1-6月，全省法院结案率为86.27%（同比上升10.45个百分点），居全国法院第3位，长三角地区第1位。结案增幅超过收案增幅22.05个百分点，结案进度不断加快。平均审理时间指数0.84，同比增益3.16%；30天内一审结案占比53.8%，同比上升5.77个百分点；员额法官人均结案数140.08件，同比增长29.36%。现存一年半年以上长期未结诉讼案件151件，同比减少34.63%；现存三年以上长期未结诉讼案件6件，同比减少2件，执法办案更加高效均衡。
安徽法院办案质量稳中有进。一审判决案件改判发回重审率为1.94%，同比下降0.09个百分点；生效案件改判发回重审率为0.48‰，同比下降0.03个千分点。发改比例同比下降，说明办案质量呈向好态势。
同时，办案效果持续提升。一审服判息诉率88.59%，同比上升1.22个百分点；生效案件服判息诉率98.32%，同比上升0.81个百分点，服判息诉效果明显。司法公开也深入推进。上网公开裁判文书213959篇，居全国第9位；公开直播庭审149690场，居全国第8位；424010件案件公开审判流程信息，居全国第7位。
而院庭长职责也不断夯实。院庭长人均办结案件115.74件，同比增长23.65%，与员额法官人均办案的比值为84.24%，同比上升1.29个百分点。压实院庭长监管职责，纳入“四类案件”监管案件总数5895件，同比增长124.83%，其中，纳入中基层法院院长监管案件272件，同比增长16.74%。
2022年上半年，全省法院执行到位金额224.27亿元
安徽法院还强力推动“江淮风暴”优化营商环境夏季行动，向切实解决执行难进军成效明显，安徽法院执行效率进一步提升。全省法院上半年共执结各类案件196386件，同比上升26.05%，结案数居全国第5位；结案率84.08%，居全国第3位；法定期限内结案率99.33%，居全国第1位；结案平均用时47.92天，居全国第3位。
“3+1”核心指标保持高位运行。2022年上半年，全省法院“有财产可供执行案件法定审限内执结率”为99.31%，居全国第6位；“无财产可供执行案件终本合格率”为100%，并列全国第1位；“执行信访办结率”、“执行案件执结率”均居全国前列。
人民群众法治获得感不断增强。2022年上半年，全省法院执行到位金额224.27亿元，人民群众对执行工作的获得感明显增强。（新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 朱庆玲）
中安在线
中安在线、中安新闻客户端讯 7月8日上午，安徽高院召开新闻发布会，通报安徽法院2022年上半年执法办案情况。今年上半年，安徽法院收案增幅有所趋缓，结案保持较快增长，全省法院结案率为86.27%，居长三角地区第1位。
今年上半年，全省法院新收各类案件724251件，居全国第6位，审结执结684289件，同比增长26.23%，收结案逐渐实现良性循环。从案件类型分布看，分别新收民事、刑事、行政案件407653件、31517件、11331件，均呈现减少态势。
基层法院新收各类案件655004件，占全部案件的比重为90.44%；中级法院收案数为61959件，占比为8.55%。省高院收案数为7288件，占比为1.01%。呈现基层法院收案多且继续保持增长态势。
记者还了解到，全省法院今年上半年结案率为86.27%（同比上升10.45个百分点），居全国法院第3位，长三角地区第1位。结案增幅超过收案增幅22.05个百分点，结案进度不断加快。现存一年半年以上长期未结诉讼案件151件，同比减少34.63%；现存三年以上长期未结诉讼案件6件，同比减少2件，执法办案更加高效均衡。
在办案质量方面，全省各级法院一审判决案件改判发回重审率为1.94%，同比下降0.09个百分点；生效案件改判发回重审率为0.48‰，同比下降0.03个千分点，办案质量呈向好态势。
在办案效果方面，一审服判息诉率88.59%，同比上升1.22个百分点；生效案件服判息诉率98.32%，同比上升0.81个百分点，服判息诉效果明显。
此外，今年上半年，全省法院力推“江淮风暴”执行攻坚优化营商环境夏季行动，进一步推深做实执行长效机制建设，执行办案工作取得明显成效，全省法院执行质效持续稳居全国第一方阵。全省法院上半年共执结各类案件196386件，同比上升26.05%，结案数居全国第5位；结案率84.08%，居全国第3位；法定期限内结案率99.33%，居全国第1位。
下半年，全省法院将继续巩固提升审判执行质效，为加快建设现代化美好安徽作出新的更大贡献，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！（记者 孟一凡）
7月8日，省高院举办2022年上半年新闻发布会，报了上半年全省法院审判执行、一站式多元解纷和诉讼服务体系建设、涉诉信访、服务保障法治化营商环境建设等工作情况。部分中央驻皖、省主流媒体记者参加新闻发布会，他们会怎样看待安徽法院2022年度上半年工作成绩单呢？
人民网
人民网合肥7月8日电（韩震震）把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，从源头上减少诉讼增量，今年年初，安徽省高级人民法院将诉源治理作为五大重点工作之一。7月8日，安徽省高级人民法院举行新闻发布会，通报了上半年一站式多元解纷和诉讼服务体系建设情况，其中，全省法院一审民事、行政新收案358066件，同比下降4.56%，首次实现负增长。
安徽省高级人民法院党组成员、副院长徐致平介绍，今年以来，安徽全省法院做实源头减量工程，统筹联动，以项目化、清单化等多种工作方式推进诉源治理。
安徽省高院制定《2022年推进诉源治理巩固提升审判执行质效工作方案》，建立三级分类考核机制，推动减少诉讼案件总量。上半年，全省126家法院中有104家实现一审民事、行政新收案件负增长，有22家一审民事、行政新收案件呈现正增长，但也实现了民事、行政新收案件增幅放缓。
在推动矛盾纠纷源头治理中，全省16家中级法院还认领诉源治理项目43项，推动人民法院参与诉源治理的22项创新举措落地见效。
为强化诉前调解实质化解矛调纠纷作用，安徽省高院制定出台《关于加大九类民商事纠纷诉前调解工作的方案》，聚焦矛盾纠纷多发易发的民间借贷、金融借款、物业服务合同、机动车交通事故责任、劳务合同等九类民商事纠纷类型，加强重点领域纠纷诉前调解。向社会发布8篇关于物业、金融借款等纠纷的典型案例，引领相关社会主体严格执法、尊法守法。
同时，安徽省高院还联动省总工会等10家“总对总”诉调对接单位整体发力，全省法院委派“总对总”调解案件28327件，其中省工商联、省总工会、省银保监局委派调解案件数位居全国前列，全省金融纠纷人民调解委员会正式挂牌运行。
为推动矛盾纠纷前端化解，安徽法院加快人民法院调解平台进乡村、进社区、进网格。上半年，全省人民法庭100%入驻人民法院调解平台，已邀请2078家基层治理单位入驻并开展纠纷化解工作，调解化解案件数已由年初603件提升到8216件，“三进”工作跨上新台阶。
此外，安徽法院还加强与行业性、专业性调解组织及行政机关联动对接，推动多行业领域的多元化解工作。
新安晚报
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 7月8日，安徽高院发布了安徽法院2022年上半年执法办案情况。记者获悉，今年上半年，安徽法院收案增幅有所趋缓，结案保持较快增长；全省法院执行到位金额224.27亿元，人民群众对执行工作的获得感明显增强。
全省法院新收案件724251件，收案增幅有所趋缓
据介绍，今年上半年安徽全省法院新收各类案件724251件，居全国第6位，同比增长4.18%，增幅居全国第8位，其中收案增幅较去年同期下降16.47个百分点；审结执结684289件，同比增长26.23%，收结案逐渐实现良性循环。
民事、刑事、行政案件同比减少，执行案件小幅增长。从案件类型分布看，分别新收民事、刑事、行政案件407653件、31517件、11331件，均呈现减少态势，分别同比减少3.14%、6.92%、1.55%；执行案件新收217608件，同比增长4.01%。
基层法院收案多且继续保持增长。基层法院新收各类案件655004件，同比增长1.15%，占全部案件的比重为90.44%；中级法院收案数为61959件，同比减少0.01%，占比为8.55%。省高院收案数为7288件，同比减少0.49%，占比为1.01%。
收案区域分布不均衡的情形较为明显。从区域分布看，合肥、阜阳、安庆、芜湖等市法院收案数超过50000件，合肥市法院收案数达155834件。16个中基层法院收案数超过10000件，合肥市包河区法院、瑶海区法院收案数超过20000件。黄山、池州市法院收案数低于20000件，黄山市法院收案数为12199件。18个中基层法院收案数低于2000件。
安徽法院办案效率高效均衡，办案质量稳中有进
此外，从执法办案质效主要指标情况看，安徽法院办案效率高效均衡。1-6月，全省法院结案率为86.27%（同比上升10.45个百分点），居全国法院第3位，长三角地区第1位。结案增幅超过收案增幅22.05个百分点，结案进度不断加快。平均审理时间指数0.84，同比增益3.16%；30天内一审结案占比53.8%，同比上升5.77个百分点；员额法官人均结案数140.08件，同比增长29.36%。现存一年半年以上长期未结诉讼案件151件，同比减少34.63%；现存三年以上长期未结诉讼案件6件，同比减少2件，执法办案更加高效均衡。
安徽法院办案质量稳中有进。一审判决案件改判发回重审率为1.94%，同比下降0.09个百分点；生效案件改判发回重审率为0.48‰，同比下降0.03个千分点。发改比例同比下降，说明办案质量呈向好态势。
同时，办案效果持续提升。一审服判息诉率88.59%，同比上升1.22个百分点；生效案件服判息诉率98.32%，同比上升0.81个百分点，服判息诉效果明显。司法公开也深入推进。上网公开裁判文书213959篇，居全国第9位；公开直播庭审149690场，居全国第8位；424010件案件公开审判流程信息，居全国第7位。
而院庭长职责也不断夯实。院庭长人均办结案件115.74件，同比增长23.65%，与员额法官人均办案的比值为84.24%，同比上升1.29个百分点。压实院庭长监管职责，纳入“四类案件”监管案件总数5895件，同比增长124.83%，其中，纳入中基层法院院长监管案件272件，同比增长16.74%。
2022年上半年，全省法院执行到位金额224.27亿元
安徽法院还强力推动“江淮风暴”优化营商环境夏季行动，向切实解决执行难进军成效明显，安徽法院执行效率进一步提升。全省法院上半年共执结各类案件196386件，同比上升26.05%，结案数居全国第5位；结案率84.08%，居全国第3位；法定期限内结案率99.33%，居全国第1位；结案平均用时47.92天，居全国第3位。
“3+1”核心指标保持高位运行。2022年上半年，全省法院“有财产可供执行案件法定审限内执结率”为99.31%，居全国第6位；“无财产可供执行案件终本合格率”为100%，并列全国第1位；“执行信访办结率”、“执行案件执结率”均居全国前列。
人民群众法治获得感不断增强。2022年上半年，全省法院执行到位金额224.27亿元，人民群众对执行工作的获得感明显增强。（新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 朱庆玲）
中安在线
中安在线、中安新闻客户端讯 7月8日上午，安徽高院召开新闻发布会，通报安徽法院2022年上半年执法办案情况。今年上半年，安徽法院收案增幅有所趋缓，结案保持较快增长，全省法院结案率为86.27%，居长三角地区第1位。
今年上半年，全省法院新收各类案件724251件，居全国第6位，审结执结684289件，同比增长26.23%，收结案逐渐实现良性循环。从案件类型分布看，分别新收民事、刑事、行政案件407653件、31517件、11331件，均呈现减少态势。
基层法院新收各类案件655004件，占全部案件的比重为90.44%；中级法院收案数为61959件，占比为8.55%。省高院收案数为7288件，占比为1.01%。呈现基层法院收案多且继续保持增长态势。
记者还了解到，全省法院今年上半年结案率为86.27%（同比上升10.45个百分点），居全国法院第3位，长三角地区第1位。结案增幅超过收案增幅22.05个百分点，结案进度不断加快。现存一年半年以上长期未结诉讼案件151件，同比减少34.63%；现存三年以上长期未结诉讼案件6件，同比减少2件，执法办案更加高效均衡。
在办案质量方面，全省各级法院一审判决案件改判发回重审率为1.94%，同比下降0.09个百分点；生效案件改判发回重审率为0.48‰，同比下降0.03个千分点，办案质量呈向好态势。
在办案效果方面，一审服判息诉率88.59%，同比上升1.22个百分点；生效案件服判息诉率98.32%，同比上升0.81个百分点，服判息诉效果明显。
此外，今年上半年，全省法院力推“江淮风暴”执行攻坚优化营商环境夏季行动，进一步推深做实执行长效机制建设，执行办案工作取得明显成效，全省法院执行质效持续稳居全国第一方阵。全省法院上半年共执结各类案件196386件，同比上升26.05%，结案数居全国第5位；结案率84.08%，居全国第3位；法定期限内结案率99.33%，居全国第1位。
下半年，全省法院将继续巩固提升审判执行质效，为加快建设现代化美好安徽作出新的更大贡献，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！（记者 孟一凡）
回顾中国校车十年发展！宇通携手各界共聚校车行业高峰论坛
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
✋热门推荐