简单粗暴的产品思路？
聊聊长安欧尚X5
现在说到欧尚，我的第一反应还是超市，也不知道是思想觉悟不够还是长安欧尚的营销太少，但营销少是不是变相说明了产品实力够强？
长安欧尚X5可谓是相当成功的产品，我认为它的产品塑造思路是相当简单粗暴的，优化一下名词可以解释为拳拳到肉的产品定位。
为什么呢？先看长安欧尚X5的销量，目前紧凑型SUV销量榜排行第14位，要知道长安欧尚X5是全新车型，之前是没有历史沉积的，所以这个数据完全可以算得上是佳绩了，月销日常过万给长安欧尚X5带来的就是更加丰富的产品布局，光不同的发动机变速箱组合就有好几种，价格跨度却控制得很小，6.99-10.79万的官方指导价很明显就是冲着第一辆家用车去的，双离合变速箱跟CVT变速箱的组合拳提供的是动力与舒适，1.6L跟1.5T的混搭是自然吸气跟涡轮增压的双管齐下，这么一看你会发现产品布局上确实十分简单粗暴，有种“你要的都给你，摊开来让你选，这个价位所能做的一切，统统提供给你”的感觉。
本文重点是长安欧尚2021款1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，相关问题有三：
1长安欧尚X5是一款什么样的车？
2长安欧尚X5值不值得买？
3长安欧尚X5适合什么样的消费人群？
以上三个问题尽量一次性跟大家解答。
长安欧尚X5的外形具有很强的视觉辨识度，初次印象会很有冲击力，如果你的第一眼是在展厅或者车展看到的，那么这种冲击力会更加明显一点，直瀑式的进气格栅特别饱满，整个车头基本就是一张大嘴为主了，分体式大灯放在如此复杂的前脸上才是真正的归属，一点割裂的感觉都没有，LED日间行车灯大有画龙点睛之意，但下方大灯不是全系LED的。
侧身线条是流畅又带棱角的，一开始我觉得跟UNI-T很像，但后面看久了就觉得完全两码事了，车身尺寸上长宽高分别为4490*1860*1580（mm）轴距2710mm，你想想一下车长本身也就4490mm，轴距却有2710mm，前悬倒还好，尾悬是真的短，这样的感官就是一眼过去“嗯～这车很运动”，仔细看长安欧尚X5的腰线是比较高的，这样做好处是整车显得低矮的同时具备SUV的观感，但缺点就是车窗更小，两侧视野稍差。
注意！这款长安欧尚X5的外后视镜（主驾驶那边那个）可以选装一个人脸识别摄像头，除了带来面容解锁的功能之外还加入了一些手势操作，比如比个OK的手势激活或关闭赛道模式。
尾部设计的化，我个人觉得是比前脸更好看的，也同样延续着运动风格，但是却更有高级感、层次感，特别是LED的狭长尾灯，不信你自己去看实车。
不懂就问，为什么走运动风格的长安欧尚X5要采用双边没出的装饰排气口？
长安欧尚X5的内饰及中控的整体布局虽然没什么具体的辨识度，但是一看就知道出自长安之手，这种感觉也不知道是好是坏，双色的拼接布局还是很讨好眼球的，在这个价位内不出意外，确实很多硬塑料，特别是中控台上下部分，如果是硬塑料属于情理之中，那个长安欧尚X5的方向设计就是差强人意了，D字造型本身没有任何问题，但是体积过大会显得臃肿，而且只有上下两项调节，前后不支持调节，中间的英文的车标远远没有彻头彻尾的图形车标好看，呈现出来的方向盘会让人感觉像杂牌汽车，期待后期长安欧尚的设计部分好好优化一下。
内饰两款屏幕基本算是行业标准配置了，长安欧尚X5肯定也是顺着这个思路做的，7英寸的液晶仪表清晰度还算可以，但是作为旗舰车型，要是觉得用户体验较差，建议选装10.25英寸的全液晶仪表。
中控屏幕是超高使用率的部件，所以综合要求会更高，长安欧尚X5配备了GPS导航、语音控制、车联网、手机互联、道路救援等功能，实用性满足了且本地化做得还不错，算是自主品牌主流水准，但是UI有点太丑了，还是白底的，整体UI的操作逻辑还是常规娱乐平板电脑的逻辑，并有针对车机系统做出调整，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
长安欧尚X5的整体内饰都更加倾向运动画风，比如运动化的一体式座椅，红色撞色的内饰包裹，得益于2710mm的轴距后排腿部空间也得到了很好的保障，就是后排座椅的臀点偏低，靠背支撑不是很充足，后排中间没有头枕。
我记得长安欧尚X5刚刚上市的时候还打着“地表飞行器”的营销概念在宣传，蓝鲸NE1.5L涡轮增压发动机配备7DCT变速箱，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，整体的动力感受是不错的，日常行驶都会有不错的动力储备，特别是当你中速阶段需要加速的时候这种感受尤为明显，这套动力总成在3000rpm左右的时候会有比较明显的爆发点，稍微带一脚油门再伴随着一股发动机的嘶吼声还有一点点涡轮迟滞，你就可以感受到推背感了，值得提一下的是电子助力的转向还是长安的一贯水平，电子感很强再上转向力度不轻也不沉，操控是真的谈不上，指向性更是只能用模糊来形容，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
整体噪音的控制上在这个价位里面可以算得上出色了，主要就是发动机的声音急加速时比较明显，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架表现相对平淡没有惊喜但也没有影响，底盘比较规整。
尾巴：
价格有限的时候买车本身就是很容易纠结的，特别是当你的预算还在10万这个敏感点的时候，往下的话每降一万块体验就差好几分，往上的话选择又多到眼花缭乱，长安欧尚X5这辆车是我很早就想跟大家好好聊聊的车型，强颜的外形、丰富的配置、合理的空间布局、出色的动力体验，说不上尽善尽美但是这个价位确实诚意满满，所以我说“简单粗暴的产品思路”，你仔细想想就以上这几点不就是这个价位买车大家最看重的吗？补充一句百公里油耗差不多6毛钱左右，仅供参考。
那三个问题的答案你找到了吗？
#微博新星计划##长安欧尚x5#
聊聊长安欧尚X5
现在说到欧尚，我的第一反应还是超市，也不知道是思想觉悟不够还是长安欧尚的营销太少，但营销少是不是变相说明了产品实力够强？
长安欧尚X5可谓是相当成功的产品，我认为它的产品塑造思路是相当简单粗暴的，优化一下名词可以解释为拳拳到肉的产品定位。
为什么呢？先看长安欧尚X5的销量，目前紧凑型SUV销量榜排行第14位，要知道长安欧尚X5是全新车型，之前是没有历史沉积的，所以这个数据完全可以算得上是佳绩了，月销日常过万给长安欧尚X5带来的就是更加丰富的产品布局，光不同的发动机变速箱组合就有好几种，价格跨度却控制得很小，6.99-10.79万的官方指导价很明显就是冲着第一辆家用车去的，双离合变速箱跟CVT变速箱的组合拳提供的是动力与舒适，1.6L跟1.5T的混搭是自然吸气跟涡轮增压的双管齐下，这么一看你会发现产品布局上确实十分简单粗暴，有种“你要的都给你，摊开来让你选，这个价位所能做的一切，统统提供给你”的感觉。
本文重点是长安欧尚2021款1.5T DCT旗舰型，指导价10.29万，相关问题有三：
1长安欧尚X5是一款什么样的车？
2长安欧尚X5值不值得买？
3长安欧尚X5适合什么样的消费人群？
以上三个问题尽量一次性跟大家解答。
长安欧尚X5的外形具有很强的视觉辨识度，初次印象会很有冲击力，如果你的第一眼是在展厅或者车展看到的，那么这种冲击力会更加明显一点，直瀑式的进气格栅特别饱满，整个车头基本就是一张大嘴为主了，分体式大灯放在如此复杂的前脸上才是真正的归属，一点割裂的感觉都没有，LED日间行车灯大有画龙点睛之意，但下方大灯不是全系LED的。
侧身线条是流畅又带棱角的，一开始我觉得跟UNI-T很像，但后面看久了就觉得完全两码事了，车身尺寸上长宽高分别为4490*1860*1580（mm）轴距2710mm，你想想一下车长本身也就4490mm，轴距却有2710mm，前悬倒还好，尾悬是真的短，这样的感官就是一眼过去“嗯～这车很运动”，仔细看长安欧尚X5的腰线是比较高的，这样做好处是整车显得低矮的同时具备SUV的观感，但缺点就是车窗更小，两侧视野稍差。
注意！这款长安欧尚X5的外后视镜（主驾驶那边那个）可以选装一个人脸识别摄像头，除了带来面容解锁的功能之外还加入了一些手势操作，比如比个OK的手势激活或关闭赛道模式。
尾部设计的化，我个人觉得是比前脸更好看的，也同样延续着运动风格，但是却更有高级感、层次感，特别是LED的狭长尾灯，不信你自己去看实车。
不懂就问，为什么走运动风格的长安欧尚X5要采用双边没出的装饰排气口？
长安欧尚X5的内饰及中控的整体布局虽然没什么具体的辨识度，但是一看就知道出自长安之手，这种感觉也不知道是好是坏，双色的拼接布局还是很讨好眼球的，在这个价位内不出意外，确实很多硬塑料，特别是中控台上下部分，如果是硬塑料属于情理之中，那个长安欧尚X5的方向设计就是差强人意了，D字造型本身没有任何问题，但是体积过大会显得臃肿，而且只有上下两项调节，前后不支持调节，中间的英文的车标远远没有彻头彻尾的图形车标好看，呈现出来的方向盘会让人感觉像杂牌汽车，期待后期长安欧尚的设计部分好好优化一下。
内饰两款屏幕基本算是行业标准配置了，长安欧尚X5肯定也是顺着这个思路做的，7英寸的液晶仪表清晰度还算可以，但是作为旗舰车型，要是觉得用户体验较差，建议选装10.25英寸的全液晶仪表。
中控屏幕是超高使用率的部件，所以综合要求会更高，长安欧尚X5配备了GPS导航、语音控制、车联网、手机互联、道路救援等功能，实用性满足了且本地化做得还不错，算是自主品牌主流水准，但是UI有点太丑了，还是白底的，整体UI的操作逻辑还是常规娱乐平板电脑的逻辑，并有针对车机系统做出调整，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
长安欧尚X5的整体内饰都更加倾向运动画风，比如运动化的一体式座椅，红色撞色的内饰包裹，得益于2710mm的轴距后排腿部空间也得到了很好的保障，就是后排座椅的臀点偏低，靠背支撑不是很充足，后排中间没有头枕。
我记得长安欧尚X5刚刚上市的时候还打着“地表飞行器”的营销概念在宣传，蓝鲸NE1.5L涡轮增压发动机配备7DCT变速箱，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，整体的动力感受是不错的，日常行驶都会有不错的动力储备，特别是当你中速阶段需要加速的时候这种感受尤为明显，这套动力总成在3000rpm左右的时候会有比较明显的爆发点，稍微带一脚油门再伴随着一股发动机的嘶吼声还有一点点涡轮迟滞，你就可以感受到推背感了，值得提一下的是电子助力的转向还是长安的一贯水平，电子感很强再上转向力度不轻也不沉，操控是真的谈不上，指向性更是只能用模糊来形容，考虑到价位，也可以归结于我自身要求太多了。
整体噪音的控制上在这个价位里面可以算得上出色了，主要就是发动机的声音急加速时比较明显，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架表现相对平淡没有惊喜但也没有影响，底盘比较规整。
尾巴：
价格有限的时候买车本身就是很容易纠结的，特别是当你的预算还在10万这个敏感点的时候，往下的话每降一万块体验就差好几分，往上的话选择又多到眼花缭乱，长安欧尚X5这辆车是我很早就想跟大家好好聊聊的车型，强颜的外形、丰富的配置、合理的空间布局、出色的动力体验，说不上尽善尽美但是这个价位确实诚意满满，所以我说“简单粗暴的产品思路”，你仔细想想就以上这几点不就是这个价位买车大家最看重的吗？补充一句百公里油耗差不多6毛钱左右，仅供参考。
那三个问题的答案你找到了吗？
#微博新星计划##长安欧尚x5#
#难哄[超话]##桑延0102生日快乐#
桑头牌生日快乐！
败降不是败将，而是败给你温霜降
既然没法爱上任何人，那就穷极一生去爱那个死磕一辈子还想拥有的的人
总会出现那么一个人，他会让你觉得原来成年人也可以相信童话
桑延骄傲至极，骨子里也同样热烈。他喜欢一个人。尽管是单向的，也不介意让全世界知道。
“我觉得他那样的人，是应该要被人热烈爱着的。”
那么骄傲耀眼的一个少年。他就应该，什么都得愿以偿。想要什么，就给他什么。就算是想要天上的星星，都应该给他摘下来。让他永远保持。现在这般的意气风发。
“是我亲手，抓住了你的阴影。从此以后。你的世界就只剩下光了。
再见。我亲爱的少年希望你一世顺利。也希望，你再不会遇见像我这样的人。自此以后。依然是当年那个，意气风发而又骄傲耀眼的少年。
“还没发现啊？”，“这么多年，我还是——”“只喜欢你。”
“我渴望有人至死都暴烈地爱我，明白爱和死一样强大——”
“我不是太会说话的人，”，“但不管怎样，我会一直陪着你。”
他想要赠予她的一腔热忱，即使是单方面的，她也不一定想承受。所以这回他必须等。等到她愿意主动朝他伸手。他才会。把所有一切，再度，交予她的手上。
“桑家之犬
延不由衷”
桑头牌生日快乐！
败降不是败将，而是败给你温霜降
既然没法爱上任何人，那就穷极一生去爱那个死磕一辈子还想拥有的的人
总会出现那么一个人，他会让你觉得原来成年人也可以相信童话
桑延骄傲至极，骨子里也同样热烈。他喜欢一个人。尽管是单向的，也不介意让全世界知道。
“我觉得他那样的人，是应该要被人热烈爱着的。”
那么骄傲耀眼的一个少年。他就应该，什么都得愿以偿。想要什么，就给他什么。就算是想要天上的星星，都应该给他摘下来。让他永远保持。现在这般的意气风发。
“是我亲手，抓住了你的阴影。从此以后。你的世界就只剩下光了。
再见。我亲爱的少年希望你一世顺利。也希望，你再不会遇见像我这样的人。自此以后。依然是当年那个，意气风发而又骄傲耀眼的少年。
“还没发现啊？”，“这么多年，我还是——”“只喜欢你。”
“我渴望有人至死都暴烈地爱我，明白爱和死一样强大——”
“我不是太会说话的人，”，“但不管怎样，我会一直陪着你。”
他想要赠予她的一腔热忱，即使是单方面的，她也不一定想承受。所以这回他必须等。等到她愿意主动朝他伸手。他才会。把所有一切，再度，交予她的手上。
“桑家之犬
延不由衷”
#没大，别团# 回顾秋季赛名场面，猪八戒一招大，惊艳了多少游戏迷？这马上又要到KPL秋决冠军诞生的时候了，大家激动不激动？这时候，硬核游戏外设一定要先准备好啊。现在去逛京东，搜索“没大别团”，让你不错过任何一个“高端操作”和团战名场面的京东游戏电视，即可直降1000元，享12期免息！https://t.cn/A6xevdIi
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