MG木兰刚刚上市发布,车身尺寸4287*1836*1516,轴距2705,价格从12.98万起步,最高配四驱版18.68万。
这辆车有几个点值得关注:
❶. 后驱设计,与ID.3及smart #1类似,木兰也是面向欧洲市场的一款全球车型,海外市场好像很喜欢后驱车,而国内市场主打车型例如比亚迪海豚和广汽埃安Y都是前驱小车。
❷. 电池使用的是上汽与宁德时代共同开发的“魔方电池”,短续航版51度电,长续航版64度电,城市使用其实是没问题的。
❸. 车重控制较好,两驱版车重都在1.7吨之内,短续航版是1.64吨,长续航版是1.67吨。相比之下,同等尺寸的ID.3和精灵1号都要重一些。
❹. 短续航版功率125kW,长续航版功率150kW,与大众ID系列相同,因为名爵和大众都同属上汽集团,所以不知这两家是否共享了某些设计和技术。值得注意的是木兰的四驱版,总功率315kW,零百加速3.8秒,也是很扎眼的数据。
其实MG在海外市场的表现一直是不错的,国内的A0级小型纯电动车市场也开始热闹起来了。
这辆车有几个点值得关注:
❶. 后驱设计,与ID.3及smart #1类似,木兰也是面向欧洲市场的一款全球车型,海外市场好像很喜欢后驱车,而国内市场主打车型例如比亚迪海豚和广汽埃安Y都是前驱小车。
❷. 电池使用的是上汽与宁德时代共同开发的“魔方电池”,短续航版51度电,长续航版64度电,城市使用其实是没问题的。
❸. 车重控制较好,两驱版车重都在1.7吨之内,短续航版是1.64吨,长续航版是1.67吨。相比之下,同等尺寸的ID.3和精灵1号都要重一些。
❹. 短续航版功率125kW,长续航版功率150kW,与大众ID系列相同,因为名爵和大众都同属上汽集团,所以不知这两家是否共享了某些设计和技术。值得注意的是木兰的四驱版,总功率315kW,零百加速3.8秒,也是很扎眼的数据。
其实MG在海外市场的表现一直是不错的,国内的A0级小型纯电动车市场也开始热闹起来了。
#MileApo[超话]# 早上刷到之前关注的up主的视频,有感而发,忍不住分享给超话里的小伙伴们
很喜欢up的一句话,两个人足够优秀,且足够遥远[可爱]其实,我磕CP就是基于这点,我磕的是两个优秀的人,磕的是他们两个之间的亲密关系,无论是什么关系,都是我羡慕的感情,谁不希望能拥有一个Mile一样成熟稳定的人呢?两位,让时间来证明一切吧!我们可能会陪着走一段路,但他们还有很长的路呢
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#每日一善相亲相爱[超话]##每日一善# #阳光信用#
人总有脆弱时候,并不需要太多的浪漫和语言。累了,有一个拥抱可以依靠;痛了,有一句懂得可以舒缓。即使两两相望,也是一份无言的喜欢。即使默默思念,也是一份踏实的心安。人,总要有一个家遮风避雨;心,总要有一个港湾休憩靠岸。最长久的情,是平淡中的不离不弃;最贴心的暖,是风雨中的相依相伴。
人总有脆弱时候,并不需要太多的浪漫和语言。累了,有一个拥抱可以依靠;痛了,有一句懂得可以舒缓。即使两两相望,也是一份无言的喜欢。即使默默思念,也是一份踏实的心安。人,总要有一个家遮风避雨;心,总要有一个港湾休憩靠岸。最长久的情,是平淡中的不离不弃;最贴心的暖,是风雨中的相依相伴。
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