高原风雪中的坚守
2020-04-09 10:44:07 来源: 科技日报 作者: 张蕴
汽车沿着蜿蜒的公路前行，前方是一望无际的河南大草原，虽已进入4月，但由于海拔高，青海省河南蒙古族自治县经常风雪交加。
4月5日清晨，青海-河南±800千伏特高压线路工程（青2 标段）架线施工人员已经在赶往施工现场的路上了。
“师傅，雪天路面湿滑，注意慢行，安全第一……”项目部安全专责李冰细心叮嘱道。
“连续降雪，耽误了不少工期，得加把劲儿。”项目经理李积存有些忧心忡忡。
一个小时后，汽车到达张力架线施工现场，安全专责李冰开始检查工作票、布置安全措施、召开架线班前会，充分做好架线前的各项安全准备工作。
风雪中展放导线
“这一场线的展放长度是5.6千米，展放区域是N882-N890号，受大风和降雪天气影响，我们将放线区段进行了缩短，这样也大大提高了安全系数。”在N882号张力场，张场指挥邱利介绍道。
“N882号塔人员到位！”
不一会，N882号—N890号信号员已全部到位，具备开牵条件。
“1号、2号、3号张力机开牵！”
随着张场指挥邱利发出启动命令，牵引机开始了牵引工作。
这时，位于张场的3台张力机同时发出阵阵轰鸣声，6根钢芯铝绞线被缓缓展放出来。
张力机操作人员一边不停地观察导线展放弧垂情况，一边仔细地听着耳麦里随时发出的指令。
“导线在牵引过程中，由于路径跟受力不一，弧垂就会有大小，这时我们就通过控制线盘的速度来调整导线弧垂。”现场张力机操作工秦李刚说。
张力机后面6个导线线盘随着牵机的牵引缓缓地转动着，线盘旁的工人也开始忙碌起来，他们一边清理裹在导线外面的防护纸，一边不停地观察线盘的转速情况。
“张场、张场！N884号塔3、4号导线出现下垂，高度不够。”突然间，邱利的对讲机里传来监护人员的异常报告。
“2号张力机，请控制张力释放；3号、4号盘降低线盘速度……”张场指挥邱利果断发出操作指令。
“弧垂已减小，线路高度已经正常，一切正常。”对讲机里传来塔位监护人肯定的声音。
“这一场线我们跨越了9基铁塔，直线塔的下面我们安排了1名守护人员，转角塔有2名，他们主要是观察塔上牵引滑车转动情况和导线高度，一旦发现异常，立即通知现场进行调整和处理。”在施工现场，项目经理李积存这样说。
考虑到风雪天气下特殊的施工，像这样的一场线，出动的施工人员要比平常多一倍，其中信号人员就12名。
精益求精的施工
经过近40分钟展放，线盘上的导线所剩无几，邱利同时向牵引场、张力场上发出了命令。
“大牵减速！”大牵已减速！”
“张机张住！”“张机已张住！”
一转眼，张场的工人们立刻忙活开来。
“要换导线盘了。”项目经理李积存说。“N882-N890这一场线长度5.6千米，每盘导线长度为2.5千米，所以导线之间需要接续。
抽取沉重的实心钢制转动轴和液压控制器时，六七个工人一个比一个卖力，相互催促，又争着向前冲。此时吊车也开始连续地挂绳、起吊、回转、摘勾，将6个空盘逐一从液压联动的支架上卸下，放置到指定位置。待空盘全部卸去后，早已标记准备好的新盘立刻起吊回转……
片刻之间，张场的换盘工作已经完成，6根钢芯铝绞线导线已通过张机缓缓引出，接下来张力场将迎来最为重要的一个施工环节——导线压接。
张场压接是个苦力活，在用卷尺量好每一根导线尺寸画印后，必须用手锯开始小心地对每一根导线外层进行锯割，锯割的过程也得十分谨慎，如稍有不慎伤到钢芯，此项工序就得重新来过。
这项细致的压接工作，一般都是由张场指挥邱利亲自带领工人完成，对一名51岁的他而言，这是对体能的一次考验。
完成锯割套管后，就开始了压接。为了保持接续管压出来的平直美观，邱利半跪在地上，尽可能弯低着身子，使自己的目光与接续管保持水平。就这样，一根又一根的接续管从他手里压过。待压接完成后，挫去钢管和铝压接管的非边毛刺、打上代表压接人员的钢印、套上钢护套管，一根品相和质量上乘的成品压接管就完成了。
在寒风中半蹲了将近1个小时后，这时邱利的双膝早已麻木，不听使唤。
“每个管子压弯后必须得测量数据，这个马虎不得，导线连接牢不牢全看数据说话。”邱利喘着粗气说道。
临近傍晚时分，施工现场又刮起了大风，凛冽的寒风夹杂着雪花打在脸上，犹如刀割一般。现场的旗子被吹得啪啪作响，为了保证安全，项目经理李积存要求立刻停止全部作业，高空人员也陆续下塔。
青海高原，国家电网青海电力的建设者们克服高寒缺氧、环境恶劣等困难，坚守在青豫特高压建设施工现场，为工程的按期投运全力奋进。
张力场施工人员正进行施工前的各项准备工作。魏澎 摄
张力机操作人员顶风冒雪展开导线展放工作。魏澎 摄
2020-04-09 10:44:07 来源: 科技日报 作者: 张蕴
汽车沿着蜿蜒的公路前行，前方是一望无际的河南大草原，虽已进入4月，但由于海拔高，青海省河南蒙古族自治县经常风雪交加。
4月5日清晨，青海-河南±800千伏特高压线路工程（青2 标段）架线施工人员已经在赶往施工现场的路上了。
“师傅，雪天路面湿滑，注意慢行，安全第一……”项目部安全专责李冰细心叮嘱道。
“连续降雪，耽误了不少工期，得加把劲儿。”项目经理李积存有些忧心忡忡。
一个小时后，汽车到达张力架线施工现场，安全专责李冰开始检查工作票、布置安全措施、召开架线班前会，充分做好架线前的各项安全准备工作。
风雪中展放导线
“这一场线的展放长度是5.6千米，展放区域是N882-N890号，受大风和降雪天气影响，我们将放线区段进行了缩短，这样也大大提高了安全系数。”在N882号张力场，张场指挥邱利介绍道。
“N882号塔人员到位！”
不一会，N882号—N890号信号员已全部到位，具备开牵条件。
“1号、2号、3号张力机开牵！”
随着张场指挥邱利发出启动命令，牵引机开始了牵引工作。
这时，位于张场的3台张力机同时发出阵阵轰鸣声，6根钢芯铝绞线被缓缓展放出来。
张力机操作人员一边不停地观察导线展放弧垂情况，一边仔细地听着耳麦里随时发出的指令。
“导线在牵引过程中，由于路径跟受力不一，弧垂就会有大小，这时我们就通过控制线盘的速度来调整导线弧垂。”现场张力机操作工秦李刚说。
张力机后面6个导线线盘随着牵机的牵引缓缓地转动着，线盘旁的工人也开始忙碌起来，他们一边清理裹在导线外面的防护纸，一边不停地观察线盘的转速情况。
“张场、张场！N884号塔3、4号导线出现下垂，高度不够。”突然间，邱利的对讲机里传来监护人员的异常报告。
“2号张力机，请控制张力释放；3号、4号盘降低线盘速度……”张场指挥邱利果断发出操作指令。
“弧垂已减小，线路高度已经正常，一切正常。”对讲机里传来塔位监护人肯定的声音。
“这一场线我们跨越了9基铁塔，直线塔的下面我们安排了1名守护人员，转角塔有2名，他们主要是观察塔上牵引滑车转动情况和导线高度，一旦发现异常，立即通知现场进行调整和处理。”在施工现场，项目经理李积存这样说。
考虑到风雪天气下特殊的施工，像这样的一场线，出动的施工人员要比平常多一倍，其中信号人员就12名。
精益求精的施工
经过近40分钟展放，线盘上的导线所剩无几，邱利同时向牵引场、张力场上发出了命令。
“大牵减速！”大牵已减速！”
“张机张住！”“张机已张住！”
一转眼，张场的工人们立刻忙活开来。
“要换导线盘了。”项目经理李积存说。“N882-N890这一场线长度5.6千米，每盘导线长度为2.5千米，所以导线之间需要接续。
抽取沉重的实心钢制转动轴和液压控制器时，六七个工人一个比一个卖力，相互催促，又争着向前冲。此时吊车也开始连续地挂绳、起吊、回转、摘勾，将6个空盘逐一从液压联动的支架上卸下，放置到指定位置。待空盘全部卸去后，早已标记准备好的新盘立刻起吊回转……
片刻之间，张场的换盘工作已经完成，6根钢芯铝绞线导线已通过张机缓缓引出，接下来张力场将迎来最为重要的一个施工环节——导线压接。
张场压接是个苦力活，在用卷尺量好每一根导线尺寸画印后，必须用手锯开始小心地对每一根导线外层进行锯割，锯割的过程也得十分谨慎，如稍有不慎伤到钢芯，此项工序就得重新来过。
这项细致的压接工作，一般都是由张场指挥邱利亲自带领工人完成，对一名51岁的他而言，这是对体能的一次考验。
完成锯割套管后，就开始了压接。为了保持接续管压出来的平直美观，邱利半跪在地上，尽可能弯低着身子，使自己的目光与接续管保持水平。就这样，一根又一根的接续管从他手里压过。待压接完成后，挫去钢管和铝压接管的非边毛刺、打上代表压接人员的钢印、套上钢护套管，一根品相和质量上乘的成品压接管就完成了。
在寒风中半蹲了将近1个小时后，这时邱利的双膝早已麻木，不听使唤。
“每个管子压弯后必须得测量数据，这个马虎不得，导线连接牢不牢全看数据说话。”邱利喘着粗气说道。
临近傍晚时分，施工现场又刮起了大风，凛冽的寒风夹杂着雪花打在脸上，犹如刀割一般。现场的旗子被吹得啪啪作响，为了保证安全，项目经理李积存要求立刻停止全部作业，高空人员也陆续下塔。
青海高原，国家电网青海电力的建设者们克服高寒缺氧、环境恶劣等困难，坚守在青豫特高压建设施工现场，为工程的按期投运全力奋进。
张力场施工人员正进行施工前的各项准备工作。魏澎 摄
张力机操作人员顶风冒雪展开导线展放工作。魏澎 摄
【今年拟安排重点建设项目106宗】
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。记者从龙门县发改部门获悉，该县将充分发挥重点项目对促投资稳增长的支撑引领作用，并以重点项目建设作为推进经济高质量发展的重要抓手。
今年，龙门县拟安排重点建设项目106宗，其中投产项目50宗、新建项目29宗、续建项目27宗，涉及民生、教育、医疗、交通、能源保障等多方面。
风景河整治预计年底完成
今年，龙门县拟安排重点建设项目106宗，计划总投资548.15亿元，年度计划投资113.73亿元。风景河综合整治工程项目就是该县今年重点建设项目之一。
据《龙门县志》记载，民国时期，龙门县城排污全靠城内各大街小巷修建纵横交错的暗沟进行，但因为年久失修，造成污水横流。新中国成立后，随着城市建设不断发展，县城人口逐年增多，污水排放量逐渐增大，原有的暗沟已不能解决城区里的污水排放。因此，为了保证城内排洪排污，1957年冬天，龙门县政府发动县城机关干部职工、学校师生和附近居民等进行分段负责开挖龙城风景河。经过大家齐心协力，风景河渠面宽12米、渠底宽8米，总长2680米。从此，风景河成为了龙门县中心城区洪水的主要下泄通道和中心城区生活污水的受纳水体。
时至今日，默默“服务”了60多年的风景河慢慢出现了“老化”现象：河岸墙体老旧破损，两岸污水收集不完全；河道两岸房屋临河而建，杂乱无章，河堤破损严重，已无法满足防洪标准要求，且河道淤积使得沿河居民的生活质量深受影响。
整治风景河成为市民期盼的事情，也是一件十分重要的民生实事。为此，龙门县委、县政府高度重视，大力推进生态文明建设，以改善沿河的人居环境为核心，对县城风景河实施综合整治。
据了解，风景河综合整治工程项目北起龙城街道谢屋村，在新邓村一分为二，形成东西两条风景河道，最终汇入西林河，全长约为2.57公里。该项目进行分区域、分阶段科学治理，目前正在有序推进，预计今年年底完成建设。
“本项目致力于将风景河打造成集防洪排涝、休闲观光、人水和谐、亲水宜居为一体的生态之河、景观之河。”龙门县住房和城乡建设局有关负责人介绍，该项目能大力改善沿河人居环境，提高居民生活质量，还能有效提升城市形象。接下来，该局将加快推进复工复产工作，并进一步加强与有关单位的沟通协调，全力扫清难点阻碍，加快推动项目建设进度，确保按质按量如期完成工程建设目标，为市民提供良好的休闲健身场所，最终实现“水清、河畅、堤固、景美、生态”的整治目标。
“四馆”正在进行装修设计
记者了解到，在龙门县106宗重点建设项目中，今年投产的项目有50宗，年度投资30.41亿元，其中包括群众期待已久的“三院”“四馆”项目，还有一批惠及民生福祉的项目，涉及工业、交通、农业水利、旅游等方面。
在“四馆”项目建设现场，记者看到工人正在紧张施工中。项目部负责人张日宏介绍，该项目已完成主体工程建设，目前正在进行装修设计，待招标结束后，5月份将有大批工人进场施工，预计8月底完成整个工程建设，届时将为群众提供更完善的文化服务设施。
龙门县高度重视市政基础设施建设，早在2019年年初，县城七星山公园顺利建成并交付使用。该公园在龙门县第一幼儿园西北边，地处县城旧城区海拔最高点，登顶可以看到大半个龙门县城。今年，龙门县将继续发力，计划在年内完成七星山公园二期项目建设，进一步提升老城区城市形象。
除了七星山公园二期项目外，东区市政道路三期、滨河路延长线、“四大社区”污水处理设施及配套管网建设等市政工程也计划今年内投产。龙门县住房和城乡建设局相关负责人说，为了推进项目顺利建设，该局将抓好安全生产和工程质量，确保工程按照既定时间完成建设，不断提升龙门的“颜值”。
同样计划今年投产的还有邓背河、路溪河、增江（地派段）3条河段的治理项目。县水利局工程师白清文介绍，这3个农业水利项目计划在今年年底前完工，建设内容主要是拓宽疏浚河道、建设沿河碧道等。
惠州产业转移工业园今年有9个新建项目
工业项目建设历年来都是重头戏，今年也不例外。在惠州产业转移工业园，今年有9个新建项目和6个续建项目。
按计划，深同跃彩妆系列生产基地、尚雷仕（惠州）智能健康休闲设备生产基地等园内9宗工业项目今年投产。还有3宗园区配套设施项目也计划今年落成，分别是平陵集聚片区基础设施项目、戴屋及青溪片区首期场地平整项目、S244线黄沙路口至县城塘厦桥园区段项目。这些项目的建成将进一步改善园区营商环境，助力企业更好更快发展。
永汉镇中心卫生院将打造成县人民医院第一分院
为全面深化医药卫生体制改革，进一步缓解永汉镇群众“看病难”“看病远”等问题，龙门县计划将永汉镇中心卫生院打造成龙门县人民医院第一分院，并将其列入龙门县2020年重点项目。
据了解，该项目位于永汉镇大埔村，占地约50亩，总建筑面积29950平方米，设有门急诊楼、住院大楼、医技楼、后勤服务楼及地下室和其他配套工程，设置床位250张，计划今年6月动工，2022年完工。项目的实施将进一步提升龙门县医疗卫生水平，为群众提供更优质的就医环境。
为破解交通瓶颈，由县公路管理局负责实施的S119线龙门永汉麻榨路口至增城交界段路面改造项目目前正在进行前期工作，计划今年6月动工，2021年完工。
今年新建的交通项目还有S259线新来庄至学堂岭段公路灾毁恢复重建工程。该项目全长30.89公里，起于龙门与东源交界处，经平陵、龙江、路溪，终于龙门与博罗交界处，计划8月动工，2021年完工。
在旅游方面，南昆山生态旅游区依托良好的生态优势，今年计划新建3个旅游项目，分别是南昆山石河溪语度假村、南昆山领峯、十字水三期项目，为南昆山旅游业注入新活力，以此推动当地乡村旅游上档次、上台阶。另外，永汉镇的金青弘休闲山庄和龙田镇的江山无界生态庄园也将在今年陆续开工。
惠州日报记者黄宇翔 通讯员龙门宣
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白沙大桥省道244线段 拆除重建有望10月通车
惠州日报讯 （记者黄宇翔 通讯员江国柱 茹杰康）记者日前从龙门县交通运输局了解到，白沙大桥省道244线段拆除重建工程目前已进行桥墩钻探施工，接下来会加快新桥的桥墩和桥面建设。据施工方介绍，白沙大桥省道244线段有望今年10月初建成通车。
“在政府的大力支持下，我们2月份进场施工，现已全面复工。目前有5台钻机在进行钻地施工。我们争取在10月初完成桥体建设通车，在明年春节前全面完工通车。”白沙桥项目生产副经理陈庭胜说。
据了解，重建的白沙大桥省道244线段桥长78米、桥宽60米，建成后将有效缓解龙门县城的交通压力，为县城群众出行带来极大便利，为县城扩容提质增效，让县城更美、道路更宽，使群众幸福感、获得感进一步增强。
记者了解到，多年来，白沙大桥一直是连接县城旧城区与新城区的重要桥梁之一。主体呈“V”形，由省道244线段以及西林路段构成。
据龙门县交通运输局相关负责人介绍，白沙大桥改造和扩建工作是龙门群众期盼已久的一件大事，更是惠及民生的实事。白沙大桥拆除重建工程从2018年9月开始实施，该工程交通疏解采取先封闭西林路段，待西林路段桥体建好通车后，再封闭省道244线段，待省道244线段建好后，再同时放行。2019年国庆节当天上午8时，白沙大桥西林路段正式通车。
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今年，龙门县拟安排重点建设项目106宗，计划总投资548.15亿元，年度计划投资113.73亿元。风景河综合整治工程项目就是该县今年重点建设项目之一。
据《龙门县志》记载，民国时期，龙门县城排污全靠城内各大街小巷修建纵横交错的暗沟进行，但因为年久失修，造成污水横流。新中国成立后，随着城市建设不断发展，县城人口逐年增多，污水排放量逐渐增大，原有的暗沟已不能解决城区里的污水排放。因此，为了保证城内排洪排污，1957年冬天，龙门县政府发动县城机关干部职工、学校师生和附近居民等进行分段负责开挖龙城风景河。经过大家齐心协力，风景河渠面宽12米、渠底宽8米，总长2680米。从此，风景河成为了龙门县中心城区洪水的主要下泄通道和中心城区生活污水的受纳水体。
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据了解，风景河综合整治工程项目北起龙城街道谢屋村，在新邓村一分为二，形成东西两条风景河道，最终汇入西林河，全长约为2.57公里。该项目进行分区域、分阶段科学治理，目前正在有序推进，预计今年年底完成建设。
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“在政府的大力支持下，我们2月份进场施工，现已全面复工。目前有5台钻机在进行钻地施工。我们争取在10月初完成桥体建设通车，在明年春节前全面完工通车。”白沙桥项目生产副经理陈庭胜说。
据了解，重建的白沙大桥省道244线段桥长78米、桥宽60米，建成后将有效缓解龙门县城的交通压力，为县城群众出行带来极大便利，为县城扩容提质增效，让县城更美、道路更宽，使群众幸福感、获得感进一步增强。
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据龙门县交通运输局相关负责人介绍，白沙大桥改造和扩建工作是龙门群众期盼已久的一件大事，更是惠及民生的实事。白沙大桥拆除重建工程从2018年9月开始实施，该工程交通疏解采取先封闭西林路段，待西林路段桥体建好通车后，再封闭省道244线段，待省道244线段建好后，再同时放行。2019年国庆节当天上午8时，白沙大桥西林路段正式通车。
【京津冀及周边地区缘何重污染？五专家集中解答释疑惑】今年春节以来，京津冀及周边地区多次出现重污染天气过程，中国工程院院士贺克斌和有关专家就网友关心的重污染成因和变化趋势等问题进行了解读。
问题一：春节以来，假期又逢疫情，社会活动水平很低，为什么还有重污染？
中科院大气物理所研究员王自发：大气污染程度和排放有关，也和大气环境容量有关。大气环境容量是一个城市、一个区域空气质量达标时，最大能容纳各种大气污染物的排放量，其大小会因气候、气象条件等因素影响而动态变化，气象条件好的时候环境容量大，气象条件差的时候环境容量小。就平均水平而言，京津冀及周边地区“2+26”城市秋冬季大气污染排放量大大超出环境容量，在极端不利气象条件下,甚至能超出环境容量4倍，这种情况持续时间长，就会导致出现重度或严重污染。
今年春节以来，受假期和疫情影响，社会活动水平有所下降，“2+26”城市PM2.5、SO2、NOx、VOCs等主要污染物排放量较秋冬季平均水平下降约20-30%。但同时，区域内频繁出现长时间静稳、强逆温、高湿的不利气象条件，平均风速整体低于2米/秒，相对湿度高于60%，逆温高达10度（逆温是影响污染物扩散的关键因素之一，正常情况下，海拔高度越高，温度越低，空气自暖向冷流动，有助于污染物垂直扩散。但在发生逆温时，情况刚好相反，高空温度比地面高，空气垂直上升受阻，就像锅盖一样盖在区域上空，污染物难以扩散。10度逆温属于强逆温。），边界层高度降低到300-500米（是正常情况下的1/2至1/3），京津冀中部、河南中部、山东西部等地多次出现大雾天气，这导致区域大气环境容量比平时减少约50%，太行山前的城市环境容量变得更低。也就是说，污染排放量下降了，但下降幅度远未达到环境容量。大气观测和研究初步评估结果是近期不利气象条件导致环境容量大幅度减小，虽然社会活动水平处于较低水平，但大气污染物排放的量仍然超过环境容量2倍以上，这是近期雾霾频发的主要原因。
从近10年的气象观测数据分析，京津冀及周边“2+26”城市处于相同的大气流场中，有时这些城市同步处于不利的气象条件下，大气环境容量整体变低。有时发生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周边城市等，气象上叫“气象辐合”，即各个城市排放的大气污染物向辐合中心积聚。在当前各个城市排放水平都超环境容量的情况下，哪里发生气象辐合，哪里就成为污染物积聚区，导致该区域出现重污染。今年春节期间，北京和天津等周边城市就发生了气象辐合，出现了重污染，所以这里的群众感觉到我们这里几乎什么都停了怎么还有重污染。而河南、山东等省份的城市空气质量却持续优良，那里的群众感觉到企业、汽车、建筑工地停下来，还真就没有污染了。从气象预测看，从当前到2月13日，这次气象辐合又发生在北京、天津及周边，目前此京津冀地区只有5个城市出现重污染，其他城市均保持优良或轻中度污染。
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问题二：车停了，工地停了，企业停了，还有什么排放，怎么还超环境容量？
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交通运输部规划研究院环境所所长徐洪磊：从我掌握的情况看，京津冀及周边地区交通流量确实大幅下降。交通量观测数据显示，春节期间，京津冀及周边地区,公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。而且受疫情影响，春节假期后，区域交通流量仍维持相对较低水平,没有出现2019年春节假期后交通流量恢复至正常水平的现象。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。从生态环境部监测站点数据分析，京津冀及周边“2+26”城市自春节到正月十五日，NO2浓度同比下降30%左右。但2月10日和11日，随着复工复产，城市内和城际间的交通流量又开始有明显增加，NO2浓度同前段时间相比明显上升，北京市PM2.5组分监测显示硝酸盐占比大幅上升，成为抬升PM2.5浓度的主要因子。这些说明，机动车排放的NOx仍是区域大气污染的主要成因之一，这也得到了观测数据的科学验证。虽然每次雾霾的主要成因和各排放源贡献占比会有不同，但就区域大气污染成因而言，不能因为车流量的减少就认定其排放的污染物与雾霾没有关系。
中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌：确实，施工工地大部分都停工了，车流量大幅下降，餐饮服务业、劳动密集型轻工业等行业也大部分停工，这类企业污染排放大幅度降低。这些从监测数据上也能体现出来。2020年除夕至正月十五，区域PM10平均浓度较2019年春节同期下降13.3%，NO2下降22.6%。
受疫情管控影响，很多行业的排放量有较大幅度的下降，这对我们科学工作者而言，也是一次重污染天气发生的案例研究，对以后重污染应对精准施策的检验，管控什么有用，管控什么无用的实证。由于我国北方冬季取暖和区域重污染行业相对集中，排放方面大家有一些没注意到的情况。先说采暖，由于大量务工人员回乡，居民采暖需求增长，虽然部分农村已经完成了煤改气煤改电，但还有1000多万户用煤取暖，一吨散煤燃烧排放的污染物相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。今年春节到日前与去年同时段相比，农村地区衡量燃煤量的CO浓度增加了10%以上。说明农村散煤用量较春节前有所增加。再说工业，目前停工的主要集中在加工业、轻工业，而工业大气污染物排放的主要来源，主要是高污染、高能耗的资源型行业，比如火力发电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化铝、电解铝等，这些行业往往存在不可中断的生产工序，需要常年运转。
从主要工业产品产量来看，今年春节期间，全国钢铁产量较春节前小幅下降，日均铁水产量降幅2%左右，但总体产量仍高于去年同期0.6%，北方地区除个别企业因所在村庄发现疫情停产外，其余企业减产幅度不大，相关行业协会的数据显示，河北省钢铁企业高炉开工率略高于去年；有色金属行业产量较年前有小幅波动，总体基本无变化；典型大型企业的电解铝、氧化铝日均产量较平时变化幅度在±3%以内，电解铅、锌锭和阴极铜日均产量下降幅度仅为2%，炭素产量降幅在9%以内；平板玻璃和焦炭产量、原油加工量保持平稳。从污染物在线监测数据看，初一到十五期间，火力和钢铁行业污染物排放量较节前下降约10%左右，焦化、石化、玻璃、有色等行业无明显变化趋势。
这些数据说明，在京津冀及周边地区，秋冬季占比高达三分之二的工业和采暖所排放的大气污染物并未实质性下降，而这些排放源也是这个区域的基础排放量，大气污染排放量并未“伤筋动骨”，当气象条件不利导致环境容量下降时，基础排放量未变就会超出环境容量并出现重污染过程。
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问题三：多地出台禁放规定，正月十五出现污染天气还是烟花爆竹影响吗？
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中国环境监测总站大气室主任唐桂刚：近年来多地出台了烟花爆竹的禁限放规定，从效果上看还是非常显著的。2020年除夕19时至初一6时，京津冀及周边地区城市PM2.5、PM10平均浓度与去年相比分别下降了13.7%和33.8%，北京市单站点PM2.5最高浓度相对去年单站点最高浓度下降约29%；元宵节夜间，区域PM2.5、PM10平均浓度分别比去年元宵节同期下降34.9%和40.3%，北京市PM2.5峰值浓度同比降低38%。河南省今年管控较为有力，除夕和元宵节期间均未因燃放烟花爆竹出现重污染天气，但相对的保定市管控较差，造成了PM2.5浓度爆表。同时，由于各地禁限放措施主要集中在主城区或主干道周边，大量农村地区和城乡结合部没有提出禁限放要求，导致春节及元宵节期间烟花爆竹的燃放量仍较大、较集中，对空气质量的影响仍较明显。2020年春节期间，区域内县城与各市城区相比，区域PM2.5浓度峰值偏高幅度达61%。
今年元宵节期间，叠加不利气象条件及烟花爆竹燃放影响，区域内太原、邯郸、石家庄等8个城市PM2.5浓度达到重度污染水平。北京市PM2.5峰值期间，烟花爆竹特征组分硫酸盐、氯离子、钾离子、镁离子较平时的浓度上升了5.5、5.8、32.8、30.7倍，而其他组分受气象条件影响仅上升了0.5-1.5倍。同时，受不利气象条件影响，今年元宵节烟花爆竹燃放产生的污染物还存在明显滞留情况，正月十六白天PM2.5中的钾离子等仍较平时的浓度高出10倍左右。
从历年监测结果来看，春节和元宵节期间均容易发生污染过程。自2013年以来，几乎每年大年初一都出现了污染过程，2015到2017年最重，北京市初一均达到重度甚至严重污染，PM2.5小时浓度最高达700微克/立方米；区域内最多的一年有12个城市达到重度及严重污染；PM2.5小时浓度峰值最高为807微克/立方米。一样的情况也出现在每年元宵节夜间。由此可见，如遇不利气象条件，烟花爆竹集中燃放的污染物不易消散，而且影响还会进一步拉长。
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问题四：此次污染过程要持续到什么时候，未来空气质量如何？
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中央气象台首席预报员桂海林：近期随着北方气温回升，大气形势趋于静稳，尽管受疫情的影响，全社会大气污染物排放量较低，但由于不利气象条件与高湿空气以及元宵节部分民众烟花爆竹燃放和区域各种污染源排放的共同影响，近期在京津冀及周边地区仍出现了较长时间、较大范围的大雾也将加重污染程度。
临近的一次污染过程起始于2月7-8日，污染首先在河北南部、山东北部等地开始累积发展，空气质量达到中至重度污染水平。8日午后开始，受偏南风及地形影响，区域南部的污染物向北汇集，北京、天津及唐山、廊坊、保定等城市发生气象辐合，污染物浓度快速攀升，由于南部城市持续传输，9日和10日河南、山东及河北部分城市空气质量好转，但北京和天津及周边城市是污染物积聚区，成为污染最重的几个城市。
从目前气象资料分析，2月11-13日，京津冀及周边区域仍将维持静稳、高湿和强逆温状态，污染总体来说仍将维持并发展，河南、山东及河北部分城市空气质量相对较好，但北京、天津一带地区仍会出现大雾天气并伴有中至重度污染。其中，13日白天大气扩散条件最差，湿度达到饱和、贴地强逆温、气压低、天空阴天，预计京津冀中部地区将达到此次过程的污染峰值。13日夜间开始，随着冷空气的侵入以及降水的影响，扩散条件好转，污染物逐渐清除。14日随着较强冷空气南下，这次污染过程才会彻底结束。目前看，14日后，整体扩散条件有利，较好的空气质量将会持续一段时间。
贺克斌院士：虽然春节放假和疫情控制期间，各类污染源排放量和排放强度下降，但受特别不利气象条件影响，区域大气环境容量显著降低。在这种情况下仍然会出现重污染天气，尤其是在目前“2+26”城市排放强度下，虽然总排放量有所降低，但大部分城市排放的污染物向少数几个城市积聚，使这几个城市的大气污染物承载量远超环境容量，就会发生重污染，北京、天津等城市目前就是这种状况。从监测数据分析，北京市二氧化硫浓度是前几天的三倍以上，拉升PM2.5浓度的主要是硫酸盐和硝酸盐，说明外界传输影响还是很大的。
客观上说，现在的污染过程和以往相比，明显呈现影响范围变小、积累时间变长、持续时间变短、峰值浓度变低、污染程度变轻的特征。本次北京市及周边几个城市发生的重污染过程，其气象要素及结构配置与2016年11月23-27日污染过程较为相似性，该污染过程中，北京、天津、石家庄、廊坊、唐山、保定、邢台7个城市出现重度污染，北京、石家庄、保定三个城市达到严重污染级别，石家庄、保定均有点位PM2.5浓度爆表。对比而言，本轮污染过程中，水平辐合风场持续时间更长且更稳定，清晨至上午时段相对湿度更高，大气静稳条件更加不利，如果这种气象条件出现在2016年的污染过程，按当时的排放水平，爆表城市可能更多。
因此，打赢蓝天保卫战，应以减少最影响人民群众幸福感的重污染天气为目标，京津冀及周边地区各城市要有一盘棋思想，未来必须坚持联防联控联治，持之以恒的开展能源结构、产业结构、交通结构、用地结构的调整，强化污染排放控制，大幅削减大气污染排放强度，不断改善环境空气质量。
问题一：春节以来，假期又逢疫情，社会活动水平很低，为什么还有重污染？
中科院大气物理所研究员王自发：大气污染程度和排放有关，也和大气环境容量有关。大气环境容量是一个城市、一个区域空气质量达标时，最大能容纳各种大气污染物的排放量，其大小会因气候、气象条件等因素影响而动态变化，气象条件好的时候环境容量大，气象条件差的时候环境容量小。就平均水平而言，京津冀及周边地区“2+26”城市秋冬季大气污染排放量大大超出环境容量，在极端不利气象条件下,甚至能超出环境容量4倍，这种情况持续时间长，就会导致出现重度或严重污染。
今年春节以来，受假期和疫情影响，社会活动水平有所下降，“2+26”城市PM2.5、SO2、NOx、VOCs等主要污染物排放量较秋冬季平均水平下降约20-30%。但同时，区域内频繁出现长时间静稳、强逆温、高湿的不利气象条件，平均风速整体低于2米/秒，相对湿度高于60%，逆温高达10度（逆温是影响污染物扩散的关键因素之一，正常情况下，海拔高度越高，温度越低，空气自暖向冷流动，有助于污染物垂直扩散。但在发生逆温时，情况刚好相反，高空温度比地面高，空气垂直上升受阻，就像锅盖一样盖在区域上空，污染物难以扩散。10度逆温属于强逆温。），边界层高度降低到300-500米（是正常情况下的1/2至1/3），京津冀中部、河南中部、山东西部等地多次出现大雾天气，这导致区域大气环境容量比平时减少约50%，太行山前的城市环境容量变得更低。也就是说，污染排放量下降了，但下降幅度远未达到环境容量。大气观测和研究初步评估结果是近期不利气象条件导致环境容量大幅度减小，虽然社会活动水平处于较低水平，但大气污染物排放的量仍然超过环境容量2倍以上，这是近期雾霾频发的主要原因。
从近10年的气象观测数据分析，京津冀及周边“2+26”城市处于相同的大气流场中，有时这些城市同步处于不利的气象条件下，大气环境容量整体变低。有时发生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周边城市等，气象上叫“气象辐合”，即各个城市排放的大气污染物向辐合中心积聚。在当前各个城市排放水平都超环境容量的情况下，哪里发生气象辐合，哪里就成为污染物积聚区，导致该区域出现重污染。今年春节期间，北京和天津等周边城市就发生了气象辐合，出现了重污染，所以这里的群众感觉到我们这里几乎什么都停了怎么还有重污染。而河南、山东等省份的城市空气质量却持续优良，那里的群众感觉到企业、汽车、建筑工地停下来，还真就没有污染了。从气象预测看，从当前到2月13日，这次气象辐合又发生在北京、天津及周边，目前此京津冀地区只有5个城市出现重污染，其他城市均保持优良或轻中度污染。
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问题二：车停了，工地停了，企业停了，还有什么排放，怎么还超环境容量？
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交通运输部规划研究院环境所所长徐洪磊：从我掌握的情况看，京津冀及周边地区交通流量确实大幅下降。交通量观测数据显示，春节期间，京津冀及周边地区,公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。而且受疫情影响，春节假期后，区域交通流量仍维持相对较低水平,没有出现2019年春节假期后交通流量恢复至正常水平的现象。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。从生态环境部监测站点数据分析，京津冀及周边“2+26”城市自春节到正月十五日，NO2浓度同比下降30%左右。但2月10日和11日，随着复工复产，城市内和城际间的交通流量又开始有明显增加，NO2浓度同前段时间相比明显上升，北京市PM2.5组分监测显示硝酸盐占比大幅上升，成为抬升PM2.5浓度的主要因子。这些说明，机动车排放的NOx仍是区域大气污染的主要成因之一，这也得到了观测数据的科学验证。虽然每次雾霾的主要成因和各排放源贡献占比会有不同，但就区域大气污染成因而言，不能因为车流量的减少就认定其排放的污染物与雾霾没有关系。
中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌：确实，施工工地大部分都停工了，车流量大幅下降，餐饮服务业、劳动密集型轻工业等行业也大部分停工，这类企业污染排放大幅度降低。这些从监测数据上也能体现出来。2020年除夕至正月十五，区域PM10平均浓度较2019年春节同期下降13.3%，NO2下降22.6%。
受疫情管控影响，很多行业的排放量有较大幅度的下降，这对我们科学工作者而言，也是一次重污染天气发生的案例研究，对以后重污染应对精准施策的检验，管控什么有用，管控什么无用的实证。由于我国北方冬季取暖和区域重污染行业相对集中，排放方面大家有一些没注意到的情况。先说采暖，由于大量务工人员回乡，居民采暖需求增长，虽然部分农村已经完成了煤改气煤改电，但还有1000多万户用煤取暖，一吨散煤燃烧排放的污染物相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。今年春节到日前与去年同时段相比，农村地区衡量燃煤量的CO浓度增加了10%以上。说明农村散煤用量较春节前有所增加。再说工业，目前停工的主要集中在加工业、轻工业，而工业大气污染物排放的主要来源，主要是高污染、高能耗的资源型行业，比如火力发电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化铝、电解铝等，这些行业往往存在不可中断的生产工序，需要常年运转。
从主要工业产品产量来看，今年春节期间，全国钢铁产量较春节前小幅下降，日均铁水产量降幅2%左右，但总体产量仍高于去年同期0.6%，北方地区除个别企业因所在村庄发现疫情停产外，其余企业减产幅度不大，相关行业协会的数据显示，河北省钢铁企业高炉开工率略高于去年；有色金属行业产量较年前有小幅波动，总体基本无变化；典型大型企业的电解铝、氧化铝日均产量较平时变化幅度在±3%以内，电解铅、锌锭和阴极铜日均产量下降幅度仅为2%，炭素产量降幅在9%以内；平板玻璃和焦炭产量、原油加工量保持平稳。从污染物在线监测数据看，初一到十五期间，火力和钢铁行业污染物排放量较节前下降约10%左右，焦化、石化、玻璃、有色等行业无明显变化趋势。
这些数据说明，在京津冀及周边地区，秋冬季占比高达三分之二的工业和采暖所排放的大气污染物并未实质性下降，而这些排放源也是这个区域的基础排放量，大气污染排放量并未“伤筋动骨”，当气象条件不利导致环境容量下降时，基础排放量未变就会超出环境容量并出现重污染过程。
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问题三：多地出台禁放规定，正月十五出现污染天气还是烟花爆竹影响吗？
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中国环境监测总站大气室主任唐桂刚：近年来多地出台了烟花爆竹的禁限放规定，从效果上看还是非常显著的。2020年除夕19时至初一6时，京津冀及周边地区城市PM2.5、PM10平均浓度与去年相比分别下降了13.7%和33.8%，北京市单站点PM2.5最高浓度相对去年单站点最高浓度下降约29%；元宵节夜间，区域PM2.5、PM10平均浓度分别比去年元宵节同期下降34.9%和40.3%，北京市PM2.5峰值浓度同比降低38%。河南省今年管控较为有力，除夕和元宵节期间均未因燃放烟花爆竹出现重污染天气，但相对的保定市管控较差，造成了PM2.5浓度爆表。同时，由于各地禁限放措施主要集中在主城区或主干道周边，大量农村地区和城乡结合部没有提出禁限放要求，导致春节及元宵节期间烟花爆竹的燃放量仍较大、较集中，对空气质量的影响仍较明显。2020年春节期间，区域内县城与各市城区相比，区域PM2.5浓度峰值偏高幅度达61%。
今年元宵节期间，叠加不利气象条件及烟花爆竹燃放影响，区域内太原、邯郸、石家庄等8个城市PM2.5浓度达到重度污染水平。北京市PM2.5峰值期间，烟花爆竹特征组分硫酸盐、氯离子、钾离子、镁离子较平时的浓度上升了5.5、5.8、32.8、30.7倍，而其他组分受气象条件影响仅上升了0.5-1.5倍。同时，受不利气象条件影响，今年元宵节烟花爆竹燃放产生的污染物还存在明显滞留情况，正月十六白天PM2.5中的钾离子等仍较平时的浓度高出10倍左右。
从历年监测结果来看，春节和元宵节期间均容易发生污染过程。自2013年以来，几乎每年大年初一都出现了污染过程，2015到2017年最重，北京市初一均达到重度甚至严重污染，PM2.5小时浓度最高达700微克/立方米；区域内最多的一年有12个城市达到重度及严重污染；PM2.5小时浓度峰值最高为807微克/立方米。一样的情况也出现在每年元宵节夜间。由此可见，如遇不利气象条件，烟花爆竹集中燃放的污染物不易消散，而且影响还会进一步拉长。
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问题四：此次污染过程要持续到什么时候，未来空气质量如何？
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中央气象台首席预报员桂海林：近期随着北方气温回升，大气形势趋于静稳，尽管受疫情的影响，全社会大气污染物排放量较低，但由于不利气象条件与高湿空气以及元宵节部分民众烟花爆竹燃放和区域各种污染源排放的共同影响，近期在京津冀及周边地区仍出现了较长时间、较大范围的大雾也将加重污染程度。
临近的一次污染过程起始于2月7-8日，污染首先在河北南部、山东北部等地开始累积发展，空气质量达到中至重度污染水平。8日午后开始，受偏南风及地形影响，区域南部的污染物向北汇集，北京、天津及唐山、廊坊、保定等城市发生气象辐合，污染物浓度快速攀升，由于南部城市持续传输，9日和10日河南、山东及河北部分城市空气质量好转，但北京和天津及周边城市是污染物积聚区，成为污染最重的几个城市。
从目前气象资料分析，2月11-13日，京津冀及周边区域仍将维持静稳、高湿和强逆温状态，污染总体来说仍将维持并发展，河南、山东及河北部分城市空气质量相对较好，但北京、天津一带地区仍会出现大雾天气并伴有中至重度污染。其中，13日白天大气扩散条件最差，湿度达到饱和、贴地强逆温、气压低、天空阴天，预计京津冀中部地区将达到此次过程的污染峰值。13日夜间开始，随着冷空气的侵入以及降水的影响，扩散条件好转，污染物逐渐清除。14日随着较强冷空气南下，这次污染过程才会彻底结束。目前看，14日后，整体扩散条件有利，较好的空气质量将会持续一段时间。
贺克斌院士：虽然春节放假和疫情控制期间，各类污染源排放量和排放强度下降，但受特别不利气象条件影响，区域大气环境容量显著降低。在这种情况下仍然会出现重污染天气，尤其是在目前“2+26”城市排放强度下，虽然总排放量有所降低，但大部分城市排放的污染物向少数几个城市积聚，使这几个城市的大气污染物承载量远超环境容量，就会发生重污染，北京、天津等城市目前就是这种状况。从监测数据分析，北京市二氧化硫浓度是前几天的三倍以上，拉升PM2.5浓度的主要是硫酸盐和硝酸盐，说明外界传输影响还是很大的。
客观上说，现在的污染过程和以往相比，明显呈现影响范围变小、积累时间变长、持续时间变短、峰值浓度变低、污染程度变轻的特征。本次北京市及周边几个城市发生的重污染过程，其气象要素及结构配置与2016年11月23-27日污染过程较为相似性，该污染过程中，北京、天津、石家庄、廊坊、唐山、保定、邢台7个城市出现重度污染，北京、石家庄、保定三个城市达到严重污染级别，石家庄、保定均有点位PM2.5浓度爆表。对比而言，本轮污染过程中，水平辐合风场持续时间更长且更稳定，清晨至上午时段相对湿度更高，大气静稳条件更加不利，如果这种气象条件出现在2016年的污染过程，按当时的排放水平，爆表城市可能更多。
因此，打赢蓝天保卫战，应以减少最影响人民群众幸福感的重污染天气为目标，京津冀及周边地区各城市要有一盘棋思想，未来必须坚持联防联控联治，持之以恒的开展能源结构、产业结构、交通结构、用地结构的调整，强化污染排放控制，大幅削减大气污染排放强度，不断改善环境空气质量。
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