2022年8月25日-27日,道路运输后疫情时代发展高峰论坛暨中国道路运输协会2022年常务理事会(扩大)会议在广东深圳召开。宇通客车作为道路运输装备企业代表致辞,宇通客车国内营销总监王磁表示:“虽然疫情给行业发展带来了许多困难,但在行业同仁的努力奋斗下,道路运输业正在逐步回暖。随着‘十四五’规划的展开,全国各行各业都在加速奔跑,道路运输行业必将迎来新一轮的转型升级。”《宇通客车:后疫情时代,道路客运企业的转型升级之道》 https://t.cn/A6SooTb7
金鹰基金韩广哲:投资高波动的成长赛道,如何做到行稳致远?
始终坚持在中长期产业趋势里找投资机会,着重关注已经形成领先优势的龙头企业,在过去三年,金鹰基金权益投研总监、权益投资部总经理、基金经理韩广哲重点关注新能源龙头。截至6月30日,他管理的基金规模近百亿元。
今年以来,新能源赛道波动加剧,背后有哪些原因?新能源内部分化背后有何逻辑?站在当下,还有哪些细分方向值得关注?
韩广哲近日在接受证券时报・券商中国记者专访时表示,新能源是目前来看长期确定性较强的成长赛道,但股票投资本身是比较复杂的,在新能源行业内部,每一年都有比较大的变化,去年上涨的是紧缺逻辑,而随着新增供给不断出现后,今年电池企业的盈利能力相对去年有较好的恢复。在新能源车型不断引领之下,未来整车端更有竞争力的新能源车型或将带动相关公司有较好的预期。
而对于整个市场的看法,韩广哲认为,上半年市场有两个关键词,美国是胀,中国国内是滞。之后,美国的经济有可能从比较热向衰退的方向去演化,而我国的经济大概率是企稳向上复苏的阶段。中美的经济周期以及政策趋向是不同步的,在这样的宏观环境下,可能不太会出现大级别的上涨或者下跌,市场里更多可能是结构性的机会。那就要去找行业自身发展增速很快、景气度有保障的方向,比如新能源车、光伏、风电等领域,军工、半导体、疫后消费复苏等也可保持密切关注。#投资##价值投资日志[超话]#
始终坚持在中长期产业趋势里找投资机会,着重关注已经形成领先优势的龙头企业,在过去三年,金鹰基金权益投研总监、权益投资部总经理、基金经理韩广哲重点关注新能源龙头。截至6月30日,他管理的基金规模近百亿元。
今年以来,新能源赛道波动加剧,背后有哪些原因?新能源内部分化背后有何逻辑?站在当下,还有哪些细分方向值得关注?
韩广哲近日在接受证券时报・券商中国记者专访时表示,新能源是目前来看长期确定性较强的成长赛道,但股票投资本身是比较复杂的,在新能源行业内部,每一年都有比较大的变化,去年上涨的是紧缺逻辑,而随着新增供给不断出现后,今年电池企业的盈利能力相对去年有较好的恢复。在新能源车型不断引领之下,未来整车端更有竞争力的新能源车型或将带动相关公司有较好的预期。
而对于整个市场的看法,韩广哲认为,上半年市场有两个关键词,美国是胀,中国国内是滞。之后,美国的经济有可能从比较热向衰退的方向去演化,而我国的经济大概率是企稳向上复苏的阶段。中美的经济周期以及政策趋向是不同步的,在这样的宏观环境下,可能不太会出现大级别的上涨或者下跌,市场里更多可能是结构性的机会。那就要去找行业自身发展增速很快、景气度有保障的方向,比如新能源车、光伏、风电等领域,军工、半导体、疫后消费复苏等也可保持密切关注。#投资##价值投资日志[超话]#
【总监说法 | 不正常运行污染防治设施,企业负责人被行政拘留!】2022年2月22日夜间,南通市通州生态环境局执法人员对某公司进行检查时发现,该公司吹膜、印刷工段正在生产,配套的活性炭吸附设施不在运行,吹膜、印刷工段产生的含挥发性有机物废气在车间内无组织排放。https://t.cn/A6SXsYK1(来源:南通生态环境微信号;发布:严宇澄;审核:陈昊)
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