【会员风采】上海玻璃钢研究院有限公司
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上海玻璃钢研究院有限公司始建于1960年，前身为上海玻璃钢研究所。公司位于上海市奉贤区金汇工业园，占地面积近12万平方米，是一家集科研、开发、生产、销售、服务为一体的上海市高新技术企业，主要从事研发生产各类玻璃钢/复合材料和特种无机非金属材料中高端军用、民用产品及新材料的性能、结构与工艺研究，产品包括高性能陶瓷制品、雷达天线罩、热防护产品和风电叶片等，涵盖我国星、弹、箭、船、器五大应用领域和新能源产业。公司通过GJB9001C-2017和GB/T19001-2016 (ISO9001:2015)质量管理体系认证等，曾先后荣获“国家科技进步奖特等奖”、“国防科技进步奖特等奖”、“国防科技进步奖二等奖”、“上海市文明单位”、上海市“五星级诚信创建单位”等荣誉称号，并被授予“上海市创新型企业”称号，是国家级“创新型企业”试点单位。
公司在江苏东台市拥有全资子公司上海玻璃钢研究院东台有限公司，占地面积约23万平方米，致力于风电叶片、玻璃钢模具等先进复合材料产品设计、研发和生产。
公司设有中国上海测试中心玻璃钢/复合材料行业测试点、国家资质认定（CMA）及中国合格评定国家级认可委员会（CNAS）认可的国家级实验室、德国GL力学性能检测合作实验室等机构，提供测试、咨询等技术服务。
公司专业从事高性能陶瓷基材料的科研开发工作，成功研制出微晶玻璃、石英陶瓷等材料，应用于航空航天、国防军工、电子等领域，并拓展了陶瓷基复合材料的应用研究。随着我国航空航天技术向高精尖方向发展，针对耐高温、超高速、宽频带等特点，公司科研人员开展了新材料、新工艺的工程技术研究，并进行了在新型号上的开发应用。公司拥有石英陶瓷产品二条批产生产线，可根据用户要求生产各种高精度天线罩罩体产品。
公司是国家定点的玻璃钢雷达天线罩研制单位，可根据用户的电性能、结构和使用环境等具体要求，进行自主设计和生产。已研制生产出各波段、各宽频带系列玻璃钢雷达天线罩和天线反射面等产品，包括各种规格地面雷达天线罩，各种舰、船、车、飞机等特殊用途天线罩，宽频带大功率罩和高精度天线反射面等，应用于船舶、气象、国防等重要领域。公司拥有批量生产能力和较完善的检测手段，还为“神舟系列”载人航天飞船提供了重要复合材料部件，获得了一大批科研成果嘉奖和荣誉。
公司专业从事耐烧蚀、隔热制品的科研开发工作。主要以酚醛树脂或改性酚醛树脂为基体，以玻璃纤维、高硅氧纤维、碳纤维等为增强材料，按功能梯度设计原则，以定型、定量、定向为准则，采用缠绕、模压或整体模压的成型工艺来研制开发强度好、导热低、耐烧蚀性能优良的各类耐烧蚀隔热复合材料制品，应用于航空航天、国防军工等领域。同时还生产风力发电机联轴器中间管轴等复合材料制品。
在新能源风力机复合材料叶片研制方面，公司是国内最早进行叶片开发的龙头企业，迄今为止，已成功开发出兆瓦级大型风力机复合材料叶片，拥有1.0MW、1.5MW、2.0MW、2.5MW、3.0MW、3.5MW、4.0MW、4.5MW、4.65MW、5.5MW、5.6MW、6.25MW、7.0MW等12个系列产品，适用于陆上和海上风场风力发电机组，并正在开展更大功率风力发电机组叶片的研究工作。公司叶片设计综合了德国、荷兰最新风力机叶片技术，采用当今世界最先进的设计翼型，运用叶片专用的设计软件进行优化设计，具有优良的气动、结构性能。产品通过了德国船级社GL认证和中国船级社CCS认证，能为国内外主要整机机型进行配套。
目前，公司已形成兆瓦级以上风力机叶片年生产能力超过1000套，可生产包括2MW—8MW以上的陆上和海上风力机叶片，并能根据客户需求定制其他规格的叶片产品。生产的叶片已在全国60多个风场中装机运行，并出口美国、伊朗等国外市场。
是上海市科学技术委员会授权成立的中国上海测试中心玻璃钢／复合材料行业测试点，是国家资质认定（CMA）及中国合格评定国家级认可委员会（CNAS）认可的国家级实验室。2009年成为德国劳氏船级社（GL）力学测试技术能力认可实验室。2015年，上海市科学技术委员会在本中心设立上海市玻璃钢（复合材料）检测专业技术服务平台。可提供玻璃钢/复合材料及其原材料的力学、化学、电学、热分析等全套性能测试服务和各类玻璃钢/复合材料制品的全面检测、结构试验、微波测试等服务。
电话：021-57485588021-57485616
地址：上海市奉贤区金汇镇浦星公路5200号（201404）
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上海玻璃钢研究院有限公司始建于1960年，前身为上海玻璃钢研究所。公司位于上海市奉贤区金汇工业园，占地面积近12万平方米，是一家集科研、开发、生产、销售、服务为一体的上海市高新技术企业，主要从事研发生产各类玻璃钢/复合材料和特种无机非金属材料中高端军用、民用产品及新材料的性能、结构与工艺研究，产品包括高性能陶瓷制品、雷达天线罩、热防护产品和风电叶片等，涵盖我国星、弹、箭、船、器五大应用领域和新能源产业。公司通过GJB9001C-2017和GB/T19001-2016 (ISO9001:2015)质量管理体系认证等，曾先后荣获“国家科技进步奖特等奖”、“国防科技进步奖特等奖”、“国防科技进步奖二等奖”、“上海市文明单位”、上海市“五星级诚信创建单位”等荣誉称号，并被授予“上海市创新型企业”称号，是国家级“创新型企业”试点单位。
公司在江苏东台市拥有全资子公司上海玻璃钢研究院东台有限公司，占地面积约23万平方米，致力于风电叶片、玻璃钢模具等先进复合材料产品设计、研发和生产。
公司设有中国上海测试中心玻璃钢/复合材料行业测试点、国家资质认定（CMA）及中国合格评定国家级认可委员会（CNAS）认可的国家级实验室、德国GL力学性能检测合作实验室等机构，提供测试、咨询等技术服务。
公司专业从事高性能陶瓷基材料的科研开发工作，成功研制出微晶玻璃、石英陶瓷等材料，应用于航空航天、国防军工、电子等领域，并拓展了陶瓷基复合材料的应用研究。随着我国航空航天技术向高精尖方向发展，针对耐高温、超高速、宽频带等特点，公司科研人员开展了新材料、新工艺的工程技术研究，并进行了在新型号上的开发应用。公司拥有石英陶瓷产品二条批产生产线，可根据用户要求生产各种高精度天线罩罩体产品。
公司是国家定点的玻璃钢雷达天线罩研制单位，可根据用户的电性能、结构和使用环境等具体要求，进行自主设计和生产。已研制生产出各波段、各宽频带系列玻璃钢雷达天线罩和天线反射面等产品，包括各种规格地面雷达天线罩，各种舰、船、车、飞机等特殊用途天线罩，宽频带大功率罩和高精度天线反射面等，应用于船舶、气象、国防等重要领域。公司拥有批量生产能力和较完善的检测手段，还为“神舟系列”载人航天飞船提供了重要复合材料部件，获得了一大批科研成果嘉奖和荣誉。
公司专业从事耐烧蚀、隔热制品的科研开发工作。主要以酚醛树脂或改性酚醛树脂为基体，以玻璃纤维、高硅氧纤维、碳纤维等为增强材料，按功能梯度设计原则，以定型、定量、定向为准则，采用缠绕、模压或整体模压的成型工艺来研制开发强度好、导热低、耐烧蚀性能优良的各类耐烧蚀隔热复合材料制品，应用于航空航天、国防军工等领域。同时还生产风力发电机联轴器中间管轴等复合材料制品。
在新能源风力机复合材料叶片研制方面，公司是国内最早进行叶片开发的龙头企业，迄今为止，已成功开发出兆瓦级大型风力机复合材料叶片，拥有1.0MW、1.5MW、2.0MW、2.5MW、3.0MW、3.5MW、4.0MW、4.5MW、4.65MW、5.5MW、5.6MW、6.25MW、7.0MW等12个系列产品，适用于陆上和海上风场风力发电机组，并正在开展更大功率风力发电机组叶片的研究工作。公司叶片设计综合了德国、荷兰最新风力机叶片技术，采用当今世界最先进的设计翼型，运用叶片专用的设计软件进行优化设计，具有优良的气动、结构性能。产品通过了德国船级社GL认证和中国船级社CCS认证，能为国内外主要整机机型进行配套。
目前，公司已形成兆瓦级以上风力机叶片年生产能力超过1000套，可生产包括2MW—8MW以上的陆上和海上风力机叶片，并能根据客户需求定制其他规格的叶片产品。生产的叶片已在全国60多个风场中装机运行，并出口美国、伊朗等国外市场。
是上海市科学技术委员会授权成立的中国上海测试中心玻璃钢／复合材料行业测试点，是国家资质认定（CMA）及中国合格评定国家级认可委员会（CNAS）认可的国家级实验室。2009年成为德国劳氏船级社（GL）力学测试技术能力认可实验室。2015年，上海市科学技术委员会在本中心设立上海市玻璃钢（复合材料）检测专业技术服务平台。可提供玻璃钢/复合材料及其原材料的力学、化学、电学、热分析等全套性能测试服务和各类玻璃钢/复合材料制品的全面检测、结构试验、微波测试等服务。
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以极致严苛保障高品质 一汽奔腾将工匠精神融入生产制造全程
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
以极致严苛保障高品质 一汽奔腾将工匠精神融入生产制造全程
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
如果现在还有人说中国汽车消费市场不成熟，中国汽车消费者不懂车，这个观点一定是站不住脚的。恰恰相反，中国汽车市场的多元化与先锋性已经领先全球。与此同时，中国消费者的需求也更加苛刻——不仅要有老牌发达汽车市场中的高可靠性、高耐用性，还要有与时俱进的年轻化与个性化。尽管不同消费者注重点不同，但“品质”永远是影响他们做出选择的重要因素。
一汽奔腾深谙这一道理，始终将可靠品质作为发展核心。在竞争激烈的汽车市场中，不断提升自身实力，通过一场从品牌到品质的全面自我革命，带着一丝不苟的工匠精神，奋力谱写发展新篇章，从而与当下消费群体紧紧绑定。
用最严格的生产制造保障最好的品质
在汽车生产制造中，工匠精神的重要不言而喻，任何细微的误差都可能会对汽车产品的美观性、操控性与安全性产生影响，也会给用户带来不好的体验。一汽奔腾秉持严谨、极致的态度让生产制造更加精细化，具体到每一个细节、每一个小数点。
想要打造一款好产品，原材料的选择与管控是重中之重。奔腾品牌设置了2000Mpa超高强度的钢板拉伸测试、最长达1500小时的零件防腐盐雾试验与验证、模拟零件极限温度的高低温变交试验、关键材料2000小时氙灯紫外耐久试验、监控上百种有害物质的整车VOC试验、模拟夏日暴晒的65度车内气味评价、7种灯光下内饰颜色评价、模拟10年用车的整车耐腐蚀试验等，确保每一辆车都足够可靠，给予用户舒心、放心、安心的体验。
与此同时，奔腾品牌还拥有先进的三坐标测量、白光测量等智能测量设备，对整车1800多个测量点进行全方位测量监控，保障每一处细节的准确；1:1比例制作的UCF检具，让所有装车零件与设计丝毫不差；智能测量数据管理系统，则实现了对测量大数据的数字化管理与可视化分析，将汽车尺寸精度控制在0.02mm以内，让汽车能够拥有完美的外形，让车辆总装环节时能够严丝合缝，呈现出最好的状态。
用最严格的试验呈现最完美的产品
除了生产阶段的精益求精，车辆出厂前的严格测试也是保障品质重要维度。奔腾品牌的每一款产品都要经过一系列可靠性试验与地区适应性试验。如，整车四立柱振动台架加环境舱模拟整车在常温、高温、低温环境下极端坏路的行驶工况，验证整车NVH性能。再如，拟特大暴雨的淋雨试验，8字绕柱、坏路、陡坡等极端驾驶路况等150余项检测项目，来确保整车质量合格。每一项残酷的试验都是为了在详细的检测中保障无故障，无瑕疵，让用户没有后顾之忧。
“奔腾品质”值得信任 第三代全新B70脱颖而出
生产、制造与测试，每一个环节的精雕细琢都是为了呈现“奔腾品质”，而最好的证明便是优秀的产品，第三代全新奔腾B70就是最好的例子。
第三代全新奔腾B70的外观采用了“战戈”型大灯与数码雨滴式进气格栅，将传统古典元素和现代科技的完美交融，塑造出“灯即是格栅，格栅也是灯”的既视感。作为一款溜背造型家轿，第三代全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，兼具运动感和美学属性。再加上隐藏式门把手、19寸合金轮毂等元素点缀，从视觉精致感到豪华感都满足年轻人的“挑剔需求”。
内饰方面，第三代全新奔腾B70采用“数字虚拟座舱设计”，科技与时尚兼顾。双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。更搭载D-Life5.2物联系统，语音交互基于科大讯飞的3.5套件进行定制化，语音识别率达98%，响应速度≤1秒，结合奔腾独创的3D全息形象自定义功能，在人机交互方面达到行业领先水平。
安全方面，2022最新一批C-NCAP车型评价报告中，第三代全新奔腾B70拿下了同级优秀90.3%综合得分率。这都源于其独有的“双E”环形车身，车体结构热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，屈服度材料强度大于1500Mpa，以碉堡级防护保障用户出行安全。
中国汽车制造业从以市场换技术，被合资车企钳制到如今自主创新，早已能够与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。2006年，一汽奔腾诞生，它吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，开启了自主发展篇章。而现在，中国汽车产业迈进4.0时代，处在百年未有之大变局的新起点，正迎来奋力转型、换道跃进、实现汽车强国梦的最佳机遇。一汽奔腾将坚持对品质的执着追求、对未来、智慧出行的不懈探索向前奔腾，为国人带来了一个、又一个高品质产品。
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