海底捞“刮骨”疗伤：张勇为豪赌买单 | 深网
原创 张睿 深网腾讯新闻
启动“啄木鸟计划”大半年，海底捞还在忍受闭店和调整带来的阵痛。
8月，海底捞国际控股有限公司（以下简称“海底捞”）发布2022年上半年盈利预警。公告显示，2022年上半年，海底捞收入预计超167亿元，净亏损约2.25亿元—2.97亿元。
对于亏损，海底捞给出两个原因，一是在“啄木鸟计划”下，受部分门店关停及2022年上半年新冠疫情的影响，发生的处置长期资产的一次性损失、减值损失等；二是国内2022年3月至5月疫情反复，若干餐厅在一段时间内停止营业或暂停堂食服务，但仍有固定开支及员工成本产生。
“啄木鸟计划”是海底捞董事会和管理层为提升业绩于2021年11月启动的一项措施。该计划包括4部分，比较重要的一条是，截至2021年底前逐步关停300家左右客流量相对较低及经营业绩不如预期的海底捞门店。
一个月后，“啄木鸟计划”的效果就呈现在海底捞的门店数量上。据海底捞2021年年报显示，截至2021年12月31日，已有260 家海底捞餐厅在“啄木鸟计划”下永久关闭，32家餐厅暂时停业休整。
不过短期内大规模关店并没能拯救海底捞当年盈利状况。2021年，海底捞一年亏损41.61亿元，这相当于过去三年海底捞净利润总和。2022年上半年，亏损仍在继续。
三年苦心经营换来的净利润一年就亏没了，这不得不让人想起张勇当年在内部的一次反思：“餐饮行业是传统行业，有边界，不像互联网企业业务范围越⼤，成本越低。我们餐饮企业开两家店赚钱，开三家店可能就赔钱。开店多了能增收就不错了，更可能连增收都没有”。
亏损换来了“幡然醒悟”，但在2年前，张勇的想法和战略却截然相反。
张勇的错误预判
在2020年6月做出进一步扩店计划时，张勇或许没想到“变脸”会来的如此之快。不过将时间轴拉回2020年上半年，张勇做出扩店的计划或许也在“情理之中”。
2020年3月，海底捞迎来了创办以来的高光时刻。当月25日，海底捞发布了截至2019年12月31日止年度的未经审核全年业绩公告。这一年，海底捞的营收265.56亿元，净利润23.47亿元，创下了海底捞创办以来的历史新高（2015年至2018年，海底捞的净利润分别为4.11亿元、9.78亿元、11.94亿元、16.49亿元）。
从餐厅总数、平均翻台率及顾客人均消费看，这一年海底捞已经找到了平稳增长的节奏。截至2019年底，海底捞餐厅总数为768家，同比2018年的466家，增长了302家；这一年，海底捞的平均翻台率为4.8次/天；顾客人均消费为105.2元。
这些财务数据和经营指标都给了张勇及海底捞管理层一种错觉，海底捞即将在高速发展的路上“乘风破浪”。认为自己可以“功成身退”的张勇甚至在一个月后公布了“退休”计划。
2020年4月7日，张勇发了一封内部信，全面启动海底捞接班人计划。在这封内部信中，张勇提到，自己将在10至15年内退休，除施永宏、苟轶群、杨小丽以外的所有员工都有机会参与领导者接班计划。
当时的张勇意气风发。一句“我也想低调，可实力确实不允许呀！”将其彼时的斗志昂扬展现的淋漓尽致。
两个月后（2020年6月），基于“疫情在9⽉份就结束”的判断，张勇公布了大规模扩店的计划。
从理论上看，张勇的扩店逻辑是成立的。经营餐厅主要看三个指标：餐厅数量、平均翻台率和顾客人均消费额（单日经营收入=餐厅数量*平均翻台率*台数*顾客人均消费额）。在翻台率方面，部分海底捞门店24小时开业已经把平均翻台率做到了极致。在顾客人均消费方面，2020年6月之前，海底捞的人均消费也处于逐年增加的情况，如果再用提价来增加门店收入，恐怕会引发消费者的不满。所以，要保证营收的增长，扩店就成了唯一选择。
此外，有新消费投资人对《深网》透露了一个细节，“2020年餐饮企业的房租成本处于低位。受当年疫情的影响，大批小型餐馆企业都被迫关门退出，一些低价位黄金店铺被空置出来”。据普华永道披露的一组数据显示，2020年的餐饮企业比2019年少了63万家。
张勇的扩店计划很快有了成效。
2020年6月底，海底捞的门店数量为935家，半年后（2020年年底），海底捞的门店数量猛增至1298家，半年新开了363家新门店。这比2019年一年新增的门店数量还多。
但从财务指标上看，快速增长的门店数量并没有给海底捞带来预期中的规模效应。2020年这一年，海底捞营收286.14亿元，同比增速7.75%；净利润3.1亿元，同比增速-86.81%。营收和净利润的增速都在大幅下滑。
对于业绩下滑，张勇曾在2021年6月举行的业务交流会上反思：“我对趋势的判断错了，去年（2020年）6⽉我进⼀步作出扩店的计划，现在看确实是盲⽬⾃信。当我意识到问题的时候已经是今年（2021年）1⽉份，等我做出反应的时候已经是（2021年）3⽉份了。”
开弓没有回头箭。在进一步扩店的规划下，海底捞的门店数量在2021年6月底达到1597家的峰值，半年扩店了299家。
门店运营未达预期，海底捞曾希望通过组织架构变革，精准识别每家门店所存在的问题。
2021年6月，海底捞将区域统筹教练模式改进为大、小区管理模式。各大区经理由原部分区域统筹教练和资深家族长担任。大区经理统筹各区域内的门店拓展、工程、选品、定价等工作。每个大区内分设多个小区，小区经理从资深家族长中选拔，他们直接对各自区域内门店进行现场巡视、考核和辅导。
从后来海底捞将原有小区经理岗位和家族长岗位合并以避免层级冗余来看，这次组织架构变革的效果乏善可陈。直到2021年11月正式推出了“啄木鸟计划”，海底捞才开始“刮骨”疗伤，由当时的海底捞副首席执行官杨利娟负责执行。
“杨小丽”临危受命
就在海底捞创始人张勇给自己制定“退休计划”时，他或许没想到，自己“退居二线”会来的这么快。
2022年3月1日，海底捞发布一则公告：杨利娟女士获委任为海底捞首席执行官，负责监督本集团的管理及战略发展，并继续负责“啄木鸟计划”的落实与推进。这意味着杨利娟正式接过海底捞CEO的权杖，成为海底捞新一任掌门人。
杨利娟就是张勇此前发布的“接班人计划内部信”中的“杨小丽”。在内部信中，张勇表述：“美丽而又能干的杨小丽也不能参与其中”，理由是，“其没有什么明显的缺点，但太贵了，对未来的董事会来讲，性价比确实不高”。
看来，为了提高公司的利润率，张勇此时已经开始考虑管理层的薪酬问题。
据公告显示，身为CEO的杨利娟的年度薪酬为270万元以及酌情绩效奖金和其他福利，有权收取年度董事袍金150万。不过按照公司规定，杨利娟的薪酬会根据市场水平及表现有年度调整。
张勇推翻自己之前制定的“接班人计划”，选择杨利娟成为自己的接班人，除了“啄木鸟计划”是海底捞及时止损、重整资源、强化内部管理、重新激活经营活力的重要举措外，更重要的是，杨利娟1995年就跟着张勇“打天下”，见证了海底捞从四川简阳的一家小餐馆逐步发展成国内最大火锅连锁集团。
从1995年至今的27年里，杨利娟从未离开过海底捞，一路从服务员做到CEO。她曾公开表示，“海底捞就是我的家”。而张勇则评价，“没有杨利娟，海底捞不会这么成功”。
虽然张勇本身非常反感“神话”海底捞，但从海底捞的业绩和财务状况看，杨利娟接手的是正在走下“神坛”的公司。
就在杨利娟接任海底捞CEO的22天后，海底捞发布了2021年全年业绩公告。这是一份让人沮丧财报。这一年，海底捞营收411.12亿元，同比增速43.68%；净利润为亏损41.61亿元，同比增速为-1444.29%。
这一年海底捞的平均翻台率仅为3次/天，而2017年至2020年，海底捞的平均翻台率分别为5次/天、5次/天、4.8次/天及3.5次/天。国信证券曾测算，3 次/天的翻台率是海底捞单店的盈亏平衡线，跌破该数值，可以认为该店处于亏损状态。
海底捞的平均翻台率已跌至3次/天，这就意味着，接任CEO的杨利娟不仅要继续推行“啄木鸟计划”及时止损，还要通过多元化餐饮服务保持海底捞运营效率和公司营收的增长。
“刮骨”疗伤
缩减门店意味着海底捞或将在营收增长遭遇瓶颈。作为一家上市公司，海底捞还要经受资本市场的考验。
2018年9月26日，海底捞在港股上市，当天以17.82港元/股收盘。在此后的两年里，随着海底捞门店的扩张，其公司市值扶摇直上。2021年的2月16日，其股价达到了85.8港元/股的历史最高点，总市值超过4500亿港元。
图为海底捞上市以来市值走势图
快速扩张、市值攀升这是海底捞2021年之前的故事。随时海底捞门店调整及平均翻台率的下滑，海底捞的市值也一路走低。截至8月23日，海底捞收盘价为17.12港元/股，总市值为954亿港元。
在门店收缩的背景下，杨利娟开始在海底捞堂食服务之外寻找多元化餐饮服务。
2022年6月中旬，海底捞正式成立“海底捞社区营运事业部”，整合海底捞内外部资源，形成“外卖+社群+抖音直播+线上商城”的社区营运模式，针对海底捞社区用户特征，构建新的业务模型，优化社区运营业务的组织架构，强化会员和社群数字化运营能力，独立研发专售产品，以满足海底捞顾客和会员的需求。
截至目前，海底捞社区营运事业部已经推出了“青年套餐”等菜品及小龙虾、酸菜鱼、椒麻鱼等预制菜。据海底捞官方信息显示，整个5月份，海底捞全国门店提供的多种社区到家餐饮服务，累计创收近2亿元，总单量超过了60万单。
这些创新业务能让海底捞恢复“元气”、重返2019年时的辉煌吗？从海底捞的营收构成看，这并非一条容易走的路。
事实上，从2020年开始，海底捞就开始实施多品牌矩阵，先后推出汉舍中国菜、十八汆面馆、五谷三餐及苗师兄炒鸡等自营餐厅。从营收占比看，这些餐厅还处于起步阶段。
2021年，海底捞其他餐厅经营收入为1.98亿元，营收占比仅为0.48%。除堂食服务外，海底捞也有外卖服务和调味品及食材销售。2021年，海底捞外卖收入为7.06亿元，营收占比为1.72%；调味品及食材销售为6.87亿元，营收占比为1.67%。
也就是说，海底捞的营收大头集中在海底捞餐厅的经营上，海底捞门店的营收占一直在95%以上。这就意味着，海底捞想要增长，还是要靠扩店及门店运营效率的提升。现在海底捞“闭店”止损无异于“刮骨疗伤”。
对于这一点，餐饮老将张勇“心知肚明”。他在去年6月的交流会上直言：“所有餐饮企业面临的困难，海底捞也会面临，盲目扩张的事肯定会发生，可是一旦整合好现在的门店，就还会继续扩张，这是使命”。
眼下，海底捞还能否保持业绩的持续增长？张勇在去年的交流会上表态，“作为海底捞最大的股东，我是不抱有希望的。任何企业都不会持续增长，苹果，亚马逊.......”。
从最新财报数据看，苹果、亚马逊等巨头确实也在经历增速下滑的难题。不过，张勇并没有说出下半句，因为在场的海底捞同僚并没有给他说下去的机会。
原创 张睿 深网腾讯新闻
启动“啄木鸟计划”大半年，海底捞还在忍受闭店和调整带来的阵痛。
8月，海底捞国际控股有限公司（以下简称“海底捞”）发布2022年上半年盈利预警。公告显示，2022年上半年，海底捞收入预计超167亿元，净亏损约2.25亿元—2.97亿元。
对于亏损，海底捞给出两个原因，一是在“啄木鸟计划”下，受部分门店关停及2022年上半年新冠疫情的影响，发生的处置长期资产的一次性损失、减值损失等；二是国内2022年3月至5月疫情反复，若干餐厅在一段时间内停止营业或暂停堂食服务，但仍有固定开支及员工成本产生。
“啄木鸟计划”是海底捞董事会和管理层为提升业绩于2021年11月启动的一项措施。该计划包括4部分，比较重要的一条是，截至2021年底前逐步关停300家左右客流量相对较低及经营业绩不如预期的海底捞门店。
一个月后，“啄木鸟计划”的效果就呈现在海底捞的门店数量上。据海底捞2021年年报显示，截至2021年12月31日，已有260 家海底捞餐厅在“啄木鸟计划”下永久关闭，32家餐厅暂时停业休整。
不过短期内大规模关店并没能拯救海底捞当年盈利状况。2021年，海底捞一年亏损41.61亿元，这相当于过去三年海底捞净利润总和。2022年上半年，亏损仍在继续。
三年苦心经营换来的净利润一年就亏没了，这不得不让人想起张勇当年在内部的一次反思：“餐饮行业是传统行业，有边界，不像互联网企业业务范围越⼤，成本越低。我们餐饮企业开两家店赚钱，开三家店可能就赔钱。开店多了能增收就不错了，更可能连增收都没有”。
亏损换来了“幡然醒悟”，但在2年前，张勇的想法和战略却截然相反。
张勇的错误预判
在2020年6月做出进一步扩店计划时，张勇或许没想到“变脸”会来的如此之快。不过将时间轴拉回2020年上半年，张勇做出扩店的计划或许也在“情理之中”。
2020年3月，海底捞迎来了创办以来的高光时刻。当月25日，海底捞发布了截至2019年12月31日止年度的未经审核全年业绩公告。这一年，海底捞的营收265.56亿元，净利润23.47亿元，创下了海底捞创办以来的历史新高（2015年至2018年，海底捞的净利润分别为4.11亿元、9.78亿元、11.94亿元、16.49亿元）。
从餐厅总数、平均翻台率及顾客人均消费看，这一年海底捞已经找到了平稳增长的节奏。截至2019年底，海底捞餐厅总数为768家，同比2018年的466家，增长了302家；这一年，海底捞的平均翻台率为4.8次/天；顾客人均消费为105.2元。
这些财务数据和经营指标都给了张勇及海底捞管理层一种错觉，海底捞即将在高速发展的路上“乘风破浪”。认为自己可以“功成身退”的张勇甚至在一个月后公布了“退休”计划。
2020年4月7日，张勇发了一封内部信，全面启动海底捞接班人计划。在这封内部信中，张勇提到，自己将在10至15年内退休，除施永宏、苟轶群、杨小丽以外的所有员工都有机会参与领导者接班计划。
当时的张勇意气风发。一句“我也想低调，可实力确实不允许呀！”将其彼时的斗志昂扬展现的淋漓尽致。
两个月后（2020年6月），基于“疫情在9⽉份就结束”的判断，张勇公布了大规模扩店的计划。
从理论上看，张勇的扩店逻辑是成立的。经营餐厅主要看三个指标：餐厅数量、平均翻台率和顾客人均消费额（单日经营收入=餐厅数量*平均翻台率*台数*顾客人均消费额）。在翻台率方面，部分海底捞门店24小时开业已经把平均翻台率做到了极致。在顾客人均消费方面，2020年6月之前，海底捞的人均消费也处于逐年增加的情况，如果再用提价来增加门店收入，恐怕会引发消费者的不满。所以，要保证营收的增长，扩店就成了唯一选择。
此外，有新消费投资人对《深网》透露了一个细节，“2020年餐饮企业的房租成本处于低位。受当年疫情的影响，大批小型餐馆企业都被迫关门退出，一些低价位黄金店铺被空置出来”。据普华永道披露的一组数据显示，2020年的餐饮企业比2019年少了63万家。
张勇的扩店计划很快有了成效。
2020年6月底，海底捞的门店数量为935家，半年后（2020年年底），海底捞的门店数量猛增至1298家，半年新开了363家新门店。这比2019年一年新增的门店数量还多。
但从财务指标上看，快速增长的门店数量并没有给海底捞带来预期中的规模效应。2020年这一年，海底捞营收286.14亿元，同比增速7.75%；净利润3.1亿元，同比增速-86.81%。营收和净利润的增速都在大幅下滑。
对于业绩下滑，张勇曾在2021年6月举行的业务交流会上反思：“我对趋势的判断错了，去年（2020年）6⽉我进⼀步作出扩店的计划，现在看确实是盲⽬⾃信。当我意识到问题的时候已经是今年（2021年）1⽉份，等我做出反应的时候已经是（2021年）3⽉份了。”
开弓没有回头箭。在进一步扩店的规划下，海底捞的门店数量在2021年6月底达到1597家的峰值，半年扩店了299家。
门店运营未达预期，海底捞曾希望通过组织架构变革，精准识别每家门店所存在的问题。
2021年6月，海底捞将区域统筹教练模式改进为大、小区管理模式。各大区经理由原部分区域统筹教练和资深家族长担任。大区经理统筹各区域内的门店拓展、工程、选品、定价等工作。每个大区内分设多个小区，小区经理从资深家族长中选拔，他们直接对各自区域内门店进行现场巡视、考核和辅导。
从后来海底捞将原有小区经理岗位和家族长岗位合并以避免层级冗余来看，这次组织架构变革的效果乏善可陈。直到2021年11月正式推出了“啄木鸟计划”，海底捞才开始“刮骨”疗伤，由当时的海底捞副首席执行官杨利娟负责执行。
“杨小丽”临危受命
就在海底捞创始人张勇给自己制定“退休计划”时，他或许没想到，自己“退居二线”会来的这么快。
2022年3月1日，海底捞发布一则公告：杨利娟女士获委任为海底捞首席执行官，负责监督本集团的管理及战略发展，并继续负责“啄木鸟计划”的落实与推进。这意味着杨利娟正式接过海底捞CEO的权杖，成为海底捞新一任掌门人。
杨利娟就是张勇此前发布的“接班人计划内部信”中的“杨小丽”。在内部信中，张勇表述：“美丽而又能干的杨小丽也不能参与其中”，理由是，“其没有什么明显的缺点，但太贵了，对未来的董事会来讲，性价比确实不高”。
看来，为了提高公司的利润率，张勇此时已经开始考虑管理层的薪酬问题。
据公告显示，身为CEO的杨利娟的年度薪酬为270万元以及酌情绩效奖金和其他福利，有权收取年度董事袍金150万。不过按照公司规定，杨利娟的薪酬会根据市场水平及表现有年度调整。
张勇推翻自己之前制定的“接班人计划”，选择杨利娟成为自己的接班人，除了“啄木鸟计划”是海底捞及时止损、重整资源、强化内部管理、重新激活经营活力的重要举措外，更重要的是，杨利娟1995年就跟着张勇“打天下”，见证了海底捞从四川简阳的一家小餐馆逐步发展成国内最大火锅连锁集团。
从1995年至今的27年里，杨利娟从未离开过海底捞，一路从服务员做到CEO。她曾公开表示，“海底捞就是我的家”。而张勇则评价，“没有杨利娟，海底捞不会这么成功”。
虽然张勇本身非常反感“神话”海底捞，但从海底捞的业绩和财务状况看，杨利娟接手的是正在走下“神坛”的公司。
就在杨利娟接任海底捞CEO的22天后，海底捞发布了2021年全年业绩公告。这是一份让人沮丧财报。这一年，海底捞营收411.12亿元，同比增速43.68%；净利润为亏损41.61亿元，同比增速为-1444.29%。
这一年海底捞的平均翻台率仅为3次/天，而2017年至2020年，海底捞的平均翻台率分别为5次/天、5次/天、4.8次/天及3.5次/天。国信证券曾测算，3 次/天的翻台率是海底捞单店的盈亏平衡线，跌破该数值，可以认为该店处于亏损状态。
海底捞的平均翻台率已跌至3次/天，这就意味着，接任CEO的杨利娟不仅要继续推行“啄木鸟计划”及时止损，还要通过多元化餐饮服务保持海底捞运营效率和公司营收的增长。
“刮骨”疗伤
缩减门店意味着海底捞或将在营收增长遭遇瓶颈。作为一家上市公司，海底捞还要经受资本市场的考验。
2018年9月26日，海底捞在港股上市，当天以17.82港元/股收盘。在此后的两年里，随着海底捞门店的扩张，其公司市值扶摇直上。2021年的2月16日，其股价达到了85.8港元/股的历史最高点，总市值超过4500亿港元。
图为海底捞上市以来市值走势图
快速扩张、市值攀升这是海底捞2021年之前的故事。随时海底捞门店调整及平均翻台率的下滑，海底捞的市值也一路走低。截至8月23日，海底捞收盘价为17.12港元/股，总市值为954亿港元。
在门店收缩的背景下，杨利娟开始在海底捞堂食服务之外寻找多元化餐饮服务。
2022年6月中旬，海底捞正式成立“海底捞社区营运事业部”，整合海底捞内外部资源，形成“外卖+社群+抖音直播+线上商城”的社区营运模式，针对海底捞社区用户特征，构建新的业务模型，优化社区运营业务的组织架构，强化会员和社群数字化运营能力，独立研发专售产品，以满足海底捞顾客和会员的需求。
截至目前，海底捞社区营运事业部已经推出了“青年套餐”等菜品及小龙虾、酸菜鱼、椒麻鱼等预制菜。据海底捞官方信息显示，整个5月份，海底捞全国门店提供的多种社区到家餐饮服务，累计创收近2亿元，总单量超过了60万单。
这些创新业务能让海底捞恢复“元气”、重返2019年时的辉煌吗？从海底捞的营收构成看，这并非一条容易走的路。
事实上，从2020年开始，海底捞就开始实施多品牌矩阵，先后推出汉舍中国菜、十八汆面馆、五谷三餐及苗师兄炒鸡等自营餐厅。从营收占比看，这些餐厅还处于起步阶段。
2021年，海底捞其他餐厅经营收入为1.98亿元，营收占比仅为0.48%。除堂食服务外，海底捞也有外卖服务和调味品及食材销售。2021年，海底捞外卖收入为7.06亿元，营收占比为1.72%；调味品及食材销售为6.87亿元，营收占比为1.67%。
也就是说，海底捞的营收大头集中在海底捞餐厅的经营上，海底捞门店的营收占一直在95%以上。这就意味着，海底捞想要增长，还是要靠扩店及门店运营效率的提升。现在海底捞“闭店”止损无异于“刮骨疗伤”。
对于这一点，餐饮老将张勇“心知肚明”。他在去年6月的交流会上直言：“所有餐饮企业面临的困难，海底捞也会面临，盲目扩张的事肯定会发生，可是一旦整合好现在的门店，就还会继续扩张，这是使命”。
眼下，海底捞还能否保持业绩的持续增长？张勇在去年的交流会上表态，“作为海底捞最大的股东，我是不抱有希望的。任何企业都不会持续增长，苹果，亚马逊.......”。
从最新财报数据看，苹果、亚马逊等巨头确实也在经历增速下滑的难题。不过，张勇并没有说出下半句，因为在场的海底捞同僚并没有给他说下去的机会。
#高速公路畅通行动##880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月25日 星期四 18：10 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G2003太原绕城高速东环段，太原方向，阳曲至丈子头方向K8+800处，发生两货车（拉煤、拉铁、无抛撒）追尾事故，占用小车道，事故正在处理中。往太原方向 车辆排队尾部已过太原北服务区，请车友提前绕行西北环段的向阳、柴村站返回市区。受事故影响，阳曲站入口禁止货车上高速。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，吕梁西主线发生一辆货车撞中央护栏事故，占用小车道。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，明姜与霍州站之间K683+600处，一辆皮卡车追尾一辆运输饲料的两轴货车，有抛洒，占用第二、第三车道，第一车道正常通行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、保德至忻州方向，保德与窑洼站之间K582+300处，发生两辆拉煤货车追尾事故，占小车道，有少量煤抛洒，请过往车辆注意避让。
2、保德至忻州方向，黄河大桥与保德站之间K583+500处，发生三辆拉煤货车追尾事故，占小车道，无抛洒。
★G55二广高速得大段：内蒙到大同方向，古店服务区内，一辆拉甲醇的危化品车辆追尾拉风力发电叶片车，注意避让。
车流量大：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速；偏头关站内广场车辆拥堵至匝道约2公里。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、因车流量大，窑洼站入口对货车实行间断放行，禁行30分钟，放行30分钟。窑洼站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约300米。
2、芦芽山站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约200米。
3、保德站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线500米。
4、因车流量大，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口对去往保德方向的所有货车实行间断性放行，禁行15分钟，放行15分钟。
5、神舟站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约200米。
6、岢岚站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道2公里。
★G20青银高速吕梁段：吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
管制：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站入口对货车实施间断性放行，管制30分钟，放行10分钟；大盂收费站入口禁止货车驶入高速。
★S5502忻州绕城高速：受二广高速忻州段影响，禹王洞站去往太原方向禁止货车上高速。
★G1812沧榆高速忻阜段：受沧榆高速忻保段影响，耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站去往忻州方向货车间断性放行。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分钟。
★G3511菏宝高速闻合段，太阳、阳隅、北垣、万荣东、王显（全段）禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
其它：
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2516东吕高速平榆段：因云竹湖治超设备故障，禁止货车上高速。
★G55二广高速太长段：武乡治超点系统故障，所有货车交通管制，已通知厂家维修。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★S75侯平高速侯运段，因施工，东镇至侯马禁止超限车辆通行。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月25日 星期四 18：10 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G2003太原绕城高速东环段，太原方向，阳曲至丈子头方向K8+800处，发生两货车（拉煤、拉铁、无抛撒）追尾事故，占用小车道，事故正在处理中。往太原方向 车辆排队尾部已过太原北服务区，请车友提前绕行西北环段的向阳、柴村站返回市区。受事故影响，阳曲站入口禁止货车上高速。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，吕梁西主线发生一辆货车撞中央护栏事故，占用小车道。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，明姜与霍州站之间K683+600处，一辆皮卡车追尾一辆运输饲料的两轴货车，有抛洒，占用第二、第三车道，第一车道正常通行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、保德至忻州方向，保德与窑洼站之间K582+300处，发生两辆拉煤货车追尾事故，占小车道，有少量煤抛洒，请过往车辆注意避让。
2、保德至忻州方向，黄河大桥与保德站之间K583+500处，发生三辆拉煤货车追尾事故，占小车道，无抛洒。
★G55二广高速得大段：内蒙到大同方向，古店服务区内，一辆拉甲醇的危化品车辆追尾拉风力发电叶片车，注意避让。
车流量大：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速；偏头关站内广场车辆拥堵至匝道约2公里。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、因车流量大，窑洼站入口对货车实行间断放行，禁行30分钟，放行30分钟。窑洼站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约300米。
2、芦芽山站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约200米。
3、保德站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线500米。
4、因车流量大，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口对去往保德方向的所有货车实行间断性放行，禁行15分钟，放行15分钟。
5、神舟站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约200米。
6、岢岚站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道2公里。
★G20青银高速吕梁段：吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
管制：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站入口对货车实施间断性放行，管制30分钟，放行10分钟；大盂收费站入口禁止货车驶入高速。
★S5502忻州绕城高速：受二广高速忻州段影响，禹王洞站去往太原方向禁止货车上高速。
★G1812沧榆高速忻阜段：受沧榆高速忻保段影响，耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站去往忻州方向货车间断性放行。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分钟。
★G3511菏宝高速闻合段，太阳、阳隅、北垣、万荣东、王显（全段）禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
其它：
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2516东吕高速平榆段：因云竹湖治超设备故障，禁止货车上高速。
★G55二广高速太长段：武乡治超点系统故障，所有货车交通管制，已通知厂家维修。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★S75侯平高速侯运段，因施工，东镇至侯马禁止超限车辆通行。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
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#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月25日 星期四 14：35 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G55二广高速得大段：内蒙到大同方向，古店服务区内，一辆拉甲醇的危化品车辆追尾拉风力发电叶片车，注意避让。
车流量大：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、岢岚站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约400米。
2、因车流量大，窑洼站入口对货车实行间断放行，禁行30分钟，放行30分钟。窑洼站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约400米。
3、芦芽山站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约200米。
4、保德站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约2公里。
5、因车流量大，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止去往保德方向的所有货车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：吴城、吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
★G5京昆高速侯禹段，河津西出口缓慢通行至主线约1公里。
管制：
★G1812沧榆高速忻阜段：受沧榆高速忻保段影响，耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站去往忻州方向禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分钟。
★G3511菏宝高速闻合段，太阳、阳隅、北垣、万荣东、王显（全段）禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S5902运城绕城高速：运城北、机场往平陆方向禁止7座以上客车驶入。运城东、东郭往平陆方向入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。运城南、常平、解州入口禁止7座以上客车驶入。
★G59呼北高速运宝段，芮城东、圣天湖入口禁止7座以上客车驶入。
★S75侯平高速运三段，南坡、平陆、张店入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S87运风高速，运城西、金井、黄营、卿头、永济、永济西、风陵渡入口禁止货车驶入（小型皮卡车辆和绿通车辆除外）。
其它：
★G1812沧榆高速忻阜段：因长城岭隧道河北段施工，现封闭阜平方向长城岭隧道大车道。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★S87运风高速：
1、受疫情防控影响，运城西站原则上出入口不进不出。省外入盐客车一律劝返；省外入盐物资货车可根据最新防疫政策流程放行。
2、金井收费站出口：省外所有车辆劝返，省内：省内有疫情县市进行劝返，省内其它地区车辆持48小时核酸阴性证明正常放行。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月25日 星期四 14：35 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G55二广高速得大段：内蒙到大同方向，古店服务区内，一辆拉甲醇的危化品车辆追尾拉风力发电叶片车，注意避让。
车流量大：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、岢岚站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约400米。
2、因车流量大，窑洼站入口对货车实行间断放行，禁行30分钟，放行30分钟。窑洼站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约400米。
3、芦芽山站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约200米。
4、保德站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约2公里。
5、因车流量大，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止去往保德方向的所有货车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：吴城、吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
★G5京昆高速侯禹段，河津西出口缓慢通行至主线约1公里。
管制：
★G1812沧榆高速忻阜段：受沧榆高速忻保段影响，耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站去往忻州方向禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分钟。
★G3511菏宝高速闻合段，太阳、阳隅、北垣、万荣东、王显（全段）禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S5902运城绕城高速：运城北、机场往平陆方向禁止7座以上客车驶入。运城东、东郭往平陆方向入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。运城南、常平、解州入口禁止7座以上客车驶入。
★G59呼北高速运宝段，芮城东、圣天湖入口禁止7座以上客车驶入。
★S75侯平高速运三段，南坡、平陆、张店入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S87运风高速，运城西、金井、黄营、卿头、永济、永济西、风陵渡入口禁止货车驶入（小型皮卡车辆和绿通车辆除外）。
其它：
★G1812沧榆高速忻阜段：因长城岭隧道河北段施工，现封闭阜平方向长城岭隧道大车道。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★S87运风高速：
1、受疫情防控影响，运城西站原则上出入口不进不出。省外入盐客车一律劝返；省外入盐物资货车可根据最新防疫政策流程放行。
2、金井收费站出口：省外所有车辆劝返，省内：省内有疫情县市进行劝返，省内其它地区车辆持48小时核酸阴性证明正常放行。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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