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深圳 • 呔铃王二手轮毂时间# 到店后均已检测过1⃣️失圆 变形 2⃣️漆面 3⃣️焊接以及是否存在开裂现象 ，让您买的开心 用得放心，品质保证，诚信经营！
进口正品越野车选择#日本RAYS TE37 Large BR古铜色 18寸9J ET0 6*139.7普拉多 FJ GX 途乐 坦克300
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真的想不懂丰田，怎么不好好经营越野车，之前打下来的口碑都拱手相让[允悲]
平行进口陆巡LC300都已经通过环保认证，前期肯定卖得不便宜，据说已经接近一万台在港，后期价格会平稳[doge]
其实越野车圈很奇怪，认品牌认可靠性，该买丰田干粗活还是会去买，这下留给中国品牌做高端越野车的时间也不多了[晕]
#兰德酷路泽##lc300##越野车#
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丰田二手车保值率已经成了一个笑话！我为此付出了惨重的代价，估计我下辈子都不可能再买丰田了。
网友：这台丰田普拉多是我在2016年的11月份买的，车辆上路价格是将近45万。我自己是做生意的，虽然公司的规模很大，但是每年的利润还是比较可观的。我打算换车的时候就第一时间考虑要买一台二手车，比较保值的车型，其实很大程度上也是考虑到，如果公司经营出现问题的话，把车子卖掉还能够撑一撑。朋友的建议是让我去买台丰田普拉多这台车二手车保值率非常高，开个几年可能还能以原价卖掉，这就让我很心动了。
我是2016年的11月份去看车的，但是当时这款车在很多店里面是没有车的，我跑了好几家，最终没办法，只能是找到生意上的朋友，让他帮我通过他的关系去问问，看这台车能不能找得到，后来是在他的努力下，用了三天时间找到了一台现车，从外地拖过来，用了两天时间，两天后我去验车，然后顺带的交钱提车。
说实话，这几年下来的用车感受，我觉得只能算是一般般，要说动力吧，这台是用的是2.7升自然吸气发动机的机型，无论是前期的起步加速还是综合判断的持续加速能力，显然都是有点不太够的，当时也有考虑过要买3.5升排量的车型，可是3.5升车型的价格超出了我的预算，最后只能是不了了之。
至于说配置方面那就是更差劲了，连个倒车影像都是我自己装的，你说它的配置能高到哪里去，充其量就是给你4个轮子加一个车壳，再配了两套沙发而已，舒适性表现也不太能够跟得上，因为这台车是非承载式车身，车辆的舒适性本身就跟不太上，只不过空间表现方面确实有它自己的优势。
不得不说的是他的二手车保值率，因为前面我也提到了，我会买这款车型，很大程度上是因为他的二手车保值率高，我才会去选择他。上个月我有打算把这台车卖掉，但不是因为我公司周转遇到了什么困难，而是我想换台更好的车，有考虑要去买雷克萨斯lx570，但是我去卖车的时候，对方跟我说这台车现在的报价只有33万，我算了一下，这就相当于。我得亏12万左右，当然按照正常的角度来看5年时间亏12万还是一台中大型SUV，这个价格是非常理想的，但是放在去年跟前年的二手车市场行情当中，会的有点多了，如果是去年我这台车的话，正常还能卖38-40万左右。
所以我越来越相信，丰田普拉多这种车的价格是被人为虚拟给拉高的，或许你觉得在网上的一些报价价格都很高，但实际上以前的价格还会更高一些，可是现在调得还算是比较严重的呢，我觉得随着时间的增加，这台车的二手车挥发掉的水分会越来越多，将会越来越不值钱，所以，我也是奉劝大家不要盲目的去相信丰田的二手车，保值率一定有多高。
【小控说】
丰田普拉多这款车型是国内越野领域最受欢迎的一款车，没有之一这款车型长期被很多越野圈子里面的车友持续追捧，除了它的越野性能之外，更看重的是这台车的二手车保值率以及车辆维护的便利性，基本上你在一些偏僻的地区想要维修这台车，零部件更换效率以及维修服务都是相当周到的。
这款车型提供了2.7升和3.5升两款动力系统，这台车搭载的是2.7升自然吸气发动机，匹配的是6at变速箱，最大马力163瓶，动力表现在同级别车型当中，算是比较差劲的，个人建议，如果想要让这台车拥有更强的动力表现，更更好的通过性能，还是买3.5升的版本。
至于说到丰田普拉多的二手车保值率除了早期，对于这台车的质量表现跟越性能认可的车主以外，大部分会选择这款车型的消费者，可能更多的还是认可他的二手车保值率，因为哪怕是开个几年这台车再转手卖掉也亏不了多少钱，但是随着二手车价格到达了价值顶峰，二手车市场的行情开始往下走，这台车也就越来越不值钱了。
我个人的观点是这台车越野性能是非常出众，这一点毋庸置疑，二手车的保值率因此也一直保持在高位状态，但实际上以它的产品力来看是远远不止这个价钱的，无论是科技化配置还是车内的做工，用料都达不到这个价位，应该有的质感跟水平。你能想象得到吗？一台三四十万的中大型越野车居然连天窗都没有，还用的是铁轮毂，丰田的抠门可以想象。#二手车#
网友：这台丰田普拉多是我在2016年的11月份买的，车辆上路价格是将近45万。我自己是做生意的，虽然公司的规模很大，但是每年的利润还是比较可观的。我打算换车的时候就第一时间考虑要买一台二手车，比较保值的车型，其实很大程度上也是考虑到，如果公司经营出现问题的话，把车子卖掉还能够撑一撑。朋友的建议是让我去买台丰田普拉多这台车二手车保值率非常高，开个几年可能还能以原价卖掉，这就让我很心动了。
我是2016年的11月份去看车的，但是当时这款车在很多店里面是没有车的，我跑了好几家，最终没办法，只能是找到生意上的朋友，让他帮我通过他的关系去问问，看这台车能不能找得到，后来是在他的努力下，用了三天时间找到了一台现车，从外地拖过来，用了两天时间，两天后我去验车，然后顺带的交钱提车。
说实话，这几年下来的用车感受，我觉得只能算是一般般，要说动力吧，这台是用的是2.7升自然吸气发动机的机型，无论是前期的起步加速还是综合判断的持续加速能力，显然都是有点不太够的，当时也有考虑过要买3.5升排量的车型，可是3.5升车型的价格超出了我的预算，最后只能是不了了之。
至于说配置方面那就是更差劲了，连个倒车影像都是我自己装的，你说它的配置能高到哪里去，充其量就是给你4个轮子加一个车壳，再配了两套沙发而已，舒适性表现也不太能够跟得上，因为这台车是非承载式车身，车辆的舒适性本身就跟不太上，只不过空间表现方面确实有它自己的优势。
不得不说的是他的二手车保值率，因为前面我也提到了，我会买这款车型，很大程度上是因为他的二手车保值率高，我才会去选择他。上个月我有打算把这台车卖掉，但不是因为我公司周转遇到了什么困难，而是我想换台更好的车，有考虑要去买雷克萨斯lx570，但是我去卖车的时候，对方跟我说这台车现在的报价只有33万，我算了一下，这就相当于。我得亏12万左右，当然按照正常的角度来看5年时间亏12万还是一台中大型SUV，这个价格是非常理想的，但是放在去年跟前年的二手车市场行情当中，会的有点多了，如果是去年我这台车的话，正常还能卖38-40万左右。
所以我越来越相信，丰田普拉多这种车的价格是被人为虚拟给拉高的，或许你觉得在网上的一些报价价格都很高，但实际上以前的价格还会更高一些，可是现在调得还算是比较严重的呢，我觉得随着时间的增加，这台车的二手车挥发掉的水分会越来越多，将会越来越不值钱，所以，我也是奉劝大家不要盲目的去相信丰田的二手车，保值率一定有多高。
【小控说】
丰田普拉多这款车型是国内越野领域最受欢迎的一款车，没有之一这款车型长期被很多越野圈子里面的车友持续追捧，除了它的越野性能之外，更看重的是这台车的二手车保值率以及车辆维护的便利性，基本上你在一些偏僻的地区想要维修这台车，零部件更换效率以及维修服务都是相当周到的。
这款车型提供了2.7升和3.5升两款动力系统，这台车搭载的是2.7升自然吸气发动机，匹配的是6at变速箱，最大马力163瓶，动力表现在同级别车型当中，算是比较差劲的，个人建议，如果想要让这台车拥有更强的动力表现，更更好的通过性能，还是买3.5升的版本。
至于说到丰田普拉多的二手车保值率除了早期，对于这台车的质量表现跟越性能认可的车主以外，大部分会选择这款车型的消费者，可能更多的还是认可他的二手车保值率，因为哪怕是开个几年这台车再转手卖掉也亏不了多少钱，但是随着二手车价格到达了价值顶峰，二手车市场的行情开始往下走，这台车也就越来越不值钱了。
我个人的观点是这台车越野性能是非常出众，这一点毋庸置疑，二手车的保值率因此也一直保持在高位状态，但实际上以它的产品力来看是远远不止这个价钱的，无论是科技化配置还是车内的做工，用料都达不到这个价位，应该有的质感跟水平。你能想象得到吗？一台三四十万的中大型越野车居然连天窗都没有，还用的是铁轮毂，丰田的抠门可以想象。#二手车#
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