边境护栏与边界线护栏作为边境线铁丝网防控工程

在中国的许多边境地区都安装了护栏或者铁丝网产品，去年到阿勒泰地区办事，走过的中哈边境线地区是各种各样的铁丝网历历在目，有滚笼式的铁丝网.有刺丝式的边境护栏.还有设定边界线护栏层出不穷，中国的边境线蜿蜒漫长，贯穿众多族群，牵扯着一部又一部悸动的历史。这么多年，我听闻太多因边境而生的故事，有传奇，有悲剧，从而致我开始思考边境的意义。实际上，相较于人类漫长的自由迁徙和长途征战，边境是个只在近代随着西欧民族国家理论坐实之后才逐渐厘定的概念。zui为久远的边界，顶多有三百多年历史，目前地球上的大半边界，晚到十九至二十世纪才得以确立。曾经自由的大地，因边境而被切割成隔离的区块。我本人是认为安装边境线铁丝网和边境护栏是为了保护国土的完整性，这样的铁丝网产品可以有效防止外来人员随随便便的进入我国边境，也为边境地区的老百姓设立了一道安全铁丝网围墙。

边境护栏与边界线护栏作为边境线铁丝网防控工程

离白哈巴村大约2-3公里的地方就是中国和哈萨克斯坦的边境线,铁丝网的那边就是哈萨克斯坦了,旅游大巴在边防站为大家办理了边防证,接着就拉我们在界碑处拍照留影.由于是敏感地带,外国人是不让到这里来的,我们的停留也只有短短的10分钟,更大程度上是为了满足大家的好奇，铁丝网又称带刺的铁丝网是由铁丝编织机依此加工的铁丝护栏产品，固定式铁丝网是用带刺的木桩和铁丝等构筑而成，移动式铁丝网是由工厂成批生产后运至战场地临时设置，直径是70-90厘米，长10米左右，设置速度快，抗破坏强度高，能迟慢汽车装甲车等车辆的行动。提起铁丝网人们通常会联想到战场、看守所、边境线等特殊场景，铁丝网一经发明，就被广泛应用于军事和防御工程，而今在和平年代里，铁丝网的应用也很广泛。

昨天中午到达219柯克亚乡检查站，选择自己的入疆方向。继续进叶城会被隔离，或者上高速离开叶城进喀什或者和田，那就不是他们的事了。我选择去喀什坐火车回家，但我的是自行车，上不了高速，国道也是封闭的。好在一起闲聊的货车大哥也是同去喀什的，我就把自行车和行李都装他车斗里。其中过程虽有曲折，但也算顺利，出发的时候已经是下午6点多，在交警车辆的押送下，一路经过十几个各样查验点，上了高速。我们给叶城带来的麻烦，就此结束了。
​大哥和我不一个目的地，且高速出入口的通、关是不定的，加之繁杂的疫情防控政策，使得车辆很难随意上下。本就足够麻烦别人的，就和大哥商量好，把我丢在途径的喀什东服务区，离城区并不远，时间已是晚上11点多，虽然这里几乎是北京时间最晚天黑的地方，但此时已经是伸手不见五指。道谢过大哥以后，车辆尾灯很快便消失在这茫茫黑夜中。
第二天的计划是到达静默城市的火车站。在征得服务区执勤交警的默许，我可以在高速上（紧急车道）骑自自行车，然后在合适的地方翻越高速护栏，到达下面。我打开了百度地图，放大到最大级别，我的聪明才智得到了发挥，地图上看不到但有人走过的土路，根据土路上各种车辙印，我认为是可以通往大路的。在翻过护栏，穿过带刺铁丝网，走过田间土路，乡间小路最后到达两边种满胡杨树的柏油路，秋天金色的胡杨林是我最想看的景，如果再有一个月，不知道这条路会有多么美。我可以顺着这条路到达车站了，路上还有各式检查点，盘问你的去向，我是掌握了通关暗号，只要表达自己是游客，去火车站离开喀什离开新疆，无一不愉快给你放行。
见到一个电子秤，称了一下，轻了6斤。这其实不是这一趟行程一个月导致的，这是近一周在新疆，由于新疆对病毒（也是对游客）坚壁清野的政策导致的。不卖吃喝，没有住宿，你提的食宿要求因为很难办，所以帮不了你，真的不是不想帮你。新疆是个好地方，是我来的时候不对
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据我在四川山区所见所闻，基层组织和志愿服务人员近期为了劝阻外地欲进山区危险地带旅游休闲避暑的游客已经很辛苦了。有的冒着酷暑从早上七八点钟工作到夜间十一、二点才下班。而且整天苦口婆心地劝阻外地游客，遇到胡搅蛮缠的、无理取闹的人更是费神。建议多采取警示标志、护栏网、铁丝网、警报器、监控摄像头等设施和技术手段。