行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
刚刚归途的时候，伴着落日余晖，不知道为啥会一直想起阿子华讲过的这个故事：
“啊我以前既老细啊，森哥，就系一个白手兴家嘅人，距既目标就系要做李嘉诚。啊森哥呢。。。。好中意耐唔中就同我地开个会-员工嘅大会，OK？几百人坐晒系度，就会问一个问题"在坐你地有边个认为自己做得好嘅？请你举一举手！"。通常就好似你地甘，一个人都唔会举手，从来无人举手窝！甘啊森哥系迷会觉得我地有人会举手呢？无~巨知道无人举手，甘啊森哥点解要咁问呢？因为啊森哥想我地觉得惭愧啊！即系你几百个人有边个觉得自己做得好嘅？一个都无！我问你地惭唔惭愧？即系老板系一个好天真嘅人拉，即系巨唔明白巨D员工嘅外表就系一个成年人，但系其实个心里面同一个无做到功课嘅小学生系一样咖！我地每日最希望嘅就系听日打风，系迷？即系一个成日望打风嘅人又点会觉得惭愧呢？咁事实上又有乜野快乐得过你明知道听日要返工，但系天文台同你讲"现时正在悬挂3号风球，台风嘭嘭正在逐步逼近本港，稍后可能悬挂8号风球！"。你第一个时间就系变咗做马迷"8号，8号，8号，8号，8号！！！"。果然，凌晨2点钟台风嘭嘭到达8号。哦~你第一时间即刻打电话俾你老友啊坚啊强同埋啊祥。你岩岩罗起个电话，门钟就响起，你一开门就系啊坚啊强同埋啊祥！开台，快乐，人间直落！！！凌晨6点钟，所有风球除下。。。就系果日，啊森哥问你惨唔惭愧，你觉得真系应该好惭愧咖啦，啊嘭嘭你应该好惭愧，人又打风你又打风，你打果几粒钟？我打边炉都打得耐过你，你有边个风球觉得自己打得好嘅举一举手？呵~~老板真系好天真！
啊森哥曾经又试过召我入距办公室，2个人，问我一个问题，好难答，我都希望你地教吓我点答！距问我"啊子华，你可唔可以话俾我听，点解你可以做得咁差嘅？"，你点答？你可唔可以老老实实咁答啊"哦，小意思嗟森哥，其实我可以做得差好多~~不过呢派有地压力，你话如果'嘭嘭'啊，你系差呢一方面，我系公司系稳唔到对手咖。"！老板最可爱系咩时候啊，你觉得？我觉得老板最可爱系系巨发脾气嘅时候"我唔理，呢个世界无野话系唔可能，你同我死都死掂距。"！哈~好鬼可爱咖。你唔理？啊森哥？你真系唔理？你唔理你估我理唔理？呢个世界无野系唔可能嘅，我都赞同，吓嘛？即系。。呢个世界系无野话系唔可能咖，只系不过呢甭头呢就几唔可能喇！Oh~Nothing is impossible！你同我死都死掂巨，吓，森哥！你老板有无同你咁讲过，死都死掂巨！啊森哥，我为份工去死？。。咁浪漫？。。打工够博啊？。。嗳~即系有无人真系可以为份工去死咖各位？系有好多，我地中国素来都有呢个优良传统，我地好多历史人物都可以为份工去死咖！嗱~其中最出名嘅一个就系孔明先生，Mr Ming Hong噶，大家都知，帮刘备打工，就真系打工打到死为止！
而系后出师表，Mr Ming Hong。。用8个字来总括，一个最佳员工嘅服务态度系咩？鞠躬尽瘁，死而后已！黎系过去十年有冇人咁同老板讲？系一百年以内有冇人咁同老板讲？有！系一个一九唔知几多年嘅一个早上，巨去见一份工！当时果个年青人。。[DAYO指住自己]就同距见工果个人讲"啊甘生，我为咗呢份工，我系。。鞠躬尽瘁，死而后已"！不过当时我用英文讲。大家都知啦，吓，真心嘅说话，你用外语讲系呢，系真心好多嘅！"Mr. 甘，I'm going to try so hard，I die。。。唔系唔系，死而。。后已，I die afterwards！！嗱~鞠躬尽瘁我就唔识得翻译喇，太深喇！但系唔紧要，我识鞠躬，一路鞠躬一路讲I die afterwards！好多人问我地个SHOW系迷真咖？！系真噶，呢位甘生就系甘国亮先生！甘当时啊甘生点样反应呢？甘生就话，系呢个阶段，大家唔需要承诺太多野啊。我当时心唸，如果个个女仔都好似巨甘冷静我真系黎世无运行拉！"啊Mary，我真系好爱你，真系好爱你咖，系呢个阶段我地唔需要承诺太多"。即系你个人笃爆唔紧要，唔好俾人咁斯文咁笃爆啊嘛！即系你明明系出老千，以加人地同你讲"等钱使点解唔试下申请综缓呢？"！甘结果点呢？结果啊甘生用咗我，hey I die, man！所以到今时今日我都非常非常多谢啊甘生，特别系因为我无做过果份工！哇~~甘大家都知啊嘛，呢D，普通野！果份工系我果日朝早见嘅第一份工，我梗系鞠躬尽瘁啦，下午我仲对多四个人鞠躬尽瘁，我下下鞠躬唔紧要，仲要死而后已啊？咁大家都知出来打工系咁咖拉，系迷？正所谓欢场无真心。。啊唔系，工场无真心啊，吓哇？所以D老细呢，就成日投诉D员工"都唔罗个心出来，激死人"，系迷？员工，又会成日投诉D老板"都唔罗份金出来嘅，使死人"！究竟一个员工打工，系迷真系净系为咗钱嘅呢？？(观众大声答系)哇~~~我中意呢把声啊，"系！！！！"OK，我知我系问得憨居咗，阿妈系唔系女人呀，系！大家唔使咁样嘅。”
“啊我以前既老细啊，森哥，就系一个白手兴家嘅人，距既目标就系要做李嘉诚。啊森哥呢。。。。好中意耐唔中就同我地开个会-员工嘅大会，OK？几百人坐晒系度，就会问一个问题"在坐你地有边个认为自己做得好嘅？请你举一举手！"。通常就好似你地甘，一个人都唔会举手，从来无人举手窝！甘啊森哥系迷会觉得我地有人会举手呢？无~巨知道无人举手，甘啊森哥点解要咁问呢？因为啊森哥想我地觉得惭愧啊！即系你几百个人有边个觉得自己做得好嘅？一个都无！我问你地惭唔惭愧？即系老板系一个好天真嘅人拉，即系巨唔明白巨D员工嘅外表就系一个成年人，但系其实个心里面同一个无做到功课嘅小学生系一样咖！我地每日最希望嘅就系听日打风，系迷？即系一个成日望打风嘅人又点会觉得惭愧呢？咁事实上又有乜野快乐得过你明知道听日要返工，但系天文台同你讲"现时正在悬挂3号风球，台风嘭嘭正在逐步逼近本港，稍后可能悬挂8号风球！"。你第一个时间就系变咗做马迷"8号，8号，8号，8号，8号！！！"。果然，凌晨2点钟台风嘭嘭到达8号。哦~你第一时间即刻打电话俾你老友啊坚啊强同埋啊祥。你岩岩罗起个电话，门钟就响起，你一开门就系啊坚啊强同埋啊祥！开台，快乐，人间直落！！！凌晨6点钟，所有风球除下。。。就系果日，啊森哥问你惨唔惭愧，你觉得真系应该好惭愧咖啦，啊嘭嘭你应该好惭愧，人又打风你又打风，你打果几粒钟？我打边炉都打得耐过你，你有边个风球觉得自己打得好嘅举一举手？呵~~老板真系好天真！
啊森哥曾经又试过召我入距办公室，2个人，问我一个问题，好难答，我都希望你地教吓我点答！距问我"啊子华，你可唔可以话俾我听，点解你可以做得咁差嘅？"，你点答？你可唔可以老老实实咁答啊"哦，小意思嗟森哥，其实我可以做得差好多~~不过呢派有地压力，你话如果'嘭嘭'啊，你系差呢一方面，我系公司系稳唔到对手咖。"！老板最可爱系咩时候啊，你觉得？我觉得老板最可爱系系巨发脾气嘅时候"我唔理，呢个世界无野话系唔可能，你同我死都死掂距。"！哈~好鬼可爱咖。你唔理？啊森哥？你真系唔理？你唔理你估我理唔理？呢个世界无野系唔可能嘅，我都赞同，吓嘛？即系。。呢个世界系无野话系唔可能咖，只系不过呢甭头呢就几唔可能喇！Oh~Nothing is impossible！你同我死都死掂巨，吓，森哥！你老板有无同你咁讲过，死都死掂巨！啊森哥，我为份工去死？。。咁浪漫？。。打工够博啊？。。嗳~即系有无人真系可以为份工去死咖各位？系有好多，我地中国素来都有呢个优良传统，我地好多历史人物都可以为份工去死咖！嗱~其中最出名嘅一个就系孔明先生，Mr Ming Hong噶，大家都知，帮刘备打工，就真系打工打到死为止！
而系后出师表，Mr Ming Hong。。用8个字来总括，一个最佳员工嘅服务态度系咩？鞠躬尽瘁，死而后已！黎系过去十年有冇人咁同老板讲？系一百年以内有冇人咁同老板讲？有！系一个一九唔知几多年嘅一个早上，巨去见一份工！当时果个年青人。。[DAYO指住自己]就同距见工果个人讲"啊甘生，我为咗呢份工，我系。。鞠躬尽瘁，死而后已"！不过当时我用英文讲。大家都知啦，吓，真心嘅说话，你用外语讲系呢，系真心好多嘅！"Mr. 甘，I'm going to try so hard，I die。。。唔系唔系，死而。。后已，I die afterwards！！嗱~鞠躬尽瘁我就唔识得翻译喇，太深喇！但系唔紧要，我识鞠躬，一路鞠躬一路讲I die afterwards！好多人问我地个SHOW系迷真咖？！系真噶，呢位甘生就系甘国亮先生！甘当时啊甘生点样反应呢？甘生就话，系呢个阶段，大家唔需要承诺太多野啊。我当时心唸，如果个个女仔都好似巨甘冷静我真系黎世无运行拉！"啊Mary，我真系好爱你，真系好爱你咖，系呢个阶段我地唔需要承诺太多"。即系你个人笃爆唔紧要，唔好俾人咁斯文咁笃爆啊嘛！即系你明明系出老千，以加人地同你讲"等钱使点解唔试下申请综缓呢？"！甘结果点呢？结果啊甘生用咗我，hey I die, man！所以到今时今日我都非常非常多谢啊甘生，特别系因为我无做过果份工！哇~~甘大家都知啊嘛，呢D，普通野！果份工系我果日朝早见嘅第一份工，我梗系鞠躬尽瘁啦，下午我仲对多四个人鞠躬尽瘁，我下下鞠躬唔紧要，仲要死而后已啊？咁大家都知出来打工系咁咖拉，系迷？正所谓欢场无真心。。啊唔系，工场无真心啊，吓哇？所以D老细呢，就成日投诉D员工"都唔罗个心出来，激死人"，系迷？员工，又会成日投诉D老板"都唔罗份金出来嘅，使死人"！究竟一个员工打工，系迷真系净系为咗钱嘅呢？？(观众大声答系)哇~~~我中意呢把声啊，"系！！！！"OK，我知我系问得憨居咗，阿妈系唔系女人呀，系！大家唔使咁样嘅。”
【安徽古代知名茶人——汪道会】
徽州茶人小传：汪道会
汪道会(1544～1613)，字仲嘉；徽州歙县人。汪道会工词赋，擅长书画，于篆籀真行，多所通解；尤以能诗而名，是新安诗派的重要人物；著有《小山楼稿》并辑有《泛舟诗》一卷。万历八年（1580），汪道会参与了汪道昆主盟的“白榆诗社”；而诗社主事的龙膺，参与结社的郭第等诗人名士，都是当时有名的茶人；他们不仅品尝欣赏各地的好茶并以诗文记述称赞。万历十四年（1586），汪道会又与汪道昆、王世贞、屠隆等人在杭州共举“南屏社”；而王世贞、屠隆等人不仅是嗜茶成癖，且写有众多的茶诗茶文传世。其时，“试墨品茗”是文人墨客的时髦之风俗，以致汪道会常常与这些志趣、喜好相同的诗人墨客会聚一堂，彻夜品茗赏书、清谈试墨；可谓是风云际会，一时胜遇。
汪道会也是品茶的高手，《古今茶事》第二辑《艺文》中就有汪道会“昔闻神农辨茶味,功调五脏能益思”的茶诗；说的是神农辨茶味并发现了茶的特性；而“北人重酪不重茶，遂令齿颊饶膻气”之诗句，则是诗人赞颂茶功之名句且一直为后人所称道。汪道会《和茅孝若试岕茶歌》诗曰：“评者往往为吴兴，请卢淡穆有幽致。去年春尽客来泠，茅君遗我岕一器。更寄新篇赋岕歌，蝇头小书三百字。为言明月峡中生，洞山庙后皆其次。终朝采撷不盈筐，阿颜手择柔荑焙。急然石鼎斞惠泉，汤响如聆松上吹。”这首茶诗的信息量很大，茶事内容也很丰富；尤其对于宜兴洞山岕茶的介绍，可谓是极尽赞美之词。这说明当时的岕茶，也是屈指可数的名茶之一；而于汪道会来说，能够品饮这样的名茶也是开心的事。然汪道会却是对故乡的茶有着特殊的情感和喜爱，他在《和茅孝茗试芥茶歌兼订分茶之约》诗中说；“江东顾渚夙擅名，会稽灵□称日铸。松萝晓风出吾乡，几与虎丘争市利。……君能岁赠叶千金，我报隃糜当十剂”。他在这首茶诗中提到了当时的许多名茶，如顾渚茶，日铸茶、虎丘茶等等；至于家乡的松萝茶，汪道会则是不无自豪的说它“几与虎丘争市利”。这说明松萝茶自问世后，不仅是在名声上超过了虎丘茶，而且在市场上也是可以与其一较高下且赢得“市利”。所以，汪道会说“君能岁赠”我这样的好茶，则将以“隃糜”（名墨）予以回报。
千百年来，有关“茶圣”陆羽茶事的记述，比比皆是；然关于陆羽酒事的记载却是鲜见，也可谓如凤毛麟角。但是汪道会在《和茅孝若试岕茶歌兼订分茶之约》茶诗中，却说“茶圣”陆羽也喜欢饮酒。故茶界中有人对汪道会“两飔杖策寻黄山，倘多陆家茶酒会”的诗句产生了质疑；认为诗中的“陆家”是另有所指，并非是在说陆羽？其实，汪道会的这首茶诗从头至尾都在说茶，字里行间处处弥漫茶的氛围且蕴含茶的意境；所以，茶诗中的“陆家”指的就是“茶圣”陆羽，而不是其他什么与茶无关的人物。清人刘源长在《茶史》中辑有《陆羽事迹十一则》，其中有一条赫然写着：“陆羽茶既为癖，酒亦称狂。”想来，汪道会不仅嗜茶，而且也研究各地名茶及“茶圣”陆羽；这种知茶性，爱品饮，写茶事的茶人，可谓是真正的“茶达人”！
附录：
1、“慧可禅茶”简介：
中华第一禅茶——慧可禅茶，是严格按照中华第一禅的创立者“慧可禅师”所创制禅茶的方法，而制作出来的禅茶。
慧可禅师，荥阳市汜水镇人，中国古代著名高僧，中国禅宗第一人，中国禅茶始祖。
慧可禅茶的成品茶，全部出自慧可禅师故里——河南省荥阳市汜水镇。
而慧可禅茶之得道绿（绿茶）和慧可禅茶之开悟红（红茶）的基础茶，均来自中国十大名茶之一的信阳毛尖的核心产区——河南省信阳市浉河区董家河镇。
2、特别提示：
中国禅茶第一镇，在河南省荥阳市汜水镇。
荥阳市慧可禅茶连锁总店
地址：河南省荥阳市汜水镇成皋路185号（慧可故里）
加盟热线：13683717072 https://t.cn/R2dyRnU
徽州茶人小传：汪道会
汪道会(1544～1613)，字仲嘉；徽州歙县人。汪道会工词赋，擅长书画，于篆籀真行，多所通解；尤以能诗而名，是新安诗派的重要人物；著有《小山楼稿》并辑有《泛舟诗》一卷。万历八年（1580），汪道会参与了汪道昆主盟的“白榆诗社”；而诗社主事的龙膺，参与结社的郭第等诗人名士，都是当时有名的茶人；他们不仅品尝欣赏各地的好茶并以诗文记述称赞。万历十四年（1586），汪道会又与汪道昆、王世贞、屠隆等人在杭州共举“南屏社”；而王世贞、屠隆等人不仅是嗜茶成癖，且写有众多的茶诗茶文传世。其时，“试墨品茗”是文人墨客的时髦之风俗，以致汪道会常常与这些志趣、喜好相同的诗人墨客会聚一堂，彻夜品茗赏书、清谈试墨；可谓是风云际会，一时胜遇。
汪道会也是品茶的高手，《古今茶事》第二辑《艺文》中就有汪道会“昔闻神农辨茶味,功调五脏能益思”的茶诗；说的是神农辨茶味并发现了茶的特性；而“北人重酪不重茶，遂令齿颊饶膻气”之诗句，则是诗人赞颂茶功之名句且一直为后人所称道。汪道会《和茅孝若试岕茶歌》诗曰：“评者往往为吴兴，请卢淡穆有幽致。去年春尽客来泠，茅君遗我岕一器。更寄新篇赋岕歌，蝇头小书三百字。为言明月峡中生，洞山庙后皆其次。终朝采撷不盈筐，阿颜手择柔荑焙。急然石鼎斞惠泉，汤响如聆松上吹。”这首茶诗的信息量很大，茶事内容也很丰富；尤其对于宜兴洞山岕茶的介绍，可谓是极尽赞美之词。这说明当时的岕茶，也是屈指可数的名茶之一；而于汪道会来说，能够品饮这样的名茶也是开心的事。然汪道会却是对故乡的茶有着特殊的情感和喜爱，他在《和茅孝茗试芥茶歌兼订分茶之约》诗中说；“江东顾渚夙擅名，会稽灵□称日铸。松萝晓风出吾乡，几与虎丘争市利。……君能岁赠叶千金，我报隃糜当十剂”。他在这首茶诗中提到了当时的许多名茶，如顾渚茶，日铸茶、虎丘茶等等；至于家乡的松萝茶，汪道会则是不无自豪的说它“几与虎丘争市利”。这说明松萝茶自问世后，不仅是在名声上超过了虎丘茶，而且在市场上也是可以与其一较高下且赢得“市利”。所以，汪道会说“君能岁赠”我这样的好茶，则将以“隃糜”（名墨）予以回报。
千百年来，有关“茶圣”陆羽茶事的记述，比比皆是；然关于陆羽酒事的记载却是鲜见，也可谓如凤毛麟角。但是汪道会在《和茅孝若试岕茶歌兼订分茶之约》茶诗中，却说“茶圣”陆羽也喜欢饮酒。故茶界中有人对汪道会“两飔杖策寻黄山，倘多陆家茶酒会”的诗句产生了质疑；认为诗中的“陆家”是另有所指，并非是在说陆羽？其实，汪道会的这首茶诗从头至尾都在说茶，字里行间处处弥漫茶的氛围且蕴含茶的意境；所以，茶诗中的“陆家”指的就是“茶圣”陆羽，而不是其他什么与茶无关的人物。清人刘源长在《茶史》中辑有《陆羽事迹十一则》，其中有一条赫然写着：“陆羽茶既为癖，酒亦称狂。”想来，汪道会不仅嗜茶，而且也研究各地名茶及“茶圣”陆羽；这种知茶性，爱品饮，写茶事的茶人，可谓是真正的“茶达人”！
附录：
1、“慧可禅茶”简介：
中华第一禅茶——慧可禅茶，是严格按照中华第一禅的创立者“慧可禅师”所创制禅茶的方法，而制作出来的禅茶。
慧可禅师，荥阳市汜水镇人，中国古代著名高僧，中国禅宗第一人，中国禅茶始祖。
慧可禅茶的成品茶，全部出自慧可禅师故里——河南省荥阳市汜水镇。
而慧可禅茶之得道绿（绿茶）和慧可禅茶之开悟红（红茶）的基础茶，均来自中国十大名茶之一的信阳毛尖的核心产区——河南省信阳市浉河区董家河镇。
2、特别提示：
中国禅茶第一镇，在河南省荥阳市汜水镇。
荥阳市慧可禅茶连锁总店
地址：河南省荥阳市汜水镇成皋路185号（慧可故里）
加盟热线：13683717072 https://t.cn/R2dyRnU
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