《NBA》莱里曾挖角盼助拳尤英 魔术强森前经纪人否认传言
莱里(Pat Riley)过去职掌湖人兵符,打造出紫金军团「表演时刻」华丽球风,且让球队在1982、1985、1987与1988年都摘下总冠军,之后他在1991年离队前往尼克任教,塑造出全然不同球风,以游走规则边缘的坚壁清野防守闻名,但事实上有传言指出,他一度希望找来湖人指挥官来大苹果助拳。
魔术强森(Magic Johnson)过去曾在90年代表示:「我希望去尼克打球,可惜最后没办法如愿,这不只是说说而已,是真的认真讨论,但湖人拒绝了,莱里一直觉得我可以为尼克带来领导力,凝聚整个球队,特别我有身高优势,更能传球给尤英(Patrick Ewing),还可以替队上带来另个低位威胁。」
甚至魔术强森还指出,尼克在1994年总冠军赛不敌火箭,要是自己当时在阵可能结局就不同,「要是你回头看跟火箭那个系列赛,要是尼克能再有一个可以得分的点,他们就会是最终赢家,所以莱里知道他需要像我这样可以一场拿15到17分的人,可以在低位创造机会,然后提升每位队友表现。」
只是魔术强森当时经纪人罗森(Lon Rosen)谈到这段往事倒大浇冷水,强调过去这则报导只是司机载魔术强森跟尤英时听到2人闲聊内容就去爆料而来,「这不过就只是2位好友的梦想而已,实质上没有什么,之后也没有真的进展出现,魔术强森没试着请求交易」。
「湖人跟尼克从未真的讨论过交易,相信我,要是真的有什么发生,我一定会深深牵涉其中,我也会了解所有细节,但就真的什么也没有」,罗森强调。且以时间点而言,莱里是在1991年开始执教尼克,但强森那季也因爱滋病宣布退休,之后虽几度复出打明星赛、奥运还有1996年再短暂披紫金战袍,但战力早大不如前。
#nba# #nba吐槽大会#
莱里(Pat Riley)过去职掌湖人兵符,打造出紫金军团「表演时刻」华丽球风,且让球队在1982、1985、1987与1988年都摘下总冠军,之后他在1991年离队前往尼克任教,塑造出全然不同球风,以游走规则边缘的坚壁清野防守闻名,但事实上有传言指出,他一度希望找来湖人指挥官来大苹果助拳。
魔术强森(Magic Johnson)过去曾在90年代表示:「我希望去尼克打球,可惜最后没办法如愿,这不只是说说而已,是真的认真讨论,但湖人拒绝了,莱里一直觉得我可以为尼克带来领导力,凝聚整个球队,特别我有身高优势,更能传球给尤英(Patrick Ewing),还可以替队上带来另个低位威胁。」
甚至魔术强森还指出,尼克在1994年总冠军赛不敌火箭,要是自己当时在阵可能结局就不同,「要是你回头看跟火箭那个系列赛,要是尼克能再有一个可以得分的点,他们就会是最终赢家,所以莱里知道他需要像我这样可以一场拿15到17分的人,可以在低位创造机会,然后提升每位队友表现。」
只是魔术强森当时经纪人罗森(Lon Rosen)谈到这段往事倒大浇冷水,强调过去这则报导只是司机载魔术强森跟尤英时听到2人闲聊内容就去爆料而来,「这不过就只是2位好友的梦想而已,实质上没有什么,之后也没有真的进展出现,魔术强森没试着请求交易」。
「湖人跟尼克从未真的讨论过交易,相信我,要是真的有什么发生,我一定会深深牵涉其中,我也会了解所有细节,但就真的什么也没有」,罗森强调。且以时间点而言,莱里是在1991年开始执教尼克,但强森那季也因爱滋病宣布退休,之后虽几度复出打明星赛、奥运还有1996年再短暂披紫金战袍,但战力早大不如前。
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402)福特GTX1[doge]是不是没怎么听说过这款车?[doge]因为这款车实际上并不是福特自己推出的一款车[doge][good]是福特一开始不愿意承认的“干儿子”[弱][doge]
Kip Ewing是负责2005年版福特GT的首席工程师[doge]在当时福特公布了福特GT车型后Kip便一直在想出一款敞篷版GT[doge][good]他先是买回来了一个1/18的福特GT模型并把顶切割下来,再去研究如何在没有顶的情况下强化车身结构[doge][good]方案想出来后Kip便把设计图给了Genaddi Design改装厂的老板Mark Gerish(图9)[二哈][good]于是福特的Kip和Genaddi的Mark联手在同年的SEMA改装车展上推出了这台福特GTX1,一款敞篷版的福特GT[二哈][good]
可别以为GTX1只是切了个顶这么简单[弱][doge]原本福特GT的门有很大一部分跟顶是连着的,这样上下车及其不方便,于是Mark便把属于门的那部分车顶也给削了下来[doge][good]引擎盖部分也因为缺车顶的缘故被重新设计以加强结构[二哈][good]就连车前备箱也进行了扩大[doge][good]
除了外观,GTX1的悬挂,排气,引擎都有所调整,马力也从原本GT的550匹增加到了700匹[二哈][good]一开始福特其实并不承认GTX1,但是后来这台车备受好评,于是福特果断真香定律,不仅在Genaddi原有的100台订单上又增加了500台GTX1,并且允许GTX1在自己的展厅里销售[二哈][good]可惜GTX1仅有600台,500台福特造的再加上100台原本SEMA上Genaddi的订单[doge]所以大家如果哪天能见到一辆真的GTX1也算是福分了[二哈][good]
风火轮的GTX1嘛…不用说大家也看出来这个大小轮太离谱了[允悲]不过风火轮真的是非常喜欢这个模具,这款车不仅有普宝版,就连超宝(图3)、速度机器(图4)、花园大道(图5)、甚至1/87比例(图6)里都有这款车的身影[允悲][允悲][允悲]
#风火轮故事每日科普##风火轮故事每日科普[超话]# https://t.cn/ROzz0hH
Kip Ewing是负责2005年版福特GT的首席工程师[doge]在当时福特公布了福特GT车型后Kip便一直在想出一款敞篷版GT[doge][good]他先是买回来了一个1/18的福特GT模型并把顶切割下来,再去研究如何在没有顶的情况下强化车身结构[doge][good]方案想出来后Kip便把设计图给了Genaddi Design改装厂的老板Mark Gerish(图9)[二哈][good]于是福特的Kip和Genaddi的Mark联手在同年的SEMA改装车展上推出了这台福特GTX1,一款敞篷版的福特GT[二哈][good]
可别以为GTX1只是切了个顶这么简单[弱][doge]原本福特GT的门有很大一部分跟顶是连着的,这样上下车及其不方便,于是Mark便把属于门的那部分车顶也给削了下来[doge][good]引擎盖部分也因为缺车顶的缘故被重新设计以加强结构[二哈][good]就连车前备箱也进行了扩大[doge][good]
除了外观,GTX1的悬挂,排气,引擎都有所调整,马力也从原本GT的550匹增加到了700匹[二哈][good]一开始福特其实并不承认GTX1,但是后来这台车备受好评,于是福特果断真香定律,不仅在Genaddi原有的100台订单上又增加了500台GTX1,并且允许GTX1在自己的展厅里销售[二哈][good]可惜GTX1仅有600台,500台福特造的再加上100台原本SEMA上Genaddi的订单[doge]所以大家如果哪天能见到一辆真的GTX1也算是福分了[二哈][good]
风火轮的GTX1嘛…不用说大家也看出来这个大小轮太离谱了[允悲]不过风火轮真的是非常喜欢这个模具,这款车不仅有普宝版,就连超宝(图3)、速度机器(图4)、花园大道(图5)、甚至1/87比例(图6)里都有这款车的身影[允悲][允悲][允悲]
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#美漫期刊[超话]# Immortal Hulk 23-25,有的时候故弄玄虚和浪漫主义的临界真的是非常细窄,Al Ewing已经不是在写故事而是在抛设定了。有些知名编剧在这个层面翻了车,什么史诗、宇宙、位面、一切都是因为这个角色带来什么的,不小心就中二cliche了。而Al Ewing在我看来目前(截止25期)还立得住的主要原因是Joe Bennett,简直是天才,他画出了那种疯狂、非人、生死之界的形变,给Hulk凭增了一种无法言说的恐怖谷感,你觉得它是那个Hulk又好像不是,这时候Al Ewing再放任何名人名言、剧情没有推进、角色全靠闪回造气氛等我也能接受了。再加上Alex Ross越来越得心应手的常规封面,还是值得买的。
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