#One Day# 同事婚礼,周杰伦发片都选在7月15号,在奥克兰多雨的冬天也收获了一个晴天。记得三十岁生日时想要写篇博文,名字都想好了,叫《三十而立,三十而已》,却被某电视剧抢了先,到今天文章也只是刚开了头。所以今年的小目标,想做的事儿要尽快付诸实践,练Squash,学吉他,换工作,etc。P.S. 去年lockdown两个多月没剪头的记录。
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【聚焦“三项工程” | 服务提质 运输增效 满足人民出行新需求新期待】为深入贯彻落实省委、省政府关于高质量交通强省建设的总体部署和交通运输部战略部署,聚焦交通强国建设和“一主六双”高质量发展战略、“两确保一率先”目标,近日,省交通运输厅制定《吉林省交通运输服务提质工程实施方案》,在“十四五”未来几年,围绕打造服务品牌、支撑“一主六双”高质量发展战略、实现“人享其行”“货畅其流”、构建智慧便捷出行体系和服务高质量交通强省建设等六个方面,开展22项具体工作,推动交通运输服务提质增效,满足人民群众出行新需求新期待。
“运输服务提质工程”的主要目标是:到2025年,依托综合运输大通道和一体化综合交通枢纽,内畅外联、便捷高效、智慧绿色、安全优质的运输服务网络基本形成,运输服务品质、运行效率和支撑保障能力大幅提升,运输市场主体更具活力,运输供给更加优质,运输发展和服务水平实现东北争先、全国进位、适度超前经济社会发展,“四好农村路”、农村物流、公交化改造、运游融合等工作实现率先突破,打造“吉林样板”,形成具有权威性、知名度,社会公认、吉林特色、享誉全国的运输服务品牌,全面服务支撑高质量交通强省建设和吉林省重大战略,为实现“两确保一率先”提供有力的运输服务保障。
在打造服务品牌上,主要开展两项工作。一是创建道路运输服务品牌。依托班线客运公交化改造、定制客运和“村村通”农村客运,打造多层次、高品质、运营规范、服务高效的道路客运服务品牌;选择具有一定规模、运营规范的骨干货运企业,打造道路货运服务品牌;加强服务区与地方产业、旅游发展融合,打造吉林特色高速公路服务区品牌。二是发挥品牌示范引领作用。研究制定品牌标准和评价认证体系,精心培育、持续打造品牌形象,引领运输服务品质全面提升。
在强化“一主六双”高质量发展运输服务支撑上,主要开展六项工作。一是打造长春综合交通枢纽城市。加快长春生产服务型、商贸服务型、陆港型国家物流枢纽建设,推动长春至吉林、长春至辽源等城际客运班线公交化改造,开通“三省一区”首条跨省公交线路,提升中心城市客运供给和带动能力。二是推动运游深度融合发展。立足“双线”旅游产业布局,加强交通与旅游规划衔接,打造“快进慢游深体验”旅游发展新格局,积极开通冰雪旅游专线,实施旅游航道建设。三是优化大宗货物运输组织。统筹规划物流园区建设和多式联运模式,推进大宗货物和集装箱多式联运,优化货运场站、铁路专用线功能布局,优化农副产品季节性运输组织。四是构建冷链物流服务网络。聚焦“人字形”“双通道”,推动公路冷链专线运输规模化发展,推动干线运输与区域分拨配送高效协同,健全完善冷链货物电子运单制度。五是畅通国际物流通道。积极推动跨境运输便利化,创新内陆港陆路通关模式,打造长春国际陆港内陆通关节点,推动珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽建设,打造北方国际物流创新先行区。六是推动交通运输绿色低碳发展。加大电动、氢能等新能源车辆推广应用,将新能源优势更好转化为吉林交通高质量发展优势。
在围绕实现“人享其行”上,主要开展四项工作。一是推动道路客运高质量发展。深化客运行业体制机制改革,全力推动客运班线公交化改造,指导各地加大对边境村、人口较少等偏远地区客运服务的财政补贴力度,大力发展形式多样、机动灵活的景区直通车、机场专线等定制客运。二是推进旅客联程联运。积极对接高铁、民航到港时间,统筹调度公共交通、定制客运、客运班车,实现“一张公交网、一个时刻表”运行;加强多种运输方式的有效衔接和协同服务,鼓励长春、吉林等城市先行先试,积极打造旅客联程运输试点城市。三是推进城乡运输一体化发展。围绕“四好农村路”建设,优化完善农村公路网和客运服务网,实施进村入屯、路面加宽、提档升级、连接成网、打通断头路“五项工程”。四是打造多层次城市出行服务体系。深化国家公交都市建设,推动“公交+轨道+慢行”三网融合,加快巡游车网约化、网约车合规化,实施出租汽车行业服务品质提升工程,积极落实老年人、残疾人公交优惠政策。
在推动“物畅其流”上,主要开展四项工作。一是积极发展多式联运新模式。积极建设国家级多式联运示范工程,培育龙头骨干多式联运企业和多式联运经营人,形成“多式联运+区域分拨+城乡配送”干支一体衔接的全程运输网络。二是大力发展网络货运新业态。推动打造网络货运数字产业园,进一步完善支持我省网络货运产业发展政策,培育一批优质网络货运企业,提高车辆周转效率。三是构建完善农村物流体系。加快构建县、乡、村三级农村物流网络,推动县级客运站拓展物流服务功能,推动建设乡镇综合运输服务站和农村物流服务点,实现“客货邮”融合发展。四是加强城市绿色配送网络建设。打造一批省级城市绿色货运配送示范品牌,加强新能源物流配送车辆应用,联合公安等部门优化车辆便利通行政策。
在构建智慧便捷出行体系上,主要开展三项工作。一是建设智慧出行服务体系。加快推动城市公交、出租车和轨道交通智能管理系统建设,开展电子站牌建设,推动城市公交、公交化改造车辆一卡通100%全覆盖,加快推进智慧航道建设,推进服务区智慧服务升级。二是提升安全科技监管能力。完善“互联网+交通运输指挥中心”功能,实现多领域远程动态监控全覆盖。三是提高保通保畅应急运输能力。分级、分类建立完善应急预案,优化完善省市县三级应急响应,强化干线、支线、末端应急物流组织衔接和通行管理,保障生活物资、农资和应急物资运输畅通。
在服务高质量交通强省建设上,主要做好三项工作。一是打造综合交通枢纽城市。积极打造长春国际性综合交通枢纽城市,吉林全国性综合交通枢纽城市,通化、白山等一批区域性综合交通枢纽城市,形成我省布局合理、能力充分、融合高效的综合交通枢纽体系。二是推进综合客运枢纽建设。建设长白山、通化、白山、抚松等综合客运枢纽,加强高铁、机场沿线运输枢纽和客运班线的规划布局,充分发挥道路客运中转接驳作用。三是优化拓展服务区功能布局。加强高速公路服务区建设,持续扩展ETC使用范围,优化普通公路服务站网络布局和功能。
为确保运输服务提质工程顺利实施,省交通运输厅将加强组织领导,强化政策资金支撑,推动科技创新,强化服务监督,加强宣传推动,运用“五化”工作法推动任务落实,形成省厅抓总、各地各部门分工负责、定期研究会商、共同推动的工作格局,确保各项任务高质量完成。
“运输服务提质工程”的主要目标是:到2025年,依托综合运输大通道和一体化综合交通枢纽,内畅外联、便捷高效、智慧绿色、安全优质的运输服务网络基本形成,运输服务品质、运行效率和支撑保障能力大幅提升,运输市场主体更具活力,运输供给更加优质,运输发展和服务水平实现东北争先、全国进位、适度超前经济社会发展,“四好农村路”、农村物流、公交化改造、运游融合等工作实现率先突破,打造“吉林样板”,形成具有权威性、知名度,社会公认、吉林特色、享誉全国的运输服务品牌,全面服务支撑高质量交通强省建设和吉林省重大战略,为实现“两确保一率先”提供有力的运输服务保障。
在打造服务品牌上,主要开展两项工作。一是创建道路运输服务品牌。依托班线客运公交化改造、定制客运和“村村通”农村客运,打造多层次、高品质、运营规范、服务高效的道路客运服务品牌;选择具有一定规模、运营规范的骨干货运企业,打造道路货运服务品牌;加强服务区与地方产业、旅游发展融合,打造吉林特色高速公路服务区品牌。二是发挥品牌示范引领作用。研究制定品牌标准和评价认证体系,精心培育、持续打造品牌形象,引领运输服务品质全面提升。
在强化“一主六双”高质量发展运输服务支撑上,主要开展六项工作。一是打造长春综合交通枢纽城市。加快长春生产服务型、商贸服务型、陆港型国家物流枢纽建设,推动长春至吉林、长春至辽源等城际客运班线公交化改造,开通“三省一区”首条跨省公交线路,提升中心城市客运供给和带动能力。二是推动运游深度融合发展。立足“双线”旅游产业布局,加强交通与旅游规划衔接,打造“快进慢游深体验”旅游发展新格局,积极开通冰雪旅游专线,实施旅游航道建设。三是优化大宗货物运输组织。统筹规划物流园区建设和多式联运模式,推进大宗货物和集装箱多式联运,优化货运场站、铁路专用线功能布局,优化农副产品季节性运输组织。四是构建冷链物流服务网络。聚焦“人字形”“双通道”,推动公路冷链专线运输规模化发展,推动干线运输与区域分拨配送高效协同,健全完善冷链货物电子运单制度。五是畅通国际物流通道。积极推动跨境运输便利化,创新内陆港陆路通关模式,打造长春国际陆港内陆通关节点,推动珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽建设,打造北方国际物流创新先行区。六是推动交通运输绿色低碳发展。加大电动、氢能等新能源车辆推广应用,将新能源优势更好转化为吉林交通高质量发展优势。
在围绕实现“人享其行”上,主要开展四项工作。一是推动道路客运高质量发展。深化客运行业体制机制改革,全力推动客运班线公交化改造,指导各地加大对边境村、人口较少等偏远地区客运服务的财政补贴力度,大力发展形式多样、机动灵活的景区直通车、机场专线等定制客运。二是推进旅客联程联运。积极对接高铁、民航到港时间,统筹调度公共交通、定制客运、客运班车,实现“一张公交网、一个时刻表”运行;加强多种运输方式的有效衔接和协同服务,鼓励长春、吉林等城市先行先试,积极打造旅客联程运输试点城市。三是推进城乡运输一体化发展。围绕“四好农村路”建设,优化完善农村公路网和客运服务网,实施进村入屯、路面加宽、提档升级、连接成网、打通断头路“五项工程”。四是打造多层次城市出行服务体系。深化国家公交都市建设,推动“公交+轨道+慢行”三网融合,加快巡游车网约化、网约车合规化,实施出租汽车行业服务品质提升工程,积极落实老年人、残疾人公交优惠政策。
在推动“物畅其流”上,主要开展四项工作。一是积极发展多式联运新模式。积极建设国家级多式联运示范工程,培育龙头骨干多式联运企业和多式联运经营人,形成“多式联运+区域分拨+城乡配送”干支一体衔接的全程运输网络。二是大力发展网络货运新业态。推动打造网络货运数字产业园,进一步完善支持我省网络货运产业发展政策,培育一批优质网络货运企业,提高车辆周转效率。三是构建完善农村物流体系。加快构建县、乡、村三级农村物流网络,推动县级客运站拓展物流服务功能,推动建设乡镇综合运输服务站和农村物流服务点,实现“客货邮”融合发展。四是加强城市绿色配送网络建设。打造一批省级城市绿色货运配送示范品牌,加强新能源物流配送车辆应用,联合公安等部门优化车辆便利通行政策。
在构建智慧便捷出行体系上,主要开展三项工作。一是建设智慧出行服务体系。加快推动城市公交、出租车和轨道交通智能管理系统建设,开展电子站牌建设,推动城市公交、公交化改造车辆一卡通100%全覆盖,加快推进智慧航道建设,推进服务区智慧服务升级。二是提升安全科技监管能力。完善“互联网+交通运输指挥中心”功能,实现多领域远程动态监控全覆盖。三是提高保通保畅应急运输能力。分级、分类建立完善应急预案,优化完善省市县三级应急响应,强化干线、支线、末端应急物流组织衔接和通行管理,保障生活物资、农资和应急物资运输畅通。
在服务高质量交通强省建设上,主要做好三项工作。一是打造综合交通枢纽城市。积极打造长春国际性综合交通枢纽城市,吉林全国性综合交通枢纽城市,通化、白山等一批区域性综合交通枢纽城市,形成我省布局合理、能力充分、融合高效的综合交通枢纽体系。二是推进综合客运枢纽建设。建设长白山、通化、白山、抚松等综合客运枢纽,加强高铁、机场沿线运输枢纽和客运班线的规划布局,充分发挥道路客运中转接驳作用。三是优化拓展服务区功能布局。加强高速公路服务区建设,持续扩展ETC使用范围,优化普通公路服务站网络布局和功能。
为确保运输服务提质工程顺利实施,省交通运输厅将加强组织领导,强化政策资金支撑,推动科技创新,强化服务监督,加强宣传推动,运用“五化”工作法推动任务落实,形成省厅抓总、各地各部门分工负责、定期研究会商、共同推动的工作格局,确保各项任务高质量完成。
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