中秋节去湖边露营,随手在桌上拿了两本新书去看,《怪咖动物侦探》用幽默的笔调介绍了我们身边常见的24种野生动物;《自然怪咖生活周记》则讲述了一名自然爱好者怎样在生活中和自然相遇,体会到自然乐趣的52个瞬间。休息时一个平时对自然无甚兴趣的朋友随手拿起来看了半天,说“挺有意思,读起来无压力”,还给我们朗读了其中一篇壁虎的故事。黄一峯老师的书就是有这样的魔力啊,引发兴趣,引发思考,现在的主要问题就是,怎样能让平时对自然不关心的朋友把这书翻开了[笑cry]。
感谢后浪的雷老师赠书,比心。
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我不是法拉利 【我不是法拉利SUV】
經過多時的預告及外媒流出的諜照,法拉利重磅揭幕讓全球跑車愛好者期盼數年之久的Purosangue。它是躍馬品牌75 年來推出的首款採用四門四座布局的跑車,以標新立「意」之勢登場。
法拉利採用了與現代GT車型(crossover和SUV)截然不同的車身布局和比例。一般而言,現代GT車型的引擎安裝在車輛前方幾乎橫跨前軸的位置,並且與波箱直接相連,但這種布局方式會導致重量分布不夠理想,使車輛的動態性能和駕駛樂趣不夠巔峰,因此Purosangue採用中前置引擎布局與運動感十足的驅動橋結構,波箱被置於車輛後方。動力傳輸單元(PTU)位於引擎前方,從而實現了獨特的4x4波箱布局,令新車實現了 49:51的重量分布,廠方工程師們認為這是最理想的跑車重量分配比例。
搭載6.5L V12引擎,新車輸出725cv,扭力716Nm,0-100km/h加速只需3.3秒,極速超過310km/h,售價尚待公佈。#绿洲汽车# https://t.cn/A6SnRKjA
經過多時的預告及外媒流出的諜照,法拉利重磅揭幕讓全球跑車愛好者期盼數年之久的Purosangue。它是躍馬品牌75 年來推出的首款採用四門四座布局的跑車,以標新立「意」之勢登場。
法拉利採用了與現代GT車型(crossover和SUV)截然不同的車身布局和比例。一般而言,現代GT車型的引擎安裝在車輛前方幾乎橫跨前軸的位置,並且與波箱直接相連,但這種布局方式會導致重量分布不夠理想,使車輛的動態性能和駕駛樂趣不夠巔峰,因此Purosangue採用中前置引擎布局與運動感十足的驅動橋結構,波箱被置於車輛後方。動力傳輸單元(PTU)位於引擎前方,從而實現了獨特的4x4波箱布局,令新車實現了 49:51的重量分布,廠方工程師們認為這是最理想的跑車重量分配比例。
搭載6.5L V12引擎,新車輸出725cv,扭力716Nm,0-100km/h加速只需3.3秒,極速超過310km/h,售價尚待公佈。#绿洲汽车# https://t.cn/A6SnRKjA
#育心语心#
https://t.cn/A6Sn8fYe
01 玩游戏失控,对游戏行为的开始、结束、持续时间都没法控制;
02 玩游戏行为已经对学业、人际㽑、健康等造成损害,但还是没有办法停止;
03 游戏成为生活中的优先行为,其他日常活动、兴趣爱好都让位于游戏。
温馨提示您,以上症状持续至少12月月时,请及时寻求专业评估与帮助。
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https://t.cn/A6Sn8fYe
01 玩游戏失控,对游戏行为的开始、结束、持续时间都没法控制;
02 玩游戏行为已经对学业、人际㽑、健康等造成损害,但还是没有办法停止;
03 游戏成为生活中的优先行为,其他日常活动、兴趣爱好都让位于游戏。
温馨提示您,以上症状持续至少12月月时,请及时寻求专业评估与帮助。
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