#云南预科教育基地##百鸣杯辩论赛#
云南民族大学预科教育学院2018级“百鸣杯”辩论赛初赛入围名单:
一辩:陶一(11班),朱芮欣(12班),陈建峰(19班),尹璇(22班),陈钰(25班),吴晓倩(40班),余洋(48班),施晶晶(52班)
二辩:李堃燕(4班),和贻轩(5班),晏浩然(7班),赵淑婕(11班),韦学媛(19班),柏雪(25班),马世博(29班),苏子淇(37班)
三辩:彭建丽(1班),普婷娇(2班),文媛(3班),陈郡(13班),李雪华(25班),桂进芳(26班),文宇倩(28班),李恒佳艺(25班)
四辩:和丽欢(7班),张杰(19班),陶攀屹(21班),罗雨薇(23班),李易芝(28班),罗建文(35班),李欣莉(37班),刘方晟(38班)。
请以上同学分别自由组成八支辩队在12月16日(本周日)下午15:00前报给负责人豆秋月,若在此之前未交组队名单的则视为愿意服从随机组队。在最终名单公布后每支辩队需选出一名代表于12月16日(本周日)20:00到博济院B区606抽取决赛辩题,另,请以上入围决赛的所有同学申请加群:962582587,以便组队与及时获取决赛相关信息。
如有疑问,请联系负责人豆秋月(QQ:1273314267) https://t.cn/R2LYJNV
云南民族大学预科教育学院2018级“百鸣杯”辩论赛初赛入围名单:
一辩:陶一(11班),朱芮欣(12班),陈建峰(19班),尹璇(22班),陈钰(25班),吴晓倩(40班),余洋(48班),施晶晶(52班)
二辩:李堃燕(4班),和贻轩(5班),晏浩然(7班),赵淑婕(11班),韦学媛(19班),柏雪(25班),马世博(29班),苏子淇(37班)
三辩:彭建丽(1班),普婷娇(2班),文媛(3班),陈郡(13班),李雪华(25班),桂进芳(26班),文宇倩(28班),李恒佳艺(25班)
四辩:和丽欢(7班),张杰(19班),陶攀屹(21班),罗雨薇(23班),李易芝(28班),罗建文(35班),李欣莉(37班),刘方晟(38班)。
请以上同学分别自由组成八支辩队在12月16日(本周日)下午15:00前报给负责人豆秋月,若在此之前未交组队名单的则视为愿意服从随机组队。在最终名单公布后每支辩队需选出一名代表于12月16日(本周日)20:00到博济院B区606抽取决赛辩题,另,请以上入围决赛的所有同学申请加群:962582587,以便组队与及时获取决赛相关信息。
如有疑问,请联系负责人豆秋月(QQ:1273314267) https://t.cn/R2LYJNV
东亚校友论坛今晚八点举办第一期东亚之星访谈录之“锂”想!陈建峰创造了固态锂电池新标杆!一个文科生如何跨界成为行业精英,陈建峰分享他是如何颠覆锂电池行业,他的经历也是跌宕起伏,知识产权被抄袭,甚至很多著名的汽车工业大集团都敢这么做,只是因为他虽然有先进技术,但社会背景不深厚,到了第三代,他不再申请专利,把技术埋藏!好多大企业都在找他,就连国安部都把他祖宗十八代调查一遍,陈建峰,建一座高峰,震惊行业,东亚之星访谈录之陈建峰的“锂”想!
【海南首座110千伏车载移动变电站投入使用】
10月30日,海南首座“行走的变电站”——110千伏车载移动式变电站在东方供电局110千伏八所变电站投入使用。该移动变电站的投运可实现项目实施时不停电,有效解决了该站主变增容基建项目停电难的问题。
据介绍,车载移动式变电站,是目前电力行业高度集成的一种新型成套电力应急装备,具有组合灵活、便于运输、安装快捷、施工周期短、集成化程度高、体积小、占地少、选址灵活、运行使用方便快等优点,被广泛应用于电网生产各类应急及工程项目建设,实现不停电或少停电,有效提高电网综合保障能力和供电可靠性。该110千伏车载移动变电站,配置2万千伏安容量主变一台,110千伏进线变压器一组,10千伏出线4回,包含110千伏组合电器HGIS车,110千伏主变车、10千伏配电车、电缆车共4辆车,每辆车(模块)之间可以单独及互相组合使用。
据悉,按照传统方式进行变电站增容改造项目,至少需要停电施工4天,如今使用移动变电站转供负荷方式,仅需4小时即可将旧主变的负荷转移到移动变电站,避免了停电给用户带来的影响,同时也消除了单台主变运行风险。
此外,该110千伏车载移动变电站装备完善、运行可靠,在自然灾害、突发设备事故等紧急状况下能替代常规变电站迅速恢复供电。在迎峰度夏高负荷时期投入运行,能有效缓解变电站变压器重载、过载问题。它改变了传统检修、状态检修模式下必须全过程停电作业的弊端,对于城市电网应急负荷接入具有示范意义,将进一步提升电网应急供电能力和供电可靠性。 (李晖 李晓洋 陈建峰)
10月30日,海南首座“行走的变电站”——110千伏车载移动式变电站在东方供电局110千伏八所变电站投入使用。该移动变电站的投运可实现项目实施时不停电,有效解决了该站主变增容基建项目停电难的问题。
据介绍,车载移动式变电站,是目前电力行业高度集成的一种新型成套电力应急装备,具有组合灵活、便于运输、安装快捷、施工周期短、集成化程度高、体积小、占地少、选址灵活、运行使用方便快等优点,被广泛应用于电网生产各类应急及工程项目建设,实现不停电或少停电,有效提高电网综合保障能力和供电可靠性。该110千伏车载移动变电站,配置2万千伏安容量主变一台,110千伏进线变压器一组,10千伏出线4回,包含110千伏组合电器HGIS车,110千伏主变车、10千伏配电车、电缆车共4辆车,每辆车(模块)之间可以单独及互相组合使用。
据悉,按照传统方式进行变电站增容改造项目,至少需要停电施工4天,如今使用移动变电站转供负荷方式,仅需4小时即可将旧主变的负荷转移到移动变电站,避免了停电给用户带来的影响,同时也消除了单台主变运行风险。
此外,该110千伏车载移动变电站装备完善、运行可靠,在自然灾害、突发设备事故等紧急状况下能替代常规变电站迅速恢复供电。在迎峰度夏高负荷时期投入运行,能有效缓解变电站变压器重载、过载问题。它改变了传统检修、状态检修模式下必须全过程停电作业的弊端,对于城市电网应急负荷接入具有示范意义,将进一步提升电网应急供电能力和供电可靠性。 (李晖 李晓洋 陈建峰)
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