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今年CHAO火的格子裤来啦
格子裤最难的就是挑选好看又好搭配的纹理
从几十种纹路里面
挑选满意的面料和底布
打样了十几条格纹裤子
ZUI终选了这两个格纹
经典耐看的黑白格/洋气时尚的蓝白格
虽然某宝上类似的裤子也有不少
但我出的这款格子裤有信心让大家惊喜
哈哈 不怕大家货比
我选用的布料不管是从面料质感
颜色纹理都是非常不错
我一直坚信好的面料才能做出好的版型
面料是中等厚度保证了裤子的挺括有型
WAN全可以打消上身像睡裤的顾虑
这款格子裤没做松紧腰
门襟拉链纽扣设计
前后腰更显平整服帖
两侧对称斜插口袋
后腰收省加装饰口袋告别单调
增添一分设计感 面料亲肤透
手感细腻舒适 适合春秋季
非常贴心的做了两个长度和颜色
模特163 95穿Ｓ加长
可根据身形和喜好来购买
裤子本身就比较出彩了
搭配上衣可以选择简单的纯色系
像搭配T恤 衬衫 针织衫 卫衣就很好看
夏天穿腻了小裙子
这款复古酷酷的格子裤让衣柜丰富起来吧

老子在睡午觉，一个电话打过来给我说什么东西是你购买了，然后怎么怎么了巴拉巴拉一大堆，我就很生气说了一声不知道不是我买的，我的很生气也把我吓醒了，我就认真的听骗子说我购买的雅诗兰黛的东西出现问题了，需要召回，让我加一下它们业务员的QQ，把订单截图发给他，等十几分钟快递小哥就会来把我买的东西拿走。我就问了一下我为什么不发给淘宝客服呢？骗子说淘宝客服都是机器人，我说我也担心你是骗子（这么直的说出来），他生气了，说谁会愿意以两倍的价钱赔给你们呢，他说他们的通话都是被录音的（哎，我才想着我睡觉迷迷糊糊的没有把电话录音，我就打开录音），稳住他给他说愿意加业务员的QQ，说要就挂了，然后我去淘宝问了客服说“今天有人给我打电话，说你们的产品有问题”看到这我去QQ把和淘宝客服的聊天截图发给他。（把骗子电话发出来，不打码）

【“随心飞”未必能随心！抢购火爆的“随心飞”类产品受关注】最近，“随心飞”成了航旅圈的热词。继东航、海航、南航等航空公司之后，在线旅游平台也纷纷入局，推出类似产品。

“随心飞”为何引来如此多玩家，消费者又该不该出手抢购？

航司与OTA纷纷入局，“随心飞”成热门

最开始是东航推出了“随心飞”，接着包括海航、春秋、祥鹏、中联航、川航、南航等航企等纷纷跟进，目前已有10余家航企推出类似系列产品，如南航的叫“快乐飞”。由于抢购火爆，海航服务器还曾两度崩溃。

“随心飞”类产品的市场反响如此热烈，不仅引得航企纷纷参战，也让OTA(在线旅行平台)们动了心思。

飞猪表示，该平台在7月15日推出的“66元飞全国”机票将再次加量，活动时间延长到8月13日。消费者购买该产品后，所有500元以下国内机票可直接减至66元，不限航司、不限航线、不限出行时间。

近日，携程、去哪儿网则宣布上线发售跨航司的无限飞产品。这两个平台上线的产品均为奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家航空公司联合推出的“周周小长假”产品，适用日期为2020年8月5日至2021年1月25日的航班。

据去哪儿网总裁勾志鹏介绍，这是首次由三家所属不同航空集团的航司联合推出套票产品，覆盖的热门航线涵盖了天津、青岛、昆明、成都、西安、长沙、哈尔滨、三亚、海口等国内热门旅游目的地。购买产品的消费者可同时兑换三家航司国内自营航线的经济舱机票，不限飞行次数。

携程方面表示，其在7月29日晚的直播中，首次上新了2980元的上述“周周小长假”产品，限量4000套，开售即遭热抢。

同程下线“任我飞”，或因触动航企蛋糕

OTA平台和航企纷纷入局，但同程旅行却开始便折戟沉沙。

7月30日，同程旅游宣布推出“同程任我飞”产品，产品针对年底前出行日期为周六、周日1000元以内的经济舱机票，不限航司，不限次数，价格为1999元，有效期内未使用可以全额退款，使用该套餐还可享受同程旅行与航司的双份里程积分。

然而在开放支付订金当天，同程旅行却发布公告称，因技术原因中止，此举引发广泛关注，也让有意购买的用户不满。

业内人士指出，同程旅行此次活动原本打算自己补贴让利，但因同程旅行的套餐价格低于航空公司此前活动价，航企不能接受。

为何携程、去哪儿和飞猪三家可以推出“随心飞”类产品，同程旅行的夭折了？李及李数据分析公司创始人李瀚明指出，同程旅行的产品的最大问题，在于它抢夺了航企的资金流入口。

“去哪儿和三家航空公司的合作中，去哪儿只是渠道的角色，这种角色下OTA需要承担的风险为0；飞猪的66元性质是单次使用的优惠券，并且设有限量，航空公司面临的压力也较小。”

“航空公司之所以构建‘随心飞’类产品，是为了让旅客提前预付一部分资金。但是，同程的做法直接将航空公司的预售回款期大幅度缩短——从‘购买随心飞’的那一刻，转移到了‘兑换机票’的那一刻。航空公司和同程翻脸是意料之中。”李瀚明说。

李瀚明告诉中新网，早在非“随心飞”时代，航空公司就在“提直降代”，争夺直面客户的“入口”。如今“入口”之争的白热化，除了关系到客户资源以外，还多了现金流的考虑。目前旅游航空业被疫情影响萎缩，现金为王必然是航企的大趋势。

“随心飞”未必能随心

虽然“随心飞”抢购火爆，二手交易平台上也被屡屡加价，但“随心飞”未必能随心。

航空公司“随心飞”类产品的各种限制条件直接影响了旅客的使用体验。如，可兑换的航班日期的限制。多家航空公司将国庆假期排除在外，即2020年9月30日-2020年10月8日旅客无法兑换使用。而国庆节正是大部分上班族少有的、可以自由自配的时间段。

而且，很多“随心飞”产品仅限于周六周日兑换，也就是说如果在某个周六前往目的地，要么选择在周日回来，要么只能等到下个周六周日才可以踏上归途。

上海的林雪(化名)在尝试了“随心飞”。她周六出发去重庆和朋友吃火锅，周天回来。“好不容易换票成功，然而上海到重庆的机票只有晚上才有，周日回到上海又是半夜。”

体验下来，林雪觉得“随心飞”没有那么随心。“这个时段机票本来就不贵，没便宜多少钱，要是没换成票反而还得亏钱。最主要的原因，这一趟下来太累了，和之前想的度假很不一样。”

抢购“随心飞”难，抢机票更难

航企给“随心飞”类产品的座位数量也有限制。如，海航每个航班可预订座位数量为20个，并提醒旅客可能存在兑换不到的风险；春秋航空称，保证每个航班限兑不少于20张机票名额，但具体可预订座位不确定。

有消费者反映，原本买“随心飞”类产品时想得很好，周六早上去，周日晚上回，但因为购买产品人数众多，机票很难抢(兑换)。另有消费反应，“随心飞”类产品在一些城市之间没有直飞航班，需要中转，从出发城市到目的城市就得花10多个小时，甚至隔天才到。

“‘随心飞’得花三千多块钱。我一年也就五天年假，出去一趟要是全用掉有点可惜，所以估计还是得自己另买机票回来。”原本打算购买“随心飞”的张伊宁(化名)在计算了假期和机票价格之后打消了购买“随心飞”的念头。

“‘随心飞’这种通票类产品，最怕的是超售。对于OTA来说，意味着需要以高价向航空公司买入机票，也就是现金损失；对于航空公司来说，则意味着航空公司需要安排旅客改签。无论是航空公司还是OTA，在设计随心飞的时候都必须谨慎地考虑超售的风险，才能让用户使用中更满意，飞起来更随心。”李瀚明说。

航班取消退票难，客服也没退票的权限

青岛市民李先生用“随心飞”兑换了7月4日的两趟航班机票。但没过多久，东航发送了航班变动提醒通知，其中一趟航班因疫情取消了。李先生按通知提示，通过东航APP和东航官网申请退票，结果因为系统原因，都无法操作成功。他拨打了东航热线电话95530，客服没有直接退票的操作权限，根本无法解决问题。

“使用‘随心飞’的过程中，没有得到愉快的体验，反而一而再再而三地遇到问题。”李先生说，他花大量时间致电客服询问，又要准备各种资料传给客服，最后还解决不了任何问题。

“‘随心飞’，不是任何人都适合购买”，有民航业人士表示，低价也不一定值得购买。对于大部分无法在下半年随时出发旅行的消费者而言，折扣经济舱已经足够划算，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上。

你买了“随心飞”类产品了吗，是否已经使用？链接: https://t.cn/A6UfQOHl