專業咖啡師培訓
9月3日 臨時有位學生要來學咖啡,雖然 已經教過很多學生了,但 不喜歡每次都依樣畫葫蘆,希望能針對學生的需求,做些變化,讓他們學到更多的咖啡知識。
這位學生已經在經營一家咖啡館,希望能得到 系統性的咖啡培訓,以便更好的經營。
我的想法是,加強「咖啡理論」課程,讓內容更紮實,對學生以後 深入咖啡領域有更大的幫助。
但依照以往的經驗,「理論」很多學生興趣不高,不知道他 聽不聽的下去⋯⋯[舉杠铃][舉杠铃][舉杠铃]
9月3日 臨時有位學生要來學咖啡,雖然 已經教過很多學生了,但 不喜歡每次都依樣畫葫蘆,希望能針對學生的需求,做些變化,讓他們學到更多的咖啡知識。
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我的想法是,加強「咖啡理論」課程,讓內容更紮實,對學生以後 深入咖啡領域有更大的幫助。
但依照以往的經驗,「理論」很多學生興趣不高,不知道他 聽不聽的下去⋯⋯[舉杠铃][舉杠铃][舉杠铃]
客观多难啊(8月31日09:54:55)
踏踏实实
你造吗,就是以前啊,也就是不久的以前,未成年那时候。
我曾经特别痛恨、反感那些与我观点不同的人。但前些年我的思想有了一些变化。当然,首先是从投资开始的。毕竟,我每天思考最多的是这件事。
我发现有时候我以为正确的,未必真的完全正确。有时候我痛恨的,反而被事实证明是对的。这个发现对我触动非常大。因为资本市场与其他地方不同,在这里,你对了就能挣钱,你错了就挣不到。嘴上的对还是错,或者说面子并不重要,搞钱才是最重要的。如果你不能总是纠正自己的航向,那么就会离财富的金银岛越来越远。
所以,我早早的平静接受了所有的投资方式。现在的我,认为没有绝对好,绝对不好的投资方式。只有适合不适合你,或者说,有些适合绝大多数人,有些适合极少数人而已。
对于不同的观点,我也深入研究,看看到底是谁更有可能正确。
继而,我把这个思路拓展到了整个思维层面。
我的世界豁然开朗了。
以前我看到与自己不同思维的东西,比如说,什么东西好不好啊,什么地方的人幸福不幸福啊……等等,如果与我观点不同,我会觉得说话的人非常二。
但现在就不同了。
有两个点,我浅浅的跟你讨论一下我的思路。
第一个,是上面说的,与我不同的思维,给我提供了另一个角度。让我走出狭隘,多角度考虑一件事。
第二个,更有意思了。在我多角度思考过后,当然会有自己的观点。但这时,我看到那些极端、二极管的思维和言论后,依然一笑而过,这是为什么呢。
因为相对于那些争论,即使我知道他们很不客观,我也很珍惜他们的存在。因为我知道,再不客观的说法,再胡搅蛮缠的言论,也比世界上只有一种声音、一个观点要好很多。
踏踏实实
你造吗,就是以前啊,也就是不久的以前,未成年那时候。
我曾经特别痛恨、反感那些与我观点不同的人。但前些年我的思想有了一些变化。当然,首先是从投资开始的。毕竟,我每天思考最多的是这件事。
我发现有时候我以为正确的,未必真的完全正确。有时候我痛恨的,反而被事实证明是对的。这个发现对我触动非常大。因为资本市场与其他地方不同,在这里,你对了就能挣钱,你错了就挣不到。嘴上的对还是错,或者说面子并不重要,搞钱才是最重要的。如果你不能总是纠正自己的航向,那么就会离财富的金银岛越来越远。
所以,我早早的平静接受了所有的投资方式。现在的我,认为没有绝对好,绝对不好的投资方式。只有适合不适合你,或者说,有些适合绝大多数人,有些适合极少数人而已。
对于不同的观点,我也深入研究,看看到底是谁更有可能正确。
继而,我把这个思路拓展到了整个思维层面。
我的世界豁然开朗了。
以前我看到与自己不同思维的东西,比如说,什么东西好不好啊,什么地方的人幸福不幸福啊……等等,如果与我观点不同,我会觉得说话的人非常二。
但现在就不同了。
有两个点,我浅浅的跟你讨论一下我的思路。
第一个,是上面说的,与我不同的思维,给我提供了另一个角度。让我走出狭隘,多角度考虑一件事。
第二个,更有意思了。在我多角度思考过后,当然会有自己的观点。但这时,我看到那些极端、二极管的思维和言论后,依然一笑而过,这是为什么呢。
因为相对于那些争论,即使我知道他们很不客观,我也很珍惜他们的存在。因为我知道,再不客观的说法,再胡搅蛮缠的言论,也比世界上只有一种声音、一个观点要好很多。
中通客车股价触及60日均线,是涨还是跌?
大盘持续弱势,又收绿色。整车板块也一样低迷。中通客车再次排在了板块的最后一名,以-4.42%收盘。换手和量都处于近一个多月的最低值,买卖的人少自然就出现这种现象,今天而言卖的人比买的多人,股价才会跌,但相对前些天的量能,手里有货的人基本不想卖了,有钱的人还在观望中。空头的实力依然在,只是有点乏力了!股价触及60日均线,形成强支撑。
20大的时间今天官宣确定了10月16日,距离还有两个半月的时间,期间一切都会以稳定为大前提,当然有着2亿股民的股市也不应该让大家失望太多,相关人员还是会想办法的,疫情背景下的促进经济发展的各行业依然形势很严峻,金九银十大消费中汽车产业的爆发式增长还是可以期待的。那自然整车板块也应该会再次抬头,中通客车自然也会再有所表现!
中通客车中报业绩已经揭晓,与之前预报的符合预期。公司的研发能力,战略部署和充足的现金流还是有超预期的表现。有些赚了钱的私募机构股东也出局了,更换成其他知名游资,但毕竟是第二季度数据,这两个月股东的情况是不是有变化还不得而知,但换了波新人来才会有新的动机和希望,也不怕那些赚了大钱的股东放肆砸场子了!
综上所述,中通客车这曾经的老龙,走第二波的概率还是有的,我依然期待着……
大盘持续弱势,又收绿色。整车板块也一样低迷。中通客车再次排在了板块的最后一名,以-4.42%收盘。换手和量都处于近一个多月的最低值,买卖的人少自然就出现这种现象,今天而言卖的人比买的多人,股价才会跌,但相对前些天的量能,手里有货的人基本不想卖了,有钱的人还在观望中。空头的实力依然在,只是有点乏力了!股价触及60日均线,形成强支撑。
20大的时间今天官宣确定了10月16日,距离还有两个半月的时间,期间一切都会以稳定为大前提,当然有着2亿股民的股市也不应该让大家失望太多,相关人员还是会想办法的,疫情背景下的促进经济发展的各行业依然形势很严峻,金九银十大消费中汽车产业的爆发式增长还是可以期待的。那自然整车板块也应该会再次抬头,中通客车自然也会再有所表现!
中通客车中报业绩已经揭晓,与之前预报的符合预期。公司的研发能力,战略部署和充足的现金流还是有超预期的表现。有些赚了钱的私募机构股东也出局了,更换成其他知名游资,但毕竟是第二季度数据,这两个月股东的情况是不是有变化还不得而知,但换了波新人来才会有新的动机和希望,也不怕那些赚了大钱的股东放肆砸场子了!
综上所述,中通客车这曾经的老龙,走第二波的概率还是有的,我依然期待着……
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