智能网联赋能自动驾驶 打造智能网联汽车创新应用引领区
2020-03-25 12:11:52 来源: 人民网
自动转弯,平稳掉头,根据路况智能变道,对近距离超车等情况自动避让……在广州黄埔生物岛的竞赛道路上,自动驾驶车辆堪比车技纯熟的“老司机”。12月27日,在工信部电子信息司和广东省工信厅的大力支持下,广州市政府邀请来自国内多家精英智能网联汽车专业车队“论剑”广州黄埔生物岛,“2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车技术大会”正式开幕。
除专业赛外,本届大赛还将举办多种趣味赛事及体验活动,如自动驾驶探险体验活动和游园活动,以及智能AI机器人参与演示自动驾驶车辆。在不同的赛事任务点,穿插安排“智驾技术大比拼”“智能驾驶科技体验”“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性。活动期间还将举办主题为“车联天下 共创未来”的2019智能网联汽车技术大会。
此次“2019智能网联汽车驾驶大赛”以“未来已来——智能驾驶嘉年华”作为主题,围绕多个场景竞赛及展示项目,广泛邀请专业赛队、社会大众参与精彩赛事和试乘体验。在为期两天的赛程里,所有参赛车辆将模拟运行自动驾驶乘客接送,通过多个场景竞赛、展示项目,及开展车辆静态展示和试乘体验,让智能驾驶走进大众百姓中。
参赛选手有整车厂、自动驾驶技术企业、人工智能企业、智能方案解决商、原始设备制造商、一级供应商、二级供应商、智慧交通运营方、高等院校创新创业团队等全产业链企业,以及包括基于新一代信息技术的算法、云接入、云平台等智能电子产业应用研发企业。
值得一提的是,大赛采取三位一体的总体架构,设置“面向自动驾驶车队的自动驾驶比赛”、“面向观众的趣味探险比赛”和“面向商业服务提供者的创新应用比赛”。核心自动驾驶比赛不再划分单独的环湖环岛赛、城市场景赛或者高速场景赛,而是直接以整个生物岛作为整体场景,将考察项目分布式嵌入到生物岛的每一条道路中,三个比赛在同一个大场景中同步进行。
趣味探险比赛在生物岛上设置了多个任务点,观众需要前往各个任务点完成任务,收集任务凭证,用来兑换奖励。而自动驾驶车辆则成为观众趣味探险过程中的交通出行工具,提供自动驾驶出租车服务。自动驾驶车辆途经预设好的考核场景,考察车辆的自动驾驶功能、性能以及智能化程度,到达目的地后获得任务分,乘客作出评价并支付虚拟货币,并由评委根据规则对场景完成情况评分,综合三个维度得出最终成绩,同时设置最佳营收、最优服务、最优设计等多个单项奖。
面向商业服务提供者的创新应用比赛,则需要商业团队针对上述过程中可能出现的各种场景,设计创新的商业模式应用,为乘客或者自动驾驶车辆提供有价值商业服务,例如基于VR或者AR的车内娱乐服务,零售服务、金融服务、移动办公、资讯服务、数据服务等等。参赛团队需要提交商业计划书,并在赛前将最小原型产品部署在组委会提供的车内终端、移动终端以及云端服务平台上。在比赛的过程中进行产品与服务的试运营,通过观众评价、专家评价以及业务营收三个维度评选出最具潜力的创新应用。
自动驾驶比赛设置了多个场景,比如绕过停在路边的自行车,超过行驶缓慢的车、停在路边的障碍车等等,如果在这些任务点中有人工干预会相应扣分,比赛会给各个车队计时,能在最短时间内取得最高分者获胜。
“文远知行已经在生物岛上测试多次,这些场景对我们来说并不难。”广州文远知行科技有限公司在本次比赛中主场作战,参赛队员表示,对于已经在城市道路中试运营的文远知行来说,“今天的比赛正是交成绩单的时候”。
据大赛组委会介绍,三项核心赛事从智能驾驶的应用性、人机交互性、外观、先进性等特点进行综合考评,使本项赛事成为智能驾驶走向商业化最有力的宣传展示平台,引爆产业热点。赛事将最终决出多项团体奖,同时还设置了最佳交通规范奖、最佳运营体验奖、最佳安全示范奖三个单项奖。
今年7月,全国首个5G自动驾驶应用示范岛落户广州国际生物岛,黄埔区正式开启5G车联网公共服务平台建设。本次大赛举办地“广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛”已经实现超低时延、高稳定性以及大带宽的5G网络覆盖。
依托生物岛连续覆盖的5G网络,现场比赛信息将传输回控制中心的5G-V2X(基于5G技术设计的车联网无线通信技术)平台,为观众提供V2X(车用无线通信技术)可视化展示。同时,为实现智能网联赋能自动驾驶,岛上全长5.5公里的比赛线路的红绿灯以及路口设备均完成了升级改造。
总部位于广州黄埔区的车联网龙头企业高新兴科技集团作为核心技术支持单位,为大赛提供了覆盖“人-车-路-网-云”的车路协同一体化解决方案,安装了信号机、雷达、摄像机以及MEC(移动边缘计算)等设备,布置5G-V2X施工车道预警场景和5G-V2X弱势行人检测预警场景,并提供了业内领先的车路协同系统。
“移动边缘计算和5G网络的结合,能够保证信息实时、准确传递,让汽车自动驾驶系统反应效率更快、操纵精度更准确,提高自动驾驶的安全性。”大赛技术支持方负责人、高新兴科技集团高级副总裁吴冬升博士介绍。此外,高新兴自研的5G AI机器人还在大赛中实现了全景无死角自动巡逻,为大赛提供安防监控保障,成为大赛的“AI流动护卫”。
吴冬升博士表示,本次智能网联汽车驾驶大赛的成功举办标志着智能网联从最开始的“给人看”(外接电子产品)步入了“给车用”(赋能自动驾驶系统)的阶段。生物岛全面部署的车路协同系统,大大提升了智能车辆对驾驶环境的感知能力,并且大幅度降低自动驾驶对单车智能的要求和成本,将加速推进自动驾驶的产业化。
除了上述核心赛事之外,大赛在不同的任务点穿插安排“智驾技术大比拼”、“智能驾驶科技体验”、“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性,增加观众的参与性与互动性。
其中,“高校设计大赛”从6月-10月便开展全国优秀作品海选工作,期间共有数百支参赛队报名,收到近千份参赛作品。经前期选拔,最终8支优秀团队携作品入围总决赛,并于12月28日在广州智能网联汽车驾驶大赛暨智能网联汽车技术大会现场进行总决赛的现场角逐和颁奖。
本次智能网联汽车技术大赛选择在广州生物岛举办,是对广州市人工智能产业和5G等新一代信息技术产业发展的肯定。大赛主办方介绍,大赛旨在推动广州市首个智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设及应用,加速广州市汽车产业与交通向智能化发展及转型升级过程中重大项目及创新资源的落地,形成部省市区四级联动发展态势,充分融合5G与车联网发展优势,争创国家级智能网联汽车协同创新中心,打造粤港澳大湾区智能网联汽车创新应用引领区。
据大赛主办方广州市工信局介绍,广州市近年来,广州市委市政府高度重视智能网联汽车产业的发展,在顶层设计上相继出台了《广州市汽车产业2025战略规划》、《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》等一系列政策,并积极布局“一个基地、五个园区、三个重点”的汽车产业布局,加快创建“基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区”,推动建设智能网联汽车电子系统集成产业综合基地、广汽新丰(8500亩)封闭测试场、环大湾区车路协同试验网,启动建设国家车联网先导区。目前,广州智能网联汽车产业生态环境走在全国前列,智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。2019年1-11月,广州汽车产量261.37万辆,居全国第一(产量占全省90%以上);新能源汽车5.14万辆,同比增长108.2%。
生物岛是广州市试水自动驾驶的重要场所。从生物岛的区位来看,它面积足够大,具有半密闭空间的性质,外来干扰较少,很适合测试、举办比赛。数月前,广州高新区投资集团有限公司、广东绿地投资有限公司及深兰科技(上海)有限公司在生物岛签订了战略合作意向书,将以生物岛作为首个合作项目,共同打造广州国际智慧岛,实现生物岛城市交通无人驾驶智慧化,逐步推进智慧城市建设。
今年6月,广州市发放24张首批智能网联汽车路测牌照,其中落户黄埔区的文远知行获得了20张测试牌照;同时发布的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,成为全国智能网联汽车产业前沿阵地之一。
2020-03-25 12:11:52 来源: 人民网
自动转弯,平稳掉头,根据路况智能变道,对近距离超车等情况自动避让……在广州黄埔生物岛的竞赛道路上,自动驾驶车辆堪比车技纯熟的“老司机”。12月27日,在工信部电子信息司和广东省工信厅的大力支持下,广州市政府邀请来自国内多家精英智能网联汽车专业车队“论剑”广州黄埔生物岛,“2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车技术大会”正式开幕。
除专业赛外,本届大赛还将举办多种趣味赛事及体验活动,如自动驾驶探险体验活动和游园活动,以及智能AI机器人参与演示自动驾驶车辆。在不同的赛事任务点,穿插安排“智驾技术大比拼”“智能驾驶科技体验”“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性。活动期间还将举办主题为“车联天下 共创未来”的2019智能网联汽车技术大会。
此次“2019智能网联汽车驾驶大赛”以“未来已来——智能驾驶嘉年华”作为主题,围绕多个场景竞赛及展示项目,广泛邀请专业赛队、社会大众参与精彩赛事和试乘体验。在为期两天的赛程里,所有参赛车辆将模拟运行自动驾驶乘客接送,通过多个场景竞赛、展示项目,及开展车辆静态展示和试乘体验,让智能驾驶走进大众百姓中。
参赛选手有整车厂、自动驾驶技术企业、人工智能企业、智能方案解决商、原始设备制造商、一级供应商、二级供应商、智慧交通运营方、高等院校创新创业团队等全产业链企业,以及包括基于新一代信息技术的算法、云接入、云平台等智能电子产业应用研发企业。
值得一提的是,大赛采取三位一体的总体架构,设置“面向自动驾驶车队的自动驾驶比赛”、“面向观众的趣味探险比赛”和“面向商业服务提供者的创新应用比赛”。核心自动驾驶比赛不再划分单独的环湖环岛赛、城市场景赛或者高速场景赛,而是直接以整个生物岛作为整体场景,将考察项目分布式嵌入到生物岛的每一条道路中,三个比赛在同一个大场景中同步进行。
趣味探险比赛在生物岛上设置了多个任务点,观众需要前往各个任务点完成任务,收集任务凭证,用来兑换奖励。而自动驾驶车辆则成为观众趣味探险过程中的交通出行工具,提供自动驾驶出租车服务。自动驾驶车辆途经预设好的考核场景,考察车辆的自动驾驶功能、性能以及智能化程度,到达目的地后获得任务分,乘客作出评价并支付虚拟货币,并由评委根据规则对场景完成情况评分,综合三个维度得出最终成绩,同时设置最佳营收、最优服务、最优设计等多个单项奖。
面向商业服务提供者的创新应用比赛,则需要商业团队针对上述过程中可能出现的各种场景,设计创新的商业模式应用,为乘客或者自动驾驶车辆提供有价值商业服务,例如基于VR或者AR的车内娱乐服务,零售服务、金融服务、移动办公、资讯服务、数据服务等等。参赛团队需要提交商业计划书,并在赛前将最小原型产品部署在组委会提供的车内终端、移动终端以及云端服务平台上。在比赛的过程中进行产品与服务的试运营,通过观众评价、专家评价以及业务营收三个维度评选出最具潜力的创新应用。
自动驾驶比赛设置了多个场景,比如绕过停在路边的自行车,超过行驶缓慢的车、停在路边的障碍车等等,如果在这些任务点中有人工干预会相应扣分,比赛会给各个车队计时,能在最短时间内取得最高分者获胜。
“文远知行已经在生物岛上测试多次,这些场景对我们来说并不难。”广州文远知行科技有限公司在本次比赛中主场作战,参赛队员表示,对于已经在城市道路中试运营的文远知行来说,“今天的比赛正是交成绩单的时候”。
据大赛组委会介绍,三项核心赛事从智能驾驶的应用性、人机交互性、外观、先进性等特点进行综合考评,使本项赛事成为智能驾驶走向商业化最有力的宣传展示平台,引爆产业热点。赛事将最终决出多项团体奖,同时还设置了最佳交通规范奖、最佳运营体验奖、最佳安全示范奖三个单项奖。
今年7月,全国首个5G自动驾驶应用示范岛落户广州国际生物岛,黄埔区正式开启5G车联网公共服务平台建设。本次大赛举办地“广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛”已经实现超低时延、高稳定性以及大带宽的5G网络覆盖。
依托生物岛连续覆盖的5G网络,现场比赛信息将传输回控制中心的5G-V2X(基于5G技术设计的车联网无线通信技术)平台,为观众提供V2X(车用无线通信技术)可视化展示。同时,为实现智能网联赋能自动驾驶,岛上全长5.5公里的比赛线路的红绿灯以及路口设备均完成了升级改造。
总部位于广州黄埔区的车联网龙头企业高新兴科技集团作为核心技术支持单位,为大赛提供了覆盖“人-车-路-网-云”的车路协同一体化解决方案,安装了信号机、雷达、摄像机以及MEC(移动边缘计算)等设备,布置5G-V2X施工车道预警场景和5G-V2X弱势行人检测预警场景,并提供了业内领先的车路协同系统。
“移动边缘计算和5G网络的结合,能够保证信息实时、准确传递,让汽车自动驾驶系统反应效率更快、操纵精度更准确,提高自动驾驶的安全性。”大赛技术支持方负责人、高新兴科技集团高级副总裁吴冬升博士介绍。此外,高新兴自研的5G AI机器人还在大赛中实现了全景无死角自动巡逻,为大赛提供安防监控保障,成为大赛的“AI流动护卫”。
吴冬升博士表示,本次智能网联汽车驾驶大赛的成功举办标志着智能网联从最开始的“给人看”(外接电子产品)步入了“给车用”(赋能自动驾驶系统)的阶段。生物岛全面部署的车路协同系统,大大提升了智能车辆对驾驶环境的感知能力,并且大幅度降低自动驾驶对单车智能的要求和成本,将加速推进自动驾驶的产业化。
除了上述核心赛事之外,大赛在不同的任务点穿插安排“智驾技术大比拼”、“智能驾驶科技体验”、“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性,增加观众的参与性与互动性。
其中,“高校设计大赛”从6月-10月便开展全国优秀作品海选工作,期间共有数百支参赛队报名,收到近千份参赛作品。经前期选拔,最终8支优秀团队携作品入围总决赛,并于12月28日在广州智能网联汽车驾驶大赛暨智能网联汽车技术大会现场进行总决赛的现场角逐和颁奖。
本次智能网联汽车技术大赛选择在广州生物岛举办,是对广州市人工智能产业和5G等新一代信息技术产业发展的肯定。大赛主办方介绍,大赛旨在推动广州市首个智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设及应用,加速广州市汽车产业与交通向智能化发展及转型升级过程中重大项目及创新资源的落地,形成部省市区四级联动发展态势,充分融合5G与车联网发展优势,争创国家级智能网联汽车协同创新中心,打造粤港澳大湾区智能网联汽车创新应用引领区。
据大赛主办方广州市工信局介绍,广州市近年来,广州市委市政府高度重视智能网联汽车产业的发展,在顶层设计上相继出台了《广州市汽车产业2025战略规划》、《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》等一系列政策,并积极布局“一个基地、五个园区、三个重点”的汽车产业布局,加快创建“基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区”,推动建设智能网联汽车电子系统集成产业综合基地、广汽新丰(8500亩)封闭测试场、环大湾区车路协同试验网,启动建设国家车联网先导区。目前,广州智能网联汽车产业生态环境走在全国前列,智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。2019年1-11月,广州汽车产量261.37万辆,居全国第一(产量占全省90%以上);新能源汽车5.14万辆,同比增长108.2%。
生物岛是广州市试水自动驾驶的重要场所。从生物岛的区位来看,它面积足够大,具有半密闭空间的性质,外来干扰较少,很适合测试、举办比赛。数月前,广州高新区投资集团有限公司、广东绿地投资有限公司及深兰科技(上海)有限公司在生物岛签订了战略合作意向书,将以生物岛作为首个合作项目,共同打造广州国际智慧岛,实现生物岛城市交通无人驾驶智慧化,逐步推进智慧城市建设。
今年6月,广州市发放24张首批智能网联汽车路测牌照,其中落户黄埔区的文远知行获得了20张测试牌照;同时发布的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,成为全国智能网联汽车产业前沿阵地之一。
智能网联赋能自动驾驶 打造智能网联汽车创新应用引领区
2020-02-12 11:18:36 来源: 人民网
自动转弯,平稳掉头,根据路况智能变道,对近距离超车等情况自动避让……在广州黄埔生物岛的竞赛道路上,自动驾驶车辆堪比车技纯熟的“老司机”。12月27日,在工信部电子信息司和广东省工信厅的大力支持下,广州市政府邀请来自国内多家精英智能网联汽车专业车队“论剑”广州黄埔生物岛,“2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车技术大会”正式开幕。
除专业赛外,本届大赛还将举办多种趣味赛事及体验活动,如自动驾驶探险体验活动和游园活动,以及智能AI机器人参与演示自动驾驶车辆。在不同的赛事任务点,穿插安排“智驾技术大比拼”“智能驾驶科技体验”“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性。活动期间还将举办主题为“车联天下 共创未来”的2019智能网联汽车技术大会。
此次“2019智能网联汽车驾驶大赛”以“未来已来——智能驾驶嘉年华”作为主题,围绕多个场景竞赛及展示项目,广泛邀请专业赛队、社会大众参与精彩赛事和试乘体验。在为期两天的赛程里,所有参赛车辆将模拟运行自动驾驶乘客接送,通过多个场景竞赛、展示项目,及开展车辆静态展示和试乘体验,让智能驾驶走进大众百姓中。
参赛选手有整车厂、自动驾驶技术企业、人工智能企业、智能方案解决商、原始设备制造商、一级供应商、二级供应商、智慧交通运营方、高等院校创新创业团队等全产业链企业,以及包括基于新一代信息技术的算法、云接入、云平台等智能电子产业应用研发企业。
值得一提的是,大赛采取三位一体的总体架构,设置“面向自动驾驶车队的自动驾驶比赛”、“面向观众的趣味探险比赛”和“面向商业服务提供者的创新应用比赛”。核心自动驾驶比赛不再划分单独的环湖环岛赛、城市场景赛或者高速场景赛,而是直接以整个生物岛作为整体场景,将考察项目分布式嵌入到生物岛的每一条道路中,三个比赛在同一个大场景中同步进行。
趣味探险比赛在生物岛上设置了多个任务点,观众需要前往各个任务点完成任务,收集任务凭证,用来兑换奖励。而自动驾驶车辆则成为观众趣味探险过程中的交通出行工具,提供自动驾驶出租车服务。自动驾驶车辆途经预设好的考核场景,考察车辆的自动驾驶功能、性能以及智能化程度,到达目的地后获得任务分,乘客作出评价并支付虚拟货币,并由评委根据规则对场景完成情况评分,综合三个维度得出最终成绩,同时设置最佳营收、最优服务、最优设计等多个单项奖。
面向商业服务提供者的创新应用比赛,则需要商业团队针对上述过程中可能出现的各种场景,设计创新的商业模式应用,为乘客或者自动驾驶车辆提供有价值商业服务,例如基于VR或者AR的车内娱乐服务,零售服务、金融服务、移动办公、资讯服务、数据服务等等。参赛团队需要提交商业计划书,并在赛前将最小原型产品部署在组委会提供的车内终端、移动终端以及云端服务平台上。在比赛的过程中进行产品与服务的试运营,通过观众评价、专家评价以及业务营收三个维度评选出最具潜力的创新应用。
自动驾驶比赛设置了多个场景,比如绕过停在路边的自行车,超过行驶缓慢的车、停在路边的障碍车等等,如果在这些任务点中有人工干预会相应扣分,比赛会给各个车队计时,能在最短时间内取得最高分者获胜。
“文远知行已经在生物岛上测试多次,这些场景对我们来说并不难。”广州文远知行科技有限公司在本次比赛中主场作战,参赛队员表示,对于已经在城市道路中试运营的文远知行来说,“今天的比赛正是交成绩单的时候”。
据大赛组委会介绍,三项核心赛事从智能驾驶的应用性、人机交互性、外观、先进性等特点进行综合考评,使本项赛事成为智能驾驶走向商业化最有力的宣传展示平台,引爆产业热点。赛事将最终决出多项团体奖,同时还设置了最佳交通规范奖、最佳运营体验奖、最佳安全示范奖三个单项奖。
今年7月,全国首个5G自动驾驶应用示范岛落户广州国际生物岛,黄埔区正式开启5G车联网公共服务平台建设。本次大赛举办地“广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛”已经实现超低时延、高稳定性以及大带宽的5G网络覆盖。
依托生物岛连续覆盖的5G网络,现场比赛信息将传输回控制中心的5G-V2X(基于5G技术设计的车联网无线通信技术)平台,为观众提供V2X(车用无线通信技术)可视化展示。同时,为实现智能网联赋能自动驾驶,岛上全长5.5公里的比赛线路的红绿灯以及路口设备均完成了升级改造。
总部位于广州黄埔区的车联网龙头企业高新兴科技集团作为核心技术支持单位,为大赛提供了覆盖“人-车-路-网-云”的车路协同一体化解决方案,安装了信号机、雷达、摄像机以及MEC(移动边缘计算)等设备,布置5G-V2X施工车道预警场景和5G-V2X弱势行人检测预警场景,并提供了业内领先的车路协同系统。
“移动边缘计算和5G网络的结合,能够保证信息实时、准确传递,让汽车自动驾驶系统反应效率更快、操纵精度更准确,提高自动驾驶的安全性。”大赛技术支持方负责人、高新兴科技集团高级副总裁吴冬升博士介绍。此外,高新兴自研的5G AI机器人还在大赛中实现了全景无死角自动巡逻,为大赛提供安防监控保障,成为大赛的“AI流动护卫”。
吴冬升博士表示,本次智能网联汽车驾驶大赛的成功举办标志着智能网联从最开始的“给人看”(外接电子产品)步入了“给车用”(赋能自动驾驶系统)的阶段。生物岛全面部署的车路协同系统,大大提升了智能车辆对驾驶环境的感知能力,并且大幅度降低自动驾驶对单车智能的要求和成本,将加速推进自动驾驶的产业化。
除了上述核心赛事之外,大赛在不同的任务点穿插安排“智驾技术大比拼”、“智能驾驶科技体验”、“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性,增加观众的参与性与互动性。
其中,“高校设计大赛”从6月-10月便开展全国优秀作品海选工作,期间共有数百支参赛队报名,收到近千份参赛作品。经前期选拔,最终8支优秀团队携作品入围总决赛,并于12月28日在广州智能网联汽车驾驶大赛暨智能网联汽车技术大会现场进行总决赛的现场角逐和颁奖。
本次智能网联汽车技术大赛选择在广州生物岛举办,是对广州市人工智能产业和5G等新一代信息技术产业发展的肯定。大赛主办方介绍,大赛旨在推动广州市首个智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设及应用,加速广州市汽车产业与交通向智能化发展及转型升级过程中重大项目及创新资源的落地,形成部省市区四级联动发展态势,充分融合5G与车联网发展优势,争创国家级智能网联汽车协同创新中心,打造粤港澳大湾区智能网联汽车创新应用引领区。
据大赛主办方广州市工信局介绍,广州市近年来,广州市委市政府高度重视智能网联汽车产业的发展,在顶层设计上相继出台了《广州市汽车产业2025战略规划》、《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》等一系列政策,并积极布局“一个基地、五个园区、三个重点”的汽车产业布局,加快创建“基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区”,推动建设智能网联汽车电子系统集成产业综合基地、广汽新丰(8500亩)封闭测试场、环大湾区车路协同试验网,启动建设国家车联网先导区。目前,广州智能网联汽车产业生态环境走在全国前列,智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。2019年1-11月,广州汽车产量261.37万辆,居全国第一(产量占全省90%以上);新能源汽车5.14万辆,同比增长108.2%。
生物岛是广州市试水自动驾驶的重要场所。从生物岛的区位来看,它面积足够大,具有半密闭空间的性质,外来干扰较少,很适合测试、举办比赛。数月前,广州高新区投资集团有限公司、广东绿地投资有限公司及深兰科技(上海)有限公司在生物岛签订了战略合作意向书,将以生物岛作为首个合作项目,共同打造广州国际智慧岛,实现生物岛城市交通无人驾驶智慧化,逐步推进智慧城市建设。
今年6月,广州市发放24张首批智能网联汽车路测牌照,其中落户黄埔区的文远知行获得了20张测试牌照;同时发布的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,成为全国智能网联汽车产业前沿阵地之一。
2020-02-12 11:18:36 来源: 人民网
自动转弯,平稳掉头,根据路况智能变道,对近距离超车等情况自动避让……在广州黄埔生物岛的竞赛道路上,自动驾驶车辆堪比车技纯熟的“老司机”。12月27日,在工信部电子信息司和广东省工信厅的大力支持下,广州市政府邀请来自国内多家精英智能网联汽车专业车队“论剑”广州黄埔生物岛,“2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车技术大会”正式开幕。
除专业赛外,本届大赛还将举办多种趣味赛事及体验活动,如自动驾驶探险体验活动和游园活动,以及智能AI机器人参与演示自动驾驶车辆。在不同的赛事任务点,穿插安排“智驾技术大比拼”“智能驾驶科技体验”“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性。活动期间还将举办主题为“车联天下 共创未来”的2019智能网联汽车技术大会。
此次“2019智能网联汽车驾驶大赛”以“未来已来——智能驾驶嘉年华”作为主题,围绕多个场景竞赛及展示项目,广泛邀请专业赛队、社会大众参与精彩赛事和试乘体验。在为期两天的赛程里,所有参赛车辆将模拟运行自动驾驶乘客接送,通过多个场景竞赛、展示项目,及开展车辆静态展示和试乘体验,让智能驾驶走进大众百姓中。
参赛选手有整车厂、自动驾驶技术企业、人工智能企业、智能方案解决商、原始设备制造商、一级供应商、二级供应商、智慧交通运营方、高等院校创新创业团队等全产业链企业,以及包括基于新一代信息技术的算法、云接入、云平台等智能电子产业应用研发企业。
值得一提的是,大赛采取三位一体的总体架构,设置“面向自动驾驶车队的自动驾驶比赛”、“面向观众的趣味探险比赛”和“面向商业服务提供者的创新应用比赛”。核心自动驾驶比赛不再划分单独的环湖环岛赛、城市场景赛或者高速场景赛,而是直接以整个生物岛作为整体场景,将考察项目分布式嵌入到生物岛的每一条道路中,三个比赛在同一个大场景中同步进行。
趣味探险比赛在生物岛上设置了多个任务点,观众需要前往各个任务点完成任务,收集任务凭证,用来兑换奖励。而自动驾驶车辆则成为观众趣味探险过程中的交通出行工具,提供自动驾驶出租车服务。自动驾驶车辆途经预设好的考核场景,考察车辆的自动驾驶功能、性能以及智能化程度,到达目的地后获得任务分,乘客作出评价并支付虚拟货币,并由评委根据规则对场景完成情况评分,综合三个维度得出最终成绩,同时设置最佳营收、最优服务、最优设计等多个单项奖。
面向商业服务提供者的创新应用比赛,则需要商业团队针对上述过程中可能出现的各种场景,设计创新的商业模式应用,为乘客或者自动驾驶车辆提供有价值商业服务,例如基于VR或者AR的车内娱乐服务,零售服务、金融服务、移动办公、资讯服务、数据服务等等。参赛团队需要提交商业计划书,并在赛前将最小原型产品部署在组委会提供的车内终端、移动终端以及云端服务平台上。在比赛的过程中进行产品与服务的试运营,通过观众评价、专家评价以及业务营收三个维度评选出最具潜力的创新应用。
自动驾驶比赛设置了多个场景,比如绕过停在路边的自行车,超过行驶缓慢的车、停在路边的障碍车等等,如果在这些任务点中有人工干预会相应扣分,比赛会给各个车队计时,能在最短时间内取得最高分者获胜。
“文远知行已经在生物岛上测试多次,这些场景对我们来说并不难。”广州文远知行科技有限公司在本次比赛中主场作战,参赛队员表示,对于已经在城市道路中试运营的文远知行来说,“今天的比赛正是交成绩单的时候”。
据大赛组委会介绍,三项核心赛事从智能驾驶的应用性、人机交互性、外观、先进性等特点进行综合考评,使本项赛事成为智能驾驶走向商业化最有力的宣传展示平台,引爆产业热点。赛事将最终决出多项团体奖,同时还设置了最佳交通规范奖、最佳运营体验奖、最佳安全示范奖三个单项奖。
今年7月,全国首个5G自动驾驶应用示范岛落户广州国际生物岛,黄埔区正式开启5G车联网公共服务平台建设。本次大赛举办地“广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛”已经实现超低时延、高稳定性以及大带宽的5G网络覆盖。
依托生物岛连续覆盖的5G网络,现场比赛信息将传输回控制中心的5G-V2X(基于5G技术设计的车联网无线通信技术)平台,为观众提供V2X(车用无线通信技术)可视化展示。同时,为实现智能网联赋能自动驾驶,岛上全长5.5公里的比赛线路的红绿灯以及路口设备均完成了升级改造。
总部位于广州黄埔区的车联网龙头企业高新兴科技集团作为核心技术支持单位,为大赛提供了覆盖“人-车-路-网-云”的车路协同一体化解决方案,安装了信号机、雷达、摄像机以及MEC(移动边缘计算)等设备,布置5G-V2X施工车道预警场景和5G-V2X弱势行人检测预警场景,并提供了业内领先的车路协同系统。
“移动边缘计算和5G网络的结合,能够保证信息实时、准确传递,让汽车自动驾驶系统反应效率更快、操纵精度更准确,提高自动驾驶的安全性。”大赛技术支持方负责人、高新兴科技集团高级副总裁吴冬升博士介绍。此外,高新兴自研的5G AI机器人还在大赛中实现了全景无死角自动巡逻,为大赛提供安防监控保障,成为大赛的“AI流动护卫”。
吴冬升博士表示,本次智能网联汽车驾驶大赛的成功举办标志着智能网联从最开始的“给人看”(外接电子产品)步入了“给车用”(赋能自动驾驶系统)的阶段。生物岛全面部署的车路协同系统,大大提升了智能车辆对驾驶环境的感知能力,并且大幅度降低自动驾驶对单车智能的要求和成本,将加速推进自动驾驶的产业化。
除了上述核心赛事之外,大赛在不同的任务点穿插安排“智驾技术大比拼”、“智能驾驶科技体验”、“高校设计大赛”等外围活动与赛事,全面展示智能驾驶汽车的技术进步与先进特性,增加观众的参与性与互动性。
其中,“高校设计大赛”从6月-10月便开展全国优秀作品海选工作,期间共有数百支参赛队报名,收到近千份参赛作品。经前期选拔,最终8支优秀团队携作品入围总决赛,并于12月28日在广州智能网联汽车驾驶大赛暨智能网联汽车技术大会现场进行总决赛的现场角逐和颁奖。
本次智能网联汽车技术大赛选择在广州生物岛举办,是对广州市人工智能产业和5G等新一代信息技术产业发展的肯定。大赛主办方介绍,大赛旨在推动广州市首个智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设及应用,加速广州市汽车产业与交通向智能化发展及转型升级过程中重大项目及创新资源的落地,形成部省市区四级联动发展态势,充分融合5G与车联网发展优势,争创国家级智能网联汽车协同创新中心,打造粤港澳大湾区智能网联汽车创新应用引领区。
据大赛主办方广州市工信局介绍,广州市近年来,广州市委市政府高度重视智能网联汽车产业的发展,在顶层设计上相继出台了《广州市汽车产业2025战略规划》、《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》等一系列政策,并积极布局“一个基地、五个园区、三个重点”的汽车产业布局,加快创建“基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区”,推动建设智能网联汽车电子系统集成产业综合基地、广汽新丰(8500亩)封闭测试场、环大湾区车路协同试验网,启动建设国家车联网先导区。目前,广州智能网联汽车产业生态环境走在全国前列,智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。2019年1-11月,广州汽车产量261.37万辆,居全国第一(产量占全省90%以上);新能源汽车5.14万辆,同比增长108.2%。
生物岛是广州市试水自动驾驶的重要场所。从生物岛的区位来看,它面积足够大,具有半密闭空间的性质,外来干扰较少,很适合测试、举办比赛。数月前,广州高新区投资集团有限公司、广东绿地投资有限公司及深兰科技(上海)有限公司在生物岛签订了战略合作意向书,将以生物岛作为首个合作项目,共同打造广州国际智慧岛,实现生物岛城市交通无人驾驶智慧化,逐步推进智慧城市建设。
今年6月,广州市发放24张首批智能网联汽车路测牌照,其中落户黄埔区的文远知行获得了20张测试牌照;同时发布的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,成为全国智能网联汽车产业前沿阵地之一。
【华为的愿景是万物互联的职能世界，[微风]】
华为的愿景是“构建万物互联的智能世界”，要实现这个宏大的愿景，离不开“连接”。华为成立以来，通过饱和攻击，聚焦主航道创新，持续做多连接。在华为IoT三要素“入口、连接、生态”战略中，华为通信模组承载重要的“连接”作用——不仅仅是实现“人、车、家”的连接，还包括工业领域的万物互联。华为将在通信行业30多年的积淀，带入通信模组，构建全面领先的硬核实力。
硬核实力，满足客户之需
为了抢占战略高地，国内外科技公司、车企在智能网联与智能驾驶领域，都投入了重要兵力，将其视为未来增长点。然而，安全永远是第一位的，智能网联与驾驶需要高速的网络，无处不在的连接，以及强大的实时数据处理能力。
2019年发布的华为5G车载模组MH5000，是全球第一个支持5G+C-V2X技术的模组，也是全球第一个支持从4.5G平滑演进5G的模组，与全球5G建设同步。该车载模组基于巴龙5000打造，具有高速率、低延时、高可靠性等特点，赋能智慧交通、智能驾驶，同时也能降低堵车概率，并为车载娱乐插上想象的翅膀——这块大屏的潜力，有望被挖掘出来。在2019世界新能源汽车大会上，华为5G+C-V2X车载通信技术，被评为全球新能源汽车创新技术，意味着华为5G车载模组的领先性与创新性，获得了认可。
随着华为5G手机、5G CPE、5G随行WiFi以及5G车载模组的发布，华为5G连接的外延得以拓展，从个人到家庭，延展到出行。华为并未停歇，2019年10月，华为5G工业模组发布，将5G扩展到工业物联网领域，这是一块更具诱惑力的蛋糕。
但是，这个市场有较高的门槛。作为工业产品5G网络连接的核心组件，5G工业模组的使用环境，比消费级产品更严苛。比如，长时间工作的智能工厂，日晒雨淋的能源电塔，精准无误的远程医疗等，除了要求具有高速率、低时延的网络外，还要满足耐高温抗极寒、安全可靠及可持续扩展等要求。华为5G工业模组专为工业环境打造，具有独特的环境适应能力，能在-40℃~85℃之间工作，更好地满足工业环境需求。
通常来说，消费电子更新换代比较快，智能手机的生命周期大约是18个月，很多人一年一换。但工业领域与消费电子不同，得考虑稳定性和可延续性，产品生命周期最低在5年以上，有些甚至长达20年。工业环境的特性决定工业模组需要一次部署，性能能足够扩展，网络能向前后兼容，并满足后续的可持续升级。实力不济的企业，无法满足客户之需，而华为5G工业模组具备了这一系列要素。
华为5G工业模组展现出绝对的硬核实力，创下多项世界第一：全球首款商用5G工业模组;全球首款核心器件自主可控的5G工业模组;全球首款支持5G双模的工业模组;全球首款千元以下的5G工业模组;全球首款单芯全模5G工业模组。其领先源于巴龙5000，在当前业界已商用的基带芯片中，巴龙5000是功能最完善、集成度最高、工艺最先进的芯片。
最强劲的基带芯片，赋予了华为5G工业模组非凡的能力，其支持SA/NSA双模。国内三大运营商已明确，从2020年开始，所有入网设备必须支持SA(独立组网)。而巴龙5000的单芯全模，让华为5G工业模组能实现2G/3G/4G/5G全兼容，支持三大运营商的全频段，便于平滑升级，降低工业部署升级成本。
华为5G工业模组能带来极速体验，全面满足工业物联对5G的应用诉求，下行速率最高可达2Gbps，上行速率达230Mbps，可用于自动驾驶、智能安防、智慧能源、工业路由、智慧医疗等众多典型场景。其采用5G的4天线极简设计，出色的无线通讯性能，让连接无处不在。其自带全球最强的应用处理器(AP)，算力是业界的5倍。不仅如此，它的硬件接口更丰富，能提供18种类型的接口，方便行业用户集成。它自带AI智能语音，为智能时代的行业应用，打开想象空间。它采用硬件级的TrustZone，微内核安全加持，具有软硬双重安全机制，能实现安全启动、存储及加解密，打造真正的工业级安全……华为5G工业模组，处处展现硬核实力。
硬核科技，实现自主可控
一分耕耘，一分收获!没有大量的研发投入，是不可能有重大创新的。华为成立以来，坚持把10%以上的营收用于研发，近年，这个数字不断攀升。2018年，华为研发投入高达1015亿元，占营收的比重达14.1%。按欧盟委员会公布的数据，华为2018年的研发投入排全球前五。
华为用充足的“弹药”实现饱和攻击，无论是技术的广度还是深度，都确立了优势。近年，华为的研发投入在朝基础领域倾斜，进入“创新2.0”时代，构建面向未来的竞争力。32年来，华为聚焦主航道创新，在基础通信领域，建立起一条护城河，这条护城河够深、够宽。华为的通信积累，以及普遍全球的网络及服务能力，是其开展各项业务的秘钥。在通信模组领域，华为坚定不移地进行投入，不断提升竞争力，构筑起端到端的领先能力。
模组最重要的是通信能力，这是华为的核心优势所在，放眼全球，没有谁能在这方面超越华为。得益于公司30多年的通信经验，以及在全球开展的网络服务优势，华为建立起了特有的网络仿真测试实验室，通信产品网络准入一次性通过率为100%，有效缩短运营商准入测试周期。
要想给人一碗水，自己得有一桶水。华为讲究“厚积薄发”，在通信模组领域，华为已默默耕耘了十余载。从2003年开始，华为就开始提供3G、4G、4.5G LTE-V模组产品及相关技术，并于2019年推出全球首款商用5G工业模组。迄今，华为已为各行业提供了数千万连接的模组产品，在质量、服务及自主创新力方面，具有较强的优势，同时也收获了客户的良好口碑。
华为充分利用公司在通信领域的丰富经验与积累，结合各行业的场景，打造专业的通信模组产品。“手里有粮，心中不慌!”信息行业得掌握核心技术，否则就会受制于人。通信模组是信息产业的关键一环，华为的4G模组、5G模组使用的主芯片、电源管理单元、射频等核心器件，已经实现完全自主可控。
在核心部件上，我们曾长期“缺芯少魂”，目前市面的大部分模组，从主芯片到外围等元器件，都依赖美国企业提供，缺少自己的核心竞争力，潜藏着风险。而华为所有系列模组产品，都将命运握在了自己手里。
正在开启大幕的5G时代，华为有足够的底气。在5G专利上，华为超过了爱立信、诺基亚、高通、三星、英特尔等世界科技巨头，问鼎全球第一。中国移动前董事长王建宙日前说，华为的5G必要专利及技术贡献，都是世界第一。
加速落地，创造无限可能
只有帮客户实现商业成功，才能可持续发展。华为的任何产品，都以此为出发点。而这，源于华为“以客户为中心”的企业文化。在通信模组方面，华为很好地践行了“以客户为中心”的价值观。
今天，智能化浪潮汹涌而来，企业对数字化转型有迫切需求。华为的通信模组可帮客户快速导入新技术，让集成、验证等更高效。华为5G工业模组，能快速促进5G应用落地，加速5G创新。
5G工业模组能否普及，惠及更多企业、更多行业，价格是一个关键因素。高高在上的价格，是5G工业模组走上普及的绊脚石，企业不敢用，用不起。5G模组价格过高，有多方面原因，其中之一是这些模组企业采用国外的开发平台，成本上不具优势。比如，围绕美国芯片企业开发工业模组，仅芯片开发的入门费就高达数百万美元，这些支出必将“羊毛出在羊身上”。最大的问题还在于，这些价格昂贵的工业模组，技术落后，能力也不够全面，后续的隐患无穷。
华为是具备端到端芯片、模组、行业终端产品研发能力的公司，不仅技术领先，能力也更全面，能实现一站式布局。端到端能力的好处是，可更快地帮助客户实现高效的验证、集成和引入，助力技术与产品快速推向市场，走上商用。在行业卖期货，炒作噱头时，华为5G工业模组实现发布即可得，即可开启商业集成，比同行的产品领先。
华为具有全栈式能力，能很好地控制成本，惠及更多企业。华为将单片5G工业模组的价格拉到999元，具有重要的现实意义——可让更多企业用得起。之前，行业公布的一些测试样片，价格要高得多，通常在2倍以上。华为5G工业模组拥有领先的技术，又兼顾更低的价格，将肩负重新定义工业物联的使命。
5G最大的价值在于商业应用，尤其是工业领域的应用，前景广阔。但工业模组不能画饼，落地能力很关键，华为5G工业模组降低了5G进入千行百业的门槛。很多行业都可通过集成华为5G工业模组，连接到高速率、低时延、高可靠的5G网络。比如，用于汽车连接，可实现远控驾驶和自动驾驶;用于无人机，可进行远距离巡检、飞行监控以及救灾等;用于工厂，可赋能智能制造;用于医疗，可进行远程手术……华为5G工业模组，让5G万物互联成为现实，为千行百业创造无限可能。
开放理念，一呼百应
朋友多了路好走!华为一直主张开放合作、利益共享。华为通信模组脱颖而出，快速发展，不仅仅是产品与能力方面遥遥领先，其生态能力以及“有朋友有未来”的开放理念，也为其赢得了加分，获得了伙伴们的广泛信任。
5G时代，通信模组是大容量市场，是一个有待开发的宝藏，里面藏着各种奇珍异宝，没有谁能一口吞下它。为了做大蛋糕，华为选择了“交朋友、建生态、与合作伙伴共同发展”的战略，打造更开放的合作生态。
华为通信模组的发展，离不开渠道伙伴及行业用户的支持。华为5G工业模组自2019年10月份发布后，吸引了全行业广泛关注，并刮起了一股旋风。数据显示，不到一个月时间，合作伙伴便从几十家，飙升至近千家。这也可窥，伙伴们对华为5G工业模组表现出极大的兴趣，对华为开放理念深表认同。
商场，有商道，在风云际会的商海里，只有值得信赖的朋友，才能走到一起，共同迎接时代的挑战，化危为机。
华为的愿景是“构建万物互联的智能世界”，要实现这个宏大的愿景，离不开“连接”。华为成立以来，通过饱和攻击，聚焦主航道创新，持续做多连接。在华为IoT三要素“入口、连接、生态”战略中，华为通信模组承载重要的“连接”作用——不仅仅是实现“人、车、家”的连接，还包括工业领域的万物互联。华为将在通信行业30多年的积淀，带入通信模组，构建全面领先的硬核实力。
硬核实力，满足客户之需
为了抢占战略高地，国内外科技公司、车企在智能网联与智能驾驶领域，都投入了重要兵力，将其视为未来增长点。然而，安全永远是第一位的，智能网联与驾驶需要高速的网络，无处不在的连接，以及强大的实时数据处理能力。
2019年发布的华为5G车载模组MH5000，是全球第一个支持5G+C-V2X技术的模组，也是全球第一个支持从4.5G平滑演进5G的模组，与全球5G建设同步。该车载模组基于巴龙5000打造，具有高速率、低延时、高可靠性等特点，赋能智慧交通、智能驾驶，同时也能降低堵车概率，并为车载娱乐插上想象的翅膀——这块大屏的潜力，有望被挖掘出来。在2019世界新能源汽车大会上，华为5G+C-V2X车载通信技术，被评为全球新能源汽车创新技术，意味着华为5G车载模组的领先性与创新性，获得了认可。
随着华为5G手机、5G CPE、5G随行WiFi以及5G车载模组的发布，华为5G连接的外延得以拓展，从个人到家庭，延展到出行。华为并未停歇，2019年10月，华为5G工业模组发布，将5G扩展到工业物联网领域，这是一块更具诱惑力的蛋糕。
但是，这个市场有较高的门槛。作为工业产品5G网络连接的核心组件，5G工业模组的使用环境，比消费级产品更严苛。比如，长时间工作的智能工厂，日晒雨淋的能源电塔，精准无误的远程医疗等，除了要求具有高速率、低时延的网络外，还要满足耐高温抗极寒、安全可靠及可持续扩展等要求。华为5G工业模组专为工业环境打造，具有独特的环境适应能力，能在-40℃~85℃之间工作，更好地满足工业环境需求。
通常来说，消费电子更新换代比较快，智能手机的生命周期大约是18个月，很多人一年一换。但工业领域与消费电子不同，得考虑稳定性和可延续性，产品生命周期最低在5年以上，有些甚至长达20年。工业环境的特性决定工业模组需要一次部署，性能能足够扩展，网络能向前后兼容，并满足后续的可持续升级。实力不济的企业，无法满足客户之需，而华为5G工业模组具备了这一系列要素。
华为5G工业模组展现出绝对的硬核实力，创下多项世界第一：全球首款商用5G工业模组;全球首款核心器件自主可控的5G工业模组;全球首款支持5G双模的工业模组;全球首款千元以下的5G工业模组;全球首款单芯全模5G工业模组。其领先源于巴龙5000，在当前业界已商用的基带芯片中，巴龙5000是功能最完善、集成度最高、工艺最先进的芯片。
最强劲的基带芯片，赋予了华为5G工业模组非凡的能力，其支持SA/NSA双模。国内三大运营商已明确，从2020年开始，所有入网设备必须支持SA(独立组网)。而巴龙5000的单芯全模，让华为5G工业模组能实现2G/3G/4G/5G全兼容，支持三大运营商的全频段，便于平滑升级，降低工业部署升级成本。
华为5G工业模组能带来极速体验，全面满足工业物联对5G的应用诉求，下行速率最高可达2Gbps，上行速率达230Mbps，可用于自动驾驶、智能安防、智慧能源、工业路由、智慧医疗等众多典型场景。其采用5G的4天线极简设计，出色的无线通讯性能，让连接无处不在。其自带全球最强的应用处理器(AP)，算力是业界的5倍。不仅如此，它的硬件接口更丰富，能提供18种类型的接口，方便行业用户集成。它自带AI智能语音，为智能时代的行业应用，打开想象空间。它采用硬件级的TrustZone，微内核安全加持，具有软硬双重安全机制，能实现安全启动、存储及加解密，打造真正的工业级安全……华为5G工业模组，处处展现硬核实力。
硬核科技，实现自主可控
一分耕耘，一分收获!没有大量的研发投入，是不可能有重大创新的。华为成立以来，坚持把10%以上的营收用于研发，近年，这个数字不断攀升。2018年，华为研发投入高达1015亿元，占营收的比重达14.1%。按欧盟委员会公布的数据，华为2018年的研发投入排全球前五。
华为用充足的“弹药”实现饱和攻击，无论是技术的广度还是深度，都确立了优势。近年，华为的研发投入在朝基础领域倾斜，进入“创新2.0”时代，构建面向未来的竞争力。32年来，华为聚焦主航道创新，在基础通信领域，建立起一条护城河，这条护城河够深、够宽。华为的通信积累，以及普遍全球的网络及服务能力，是其开展各项业务的秘钥。在通信模组领域，华为坚定不移地进行投入，不断提升竞争力，构筑起端到端的领先能力。
模组最重要的是通信能力，这是华为的核心优势所在，放眼全球，没有谁能在这方面超越华为。得益于公司30多年的通信经验，以及在全球开展的网络服务优势，华为建立起了特有的网络仿真测试实验室，通信产品网络准入一次性通过率为100%，有效缩短运营商准入测试周期。
要想给人一碗水，自己得有一桶水。华为讲究“厚积薄发”，在通信模组领域，华为已默默耕耘了十余载。从2003年开始，华为就开始提供3G、4G、4.5G LTE-V模组产品及相关技术，并于2019年推出全球首款商用5G工业模组。迄今，华为已为各行业提供了数千万连接的模组产品，在质量、服务及自主创新力方面，具有较强的优势，同时也收获了客户的良好口碑。
华为充分利用公司在通信领域的丰富经验与积累，结合各行业的场景，打造专业的通信模组产品。“手里有粮，心中不慌!”信息行业得掌握核心技术，否则就会受制于人。通信模组是信息产业的关键一环，华为的4G模组、5G模组使用的主芯片、电源管理单元、射频等核心器件，已经实现完全自主可控。
在核心部件上，我们曾长期“缺芯少魂”，目前市面的大部分模组，从主芯片到外围等元器件，都依赖美国企业提供，缺少自己的核心竞争力，潜藏着风险。而华为所有系列模组产品，都将命运握在了自己手里。
正在开启大幕的5G时代，华为有足够的底气。在5G专利上，华为超过了爱立信、诺基亚、高通、三星、英特尔等世界科技巨头，问鼎全球第一。中国移动前董事长王建宙日前说，华为的5G必要专利及技术贡献，都是世界第一。
加速落地，创造无限可能
只有帮客户实现商业成功，才能可持续发展。华为的任何产品，都以此为出发点。而这，源于华为“以客户为中心”的企业文化。在通信模组方面，华为很好地践行了“以客户为中心”的价值观。
今天，智能化浪潮汹涌而来，企业对数字化转型有迫切需求。华为的通信模组可帮客户快速导入新技术，让集成、验证等更高效。华为5G工业模组，能快速促进5G应用落地，加速5G创新。
5G工业模组能否普及，惠及更多企业、更多行业，价格是一个关键因素。高高在上的价格，是5G工业模组走上普及的绊脚石，企业不敢用，用不起。5G模组价格过高，有多方面原因，其中之一是这些模组企业采用国外的开发平台，成本上不具优势。比如，围绕美国芯片企业开发工业模组，仅芯片开发的入门费就高达数百万美元，这些支出必将“羊毛出在羊身上”。最大的问题还在于，这些价格昂贵的工业模组，技术落后，能力也不够全面，后续的隐患无穷。
华为是具备端到端芯片、模组、行业终端产品研发能力的公司，不仅技术领先，能力也更全面，能实现一站式布局。端到端能力的好处是，可更快地帮助客户实现高效的验证、集成和引入，助力技术与产品快速推向市场，走上商用。在行业卖期货，炒作噱头时，华为5G工业模组实现发布即可得，即可开启商业集成，比同行的产品领先。
华为具有全栈式能力，能很好地控制成本，惠及更多企业。华为将单片5G工业模组的价格拉到999元，具有重要的现实意义——可让更多企业用得起。之前，行业公布的一些测试样片，价格要高得多，通常在2倍以上。华为5G工业模组拥有领先的技术，又兼顾更低的价格，将肩负重新定义工业物联的使命。
5G最大的价值在于商业应用，尤其是工业领域的应用，前景广阔。但工业模组不能画饼，落地能力很关键，华为5G工业模组降低了5G进入千行百业的门槛。很多行业都可通过集成华为5G工业模组，连接到高速率、低时延、高可靠的5G网络。比如，用于汽车连接，可实现远控驾驶和自动驾驶;用于无人机，可进行远距离巡检、飞行监控以及救灾等;用于工厂，可赋能智能制造;用于医疗，可进行远程手术……华为5G工业模组，让5G万物互联成为现实，为千行百业创造无限可能。
开放理念，一呼百应
朋友多了路好走!华为一直主张开放合作、利益共享。华为通信模组脱颖而出，快速发展，不仅仅是产品与能力方面遥遥领先，其生态能力以及“有朋友有未来”的开放理念，也为其赢得了加分，获得了伙伴们的广泛信任。
5G时代，通信模组是大容量市场，是一个有待开发的宝藏，里面藏着各种奇珍异宝，没有谁能一口吞下它。为了做大蛋糕，华为选择了“交朋友、建生态、与合作伙伴共同发展”的战略，打造更开放的合作生态。
华为通信模组的发展，离不开渠道伙伴及行业用户的支持。华为5G工业模组自2019年10月份发布后，吸引了全行业广泛关注，并刮起了一股旋风。数据显示，不到一个月时间，合作伙伴便从几十家，飙升至近千家。这也可窥，伙伴们对华为5G工业模组表现出极大的兴趣，对华为开放理念深表认同。
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