【打破传统港口进出口物流模式，「小熊达达」要做港口物流的“滴滴打车”】#大湾区前沿#
在万物互联的今天，港口物流却是一块尚未被互联网深刻影响的地方。不同于“货拉拉”和“滴滴”对于客户的无标准选择“即拉即走”，进出口货柜有着严格的国际航运规范。进出口货柜箱的检验和修缮，要有专业资质的单位才可认定，因此互联网未能深入该领域。同时，不同于我们如今在淘宝上买东西，滴滴上直接打车，能在一个平台上实现信息共享、资源匹配，船公司、货运代理商仍然通过传统方式进行沟通，信息不对称矛盾十分突出。

如今大多数港口物流的模式是，货代与船公司达成协议后，再联系货车前往出口或者进口工厂进行拖运，这就导致许多货车在运输过程中存在“重去空回”“空去重回”的现象，造成了资源浪费与交通拥堵。

针对这一痛点，深圳市载途共达平台科技有限公司研发了「小熊达达」港口物流一站式综合服务平台，通过大数据，整合港口物流资源，建设物流分发体系，做该领域的“滴滴打车”。

刘强东，京东到家达达配送平台内部管理人员，严重腐败。以响应深圳市交委，制定达达骑士以交钱租平台电动车，有优先权为由。交钱租车了有接单优先权。不租车的骑士，没有公平接单权，有单也是最后他们租车的骑士，挑选之后，偏远的，不顺路的，垃圾单，最好平台就推荐给我们的。那么在平台做了久了的其他骑士，根本没有了等级优先接单，公平接单权了，只要交钱买平台电动车的有接单优先权。这样的规则相当于黑社会分子向市场街边小摊收取保护费有什么区别？我是深圳平湖街道区域的骑士，这个区域做达达配送这行的，专业加兼职的一共十来个人吧，自从前几天有四五个人租了平台电动车之后，我们没租平台电动车的，明显接不到几单，APP推荐单都优先给租车的骑士。我想咨询京东到家，与达达平台公司的高层领导知道这样的外卖配送规则吗？

1.激光钢网制作流程：数据处理（CAD/CAM)→激光切割（Laser Cutting)→电抛光→封网（Sticking to Mesh)→检验、包装（Checking&Packing)
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