【震撼！城市副中心超级工程接连崛起】北京城市副中心宏伟蓝图徐徐落地始于2016年。中共中央政治局5月27日召开会议，研究部署规划建设北京城市副中心等有关工作，由此，副中心城市框架有序拉开。千年之城，因变而强，崭新的北京城市副中心正在变为现实画卷。
五月的副中心夏风劲吹气势如虹，三大建筑、副中心交通枢纽、人民大学通州新校区……建设者紧锣密鼓只争朝夕，一项项地标性建筑接连崛起。机器人、3D打印、超级防震技术……科技创新力量不断闪现，击鼓催征中更多重大工程开启向崭新奋斗目标进军的新征程。
地标性建筑拔节生长
五月时节趁东风，耕耘风雨绿晴川。蓝天白云下城市绿心森林公园草木蔓发白水绕城，沉淀千年的力量喷涌而出澎湃前行，正热火朝天施工的三大建筑更让这里充满勃勃生机。
沿着一条古朴的木栈道蜿蜒曲行拾级而上，站在“帆船”造型的大运河博物馆（首博东馆）门前，看着挑起的飞檐与剔透的幕墙，一线工人刘师傅一脸兴奋。“我刚来时这里还是一片荒地，你看现在观众共享大厅和主楼都已平地起高楼，南侧宛若巨帆高高扬起，北侧形如巨舰劈波斩浪。” 刘师傅说。
历史的机遇，就在今朝。打开副中心站交通枢纽项目规划的愿景清单，这里也将被建设为世界级城市综合服务枢纽，成为面向全球的城市魅力门户，化身引领未来的智慧枢纽典范。这项超级工程总投资约200亿元，建成后有望成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，也将成为城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。
在这个激情的五月，副中心站交通枢纽施工如火如荼，项目01C区已完成约85%的桩基施工工程，有望于今年6月开始进行土方开挖及主体结构施工。不久后，它将成为本市继大兴国际机场后又一项大型交通基础设施工程。
工程少闲月，五月人倍忙。清晨7时，人大新校区新闻学院楼、艺术学院楼、未来传播创新中心三大学部楼静静地矗立在朝霞中，门卫许成镇准时出现在了项目部的门口。在这里塔吊已陆续拆除，施工电梯正在陆续上岗，400多名劳动者日以继夜坚守在建设一线。用不了多久，校区的钢铁框架将逐渐“隐身”，由我国著名建筑师、中国工程院院士崔愷大师设计的木纹、画布、砂岩、灯芯绒等外立面效果将为几幢大楼化好“新妆容”。
智能建造用上百余种新技术
自2016年至今，一幅千年大计的宏伟画卷已在长安街东端徐徐展开。科技思变方能实现转身图强，以中国品质打造北京城市副中心，百余种新技术已在软硬件层面以中国智慧定义建筑新时代，引领城市建设走入全新的智能建造时代。
人皆苦炎热，我爱夏日长。现在正是最好的施工季节，东临行政中心，西靠运河码头，由中建四局承建的副中心站综合交通枢纽项目已进入新阶段的攻坚期。超高层桩基、107.7米的钢筋混凝土灌注桩、车库中盘径1.9米的挤扩支盘桩，以及直径2.4米的逆作柱桩等，工程的难度超乎想象。
知易行难。应对超高难度，副中心站主体结构同时采用了明挖顺作和盖挖逆作两种截然相反的工艺。副中心站综合交通枢纽项目技术总工夏天介绍，该项目还采用了地下连续墙施工、灌注桩后注浆、自密实混凝土等十项新技术、新工艺，为施工全程保驾护航。
百丈之台，起于垒土。伴随着首根超深超大直径钢管柱的进场，这个堪称“巨无霸”的逆作钢管柱单根31.2米长，重达111.2吨，安装在盖挖逆作区域，发挥“擎天柱”般超强支撑作用，后续还将有同类同体型钢管柱陆续进场，总数高达七十余根。
来到中国人民大学通州校区西区学部楼一期项目，钢梁与管线盘根错节，然而一群“钢铁侠”与“蜘蛛侠”却手脚利索的攀上爬下各显其能。从机器人到3D打印，从三维点云激光扫描到工厂化预制与积木式拼装技术，琳琅满目的9大项42小项建筑创新技术、工艺为其保驾护航，该项目也申报了北京市新技术应用示范工程。
该工程大量采用钢结构高效焊接机器人技术，一台台机器人在几十米高的钢梁上却上下翻飞毫不怯场，一片片电焊火花随之闪烁不定。在行家们看来，机器人们的活儿干得还格外“地道”，其误差在正负1毫米之间，而传统焊接甚至接近3毫米，焊接精度大幅提高。
由北京城建集团承建的北大人民医院通州院区在满足北京东南地区患者医疗需求的同时，还能覆盖到河北香河、大厂、三河和天津武清。安全运行是其最迫切的需求，密布于建筑地下一层的473个隔震支座，将建筑一分为二，地上部分全部依靠这些支座连接，这让该院宛如一座悬浮建筑，地震时支座如同弹簧一样可在40厘米范围内形成左右拉拽力量来平稳建筑，确保手术、检查等医疗行为的安全。
超级工程迭代升级
千年运河畔，五河交汇处，万千奋斗者只争朝夕让城市副中心迭代升级，更多超级工程也接连亮相。
2016年至今，据不完全统计，北京城建集团在城市副中心承揽工程项目总数高达301项，工程总面积超1100万平方米。
享有“运河之舟”美誉的大运河博物馆即将展露新颜，承担建设任务的北京城建集团透露，该馆正进行幕墙、屋面和二次结构收尾施工，预计在今年年底该工程即可完工。到那时，城市绿心森林公园的“森林海洋”中，这艘“运河之舟”将正式扬帆起航。
记忆的年轮刻录着行政办公区二期工程的建造历程，中建一局二公司行政办公区二期160地块项目经理刘春峰告诉记者，自2020年9月项目打下第一根护坡桩，这项超级工程奇迹般的建设速度令所有人印象深刻。“预计今年底项目装饰装修工程基本完工，2023年6月末有望全面竣工。”他说。
作为全市首例行政办公用地兼容配套商业项目，中建二局承建的宋庄镇六合村行政办公地块C08项目建成后，这里将整体成为集行政办公、商业配套、居住、养老、学校、公交场站等产居一体的大型社区。在明年竣工交付后，它有望成为本市最具“烟火气”的一处行政办公社区。
将“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”从蓝图变为现实，北京城市副中心将立足新发展阶段，进一步加强综合承载能力建设，努力开创高质量发展新局面。
五月的副中心夏风劲吹气势如虹，三大建筑、副中心交通枢纽、人民大学通州新校区……建设者紧锣密鼓只争朝夕，一项项地标性建筑接连崛起。机器人、3D打印、超级防震技术……科技创新力量不断闪现，击鼓催征中更多重大工程开启向崭新奋斗目标进军的新征程。
地标性建筑拔节生长
五月时节趁东风，耕耘风雨绿晴川。蓝天白云下城市绿心森林公园草木蔓发白水绕城，沉淀千年的力量喷涌而出澎湃前行，正热火朝天施工的三大建筑更让这里充满勃勃生机。
沿着一条古朴的木栈道蜿蜒曲行拾级而上，站在“帆船”造型的大运河博物馆（首博东馆）门前，看着挑起的飞檐与剔透的幕墙，一线工人刘师傅一脸兴奋。“我刚来时这里还是一片荒地，你看现在观众共享大厅和主楼都已平地起高楼，南侧宛若巨帆高高扬起，北侧形如巨舰劈波斩浪。” 刘师傅说。
历史的机遇，就在今朝。打开副中心站交通枢纽项目规划的愿景清单，这里也将被建设为世界级城市综合服务枢纽，成为面向全球的城市魅力门户，化身引领未来的智慧枢纽典范。这项超级工程总投资约200亿元，建成后有望成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，也将成为城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。
在这个激情的五月，副中心站交通枢纽施工如火如荼，项目01C区已完成约85%的桩基施工工程，有望于今年6月开始进行土方开挖及主体结构施工。不久后，它将成为本市继大兴国际机场后又一项大型交通基础设施工程。
工程少闲月，五月人倍忙。清晨7时，人大新校区新闻学院楼、艺术学院楼、未来传播创新中心三大学部楼静静地矗立在朝霞中，门卫许成镇准时出现在了项目部的门口。在这里塔吊已陆续拆除，施工电梯正在陆续上岗，400多名劳动者日以继夜坚守在建设一线。用不了多久，校区的钢铁框架将逐渐“隐身”，由我国著名建筑师、中国工程院院士崔愷大师设计的木纹、画布、砂岩、灯芯绒等外立面效果将为几幢大楼化好“新妆容”。
智能建造用上百余种新技术
自2016年至今，一幅千年大计的宏伟画卷已在长安街东端徐徐展开。科技思变方能实现转身图强，以中国品质打造北京城市副中心，百余种新技术已在软硬件层面以中国智慧定义建筑新时代，引领城市建设走入全新的智能建造时代。
人皆苦炎热，我爱夏日长。现在正是最好的施工季节，东临行政中心，西靠运河码头，由中建四局承建的副中心站综合交通枢纽项目已进入新阶段的攻坚期。超高层桩基、107.7米的钢筋混凝土灌注桩、车库中盘径1.9米的挤扩支盘桩，以及直径2.4米的逆作柱桩等，工程的难度超乎想象。
知易行难。应对超高难度，副中心站主体结构同时采用了明挖顺作和盖挖逆作两种截然相反的工艺。副中心站综合交通枢纽项目技术总工夏天介绍，该项目还采用了地下连续墙施工、灌注桩后注浆、自密实混凝土等十项新技术、新工艺，为施工全程保驾护航。
百丈之台，起于垒土。伴随着首根超深超大直径钢管柱的进场，这个堪称“巨无霸”的逆作钢管柱单根31.2米长，重达111.2吨，安装在盖挖逆作区域，发挥“擎天柱”般超强支撑作用，后续还将有同类同体型钢管柱陆续进场，总数高达七十余根。
来到中国人民大学通州校区西区学部楼一期项目，钢梁与管线盘根错节，然而一群“钢铁侠”与“蜘蛛侠”却手脚利索的攀上爬下各显其能。从机器人到3D打印，从三维点云激光扫描到工厂化预制与积木式拼装技术，琳琅满目的9大项42小项建筑创新技术、工艺为其保驾护航，该项目也申报了北京市新技术应用示范工程。
该工程大量采用钢结构高效焊接机器人技术，一台台机器人在几十米高的钢梁上却上下翻飞毫不怯场，一片片电焊火花随之闪烁不定。在行家们看来，机器人们的活儿干得还格外“地道”，其误差在正负1毫米之间，而传统焊接甚至接近3毫米，焊接精度大幅提高。
由北京城建集团承建的北大人民医院通州院区在满足北京东南地区患者医疗需求的同时，还能覆盖到河北香河、大厂、三河和天津武清。安全运行是其最迫切的需求，密布于建筑地下一层的473个隔震支座，将建筑一分为二，地上部分全部依靠这些支座连接，这让该院宛如一座悬浮建筑，地震时支座如同弹簧一样可在40厘米范围内形成左右拉拽力量来平稳建筑，确保手术、检查等医疗行为的安全。
超级工程迭代升级
千年运河畔，五河交汇处，万千奋斗者只争朝夕让城市副中心迭代升级，更多超级工程也接连亮相。
2016年至今，据不完全统计，北京城建集团在城市副中心承揽工程项目总数高达301项，工程总面积超1100万平方米。
享有“运河之舟”美誉的大运河博物馆即将展露新颜，承担建设任务的北京城建集团透露，该馆正进行幕墙、屋面和二次结构收尾施工，预计在今年年底该工程即可完工。到那时，城市绿心森林公园的“森林海洋”中，这艘“运河之舟”将正式扬帆起航。
记忆的年轮刻录着行政办公区二期工程的建造历程，中建一局二公司行政办公区二期160地块项目经理刘春峰告诉记者，自2020年9月项目打下第一根护坡桩，这项超级工程奇迹般的建设速度令所有人印象深刻。“预计今年底项目装饰装修工程基本完工，2023年6月末有望全面竣工。”他说。
作为全市首例行政办公用地兼容配套商业项目，中建二局承建的宋庄镇六合村行政办公地块C08项目建成后，这里将整体成为集行政办公、商业配套、居住、养老、学校、公交场站等产居一体的大型社区。在明年竣工交付后，它有望成为本市最具“烟火气”的一处行政办公社区。
将“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”从蓝图变为现实，北京城市副中心将立足新发展阶段，进一步加强综合承载能力建设，努力开创高质量发展新局面。
#大V聊车#【“最强”M2曝光！全车碳纤维+中置四出排气 搭3.0T发动机】
鉴于2022年为宝马M部门成立的50周年，宝马将在今年带来更多重磅车型。从之前的规划来看，我们将在2022年看到的车型包括不限于M3旅行版、M4 CSL、XM量产版以及全新M2车型。
又因为5月24日才是宝马M部门的周年庆，官方也将在这个时间内进行更多车型的路试，以保证全新车型能在这个时间内实现成功展出，例如谍照已被频频曝光的全新宝马M2。
近日，一款疑似全新宝马M2 路试谍照再遭曝光，与此前不同的是，此次曝光的宝马M2拥有更多性能化的套件，包括尾部排气设计被重新设计。
对比此前曝光的M2谍照，可以看出新车被加装更大的扰流板，以及尾部排气采用中置四出的布局，并且不再是双边共四出的布局，让新车更具战斗气息，性能感直接被拉满。
其实了解宝马家族的都知道，这套排气系统的设计在宝马G8X M3/M4有所体现，属宝马推出的M Performance Parts套件。而宝马M Performance实际包含两种意义，一个是经M部门调校的性能车型，称为M Performance运动性能车型（M Performance Automobile）如M240i。
另一个则是M Performance Parts套件，这些套件是针对宝马车型特别研发的改装件，主要涉及外观、性能、内饰多方面，而这些套件更注重的是车身轻量化。
所以官方将对新车的双肾格栅、轮毂、卡钳、翼子板、前后包围以及尾翼处等多个地方进行了性能化升级，均采用碳纤维材质打造，因此猜测此次曝光的车型或为下一代搭载M Performance Parts套件M2。
由于目前关于这款车型的消息有限，参考此前曝光的M2谍照来看，新车前脸也已换上比M240更激进的套件，例如换上更加方正的前杠，搭配全新设计的横向“双肾”格栅。
虽然新车依旧有着被包裹得非常厚实的谍照，但其实不久前，疑似新M2的这款新套件已出现过国内的“陈田”，对于这个真实性，其实可以参考当初奔驰S级无伪首发地，也正是这个“陈田”。
从这套前杠来看，新M2的“双肾”也不同于M240i，而下部进气格栅则采用非常方正的设计。针对这个套件，此前已有不少外媒对其进行渲染，基本可以看出全新M2的大致造型。
至于新车侧面，则基本保持现款2系的设计，以相对紧凑的车身姿态来呈现，甚至与M3（E46）有着相似之处。或许随宝马新车车型的尺寸不断提升，已让新款M2逐渐接近旧款的M3尺寸，而新款M3则调整的更大。
或许有人认为运动车型的尺寸不断增加，会影响新车的驾驶感受，但相信随着新车尺寸不断提升以满足市场需求的同时，宝马官方也会为新车进行更多性能化的提升，让新车表现更优于以往车型。
内饰方面，从此前曝光的谍照可见，新车已换搭全新家族化曲面联屏设计，预计也将搭载宝马最新iDrive 8信息娱乐系统，同时还换搭全新样式的三辐式方向盘。
鉴于新车为M车型，新车方向盘及更多细节将加入“M”标识，以及换上M家族更具包裹性的座椅，以满足新车在激烈驾驶下的包裹性。同时，也考虑到该车或为M Performance Parts套件的M2，新车内饰同样将加入更多Alcantara和碳纤维材料，以保证新车与普通版的差别。
考虑到M Performance Parts套件主要是针对宝马车型特别研发的改装件，主要涉及外观、性能、内饰等方面，但打开发动机时，也是可以看到“M Performance”字样。不过，M Performance在发动机和底盘最多只会进行一些调校，所以动力方面是会比常规的高功率车型要更加硬核与极致。
据了解，新M2预计搭载型号为S58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为336kW，峰值扭矩为542N·m，匹配6速手动或8速自动变速箱，并保持前置后驱驱动布局，所以在M Performance的加持下，预计动力会更加强悍。
值得一提的是，鉴于2022年为宝马M部门的50周年，品牌还将带来全新特别版的宝马LOGO作为纪念，并将让不少车型换上此LOGO作为纪念版车型出现，其中也将包括全新的宝马M2。
据了解，这个LOGO的灵感是源于宝马1973年生产的首款赛车上，原本三色条纹中的紫色现已经变成深蓝色，其中蓝色代表BMW，红色代表赛车运动，深蓝色代表二者之间的联系，象征M品牌源自赛道的热血激情。
资料显示，BMW M（BMW M GmbH）成立于1972年，前身是宝马赛车有限公司（BMW Motorsport GmbH）。“M”不仅代表了宝马非凡的运动性能，也是宝马性能化的化身。从目前品牌历经50年的发展，和其在汽车工业上的地位，无疑证明宝马已将内燃机的性能化发挥到极致，但随着电气化时代的到来，品牌也将继续在转型路上深耕，将M精神融入到电气化车型上。#微博vc计划##宝马m2#
鉴于2022年为宝马M部门成立的50周年，宝马将在今年带来更多重磅车型。从之前的规划来看，我们将在2022年看到的车型包括不限于M3旅行版、M4 CSL、XM量产版以及全新M2车型。
又因为5月24日才是宝马M部门的周年庆，官方也将在这个时间内进行更多车型的路试，以保证全新车型能在这个时间内实现成功展出，例如谍照已被频频曝光的全新宝马M2。
近日，一款疑似全新宝马M2 路试谍照再遭曝光，与此前不同的是，此次曝光的宝马M2拥有更多性能化的套件，包括尾部排气设计被重新设计。
对比此前曝光的M2谍照，可以看出新车被加装更大的扰流板，以及尾部排气采用中置四出的布局，并且不再是双边共四出的布局，让新车更具战斗气息，性能感直接被拉满。
其实了解宝马家族的都知道，这套排气系统的设计在宝马G8X M3/M4有所体现，属宝马推出的M Performance Parts套件。而宝马M Performance实际包含两种意义，一个是经M部门调校的性能车型，称为M Performance运动性能车型（M Performance Automobile）如M240i。
另一个则是M Performance Parts套件，这些套件是针对宝马车型特别研发的改装件，主要涉及外观、性能、内饰多方面，而这些套件更注重的是车身轻量化。
所以官方将对新车的双肾格栅、轮毂、卡钳、翼子板、前后包围以及尾翼处等多个地方进行了性能化升级，均采用碳纤维材质打造，因此猜测此次曝光的车型或为下一代搭载M Performance Parts套件M2。
由于目前关于这款车型的消息有限，参考此前曝光的M2谍照来看，新车前脸也已换上比M240更激进的套件，例如换上更加方正的前杠，搭配全新设计的横向“双肾”格栅。
虽然新车依旧有着被包裹得非常厚实的谍照，但其实不久前，疑似新M2的这款新套件已出现过国内的“陈田”，对于这个真实性，其实可以参考当初奔驰S级无伪首发地，也正是这个“陈田”。
从这套前杠来看，新M2的“双肾”也不同于M240i，而下部进气格栅则采用非常方正的设计。针对这个套件，此前已有不少外媒对其进行渲染，基本可以看出全新M2的大致造型。
至于新车侧面，则基本保持现款2系的设计，以相对紧凑的车身姿态来呈现，甚至与M3（E46）有着相似之处。或许随宝马新车车型的尺寸不断提升，已让新款M2逐渐接近旧款的M3尺寸，而新款M3则调整的更大。
或许有人认为运动车型的尺寸不断增加，会影响新车的驾驶感受，但相信随着新车尺寸不断提升以满足市场需求的同时，宝马官方也会为新车进行更多性能化的提升，让新车表现更优于以往车型。
内饰方面，从此前曝光的谍照可见，新车已换搭全新家族化曲面联屏设计，预计也将搭载宝马最新iDrive 8信息娱乐系统，同时还换搭全新样式的三辐式方向盘。
鉴于新车为M车型，新车方向盘及更多细节将加入“M”标识，以及换上M家族更具包裹性的座椅，以满足新车在激烈驾驶下的包裹性。同时，也考虑到该车或为M Performance Parts套件的M2，新车内饰同样将加入更多Alcantara和碳纤维材料，以保证新车与普通版的差别。
考虑到M Performance Parts套件主要是针对宝马车型特别研发的改装件，主要涉及外观、性能、内饰等方面，但打开发动机时，也是可以看到“M Performance”字样。不过，M Performance在发动机和底盘最多只会进行一些调校，所以动力方面是会比常规的高功率车型要更加硬核与极致。
据了解，新M2预计搭载型号为S58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为336kW，峰值扭矩为542N·m，匹配6速手动或8速自动变速箱，并保持前置后驱驱动布局，所以在M Performance的加持下，预计动力会更加强悍。
值得一提的是，鉴于2022年为宝马M部门的50周年，品牌还将带来全新特别版的宝马LOGO作为纪念，并将让不少车型换上此LOGO作为纪念版车型出现，其中也将包括全新的宝马M2。
据了解，这个LOGO的灵感是源于宝马1973年生产的首款赛车上，原本三色条纹中的紫色现已经变成深蓝色，其中蓝色代表BMW，红色代表赛车运动，深蓝色代表二者之间的联系，象征M品牌源自赛道的热血激情。
资料显示，BMW M（BMW M GmbH）成立于1972年，前身是宝马赛车有限公司（BMW Motorsport GmbH）。“M”不仅代表了宝马非凡的运动性能，也是宝马性能化的化身。从目前品牌历经50年的发展，和其在汽车工业上的地位，无疑证明宝马已将内燃机的性能化发挥到极致，但随着电气化时代的到来，品牌也将继续在转型路上深耕，将M精神融入到电气化车型上。#微博vc计划##宝马m2#
#点赞内蒙古#【“科技兴蒙”春风劲吹 北疆大地活力涌动】浩瀚的历史长河中，总有一种力量创造奇迹、彪炳史册。
一瓶酸奶的背后是近百项技术的支撑，这是研发的力量；一方“欢迎踩踏”的走路草坪最长可达到十多年使用寿命，这是创新的足音；一头世界首创的基因编辑双肌黄牛比传统黄牛生长速度、产肉率提高20%，这是科技的见证。
创新，这个引领发展的第一动力，让内蒙古高质量发展之路底气更硬、成色更足。
党的十八大以来，内蒙古科技领域一件件振奋人心的“里程碑式”大谋划、大动作，彰显攻坚克难的坚守与追求，见证大刀阔斧求变求新的生动实践。
拉近时间轴线，2019年12月9日，内蒙古科技事业发展站在新起点。在自治区与科技部部区会商、高位推动下，以“科技兴蒙”为统领的创新发展总基调确立，一条具有内蒙古特色的科技创新引领高质量发展之路按下“启动键”。
2年来，从自治区创新驱动的统领性举措，到国家东西部科技合作战略的重要组成部分，“科技兴蒙”行动蹄疾步稳、纵深发展、全面开花，成为推动区域创新发展的源头活水、强劲引擎；
2年来，从基础研究能力大力提升到关键技术攻关多点突破，从助力乡村振兴到支撑民生改善，创新创造的活力潜能充分迸发，北疆大地春潮涌动，一幅创新驱动发展的壮美画卷徐徐铺开。
开放合作，在求变中谋发展
“关键技术一旦突破，我们发展的天地就宽了！”包头长安永磁电机有限公司总经理张继鹏说。
长安永磁曾一度面临“如何在高推力密度永磁同步直线电机这一领域继续保持技术领先和行业领跑”的发展瓶颈。
让张继鹏兴奋的是，公司通过“揭榜挂帅”与哈尔滨工业大学寇宝泉教授团队取得对接。这次合作，对企业在高推力密度永磁体同步直线电机领域提升研发水平、加快产品研发意义重大。
“揭榜挂帅”，目标是将自治区产业发展所需用“科技悬赏”的形式面向全国张榜，借智创新、借梯登高，激发创新活力。首批“揭榜挂帅”签约项目中，区内外20余家科研单位“揭榜”自治区12家榜单企业难题攻关，这其中，由区外科研单位承担的项目超过八成。
求新者胜，思变者通。
通过“揭榜挂帅”这个切口，我区加快完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，以开放的怀抱集聚各方创新资源与力量，锻造优势领域的创新“长板”，服务和融入新发展格局。
不止是长安永磁。在内蒙古的广袤大地上，从实验室、研发中心到乡村牧野、厂矿车间，一派紧张忙碌。这里，是打好科技创新能力提升攻坚战的“主战场”，一批批解决产业发展难题的关键技术成果加速走向“应用场”，孕育着美好愿景——
从MW级先进飞轮储能关键技术研究，到电力冶金行业二氧化碳减排集成技术开发；从玉米智慧生产模式创新与无人农场示范到黄河流域内蒙古段湖泊底泥污染控制与生态化利用关键技术研究……2021年，自治区瞄准优势特色产业领域，以“科技兴蒙”为统领，加快布局创新链，全年共安排自治区科技重大专项48项，重点领域关键技术攻关项目445项，科技重大专项全部采取产学研合作形式承担，企业牵头承担比例接近80%，区外科研单位参与合作的比例达到了56%以上。
在“科技兴蒙”磁石效应吸引下，2021年，一批国内外领先的技术成果在内蒙古找到了丰富的应用场景。世界首创氢基熔融冶炼技术在乌海实现产业化应用，全球首个极寒地区无人驾驶卡车在呼伦贝尔稳定运行，全球首套万吨级二氧化碳制芳烃工业试验项目落地鄂尔多斯，内蒙古首台套100KW级氢燃料电池环卫重卡在包头下线……先进技术成果全区遍地开花，在能源、工业、农牧业等各领域迅速发挥出引领示范作用，助力内蒙古走出技术派、秀出产业化“范儿”，为自治区“十四五”时期经济社会高质量发展赋能聚力。
在“科技兴蒙30条”、研发投入攻坚行动等硬核配套举措有力加持下，科技领域“放管服”改革持续推进。政府研发投入刚性增长机制建立，2021年，全区财政科技支出35亿元，同口径增长20.7%。高新技术企业研发投入强度达到全区平均水平的4倍。12个盟市量身出台政策措施，全区上下抓科技创新的氛围愈加浓厚。
2021年底，呼包鄂自主创新示范区集聚了全区50%的科研机构、57.4%的高新技术企业。114个区外高校、科研单位参与内蒙古科技创新发展，开放合作的劲风吹遍北疆大地，将转型发展的潜力培厚植深，开放合作势如破竹！
创新引领，在突破中促转型
春日暖阳下，在中为能源鄂尔多斯唐家会矿区，总投资1.4亿元的煤炭地下气化技术工业化示范项目正在稳定运行。
项目采用我国第四代煤炭地下气化技术，无需开挖采煤，无需人员进入，就能生产工业燃气和化工合成原料气，实现了“采煤不见煤”的技术革命。
一滴水里观沧海。这是“科技兴蒙”蓬勃发展、区内外科技与资源有效对接、成功握手的鲜活见证。
聚焦战略性新兴产业和优势特色产业，以“科技兴蒙”为统领的创新发展道路上，内蒙古围绕产业链供应链部署创新链，紧扣创新链布局产业链，越来越多的硬核科技供给为我区坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子提供强劲支撑——
深入实施绿色低碳科技创新行动，编制碳达峰碳中和科技创新行动方案，提出积极稳妥支撑重点行业领域绿色发展的务实举措；全球首个零碳产业园、自治区首家碳中和研究院落户鄂尔多斯，源网荷储、二氧化碳矿化、第四代循环流化床燃烧高效制取铝硅粉等低碳绿色技术加快转化应用……科技支撑绿色低碳发展，促进内蒙古能源资源转型，绿色内蒙古涌动无限活力。
加入黄河科创联盟，联合东西部沿黄省区筹备启动“黄河流域内蒙古段生态综合保护”“内蒙古生态环境综合治理”等重大科技专项；开展“一湖两海”生态保护技术攻关和科技成果转化应用；加快大兴安岭森林碳汇、北方防沙带生态保护、退化草原修复等技术集成示范，为我国北方重要生态安全屏障建设提供系统性技术解决方案……科技创新向山水林田湖草沙统筹发力，有力支撑我国北方重要生态安全屏障建设。
深入实施科技支撑乡村振兴行动，打响种业翻身仗，形成“5+N”产业创新链布局，以“揭榜挂帅”方式率先启动种业科技创新重大示范工程；提升马铃薯、向日葵、玉米、牛羊等内蒙古特色农牧业产业技术水平，打造内蒙古地理标志农畜产品品牌；实施科技特派员助力“乡村振兴”三年行动，组建19个科技特派员产业服务团，推广新技术1000余项；支持袁隆平院士工作站培育耐寒水稻新品种9个，兴安盟粳稻亩产测产增收100公斤。
在严峻疫情形势与百年变局交织的变量因素影响下，内蒙古凝心聚力、披荆斩棘，迈出了极其不平凡的脚步。2021年，全区发明专利授权量增长46.3%，高新技术企业达到1229家，科技型中小企业数量增长47%，大中矿业、大唐药业等高新技术企业成功上市，科技成果登记数量首次突破1000项，登记成果产生经济效益712.7亿元，创新驱动带给转型发展坚实的底气。
通过“科技兴蒙”搭建的开放合作平台，我们看到一个英才集聚、生机勃发、潜能无限的内蒙古；通过“科技兴蒙”铿锵的足音，我们看到一个奋力敢追、一往无前、动能迸发的内蒙古；补短板，塑优势，加快摆脱传统路径依赖、加速新旧动能转换，一条具有内蒙古特色的科技创新之路已然形成，通过“科技兴蒙”，我们看到一个更加从容自信、满怀激情的创新型内蒙古！
在2022年全区科技工作会议上，内蒙古提出将以“稳”的基础、“进”的方向、“高”的目标为全区科技创新发展谋篇布局，积极引导更多优质创新要素在内蒙古落地生根。
征程万里风正劲，重任千钧再奋发。
面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，“科技兴蒙”引领下，创新的能量尽情释放，这片辽阔的北疆大地，必将精彩无限！#内蒙古疫情# （草原客户端 记者 白莲） https://t.cn/RC5pZkB
一瓶酸奶的背后是近百项技术的支撑，这是研发的力量；一方“欢迎踩踏”的走路草坪最长可达到十多年使用寿命，这是创新的足音；一头世界首创的基因编辑双肌黄牛比传统黄牛生长速度、产肉率提高20%，这是科技的见证。
创新，这个引领发展的第一动力，让内蒙古高质量发展之路底气更硬、成色更足。
党的十八大以来，内蒙古科技领域一件件振奋人心的“里程碑式”大谋划、大动作，彰显攻坚克难的坚守与追求，见证大刀阔斧求变求新的生动实践。
拉近时间轴线，2019年12月9日，内蒙古科技事业发展站在新起点。在自治区与科技部部区会商、高位推动下，以“科技兴蒙”为统领的创新发展总基调确立，一条具有内蒙古特色的科技创新引领高质量发展之路按下“启动键”。
2年来，从自治区创新驱动的统领性举措，到国家东西部科技合作战略的重要组成部分，“科技兴蒙”行动蹄疾步稳、纵深发展、全面开花，成为推动区域创新发展的源头活水、强劲引擎；
2年来，从基础研究能力大力提升到关键技术攻关多点突破，从助力乡村振兴到支撑民生改善，创新创造的活力潜能充分迸发，北疆大地春潮涌动，一幅创新驱动发展的壮美画卷徐徐铺开。
开放合作，在求变中谋发展
“关键技术一旦突破，我们发展的天地就宽了！”包头长安永磁电机有限公司总经理张继鹏说。
长安永磁曾一度面临“如何在高推力密度永磁同步直线电机这一领域继续保持技术领先和行业领跑”的发展瓶颈。
让张继鹏兴奋的是，公司通过“揭榜挂帅”与哈尔滨工业大学寇宝泉教授团队取得对接。这次合作，对企业在高推力密度永磁体同步直线电机领域提升研发水平、加快产品研发意义重大。
“揭榜挂帅”，目标是将自治区产业发展所需用“科技悬赏”的形式面向全国张榜，借智创新、借梯登高，激发创新活力。首批“揭榜挂帅”签约项目中，区内外20余家科研单位“揭榜”自治区12家榜单企业难题攻关，这其中，由区外科研单位承担的项目超过八成。
求新者胜，思变者通。
通过“揭榜挂帅”这个切口，我区加快完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，以开放的怀抱集聚各方创新资源与力量，锻造优势领域的创新“长板”，服务和融入新发展格局。
不止是长安永磁。在内蒙古的广袤大地上，从实验室、研发中心到乡村牧野、厂矿车间，一派紧张忙碌。这里，是打好科技创新能力提升攻坚战的“主战场”，一批批解决产业发展难题的关键技术成果加速走向“应用场”，孕育着美好愿景——
从MW级先进飞轮储能关键技术研究，到电力冶金行业二氧化碳减排集成技术开发；从玉米智慧生产模式创新与无人农场示范到黄河流域内蒙古段湖泊底泥污染控制与生态化利用关键技术研究……2021年，自治区瞄准优势特色产业领域，以“科技兴蒙”为统领，加快布局创新链，全年共安排自治区科技重大专项48项，重点领域关键技术攻关项目445项，科技重大专项全部采取产学研合作形式承担，企业牵头承担比例接近80%，区外科研单位参与合作的比例达到了56%以上。
在“科技兴蒙”磁石效应吸引下，2021年，一批国内外领先的技术成果在内蒙古找到了丰富的应用场景。世界首创氢基熔融冶炼技术在乌海实现产业化应用，全球首个极寒地区无人驾驶卡车在呼伦贝尔稳定运行，全球首套万吨级二氧化碳制芳烃工业试验项目落地鄂尔多斯，内蒙古首台套100KW级氢燃料电池环卫重卡在包头下线……先进技术成果全区遍地开花，在能源、工业、农牧业等各领域迅速发挥出引领示范作用，助力内蒙古走出技术派、秀出产业化“范儿”，为自治区“十四五”时期经济社会高质量发展赋能聚力。
在“科技兴蒙30条”、研发投入攻坚行动等硬核配套举措有力加持下，科技领域“放管服”改革持续推进。政府研发投入刚性增长机制建立，2021年，全区财政科技支出35亿元，同口径增长20.7%。高新技术企业研发投入强度达到全区平均水平的4倍。12个盟市量身出台政策措施，全区上下抓科技创新的氛围愈加浓厚。
2021年底，呼包鄂自主创新示范区集聚了全区50%的科研机构、57.4%的高新技术企业。114个区外高校、科研单位参与内蒙古科技创新发展，开放合作的劲风吹遍北疆大地，将转型发展的潜力培厚植深，开放合作势如破竹！
创新引领，在突破中促转型
春日暖阳下，在中为能源鄂尔多斯唐家会矿区，总投资1.4亿元的煤炭地下气化技术工业化示范项目正在稳定运行。
项目采用我国第四代煤炭地下气化技术，无需开挖采煤，无需人员进入，就能生产工业燃气和化工合成原料气，实现了“采煤不见煤”的技术革命。
一滴水里观沧海。这是“科技兴蒙”蓬勃发展、区内外科技与资源有效对接、成功握手的鲜活见证。
聚焦战略性新兴产业和优势特色产业，以“科技兴蒙”为统领的创新发展道路上，内蒙古围绕产业链供应链部署创新链，紧扣创新链布局产业链，越来越多的硬核科技供给为我区坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子提供强劲支撑——
深入实施绿色低碳科技创新行动，编制碳达峰碳中和科技创新行动方案，提出积极稳妥支撑重点行业领域绿色发展的务实举措；全球首个零碳产业园、自治区首家碳中和研究院落户鄂尔多斯，源网荷储、二氧化碳矿化、第四代循环流化床燃烧高效制取铝硅粉等低碳绿色技术加快转化应用……科技支撑绿色低碳发展，促进内蒙古能源资源转型，绿色内蒙古涌动无限活力。
加入黄河科创联盟，联合东西部沿黄省区筹备启动“黄河流域内蒙古段生态综合保护”“内蒙古生态环境综合治理”等重大科技专项；开展“一湖两海”生态保护技术攻关和科技成果转化应用；加快大兴安岭森林碳汇、北方防沙带生态保护、退化草原修复等技术集成示范，为我国北方重要生态安全屏障建设提供系统性技术解决方案……科技创新向山水林田湖草沙统筹发力，有力支撑我国北方重要生态安全屏障建设。
深入实施科技支撑乡村振兴行动，打响种业翻身仗，形成“5+N”产业创新链布局，以“揭榜挂帅”方式率先启动种业科技创新重大示范工程；提升马铃薯、向日葵、玉米、牛羊等内蒙古特色农牧业产业技术水平，打造内蒙古地理标志农畜产品品牌；实施科技特派员助力“乡村振兴”三年行动，组建19个科技特派员产业服务团，推广新技术1000余项；支持袁隆平院士工作站培育耐寒水稻新品种9个，兴安盟粳稻亩产测产增收100公斤。
在严峻疫情形势与百年变局交织的变量因素影响下，内蒙古凝心聚力、披荆斩棘，迈出了极其不平凡的脚步。2021年，全区发明专利授权量增长46.3%，高新技术企业达到1229家，科技型中小企业数量增长47%，大中矿业、大唐药业等高新技术企业成功上市，科技成果登记数量首次突破1000项，登记成果产生经济效益712.7亿元，创新驱动带给转型发展坚实的底气。
通过“科技兴蒙”搭建的开放合作平台，我们看到一个英才集聚、生机勃发、潜能无限的内蒙古；通过“科技兴蒙”铿锵的足音，我们看到一个奋力敢追、一往无前、动能迸发的内蒙古；补短板，塑优势，加快摆脱传统路径依赖、加速新旧动能转换，一条具有内蒙古特色的科技创新之路已然形成，通过“科技兴蒙”，我们看到一个更加从容自信、满怀激情的创新型内蒙古！
在2022年全区科技工作会议上，内蒙古提出将以“稳”的基础、“进”的方向、“高”的目标为全区科技创新发展谋篇布局，积极引导更多优质创新要素在内蒙古落地生根。
征程万里风正劲，重任千钧再奋发。
面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，“科技兴蒙”引领下，创新的能量尽情释放，这片辽阔的北疆大地，必将精彩无限！#内蒙古疫情# （草原客户端 记者 白莲） https://t.cn/RC5pZkB
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