【孙正义:赚钱真的不难,只要你有宏观概念】-2

那下一个蓝海在那里?未来30年,或者说30年后,世界排名前十大的公司都有哪些?各位不用想的太复杂。

30年后,世界市值排名前十大的公司里,一定有大量的AI公司,就像今天,排名前十大的公司里,有7家是网络公司一样,未来,是AI的未来,是人工智能的未来。

亚马逊、谷歌、阿里巴巴、腾讯,这些正在不断朝AI发展的网络公司,30年后还会不会有他们的身影?

人工智能(AI)将是人类历史上最大的革命,AI革命,将比过去的农业革命、工业革命,全都要来的更大更广泛。处理器的运算能力、记忆体的储存能力、互联网的传输能力,在这30年来,都成长了100万倍。

30年来,成长的幅度是这样,那再过30年呢?再过30年,再成长一百万倍。也就是说再过30年,AI将比现在再聪明一百万倍。但我们人类30年后,会比现在聪明100万倍吗?显然不可能嘛。

但是30年后的人工智能,就会比现在的人工智能,聪明100万倍,你别不信,电脑会超过人脑,AI智慧会超过人类的智慧。

图1:这张图,人类正常的智商(IQ),都在100左右,罕见的天才爱因斯坦190,达芬奇205。那么请问,未来AI的智商,会是多少?

图2:30年后,AI的智商将会是10000!你们有谁听过哪个人的智商是10000的?人不可能,但是“人工智能”可能。

一万智商的AI,再天才的人都没法比,当然人类与AI最大的差别不在智商,而在情感与创造。情感与创造是智商再高的AI都无法做到的。

但未来在很多方面,AI都将比你,比我,都做得更好,或者说好得多,这是必然发生的。而且AI最强的能力,其实是预测。将AI用在预测领域,前景非常好。很多AI预测的领域,都比人类好,尤其是精准预测。AI就是未来的精准预测水晶球。

图3:接着我们再来看机器人的成长,这些机器人不止是数量会成长,他们里面的AI也会随之大幅成长。而机器人并不一定就长得像个“机器人”,有时候一个盒子,一个智能音箱,也能发展一个“机器人”,来为人类提供全方位的服务。

未来你去麦当劳,都将是机器人点餐,麦当劳里不会有人,而且这些机器人都是高度智慧的,他们会对你进行,进行我上面说的,精准预测。

当你走进这家店时,他就知道你的“大数据”,他就知道你想要的是什么。你是要咖啡还是热巧克力?

或者你刚打完篮球,走进麦当劳,AI会直接给你冰冻饮料,当然还有另一种更棒的情况是,当你坐进无人驾驶车里时,只要说一声去麦当劳。随后AI会帮你处理好一切,当你的车停在麦当劳窗口时,你的东西就已经送到了。

AI,并不是单个的个体,他是一个结合大数据的万物互联的整体系统。所以我可以很大胆的告诉大家,2040年之后,机器人的数量,将超过人类的人口数量。台湾有2300万人对不对?台湾人不算多,但如果你们台湾有更多聪明的机器人,来帮助你们生产产品,你们台湾人就不必做工厂那些工人工作,你们只要做设计就好了,生产工作交给机器人来做。

如果你们机器人使用效率够高,参与设计的人数够多,就能够在一定的领域取得领先优势,台湾需要AI来帮助你们,需要超级智慧来帮助你们。这是一个非常强大的趋势。

图4:接下来另一个趋势,物联网(IOT,Internet of Things)。未来世界,一切的东西都是IOT,都是彼此相互连通,相互关联的,这样让处理的效率更高,更快速。但要达成这样的高效率生活,需要多少晶片来帮助你?需要多聪明的AI来帮助你?

未来不止是你和物品的沟通,物品和物品间也会相互沟通,是的,物品间的相互沟通也会在物联网的时代成为很普遍的事。

图5:物联网的市场,到了2035年,规模将比现在大1亿倍,那么你说,什么是未来?

未来在这里,数轴代表价值,横轴代表时间,底部的黄色,代表农业,其价值与时间的比例一目了然。灰色代表工业,紫色代表互联网,也就是我们正处的时代,而未来最有价值的东西,是属于蓝色的,是属于AI的。

各位,如果你是投资人的话,无论你手上是有十万,一百万,还是一亿,十亿,你要投资什么呢?你要投资未来。很简单的概念,一点也不复杂。

如果你投资一家公司,两家公司,你可能投资对了,也可能投资错了,但你投资的是趋势的话,你一定会赢的。投资趋势,比投资公司更重要。

你或许会觉得我孙正义比其他人厉害,但并不是,我做的其实很简单,就是投资趋势。

所以我的软银公司,现在在干什么呢?主要做三件事:
1.主攻人工智能(AI)
2.投资独角兽公司
3.创造协同价值

当年我创建了软银,来投资马云的阿里巴巴,投资了雅虎,我是有获利,但我也犯了很多错。我没有投资亚马逊,这是我的错啊,我一个很大的错。

AI不是要和人类竞争,AI是要帮助人类让生活变得更好更安全。

这个就是未来的世界,软银,也致力于打造这样一个世界。

试广汽Aion S:不光510KM续航,它给的比你想要的更多
续航是纯电动车最大的痛点,但却并不应该成为你选购电动车的最大因素。如果说是NEDC续航里程510KM吸引你走进广汽新能源的4S店,那么不需要适应就能满足你对电动轿车所有幻想,才是你为Aion S买单的最好理由。

炫酷秀给外人,舒服留给自己

想做出一台电动车并不难,想做好一台电动车不容易。前赴后继的新势力们乐此不疲地在PPT上搬弄着对未来十几年的憧憬,渴望着凭借自己的梦想改变未来出行生态,但产品落地后的境地还是会让大部分人醒悟:原来大饼画得再大,实现不了的功能终究是幻想。

我一直认为现阶段的电动车,尤其是非高端豪华类电动车,最该做到的是务实,这个阶段的消费者不比特斯拉车主们更希望不顾一切地尝鲜,先有一个满足车辆最基本功能:出行的能力,再去谈形而上学的东西。这也是我想说的有关Aion S的特征。

从外观上看,你不太会觉得这样性感的车身设计会出自一个传统的汽车厂商之手。它跳脱燃油车的设计语言,没有上进气格栅的布置,一条镀铬饰条区隔了车头上下两部分。

你能在车头看到很犀利的线条,T型的头灯是最大的亮点,所有的光源都是LED,日行灯和示宽灯组成的T型相当有型。

再看看侧面的悬浮车顶和动感的腰线,Aion S在外观上会让你觉得它和燃油车里的凯美瑞一样性感。

但回到内饰可能不是你想象中的未来感,而是扑面而来的豪华与熟悉。在内装布置上它更倾向于给你越级的质感,虽然它只是个轴距2750mm的A+级轿车。这种质感的底气不是靠邯郸学步就能得来的,除了双联屏、双幅方向盘、大面积真皮和翻毛皮材质的铺设外,非常好的做工和装配工艺才不会让它的豪华只停留在表面。

依旧是传统的T型中控区布置,依旧是传统燃油车样式的换挡杆,依旧是熟悉的实体按键布置,你觉得或许有些没有创新,但可当你坐进主驾驶位置,你发现什么都不需要你去适应。

下意识地就知道手该按哪个位置,基本功能区都在你意料之中,甚至在中控台下方还掏出一个额外空间给你放包。

纯电动平台的优势在于不需要顾虑油改电平台带来的弊病,更好地实现功能。宽大又柔软的座椅本就能让你坐得很舒服了,这种细腻的皮质加翻毛皮的搭配真的很少在这个级别车型上看到,这种质感更是难得。

而广汽新能源第二代平台的独立性,不仅保证它的后排没有燃油车布置排气的大鼓包,对前机舱位置的优化更实现了它后排乘客腿部空间能达到4拳之宽。

所以最起码这样的氛围搭设和空间布置,于你而言是有品质且惬意的。炫酷秀给外人看就好了,还是要把舒服留给自己的。

什么是恰如其分的定制化?

“定制化”这个在劳斯莱斯上听着才不违和的词出现在平民座驾里一般都是噱头成分更大,为了彰显产品对个性化市场的理解。但定制化内容还需辩证性地看待,它的选装内容、价格、实用性如果合理,又何乐而不为?

你可以通过广汽新能源APP对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配,还有超16800种定制化组合可供选择,更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制。

而不同车型可选装的套装也是不同的,在整个Aion S车系中,最具性价比的还是魅630 EVO车型,它可以选装惬意驾乘套装、智酷科技套装、泊车无忧套装、尊享智驾套装和太阳能全景天窗。

这样一来,你可以覆盖到的功能有什么?一类是麂皮绒座椅、前排座椅通风加热的舒适类配置,一类是蓝牙虚拟钥匙、无线充电、双向充电机这样的智能科技配置,一类是前挡风个性签名、座椅头枕刺绣的这种彰显个性的心理需求配置,甚至还能选装太阳能全景天窗,它能额外给车内一些设备供电,在监测到车内温度过高时还能自动通风。

但更重要的是它的L2级别自动驾驶套装,这里面除了前方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等常规功能外,高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶功能更值得关注。目前能够有较好体验的实现这两个功能的车型并不多,我们在场地试驾中简单体验了相关功能。

在跟随前车行驶时能做到及时地反应和保持合理速度,甚至在弯道不是很大的时候也是可以跟随前车转弯的,但需要记住的是这些技术仅可作为辅助驾驶使用减轻驾驶疲劳,中国实际路况极其复杂,一定要将车辆主导权牢牢掌握在自己手上。

这不只是一场续航的军备竞赛

NEDC工况下510KM的续航里程无疑是Aion S最大的噱头之一,但我们关注的不应止步于此。实现500KM以上的续航也不只是厂商之间在做一场技术的军备竞赛,它的实际表现和先进技术带来的体验上的提升更加重要。

Aion S是国内第一款采用宁德时代811三元锂电池的量产车型,它的续航数据很好看,但它的电池容量才58.8kWh。这是什么概念?吉利几何A能够实现500KM的续航,而它的电池容量去到了61.9kWh。这是典型的小电池跑出了长续航。

你不需要背着更大的电池来满足长续航的需求了,一来是纯电动车平台对车身整体的减重,它的底盘和车身都采用了钢铝混合的材料,而且它的三合一电驱在前机舱做到了很高的集成度,加上NCM811 材料的电池电芯本身也保证了减重的效果,整车轻量化得到了保证。

二来811的高能量密度也不能忽视,170wh/kg的能量密度在电动车圈里也是罕见的。这些优势汇集在一起实现了什么?我们在试驾的这段过程中表显能耗基本在13kWh/100km,不是说电池能量密度高、电池容量大就一定好,装得多还要用得少才能保证跑得远。

续航以外,再来说说体验感受。它有一个布置在前轴的单电机,最大功率135KW,最大扭矩300牛米。数据层面不是说特别亮眼,我理解这也不是它应该拼命去做大的方向。

作为一个家用取向的电动车,动力表现在充沛层面就已经OK了,毕竟日常驾驶最极限地也就是变道超车了,1.6吨多的车身还不至于拖泥带水,踩下电门你也不用考虑像燃油车一样的变速箱响应和扭矩上升问题,没有一脚电门解决不了的问题,如果有那就踩深点。

倒是试驾车配备的这个固特异御乘系列轮胎路噪是有点感人,0.245cD的风阻系数和前排侧窗夹胶玻璃带来的好隔音表现被轮胎影响不小。好在轮胎是消耗件,后期如果对这点接受不了的还可以根据自己需求换个好点的。

总结:

对于刚需大于一切的20万级家用电动轿车来说,还是要遵从马斯洛需求的级别,先解决好基本要求,再去满足形而上学的东西。本质上来讲我们还是先需要一台品质好靠谱功能满足最常用需求的代步工具,Aion S的定位正是如此。

它给你满足虚荣的外观,还给到你不需要适应成本且品质上乘的内饰和乘坐体验,驾控方面满足你日常需求该有的动力充足、悬挂舒服。另外在辅助驾驶、社交互动上还有L2级别套件和AI智能系统这些升华的需求,甚至太阳能全景天窗、刺绣头枕这种更细分化个性化的选装,所以为什么说别光关注510KM的续航,Aion S也满足了你对这个级别纯电动所以的想象。

汽车质量家:www.autoqa.cn

我听云烟成雨的时候还不知道房东的猫
当时是纯粹听歌
然后发微博也分不清云烟成雨和房东的猫哪个是歌名哪个是组合名
当时还发了条微博说云烟成雨的声音好听
我佛了

还有
gakki的相册经过几年的不断充实
照片数已经过千了
365种gakki
你想要的样子我都有
噫吁嚱
想当年
我刚来微博搜gakki的时候
gakki还没有超话


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