近日,汉高位于西班牙Montornès Del Vallès的航空航天应用生产基地,获得了意大利企业Leonardo S.p.A.授予的标准和原料供应商认证。该生产基地不仅配备先进的技术,专为生产高性能的航空航天应用而设计,为制造商及其供应商应对全球关键行业发展趋势提供支持,例如轻量化、燃油效率和自动化,还供客户追溯来源,满足行业内质量与安全标准。未来,汉高将坚持创新技术研发,为航空航天领域贡献力量!
【新一代LNG加注船设计出炉!】9月7日, 在意大利米兰举行的国际天然气及液化气展览会(Gastech 2022)期间,德国船东与船舶管理公司贝仕集团(Schulte Group) 首次披露了其新一代LNG燃料加注船设计。
这种特有的船舶设计摒弃了需耗时耗力手动架设的护舷和间隔浮桥,取而代之的是能够与任何船型兼容的一体式舷外托架系统,只需轻松按下操作按钮,5分钟后即可投入使用。同时配备水面伸展范围超过40米的伸缩臂起重机,可调至范围内任何位置。该加注船能与现有和即将推出的所有LNG动力船舶兼容匹配。
该加注船还配备预热、除气和置换装置,从而为LNG动力船舶进入干船坞做好准备。除此之外,更有多种设计模块以供选择,也可根据终端客户的具体需求灵活定制。并且能在减少加注船船员数量的同时,依然确保遵守高安全标准。
以上所有设计旨在降低船东和运营商的CAPEX(资本)和OPEX(运营)成本,最终将为LNG加注行业降低最后一英里的成本,同时惠及以LNG为燃料的客户船舶。
该LNG加注船的设计旨在最大限度提升操作兼容性,可连接的船型包括:船体有突出结构的船舶,如带有救生艇、甲板结构和阳台的邮轮;船体较短的船舶,如高速运行的纤细型集装箱船;大型原油船、散货船等高干舷船舶。
这种特有的船舶设计摒弃了需耗时耗力手动架设的护舷和间隔浮桥,取而代之的是能够与任何船型兼容的一体式舷外托架系统,只需轻松按下操作按钮,5分钟后即可投入使用。同时配备水面伸展范围超过40米的伸缩臂起重机,可调至范围内任何位置。该加注船能与现有和即将推出的所有LNG动力船舶兼容匹配。
该加注船还配备预热、除气和置换装置,从而为LNG动力船舶进入干船坞做好准备。除此之外,更有多种设计模块以供选择,也可根据终端客户的具体需求灵活定制。并且能在减少加注船船员数量的同时,依然确保遵守高安全标准。
以上所有设计旨在降低船东和运营商的CAPEX(资本)和OPEX(运营)成本,最终将为LNG加注行业降低最后一英里的成本,同时惠及以LNG为燃料的客户船舶。
该LNG加注船的设计旨在最大限度提升操作兼容性,可连接的船型包括:船体有突出结构的船舶,如带有救生艇、甲板结构和阳台的邮轮;船体较短的船舶,如高速运行的纤细型集装箱船;大型原油船、散货船等高干舷船舶。
【#中哈“一带一路”标志性风电项目投产发电#】当地时间9月12日下午,由中国电建与哈萨克斯坦萨姆鲁克能源公司共同投资建设的谢列克风电项目举行了投产发电庆典仪式。谢列克风电项目作为中国电建在中亚地区投资的首个新能源项目,设计、建造和施工均采用中国标准,是中哈高质量共建“一带一路”的标志性项目,被列入“中哈产能合作重点项目清单”。风电场的发电投产将为缓解哈萨克斯坦南部地区电力短缺、改善电力生产结构单一的状况、助力哈萨克斯坦政府减碳目标的实现作出贡献。[666]
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