存在即合理，上午的大盘跌了，这是大盘内在因素加外围影响因素的共同作用结果，这里就有一个因素就是情绪，一旦下跌对持股人来说有一定心理压力，账户缩水是让人难受的一件事，这是情绪变化的因素！
废话说了一通，要说一下大盘了，我的意见，坚定信心，不要被暂时的下跌所迷惑！这里还是上升趋势，只要趋势在，下跌就是给前面踏空者一次低位回补的机会！
如果说是转势，那么后面一样会有确认的机会，就是确认破位五天线的有效性！

真的感觉这个世界的恶意好大啊 大家都是听风就是雨 根本就不管真假就随意去评判一个人 解释多了别人还会觉得烦 今天好几个室友直接问我王一博如果真的塌了怎么办 我毫不犹豫的说了句 没有如果 放一万个心他不可能塌 我从来没有这么相信过一个人 王一博我真的没有一丝一毫怀疑过 喜欢他这么久了 只有真的了解他才知道他有多好 可是一个这么好的人凭什么要承受这么多恶意 他什么都没做就要受这样的委屈 今天是一博出道8周年 想想他经历的这一切 这一路走来真的太不容易了 被泼了这么多脏水 换成任何一个人都早该死八百次了 是他的梦想和他的干净纯粹让他走到现在 他是真的一点黑料都没有 我真的写着写着就哭了[泪][泪][泪]能不能不要再欺负他了 知道他内心强大 但心非木石岂无感 一博哥哥 外面的世界鱼龙混杂 我一直都觉得你内心有一个自己的小世界 唱歌跳舞滑板摩托游戏 希望你能一直在自己的小世界里快快乐乐就好 虽然你已经强大到不需要粉丝保护 但是我会一直支持你 守护你 至少让我身边的人对你没有误解 让她们知道你真的是个很棒的人 真的跟别人不一样！王一博出道8周年快乐！王一博我永远爱你！

歼20数量破百，面对亚太300余架F35仍有不足，成飞已准备提速扩产

这两天军媒放出的一张我军南部战区某歼击航空兵旅的照片相当有意思，从照片上能认出，这支原本装备歼-10A战斗机的部队，已经改为飞早期批次的歼-10C了，而原本的歼-10A显然是去了某个原本使用歼-7战斗机的部队用来进行二代机的换装。而这批一眼就能看出是二手的歼-10C显然意味着，某个之前使用歼-10C的部队现在歼-20换装进行的异常顺利。

就在前不久的长春航展空军发布会上，空军还首次官宣了自己已经实现了五大战区各个有歼-20，将年初就已经广泛流传的，空军第三轮歼-20换装基本完成，每个战区都有了一个歼-20旅的消息坐实，现在又开始将歼-20广泛铺开到更多的部队当中了。

按照目前能够确定的消息，除了我军试训飞训各一个部队，以及五大战区各一个歼-20旅外，东部战区第二个歼-20旅的换装也已经完成近半，第七个歼-20旅应该也很快就能见到出现了。

简单回顾歼-20的换装历程，会发现他的交付接装速度还是非常快的，从第一轮换装进入我军试训基地与飞训基地那十几架，到第二轮东部战区与北部战区先后各一个旅近50架，再到去年开始第三轮的一口气补足三个旅几十架，一轮比一轮间隔短，一轮比一轮换装数量多。

到目前为止我军现役的歼-20虽然说远没有某些人不知道怎么数出来的514架之多，但也不会仅有114架之少了。两个满编旅，三个近满编旅，一个新换装旅加上两个基地，也有一百小几十的在役数量了。

虽然到今年年底之前，我军现役的歼-20数量是能够稳稳突破150，明年要奔着200架去的，但毕竟周边还有众多不友好的空中力量存在，美国人的F-35已经开始广泛的向客户交付了，我国周围虽然不至于被形成了五代机包围网，但从未来会存在的F-35的绝对数量上来说，那还是不少的。

韩国空军与日本空自一个已经接装了全部40架F-35A，另一个总订单数量也有近150架；虽然驻日驻韩的美国空军还在用F-15/16，未来短时间内也不会换，但海军与海军陆战队再战时，还是能凑出百余架F-35B/C在我国周边机动作战的。

再算上美军已经测试过多年，实际也证明了可用的快速猛禽/快速闪电，从关岛夏威夷乃至本土临时飞来加强部署的五代机，我国周边在战时存在的强敌五代机数量，还是会达到300架以上，甚至接近400架的。如果不讨论火箭军与空军轰炸航空兵对机场的压制能力的话，为了应对这些F-35，按照现在的换装节奏歼-20的数量还是不太够用的，在考虑到西方向上对印度的分兵之后，缺额还会更大一点。

所以，即使在这去年完成了产能爬坡的工作，生产线开始全速量产歼-20之后，航空工业也还是没有满足于当前的产能，成飞也没有停止自己歼-20扩产的步伐；毕竟我军还在急切的下订单等接装呢。从目前能看见的各种公开情报，132厂已经在准备将歼-10系列战斗机的量产全面移交贵飞，空出来的产线与产能用于歼-20的生产，歼-10C每批次40架的量产生产线每年能够给歼-20的产能带来数十架的提升。

除此之外，132厂也还在大规模的新建厂房，按照美国智库利用开源商业卫星照片的分析，过去两年里他们至少重建或新建了两个大型厂房设施，分别达到700米长100米宽和300米长超过250米宽的规模；虽然没法确认这15万平米左右的厂房都是为了战斗机生产新建的，但也至少会让成飞的生产制造能力翻个倍，歼-20的产能显然将迎来又一轮极大的提升，还是很让人期待的。

歼-20作为人民空军在歼击机领域的头号工程，当然集聚的也不是成都所与成飞这两家的力量，而是整个航空工业各大设计院所以及生产单位的能力来分摊工作；比如虽然611所是研制抓总单位，但歼-20的后机身详细设计很多都是601所来做的；比如132厂虽然是歼-20的生产总装单位，但歼-20的后机身也都是112厂制造出来，再从沈阳一路拉到成都进行总装的。

所以实际上，在卫星图上我们看见的是成飞的数座新建厂房，也能看见招标信息当中成飞正在搭建新的生产线，但实际上这代表的，是我国整个航空工业在生产制造能力上的全面提升；为了应对未来可能对我国的跨海峡行动进行军事介入的强敌，我国的航空工业显然是早已开始积极准备，并获得显著成果了。

所以虽然美国现在因为五代机起步更早，航空工业发展也更早，所以在五代机的存量上，相对我军还有数百架的优势，即使考虑到要分散在多条阵线上，能投入到我国周边的数量也依然还有200架左右的规模优势；但这也是美军优势的极限期了，在上一轮扩产完成后，132厂歼-20的年交付量，已经和美国现在三军年F-35接装量在一个水平上；等到新的一轮扩建扩产工程完成之后，歼-20的产能还能再拉升一大截，让我军五代机的数量开始以每年两位数的水平接近美军。

不要忘了，我军的新一代隐身战斗机，除了准备继续提升年产量的歼-20外，可还有即将定型量产的另一款呢；南北两厂同时量产隐身战斗机之后，总产能甚至可以压过洛马F-35的总产能，美军以为骄傲的领先项目，又要少了一项。