【市北：全力打造青岛市工业互联网集聚区】提起2020年的青岛，最火的一个词是什么？相信很多人都会想到工业互联网。年初，面对突如其来的疫情，拥有雄厚制造业基础的青岛面对挑战，立下目标——打造世界工业互联网之都。青岛市委书记王清宪曾公开表态：如果说信息技术制造成就了深圳，消费互联网成就了杭州，工业互联网成就的必是青岛。打造世界工业互联网之都，并非是青岛心血来潮的野心和遥不可及的梦想。良好的制造业基础，一大批勇于创新，勇做探路者的龙头企业是青岛最大的底气和财富。
2020年9月20—21日，一年一度的世界工业互联网产业大会将如约而至。
为深度挖掘青岛工业互联网领域的佼佼者，助力青岛工业互联网之都建设，我们特推出大型专题栏目《对话工业互联网探路者》。栏目第一期，我们对话市北区，看看在拥有着浪潮集团、百洋医药集团、檬豆网络科技等一批优秀工业互联网企业的市北，孕育着怎样的工业互联网熊熊之火。
在青岛打造工业互联网之都的建设中，市北区委书记张新竹提出在市北打造人工智能产业高地，为世界工业互联网之都建设添新动能。市北区政府拿出1000亩集中打造人工智能产业集聚区，着力引进培育人工智能、机器人、云计算、智能制造等领军项目、行业龙头和特色产业集群。同时，积极对接海尔、海信等，在支持加快海尔大云谷项目建设的同时，规划千亩园区，重点发展产业互联网企业总部经济，吸引电子信息、先进制造等总部项目入驻，当好打造世界工业互联网之都的承载区和生力军。
在市北，便有一批勇于创新、敢于实践的企业在工业互联网的路上遥遥领先。浪潮集团、百洋智能科技、檬豆网络科技等就是这样一个个大胆的探路者。
浪潮：希望利用工业互联网，真正为企业解决问题
作为中国本土综合实力强大的大型IT企业之一，中国领先的云计算、大数据服务商，从2017年开始，浪潮就在工业互联网市场进行布局，并于2018年、2019年接连入选工信部发布的“双跨”平台清单。今年6月，浪潮又升级发布云洲工业互联网平台2.0（其前身为In-Cloud平台），并践行“1357”发展战略。
浪潮集团副总裁、浪潮工业互联网总经理庞松涛介绍，浪潮做工业互联网也经历了几个阶段，包括推动企业上云。那时，浪潮集团通过浪潮云来推动企业上云解决企业数字化问题。随后，浪潮又推出工业互联网平台，希望打造普适的公共服务平台，能更快地支撑企业解决整个内部数字化、信息化的问题。
据官方数据显示，截止目前，浪潮已为18个省和73个地市提供工业互联网服务，服务128万企业、2000万个人用户，连接210万产品和385万设备，行业覆盖装备制造、机械制造、制药、化工、服装等。
在浪潮集团董事长孙丕恕看来，青岛抓住工业互联网，就是抓住了风口。同样在在孙丕恕心中，青岛也拥有发展工业互联网的先天优势和无限潜力。由浪潮集团与市北区合作的“浪潮青岛大数据产业园”项目也于2019年开工建设，预计2021年投入使用。
据了解，“浪潮青岛大数据产业园”项目建成后将作为浪潮区域总部，重点布局云计算平台研发、天元大数据平台运营、大数据创客、地方电子政务研究院、院士办公室等业务。
“不同的工业互联网“双跨”企业的定位各不相同，浪潮希望能真正地通过解决重大型企业或者龙头企业的自动化改造的全过程，来支撑中小微企业数字化的转型，来体现我们的优势，真正帮助企业利用工业互联网，实现自身效率的提升和能力的改变。” 庞松涛说。
百洋智能科技：打造工业互联网微服务平台
作为百洋医药集团互联网应用生态圈的旗舰主体，百洋智能科技一直是中国新型医疗信息化的领航者，致力于以科技改善健康，并率先实现三化：软件 SaaS化、移动HIS化、决策智能化。
9月3日，百洋智能科技紧跟政策号召，利用自身地域及高科技、IT资源优势，携手中国电信青岛分公司、青岛大学、SAP（中国）和启明星辰集团和青岛启弘科技，打造建设青岛市工业互联网微服务平台。微服务平台与大平台形成互补，为拥抱工业互联网的企业提供快速灵活、低成本精准的优质微型服务，赋能传统企业转型升级。
“作为平台主承建方，百洋智能科技将会整合资源搭建高端产业交流合作平台，共同探讨人工智能与高端制造业融合发展新路径，推动青岛市互联网与工业企业各领域协同创新、融合发展；实现新技术、新产业、新模式、新业态的推动发展，通过数据驱动企业的高质量增长，促进创新技术与企业实际深度结合，为青岛市工业企业及区域经济提升价值，赋能企业数字化改造升级、提升生产效率，使企业更具市场竞争力；从而为青岛建设工业互联网之都，贡献平台力量。” 百洋智能科技CEO李琴表示。
在2020世界工业互联网产业大会上，作为青岛本土企业，百洋智能科技也将积极参与其中。李琴介绍说：“我们会参加21号的半岛五市工业互联网一体化发展平行论坛的签约大会和由软件协会承办的一个成果发布会的平行论坛，在论坛上，洋智能科技将进行青岛市工业互联网微服务平台的发布。”
檬豆：利用工业互联网做到各方共赢
位于市北区敦化路的青岛檬豆网络科技有限公司，作为国内领先的垂直行业产业互联网平台，近两年的表现可谓亮眼。“企业采购上檬豆，技术创新找玺品”已经深入人心。
“青岛乃至山东具有非常雄厚的工业基础，这是我们平台发展的沃土，现在青岛建立工业互联网之都已全面起势，这是我们的大机遇和大风口。目前通过工业互联网，我们已经聚集众多科研院所、几万个科研专家，这是前所未有的。” 檬豆网络科技董事长霍胜军说。
如今，乘着工业互联网的东风，檬豆自身不仅得到了长足的发展，也在助力青岛工业企业发展方面也发挥了积极作用。“我们为全国范围内7000多家工业制造企业做采购供应链管理，平台有大量的订单，我们把这些订单优先放给青岛企业，仅上半年投放在青岛的订单量就达到6000万；其次，我们的一些合作方，都是全球知名企业，他们通过我们做供应商优化，我们也是优先推荐青岛企业，让青岛企业进入到大企业的采购目录里面等等。”霍胜军介绍到。
面对即将举办的2020世界工业互联网产业大会，霍胜军和他的团队也在全力以赴的准备着。据了解，在大会上，檬豆将会进行SaaS产品、智能采购机器人及部分优秀服务案例的发布，同时通过市工信局组织举办的两场工业赋能”场景对接会，檬豆还将对对接成功的客户在半岛五市一体化平行论坛上进行签约。
青岛市人工智能产业协会：为青岛工业互联网智造未来
工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新型工业化的关键支撑。而人工智能作为工业互联网的技术出口和价值体现，在青岛抢抓工业互联网机遇的过程中，也被赋予了重要使命。市北区凭借发展人工智能产业的先发优势，率先行动，寻求全市人工智能解决方案，由青岛市人工智能协会牵头组织40家人工智能企业在市北区纺织谷落成目前全国规模最大、模式最创新、技术最前沿、集聚程度最高的青岛工业互联网会展中心暨人工智能国际客厅。
“在2020年世界工业互联网产业大会上，市人工智能产业协会主要负责重点组织市北区人工智能论坛。论坛将聚焦人工智能产业，展望人工智能发展趋势，共谋青岛市人工智能产业发展的新蓝图。由去年王清宪书记发起倡导的人工智能产业共同体华为、腾讯、百度、依图网络、海康威视、科大讯飞、商汤科技、旷视科技、海尔、海信、歌尔、达闼智能、智芯微电子、云智声、云天励飞等15家全部参会。” 人工智能协会秘书长姜代楠介绍到。
据悉，2020世界工业互联网产业大会共设置一个主会场，八个平行主题论坛，八个区市分论坛。市北区人工智能论坛作为区市论坛之一，将于9月21日在富力艾美酒店召开，论坛将以“智能改变世界，创新引领发展”为主题，以工业互联网等平台为基础，结合5G、新基建、智能算法、数据挖掘、视觉识别等普惠发展的人工智能为抓手，创建多模态的基础创新，形成产业推动、商用赋能、人才集聚、智库研究、资源共享、品牌共建等拓展平台。
市北区委书记张新竹也铿锵有力的说，市北将切实发挥主城辐射带动作用，加快汇聚创新要素，打造青岛人工智能产业高地，为青岛领跑人工智能赛道、打造世界工业互联网之都贡献市北力量！
作为制造业大市的青岛，有条件也有责任成为中国工业互联网发展的实验场。尤其是在工业互联网发展的当下，还没有产生一个绝对的龙头城市。各座城市也一直在探索工业互联网的发展模式。将于9月20—21日在青岛举办的世界工业互联网产业大会，也必将为青岛打造世界工业互联网之都注入更多的能量与血液。
目前大会已经开启线下线上报名通道，有意向参会的人员可向自己所在市区的工信局报名，经资格审查通过后，即可参与2020世界工业互联网产业大会。
2020年9月20—21日，一年一度的世界工业互联网产业大会将如约而至。
为深度挖掘青岛工业互联网领域的佼佼者，助力青岛工业互联网之都建设，我们特推出大型专题栏目《对话工业互联网探路者》。栏目第一期，我们对话市北区，看看在拥有着浪潮集团、百洋医药集团、檬豆网络科技等一批优秀工业互联网企业的市北，孕育着怎样的工业互联网熊熊之火。
在青岛打造工业互联网之都的建设中，市北区委书记张新竹提出在市北打造人工智能产业高地，为世界工业互联网之都建设添新动能。市北区政府拿出1000亩集中打造人工智能产业集聚区，着力引进培育人工智能、机器人、云计算、智能制造等领军项目、行业龙头和特色产业集群。同时，积极对接海尔、海信等，在支持加快海尔大云谷项目建设的同时，规划千亩园区，重点发展产业互联网企业总部经济，吸引电子信息、先进制造等总部项目入驻，当好打造世界工业互联网之都的承载区和生力军。
在市北，便有一批勇于创新、敢于实践的企业在工业互联网的路上遥遥领先。浪潮集团、百洋智能科技、檬豆网络科技等就是这样一个个大胆的探路者。
浪潮：希望利用工业互联网，真正为企业解决问题
作为中国本土综合实力强大的大型IT企业之一，中国领先的云计算、大数据服务商，从2017年开始，浪潮就在工业互联网市场进行布局，并于2018年、2019年接连入选工信部发布的“双跨”平台清单。今年6月，浪潮又升级发布云洲工业互联网平台2.0（其前身为In-Cloud平台），并践行“1357”发展战略。
浪潮集团副总裁、浪潮工业互联网总经理庞松涛介绍，浪潮做工业互联网也经历了几个阶段，包括推动企业上云。那时，浪潮集团通过浪潮云来推动企业上云解决企业数字化问题。随后，浪潮又推出工业互联网平台，希望打造普适的公共服务平台，能更快地支撑企业解决整个内部数字化、信息化的问题。
据官方数据显示，截止目前，浪潮已为18个省和73个地市提供工业互联网服务，服务128万企业、2000万个人用户，连接210万产品和385万设备，行业覆盖装备制造、机械制造、制药、化工、服装等。
在浪潮集团董事长孙丕恕看来，青岛抓住工业互联网，就是抓住了风口。同样在在孙丕恕心中，青岛也拥有发展工业互联网的先天优势和无限潜力。由浪潮集团与市北区合作的“浪潮青岛大数据产业园”项目也于2019年开工建设，预计2021年投入使用。
据了解，“浪潮青岛大数据产业园”项目建成后将作为浪潮区域总部，重点布局云计算平台研发、天元大数据平台运营、大数据创客、地方电子政务研究院、院士办公室等业务。
“不同的工业互联网“双跨”企业的定位各不相同，浪潮希望能真正地通过解决重大型企业或者龙头企业的自动化改造的全过程，来支撑中小微企业数字化的转型，来体现我们的优势，真正帮助企业利用工业互联网，实现自身效率的提升和能力的改变。” 庞松涛说。
百洋智能科技：打造工业互联网微服务平台
作为百洋医药集团互联网应用生态圈的旗舰主体，百洋智能科技一直是中国新型医疗信息化的领航者，致力于以科技改善健康，并率先实现三化：软件 SaaS化、移动HIS化、决策智能化。
9月3日，百洋智能科技紧跟政策号召，利用自身地域及高科技、IT资源优势，携手中国电信青岛分公司、青岛大学、SAP（中国）和启明星辰集团和青岛启弘科技，打造建设青岛市工业互联网微服务平台。微服务平台与大平台形成互补，为拥抱工业互联网的企业提供快速灵活、低成本精准的优质微型服务，赋能传统企业转型升级。
“作为平台主承建方，百洋智能科技将会整合资源搭建高端产业交流合作平台，共同探讨人工智能与高端制造业融合发展新路径，推动青岛市互联网与工业企业各领域协同创新、融合发展；实现新技术、新产业、新模式、新业态的推动发展，通过数据驱动企业的高质量增长，促进创新技术与企业实际深度结合，为青岛市工业企业及区域经济提升价值，赋能企业数字化改造升级、提升生产效率，使企业更具市场竞争力；从而为青岛建设工业互联网之都，贡献平台力量。” 百洋智能科技CEO李琴表示。
在2020世界工业互联网产业大会上，作为青岛本土企业，百洋智能科技也将积极参与其中。李琴介绍说：“我们会参加21号的半岛五市工业互联网一体化发展平行论坛的签约大会和由软件协会承办的一个成果发布会的平行论坛，在论坛上，洋智能科技将进行青岛市工业互联网微服务平台的发布。”
檬豆：利用工业互联网做到各方共赢
位于市北区敦化路的青岛檬豆网络科技有限公司，作为国内领先的垂直行业产业互联网平台，近两年的表现可谓亮眼。“企业采购上檬豆，技术创新找玺品”已经深入人心。
“青岛乃至山东具有非常雄厚的工业基础，这是我们平台发展的沃土，现在青岛建立工业互联网之都已全面起势，这是我们的大机遇和大风口。目前通过工业互联网，我们已经聚集众多科研院所、几万个科研专家，这是前所未有的。” 檬豆网络科技董事长霍胜军说。
如今，乘着工业互联网的东风，檬豆自身不仅得到了长足的发展，也在助力青岛工业企业发展方面也发挥了积极作用。“我们为全国范围内7000多家工业制造企业做采购供应链管理，平台有大量的订单，我们把这些订单优先放给青岛企业，仅上半年投放在青岛的订单量就达到6000万；其次，我们的一些合作方，都是全球知名企业，他们通过我们做供应商优化，我们也是优先推荐青岛企业，让青岛企业进入到大企业的采购目录里面等等。”霍胜军介绍到。
面对即将举办的2020世界工业互联网产业大会，霍胜军和他的团队也在全力以赴的准备着。据了解，在大会上，檬豆将会进行SaaS产品、智能采购机器人及部分优秀服务案例的发布，同时通过市工信局组织举办的两场工业赋能”场景对接会，檬豆还将对对接成功的客户在半岛五市一体化平行论坛上进行签约。
青岛市人工智能产业协会：为青岛工业互联网智造未来
工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新型工业化的关键支撑。而人工智能作为工业互联网的技术出口和价值体现，在青岛抢抓工业互联网机遇的过程中，也被赋予了重要使命。市北区凭借发展人工智能产业的先发优势，率先行动，寻求全市人工智能解决方案，由青岛市人工智能协会牵头组织40家人工智能企业在市北区纺织谷落成目前全国规模最大、模式最创新、技术最前沿、集聚程度最高的青岛工业互联网会展中心暨人工智能国际客厅。
“在2020年世界工业互联网产业大会上，市人工智能产业协会主要负责重点组织市北区人工智能论坛。论坛将聚焦人工智能产业，展望人工智能发展趋势，共谋青岛市人工智能产业发展的新蓝图。由去年王清宪书记发起倡导的人工智能产业共同体华为、腾讯、百度、依图网络、海康威视、科大讯飞、商汤科技、旷视科技、海尔、海信、歌尔、达闼智能、智芯微电子、云智声、云天励飞等15家全部参会。” 人工智能协会秘书长姜代楠介绍到。
据悉，2020世界工业互联网产业大会共设置一个主会场，八个平行主题论坛，八个区市分论坛。市北区人工智能论坛作为区市论坛之一，将于9月21日在富力艾美酒店召开，论坛将以“智能改变世界，创新引领发展”为主题，以工业互联网等平台为基础，结合5G、新基建、智能算法、数据挖掘、视觉识别等普惠发展的人工智能为抓手，创建多模态的基础创新，形成产业推动、商用赋能、人才集聚、智库研究、资源共享、品牌共建等拓展平台。
市北区委书记张新竹也铿锵有力的说，市北将切实发挥主城辐射带动作用，加快汇聚创新要素，打造青岛人工智能产业高地，为青岛领跑人工智能赛道、打造世界工业互联网之都贡献市北力量！
作为制造业大市的青岛，有条件也有责任成为中国工业互联网发展的实验场。尤其是在工业互联网发展的当下，还没有产生一个绝对的龙头城市。各座城市也一直在探索工业互联网的发展模式。将于9月20—21日在青岛举办的世界工业互联网产业大会，也必将为青岛打造世界工业互联网之都注入更多的能量与血液。
目前大会已经开启线下线上报名通道，有意向参会的人员可向自己所在市区的工信局报名，经资格审查通过后，即可参与2020世界工业互联网产业大会。
豪华汽车经销商集团正通汽车资金危机发酵 部分买家已无法提车
正通汽车发布的财报显示，正通汽车2019年新车销量为10.3万辆，同比下降约8.3%，但利润的降幅大大高于销量降幅，2019年正通汽车营业收入下滑6.2%至351.4亿港元，但净利润同比下滑45%，仅为6.64亿港元。
正通汽车（01728.HK）陷入了资金困局，并持续发酵。
今年7月，正通汽车被曝一笔约1亿美元的分期贷款出现违约。7月22日，正通汽车发布公告称，将分两期偿还30%贷款本金及利息，分期贷款延期至2021年1月。7月31日，正通汽车再次发布公告称，其正通过出卖股权来解决资金难题。
目前，多名正通旗下4S店车主遭遇“提车难”。此外，一些4S店已呈现无车可卖的现象。
无车可卖？
“6月20日买的车，现在仍然无法提车。之前4S店给出期限，但到了日子就会再拖延。已经保证过很多次了，都没有实现。4S店称提车需要排队，一开始说前面已有24辆车订单，让我开始排队，第一周比较顺利，4S店称提走了10辆，后来进度就很慢。8月5日左右，销售主动联系称下周可以提车了，但等到8月13日仍然无法提车。”一位北京中汽南方亦庄沃尔沃亚洲旗舰中心的车主告诉第一财经记者，4S店称（正通）集团每天保证给这家4S店提走一辆车，但每次承诺提车时间都没有兑现，已经违约多次，现在唯一的诉求就是能够提到车。
第一财经记者了解到，多家正通旗下4S店均以资金被集团抽走、没钱赎证为由导致车主无法提车。目前，正通旗下4S店仍在经营，但多家4S店呈现人员稀少、无车可卖的现象。“店里现在人很少，销售说正常开着，有其他车主去店里发现没什么人，就几个看门的。这家店天天说停电，不知道是故意拉闸还是欠费。”在深圳市中汽南方华沃汽车销售服务有限公司进行消费的一名车主对记者表示。一名在东莞市中汽南方沃尔沃4S店购买车辆的车主也告诉记者，目前该店有40多个车主的合格证押在银行，大部分都是6、7月份付款的车主。“从上周开始好像没有车卖了，部分员工开始放假。”该名车主说道。
2010年，作为中国内地第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团，正通汽车主要销售豪华及超豪华品牌汽车，涵盖了保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪等品牌。除了沃尔沃车主外，宝马等品牌多名车主也无法提车。
正通旗下北京宝泽行宝马4S店一名销售人员范女士告诉记者，当前店里车源不多，很多款车型都处于缺货状态。“进口车现在没有，宝马x5两个月前就没有了。宝马5系只有525了，3系店里也比较少了。顾客要先选定车型，现在很多车型都没货。”范女士对记者表示。当记者询问车源较少是否与正通集团资金问题有关时，该销售顾问表示，每家4S店库存不一样，现在当天确实提不了车。
记者了解到，除了正通旗下宝马4S店外，宝马其他经销商的4S店车源普遍不缺。“提车没有问题，买了就能提。”运通集团旗下一家宝马4S店销售顾问对记者表示，基本上所有的车型都有货。
多家4S店无车可卖、提车难等现象，与其母公司正通集团出现资金困局有关。截至2019年末，正通汽车在全国41个城市拥有135家经销网点。而当前，正通汽车正在通过出售股权来解决资金问题。7月31日，正通汽车发布公告，控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份，接盘方为厦门国贸控股集团有限公司，为厦门市政府控股的国有企业。不过，即便是国资接盘，其资金困局能否妥善解决仍未确定。
多重危机导致财务压力
公开资料显示，近10年来，正通汽车一直盘踞经销商百强排行榜的第10名左右，2019年位列13名。正通汽车发布的财报显示，正通汽车2019年新车销量为10.3万辆，同比下降约8.3%，但利润的降幅大大高于销量降幅，2019年正通汽车营业收入下滑6.2%至351.4亿港元，但净利润同比下滑45%，仅为6.64亿港元，利润下降主要缘于毛利的下滑以及融资等成本的升高。
招商证券国际研报称，宝马品牌贡献了正通汽车销量约32%，但其他核心经销品牌奥迪、沃尔沃和路虎（合计占总销量33%）产品周期偏弱，终端折扣偏大，新车销售毛利率偏低，定价能力弱的局面短期难以扭转。
一方面，当前车市下行，部分豪华车品牌终端折扣较大，导致正通汽车毛利润降低。另一方面，正通汽车资金问题主要与自身经营有关。全国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇对第一财经记者表示：“正通汽车的资金危机主要来自几个方面，一是前期购买土地建4S店的投入比较大，位于市中心的店面比较多；二是正通在湖北就有20多家店，受疫情影响很大，前半年基本无法正常营业，这影响了其现金流的回流；三是正通现金流管理出现问题，投资了房地产等一些项目，带来了资金压力。此外，正通汽车资金出现问题与整体金融市场的下滑也是有一定的关系。”
“正通汽车起家靠的是东风商务车，那块业务因为湖北疫情损失惨重，加上经销商业务上半年毫无气色。”一位行业人士对记者表示。
正通汽车是豪华车经销商中首个爆出财务危机的上市公司。不过，当前行业不景气也是不争的事实，这使很多经销商集团业绩有所下滑。中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年包括和谐汽车、正通汽车、美东汽车、永达汽车、广汇宝信等五家主营豪华及超豪华品牌的经销商中，只有美东汽车、永达汽车实现了收入和利润的双增长。
今年以来，豪华车也受到了疫情影响，不过目前已快速复苏。乘联会发布的数据显示，今年7月豪华车零售同比增长30%，市场份额保持15%的历史高位。消费升级的高端换购需求和豪华车型促销带来的价格优势，使豪华车市场快速回暖。不过，豪华车价格指数也有所下降。中国汽车流通协会发布的数据显示，7月豪华车价格指数下降0.2%。国产豪华车市场方面，抢占市场份额、扩大销量仍然是各大品牌的主要目标，7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%；而部分进口车价格呈现一些回收趋势，主要原因来自供货短缺和厂家保持利润两个方面，呈现回升的趋势的品牌如保时捷、英菲尼迪等，从整体来看，7月进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。
一名宝马4S店销售顾问告诉记者，最近客流量较大，一些车型仍有一定的优惠力度，不过进口车型优惠力度较小，一些进口车型没有优惠。他表示：“宝马525优惠5万元左右，9月份后估计价格会回调，现在属于传统淡季，所以买车仍然相对合适。”此外，记者从奔驰4S店了解到，奔驰C级和奔驰E级车均有6万元左右的优惠。奥迪部分车型优惠力度高达9万元左右。
（来源：第一财经）
更多内容请关注公众号：环闻网和24h财经干货
本平台尊重文章原作者的辛勤劳动和原著版权，如您对我们转载的文章存在异议，欢迎后台联系我们，我们将第一时间回复并删除处理。
正通汽车发布的财报显示，正通汽车2019年新车销量为10.3万辆，同比下降约8.3%，但利润的降幅大大高于销量降幅，2019年正通汽车营业收入下滑6.2%至351.4亿港元，但净利润同比下滑45%，仅为6.64亿港元。
正通汽车（01728.HK）陷入了资金困局，并持续发酵。
今年7月，正通汽车被曝一笔约1亿美元的分期贷款出现违约。7月22日，正通汽车发布公告称，将分两期偿还30%贷款本金及利息，分期贷款延期至2021年1月。7月31日，正通汽车再次发布公告称，其正通过出卖股权来解决资金难题。
目前，多名正通旗下4S店车主遭遇“提车难”。此外，一些4S店已呈现无车可卖的现象。
无车可卖？
“6月20日买的车，现在仍然无法提车。之前4S店给出期限，但到了日子就会再拖延。已经保证过很多次了，都没有实现。4S店称提车需要排队，一开始说前面已有24辆车订单，让我开始排队，第一周比较顺利，4S店称提走了10辆，后来进度就很慢。8月5日左右，销售主动联系称下周可以提车了，但等到8月13日仍然无法提车。”一位北京中汽南方亦庄沃尔沃亚洲旗舰中心的车主告诉第一财经记者，4S店称（正通）集团每天保证给这家4S店提走一辆车，但每次承诺提车时间都没有兑现，已经违约多次，现在唯一的诉求就是能够提到车。
第一财经记者了解到，多家正通旗下4S店均以资金被集团抽走、没钱赎证为由导致车主无法提车。目前，正通旗下4S店仍在经营，但多家4S店呈现人员稀少、无车可卖的现象。“店里现在人很少，销售说正常开着，有其他车主去店里发现没什么人，就几个看门的。这家店天天说停电，不知道是故意拉闸还是欠费。”在深圳市中汽南方华沃汽车销售服务有限公司进行消费的一名车主对记者表示。一名在东莞市中汽南方沃尔沃4S店购买车辆的车主也告诉记者，目前该店有40多个车主的合格证押在银行，大部分都是6、7月份付款的车主。“从上周开始好像没有车卖了，部分员工开始放假。”该名车主说道。
2010年，作为中国内地第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团，正通汽车主要销售豪华及超豪华品牌汽车，涵盖了保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪等品牌。除了沃尔沃车主外，宝马等品牌多名车主也无法提车。
正通旗下北京宝泽行宝马4S店一名销售人员范女士告诉记者，当前店里车源不多，很多款车型都处于缺货状态。“进口车现在没有，宝马x5两个月前就没有了。宝马5系只有525了，3系店里也比较少了。顾客要先选定车型，现在很多车型都没货。”范女士对记者表示。当记者询问车源较少是否与正通集团资金问题有关时，该销售顾问表示，每家4S店库存不一样，现在当天确实提不了车。
记者了解到，除了正通旗下宝马4S店外，宝马其他经销商的4S店车源普遍不缺。“提车没有问题，买了就能提。”运通集团旗下一家宝马4S店销售顾问对记者表示，基本上所有的车型都有货。
多家4S店无车可卖、提车难等现象，与其母公司正通集团出现资金困局有关。截至2019年末，正通汽车在全国41个城市拥有135家经销网点。而当前，正通汽车正在通过出售股权来解决资金问题。7月31日，正通汽车发布公告，控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份，接盘方为厦门国贸控股集团有限公司，为厦门市政府控股的国有企业。不过，即便是国资接盘，其资金困局能否妥善解决仍未确定。
多重危机导致财务压力
公开资料显示，近10年来，正通汽车一直盘踞经销商百强排行榜的第10名左右，2019年位列13名。正通汽车发布的财报显示，正通汽车2019年新车销量为10.3万辆，同比下降约8.3%，但利润的降幅大大高于销量降幅，2019年正通汽车营业收入下滑6.2%至351.4亿港元，但净利润同比下滑45%，仅为6.64亿港元，利润下降主要缘于毛利的下滑以及融资等成本的升高。
招商证券国际研报称，宝马品牌贡献了正通汽车销量约32%，但其他核心经销品牌奥迪、沃尔沃和路虎（合计占总销量33%）产品周期偏弱，终端折扣偏大，新车销售毛利率偏低，定价能力弱的局面短期难以扭转。
一方面，当前车市下行，部分豪华车品牌终端折扣较大，导致正通汽车毛利润降低。另一方面，正通汽车资金问题主要与自身经营有关。全国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇对第一财经记者表示：“正通汽车的资金危机主要来自几个方面，一是前期购买土地建4S店的投入比较大，位于市中心的店面比较多；二是正通在湖北就有20多家店，受疫情影响很大，前半年基本无法正常营业，这影响了其现金流的回流；三是正通现金流管理出现问题，投资了房地产等一些项目，带来了资金压力。此外，正通汽车资金出现问题与整体金融市场的下滑也是有一定的关系。”
“正通汽车起家靠的是东风商务车，那块业务因为湖北疫情损失惨重，加上经销商业务上半年毫无气色。”一位行业人士对记者表示。
正通汽车是豪华车经销商中首个爆出财务危机的上市公司。不过，当前行业不景气也是不争的事实，这使很多经销商集团业绩有所下滑。中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年包括和谐汽车、正通汽车、美东汽车、永达汽车、广汇宝信等五家主营豪华及超豪华品牌的经销商中，只有美东汽车、永达汽车实现了收入和利润的双增长。
今年以来，豪华车也受到了疫情影响，不过目前已快速复苏。乘联会发布的数据显示，今年7月豪华车零售同比增长30%，市场份额保持15%的历史高位。消费升级的高端换购需求和豪华车型促销带来的价格优势，使豪华车市场快速回暖。不过，豪华车价格指数也有所下降。中国汽车流通协会发布的数据显示，7月豪华车价格指数下降0.2%。国产豪华车市场方面，抢占市场份额、扩大销量仍然是各大品牌的主要目标，7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%；而部分进口车价格呈现一些回收趋势，主要原因来自供货短缺和厂家保持利润两个方面，呈现回升的趋势的品牌如保时捷、英菲尼迪等，从整体来看，7月进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。
一名宝马4S店销售顾问告诉记者，最近客流量较大，一些车型仍有一定的优惠力度，不过进口车型优惠力度较小，一些进口车型没有优惠。他表示：“宝马525优惠5万元左右，9月份后估计价格会回调，现在属于传统淡季，所以买车仍然相对合适。”此外，记者从奔驰4S店了解到，奔驰C级和奔驰E级车均有6万元左右的优惠。奥迪部分车型优惠力度高达9万元左右。
（来源：第一财经）
更多内容请关注公众号：环闻网和24h财经干货
本平台尊重文章原作者的辛勤劳动和原著版权，如您对我们转载的文章存在异议，欢迎后台联系我们，我们将第一时间回复并删除处理。
20年驾龄过来人，换车坚定喜提比亚迪秦，车主说出了真实体验
外地的全日制大学毕业生，有驾驶C证，可拥有深圳新能源车牌，并享受2万高额补贴。详询0755-81788886 81702828
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，在高质量车型俯拾即是的今天，要满足用户天花乱坠的需求很难。“车场巨无霸”宝马X5，成为了家喻户晓的口碑车型。“品质冠军”宝马X5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。说到这款车，王先生的感受可以分享一下，20年驾龄过来人，换车坚定喜提比亚迪秦，车主说出了真实体验。他接下来会详细和我们分享。
用车感受：
1，空间和动力
整体比例不和谐，4740车体，2670轴距，空间利用率不高。第一排头上腿上都相当宽裕，第二排腿上空间还很宽裕，一家人出门搭乘一定小意思。车内的储备空间也许多，常日用一定够了。空间方面来看的话凑合用终究这个价位的车型，后尾箱会比较大，其他的话可以接受。
从来没有为动力发愁过。动力是1.5的排量，日常用车是绝对够使的。油门反应灵敏，给油就走。起步感觉动力输出还是比较稳的，不肉。
2，操控和油耗
这样一来它的操控一下就变得特别的简单了。但是方向盘的功能键还是有一部分，满足了平常用车经常需要的功效。遇到下雨天开的时候很有安全感，底盘比较紧绷，没有松松垮垮的那种感觉。总的来说开得还算是比较自在，挺好开的，在驾车过程中帮了我很多，给我建立了特别大的自信心。上下班开的，在城区里开，开的时间比较少，大部分时间还是开公司货车，特意去看了仪表盘显示是6L，每50公里，我看了其他人的都不一样，但是我感觉还是比较省油的，仅供给各位参考一下吧。
可以呈现出来这种舒适度还是万分的可以的。底盘有一点硬，车子上拉满货过那个减速度的时候。舒适性的展现是有这个档次内里平均以上的水准的，噪音不会相当大。坐垫的是皮质坐的，柔软度还是挺不错的。
3，外观和内饰
我买这款车十分大的原因是因为它的外观，车辆也不是那么随便的东西，不喜欢就换。相较其他的全是很漂亮的了，虽然它的尾部还是些许不顺心。我认为车辆的外观上的大灯策划是最好看的，比较有它自己的特点，所以我就很中意，h。2670轴距后轮间隙巨大，奇丑无比。
内饰没话说，着实是大气，很豪华。多媒体功效也是格外实用的太多功能也是不使用，用不着，钢琴面板尽显车内高端品质。车门上用了很多皮革的材料，对舒适度倒是没啥影响，但是看上去的档次就不一样了。新车到手以后，异味很快就消散了。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是75400，一共优惠3000，裸车价是72400，购置税6407不能少，保险一共2707，上牌1000，全办完是82514，大家看看买贵了吗？
一年加油大概9200，保险要2707，保养775，停车费640上下，洗车400元，偶尔过路费650，一年差不多14372，月薪5000就可以。
小秦的性价比是好的，价格深得民心，配置方面丰富齐全，颜值又高，不愧是咱们中国的名族品牌。核心是操纵感受好，开出去也很有面子。而且同等车中来说也是佼佼者。
点评：
总的说来，在“眼花缭乱”汽车大观园里，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如比亚迪秦。总结比亚迪秦的优势，我最注重的就是外观挺好看简单大方非常霸气。这个价格这个内饰也算是对得起消费者了。正是因为有了这样的一个表现，内部的空间安排起来才得随心所欲。他的舒适度还是很好的，因为这款车这一方面的配置，完全不像是劣质的感觉，而且设计得很细心。我觉得这种普通的家庭驾驶的车子，在动力上能够达到一般的程度也就足够了。这款车的操控同样也让我满意，主要就是这款车的一个重要配置帮助了它。对于得到消费者认可的比亚迪秦，阁下都有什么见解呢？
深圳市新能源小汽车财政补贴开始申领，全攻略来了
中国超强性能插混轿车汉DM正式亮相
新能源汽车补贴申领全攻略！干货满满，果断收藏！
深圳将于7月23日起恢复“限外”
比亚迪的强大，写在汉的零部件配套商名单上
比亚迪汉上市售价：21.98-27.95万元
关注：HTCBYD4S抖音号，更多视频分享
销售电话：81788886
深圳市恒泰昌汽车销售服务有限公司
24小时救援：18938655562
事故咨询指导：13632966437李主管
售后预约：29670019清湖地铁82221159
续保咨询：2967002918928462186 吴经理
地址：深圳市龙华区清龙路1号（龙华汽车站斜对面）
外地的全日制大学毕业生，有驾驶C证，可拥有深圳新能源车牌，并享受2万高额补贴。详询0755-81788886 81702828
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，在高质量车型俯拾即是的今天，要满足用户天花乱坠的需求很难。“车场巨无霸”宝马X5，成为了家喻户晓的口碑车型。“品质冠军”宝马X5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。说到这款车，王先生的感受可以分享一下，20年驾龄过来人，换车坚定喜提比亚迪秦，车主说出了真实体验。他接下来会详细和我们分享。
用车感受：
1，空间和动力
整体比例不和谐，4740车体，2670轴距，空间利用率不高。第一排头上腿上都相当宽裕，第二排腿上空间还很宽裕，一家人出门搭乘一定小意思。车内的储备空间也许多，常日用一定够了。空间方面来看的话凑合用终究这个价位的车型，后尾箱会比较大，其他的话可以接受。
从来没有为动力发愁过。动力是1.5的排量，日常用车是绝对够使的。油门反应灵敏，给油就走。起步感觉动力输出还是比较稳的，不肉。
2，操控和油耗
这样一来它的操控一下就变得特别的简单了。但是方向盘的功能键还是有一部分，满足了平常用车经常需要的功效。遇到下雨天开的时候很有安全感，底盘比较紧绷，没有松松垮垮的那种感觉。总的来说开得还算是比较自在，挺好开的，在驾车过程中帮了我很多，给我建立了特别大的自信心。上下班开的，在城区里开，开的时间比较少，大部分时间还是开公司货车，特意去看了仪表盘显示是6L，每50公里，我看了其他人的都不一样，但是我感觉还是比较省油的，仅供给各位参考一下吧。
可以呈现出来这种舒适度还是万分的可以的。底盘有一点硬，车子上拉满货过那个减速度的时候。舒适性的展现是有这个档次内里平均以上的水准的，噪音不会相当大。坐垫的是皮质坐的，柔软度还是挺不错的。
3，外观和内饰
我买这款车十分大的原因是因为它的外观，车辆也不是那么随便的东西，不喜欢就换。相较其他的全是很漂亮的了，虽然它的尾部还是些许不顺心。我认为车辆的外观上的大灯策划是最好看的，比较有它自己的特点，所以我就很中意，h。2670轴距后轮间隙巨大，奇丑无比。
内饰没话说，着实是大气，很豪华。多媒体功效也是格外实用的太多功能也是不使用，用不着，钢琴面板尽显车内高端品质。车门上用了很多皮革的材料，对舒适度倒是没啥影响，但是看上去的档次就不一样了。新车到手以后，异味很快就消散了。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是75400，一共优惠3000，裸车价是72400，购置税6407不能少，保险一共2707，上牌1000，全办完是82514，大家看看买贵了吗？
一年加油大概9200，保险要2707，保养775，停车费640上下，洗车400元，偶尔过路费650，一年差不多14372，月薪5000就可以。
小秦的性价比是好的，价格深得民心，配置方面丰富齐全，颜值又高，不愧是咱们中国的名族品牌。核心是操纵感受好，开出去也很有面子。而且同等车中来说也是佼佼者。
点评：
总的说来，在“眼花缭乱”汽车大观园里，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如比亚迪秦。总结比亚迪秦的优势，我最注重的就是外观挺好看简单大方非常霸气。这个价格这个内饰也算是对得起消费者了。正是因为有了这样的一个表现，内部的空间安排起来才得随心所欲。他的舒适度还是很好的，因为这款车这一方面的配置，完全不像是劣质的感觉，而且设计得很细心。我觉得这种普通的家庭驾驶的车子，在动力上能够达到一般的程度也就足够了。这款车的操控同样也让我满意，主要就是这款车的一个重要配置帮助了它。对于得到消费者认可的比亚迪秦，阁下都有什么见解呢？
深圳市新能源小汽车财政补贴开始申领，全攻略来了
中国超强性能插混轿车汉DM正式亮相
新能源汽车补贴申领全攻略！干货满满，果断收藏！
深圳将于7月23日起恢复“限外”
比亚迪的强大，写在汉的零部件配套商名单上
比亚迪汉上市售价：21.98-27.95万元
关注：HTCBYD4S抖音号，更多视频分享
销售电话：81788886
深圳市恒泰昌汽车销售服务有限公司
24小时救援：18938655562
事故咨询指导：13632966437李主管
售后预约：29670019清湖地铁82221159
续保咨询：2967002918928462186 吴经理
地址：深圳市龙华区清龙路1号（龙华汽车站斜对面）
✋热门推荐