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小号继续收550
说实话不管你身处什么身份
拥有多么体面的工作
如果每个月你的总收入低于1w
我真建议你做个兼职
刷单也好代购也行微商也罢
越早越好 ～
因为你永远也想不到
未来的某一天你可能有多需要钱
钱全是不是万能 但钱却能解决99%的问题
如果人生不能圆满一直开心
我的中心思想是 “我要有钱。” https://t.cn/R2Wx9p4

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艾多美参加2019设计韩国庆典.北斗七星团队大雁作品.

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Atom美生活环境设计研究所参加了在日山Kintex举办的2019设计韩国庆典！设计成可以试一试。如果接受简单的问卷调查的话，赠送礼物的活动也在进行中。

日期:2019年11月6日(周三)~11月10日(周日)10:00~18:00场所:日山KINTEX第一展示馆5厅规模:企业展位165个公司，杂志(企业50个公司，由60名设计师主办:工业资源部主管:韩国设计振兴院.

滴滴取消以租代购后，是否应趁机低价吸纳各类运营车辆组建自己的车队，本人觉得还是可行。
1.现在营运车应已严重过剩，滴滴正是低价吸纳好时机。
2.产业链纵深化，自己的车队给小桔养车、小桔加油、小桔充电、桔视、滴滴汽车金融等提供支撑。还可偿试滴滴快住（包括司机小休或对外营业）、滴滴快餐（堂食或便携）、滴滴限时快运、滴滴租车等等的出行一体化服务。
3.司机上岗可控和碎片化，双证政策迫使私家车不得不退出，但需求的不稳定又造成必须养着一批双证司机，造成平时太多空驶车而高峰期又不够车，滴滴面临决，拥有自己可控的车队，就可以随时提供车辆，关键的还是如何吸纳和如何引导非专职司机上岗。只有大量业余司机的灵活调动才可以给滴滴降低大量补贴又可让司机有利可图。
4.司机管理，一类是保持现有运营模式的双证专职司机（提供日常最基本运营）；另一类可调控的兼职司机（上下班高峰期或节假日等），公司提供车辆在有需要时上路，可根据各类型司机的可支配度保障一定的基本收入。
5.滴滴若在各小桔养车店、充电站及所属各实体店或停车场存放的车辆，比任何租赁公司更有通存通取优势，更可以通过接单形式实现低成本调车。
6.滴滴每天以亿计现金流可通过各类实体店实行有效的沉淀并转化为固定资产，随了为现有的出行提供有力支持外，还为未来自动驾驶的车辆提供必须且足够的场地和后勤支援。 https://t.cn/ReN5aUi