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2021-2027中国倒装芯片球栅阵列市场现状及未来发展趋势
【报告篇幅】：119
【报告图表数】：155
【报告出版时间】：2021年5月
【报告出版机构】：恒州博智(QYR)电子及半导体研究中心
报告摘要
2020年中国倒装芯片球栅阵列市场规模达到了XX亿元，预计2027年可以达到XX亿元，未来几年年复合增长率(CAGR)为XX% (2021-2027)。
本报告研究中国市场倒装芯片球栅阵列的生产、消费及进出口情况，重点关注在中国市场扮演重要角色的全球及本土倒装芯片球栅阵列生产商，呈现这些厂商在中国市场的倒装芯片球栅阵列销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。本文也同时研究中国本土生产企业的倒装芯片球栅阵列产能、销量、收入及市场份额。此外，针对倒装芯片球栅阵列产品本身的细分增长情况，如不同倒装芯片球栅阵列产品类型、价格、销量、收入，不同应用倒装芯片球栅阵列的市场销量等，本文也做了深入分析。历史数据为2016至2021年，预测数据为2021至2027年。
主要厂商包括：
Samsung Electro-Mechanics
Intel Corporation
Renesas Electronics
Amkor Technology
Panasonic
SFA Semicon
Valtronic
Analog Devices (ADI)
NexLogic Technologies
通富微电子
欣兴电子
按照不同产品类型，包括如下几个类别：
裸芯片
Sip
有盖芯片
按照不同应用，主要包括如下几个方面：
PC
服务器
电视
机顶盒
汽车
游戏机
国内重点关注如下几个地区:
华东地区
华南地区
华中地区
华北地区
西南地区
东北及西北地区
本文正文共10章，各章节主要内容如下：
第1章：报告统计范围、产品细分及中国总体规模（销量、销售收入等数据，2016-2027年）；
第2章：中国市场倒装芯片球栅阵列主要厂商（品牌）竞争分析，主要包括倒装芯片球栅阵列销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析；
第3章：中国倒装芯片球栅阵列主要地区销量分析，包括消量及份额等；
第4章：中国市场倒装芯片球栅阵列主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、倒装芯片球栅阵列产品型号、销量、价格、收入及最新动态等；
第5章：中国不同类型倒装芯片球栅阵列销量、收入、价格及份额等；
第6章：中国不同应用倒装芯片球栅阵列销量、收入、价格及份额等；
第7章：行业发展环境分析；
第8章：供应链分析；
第9章：报告结论。
详细内容请参考恒州博智（QYResearch）完整版本报告，索取报告样本联系发布者。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
QYResearch在化学、能源、汽车、医疗、大型机械设备、耐用消费品、农业、化妆品、电子、建筑、食品、服务业等研究领域为客户提供专业的市场调查报告、市场研究报告、可行性研究、IPO咨询、商业计划书等服务，尤其是化工和机械领域构筑了为客户解决统计局、海关、协会等官方单位无法统计到的细分产品数据；更多行业信息请关注微信公众号：QYResearch
2021-2027中国倒装芯片球栅阵列市场现状及未来发展趋势
【报告篇幅】：119
【报告图表数】：155
【报告出版时间】：2021年5月
【报告出版机构】：恒州博智(QYR)电子及半导体研究中心
报告摘要
2020年中国倒装芯片球栅阵列市场规模达到了XX亿元，预计2027年可以达到XX亿元，未来几年年复合增长率(CAGR)为XX% (2021-2027)。
本报告研究中国市场倒装芯片球栅阵列的生产、消费及进出口情况，重点关注在中国市场扮演重要角色的全球及本土倒装芯片球栅阵列生产商，呈现这些厂商在中国市场的倒装芯片球栅阵列销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。本文也同时研究中国本土生产企业的倒装芯片球栅阵列产能、销量、收入及市场份额。此外，针对倒装芯片球栅阵列产品本身的细分增长情况，如不同倒装芯片球栅阵列产品类型、价格、销量、收入，不同应用倒装芯片球栅阵列的市场销量等，本文也做了深入分析。历史数据为2016至2021年，预测数据为2021至2027年。
主要厂商包括：
Samsung Electro-Mechanics
Intel Corporation
Renesas Electronics
Amkor Technology
Panasonic
SFA Semicon
Valtronic
Analog Devices (ADI)
NexLogic Technologies
通富微电子
欣兴电子
按照不同产品类型，包括如下几个类别：
裸芯片
Sip
有盖芯片
按照不同应用，主要包括如下几个方面：
PC
服务器
电视
机顶盒
汽车
游戏机
国内重点关注如下几个地区:
华东地区
华南地区
华中地区
华北地区
西南地区
东北及西北地区
本文正文共10章，各章节主要内容如下：
第1章：报告统计范围、产品细分及中国总体规模（销量、销售收入等数据，2016-2027年）；
第2章：中国市场倒装芯片球栅阵列主要厂商（品牌）竞争分析，主要包括倒装芯片球栅阵列销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析；
第3章：中国倒装芯片球栅阵列主要地区销量分析，包括消量及份额等；
第4章：中国市场倒装芯片球栅阵列主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、倒装芯片球栅阵列产品型号、销量、价格、收入及最新动态等；
第5章：中国不同类型倒装芯片球栅阵列销量、收入、价格及份额等；
第6章：中国不同应用倒装芯片球栅阵列销量、收入、价格及份额等；
第7章：行业发展环境分析；
第8章：供应链分析；
第9章：报告结论。
详细内容请参考恒州博智（QYResearch）完整版本报告，索取报告样本联系发布者。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
QYResearch在化学、能源、汽车、医疗、大型机械设备、耐用消费品、农业、化妆品、电子、建筑、食品、服务业等研究领域为客户提供专业的市场调查报告、市场研究报告、可行性研究、IPO咨询、商业计划书等服务，尤其是化工和机械领域构筑了为客户解决统计局、海关、协会等官方单位无法统计到的细分产品数据；更多行业信息请关注微信公众号：QYResearch
#2021成都车展# #成都车展# #极狐汽车华为hi强强cp# #极狐阿尔法t#
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
在7月份披露的D轮之前股权融资消息中，获得投资最多的十个领域分别是：医疗健康、生活服务、企业服务、人工智能、生产制造、先进制造、电子商务、物流服务、教育培训、金融。
2021年7月前10个投资热门行业比较分析
7月份最受投资方青睐的三大领域（医疗健康、生活服务、企业服务）：医疗健康共48起（占比21.24%），同比增长17.07%；生活服务共37起（占比16.37%），同比增长362%；企业服务共29起（占比11.47%），同比增长31.82%。
2020年和2021年7月其他领域对比：人工智能26起（占比11.50%），同比增长52.94%；生产制造13起（占比5.75%），同比增长30%。
不同阶段投融资事件前五名行业对比分析
（一）2020年7月与2021年7月天使轮前5投资行业比较分析
7月份最受天使轮投资者关注的三个领域是：生活服务、企业服务、医疗健康。排名第一的领域是生活服务融资事件18起，占天使轮全月融资事件29.51%，同比增长800%；排名第二的领域是企业服务融资事件7起，占天使轮全月融资事件11.48%，同比下降30%；排名第三的领域是医疗健康融资事件6起，占天使轮全月融资事件9.84%，同比下降14.29%。
（二）2020年7月与2021年7月Pre-A轮前5投资行业比较
7月份最受Pre-A轮投资者关注的三个领域是：企业服务、生活服务、生产制造。排名第一的领域是企业服务融资事件6起，占Pre-A轮全月融资事件19.35%，同比增长50%；并列排名第二的领域是生活服务和生产制造，融资事件都是5起，占Pre-A轮全月融资事件16.13%，生活服务同比增长400%，生产制造出乎意外的增长500%；排名第三的领域是人工智能融资事件4起，占Pre-A轮全月融资事件12.90%，同比去年持平。
（三）2020年7月与2021年7月A轮前5投资行业比较
7月份最受A轮投资者关注的三个领域是：医疗健康、生活服务、企业服务。排名第一的领域是医疗健康融资事件16起，占A轮全月融资事件22.54%，同比增长100%；排名第二的领域是生活服务融资事件11起，占A轮全月融资事件15.49%，同比增长175%；排名第三的领域是企业服务融资事件10起，占A轮全月融资事件14.08%，同比增长66.67%。
（四）2020年7月与2021年7月B轮前5投资行业比较
7月份最受B轮投资者关注的三个领域是：医疗健康、人工智能、企业服务。排名第一的领域是医疗健康融资事件15起，占B轮全月融资事件30.61%，同比增长36.36%；排名第二的领域是人工智能融资事件8起，占B轮全月融资事件16.67%，增长60%；排名第三的领域是企业服务融资事件6起，占B轮全月融资事件1.25%,同比增长500%。
（五）2020年7月与2021年7月C轮前5投资行业比较
7月份最受C轮投资者关注的三个领域是：医疗健康、文化娱乐、人工智能。医疗健康领域融资事件8起，占C轮全月融资事件53.33%，同比增加36.36；文化娱乐融资事件2起，占C轮全月融资事件13.33%，同比增长100%。
六、2021年7月企业服务领域融资事件简析
7月企业服务领域融资事件共29起，占天使轮融资事件7起、占Pre-A轮融资事件6起、占 A轮融资事件10起、占B轮融资事件6起、C 轮融资事件。
七、2021年7月关于投资机构、投资项目分析
途科技、微构工场、ShowMeBug、沃德生命、牙领科技、虎头局、赛乐医疗、甜新科技、魔学院、松灵机器人、嘉越医药、恩和生物）；排名第二的投资机构顺为资本投资了8个项目（艾灵网络、inFace、品览智造、次世文化、宇树科技、可以科技、探马SCRM、速石科技）；并列排名第三的投资机构：源码资本投资了7个项目（寻味狮、仙味爷爷、陈香贵、联盛新能源、可以科技、星猿哲科技、恩和生物）；IDG资本投资了7个项目（星奕昂生物、飞莫科技、小冰科技、虎头局、迪飞医学、品览智造、蜂巢能源）。
八、2021年7月获得最大额度资金投入的企业的案例
7月份D轮之前的股权融资，在明确披露投资金额的案例中，获得最大额度资金投入的企业是“蜂巢能源”，是一家电动电池研发生产商，专注于锂离子动力电池及其正极材料、储能电池等方面的开发和销售，公开披露信息宣称获得102.8亿人民币投资。排名第二位的是“奕斯伟材料”，是一家集成电路材料研发商，获得30亿人民币的投资。排第三位的是“美维口腔”，是“DSO模式”发展的口腔医疗平台“DSO模式”发展的口腔医疗平台，获得10亿人民币的投资。 https://t.cn/Ry8wH7T
2021年7月前10个投资热门行业比较分析
7月份最受投资方青睐的三大领域（医疗健康、生活服务、企业服务）：医疗健康共48起（占比21.24%），同比增长17.07%；生活服务共37起（占比16.37%），同比增长362%；企业服务共29起（占比11.47%），同比增长31.82%。
2020年和2021年7月其他领域对比：人工智能26起（占比11.50%），同比增长52.94%；生产制造13起（占比5.75%），同比增长30%。
不同阶段投融资事件前五名行业对比分析
（一）2020年7月与2021年7月天使轮前5投资行业比较分析
7月份最受天使轮投资者关注的三个领域是：生活服务、企业服务、医疗健康。排名第一的领域是生活服务融资事件18起，占天使轮全月融资事件29.51%，同比增长800%；排名第二的领域是企业服务融资事件7起，占天使轮全月融资事件11.48%，同比下降30%；排名第三的领域是医疗健康融资事件6起，占天使轮全月融资事件9.84%，同比下降14.29%。
（二）2020年7月与2021年7月Pre-A轮前5投资行业比较
7月份最受Pre-A轮投资者关注的三个领域是：企业服务、生活服务、生产制造。排名第一的领域是企业服务融资事件6起，占Pre-A轮全月融资事件19.35%，同比增长50%；并列排名第二的领域是生活服务和生产制造，融资事件都是5起，占Pre-A轮全月融资事件16.13%，生活服务同比增长400%，生产制造出乎意外的增长500%；排名第三的领域是人工智能融资事件4起，占Pre-A轮全月融资事件12.90%，同比去年持平。
（三）2020年7月与2021年7月A轮前5投资行业比较
7月份最受A轮投资者关注的三个领域是：医疗健康、生活服务、企业服务。排名第一的领域是医疗健康融资事件16起，占A轮全月融资事件22.54%，同比增长100%；排名第二的领域是生活服务融资事件11起，占A轮全月融资事件15.49%，同比增长175%；排名第三的领域是企业服务融资事件10起，占A轮全月融资事件14.08%，同比增长66.67%。
（四）2020年7月与2021年7月B轮前5投资行业比较
7月份最受B轮投资者关注的三个领域是：医疗健康、人工智能、企业服务。排名第一的领域是医疗健康融资事件15起，占B轮全月融资事件30.61%，同比增长36.36%；排名第二的领域是人工智能融资事件8起，占B轮全月融资事件16.67%，增长60%；排名第三的领域是企业服务融资事件6起，占B轮全月融资事件1.25%,同比增长500%。
（五）2020年7月与2021年7月C轮前5投资行业比较
7月份最受C轮投资者关注的三个领域是：医疗健康、文化娱乐、人工智能。医疗健康领域融资事件8起，占C轮全月融资事件53.33%，同比增加36.36；文化娱乐融资事件2起，占C轮全月融资事件13.33%，同比增长100%。
六、2021年7月企业服务领域融资事件简析
7月企业服务领域融资事件共29起，占天使轮融资事件7起、占Pre-A轮融资事件6起、占 A轮融资事件10起、占B轮融资事件6起、C 轮融资事件。
七、2021年7月关于投资机构、投资项目分析
途科技、微构工场、ShowMeBug、沃德生命、牙领科技、虎头局、赛乐医疗、甜新科技、魔学院、松灵机器人、嘉越医药、恩和生物）；排名第二的投资机构顺为资本投资了8个项目（艾灵网络、inFace、品览智造、次世文化、宇树科技、可以科技、探马SCRM、速石科技）；并列排名第三的投资机构：源码资本投资了7个项目（寻味狮、仙味爷爷、陈香贵、联盛新能源、可以科技、星猿哲科技、恩和生物）；IDG资本投资了7个项目（星奕昂生物、飞莫科技、小冰科技、虎头局、迪飞医学、品览智造、蜂巢能源）。
八、2021年7月获得最大额度资金投入的企业的案例
7月份D轮之前的股权融资，在明确披露投资金额的案例中，获得最大额度资金投入的企业是“蜂巢能源”，是一家电动电池研发生产商，专注于锂离子动力电池及其正极材料、储能电池等方面的开发和销售，公开披露信息宣称获得102.8亿人民币投资。排名第二位的是“奕斯伟材料”，是一家集成电路材料研发商，获得30亿人民币的投资。排第三位的是“美维口腔”，是“DSO模式”发展的口腔医疗平台“DSO模式”发展的口腔医疗平台，获得10亿人民币的投资。 https://t.cn/Ry8wH7T
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