9月新西兰最新房产数据显示,全国房价中位数下跌5.9%至80万。奥克兰中位数下跌8.3%至110万。房屋平均出售需要的天数为49天。
全国范围内,房价中位数已从2021年11月的峰值下降了120,143纽币,奥克兰则与2021年11月的峰值相比下降了200,000纽币。
在过去六个月中,新西兰的房价中位数下降了9.6%,而惠灵顿的房价中值下降了21.6%,从2022年2月的995,000纽币降至本月的780,000纽币
全国范围内,房价中位数已从2021年11月的峰值下降了120,143纽币,奥克兰则与2021年11月的峰值相比下降了200,000纽币。
在过去六个月中,新西兰的房价中位数下降了9.6%,而惠灵顿的房价中值下降了21.6%,从2022年2月的995,000纽币降至本月的780,000纽币
北威尔士2/3日游丨仅需2K快来抄作业呀‼️
沉静、内敛、优雅是北威尔士留给游客最大的印象。每座城市、每个小镇似乎还没有从往事中恢复过来,依然沉浸在过去的故事里。和英格兰与爱丁堡偌大的国家公园与宽广的海岸以及山丘高地风貌相比,威尔士的森林更有一些神秘、柔和和古朴的味道,莫名的给人极强的归属感。
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整理了这份北威尔士2-3日深度游攻略,绝对值得收藏打卡~
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北威尔士2日游行程
D1⃣:出发地-兰迪德诺(海滨度假胜地)-康威小镇
D2⃣:康威小镇-名字最长的小镇-卡那封-斯诺登尼亚雪山公园-波特梅里恩-出发地
出发地: 曼城、利兹、考文垂、利物浦、约克
团期: 单独6-8人出发,可安排任意团期
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北威尔士3日游行程
D1⃣:出发地-世界最小房子-康威小镇-兰迪德诺
D2⃣:斯诺登尼亚雪山公园-卡那封-梅奈悬索桥-名字最长的小镇-南斯塔克灯塔
D3⃣:波特梅里恩-返回出发地
出发地: 伦敦、考文垂、南岸、谢菲、曼城、伯明翰
团期: 9.16(余6⃣位)/9.17/9.19
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行程景点
1⃣兰迪德诺
这里是威尔士最大的海边渡假地之一,坐落于威尔士大陆与大欧姆半岛
这里也是爱丽丝梦游仙境的发源地和英国女王的海滨休养胜地
2⃣康威小镇
这是最为著名的、拥有众多中世纪建筑的海边小镇
3⃣卡那封
这里既可以领略威尔士的林间美景等也可以看卡那封城堡的外观
卡那封城堡位于北威尔士的中心是爱德华一世所建造的所有城堡中最漂亮的一座,也是欧洲中世纪最大的城堡之一
4⃣波特梅里恩
童话般的意大利风格小镇波特梅里恩被誉为全球十大经典漫步地之一
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团游福利大放送
✅八人中文小团,私密且自由
✅商务车接送,安全舒适
✅全程三至四星级酒店,住宿体验升级➕
✅行程打卡爱丽丝梦游仙境发源地
✅英国旅游局认证导游+专属客服答疑
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❤️圆梦北威尔士,住宿出行一价全含,省心省事还省钱,無额外花费,想要同款或更多行程与福利的薯宝们,记得戳我了解详情哦~#说走就走的旅行##英国留学##欧洲旅行##海边##旅行vlog#
沉静、内敛、优雅是北威尔士留给游客最大的印象。每座城市、每个小镇似乎还没有从往事中恢复过来,依然沉浸在过去的故事里。和英格兰与爱丁堡偌大的国家公园与宽广的海岸以及山丘高地风貌相比,威尔士的森林更有一些神秘、柔和和古朴的味道,莫名的给人极强的归属感。
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北威尔士2日游行程
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D2⃣:康威小镇-名字最长的小镇-卡那封-斯诺登尼亚雪山公园-波特梅里恩-出发地
出发地: 曼城、利兹、考文垂、利物浦、约克
团期: 单独6-8人出发,可安排任意团期
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北威尔士3日游行程
D1⃣:出发地-世界最小房子-康威小镇-兰迪德诺
D2⃣:斯诺登尼亚雪山公园-卡那封-梅奈悬索桥-名字最长的小镇-南斯塔克灯塔
D3⃣:波特梅里恩-返回出发地
出发地: 伦敦、考文垂、南岸、谢菲、曼城、伯明翰
团期: 9.16(余6⃣位)/9.17/9.19
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行程景点
1⃣兰迪德诺
这里是威尔士最大的海边渡假地之一,坐落于威尔士大陆与大欧姆半岛
这里也是爱丽丝梦游仙境的发源地和英国女王的海滨休养胜地
2⃣康威小镇
这是最为著名的、拥有众多中世纪建筑的海边小镇
3⃣卡那封
这里既可以领略威尔士的林间美景等也可以看卡那封城堡的外观
卡那封城堡位于北威尔士的中心是爱德华一世所建造的所有城堡中最漂亮的一座,也是欧洲中世纪最大的城堡之一
4⃣波特梅里恩
童话般的意大利风格小镇波特梅里恩被誉为全球十大经典漫步地之一
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6月份以来,比亚迪背后的一众投资者们开始变得越来越“焦虑”了。
一方面,作为新能源汽车行业龙头的比亚迪,如今的销量仍在不断攀升之中。根据最新的数据显示,今年8月份,比亚迪的整车销量合计高达17.49万辆,同比大幅增长184.9%;截至今年8月,比亚迪本年累计的销量合计已经高达97.43万辆,同比大幅增加273.6%,形势俨然一片大好。另一方面,虽然销量不断走高,但比亚迪却遭到了“股神”巴菲特的连续大笔减持。
在二级市场上,自从今年6月份以来,比亚迪的股价也出现了持续的回落。截至9月9日收盘,比亚迪的股价报收279.7元/股,和6月13日的最高点358.76元/股相比,仅仅过去了三个月,比亚迪的股价便已经跌去了超过两成,市值更是蒸发超过了2300亿。
作为当下国产新能源汽车行业中绝对的“扛把子”,比亚迪的销量和业绩自然无需过多的担忧;不过,伴随着近期新能源汽车热度的逐渐消退,虽然基本面依旧稳定,但投资者对于“迪王”的分歧也在明显增大,甚至连“股神”巴菲特都开始对其进行减持。
面对这种“内外纠结”的情况,比亚迪最终又将走向何方?已经登顶国产新能源车企龙头的“迪王”,还能找到新的故事、继续保持自己“独一档”的增长速度吗?
一方面,作为新能源汽车行业龙头的比亚迪,如今的销量仍在不断攀升之中。根据最新的数据显示,今年8月份,比亚迪的整车销量合计高达17.49万辆,同比大幅增长184.9%;截至今年8月,比亚迪本年累计的销量合计已经高达97.43万辆,同比大幅增加273.6%,形势俨然一片大好。另一方面,虽然销量不断走高,但比亚迪却遭到了“股神”巴菲特的连续大笔减持。
在二级市场上,自从今年6月份以来,比亚迪的股价也出现了持续的回落。截至9月9日收盘,比亚迪的股价报收279.7元/股,和6月13日的最高点358.76元/股相比,仅仅过去了三个月,比亚迪的股价便已经跌去了超过两成,市值更是蒸发超过了2300亿。
作为当下国产新能源汽车行业中绝对的“扛把子”,比亚迪的销量和业绩自然无需过多的担忧;不过,伴随着近期新能源汽车热度的逐渐消退,虽然基本面依旧稳定,但投资者对于“迪王”的分歧也在明显增大,甚至连“股神”巴菲特都开始对其进行减持。
面对这种“内外纠结”的情况,比亚迪最终又将走向何方?已经登顶国产新能源车企龙头的“迪王”,还能找到新的故事、继续保持自己“独一档”的增长速度吗?
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