小时后吹过的牛逼如今又实现了多少呢，可能自己都已经忘的差不多了吧。21世纪10年代完成了从军梦，退伍回来这几个月一直过的浑浑噩噩的，也不知道自己的梦想和目标是什么，一下就到了20年代，虽然是90后的尾巴但也该成熟了，同龄人已经开始考研或步入社会工作了。20年代就给自己订个目标吧或者可以说是以后的发展目标吧：自驾游去西部，具体的时间和路线再等等，等什么呢我也不知道，反正在等等吧。
曾经的我很优秀，不论是在学校还是在部队，我都是优秀的那一个，现在的我也是一样的。#带着边框一起拍# 2020年，属于我的我一会一样不落拿回来。这一年，沉淀自己，完善自己，雕刻自己。不鸣则已 一鸣则要惊人！
我回来了！ https://t.cn/8krqHL2
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1. 2019我完成了终身大事，与权相识、相知、相恋、相爱、相守，是我这辈子遇到的最棒的事
2. 带着爸爸妈妈、公公婆婆一起完成了全家游的心愿，既有成就感，又有幸福感，期待下一次的旅行✈️
3. 当然2019年还有许多零零碎碎的事，既有开心又有烦恼，总体还是开开心心的一年
4. 2020年希望家人平安健康、幸福快乐，完成我梦想之地的旅行多学点知识充实自己，培养自己的兴趣爱好（吉他四五年没有碰了，该拾起了）
总之，很开心来到2020，我们一定会遇见更好的自己，加油 https://t.cn/RJ2IpDz
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【构建鄱阳湖与粤港澳大湾区快捷通道——昌赣高铁打通老区百姓圆梦路】昌赣高铁开通运营，江西形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
昌赣高铁开通运营，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
一条条银龙在崇山峻岭中穿梭，一声声汽笛在红色土地上回响，满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁，于2019年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通，不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代，更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，将极大便利革命老区人民群众出行，促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发，对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。
实现市市通动车
昌赣高铁北起江西省会南昌市，南抵赣州市，线路全长约416公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。
自2015年7月份正式开工建设以来，昌赣高铁的建设者逢山开路，遇水架桥，打通了63座隧道，架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”，沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源，经过著名的“将军县”兴国，是一条名副其实的“红色”高铁。
设置昌赣高铁万安站，结束了万安不通火车、地无寸铁的历史，吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说：“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦，对万安来说意义非凡。高铁通车后，将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇，充分发挥高铁集聚效应，做好高质量发展文章。同时，完善高铁枢纽交通网络，拉近广大农村与高铁距离，助力脱贫攻坚和乡村振兴，把高铁效益送到群众家门口,让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”
昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接，南端在赣州与赣龙等铁路连接，并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳，形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营，江西实现了市市通动车。
助力老区经济发展
昌赣高铁开通运营，始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步迈进“高铁时代”，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
昌赣高铁如一条项链，串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可根据红色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特点，选择适合的精品线路。铁路部门将根据旅客需求开行旅游专列，助推地方经济发展和旅游产业升级。
樟树市阁山镇作为樟树东站所在地，境内有国家级森林公园阁皂山等旅游资源，目前又在全力打造中国药都岐黄小镇，樟树市阁山镇党委书记赵勇说：“昌赣高铁的开通，结束了樟树市无高铁站的历史，推动樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’，广大市民前往北京、上海等大城市更加方便快捷。同时，带动了樟树旅游业的发展，推动樟树中医药‘走出去’。”
人畅其行，物畅其流。昌赣高铁肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命，搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后，南昌至赣州间可实现客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力。赣州是“一带一路”重要节点城市，作为原中央苏区振兴发展示范区，赣州借助昌赣高铁将进一步改善投资环境，吸引外商来赣州投资兴业。未来，昌赣高铁与赣深高铁对接，实现与粤港澳大湾区城市快速通达，赣南原中央苏区将成为中部地区快速崛起的新引擎。
多样选择智能出行
昌赣高铁极大改善了全国铁路的路网结构，提升老区苏区区位优势，昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区，以及华东地区与珠三角地区的中长途客流，并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后，赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右；至九江间从近6个小时缩短至2个半小时；至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右；瑞金至北京缩短12小时4分钟，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。同时，形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
记者了解到，昌赣高铁开通后，沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件，通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续，退票改签均可线上办理，大大提升了进站效率。
为了让旅客出行更美好，铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便利店等商业点位32个，设置母婴候车室，预留无障碍绿色通道。旅客出行不仅有更多线路选择，还能感受到温馨服务。
23年前，京九铁路横空出世，带着老区苏区人民走出大山；23年后，昌赣高铁强势升级，江西儿女回乡创业再创辉煌。昌赣高铁建成后，江西省境内营业里程达4750公里，其中时速200公里及以上铁路营业里程1844公里，逐步织密的铁路网将为江西省区域经济社会发展增添新的强劲动力。
昌赣高铁开通运营，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
一条条银龙在崇山峻岭中穿梭，一声声汽笛在红色土地上回响，满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁，于2019年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通，不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代，更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，将极大便利革命老区人民群众出行，促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发，对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。
实现市市通动车
昌赣高铁北起江西省会南昌市，南抵赣州市，线路全长约416公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。
自2015年7月份正式开工建设以来，昌赣高铁的建设者逢山开路，遇水架桥，打通了63座隧道，架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”，沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源，经过著名的“将军县”兴国，是一条名副其实的“红色”高铁。
设置昌赣高铁万安站，结束了万安不通火车、地无寸铁的历史，吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说：“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦，对万安来说意义非凡。高铁通车后，将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇，充分发挥高铁集聚效应，做好高质量发展文章。同时，完善高铁枢纽交通网络，拉近广大农村与高铁距离，助力脱贫攻坚和乡村振兴，把高铁效益送到群众家门口,让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”
昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接，南端在赣州与赣龙等铁路连接，并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳，形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营，江西实现了市市通动车。
助力老区经济发展
昌赣高铁开通运营，始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步迈进“高铁时代”，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
昌赣高铁如一条项链，串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可根据红色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特点，选择适合的精品线路。铁路部门将根据旅客需求开行旅游专列，助推地方经济发展和旅游产业升级。
樟树市阁山镇作为樟树东站所在地，境内有国家级森林公园阁皂山等旅游资源，目前又在全力打造中国药都岐黄小镇，樟树市阁山镇党委书记赵勇说：“昌赣高铁的开通，结束了樟树市无高铁站的历史，推动樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’，广大市民前往北京、上海等大城市更加方便快捷。同时，带动了樟树旅游业的发展，推动樟树中医药‘走出去’。”
人畅其行，物畅其流。昌赣高铁肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命，搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后，南昌至赣州间可实现客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力。赣州是“一带一路”重要节点城市，作为原中央苏区振兴发展示范区，赣州借助昌赣高铁将进一步改善投资环境，吸引外商来赣州投资兴业。未来，昌赣高铁与赣深高铁对接，实现与粤港澳大湾区城市快速通达，赣南原中央苏区将成为中部地区快速崛起的新引擎。
多样选择智能出行
昌赣高铁极大改善了全国铁路的路网结构，提升老区苏区区位优势，昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区，以及华东地区与珠三角地区的中长途客流，并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后，赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右；至九江间从近6个小时缩短至2个半小时；至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右；瑞金至北京缩短12小时4分钟，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。同时，形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
记者了解到，昌赣高铁开通后，沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件，通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续，退票改签均可线上办理，大大提升了进站效率。
为了让旅客出行更美好，铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便利店等商业点位32个，设置母婴候车室，预留无障碍绿色通道。旅客出行不仅有更多线路选择，还能感受到温馨服务。
23年前，京九铁路横空出世，带着老区苏区人民走出大山；23年后，昌赣高铁强势升级，江西儿女回乡创业再创辉煌。昌赣高铁建成后，江西省境内营业里程达4750公里，其中时速200公里及以上铁路营业里程1844公里，逐步织密的铁路网将为江西省区域经济社会发展增添新的强劲动力。
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