#汽车# 东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称“东软睿驰”)与联合汽车电子有限公司(以下简称“联合电子”)在上海签订战略合作协议。双方将充分整合各自在汽车电子、汽车基础软件等领域的资源和优势,实现共创共赢。
东软睿驰致力于提供稳定可靠的汽车基础软件平台NeuSAR,联合电子跨域控制业务聚焦于为客户提供多样的域控制器解决方案。双方宣布,将基于域控制器和汽车基础软件,在研发工具链与自动测试、面向服务的软件架构(SOA)中间件等方面强强合作、优势互补,推进国产化汽车基础软件解决方案落地,构建共存共生、创新开放的生态体系。
未来,东软睿驰与联合电子将持续以协同创新的姿态聚焦智能化、高性能的软硬件产品和服务等领域,共同打造国产化汽车基础软件解决方案,打造开放共赢的智能汽车产业生态。
东软睿驰致力于提供稳定可靠的汽车基础软件平台NeuSAR,联合电子跨域控制业务聚焦于为客户提供多样的域控制器解决方案。双方宣布,将基于域控制器和汽车基础软件,在研发工具链与自动测试、面向服务的软件架构(SOA)中间件等方面强强合作、优势互补,推进国产化汽车基础软件解决方案落地,构建共存共生、创新开放的生态体系。
未来,东软睿驰与联合电子将持续以协同创新的姿态聚焦智能化、高性能的软硬件产品和服务等领域,共同打造国产化汽车基础软件解决方案,打造开放共赢的智能汽车产业生态。
想要自研的老板仔细想好这几问题
1,预算每年有没有百万以上。至少需要五名以上核心人员,人均工资两万起步。一年就是一百二十万
2,能不能找到有技术高度的人员,电商软件需要soa架构,请的技术人员能不能写出支持每秒5000的高并发软件
3,有没有提前半年以上准备,电商软件不是财务或者erp,开发出来就能用。需要长时间的测试和维护,不断的更新改良才能投入使用
4,有没有大量的客户可以测试,只有经过大量客户的并发测试,才能保证运行过程的稳定,有良好的客户体验感
5,自己的精力能不能顾得过来,能不能在做好自己运营的前提下,还有大量的精力来研发
如果您不具备以上问题的解决方法,那最好专业的事情交给专业的人
1,预算每年有没有百万以上。至少需要五名以上核心人员,人均工资两万起步。一年就是一百二十万
2,能不能找到有技术高度的人员,电商软件需要soa架构,请的技术人员能不能写出支持每秒5000的高并发软件
3,有没有提前半年以上准备,电商软件不是财务或者erp,开发出来就能用。需要长时间的测试和维护,不断的更新改良才能投入使用
4,有没有大量的客户可以测试,只有经过大量客户的并发测试,才能保证运行过程的稳定,有良好的客户体验感
5,自己的精力能不能顾得过来,能不能在做好自己运营的前提下,还有大量的精力来研发
如果您不具备以上问题的解决方法,那最好专业的事情交给专业的人
近日,东软集团旗下创新型子公司东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(简称“东软睿驰”)与联合汽车电子有限公司(简称“联合电子”)签订战略合作协议。双方将充分整合各自在汽车电子、汽车基础软件等领域的资源和优势,建立可持续、可信赖的战略伙伴关系,实现共创共赢。
当前智能汽车产业正在掀起一场电子电气架构与软件技术的变革,从分布式向集中式、区域化、软件定义汽车的方向发展。在此背景下,东软睿驰致力于提供稳定可靠的汽车基础软件平台NeuSAR,联合电子跨域控制业务聚焦于为客户提供多样的域控制器解决方案。双方宣布,将基于域控制器和汽车基础软件,在研发工具链与自动测试、面向服务的软件架构(SOA)中间件等方面强强合作,优势互补,推进国产化汽车基础软件解决方案落地,构建共存共生、创新开放的生态体系。
#新能源汽车#
当前智能汽车产业正在掀起一场电子电气架构与软件技术的变革,从分布式向集中式、区域化、软件定义汽车的方向发展。在此背景下,东软睿驰致力于提供稳定可靠的汽车基础软件平台NeuSAR,联合电子跨域控制业务聚焦于为客户提供多样的域控制器解决方案。双方宣布,将基于域控制器和汽车基础软件,在研发工具链与自动测试、面向服务的软件架构(SOA)中间件等方面强强合作,优势互补,推进国产化汽车基础软件解决方案落地,构建共存共生、创新开放的生态体系。
#新能源汽车#
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