股神得力助手继续污蔑加密货币：永远不要碰，永远也不要买，它是个开放的下水道。
近期沃伦·巴菲特助手查理·芒格接受AFR采访时继续羞辱加密货币，他表示“加密热潮”是种“大规模的愚蠢行为”。而加密货币像一个开放的下水道，充满了恶毒的生物。
他认为任何出售这种东西的人要么是妄想，要么是邪恶的。完全避免接触加密货币是正确的决策，永远不要碰它，永远不要买它。

少量危险品拼箱出口解析

常见危险品能拼箱的类别有3类，部分4.1类，部分6类，8类，部分9类危险品等。

首先需要看危险品的UN，CLASS,PG,以及目的港，船公司，码头等。都需要考虑进来。

其他的像2类，5类，4.2类，4.3类危险品拼箱都是不能拼的，可能你两个产品属性差不多的情况下，船公司同意你装一个柜子里面。这种自己拼一个柜子里面，不能算我们这个面向市场的拼箱。

目前危险品拼箱市场比较成熟的航线有韩国；釜山港和仁川港。釜山最小方2方，仁川港最小方要求3方。

日本：横滨港和大阪港。横滨大阪都是最小方3方要求。东京和神户需要从横滨大阪中转过去。

新加坡：东南亚很多港口都是从新加坡中转过去的，比如马尼拉，海防等等都是。

欧洲基本港：南安普顿，鹿特丹，汉堡港等。都是最小方2方起算。

危险品拼箱费用会比普货高一些。因为危险品和普货的操作流程也是不一样的。不管是起运港还是目的港，危险品成本都比普货要高。

危险品拼箱强制必须打托盘出运。由于有最小方要求所以，当货物比较少的时候会面临目的港费用比较高的情况，这个需要提前和收货人说好。

以日本港口来看 可以去那些港口我们来了解下：

东京 TOKYO 计划开船时间 二/五/日 直达3天

横滨 YOKOHAMA 计划开船时间 二/五/日 直达3天

名古屋 NAGOYA 计划开船时间 二/五/日 直达3天

大阪 OSAKA 计划开船时间 二/五/日 直达3天

神户 KOBE 计划开船时间 二/五/日 直达3天

门司 MOJI 计划开船时间 六 直达4天

博多 HAKATA 计划开船时间 六 直达4天

出口日本需要发送AFR

AFR是（Advance Filing Rules）的缩写.

其含义为:对于计划进入日本港口的船舶上装载的集装箱货物，船公司或无船承运人原则上必须在船舶离开境外装船港24小时前，以电子数据形式向日本海关预先申报集装箱货物的舱单资料,也即预申报制度.

#梨花游学资讯# 澳大利亚政府采取行动解决学生签证延误问题
澳大利亚国际教育协会指出，“发现学生签证处理时间的严重延误是澳大利亚陷入困境的国际教育部门最糟糕的时候。”而据AFR报告，签证处理的积压延伸到区域技术工人签证，超过16,400份。
作为英联邦承诺的一部分，[内阁]将紧急努力解决技能短缺领域处理签证申请的积压问题，减少签证处理时间并确定培训和移民的优先顺序。澳大利亚独立高等教育委员会首席执行官特洛伊威廉姆斯则表示“ITECA已告知移民局，公民身份和多元文化事务部长，需要采取紧急行动来解决处理国际学生签证时间延长的问题。ITECA已建议澳大利亚政府，国际学生签证处理的延迟目前是国际教育部门复苏和欢迎学生返回澳大利亚的最大障碍。”
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