精品现车，公里数极少，全部一手车
图1⃣️2013年奥迪Q5，2.0T自动挡
图2⃣️2013年本田CRV，2.4L自动挡
图3⃣️2013年奔驰GLK，3.0L自动挡
图4⃣️2013年马自达睿翼，2.0L自动挡
图5⃣️2013年马自达6，2.0L自动挡
图6⃣️2014年马自达6，2.0L自动挡
图7⃣️2014年本田杰德，1.8L自动挡
图8⃣️2015年大众迈腾，1.8T自动挡
图9⃣️2014年奔驰C级，3.0L自动挡 https://t.cn/RawXs4i
图1⃣️2013年奥迪Q5，2.0T自动挡
图2⃣️2013年本田CRV，2.4L自动挡
图3⃣️2013年奔驰GLK，3.0L自动挡
图4⃣️2013年马自达睿翼，2.0L自动挡
图5⃣️2013年马自达6，2.0L自动挡
图6⃣️2014年马自达6，2.0L自动挡
图7⃣️2014年本田杰德，1.8L自动挡
图8⃣️2015年大众迈腾，1.8T自动挡
图9⃣️2014年奔驰C级，3.0L自动挡 https://t.cn/RawXs4i
近日，笔者从国家招标信息网了解到，马自达即将投产全新纯电动小型SUV，代号为“J59E”。据悉，新车将会是马自达在中国市场推出的首款纯电动车型，由马自达和长安汽车共同研发。其中，马自达负责车身设计等领域工作，长安汽车负责电动机、电池等零部件。
从招标信息来看，代号为“J59E”的纯电动小型SUV只有5000辆的年产能。而同级竞品奕泽EV的年产能接近1万辆、C-HR EV更是能满足4.4万辆的年产能；由此可见，虽然马自达将推出纯电动车型，但这并不是它的重点发力方向。
从招标信息来看，代号为“J59E”的纯电动小型SUV只有5000辆的年产能。而同级竞品奕泽EV的年产能接近1万辆、C-HR EV更是能满足4.4万辆的年产能；由此可见，虽然马自达将推出纯电动车型，但这并不是它的重点发力方向。
【全新马自达6 Wagon】外观方面，马自达6 Wagon旅行车版与轿车版共享了大部分的造型元素，在B柱之前它都与轿车版完全一致，但更具动感的造型甚至比轿车版看上去更漂亮。两者主要区别在于C柱之后，延长的车顶线条让旅行版车身更显得修长，同时向后收紧的侧窗线条注入了一种比轿车版更强烈的运动风格。#越野车# https://t.cn/EbbaMgz
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