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9月9日深次新股下跌0.24%报收721.57。早盘高开于724.23,高开低走快速跌至721点,5分钟放出11.1亿空方量,震荡下行最低探至716.36,60分钟成交49.9亿较昨日缩量,随后弹高至721.93,持续维持震荡,收在均价线上方平盘线下。全天成交104亿共计377万手小幅缩量,略小于5日均量、10日均量,日均量密合,短期需满足5日均量,等待成交量再次黄金交叉。

日线两连阴,日K线收出实体2.66点下影线5.21点的小阴线。反弹2日连跌2日,出现获利回吐走势,今日探底回升,最低716点,接近9月1日及5月收盘价716点;收盘721点与本周开盘价721点持平,收在4月22日、6月10日周线726点下方。面对790点周线缺口连续4次无功而返后出现了日线级别的主跌浪。下方有周线一星二阳作为支撑,中期底部基本探明。以周线观察,4月15日当周744点以来,指数横盘了20周时间。从4月15日~6月17日在740点下方震荡了10周时间,对应6月17日~8月26日740点以上横盘了10周时间。740点是周线的多空分界线,20周线下周扣抵4月29日665点位置。由于短期跌破重要关卡740点,空方还是占据主导。11个交易日从795点快速跌至713点,出现两次下降三法反空形态。日线强势下降三法空方控盘,接近周线缺口740点压力较大。反弹续航力道,关键在于成交量。日KD低档金叉,周KD死叉,月KD金叉,短期呈现震荡弹升格局。封闭周线缺口,才能解除周线向下的空方疑虑。

均线空头排列,下降趋势不变。连续2日跌破5日线。所有均线全部失守。20日线与半年线死亡交叉。明日5日线将在725点拐头向上。明日需站上5日线。指数空间不大,下方支撑在718点,上方压力在730点。需要连续3日确认站稳5日线。9月,深次新股的5月均线在740点拐头向上,这是2020年12月月线向下以来首次向上。它代表目前正处于长期底部区域。月线向上扣抵低位,基本扼杀了下跌的空间。9月份作为4月月线空方控盘的第5个月,将以区间震荡的盘底走势为主。

自2021年2月19日年线与季线在1166点死亡交叉以来,现阶段仍然是年线以下的中期整理走势。震荡市缓涨急跌特征较为明显。半年线、年线长期均线不断下压,还是扣抵高指数区间,目前汇聚于752~859点之间,上方还是一个大量的套牢区间。目前年线趋势向下,指数弱势震荡。在下跌5个月之后月线三连阳,8月份抹去了6~7月份的所有涨幅。月线下方的背景下,短期还是处于震荡的磨底阶段宜保持耐心。以非盘即跌的结构,上方套牢卖压沉重。EXPMA线作为观察,EXPMA从2021年12月24日死亡交叉以来,时隔半年时间,6月28日EXPMA首次黄金交叉。8月29日EXPMA日线首次死亡交叉,短期与中期趋势均在空方,整理时间将被拉长,逢反弹接近快慢线先以减仓应对。布林线是上下轨的区间模式。目前重归布林轨道线内盘势趋稳,连续4日布林上轨向下收口。深次新股前2个季度收阴线,第二季度下跌了6.77%报收766点,出现了单针探底的K线。三季度弱势反弹后再度回跌,以清洗底部浮筹。9月份将围绕5月线展开震荡,指数空间相对不大。等待盘势稳定后,才具备反弹的预期。观察9月收盘能否站上5月线。#次新股该怎么做[超话]# $深次新股 sz399678$$次新股板块 hq67308946$

#路况综述# (9月10日12时):

一、因事故
1、长沙境内
G6021杭长高速大浏段K685西往东缓行;
2、衡阳境内
G4京港澳高速潭耒(衡耒)段K1677南往北缓行。

二、因车流量大
1、长沙境内
G4京港澳高速临长段K1471至K1475、K1484至K1488南往北和长潭段K1509北往南缓行;
G0401长沙绕城高速西北段K74南往北、K76北往南缓行;
G0421许广高速长湘段乌山入口缓行;
G5513长张高速长益段长沙西入口缓行,友仁入口往西管制;
G5517长常北线高速长益段黄金园入口缓行;
G6021杭长高速长永段K744、K751西往东缓行;
S41长潭西高速学士入口和白泉出口缓行;
S50长芷高速长韶娄段K6至K10、K17至K20东往西缓行,道林入口管制;
2、株洲境内
G4京港澳高速潭耒(潭衡)段K1562北往南缓行;
3、湘潭境内
G60沪昆高速潭邵段K1068、K1079至K1082、K1086至K1090东往西缓行;
G0421许广高速潭衡西段杨嘉桥入口和射埠、回龙桥出口缓行;
4、益阳境内
S20平洞高速苏家坝枢纽K177往西匝道间歇性管制;
S71华常高速南益段草尾出口缓行;
5、娄底境内
G60沪昆高速潭邵段三塘铺出口缓行;
S70娄新高速冷水江南出口缓行。

三、因疫情防控,全省所有收费站出口外由地方防疫部门采取管控措施。

四、其它通行正常。


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