电动豪华旗舰MPV岚图梦想家合肥专场试驾会启动
6月19日岚图梦想家合肥专场试驾会启动，在试驾活动中，用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版畅行在合肥街区，亲身感受岚图梦想家的舒享豪华、温暖科技与极致性能。
5月7日，“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家重磅上市，七座版售价36.99万元-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。预计将于今年第三季度起开启交付。
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作，搭载的新一代动力系统“岚海动力”是目前唯一的双动力技术平台，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。作为“全球首款电动豪华旗舰MPV”，岚图梦想家将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。
【2022年6月19日，合肥】6月19日岚图梦想家区域品鉴试驾会在科教城市合肥启动。用户及媒体与岚图梦想家一道解锁合肥夏季美景，感受岚图梦想家的舒适空间、舒享豪华、温暖科技与极致性能。
体验梦想家 岚图邀约媒体朋友徜徉美丽合肥
岚图是东风战略转型的重要布局，充分整合了东风公司超53年的造车技术和优势资源，推动东风公司整体品牌向上。从2018年组建，2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车型岚图FREE上市，到2022年5月7日第二款车型“岚图梦想家上市，岚图汽车用“岚图速度”见证着东风大力发展新能源、智能汽车产业的决心。
合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名，是长三角城市群副中心城市、全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽，是“一带一路”及长江经济带战略双节点城市、综合性国家科学中心。岚图梦想家科技、智能的产品内涵与合肥科教、活力的城市特色高度契合。此次活动中，用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版行驶在合肥街区，尽揽巢湖的美好景致，感受岚图梦想家平顺、强劲的岚海动力，以及前双叉臂+后五连杆的独立悬架，带魔毯功能的空气悬架+CDC的百万级底盘；感受挑高的大平层舒适空间，“座座皆首席”的零压宽适座椅等。
搭载岚海动力 彰显ESSA原生高端智能电动架构优势
岚图梦想家是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型，是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV。作为智能电动豪华MPV的开创者，岚图梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的缺失，未来的MPV们将以岚图梦想家为起点，开启低碳出行和高端向上的发展阶段。
区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有“天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适”四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它是目前唯一的双动力技术平台，以用户需求为核心，拥有“超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全”四大优势。
“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中，高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机，提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术，岚图梦想家低碳版可油可电，工信部综合油耗低至1.99L/100km，相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力，实现了动力性和经济性的完美平衡。
岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航750km。两款车型极速最高可达200km/h，动力输出充沛平顺。
五大领先优势 岚图梦想家引领MPV豪华出行新体验
岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+级智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的“全新物种”，岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势，率先迈入MPV低碳出行时代，建立起电动豪华MPV的全新标准。
相较于传统MPV，岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，座座皆首席。作为移动的挑高大平层，岚图梦想家满载7人无需放倒第三排，仍可轻松装载四个24寸行李箱，既可使每个乘员都乘坐舒适，多人出行的行李也能安放妥当。全车提供 41 处储物空间，得益于电驱系统的优势，0碳版车型提供40L前备厢，安全又私密。
岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验，更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼，实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度，降低风阻及能耗，上下车或取放行李时，车身高度降低，带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，相较于传统燃油MPV，实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
岚图梦想家配备了零重力宽适座椅，二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能，采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料，提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调，纯净的空气管理及丹拿音响系统，带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计，让车内噪音在60km/h、80km/h、120km/h行驶下，比超豪华行政级轿车更低，加上电驱行驶带来的静音特性，达到深海级隔音效果，开创性地定义了MPV的舒适新高度。
作为全球最智能MPV，岚图梦想家全球MPV率先搭载高通8155旗舰级车载芯片，运算能力更强，响应速度更快，配合千兆5G网络，带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。梦想家配备1.4米无界贯通式智能三联屏，三屏联动各司其职，主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息，满足独立专享化座舱体验。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新，让用户不断体验前沿科技功能。岚图梦想家首次于MPV搭载热泵空调系统，高效节能，体感更舒适。
安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发，使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，全车采用超70%高强度钢，打造超高强度笼式座舱骨架，重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小，岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统，首创1500Mpa热成型高强钢电池包底护板，电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术，将MPV的安全提升到了新的高度。
相比梦想家七座版，私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上，配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时，座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上，私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板，配合二排超豪华零重力宽适座椅，让用户告别左右束缚感，享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创，满足用户个性化的用车需求。
定位于“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家，在此次试驾活动中优势尽显，岚海双动力电驱布局、带有‘魔毯功能’的空气悬架+CDC、零重力宽适座椅、丹拿音响等百万级豪华舒适配置，带来超越期待的驾乘体验；岚图梦想家用实力树立MPV产品新标杆，重构全球MPV市场格局，也将助力民族汽车品牌提升至新高度。
关于岚图
岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
2021年6月，岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，同年 8月启动交付，用户覆盖全国276个城市。2022年4月7日，岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”，凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势将引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代。岚图梦想家于5月7日正式上市，预计将于第三季度启动交付。
6月19日岚图梦想家合肥专场试驾会启动，在试驾活动中，用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版畅行在合肥街区，亲身感受岚图梦想家的舒享豪华、温暖科技与极致性能。
5月7日，“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家重磅上市，七座版售价36.99万元-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。预计将于今年第三季度起开启交付。
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作，搭载的新一代动力系统“岚海动力”是目前唯一的双动力技术平台，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。作为“全球首款电动豪华旗舰MPV”，岚图梦想家将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。
【2022年6月19日，合肥】6月19日岚图梦想家区域品鉴试驾会在科教城市合肥启动。用户及媒体与岚图梦想家一道解锁合肥夏季美景，感受岚图梦想家的舒适空间、舒享豪华、温暖科技与极致性能。
体验梦想家 岚图邀约媒体朋友徜徉美丽合肥
岚图是东风战略转型的重要布局，充分整合了东风公司超53年的造车技术和优势资源，推动东风公司整体品牌向上。从2018年组建，2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车型岚图FREE上市，到2022年5月7日第二款车型“岚图梦想家上市，岚图汽车用“岚图速度”见证着东风大力发展新能源、智能汽车产业的决心。
合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名，是长三角城市群副中心城市、全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽，是“一带一路”及长江经济带战略双节点城市、综合性国家科学中心。岚图梦想家科技、智能的产品内涵与合肥科教、活力的城市特色高度契合。此次活动中，用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版行驶在合肥街区，尽揽巢湖的美好景致，感受岚图梦想家平顺、强劲的岚海动力，以及前双叉臂+后五连杆的独立悬架，带魔毯功能的空气悬架+CDC的百万级底盘；感受挑高的大平层舒适空间，“座座皆首席”的零压宽适座椅等。
搭载岚海动力 彰显ESSA原生高端智能电动架构优势
岚图梦想家是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型，是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV。作为智能电动豪华MPV的开创者，岚图梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的缺失，未来的MPV们将以岚图梦想家为起点，开启低碳出行和高端向上的发展阶段。
区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有“天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适”四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它是目前唯一的双动力技术平台，以用户需求为核心，拥有“超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全”四大优势。
“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中，高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机，提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术，岚图梦想家低碳版可油可电，工信部综合油耗低至1.99L/100km，相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力，实现了动力性和经济性的完美平衡。
岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航750km。两款车型极速最高可达200km/h，动力输出充沛平顺。
五大领先优势 岚图梦想家引领MPV豪华出行新体验
岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+级智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的“全新物种”，岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势，率先迈入MPV低碳出行时代，建立起电动豪华MPV的全新标准。
相较于传统MPV，岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，座座皆首席。作为移动的挑高大平层，岚图梦想家满载7人无需放倒第三排，仍可轻松装载四个24寸行李箱，既可使每个乘员都乘坐舒适，多人出行的行李也能安放妥当。全车提供 41 处储物空间，得益于电驱系统的优势，0碳版车型提供40L前备厢，安全又私密。
岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验，更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼，实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度，降低风阻及能耗，上下车或取放行李时，车身高度降低，带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，相较于传统燃油MPV，实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
岚图梦想家配备了零重力宽适座椅，二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能，采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料，提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调，纯净的空气管理及丹拿音响系统，带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计，让车内噪音在60km/h、80km/h、120km/h行驶下，比超豪华行政级轿车更低，加上电驱行驶带来的静音特性，达到深海级隔音效果，开创性地定义了MPV的舒适新高度。
作为全球最智能MPV，岚图梦想家全球MPV率先搭载高通8155旗舰级车载芯片，运算能力更强，响应速度更快，配合千兆5G网络，带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。梦想家配备1.4米无界贯通式智能三联屏，三屏联动各司其职，主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息，满足独立专享化座舱体验。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新，让用户不断体验前沿科技功能。岚图梦想家首次于MPV搭载热泵空调系统，高效节能，体感更舒适。
安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发，使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，全车采用超70%高强度钢，打造超高强度笼式座舱骨架，重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小，岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统，首创1500Mpa热成型高强钢电池包底护板，电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术，将MPV的安全提升到了新的高度。
相比梦想家七座版，私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上，配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时，座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上，私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板，配合二排超豪华零重力宽适座椅，让用户告别左右束缚感，享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创，满足用户个性化的用车需求。
定位于“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家，在此次试驾活动中优势尽显，岚海双动力电驱布局、带有‘魔毯功能’的空气悬架+CDC、零重力宽适座椅、丹拿音响等百万级豪华舒适配置，带来超越期待的驾乘体验；岚图梦想家用实力树立MPV产品新标杆，重构全球MPV市场格局，也将助力民族汽车品牌提升至新高度。
关于岚图
岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
2021年6月，岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，同年 8月启动交付，用户覆盖全国276个城市。2022年4月7日，岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”，凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势将引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代。岚图梦想家于5月7日正式上市，预计将于第三季度启动交付。
电动豪华旗舰MPV岚图梦想家合肥专场试驾会启动
本报记者 张晓梅 / 张骅 吴明
6月19日岚图梦想家区域品鉴试驾会在科教城市合肥启动。用户及媒体与岚图梦想家一道解锁合肥夏季美景，感受岚图梦想家的舒适空间、舒享豪华、温暖科技与极致性能。
体验梦想家,岚图邀约媒体朋友徜徉美丽合肥
5月7日，“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家重磅上市，七座版售价36.99万元-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。预计将于今年第三季度起开启交付。
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作，搭载的新一代动力系统“岚海动力”是目前唯一的双动力技术平台，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。作为“全球首款电动豪华旗舰MPV”，岚图梦想家将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。
岚图是东风战略转型的重要布局，充分整合了东风公司超53年的造车技术和优势资源，推动东风公司整体品牌向上。从2018年组建，2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车型岚图FREE上市，到2022年5月7日第二款车型“岚图梦想家上市，岚图汽车用“岚图速度”见证着东风大力发展新能源、智能汽车产业的决心。
合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名，是长三角城市群副中心城市、全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽，是“一带一路”及长江经济带战略双节点城市、综合性国家科学中心。
岚图梦想家科技、智能的产品内涵与合肥科教、活力的城市特色高度契合。此次活动中，用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版行驶在合肥街区，尽揽巢湖的美好景致，感受岚图梦想家平顺、强劲的岚海动力，以及前双叉臂+后五连杆的独立悬架，带魔毯功能的空气悬架+CDC的百万级底盘；感受挑高的大平层舒适空间，“座座皆首席”的零压宽适座椅等。
搭载岚海动力,彰显ESSA原生高端智能电动架构优势
岚图梦想家是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型，是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV。作为智能电动豪华MPV的开创者，岚图梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的缺失，未来的MPV们将以岚图梦想家为起点，开启低碳出行和高端向上的发展阶段。
区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有“天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适”四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它是目前唯一的双动力技术平台，以用户需求为核心，拥有“超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全”四大优势。
“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中，高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机，提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术，岚图梦想家低碳版可油可电，工信部综合油耗低至1.99L/100km，相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力，实现了动力性和经济性的完美平衡。
岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航750km。两款车型极速最高可达200km/h，动力输出充沛平顺。
五大领先优势,岚图梦想家引领MPV豪华出行新体验
岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+级智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的“全新物种”，岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势，率先迈入MPV低碳出行时代，建立起电动豪华MPV的全新标准。
相较于传统MPV，岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，座座皆首席。作为移动的挑高大平层，岚图梦想家满载7人无需放倒第三排，仍可轻松装载四个24寸行李箱，既可使每个乘员都乘坐舒适，多人出行的行李也能安放妥当。全车提供 41 处储物空间，得益于电驱系统的优势，0碳版车型提供40L前备厢，安全又私密。
岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验，更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼，实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度，降低风阻及能耗，上下车或取放行李时，车身高度降低，带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，相较于传统燃油MPV，实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
岚图梦想家配备了零重力宽适座椅，二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能，采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料，提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调，纯净的空气管理及丹拿音响系统，带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计，让车内噪音在60km/h、80km/h、120km/h行驶下，比超豪华行政级轿车更低，加上电驱行驶带来的静音特性，达到深海级隔音效果，开创性地定义了MPV的舒适新高度。
作为全球最智能MPV，岚图梦想家全球MPV率先搭载高通8155旗舰级车载芯片，运算能力更强，响应速度更快，配合千兆5G网络，带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。梦想家配备1.4米无界贯通式智能三联屏，三屏联动各司其职，主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息，满足独立专享化座舱体验。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新，让用户不断体验前沿科技功能。岚图梦想家首次于MPV搭载热泵空调系统，高效节能，体感更舒适。
安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发，使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，全车采用超70%高强度钢，打造超高强度笼式座舱骨架，重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小，岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统，首创1500Mpa热成型高强钢电池包底护板，电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术，将MPV的安全提升到了新的高度。
相比梦想家七座版，私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上，配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时，座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上，私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板，配合二排超豪华零重力宽适座椅，让用户告别左右束缚感，享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创，满足用户个性化的用车需求。
定位于“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家，在此次试驾活动中优势尽显，岚海双动力电驱布局、带有‘魔毯功能’的空气悬架+CDC、零重力宽适座椅、丹拿音响等百万级豪华舒适配置，带来超越期待的驾乘体验；岚图梦想家用实力树立MPV产品新标杆，重构全球MPV市场格局，也将助力民族汽车品牌提升至新高度。
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岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
2021年6月，岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，同年 8月启动交付，用户覆盖全国276个城市。2022年4月7日，岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”，凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势将引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代。岚图梦想家于5月7日正式上市，预计将于第三季度启动交付。
本报记者 张晓梅 / 张骅 吴明
6月19日岚图梦想家区域品鉴试驾会在科教城市合肥启动。用户及媒体与岚图梦想家一道解锁合肥夏季美景，感受岚图梦想家的舒适空间、舒享豪华、温暖科技与极致性能。
体验梦想家,岚图邀约媒体朋友徜徉美丽合肥
5月7日，“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家重磅上市，七座版售价36.99万元-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。预计将于今年第三季度起开启交付。
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作，搭载的新一代动力系统“岚海动力”是目前唯一的双动力技术平台，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。作为“全球首款电动豪华旗舰MPV”，岚图梦想家将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。
岚图是东风战略转型的重要布局，充分整合了东风公司超53年的造车技术和优势资源，推动东风公司整体品牌向上。从2018年组建，2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车型岚图FREE上市，到2022年5月7日第二款车型“岚图梦想家上市，岚图汽车用“岚图速度”见证着东风大力发展新能源、智能汽车产业的决心。
合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名，是长三角城市群副中心城市、全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽，是“一带一路”及长江经济带战略双节点城市、综合性国家科学中心。
岚图梦想家科技、智能的产品内涵与合肥科教、活力的城市特色高度契合。此次活动中，用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版行驶在合肥街区，尽揽巢湖的美好景致，感受岚图梦想家平顺、强劲的岚海动力，以及前双叉臂+后五连杆的独立悬架，带魔毯功能的空气悬架+CDC的百万级底盘；感受挑高的大平层舒适空间，“座座皆首席”的零压宽适座椅等。
搭载岚海动力,彰显ESSA原生高端智能电动架构优势
岚图梦想家是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型，是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV。作为智能电动豪华MPV的开创者，岚图梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的缺失，未来的MPV们将以岚图梦想家为起点，开启低碳出行和高端向上的发展阶段。
区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有“天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适”四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它是目前唯一的双动力技术平台，以用户需求为核心，拥有“超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全”四大优势。
“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中，高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机，提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术，岚图梦想家低碳版可油可电，工信部综合油耗低至1.99L/100km，相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力，实现了动力性和经济性的完美平衡。
岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航750km。两款车型极速最高可达200km/h，动力输出充沛平顺。
五大领先优势,岚图梦想家引领MPV豪华出行新体验
岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+级智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的“全新物种”，岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势，率先迈入MPV低碳出行时代，建立起电动豪华MPV的全新标准。
相较于传统MPV，岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，座座皆首席。作为移动的挑高大平层，岚图梦想家满载7人无需放倒第三排，仍可轻松装载四个24寸行李箱，既可使每个乘员都乘坐舒适，多人出行的行李也能安放妥当。全车提供 41 处储物空间，得益于电驱系统的优势，0碳版车型提供40L前备厢，安全又私密。
岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验，更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼，实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度，降低风阻及能耗，上下车或取放行李时，车身高度降低，带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，相较于传统燃油MPV，实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
岚图梦想家配备了零重力宽适座椅，二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能，采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料，提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调，纯净的空气管理及丹拿音响系统，带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计，让车内噪音在60km/h、80km/h、120km/h行驶下，比超豪华行政级轿车更低，加上电驱行驶带来的静音特性，达到深海级隔音效果，开创性地定义了MPV的舒适新高度。
作为全球最智能MPV，岚图梦想家全球MPV率先搭载高通8155旗舰级车载芯片，运算能力更强，响应速度更快，配合千兆5G网络，带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。梦想家配备1.4米无界贯通式智能三联屏，三屏联动各司其职，主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息，满足独立专享化座舱体验。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新，让用户不断体验前沿科技功能。岚图梦想家首次于MPV搭载热泵空调系统，高效节能，体感更舒适。
安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发，使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，全车采用超70%高强度钢，打造超高强度笼式座舱骨架，重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小，岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统，首创1500Mpa热成型高强钢电池包底护板，电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术，将MPV的安全提升到了新的高度。
相比梦想家七座版，私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上，配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时，座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上，私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板，配合二排超豪华零重力宽适座椅，让用户告别左右束缚感，享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创，满足用户个性化的用车需求。
定位于“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家，在此次试驾活动中优势尽显，岚海双动力电驱布局、带有‘魔毯功能’的空气悬架+CDC、零重力宽适座椅、丹拿音响等百万级豪华舒适配置，带来超越期待的驾乘体验；岚图梦想家用实力树立MPV产品新标杆，重构全球MPV市场格局，也将助力民族汽车品牌提升至新高度。
相关链接：关于岚图
岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
2021年6月，岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，同年 8月启动交付，用户覆盖全国276个城市。2022年4月7日，岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”，凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势将引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代。岚图梦想家于5月7日正式上市，预计将于第三季度启动交付。
[嘘]锅炉的类型分类
[思考]一、循环方式分类：
锅炉按照循环方式可分为自然循环锅炉、控制循环锅炉和直流锅炉。
[并不简单]1、自然循环锅炉
给水经给水泵升压后进入省煤器，受热后进入蒸发系统。蒸发系统包括汽包、不受热的下降管、受热的水冷壁以及相应的联箱等。当给水在水冷壁中受热时，部分水会变为蒸汽，所以水冷壁中的工质为汽水混合物，而在不受热的下降管中工质则全部为水。
由于水的密度要大于汽水混合物的密度，所以在下降管和水冷壁之间就会产生压力差，在这种压力差的推动下，给水和汽水混合物在蒸发系统中循环流动。这种循环流动是由于水冷壁的受热而形成，没有借助其他的能量消耗，所以称为自然循环。
在自然循环中，每千克水每循环一次只有一部分转变为蒸汽，或者说每千克水要循环几次才能完全汽化，循环水量大于生成的蒸汽量。单位时间内的循环水量同生成蒸汽量之比称为循环倍率。自然循环锅炉的循环倍率约为4～30。
[并不简单]2、控制循环锅炉
在循环回路中加装循环水泵，就可以增加工质的流动推动力，形成控制循环锅炉。
在控制循环锅炉中，循环流动压头要比自然循环时增强很多，可以比较自由地布置水冷壁蒸发面，蒸发面可以垂直布置也可以水平布置，其中的汽水混合物即可以向上也可以向下流动，所以可以更好地适应锅炉结构的要求。
控制循环锅炉的循环倍率约为3～10。
自然循环锅炉和控制循环锅炉的共同特点是都有汽包。汽包将省煤器、蒸发部分和过热器分隔开，并使蒸发部分形成密闭的循环回路。汽包内的大容积能保证汽和水的良好分离。但是汽包锅炉只适用于临界压力以下的锅炉。
[并不简单]3、直流锅炉
直流锅炉没有汽包，工质一次通过蒸发部分，即循环倍率为1。
直流锅炉的另一特点是在省煤器、蒸发部分和过热器之间没有固定不变的分界点，水在受热蒸发面中全部转变为蒸汽，沿工质整个行程的流动阻力均由给水泵来克服。
如果在直流锅炉的启动回路中加入循环泵，则可以形成复合循环锅炉。即在低负荷或者本生负荷以下运行时，由于经过蒸发面的工质不能全部转变为蒸汽，所以在锅炉的汽水分离器中会有饱和水分离出来，分离出来的水经过循环泵再输送至省煤器的入口，这时流经蒸发部分的工质流量超过流出的蒸汽量，即循环倍率大于1。
当锅炉负荷超过本生点以上或在高负荷运行时，由蒸发部分出来的是微过热蒸汽，这时循环泵停运，锅炉按照纯直流方式工作。
[思考]二、蒸汽参数分类
➤低压锅炉
出口蒸汽压力≤2.45MPa
➤中压锅炉
出口蒸汽压力2.94～4.90MPa
➤高压锅炉
出口蒸汽压力7.8～10.8MPa
➤超高压锅炉
出口蒸汽压力11.8～14.7MPa
➤亚临界压力锅炉
出口蒸汽压力15.7～19.6MPa
➤超临界压力锅炉
出口蒸汽压力>22.1MPa
➤超超临界压力锅炉
出口蒸汽压力>27MPa
[思考]三、燃烧方式分类
锅炉按燃烧方式可分为层式燃烧锅炉、悬浮燃烧锅炉、旋风燃烧锅炉和循环流化床锅炉。其中悬浮燃烧锅炉常见的火焰型式有切向、墙式及对冲、U型、W型等数种。
[并不简单]1、切向燃烧
切向燃烧是煤粉气流从布置在炉膛四角（六角，八角）的直流式燃烧器引入炉膛进行燃烧的方式。
一般一、二次风口常为间隔布置，各风口的几何中心线都分别与中央的一个或几个假想圆相切。
切向燃烧的特点是靠各角来的风粉混合物协同动作，在炉内形成一个强旋流火球燃烧。
煤粉的着火和切向燃烧方式要求炉膛截面接近正方形，这时会和尾部竖井中的烟气速度的选择发生矛盾。
煤粉着火和燃烧稳定性是靠点火三角区和上游邻角过来的高温火焰的对流传热支持。
火焰的形状不仅与燃烧器布置、参数有关，还与炉膛形状及假想切圆直径有关。
假想切圆直径大，有利于着火稳定性，但容易使煤粉气流刷墙造成炉壁结渣；切圆直径小，有助于减轻结渣，但邻角点燃作用延迟。
切向燃烧炉内旋转的火炬有利于煤粉的燃尽；但是炉膛出口的残余旋流易引起烟温偏差、流量偏差，对过热器、再热器管工作不利。
[并不简单]2、对冲燃烧方式
将一定数量的旋流燃烧器布置在两面相对的炉墙上，形成对冲火焰的燃烧方式。
旋流式燃烧器主要靠自身形成的回流卷吸燃烧室内高温烟气来加热点燃煤粉，因此形成基本独立的火炬。
对冲布置的火炬在燃烧室中心相遇对冲，然后转弯向上。
与燃烧器前墙布置相比，前后墙对冲布置时，炉内火焰充满情况较好，火焰在炉膛中部对冲，有利于增强扰动。
旋流式燃烧器前后墙对冲布置和直流式燃烧器切向布置相比，其主要优点是上部炉膛宽度方向上的烟气温度和速度分布比较均匀，使过热蒸汽温度偏差较小，并可降低整个过热器和再热器的金属最高点温度。
另外，墙式对冲燃烧方式以烟气挡板改变流经低温过热器及低温再热器的烟气量，从而调节再热汽温度。这种调节方式较四角燃烧炉多以摆动燃烧器在垂直方向角度的方式要有效，运行中再热器可不投减温水，使循环热效率不会因喷入减温水而降低。
近几年投运的墙式燃烧大型锅炉燃用神府东胜等煤时出现了结渣问题，其中炉膛容积最大的锅炉防渣性能较差，说明并非仅强调较低的容积及截面热负荷即可有效缓解炉内结渣。
旋流燃烧器的类型、结构，燃烧器的布置可能起着相当重要作用。
因此，对对冲燃烧方式，旋流燃烧器的选型是重要的，同时还要控制单支燃烧器的功率，以及燃烧器区壁面热负荷。
[并不简单]3、W型火焰燃烧方式
将直流或弱旋流式燃烧器布置在燃烧室前后墙炉拱上，使火焰开始向下，再折回向上，在炉内形成W状火焰的燃烧方式。
W型火焰燃烧方式由于炉膛温度水平高，NOx生成量高。为了提高着火稳定性，减少NOx生成量，新设计的锅炉常将部分二次风分别由前后墙引入，并用垂直下行一、二次风动量与近似水平对冲的部分二次风和（或）三次风的动量比来调节W火焰的形状。
根据燃用煤质的不同，W形火焰燃烧室四周敷设适量的卫燃带，用以提高火焰温度和燃尽度。
W型火焰燃烧方式相对于前几种燃烧方式而言，下炉膛的截面积偏大，且四周敷设卫燃带，可使煤粉火焰具有较高温度，而又不易冲墙，减少结渣的危险；但是，由于炉膛截面积大，形状复杂，锅炉本体造价大致要增加15％-25％。
另外，形成和控制W型火焰使充满整个炉膛，要求成熟的设计经验和较高的运行水平。
W型火焰燃烧方式对难燃的贫煤及无烟煤在燃烧稳定性上优于四角和墙式燃烧方式。
[思考]四、锅炉型式分类
锅炉按其燃烧室、对流烟道间的相互布置方式又可分为Π型（倒U型）、塔型、半塔型（改良型）、T型、箱型、Γ型（倒L型）、U型等多种型式。
[并不简单]1、Π型锅炉
Π型锅炉布置主要优点是简单、紧凑；排烟口在下方，故引、送风机及除尘器等设备均可布置在地面；锅炉构架较低，可采用钢筋混凝土结构；尾部烟道中烟气下行，便于清灰，且有自生吹灰作用；各受热面易于布置成逆流方式，以加强对流换热；尾部受热面检修也比较方便。
[思考]主要缺点是：烟气从燃烧室进入对流烟道要转弯，使烟气的速度场、温度场以及飞灰浓度分布不均匀，容易引起受热面的局部磨损，而且影响传热；由于其燃烧室高度与尾部烟道高度要求近似相等，故尾部受热面布置较困难，当燃用低热值、高灰分、高水分的褐煤或其他劣质燃煤时，就会出现“布置危机”，占地也较大。
[并不简单]2、塔式锅炉
塔式锅炉即单烟道锅炉，其对流受热面全部布置在燃烧室上方的烟道里，笔直向上发展。
由于它取消了转向室，使烟气在对流受热面中不改变流动方向，又消除了燃烧室高度和尾部烟道高度不相称的布置矛盾，所以它是燃烧褐煤或多灰分烟、贫煤锅炉的最佳炉型，此外锅炉烟道有自生通风作用，烟气阻力有所降低。
其缺点是：空气预热器、引风机、除尘器等设备位于锅炉顶部，这将使锅炉钢架承受荷载加重，结构复杂，金属耗量大，造价高，设备安装和检修难度加大。
所以现代大型锅炉均采用改良型塔式布置。
这种布置型式只是将原塔式布置作少许变动，即把空气预热器、引风机及除尘器等分层低位布置在燃烧室后部。
用垂直烟道连通上部的省煤器和下部的空气预热器，而引风机和除尘器则布置在炉后地面上。
这两种统称为塔式锅炉。
塔式布置常用于亚临界及以上压力的低循环倍率锅炉和直流锅炉。
对自然循环汽包炉或控制循环汽包炉，因其汽包笨重，给塔式布置带来极大困难，故仅用于较小容量、较低参数锅炉，目前所见到的国内、外最大容量为1000MW级机组。
[并不简单]3、T型锅炉
T型锅炉可解决Π型锅炉和塔式锅炉尾部受热面布置的危机，减少了尾部烟道的深度和过渡烟道的高度。
但该炉型比Π型炉占地更大，管道连接复杂，金属耗量也大，故只有当燃烧劣质煤，需要布置很多对流受热面时或当塔式锅炉的容量受到限制（≥1000MW机组）时才考虑采用。
箱式锅炉多用于燃油或燃气。其燃烧室上方水平布置了过热器、再热器和省煤器，既保证了布置的紧凑性，又为锅炉的快速维修创造了条件，且易于疏水、可缩短启动时间、热膨胀性能也良好。
但制造工艺要术严格。Γ型锅炉与Π型锅炉很相近，只是取消了水平烟道，尾部前墙和水冷壁的后墙合用。
使包墙管简化和锅炉深度减少，从而节省钢材，但尾部受热面检修困难。
[思考]一、循环方式分类：
锅炉按照循环方式可分为自然循环锅炉、控制循环锅炉和直流锅炉。
[并不简单]1、自然循环锅炉
给水经给水泵升压后进入省煤器，受热后进入蒸发系统。蒸发系统包括汽包、不受热的下降管、受热的水冷壁以及相应的联箱等。当给水在水冷壁中受热时，部分水会变为蒸汽，所以水冷壁中的工质为汽水混合物，而在不受热的下降管中工质则全部为水。
由于水的密度要大于汽水混合物的密度，所以在下降管和水冷壁之间就会产生压力差，在这种压力差的推动下，给水和汽水混合物在蒸发系统中循环流动。这种循环流动是由于水冷壁的受热而形成，没有借助其他的能量消耗，所以称为自然循环。
在自然循环中，每千克水每循环一次只有一部分转变为蒸汽，或者说每千克水要循环几次才能完全汽化，循环水量大于生成的蒸汽量。单位时间内的循环水量同生成蒸汽量之比称为循环倍率。自然循环锅炉的循环倍率约为4～30。
[并不简单]2、控制循环锅炉
在循环回路中加装循环水泵，就可以增加工质的流动推动力，形成控制循环锅炉。
在控制循环锅炉中，循环流动压头要比自然循环时增强很多，可以比较自由地布置水冷壁蒸发面，蒸发面可以垂直布置也可以水平布置，其中的汽水混合物即可以向上也可以向下流动，所以可以更好地适应锅炉结构的要求。
控制循环锅炉的循环倍率约为3～10。
自然循环锅炉和控制循环锅炉的共同特点是都有汽包。汽包将省煤器、蒸发部分和过热器分隔开，并使蒸发部分形成密闭的循环回路。汽包内的大容积能保证汽和水的良好分离。但是汽包锅炉只适用于临界压力以下的锅炉。
[并不简单]3、直流锅炉
直流锅炉没有汽包，工质一次通过蒸发部分，即循环倍率为1。
直流锅炉的另一特点是在省煤器、蒸发部分和过热器之间没有固定不变的分界点，水在受热蒸发面中全部转变为蒸汽，沿工质整个行程的流动阻力均由给水泵来克服。
如果在直流锅炉的启动回路中加入循环泵，则可以形成复合循环锅炉。即在低负荷或者本生负荷以下运行时，由于经过蒸发面的工质不能全部转变为蒸汽，所以在锅炉的汽水分离器中会有饱和水分离出来，分离出来的水经过循环泵再输送至省煤器的入口，这时流经蒸发部分的工质流量超过流出的蒸汽量，即循环倍率大于1。
当锅炉负荷超过本生点以上或在高负荷运行时，由蒸发部分出来的是微过热蒸汽，这时循环泵停运，锅炉按照纯直流方式工作。
[思考]二、蒸汽参数分类
➤低压锅炉
出口蒸汽压力≤2.45MPa
➤中压锅炉
出口蒸汽压力2.94～4.90MPa
➤高压锅炉
出口蒸汽压力7.8～10.8MPa
➤超高压锅炉
出口蒸汽压力11.8～14.7MPa
➤亚临界压力锅炉
出口蒸汽压力15.7～19.6MPa
➤超临界压力锅炉
出口蒸汽压力>22.1MPa
➤超超临界压力锅炉
出口蒸汽压力>27MPa
[思考]三、燃烧方式分类
锅炉按燃烧方式可分为层式燃烧锅炉、悬浮燃烧锅炉、旋风燃烧锅炉和循环流化床锅炉。其中悬浮燃烧锅炉常见的火焰型式有切向、墙式及对冲、U型、W型等数种。
[并不简单]1、切向燃烧
切向燃烧是煤粉气流从布置在炉膛四角（六角，八角）的直流式燃烧器引入炉膛进行燃烧的方式。
一般一、二次风口常为间隔布置，各风口的几何中心线都分别与中央的一个或几个假想圆相切。
切向燃烧的特点是靠各角来的风粉混合物协同动作，在炉内形成一个强旋流火球燃烧。
煤粉的着火和切向燃烧方式要求炉膛截面接近正方形，这时会和尾部竖井中的烟气速度的选择发生矛盾。
煤粉着火和燃烧稳定性是靠点火三角区和上游邻角过来的高温火焰的对流传热支持。
火焰的形状不仅与燃烧器布置、参数有关，还与炉膛形状及假想切圆直径有关。
假想切圆直径大，有利于着火稳定性，但容易使煤粉气流刷墙造成炉壁结渣；切圆直径小，有助于减轻结渣，但邻角点燃作用延迟。
切向燃烧炉内旋转的火炬有利于煤粉的燃尽；但是炉膛出口的残余旋流易引起烟温偏差、流量偏差，对过热器、再热器管工作不利。
[并不简单]2、对冲燃烧方式
将一定数量的旋流燃烧器布置在两面相对的炉墙上，形成对冲火焰的燃烧方式。
旋流式燃烧器主要靠自身形成的回流卷吸燃烧室内高温烟气来加热点燃煤粉，因此形成基本独立的火炬。
对冲布置的火炬在燃烧室中心相遇对冲，然后转弯向上。
与燃烧器前墙布置相比，前后墙对冲布置时，炉内火焰充满情况较好，火焰在炉膛中部对冲，有利于增强扰动。
旋流式燃烧器前后墙对冲布置和直流式燃烧器切向布置相比，其主要优点是上部炉膛宽度方向上的烟气温度和速度分布比较均匀，使过热蒸汽温度偏差较小，并可降低整个过热器和再热器的金属最高点温度。
另外，墙式对冲燃烧方式以烟气挡板改变流经低温过热器及低温再热器的烟气量，从而调节再热汽温度。这种调节方式较四角燃烧炉多以摆动燃烧器在垂直方向角度的方式要有效，运行中再热器可不投减温水，使循环热效率不会因喷入减温水而降低。
近几年投运的墙式燃烧大型锅炉燃用神府东胜等煤时出现了结渣问题，其中炉膛容积最大的锅炉防渣性能较差，说明并非仅强调较低的容积及截面热负荷即可有效缓解炉内结渣。
旋流燃烧器的类型、结构，燃烧器的布置可能起着相当重要作用。
因此，对对冲燃烧方式，旋流燃烧器的选型是重要的，同时还要控制单支燃烧器的功率，以及燃烧器区壁面热负荷。
[并不简单]3、W型火焰燃烧方式
将直流或弱旋流式燃烧器布置在燃烧室前后墙炉拱上，使火焰开始向下，再折回向上，在炉内形成W状火焰的燃烧方式。
W型火焰燃烧方式由于炉膛温度水平高，NOx生成量高。为了提高着火稳定性，减少NOx生成量，新设计的锅炉常将部分二次风分别由前后墙引入，并用垂直下行一、二次风动量与近似水平对冲的部分二次风和（或）三次风的动量比来调节W火焰的形状。
根据燃用煤质的不同，W形火焰燃烧室四周敷设适量的卫燃带，用以提高火焰温度和燃尽度。
W型火焰燃烧方式相对于前几种燃烧方式而言，下炉膛的截面积偏大，且四周敷设卫燃带，可使煤粉火焰具有较高温度，而又不易冲墙，减少结渣的危险；但是，由于炉膛截面积大，形状复杂，锅炉本体造价大致要增加15％-25％。
另外，形成和控制W型火焰使充满整个炉膛，要求成熟的设计经验和较高的运行水平。
W型火焰燃烧方式对难燃的贫煤及无烟煤在燃烧稳定性上优于四角和墙式燃烧方式。
[思考]四、锅炉型式分类
锅炉按其燃烧室、对流烟道间的相互布置方式又可分为Π型（倒U型）、塔型、半塔型（改良型）、T型、箱型、Γ型（倒L型）、U型等多种型式。
[并不简单]1、Π型锅炉
Π型锅炉布置主要优点是简单、紧凑；排烟口在下方，故引、送风机及除尘器等设备均可布置在地面；锅炉构架较低，可采用钢筋混凝土结构；尾部烟道中烟气下行，便于清灰，且有自生吹灰作用；各受热面易于布置成逆流方式，以加强对流换热；尾部受热面检修也比较方便。
[思考]主要缺点是：烟气从燃烧室进入对流烟道要转弯，使烟气的速度场、温度场以及飞灰浓度分布不均匀，容易引起受热面的局部磨损，而且影响传热；由于其燃烧室高度与尾部烟道高度要求近似相等，故尾部受热面布置较困难，当燃用低热值、高灰分、高水分的褐煤或其他劣质燃煤时，就会出现“布置危机”，占地也较大。
[并不简单]2、塔式锅炉
塔式锅炉即单烟道锅炉，其对流受热面全部布置在燃烧室上方的烟道里，笔直向上发展。
由于它取消了转向室，使烟气在对流受热面中不改变流动方向，又消除了燃烧室高度和尾部烟道高度不相称的布置矛盾，所以它是燃烧褐煤或多灰分烟、贫煤锅炉的最佳炉型，此外锅炉烟道有自生通风作用，烟气阻力有所降低。
其缺点是：空气预热器、引风机、除尘器等设备位于锅炉顶部，这将使锅炉钢架承受荷载加重，结构复杂，金属耗量大，造价高，设备安装和检修难度加大。
所以现代大型锅炉均采用改良型塔式布置。
这种布置型式只是将原塔式布置作少许变动，即把空气预热器、引风机及除尘器等分层低位布置在燃烧室后部。
用垂直烟道连通上部的省煤器和下部的空气预热器，而引风机和除尘器则布置在炉后地面上。
这两种统称为塔式锅炉。
塔式布置常用于亚临界及以上压力的低循环倍率锅炉和直流锅炉。
对自然循环汽包炉或控制循环汽包炉，因其汽包笨重，给塔式布置带来极大困难，故仅用于较小容量、较低参数锅炉，目前所见到的国内、外最大容量为1000MW级机组。
[并不简单]3、T型锅炉
T型锅炉可解决Π型锅炉和塔式锅炉尾部受热面布置的危机，减少了尾部烟道的深度和过渡烟道的高度。
但该炉型比Π型炉占地更大，管道连接复杂，金属耗量也大，故只有当燃烧劣质煤，需要布置很多对流受热面时或当塔式锅炉的容量受到限制（≥1000MW机组）时才考虑采用。
箱式锅炉多用于燃油或燃气。其燃烧室上方水平布置了过热器、再热器和省煤器，既保证了布置的紧凑性，又为锅炉的快速维修创造了条件，且易于疏水、可缩短启动时间、热膨胀性能也良好。
但制造工艺要术严格。Γ型锅炉与Π型锅炉很相近，只是取消了水平烟道，尾部前墙和水冷壁的后墙合用。
使包墙管简化和锅炉深度减少，从而节省钢材，但尾部受热面检修困难。
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