为什么说求职能进央企就别进私企？过来人亲述：早知这3点就好了。
这个问题，因人而异，没有标准答案。但是，从两个数据可以看出国企越来越热：一是毕业生求职意愿指数，国企特别是央企的指数远远超过民企和私企，相反，从国企辞职之后的后悔率也是最高的。二是全国私营单位社平工资为3800元，非私营单位社平工资为6700元，国企的社平工资大约是私企的2倍，打破了人们对国企收入低的误解。
以上是宏观数据方面的对比，微观方面，我先讲我身边的具体事例：
我亲戚在央企工作，坚决要把儿子弄进央企工作。儿子非常抗拒，他说他不想去国企养老，要么进大厂拿高薪，要么创业当老板。在年轻人的心目中，国企就是工资低、效率低、成长慢、温水煮青蛙的“养老圣地”（可见，有些年轻人对国企的误解有多深）。我的亲戚说了一段话，他儿子听进去没听进去我不知道，反正我是听见去了，供大家参考。
我亲戚讲了他们大学宿舍三位好朋友的经历：
1.老林，大学毕业去了北京某央企。
工资4000元，房价4000元。单位分了一套房子，交了八万元买下，他嫌面积小，又用公积金贷款，买了一套100多平的大房子。现在的情况：单位福利房出租，每月7000元；自住的那套三居室已经升值到了1200万元；月薪从4000元涨到了4万元，房价从当年的4千元涨到了12万元，月薪涨了10倍；房价涨了30倍。因为他赶上了房地产的红利，当初投入不大，贷款用的是公积金，没有动用工资。工资都攒下来进行滚动理财，业绩还不错，手上有1000多万的股票、基金和存款，单位的社保和医保健全。
2.老张，大学毕业去了北京某私企。
当年那家私企所在的行业火爆，薪酬待遇比较高，工资8000元，比在央企的老林高出一倍。当时，房价4000元，私企没有福利分房，老张攒了五年工资，父母掏空了六个钱包，加上贷款，买了一套80平米的小房子。目前，自住房升值为800万，贷款也快还清了。月薪大约1万元，因为老张所在的行业没落了，被裁员之后，跳槽多次，现在还算不错，找到一个月薪1万的工作。手上有存款、理财300多万元。正在为退休后的生活发愁，私企按照最低基数交社保，老张判断自己退休后，退休金不会超过5000元，不知道未来怎么办？
3.亲戚，大学毕业回到了家乡，进入一家当地国企。
月薪1000元，房价1000元，单位也分福利房，100平米，才交了3万元。目前，房产升值到40万元。工资涨到5000元。手里积蓄140万元。退休金大约在5000元左右。自己生活在小县城，应该衣食无忧、岁月静好。但是，他不想让儿子再回到身边，过这种一眼望到头的平淡日子。他千方百计托关系，想让儿子到北京的央企工作。
亲戚算了一笔账：
第一、进入北京的央企，线性积累总数客观。
进入央企后，起薪可能不如大厂高，但比一般私企、民企要高的多。薪酬上涨幅度小、速度慢，但一定是正向上涨，累积效果明显，中间不会出现中断，也不会出现降维、降级、降层。等到了中年，薪酬福利达到高峰，比如，老林到了中年，职位上去了，压力小了，工作轻松了，反而收入达到了巅峰。如果你去私企，人到中年，你肯定为工资发愁呢。如果算线性的积累，央企的总收入可能会跑赢私企的总收入。
第二、进入北京的央企，职业的长尾效应明显。
老林退休金预计在1.5万左右，老张的退休金预计在5000元左右，亲戚的退休金大约在5000元左右。一个月差距1万元，那么，从60岁活到90岁，30年的差距是360万。还有企业年金，一次性可以提起上百万元。央企的补充医疗保险，报销比例高达95%。退休之后的差距非常明显，而且长达30年。
第三、进入北京的央企，兜底保障比较扎实。
目前，到北京找工作，大家都已经错过了一二十年前的房地产红利。比如，老林当年月薪4000元，房价4000元，工作二十多年后，提拔为企业中层，月薪4万元，房价12万元。那么，刚毕业的学生，月薪1万元，房价12万元，买房只能望洋兴叹了。即使你去了大厂，月薪3万元，房价12万元，买房依然是望洋兴叹。
在央企内部，有住房补贴、租房补助、周转房、政策房，可以解决你的住房问题，你提拔也好，不提拔也好，这种福利是普惠制的，大家都能享受到。你在大厂就不一样，只有升职加薪一条路，风险系数还是很大的。如果升不到中高层，年薪达不到百万，你还是买不起房，而且，还要面临被裁员、找不工作、收入出现断档等焦虑。
简单来说，总结如下：
进入央企，兜底是有保障的。混得不好，也能被兜底，混得好，正如老林一样，不比一个大厂中高层差。进入私企，兜底是没有保障的，虽然上限高，可能年薪百万，但是失败了呢？谁给你兜底呢？从这个维度上看，进入央企好，先兜底再博弈，成功了，非常不错，即使不成功，也能衣食无忧。进入私企，很可能在你最需要保障的中年时期被无情踢出局。
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这个问题，因人而异，没有标准答案。但是，从两个数据可以看出国企越来越热：一是毕业生求职意愿指数，国企特别是央企的指数远远超过民企和私企，相反，从国企辞职之后的后悔率也是最高的。二是全国私营单位社平工资为3800元，非私营单位社平工资为6700元，国企的社平工资大约是私企的2倍，打破了人们对国企收入低的误解。
以上是宏观数据方面的对比，微观方面，我先讲我身边的具体事例：
我亲戚在央企工作，坚决要把儿子弄进央企工作。儿子非常抗拒，他说他不想去国企养老，要么进大厂拿高薪，要么创业当老板。在年轻人的心目中，国企就是工资低、效率低、成长慢、温水煮青蛙的“养老圣地”（可见，有些年轻人对国企的误解有多深）。我的亲戚说了一段话，他儿子听进去没听进去我不知道，反正我是听见去了，供大家参考。
我亲戚讲了他们大学宿舍三位好朋友的经历：
1.老林，大学毕业去了北京某央企。
工资4000元，房价4000元。单位分了一套房子，交了八万元买下，他嫌面积小，又用公积金贷款，买了一套100多平的大房子。现在的情况：单位福利房出租，每月7000元；自住的那套三居室已经升值到了1200万元；月薪从4000元涨到了4万元，房价从当年的4千元涨到了12万元，月薪涨了10倍；房价涨了30倍。因为他赶上了房地产的红利，当初投入不大，贷款用的是公积金，没有动用工资。工资都攒下来进行滚动理财，业绩还不错，手上有1000多万的股票、基金和存款，单位的社保和医保健全。
2.老张，大学毕业去了北京某私企。
当年那家私企所在的行业火爆，薪酬待遇比较高，工资8000元，比在央企的老林高出一倍。当时，房价4000元，私企没有福利分房，老张攒了五年工资，父母掏空了六个钱包，加上贷款，买了一套80平米的小房子。目前，自住房升值为800万，贷款也快还清了。月薪大约1万元，因为老张所在的行业没落了，被裁员之后，跳槽多次，现在还算不错，找到一个月薪1万的工作。手上有存款、理财300多万元。正在为退休后的生活发愁，私企按照最低基数交社保，老张判断自己退休后，退休金不会超过5000元，不知道未来怎么办？
3.亲戚，大学毕业回到了家乡，进入一家当地国企。
月薪1000元，房价1000元，单位也分福利房，100平米，才交了3万元。目前，房产升值到40万元。工资涨到5000元。手里积蓄140万元。退休金大约在5000元左右。自己生活在小县城，应该衣食无忧、岁月静好。但是，他不想让儿子再回到身边，过这种一眼望到头的平淡日子。他千方百计托关系，想让儿子到北京的央企工作。
亲戚算了一笔账：
第一、进入北京的央企，线性积累总数客观。
进入央企后，起薪可能不如大厂高，但比一般私企、民企要高的多。薪酬上涨幅度小、速度慢，但一定是正向上涨，累积效果明显，中间不会出现中断，也不会出现降维、降级、降层。等到了中年，薪酬福利达到高峰，比如，老林到了中年，职位上去了，压力小了，工作轻松了，反而收入达到了巅峰。如果你去私企，人到中年，你肯定为工资发愁呢。如果算线性的积累，央企的总收入可能会跑赢私企的总收入。
第二、进入北京的央企，职业的长尾效应明显。
老林退休金预计在1.5万左右，老张的退休金预计在5000元左右，亲戚的退休金大约在5000元左右。一个月差距1万元，那么，从60岁活到90岁，30年的差距是360万。还有企业年金，一次性可以提起上百万元。央企的补充医疗保险，报销比例高达95%。退休之后的差距非常明显，而且长达30年。
第三、进入北京的央企，兜底保障比较扎实。
目前，到北京找工作，大家都已经错过了一二十年前的房地产红利。比如，老林当年月薪4000元，房价4000元，工作二十多年后，提拔为企业中层，月薪4万元，房价12万元。那么，刚毕业的学生，月薪1万元，房价12万元，买房只能望洋兴叹了。即使你去了大厂，月薪3万元，房价12万元，买房依然是望洋兴叹。
在央企内部，有住房补贴、租房补助、周转房、政策房，可以解决你的住房问题，你提拔也好，不提拔也好，这种福利是普惠制的，大家都能享受到。你在大厂就不一样，只有升职加薪一条路，风险系数还是很大的。如果升不到中高层，年薪达不到百万，你还是买不起房，而且，还要面临被裁员、找不工作、收入出现断档等焦虑。
简单来说，总结如下：
进入央企，兜底是有保障的。混得不好，也能被兜底，混得好，正如老林一样，不比一个大厂中高层差。进入私企，兜底是没有保障的，虽然上限高，可能年薪百万，但是失败了呢？谁给你兜底呢？从这个维度上看，进入央企好，先兜底再博弈，成功了，非常不错，即使不成功，也能衣食无忧。进入私企，很可能在你最需要保障的中年时期被无情踢出局。
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【孩子究竟多大就可以不用睡午觉？跟年龄无关，而是这个因素决定的 】
中午不午睡，下午就崩溃。妈妈带娃，最怕孩子不午睡了。好不容易，从早起忙到了中午，基本没闲着。要是能让孩子午睡一下，不只孩子能补养身体，妈妈也能捞到片刻休息。
可惜，妈妈的这种想法，有些淘气的孩子并不成全。一到了中午，小孩子就跟小马达一样，仍是一副生龙活虎的样子，偏偏不爱睡午觉！为了这事，不少妈妈心烦不已，看见孩子就头疼。
赵妈妈说，孩子3岁了，每天都很难带。晚上要熬到9点多，孩子才能睡觉。早起后，一直到中午，孩子都不闲着，也不睡午觉。妈妈感觉自己很疲惫，经常打盹，气色很差。没想到，在家看孩子，简直比上班都累。
有几回，为了让自己休息会，妈妈特意哄孩子午睡。可孩子午饭后，一点困意没有，躺在床上一会拍妈妈的脸，一会踢妈妈的身体，很是不听话。
妈妈被扰得不能睡觉，又很担心娃的身体。小孩子这么小，就这么有精气神？妈妈更困扰了，孩子不爱午睡，会不会消耗了脑力，又影响了生长发育呢？
那么，午睡到底重不重要？
午睡对孩子确实很重要，能恢复孩子体能，提高记忆力，让孩子保持好的精神状态。妈妈哄孩子午睡休息，其实就是想让孩子玩累了以后，通过睡觉的方式，达到恢复能量和活力的目的。
不过，专业儿科医生，却给出了这样的建议：午睡虽然重要，可并不是孩子不午睡就对身体不好。更不是说孩子不午睡，就会变笨变不聪明，智商受影响。午睡与否，对孩子的智商真没有影响。
小孩子才出生时，月龄小，大部分时间都在睡觉。随着大脑发育的逐渐完善，2岁之后的孩子，睡眠时间缩短了。只要晚上睡眠充足，基本就不需要午睡了。
至于多大的孩子，不再需要午睡了呢？这个跟孩子的年纪无关，只跟孩子当下的困倦状态有关。如果孩子不午睡，也能精力充沛，妈妈就该尊重孩子的意愿。
但是，妈妈要是很累，想要休息，也希望孩子有更加饱满的状态，面对下午的生活。那么，哄孩子午睡也是挺有意义的一件事情。
只要孩子不抵触，不抗拒，不哭闹地拒绝午睡，妈妈可以根据孩子的想法和身体状态，每天进行合理的安排，看看孩子当天是否需要午睡。
如果孩子不爱午睡怎么办？
中午睡一觉，晚上不睡觉。很多孩子都这样，所以睡午觉对孩子来说，也不是必须的事。但如果孩子午饭后，半睡半不睡的状态，迷迷糊糊。妈妈倒是有必要哄娃一会，让娃睡上30多分钟，养足精气神。此时，妈妈要注意哄睡方法，既不能吼叫，又不能没耐性，更加不能威胁孩子。
正确的哄睡方法，明星妈妈张柏芝做到了：
在一档娱乐节目中，一位女明星哄孩子午睡，竟然威胁孩子“再不午睡，我就消失，让你看不见了啊！”
而在另一个节目中，明星妈妈张柏芝，做出了正确哄娃午睡的示范，超级教科书范，值得一学。
张柏芝哄着四五个小孩子，贴心地做着午睡前的催眠。她问孩子们：“你有没有感觉到，你的床好舒服？”孩子们都很乖，但其中一个小男孩年龄小，有点害怕关灯休息。
张柏芝又走了过去，抱起了娃，用手安抚着孩子的脑袋，给孩子哼着摇篮曲，一边哄娃一边哄着其他的宝贝。很快，那位不爱午睡的男宝，就被哄睡着了。哄娃睡觉的好方法，您学到了吗？
妈妈哄睡时，切记注意这两点
①注意午睡时间，不要让孩子睡太久
孩子午睡的时间过长，容易耽误晚上睡觉质量。有的孩子午睡一两个小时，到了晚上，妈妈再哄娃睡觉，孩子不听话，怎么哄都不配合，特别的精神。
这样反而容易影响孩子晚上的睡眠质量，耽误孩子的身体健康。一般来讲，孩子的午睡时长，在30分钟到1个小时左右为宜。
②注意脾气，哄睡要有耐心
哄娃睡觉很考验妈妈的耐心，午饭后40分钟左右，孩子大都有点困倦感，这时候妈妈可以哄娃睡午觉了。
不过，妈妈要注意脾气，面对不乐意午睡的娃，妈妈不能发火，也不能威胁娃。不然，容易给娃造成心理压力，孩子还会安全感丧失，迫于压力躺下睡觉，心情很不好，反而对身体无益处。
总之，哄睡这件事，面对佛系的娃，做个佛系的妈妈，就挺好了。可以顺其自然，孩子困了就午睡，孩子不困，妈妈也别强求。
互动话题：您家孩子多大了？爱午睡吗？
#儿童教育公开课#
中午不午睡，下午就崩溃。妈妈带娃，最怕孩子不午睡了。好不容易，从早起忙到了中午，基本没闲着。要是能让孩子午睡一下，不只孩子能补养身体，妈妈也能捞到片刻休息。
可惜，妈妈的这种想法，有些淘气的孩子并不成全。一到了中午，小孩子就跟小马达一样，仍是一副生龙活虎的样子，偏偏不爱睡午觉！为了这事，不少妈妈心烦不已，看见孩子就头疼。
赵妈妈说，孩子3岁了，每天都很难带。晚上要熬到9点多，孩子才能睡觉。早起后，一直到中午，孩子都不闲着，也不睡午觉。妈妈感觉自己很疲惫，经常打盹，气色很差。没想到，在家看孩子，简直比上班都累。
有几回，为了让自己休息会，妈妈特意哄孩子午睡。可孩子午饭后，一点困意没有，躺在床上一会拍妈妈的脸，一会踢妈妈的身体，很是不听话。
妈妈被扰得不能睡觉，又很担心娃的身体。小孩子这么小，就这么有精气神？妈妈更困扰了，孩子不爱午睡，会不会消耗了脑力，又影响了生长发育呢？
那么，午睡到底重不重要？
午睡对孩子确实很重要，能恢复孩子体能，提高记忆力，让孩子保持好的精神状态。妈妈哄孩子午睡休息，其实就是想让孩子玩累了以后，通过睡觉的方式，达到恢复能量和活力的目的。
不过，专业儿科医生，却给出了这样的建议：午睡虽然重要，可并不是孩子不午睡就对身体不好。更不是说孩子不午睡，就会变笨变不聪明，智商受影响。午睡与否，对孩子的智商真没有影响。
小孩子才出生时，月龄小，大部分时间都在睡觉。随着大脑发育的逐渐完善，2岁之后的孩子，睡眠时间缩短了。只要晚上睡眠充足，基本就不需要午睡了。
至于多大的孩子，不再需要午睡了呢？这个跟孩子的年纪无关，只跟孩子当下的困倦状态有关。如果孩子不午睡，也能精力充沛，妈妈就该尊重孩子的意愿。
但是，妈妈要是很累，想要休息，也希望孩子有更加饱满的状态，面对下午的生活。那么，哄孩子午睡也是挺有意义的一件事情。
只要孩子不抵触，不抗拒，不哭闹地拒绝午睡，妈妈可以根据孩子的想法和身体状态，每天进行合理的安排，看看孩子当天是否需要午睡。
如果孩子不爱午睡怎么办？
中午睡一觉，晚上不睡觉。很多孩子都这样，所以睡午觉对孩子来说，也不是必须的事。但如果孩子午饭后，半睡半不睡的状态，迷迷糊糊。妈妈倒是有必要哄娃一会，让娃睡上30多分钟，养足精气神。此时，妈妈要注意哄睡方法，既不能吼叫，又不能没耐性，更加不能威胁孩子。
正确的哄睡方法，明星妈妈张柏芝做到了：
在一档娱乐节目中，一位女明星哄孩子午睡，竟然威胁孩子“再不午睡，我就消失，让你看不见了啊！”
而在另一个节目中，明星妈妈张柏芝，做出了正确哄娃午睡的示范，超级教科书范，值得一学。
张柏芝哄着四五个小孩子，贴心地做着午睡前的催眠。她问孩子们：“你有没有感觉到，你的床好舒服？”孩子们都很乖，但其中一个小男孩年龄小，有点害怕关灯休息。
张柏芝又走了过去，抱起了娃，用手安抚着孩子的脑袋，给孩子哼着摇篮曲，一边哄娃一边哄着其他的宝贝。很快，那位不爱午睡的男宝，就被哄睡着了。哄娃睡觉的好方法，您学到了吗？
妈妈哄睡时，切记注意这两点
①注意午睡时间，不要让孩子睡太久
孩子午睡的时间过长，容易耽误晚上睡觉质量。有的孩子午睡一两个小时，到了晚上，妈妈再哄娃睡觉，孩子不听话，怎么哄都不配合，特别的精神。
这样反而容易影响孩子晚上的睡眠质量，耽误孩子的身体健康。一般来讲，孩子的午睡时长，在30分钟到1个小时左右为宜。
②注意脾气，哄睡要有耐心
哄娃睡觉很考验妈妈的耐心，午饭后40分钟左右，孩子大都有点困倦感，这时候妈妈可以哄娃睡午觉了。
不过，妈妈要注意脾气，面对不乐意午睡的娃，妈妈不能发火，也不能威胁娃。不然，容易给娃造成心理压力，孩子还会安全感丧失，迫于压力躺下睡觉，心情很不好，反而对身体无益处。
总之，哄睡这件事，面对佛系的娃，做个佛系的妈妈，就挺好了。可以顺其自然，孩子困了就午睡，孩子不困，妈妈也别强求。
互动话题：您家孩子多大了？爱午睡吗？
#儿童教育公开课#
#美丽乡村 幸福盘锦# 【定制“专车”：省时省钱还省心】#美好辽宁欢迎您#
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区，坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域，距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来，居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工，受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日，盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究，决定开展长期战略合作，于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车，促进油地深度融合，做好油田企业发展服务工作。
据了解，盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务，全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车，提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下，为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时，根据职工居住各小区分布以及规模，通勤车均沿主要路段行驶，辐射周边小区，并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率，每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数，总体计划未来全线开通白班线路13条，夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说，欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台，首批开通4条白班通勤线路试运行，待首批试运行线路稳定成熟后，再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为：欢采1号线，蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采2号线，蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采3号线，蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采4号线，生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间：上班时间发一班车，发车时间为6时35分，约7时40分到达终点；下班时间16时15分～17时发车，随时调度。
11月1日，油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷，抵挡不住欢采职工喜悦的心情，300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车，分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分，记者在蓝色康桥B区东门站点，登上了欢采1号线首发车，进行了亲身体验和实地采访。
据观察，定制班车每车有43个座位，采用的是公交版气电混合动力，由于是职工定制通勤班车，所以只有欢采的职工，才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服，又安全，还方便，而且同事们一起上下班，还可以多沟通、多交流，增加企业的凝聚力和向心力，真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说：“是啊，太开心啦！上下班不用愁了，油地企业为我们共同定制的专车，真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上，大家有说有笑，畅谈着坐上专车的幸福感受，以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙，司机师傅张强介绍说，在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核，而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时，在每辆通勤车内的显著位置，都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话，对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交：
省时省钱还省心
从家门口到校门口，我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞，有了这样的“专车”太方便了，省时、省钱、还省心！
11月1日早6时40分许，辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车，成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净，座位舒适，车厢里也特别暖和，这下我们家长放心啦！”陆丹开心地说：“原来孩子上下学都是爸爸接送，单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车，一个来回费用就得15元左右。现在，坐定制公交，一次两元钱，真是太方便了，省时、省钱、还省心！”
瀚新花园至市一完中，途经14个站点，接到了28个学生。早上7时20分，公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说：“这趟公交车开通以后方便了孩子到校，有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话，今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者，早晚高峰校门口人多车多。车停远了，怕孩子进出校门不安全；车停近了，怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子，没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交，再也没有这些烦恼了。
当日早上，在兴隆台区和双台子区，首批6辆校园定制公交开通试运营，从家门口到校门口，成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来，校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题，严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日，盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区：交通拥堵，坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件，引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示：认真研究，拿出真招实策，解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”，盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上，以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手，试点推出了校园定制公交，让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上，规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路，通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍，首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式，根据学生上下学出行需求，量身定制“点对点”式直达服务。同时，盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合，全力做好运营。此外，该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施，切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区，坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域，距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来，居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工，受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日，盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究，决定开展长期战略合作，于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车，促进油地深度融合，做好油田企业发展服务工作。
据了解，盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务，全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车，提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下，为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时，根据职工居住各小区分布以及规模，通勤车均沿主要路段行驶，辐射周边小区，并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率，每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数，总体计划未来全线开通白班线路13条，夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说，欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台，首批开通4条白班通勤线路试运行，待首批试运行线路稳定成熟后，再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为：欢采1号线，蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采2号线，蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采3号线，蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采4号线，生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间：上班时间发一班车，发车时间为6时35分，约7时40分到达终点；下班时间16时15分～17时发车，随时调度。
11月1日，油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷，抵挡不住欢采职工喜悦的心情，300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车，分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分，记者在蓝色康桥B区东门站点，登上了欢采1号线首发车，进行了亲身体验和实地采访。
据观察，定制班车每车有43个座位，采用的是公交版气电混合动力，由于是职工定制通勤班车，所以只有欢采的职工，才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服，又安全，还方便，而且同事们一起上下班，还可以多沟通、多交流，增加企业的凝聚力和向心力，真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说：“是啊，太开心啦！上下班不用愁了，油地企业为我们共同定制的专车，真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上，大家有说有笑，畅谈着坐上专车的幸福感受，以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙，司机师傅张强介绍说，在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核，而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时，在每辆通勤车内的显著位置，都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话，对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交：
省时省钱还省心
从家门口到校门口，我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞，有了这样的“专车”太方便了，省时、省钱、还省心！
11月1日早6时40分许，辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车，成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净，座位舒适，车厢里也特别暖和，这下我们家长放心啦！”陆丹开心地说：“原来孩子上下学都是爸爸接送，单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车，一个来回费用就得15元左右。现在，坐定制公交，一次两元钱，真是太方便了，省时、省钱、还省心！”
瀚新花园至市一完中，途经14个站点，接到了28个学生。早上7时20分，公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说：“这趟公交车开通以后方便了孩子到校，有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话，今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者，早晚高峰校门口人多车多。车停远了，怕孩子进出校门不安全；车停近了，怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子，没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交，再也没有这些烦恼了。
当日早上，在兴隆台区和双台子区，首批6辆校园定制公交开通试运营，从家门口到校门口，成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来，校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题，严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日，盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区：交通拥堵，坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件，引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示：认真研究，拿出真招实策，解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”，盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上，以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手，试点推出了校园定制公交，让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上，规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路，通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍，首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式，根据学生上下学出行需求，量身定制“点对点”式直达服务。同时，盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合，全力做好运营。此外，该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施，切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
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