一起来看看可以『如何温柔地表达我想你了？』
1 “希望有一天能去看看一号公路的日落，布鲁克林大桥的人海，特洛伊的飘雪，纽约中央车站的告白。你在身边也好，不在身边也好，想站在人生遗憾的中间，再一次记住你的脸。”
2 “我好想你，你到我的梦里来好不好？”
3 “也许几亿年，甚至几百亿年后，我跟你都化作尘埃，在另一个星球上遇见。在广袤的宇宙空间里，其实我们很近很近。”
4 “书上说 呼一口气 许多二氧化碳分子就离开你的身体 进入大气中 有的可能进入你身边的一棵小草 有的可能随着大气环流飘向异国他乡 那么 那些在我心中膨胀翻滚的对你的想念 也会随着呼吸 急急忙忙地涌到你的身边 让你感受到吗 其实 我只是想说 我好想你”
5 “在开心与美满撞怀的每一个瞬间，我都觉得你应该在我身边。 ”
6 “遗憾的是 没有同你一起看过万物复苏的初春 陪你度过漫长热烈的盛夏 一起走一走深秋的枫叶林 也没有机会戴着厚围巾和帽子拉着你的手 在大雪纷飞里憧憬未来。想说的话不能亲口告诉你 就在这里讲好了 不管你看到看不到 我都算是讲给你听了。” ——网易云音乐热评《我想你了》
7 “没啥野心，就想每天下班后都能让你吃上我做的饭，然后碗筷洗了，挨着躺在沙发上，看看电视，手握一起睡觉，起来的时候一睁眼就能看到你，这样的话，就算岁月漫长，也觉得没活够吧”。
8 “你有没有很想和他再见一面，哪怕只是一句话也不说。”
9 “不要轻易放弃一个每天都会想念的人。这样的人，一辈子也不会遇到几个。即便在一起要吃很多苦头，咬咬牙也就过去了。生活的苦，会随光阴淡去。但失去挚爱的疼痛，时间也无法洗涤。多年后仍能让你心痛的，是当年轻易放弃的真爱。”
10 “我从来都不知道，明天见是这么动听的一句话。这个世上除了家人以外，还有其他人会需要自己，会想时常见到自己，原来是一件这么幸福的事情，就好像在说我的存在也是有价值的一样。明天见。” ——《被过度保护的加穗子》
11 我后来都会选择绕过那条街，又多希望在另一条街能遇见。可是我们终究没有再遇见，就这样我们走散在人海中。 ——网易云音乐热评《你还要我怎样》
12 “当你打电话告诉我今天你也有看到星星，并且为此感到高兴，我也很高兴。两个人隔着屏幕打电话，分享彼此的快乐，我觉得就很浪漫。浪漫的事都是细小的事。”
13 有时候真的觉得自己是一个很笨很笨的人，说不出太多好听的话来，也写不出什么特别华丽的辞藻。如果问我期待什么样的生活，我脑海里只能想到“我想和喜欢的人每天一起吃饭。” 单单是这样想我就已经觉得很幸福了，明明是看起来很平淡普通的一件事，却让我感觉很浪漫。
14 “如果你说你在下午四点来，从三点钟开始，我就开始感觉很快乐，时间越临近，我就越来越感到快乐。” ——《小王子》
15 “看什么都像你。地铁上行电梯透出的第一束温暖阳光，便利店里刚拆出的第一颗悠哈奶糖，还有回暖的时候天空中出现的第一只风筝。也看什么都会想起你。 ”
16 “有时候甚至会怀疑自己其实从来没走出来过，虽然表面上看上去早就已经好了，快乐的时候也尽情快乐了，但总会突然一下子被打回原地。你懂那种感觉吗，就是不知道哪一刻我会想到你，然后变得很难过。”
17 “我好想你啊。”这句话无论谁和我说起，我都会想要掉眼泪，我就觉得被人惦记，真好啊。
18 “现在你终于来到我眼前了，我本想告诉你在没有你的这段漫长的岁月里，我遇到的所有的糟糕透顶甚至难熬的事情，但当我真的看到你时，我却只想告诉你，我很想你。 ”
19 “日子过得好快，就这样一双拖鞋走完了半个夏天，尽管天气也是一如既往的热，我仍然会跑去吃西瓜，可无尽夏夜终会被一抹秋凉所代替。因此，请不要忘记夏天吹过的每一阵风，不要忘记夏天的每一个夜晚，不要忘记那个一起喝冰可乐听蝉鸣的人。”
20 “我没有很刻意的想你，只是在很多个小瞬间，比如一部电影，一首歌，一个下午，无数个闭眼的瞬间，突然就浮现在眼前。 ”
#你正在看哪本小说# #一个值得收藏的书单#
1 “希望有一天能去看看一号公路的日落，布鲁克林大桥的人海，特洛伊的飘雪，纽约中央车站的告白。你在身边也好，不在身边也好，想站在人生遗憾的中间，再一次记住你的脸。”
2 “我好想你，你到我的梦里来好不好？”
3 “也许几亿年，甚至几百亿年后，我跟你都化作尘埃，在另一个星球上遇见。在广袤的宇宙空间里，其实我们很近很近。”
4 “书上说 呼一口气 许多二氧化碳分子就离开你的身体 进入大气中 有的可能进入你身边的一棵小草 有的可能随着大气环流飘向异国他乡 那么 那些在我心中膨胀翻滚的对你的想念 也会随着呼吸 急急忙忙地涌到你的身边 让你感受到吗 其实 我只是想说 我好想你”
5 “在开心与美满撞怀的每一个瞬间，我都觉得你应该在我身边。 ”
6 “遗憾的是 没有同你一起看过万物复苏的初春 陪你度过漫长热烈的盛夏 一起走一走深秋的枫叶林 也没有机会戴着厚围巾和帽子拉着你的手 在大雪纷飞里憧憬未来。想说的话不能亲口告诉你 就在这里讲好了 不管你看到看不到 我都算是讲给你听了。” ——网易云音乐热评《我想你了》
7 “没啥野心，就想每天下班后都能让你吃上我做的饭，然后碗筷洗了，挨着躺在沙发上，看看电视，手握一起睡觉，起来的时候一睁眼就能看到你，这样的话，就算岁月漫长，也觉得没活够吧”。
8 “你有没有很想和他再见一面，哪怕只是一句话也不说。”
9 “不要轻易放弃一个每天都会想念的人。这样的人，一辈子也不会遇到几个。即便在一起要吃很多苦头，咬咬牙也就过去了。生活的苦，会随光阴淡去。但失去挚爱的疼痛，时间也无法洗涤。多年后仍能让你心痛的，是当年轻易放弃的真爱。”
10 “我从来都不知道，明天见是这么动听的一句话。这个世上除了家人以外，还有其他人会需要自己，会想时常见到自己，原来是一件这么幸福的事情，就好像在说我的存在也是有价值的一样。明天见。” ——《被过度保护的加穗子》
11 我后来都会选择绕过那条街，又多希望在另一条街能遇见。可是我们终究没有再遇见，就这样我们走散在人海中。 ——网易云音乐热评《你还要我怎样》
12 “当你打电话告诉我今天你也有看到星星，并且为此感到高兴，我也很高兴。两个人隔着屏幕打电话，分享彼此的快乐，我觉得就很浪漫。浪漫的事都是细小的事。”
13 有时候真的觉得自己是一个很笨很笨的人，说不出太多好听的话来，也写不出什么特别华丽的辞藻。如果问我期待什么样的生活，我脑海里只能想到“我想和喜欢的人每天一起吃饭。” 单单是这样想我就已经觉得很幸福了，明明是看起来很平淡普通的一件事，却让我感觉很浪漫。
14 “如果你说你在下午四点来，从三点钟开始，我就开始感觉很快乐，时间越临近，我就越来越感到快乐。” ——《小王子》
15 “看什么都像你。地铁上行电梯透出的第一束温暖阳光，便利店里刚拆出的第一颗悠哈奶糖，还有回暖的时候天空中出现的第一只风筝。也看什么都会想起你。 ”
16 “有时候甚至会怀疑自己其实从来没走出来过，虽然表面上看上去早就已经好了，快乐的时候也尽情快乐了，但总会突然一下子被打回原地。你懂那种感觉吗，就是不知道哪一刻我会想到你，然后变得很难过。”
17 “我好想你啊。”这句话无论谁和我说起，我都会想要掉眼泪，我就觉得被人惦记，真好啊。
18 “现在你终于来到我眼前了，我本想告诉你在没有你的这段漫长的岁月里，我遇到的所有的糟糕透顶甚至难熬的事情，但当我真的看到你时，我却只想告诉你，我很想你。 ”
19 “日子过得好快，就这样一双拖鞋走完了半个夏天，尽管天气也是一如既往的热，我仍然会跑去吃西瓜，可无尽夏夜终会被一抹秋凉所代替。因此，请不要忘记夏天吹过的每一阵风，不要忘记夏天的每一个夜晚，不要忘记那个一起喝冰可乐听蝉鸣的人。”
20 “我没有很刻意的想你，只是在很多个小瞬间，比如一部电影，一首歌，一个下午，无数个闭眼的瞬间，突然就浮现在眼前。 ”
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0727湖州Day1
破绍兴北站什么时候能够修好啊
作为江南水乡
成天到晚每次一下暴雨就车站水帘洞
边上一直修修修
人家都说叙利亚风了
我要带着大姨和我妈的一堆东西徒步走550米天桥
这鬼天气真是够够的了
晚上三哥开车到太湖古镇
太好笑了本来以为没有烟花
就走回去了
然后走了一半路 发现有烟花了
又跑回去看
看了个烟花的“尾气”
然后看了回去路人手机里的二手烟花
二姨夫烧了很多菜 很撑
结果我们回去路上又去吃烧烤夜宵了哈哈哈
0728湖州Day2
本来想去看陆羽茶文化馆的
结果它是个卖茶相关的地方 还在修
路上看到了在大船上的饭店
后来去了科技馆
它到下午会陆续开放各个游玩设施
这个灰色的好liji（绍兴话
破绍兴北站什么时候能够修好啊
作为江南水乡
成天到晚每次一下暴雨就车站水帘洞
边上一直修修修
人家都说叙利亚风了
我要带着大姨和我妈的一堆东西徒步走550米天桥
这鬼天气真是够够的了
晚上三哥开车到太湖古镇
太好笑了本来以为没有烟花
就走回去了
然后走了一半路 发现有烟花了
又跑回去看
看了个烟花的“尾气”
然后看了回去路人手机里的二手烟花
二姨夫烧了很多菜 很撑
结果我们回去路上又去吃烧烤夜宵了哈哈哈
0728湖州Day2
本来想去看陆羽茶文化馆的
结果它是个卖茶相关的地方 还在修
路上看到了在大船上的饭店
后来去了科技馆
它到下午会陆续开放各个游玩设施
这个灰色的好liji（绍兴话
投资超1500亿元，内蒙古鄂尔多斯布局27个氢能项目！
近期中国第一大煤炭生产基地鄂尔多斯市政府发布了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》，投资总额高达1548.47亿元布局的27个氢能项目浮出水面。
鄂尔多斯市巨额投资将带动打造绿氢经济产业集群，深度融入燃料电池汽车示范应用上海城市群，在鄂尔多斯市以绿氢制取、氢燃料电池重卡研制应用“一头一尾”为主要抓手，发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链，壮大绿氢经济，打造全国氢能生产应用示范基地。
按照《规划》，首先是着力发展规模化绿氢工程。
鄂尔多斯市正在推进氢能与风电、光伏、储能等一体化发展，科学合理安排风电、光伏+储能制氢建设规模，为氢燃料电池汽车规模化应用提供稳定绿氢来源，开拓可再生能源利用新业态。
按能收尽收、能用尽用原则，充分利用鄂托克经济开发区等地区焦炉煤气、氯碱化工尾气等工业副产氢资源，推进工业副产氢气回收提纯利用，拓展氢源渠道。到2025年，力争风光氢储一体化项目配套可再生能源装机规模超过1600万千瓦，形成绿氢制取规模40万吨/年，化工副产氢规模不低于2万吨/年。
其次是，加快替换氢燃料电池重卡。
实施新能源重卡替代工程。按照由点及面、由专用向公用、由城市向城际发展思路，优先在矿区煤炭短倒运输环节替换氢燃料电池重卡，开展可再生能源制氢协同氢能矿用重卡应用的综合示范。
在达拉特旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗优先布局矿用重卡专用加氢站，逐步拓展至全市范围城市公交、环卫、物流领域，鼓励支持燃料汽车和加氢站一体化建设及运营，实现“车站联动”健康运营，鼓励加氢站与加油站、加气站和充电站多站合一布局，探索推动油、电、气、氢一体化能源供应站建设。到2025年，建成加氢站90座以上，氢燃料电池重卡运营达到5000辆。
第三是，引进培育延伸氢能产业链
重点引进培育一批新能源制氢、氢能产业装备制造引擎企业，布局氢燃料电池重卡主要零部件及整车制造产业，科学布局氢能高精尖项目和创新项目，开展储氢关键材料研发和氢能源综合利用研究。带动制氢成套装备产业链、储运成套装备产业链、氢燃料电池动力系统产业链和氢燃料电池整车集成产业链整体推进。
在推动氢能在化工领域的应用方面，将全力构建绿氢制甲醇、合成氨及精细化工等产业链。逐步推进氢能在公共交通、物流运输、“煤化工+氢”耦合、电力系统调峰、社区供能、通讯电源等领域试点示范应用。探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—用综合示范产业链延伸”项目。
煤化工大市鄂尔多斯也将大力推动低碳零碳转型。
一方面，推动灰氢替代多元化试点示范，降低传统化工产能能耗排放。坚持创新驱动、示范先行发展战略，统筹布局灰氢替代工程示范试点，推动减碳与产业发展并行。
根据当地化工工业园区资源条件、环境容量情况，推动氢能与风电、光伏、化工等一体化发展。打造“液态阳光产业示范基地”，延伸绿色化工产业链，以乌审旗绿氢制甲醇项目为示范，采用风光发电—电解水制氢—二氧化碳捕集的方式发展绿氢制甲醇项目。
另一方面是以绿氢制甲醇为基点，发展绿氢制氨，绿氢精细化工，进一步延伸甲基叔丁基醚（MTBE）、甲醛、醋酸和二甲醚、尿素等产品生产，壮大化工产业链，打造国内首条绿色甲醇化工、绿色合成氨产业链。
预计，到2025年，中国氢能产业的产值将突破1万亿元大关；到2050年，氢气需求量将达到6000万吨，可减排二氧化碳约7亿吨，氢能在中国终端能源消费中占比超过10%，产业链年产值接近12万亿元，。
投资方面，短期为氢燃料电池、燃料电池车与加氢站建设将是热点赛道。中长期看来，产业链上游的可再生能源制氢、电解槽等项目以及中游的液氢储运、输氢管道建设项目等有望成为商家追逐的焦点。
其中27个氢能项目总投资1548.47亿元
万亿氢能市场按下加速键
今年国家发改委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。这是中国首个氢能产业中长期规划，为氢能产业发展按下加速键。
氢能产业天花板足够高，从制氢、储运到应用，产业链各环节都有需要技术突破的地方，每个细分领域也都有可能变成大赛道。
据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能产业链上游的电解水制氢、下游的氢燃料电池等领域，均是机构关注的重点。
或显产能过剩隐忧
虽然目前氢能产业在成本、技术成熟度等多方面多还存在问题，但必须承认，氢能作为一种清洁能源载体和重要的脱碳原材料，在碳中和社会中具有不可或缺性。
虽然同样作为清洁能源载体的电能，已经在生活中得到广泛应用。比如电能代替燃油，应用在短续航、低载重的私家车上，带来新能源汽车行业的快速发展。但在长距离、高载重的场景下，对货车、轮船、飞机来说，并没有特别好的电气化解决方案，氢能恰可以在这方面得到广泛应用。
同时，氢作为工业原料在合成氨、甲醇等方面被使用，承载工业脱碳的作用，并且氢也是长时储能为数不多的选择，氢的多元化应用属性是电不具备的。所以未来肯定是氢与电共存互补，共同帮助实现碳中和转型的目标。
据不完全统计，国内公开披露的燃料电池系统项目66个，涉及45家企业，分布在全国39个城市，筹建、规划、签约、在建、扩产和已投产总产能约27.8万台套。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确提出，到2025年我国燃料电池汽车保有量达到10万辆。从目前全国燃料电池系统的总体产能来看，规划或投产产能是2025年燃料电池汽车总体保有量目标的2.78倍，燃料电池系统产能呈现出过剩态势。
66个燃料电池系统项目状态统计 单位：台套
2016-2020年我国燃料电池汽车保有量超过7300辆，年度最高产销不足3000辆，相应的对燃料电池系统的需求量也不3000台套，而燃料电池系统已投产产能为12万台套，以此计算产能利用率仅有2.5%。
从对全国公开披露的66个项目（包括规划、在建和投产等）来看，燃料电池系统产能已超过27.8万台套，超过当前和2025年市场需求，短期内会出现产能过剩风险。燃料电池系统产能过剩可能带来无序投资、低水平重复建设、资源浪费和恶性竞争。
造成目前国内燃料电池系统产能急剧扩张的原因主要有五点：一是全球氢能与燃料电池产业发展趋势确立，市场吸引力增强；二是五部委燃料电池汽车城市群示范新政催生新的市场需求；三是地方保护。在新政下，各地基本要求燃料电池系统企业当地投资建厂才能获得当地订单和补贴资格；四是企业加快全国布局和战略扩张，以抢占更多的市场份额；五是社会资本或热钱加快流入燃料电池产业。
为防范燃料电池系统产能过剩，国家应做好顶层设计和中长期产业发展规划，引导产业健康有序发展，地方政府需要合理规划产业布局，企业则需要稳步审慎实施战略扩张和产能扩充。
#流程工业新闻#
近期中国第一大煤炭生产基地鄂尔多斯市政府发布了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》，投资总额高达1548.47亿元布局的27个氢能项目浮出水面。
鄂尔多斯市巨额投资将带动打造绿氢经济产业集群，深度融入燃料电池汽车示范应用上海城市群，在鄂尔多斯市以绿氢制取、氢燃料电池重卡研制应用“一头一尾”为主要抓手，发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链，壮大绿氢经济，打造全国氢能生产应用示范基地。
按照《规划》，首先是着力发展规模化绿氢工程。
鄂尔多斯市正在推进氢能与风电、光伏、储能等一体化发展，科学合理安排风电、光伏+储能制氢建设规模，为氢燃料电池汽车规模化应用提供稳定绿氢来源，开拓可再生能源利用新业态。
按能收尽收、能用尽用原则，充分利用鄂托克经济开发区等地区焦炉煤气、氯碱化工尾气等工业副产氢资源，推进工业副产氢气回收提纯利用，拓展氢源渠道。到2025年，力争风光氢储一体化项目配套可再生能源装机规模超过1600万千瓦，形成绿氢制取规模40万吨/年，化工副产氢规模不低于2万吨/年。
其次是，加快替换氢燃料电池重卡。
实施新能源重卡替代工程。按照由点及面、由专用向公用、由城市向城际发展思路，优先在矿区煤炭短倒运输环节替换氢燃料电池重卡，开展可再生能源制氢协同氢能矿用重卡应用的综合示范。
在达拉特旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗优先布局矿用重卡专用加氢站，逐步拓展至全市范围城市公交、环卫、物流领域，鼓励支持燃料汽车和加氢站一体化建设及运营，实现“车站联动”健康运营，鼓励加氢站与加油站、加气站和充电站多站合一布局，探索推动油、电、气、氢一体化能源供应站建设。到2025年，建成加氢站90座以上，氢燃料电池重卡运营达到5000辆。
第三是，引进培育延伸氢能产业链
重点引进培育一批新能源制氢、氢能产业装备制造引擎企业，布局氢燃料电池重卡主要零部件及整车制造产业，科学布局氢能高精尖项目和创新项目，开展储氢关键材料研发和氢能源综合利用研究。带动制氢成套装备产业链、储运成套装备产业链、氢燃料电池动力系统产业链和氢燃料电池整车集成产业链整体推进。
在推动氢能在化工领域的应用方面，将全力构建绿氢制甲醇、合成氨及精细化工等产业链。逐步推进氢能在公共交通、物流运输、“煤化工+氢”耦合、电力系统调峰、社区供能、通讯电源等领域试点示范应用。探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—用综合示范产业链延伸”项目。
煤化工大市鄂尔多斯也将大力推动低碳零碳转型。
一方面，推动灰氢替代多元化试点示范，降低传统化工产能能耗排放。坚持创新驱动、示范先行发展战略，统筹布局灰氢替代工程示范试点，推动减碳与产业发展并行。
根据当地化工工业园区资源条件、环境容量情况，推动氢能与风电、光伏、化工等一体化发展。打造“液态阳光产业示范基地”，延伸绿色化工产业链，以乌审旗绿氢制甲醇项目为示范，采用风光发电—电解水制氢—二氧化碳捕集的方式发展绿氢制甲醇项目。
另一方面是以绿氢制甲醇为基点，发展绿氢制氨，绿氢精细化工，进一步延伸甲基叔丁基醚（MTBE）、甲醛、醋酸和二甲醚、尿素等产品生产，壮大化工产业链，打造国内首条绿色甲醇化工、绿色合成氨产业链。
预计，到2025年，中国氢能产业的产值将突破1万亿元大关；到2050年，氢气需求量将达到6000万吨，可减排二氧化碳约7亿吨，氢能在中国终端能源消费中占比超过10%，产业链年产值接近12万亿元，。
投资方面，短期为氢燃料电池、燃料电池车与加氢站建设将是热点赛道。中长期看来，产业链上游的可再生能源制氢、电解槽等项目以及中游的液氢储运、输氢管道建设项目等有望成为商家追逐的焦点。
其中27个氢能项目总投资1548.47亿元
万亿氢能市场按下加速键
今年国家发改委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。这是中国首个氢能产业中长期规划，为氢能产业发展按下加速键。
氢能产业天花板足够高，从制氢、储运到应用，产业链各环节都有需要技术突破的地方，每个细分领域也都有可能变成大赛道。
据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能产业链上游的电解水制氢、下游的氢燃料电池等领域，均是机构关注的重点。
或显产能过剩隐忧
虽然目前氢能产业在成本、技术成熟度等多方面多还存在问题，但必须承认，氢能作为一种清洁能源载体和重要的脱碳原材料，在碳中和社会中具有不可或缺性。
虽然同样作为清洁能源载体的电能，已经在生活中得到广泛应用。比如电能代替燃油，应用在短续航、低载重的私家车上，带来新能源汽车行业的快速发展。但在长距离、高载重的场景下，对货车、轮船、飞机来说，并没有特别好的电气化解决方案，氢能恰可以在这方面得到广泛应用。
同时，氢作为工业原料在合成氨、甲醇等方面被使用，承载工业脱碳的作用，并且氢也是长时储能为数不多的选择，氢的多元化应用属性是电不具备的。所以未来肯定是氢与电共存互补，共同帮助实现碳中和转型的目标。
据不完全统计，国内公开披露的燃料电池系统项目66个，涉及45家企业，分布在全国39个城市，筹建、规划、签约、在建、扩产和已投产总产能约27.8万台套。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确提出，到2025年我国燃料电池汽车保有量达到10万辆。从目前全国燃料电池系统的总体产能来看，规划或投产产能是2025年燃料电池汽车总体保有量目标的2.78倍，燃料电池系统产能呈现出过剩态势。
66个燃料电池系统项目状态统计 单位：台套
2016-2020年我国燃料电池汽车保有量超过7300辆，年度最高产销不足3000辆，相应的对燃料电池系统的需求量也不3000台套，而燃料电池系统已投产产能为12万台套，以此计算产能利用率仅有2.5%。
从对全国公开披露的66个项目（包括规划、在建和投产等）来看，燃料电池系统产能已超过27.8万台套，超过当前和2025年市场需求，短期内会出现产能过剩风险。燃料电池系统产能过剩可能带来无序投资、低水平重复建设、资源浪费和恶性竞争。
造成目前国内燃料电池系统产能急剧扩张的原因主要有五点：一是全球氢能与燃料电池产业发展趋势确立，市场吸引力增强；二是五部委燃料电池汽车城市群示范新政催生新的市场需求；三是地方保护。在新政下，各地基本要求燃料电池系统企业当地投资建厂才能获得当地订单和补贴资格；四是企业加快全国布局和战略扩张，以抢占更多的市场份额；五是社会资本或热钱加快流入燃料电池产业。
为防范燃料电池系统产能过剩，国家应做好顶层设计和中长期产业发展规划，引导产业健康有序发展，地方政府需要合理规划产业布局，企业则需要稳步审慎实施战略扩张和产能扩充。
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