江苏超声波焊接机厂家和超声波焊接金属原理。
#科技##科普大作战##涨知识##生活百科##科普一下##科学实验#1. #科技# #科普大作战# #涨知识# #生活百科# #科普一下# #每日一问# #科学实验# 超声波金属焊接机是一种用于连接小零件的高效焊接设备，例如导线焊接、多层拉片焊接、线束焊接等。，并且还可以连接一些较厚的金属板，这取决于焊接条件和参数的设置。本文采用不同参数进行了一系列实验，并在特定焊接设备和焊头条件下进行了撕裂张力试验。通过控制振幅和减少外观问题来提高焊接强度和质量。光学显微镜和扫描电子显微镜用于研究焊缝质量。熔焊: 加热要连接的工件，使其局部熔化，形成熔池。熔池冷却并凝固，然后加入。如有必要，可以添加它来辅助各种金属和合金的焊接过程，不要加压。焊缝接触面为液体和液体。压力焊接: 在加热或不加热的情况下，对组合焊接件施加一定的压力，导致塑性变形或熔化，并通过再结晶和扩散，一种焊接方法，使两个独立表面的原子达到金属键的形成并结合。焊接焊接接触面坚固耐用。2.超声波金属焊接超声波金属焊接是一种压力焊接工艺。在焊接过程中，多层材料在纵向压力下紧密配合，同时施加横向高频剪切振动。在振动过程中，材料被压缩和变形，剪切运动去除表面突起，去除表面氧化物和污染物，并增加焊接部件之间的接触面积。超声波金属焊接最早出现在20世纪50年代早期的19年代，当时它被用于晶粒细化和固化，但目前，该技术可以应用于各种软硬金属连接。与其他焊接设备相比，超声波焊接设备体积小、重量轻、通用性强。此外，焊接工艺不需要任何辅助材料，生产效率高，环境友好。因此，超声波焊接已成为许多工业领域和科研应用中公认并广泛使用的高效连接技术。超声波焊接系统由电源、传感器、振幅调制器、焊头、底座和框架组成。在焊接研究中，为了改进焊缝的焊接接缝和质量，进行了两项研究:(1) 焊头设计分析和焊接喷嘴振幅测试;(2) 焊接参数的实验研究。通过对焊接部件进行撕裂试验来评估焊接强度。通过对变形表面的微观观察来评估焊接质量。考虑到现场人员的实用性，这里省略了焊接头设计分析和焊接喷嘴振幅测试部分 (该部分的分析和检验报告由设备/模具供应商提供)，突出了不同焊接参数下的实验研究结果，为现场工程师的参数调整提供指导。3.焊接实验3.1实验设置使用20.8 kW个超声波电箱20个。8kHz，焊接头和传感器组件通过安装支架连接到机器支架，如图2所示。机架上方安装了一个2kN压力传感器来测量焊接压力。焊接喷嘴和焊头底座上有滚花，见图3。用铝和铜焊接样品，50 × 10mm，厚度0.1-0.5毫米mm。两个金属条的重叠面积为10 × 10mm，即超声波焊接面积，焊点直径为6毫米mm，如图4所示。每组参数焊接5件进行撕裂试验，记录平均值和标准偏差。材料组合有: 铝、铜、铝、铜。2实验装置图3焊头上的鼻头和底座滚花图4金属棒尺寸和焊点外观3.2分段振幅大多数生产现场使用恒定振幅，即在整个焊接过程中振幅保持不变。还有另一种选择，分段振幅。两级振幅切换可以由时间、位置、功率或能量触发。有一种做法是在焊接开始时使用更高的振幅，促使焊接界面以更高的速度 “擦洗” 表面，并在紧密接触的表面上建立固态焊接。然后减小振幅以减少摩擦热产生和软化程度，避免对金属板的过度剪切损坏。在本实验中，使用分段振幅进行了一系列实验，并研究了振幅与焊接强度和质量之间的关系。3.3实验结果-相同材料的焊接强度对于不同的振幅和焊接压力，铝和铜的焊接强度如图5-6所示。铝和铜材料厚度0.1毫米。在每组参数下测试5片撕裂张力，图中每个误差条代表5片撕裂张力的标准偏差。结果表明:焊接压力增加，焊接强度增加。在这里你需要解释说，过度的压力会导致过度摩擦，抑制接触面的相对运动，并导致焊接强度降低。振幅越大，焊接强度越大。然而，40um振幅下焊接强度的波动性 (标准偏差) 也变得更大，产品外观越差。使用分段振幅40-17um不仅可以减少焊接强度分布的标准偏差 (减少波动性)，还可以显示出更好的焊接强度。在相同的焊接强度下，铝焊接强度优于铜。图5铝焊接压力和焊接强度曲线6铜铜焊接压力和焊接强度曲线3.4实验结果-不同材料的焊接强度当焊接不同的材料时，将哪种材料放在上面接触焊头是非常重要的。铝板和铜板的结合比铜板上铝板的结合具有明显更好的焊接强度。当焊接压力大于500-600N时，在恒定振幅或分段振幅下的焊接强度显著降低，因为材料容易与焊头结合，导致强度下降。在此过程中，可以观察到材料硬度和表面粗糙度显著影响焊接强度。3.5实验结果-光学显微镜观察用光学显微镜观察撕裂张力试验后焊接接头的断裂情况。图9显示了从焊接组合的撕裂铝薄侧和铜薄侧铝铜看到的焊接区域。这些微观结果表明:在焊接压力为500N和振幅为17um的条件下，在焊接区观察到金属塑性流动的微观特征。焊缝断裂表面证明铝沉积在铜侧，而铝侧几乎没有铜。铝和铜的硬度和表面粗糙度差异强烈影响超声波焊接过程中的金属变形。较硬的金属铜变形较小，不会增加焊接面积以提高焊接质量。3.6实验结果-扫描电子显微镜图10是使用扫描电子显微镜放大的结果，显示了AL-Cu焊接组合的AL和Cu侧的横截面结果。焊接参数: 焊接压力500N，振幅17um，焊接时间1s。X射线衍射显示铜侧截面的化学成分为79.48%(wt %)，证实了铝在铜侧的高沉积。铝侧截面铜的化学成分仅为11.29%(wt %)。这些结果表明，焊接质量与超声波振动和焊接压力下金属的塑性变形以及金属硬度有关。它与表面条件如粗糙度、氧化物和污染物有关。铝比铜软，因此在超声波焊接中更容易发生塑性变形。较硬金属的较高表面粗糙度也显著降低了焊接强度，导致焊接质量下降。此外，必须去除金属表面氧化层，为高质量的焊缝创造一个干净、紧密的表面。4结论通过实验，我们发现振幅、焊接压力和材料布置对焊接强度有显著影响。AL-AL焊接强度优于Cu-Cu组合。在铝焊接和铜焊接条件下，焊接强度随着焊接压力的增加而增加到临界值。当焊接压力过高时，焊接所需的横向运动受到限制，从而降低焊接强度。当考虑不同的金属超声波焊接时，铝层被放置在上面，与焊头直接接触，将获得稍微更强的焊接效果。一般来说，当焊接压力大于500N时，焊接强度会降低。分段振幅可以改善焊接效果，略微增加焊接强度，降低张力的标准偏差。然而，增加的焊接压力也会导致粘合和外观问题。微观研究表明，拉伸试验后铝和铜的断裂形态说明了铝和铜的差异。与硬质金属Cu相比，AL焊缝断裂表现出更明显的软金属变形特性。变形与材料硬度、氧化层硬度和表面粗糙度有关。通过扫描电子显微镜 (SEM) 放大，确定了破碎口表面金属沉积物的化学成分。断裂的较低铜含量 (11.29 wt %) 表明硬度、表面粗糙度和氧化层显著影响结合强度，降低焊接质量。通过优化特定金属组合的焊接工艺参数，可以获得更高的焊接质量。
#科技##科普大作战##涨知识##生活百科##科普一下##科学实验#1. #科技# #科普大作战# #涨知识# #生活百科# #科普一下# #每日一问# #科学实验# 超声波金属焊接机是一种用于连接小零件的高效焊接设备，例如导线焊接、多层拉片焊接、线束焊接等。，并且还可以连接一些较厚的金属板，这取决于焊接条件和参数的设置。本文采用不同参数进行了一系列实验，并在特定焊接设备和焊头条件下进行了撕裂张力试验。通过控制振幅和减少外观问题来提高焊接强度和质量。光学显微镜和扫描电子显微镜用于研究焊缝质量。熔焊: 加热要连接的工件，使其局部熔化，形成熔池。熔池冷却并凝固，然后加入。如有必要，可以添加它来辅助各种金属和合金的焊接过程，不要加压。焊缝接触面为液体和液体。压力焊接: 在加热或不加热的情况下，对组合焊接件施加一定的压力，导致塑性变形或熔化，并通过再结晶和扩散，一种焊接方法，使两个独立表面的原子达到金属键的形成并结合。焊接焊接接触面坚固耐用。2.超声波金属焊接超声波金属焊接是一种压力焊接工艺。在焊接过程中，多层材料在纵向压力下紧密配合，同时施加横向高频剪切振动。在振动过程中，材料被压缩和变形，剪切运动去除表面突起，去除表面氧化物和污染物，并增加焊接部件之间的接触面积。超声波金属焊接最早出现在20世纪50年代早期的19年代，当时它被用于晶粒细化和固化，但目前，该技术可以应用于各种软硬金属连接。与其他焊接设备相比，超声波焊接设备体积小、重量轻、通用性强。此外，焊接工艺不需要任何辅助材料，生产效率高，环境友好。因此，超声波焊接已成为许多工业领域和科研应用中公认并广泛使用的高效连接技术。超声波焊接系统由电源、传感器、振幅调制器、焊头、底座和框架组成。在焊接研究中，为了改进焊缝的焊接接缝和质量，进行了两项研究:(1) 焊头设计分析和焊接喷嘴振幅测试;(2) 焊接参数的实验研究。通过对焊接部件进行撕裂试验来评估焊接强度。通过对变形表面的微观观察来评估焊接质量。考虑到现场人员的实用性，这里省略了焊接头设计分析和焊接喷嘴振幅测试部分 (该部分的分析和检验报告由设备/模具供应商提供)，突出了不同焊接参数下的实验研究结果，为现场工程师的参数调整提供指导。3.焊接实验3.1实验设置使用20.8 kW个超声波电箱20个。8kHz，焊接头和传感器组件通过安装支架连接到机器支架，如图2所示。机架上方安装了一个2kN压力传感器来测量焊接压力。焊接喷嘴和焊头底座上有滚花，见图3。用铝和铜焊接样品，50 × 10mm，厚度0.1-0.5毫米mm。两个金属条的重叠面积为10 × 10mm，即超声波焊接面积，焊点直径为6毫米mm，如图4所示。每组参数焊接5件进行撕裂试验，记录平均值和标准偏差。材料组合有: 铝、铜、铝、铜。2实验装置图3焊头上的鼻头和底座滚花图4金属棒尺寸和焊点外观3.2分段振幅大多数生产现场使用恒定振幅，即在整个焊接过程中振幅保持不变。还有另一种选择，分段振幅。两级振幅切换可以由时间、位置、功率或能量触发。有一种做法是在焊接开始时使用更高的振幅，促使焊接界面以更高的速度 “擦洗” 表面，并在紧密接触的表面上建立固态焊接。然后减小振幅以减少摩擦热产生和软化程度，避免对金属板的过度剪切损坏。在本实验中，使用分段振幅进行了一系列实验，并研究了振幅与焊接强度和质量之间的关系。3.3实验结果-相同材料的焊接强度对于不同的振幅和焊接压力，铝和铜的焊接强度如图5-6所示。铝和铜材料厚度0.1毫米。在每组参数下测试5片撕裂张力，图中每个误差条代表5片撕裂张力的标准偏差。结果表明:焊接压力增加，焊接强度增加。在这里你需要解释说，过度的压力会导致过度摩擦，抑制接触面的相对运动，并导致焊接强度降低。振幅越大，焊接强度越大。然而，40um振幅下焊接强度的波动性 (标准偏差) 也变得更大，产品外观越差。使用分段振幅40-17um不仅可以减少焊接强度分布的标准偏差 (减少波动性)，还可以显示出更好的焊接强度。在相同的焊接强度下，铝焊接强度优于铜。图5铝焊接压力和焊接强度曲线6铜铜焊接压力和焊接强度曲线3.4实验结果-不同材料的焊接强度当焊接不同的材料时，将哪种材料放在上面接触焊头是非常重要的。铝板和铜板的结合比铜板上铝板的结合具有明显更好的焊接强度。当焊接压力大于500-600N时，在恒定振幅或分段振幅下的焊接强度显著降低，因为材料容易与焊头结合，导致强度下降。在此过程中，可以观察到材料硬度和表面粗糙度显著影响焊接强度。3.5实验结果-光学显微镜观察用光学显微镜观察撕裂张力试验后焊接接头的断裂情况。图9显示了从焊接组合的撕裂铝薄侧和铜薄侧铝铜看到的焊接区域。这些微观结果表明:在焊接压力为500N和振幅为17um的条件下，在焊接区观察到金属塑性流动的微观特征。焊缝断裂表面证明铝沉积在铜侧，而铝侧几乎没有铜。铝和铜的硬度和表面粗糙度差异强烈影响超声波焊接过程中的金属变形。较硬的金属铜变形较小，不会增加焊接面积以提高焊接质量。3.6实验结果-扫描电子显微镜图10是使用扫描电子显微镜放大的结果，显示了AL-Cu焊接组合的AL和Cu侧的横截面结果。焊接参数: 焊接压力500N，振幅17um，焊接时间1s。X射线衍射显示铜侧截面的化学成分为79.48%(wt %)，证实了铝在铜侧的高沉积。铝侧截面铜的化学成分仅为11.29%(wt %)。这些结果表明，焊接质量与超声波振动和焊接压力下金属的塑性变形以及金属硬度有关。它与表面条件如粗糙度、氧化物和污染物有关。铝比铜软，因此在超声波焊接中更容易发生塑性变形。较硬金属的较高表面粗糙度也显著降低了焊接强度，导致焊接质量下降。此外，必须去除金属表面氧化层，为高质量的焊缝创造一个干净、紧密的表面。4结论通过实验，我们发现振幅、焊接压力和材料布置对焊接强度有显著影响。AL-AL焊接强度优于Cu-Cu组合。在铝焊接和铜焊接条件下，焊接强度随着焊接压力的增加而增加到临界值。当焊接压力过高时，焊接所需的横向运动受到限制，从而降低焊接强度。当考虑不同的金属超声波焊接时，铝层被放置在上面，与焊头直接接触，将获得稍微更强的焊接效果。一般来说，当焊接压力大于500N时，焊接强度会降低。分段振幅可以改善焊接效果，略微增加焊接强度，降低张力的标准偏差。然而，增加的焊接压力也会导致粘合和外观问题。微观研究表明，拉伸试验后铝和铜的断裂形态说明了铝和铜的差异。与硬质金属Cu相比，AL焊缝断裂表现出更明显的软金属变形特性。变形与材料硬度、氧化层硬度和表面粗糙度有关。通过扫描电子显微镜 (SEM) 放大，确定了破碎口表面金属沉积物的化学成分。断裂的较低铜含量 (11.29 wt %) 表明硬度、表面粗糙度和氧化层显著影响结合强度，降低焊接质量。通过优化特定金属组合的焊接工艺参数，可以获得更高的焊接质量。
六大茶山:
面积两千多平方公里，分别为：易武（慢撒）、倚邦、蛮砖、革登、莽枝、攸乐
1、易武（慢撒）
释名：美女蛇居住之地
茶山地理：包括易武正山、漫撒茶山、曼腊茶山等。易武勐腊县城北方，距勐腊110公里。年平均气温17.2度，年平均降水1500-1900毫米。慢撒在易武之北，同归易武茶区
古树产地：易武、慢潵、麻黑、落水洞、刮风寨、老丁家寨、曼秀、大漆树等
茶山历史：易武早在千年之前就有古濮人种植茶树，明末清初之后，随着六大茶山声名鹊起，大量外地人迁入经营茶叶生意。早期慢撒地区茶叶生产贸易量很大，后来由于种种原因，转至易武。清末时一些普洱茶历史上著名的茶庄开始出现，如鸿庆号、同庆号、同兴号、安乐号、乾利贞号等等
古树现状：在古六大茶山中面积最大、产量最大。清朝后期以来一直是普洱茶的重要产区。目前易武茶区保留有少量没有矮化的分散古树和大量矮化的古树茶园。这些茶园自然环境相对较好，保证了茶的山场气韵。不过因为易武茶成名早，古树存在过度采摘和养护不当的情况，近年来茶质有所下降。加之市场上仿冒品较多，需仔细甄别
茶质特色：易武茶汤水柔和顺滑，口感清甜，苦涩感较弱，回甘较好。有“茶中皇后”的称号
2、倚邦
释名：有茶树、水井之地
茶山地理：勐腊县最北部，今属象明乡管辖，涵盖19个自然村，面积360平方公里，海拔跨度较大，从600米至1900米皆有分布。其中曼松茶山海拔1340米
古树产地：倚邦、曼松、嶍崆、架布、曼拱、麻栗树等
茶山历史：倚邦茶区历史悠久，至今仍保留一定量的五百年以上的古树。尤其是清代曼松茶成为贡茶，令倚邦茶声名远播。有“吃曼松，看倚邦”之说，至今仍然有很多追捧者
古树现状：倚邦茶区的独特之处在于大叶种和小叶种茶树混生。在曼拱、倚邦、麻栗树等地还保留有小规模的古茶园，其中不乏中小叶种古树。名声较大的曼松茶区，因为历经破坏，古树存量很小。这也是曼松古树一茶难求的原因。在零售市场出现的可能性为零
茶质特色：倚邦古树茶因为有中小叶种原因，苦味很淡，涩比苦略显，回甘较快，香气独特，微有蜜韵。其中曼松茶苦涩不显，汤质甜滑饱满，杯底留香幽长
3、蛮专（亦称 曼庄）
释义：大寨子
茶山地理：勐腊县象明乡南部，东部与易武茶区接壤，面积约300平方公里。海拔1100米左右。
古树产地：曼庄、曼林、曼迁、八总寨等
茶山历史：曼专种茶历史悠久，清代时已有盛名，《本草拾遗》和《滇海虞衡志》都提到六大茶山“以倚邦、蛮专者味较胜”。历史上茶园多但茶号少，清末民初时多卖给易武茶号加工，“易武七子饼一半是蛮砖茶”。
古树现状：综合来说，蛮专茶区是西双版纳古六大茶山中古树资源保存最好的茶区。不仅老树保留较多，生态环境保存的也较好，基本没有经过矮化。但是近年来也开始出现了一些不好的势头，比如为了增加产量，砍伐茶园的大树以增加光照，这会对茶质产生不好的影响。
茶质特色：汤质饱满厚滑，山野气韵较强，杯底留香持久，回甘快而持久，苦涩较轻，喉韵深沉
4、革登
释名：很高之地
茶山地理：勐腊县象明乡安乐村，莽枝与倚邦茶区之间。海拔1300米左右
古树产地：值蚌、新发
茶区历史：六大茶山中面积最小，《普洱府志》记载有一棵特大的茶王树，但今已不存，也是破坏较为严重的古茶山之一
古树现状：古茶园历经破坏，少部分存留在密林中，近年来被清理出来，大小叶种混生
茶质特色：山韵明显，苦涩较弱，回甘较好，汤质顺滑
5、莽枝
释名： （诸葛亮）埋铜 (莽)之地
茶山地理：革登茶山西南，与革登同属勐腊县象明乡安乐村，海拔1400米左右
古树产地：秧林、红土坡、曼丫、江西湾、口夺等
茶区历史：千年前已有少数民族在此居住种茶，至少在元代已有成片的茶园，清初，莽枝茶山的牛滚塘已是六大茶山北部重要的茶叶集散地。清雍正时期因为牛滚塘事件与土司发生矛盾，引发对西双版纳进行改土归流、成立普洱府，从而带来六大茶山以至于整个普洱茶的繁荣时期
古树现状：莽枝古茶山历经破坏，存留已经不多，而且存在为了增加光照来增加产量，破坏古茶林中大树的情况。古树茶品质有明显下降
茶质特色：与革登茶类似，茶气稍逊。苦涩较弱，回甘较快，杯底香较好
6、攸乐
释名：基诺族的世居地，基诺族过去称攸乐人
茶山地理：景洪市基诺乡，基诺山东西长75公里，南北宽50公里，是古六大茶山中现存最大的古树茶区，海拔575至1691米，平均气温18-20度，年降水量1400毫米。
古树产地：龙帕、司土老寨、么卓、巴飘等
茶山历史：传说基诺人是诸葛亮军队的后裔，基诺山种茶的历史非常久远。清代攸乐山产量很大，毛料主要供易武、倚邦等地加工，著名的“可以兴”茶砖就是用攸乐茶制作的。
古树现状：古茶园多分布于1200米至1500米之间，面积约3000亩，几百年的古树存留很多。因其交通便利，近年来存在过度采摘的情况，茶质有所下降。
茶质特色：和易武相近而苦涩略重，回甘较好，山韵明显，水质略薄。
面积两千多平方公里，分别为：易武（慢撒）、倚邦、蛮砖、革登、莽枝、攸乐
1、易武（慢撒）
释名：美女蛇居住之地
茶山地理：包括易武正山、漫撒茶山、曼腊茶山等。易武勐腊县城北方，距勐腊110公里。年平均气温17.2度，年平均降水1500-1900毫米。慢撒在易武之北，同归易武茶区
古树产地：易武、慢潵、麻黑、落水洞、刮风寨、老丁家寨、曼秀、大漆树等
茶山历史：易武早在千年之前就有古濮人种植茶树，明末清初之后，随着六大茶山声名鹊起，大量外地人迁入经营茶叶生意。早期慢撒地区茶叶生产贸易量很大，后来由于种种原因，转至易武。清末时一些普洱茶历史上著名的茶庄开始出现，如鸿庆号、同庆号、同兴号、安乐号、乾利贞号等等
古树现状：在古六大茶山中面积最大、产量最大。清朝后期以来一直是普洱茶的重要产区。目前易武茶区保留有少量没有矮化的分散古树和大量矮化的古树茶园。这些茶园自然环境相对较好，保证了茶的山场气韵。不过因为易武茶成名早，古树存在过度采摘和养护不当的情况，近年来茶质有所下降。加之市场上仿冒品较多，需仔细甄别
茶质特色：易武茶汤水柔和顺滑，口感清甜，苦涩感较弱，回甘较好。有“茶中皇后”的称号
2、倚邦
释名：有茶树、水井之地
茶山地理：勐腊县最北部，今属象明乡管辖，涵盖19个自然村，面积360平方公里，海拔跨度较大，从600米至1900米皆有分布。其中曼松茶山海拔1340米
古树产地：倚邦、曼松、嶍崆、架布、曼拱、麻栗树等
茶山历史：倚邦茶区历史悠久，至今仍保留一定量的五百年以上的古树。尤其是清代曼松茶成为贡茶，令倚邦茶声名远播。有“吃曼松，看倚邦”之说，至今仍然有很多追捧者
古树现状：倚邦茶区的独特之处在于大叶种和小叶种茶树混生。在曼拱、倚邦、麻栗树等地还保留有小规模的古茶园，其中不乏中小叶种古树。名声较大的曼松茶区，因为历经破坏，古树存量很小。这也是曼松古树一茶难求的原因。在零售市场出现的可能性为零
茶质特色：倚邦古树茶因为有中小叶种原因，苦味很淡，涩比苦略显，回甘较快，香气独特，微有蜜韵。其中曼松茶苦涩不显，汤质甜滑饱满，杯底留香幽长
3、蛮专（亦称 曼庄）
释义：大寨子
茶山地理：勐腊县象明乡南部，东部与易武茶区接壤，面积约300平方公里。海拔1100米左右。
古树产地：曼庄、曼林、曼迁、八总寨等
茶山历史：曼专种茶历史悠久，清代时已有盛名，《本草拾遗》和《滇海虞衡志》都提到六大茶山“以倚邦、蛮专者味较胜”。历史上茶园多但茶号少，清末民初时多卖给易武茶号加工，“易武七子饼一半是蛮砖茶”。
古树现状：综合来说，蛮专茶区是西双版纳古六大茶山中古树资源保存最好的茶区。不仅老树保留较多，生态环境保存的也较好，基本没有经过矮化。但是近年来也开始出现了一些不好的势头，比如为了增加产量，砍伐茶园的大树以增加光照，这会对茶质产生不好的影响。
茶质特色：汤质饱满厚滑，山野气韵较强，杯底留香持久，回甘快而持久，苦涩较轻，喉韵深沉
4、革登
释名：很高之地
茶山地理：勐腊县象明乡安乐村，莽枝与倚邦茶区之间。海拔1300米左右
古树产地：值蚌、新发
茶区历史：六大茶山中面积最小，《普洱府志》记载有一棵特大的茶王树，但今已不存，也是破坏较为严重的古茶山之一
古树现状：古茶园历经破坏，少部分存留在密林中，近年来被清理出来，大小叶种混生
茶质特色：山韵明显，苦涩较弱，回甘较好，汤质顺滑
5、莽枝
释名： （诸葛亮）埋铜 (莽)之地
茶山地理：革登茶山西南，与革登同属勐腊县象明乡安乐村，海拔1400米左右
古树产地：秧林、红土坡、曼丫、江西湾、口夺等
茶区历史：千年前已有少数民族在此居住种茶，至少在元代已有成片的茶园，清初，莽枝茶山的牛滚塘已是六大茶山北部重要的茶叶集散地。清雍正时期因为牛滚塘事件与土司发生矛盾，引发对西双版纳进行改土归流、成立普洱府，从而带来六大茶山以至于整个普洱茶的繁荣时期
古树现状：莽枝古茶山历经破坏，存留已经不多，而且存在为了增加光照来增加产量，破坏古茶林中大树的情况。古树茶品质有明显下降
茶质特色：与革登茶类似，茶气稍逊。苦涩较弱，回甘较快，杯底香较好
6、攸乐
释名：基诺族的世居地，基诺族过去称攸乐人
茶山地理：景洪市基诺乡，基诺山东西长75公里，南北宽50公里，是古六大茶山中现存最大的古树茶区，海拔575至1691米，平均气温18-20度，年降水量1400毫米。
古树产地：龙帕、司土老寨、么卓、巴飘等
茶山历史：传说基诺人是诸葛亮军队的后裔，基诺山种茶的历史非常久远。清代攸乐山产量很大，毛料主要供易武、倚邦等地加工，著名的“可以兴”茶砖就是用攸乐茶制作的。
古树现状：古茶园多分布于1200米至1500米之间，面积约3000亩，几百年的古树存留很多。因其交通便利，近年来存在过度采摘的情况，茶质有所下降。
茶质特色：和易武相近而苦涩略重，回甘较好，山韵明显，水质略薄。
#奥迪S7# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][半星]
#汽车评测##我的超跑梦# 奥迪S7将动感魅力与超高能效完美结合，其整备质量为2,050千克，从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高时速被限定在250公里/小时。
S7 Sportback与普通奥迪A7Sportback虽然在外观上的改变不算大，但是却在原本奢华的基础上加入一些阳刚的肌肉线条，展现出十足的运动性能气息，包括前保险杠增加了下扰流、左右下进气格栅也改为蜂巢状，并增加车身侧裙、后保险杠部分也相同增加下扰流，排气尾管则改为双边四出的设定，同时标配19英寸铝合金轮毂，完全以性能标榜出S7 Sportback的头衔。
外观设计
全新奥迪S7都拥有动感而优雅的设计，魅力十足。简洁的外型具有雕塑般的美感。动感的线条勾勒出简洁的倾斜表面，低矮的车顶线条明显向地面倾斜，勾勒出流畅的外观轮廓。全新奥迪S7标配了全气候大灯、高速公路灯和全LED前大灯。全LED前大灯的设计寿命要长于车辆的寿命，因此几乎无需更换，同时高效特性相当突出。
全新奥迪S7的门槛装饰条与车身同色，标志性的铝制外后视镜壳成为车身侧面造型的明显修饰。车辆尾灯采用全LED技术，由90个发光二极管组成，整个尾灯设计立体通透，非常耐看。
车内内饰
由于全新奥迪S7的轴距长达2,917毫米，能为身材高大的乘客提供充足的乘坐空间。奥迪S7的内饰风格在运动化和年轻化的同时又体现了一丝内敛和高雅。上深下浅的颜色搭配和中控台的镀铬装饰条。在车内，从仪表盘到地板均以黑色为主色调。座椅和车顶内衬也可选择月光银色。
动力概述
4.0TFSI发动机采用创新的HSI（Hot Side Inside）结构设计，两个涡轮增压器和中冷器位于两列汽缸夹角内，而不是通常紧靠曲轴箱的外侧。汽缸盖采用了排气端位于内侧、进气端位于外侧的设计，确保了结构紧凑，缩短了气体流动路径，实现了摩擦损失最小化。当驾驶者踩下油门踏板，4.0 TFSI发动机可瞬间做出积极响应，而歧管附近的先进隔热组件则稳定了V型汽缸内部的温度。
底盘系统
全新奥迪S7前轴为五连杆设计，其中两个横向连杆连接上层，支撑杆、控制臂和横向拉杆连接下层。全新奥迪S7配备了轻量化、耐用且强劲的制动系统，车辆全部采用通风制动盘，其中前轮为通风打孔制动盘，并采用不锈钢销将铸铁摩擦环与铝质制动盘相连。电子稳定控制系统（ESC）在工作范围内与动态转向系统、运动差速器以及自适应减振器紧密合作。ESC提供运动模式，也可完全关闭。系统集合拖车稳定和胎压监测显示功能于一身。作为电子机械式驻车制动系统的附属功能，自动刹车释放功能可以为“坡起”提供帮助。
娱乐系统
全新奥迪S7在信息和娱乐功能方面做到了同级别最先进。增强版MMI导航系统与ACC自适应巡航控制系统以及大灯的控制单元紧密配合，使这些系统能够快速、准确地根据设定路线的路况调节各项功能。
增强版MMI导航系统配备了可电动伸缩的8英寸液晶显示器、创新的触摸板（MMI touch）、60GB硬盘驱动、DVD驱动器和语音输入系统，可谓是拥有超高性能的多媒体系统。世界顶尖的Bang & Olufsen音响系统是另一大亮点，功率超过1,200瓦，并配有15个扬声器。
静音技术
全新的奥迪主动式噪声控制（ANC）技术通过产生有针对性的抵消声波来消弭噪音。全新奥迪S7配备了另一套系统——主动式发动机悬置系统。挡风玻璃内整合了一种隔音安全膜，每个车门装有三个密封条，以达到出色的静音效果。
驱动系统
全新奥迪S7配备另外一套高性能组件——能够以连续可变方式分配后轴轮间驱动力的运动型差速器。运动差速器能够将汽车快速过弯时的转向过度或转向不足扼杀于萌芽状态。由于响应速度极快，运动差速器甚至能比电子稳定控制系统（ESC）更快地介入并发挥作用。无论是否有动力输入，系统每次的介入都非常有效。这套系统可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行控制。
变速器
7速S tronic 变速器 双离合特点
全新奥迪S7都匹配了7速Stronic双离合变速器。它拥有宽泛的减速比范围，不仅能在低挡位下实现动感加速，在高车速、低转速的情况下加速表现同样出色。
转向系统
奥迪动态转向系统是全新奥迪S7的标准配置。该系统通过叠加齿轮系统无级地调节转向比。当汽车达到转弯极限时，系统通过有针对性而轻微的反方向转向介入提高驾驶的安全性和操控性。
所用材质
全新奥迪S7传承了奥迪ultra轻量化车身制造理念，车身中有大约20%的部件为铝制，比同类钢制车身轻约15%。车身也使用了不同强度等级的高端钢材。其中最高一级由热成型钢构成，此种材料在成型过程中受到极端而突然的温度变化，形成特殊的抗拉强度。这种材料的钢板相对较薄，因而质量也相对较轻。
安全性
奥迪的辅助系统和安全系统进一步提升了全新奥迪S7的操控感和安全感。带有停走功能的自适应巡航控制系统（ACC Stop & Go）可自动调节巡航时与前车的间距。在时速低于30公里/小时时，如果存在追尾前车的危险，系统将自动制动直至车辆停止。
奥迪侧向辅助系统为驾驶者在并线时提供安全辅助；夜视辅助系统能够突出显示被监测到的行人，让夜间驾驶更加轻松；具有休息提示功能的驾驶员信息系统能够识别驾驶者是否疲劳驾驶，并建议其稍事休息。位于车头和车尾的两个广角小摄像头让驾驶者看清死角；全新奥迪S7外后视镜上还有两个摄像头，提供环视图像，并显示于MMI显示器上。
在被动安全方面也极其出色，车辆前部、前排座椅靠背、后排座椅和车顶框架中分别配备两个气囊，前排座椅还配备整体头枕约束系统和电动安全带束力限制器。
#汽车评测##我的超跑梦# 奥迪S7将动感魅力与超高能效完美结合，其整备质量为2,050千克，从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高时速被限定在250公里/小时。
S7 Sportback与普通奥迪A7Sportback虽然在外观上的改变不算大，但是却在原本奢华的基础上加入一些阳刚的肌肉线条，展现出十足的运动性能气息，包括前保险杠增加了下扰流、左右下进气格栅也改为蜂巢状，并增加车身侧裙、后保险杠部分也相同增加下扰流，排气尾管则改为双边四出的设定，同时标配19英寸铝合金轮毂，完全以性能标榜出S7 Sportback的头衔。
外观设计
全新奥迪S7都拥有动感而优雅的设计，魅力十足。简洁的外型具有雕塑般的美感。动感的线条勾勒出简洁的倾斜表面，低矮的车顶线条明显向地面倾斜，勾勒出流畅的外观轮廓。全新奥迪S7标配了全气候大灯、高速公路灯和全LED前大灯。全LED前大灯的设计寿命要长于车辆的寿命，因此几乎无需更换，同时高效特性相当突出。
全新奥迪S7的门槛装饰条与车身同色，标志性的铝制外后视镜壳成为车身侧面造型的明显修饰。车辆尾灯采用全LED技术，由90个发光二极管组成，整个尾灯设计立体通透，非常耐看。
车内内饰
由于全新奥迪S7的轴距长达2,917毫米，能为身材高大的乘客提供充足的乘坐空间。奥迪S7的内饰风格在运动化和年轻化的同时又体现了一丝内敛和高雅。上深下浅的颜色搭配和中控台的镀铬装饰条。在车内，从仪表盘到地板均以黑色为主色调。座椅和车顶内衬也可选择月光银色。
动力概述
4.0TFSI发动机采用创新的HSI（Hot Side Inside）结构设计，两个涡轮增压器和中冷器位于两列汽缸夹角内，而不是通常紧靠曲轴箱的外侧。汽缸盖采用了排气端位于内侧、进气端位于外侧的设计，确保了结构紧凑，缩短了气体流动路径，实现了摩擦损失最小化。当驾驶者踩下油门踏板，4.0 TFSI发动机可瞬间做出积极响应，而歧管附近的先进隔热组件则稳定了V型汽缸内部的温度。
底盘系统
全新奥迪S7前轴为五连杆设计，其中两个横向连杆连接上层，支撑杆、控制臂和横向拉杆连接下层。全新奥迪S7配备了轻量化、耐用且强劲的制动系统，车辆全部采用通风制动盘，其中前轮为通风打孔制动盘，并采用不锈钢销将铸铁摩擦环与铝质制动盘相连。电子稳定控制系统（ESC）在工作范围内与动态转向系统、运动差速器以及自适应减振器紧密合作。ESC提供运动模式，也可完全关闭。系统集合拖车稳定和胎压监测显示功能于一身。作为电子机械式驻车制动系统的附属功能，自动刹车释放功能可以为“坡起”提供帮助。
娱乐系统
全新奥迪S7在信息和娱乐功能方面做到了同级别最先进。增强版MMI导航系统与ACC自适应巡航控制系统以及大灯的控制单元紧密配合，使这些系统能够快速、准确地根据设定路线的路况调节各项功能。
增强版MMI导航系统配备了可电动伸缩的8英寸液晶显示器、创新的触摸板（MMI touch）、60GB硬盘驱动、DVD驱动器和语音输入系统，可谓是拥有超高性能的多媒体系统。世界顶尖的Bang & Olufsen音响系统是另一大亮点，功率超过1,200瓦，并配有15个扬声器。
静音技术
全新的奥迪主动式噪声控制（ANC）技术通过产生有针对性的抵消声波来消弭噪音。全新奥迪S7配备了另一套系统——主动式发动机悬置系统。挡风玻璃内整合了一种隔音安全膜，每个车门装有三个密封条，以达到出色的静音效果。
驱动系统
全新奥迪S7配备另外一套高性能组件——能够以连续可变方式分配后轴轮间驱动力的运动型差速器。运动差速器能够将汽车快速过弯时的转向过度或转向不足扼杀于萌芽状态。由于响应速度极快，运动差速器甚至能比电子稳定控制系统（ESC）更快地介入并发挥作用。无论是否有动力输入，系统每次的介入都非常有效。这套系统可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行控制。
变速器
7速S tronic 变速器 双离合特点
全新奥迪S7都匹配了7速Stronic双离合变速器。它拥有宽泛的减速比范围，不仅能在低挡位下实现动感加速，在高车速、低转速的情况下加速表现同样出色。
转向系统
奥迪动态转向系统是全新奥迪S7的标准配置。该系统通过叠加齿轮系统无级地调节转向比。当汽车达到转弯极限时，系统通过有针对性而轻微的反方向转向介入提高驾驶的安全性和操控性。
所用材质
全新奥迪S7传承了奥迪ultra轻量化车身制造理念，车身中有大约20%的部件为铝制，比同类钢制车身轻约15%。车身也使用了不同强度等级的高端钢材。其中最高一级由热成型钢构成，此种材料在成型过程中受到极端而突然的温度变化，形成特殊的抗拉强度。这种材料的钢板相对较薄，因而质量也相对较轻。
安全性
奥迪的辅助系统和安全系统进一步提升了全新奥迪S7的操控感和安全感。带有停走功能的自适应巡航控制系统（ACC Stop & Go）可自动调节巡航时与前车的间距。在时速低于30公里/小时时，如果存在追尾前车的危险，系统将自动制动直至车辆停止。
奥迪侧向辅助系统为驾驶者在并线时提供安全辅助；夜视辅助系统能够突出显示被监测到的行人，让夜间驾驶更加轻松；具有休息提示功能的驾驶员信息系统能够识别驾驶者是否疲劳驾驶，并建议其稍事休息。位于车头和车尾的两个广角小摄像头让驾驶者看清死角；全新奥迪S7外后视镜上还有两个摄像头，提供环视图像，并显示于MMI显示器上。
在被动安全方面也极其出色，车辆前部、前排座椅靠背、后排座椅和车顶框架中分别配备两个气囊，前排座椅还配备整体头枕约束系统和电动安全带束力限制器。
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