#电动汽车究竟是低碳还是高碳#
这个时候讨论电动车低碳还是高碳，有点在2022年还在讨论全球气候是否变暖一样。发知乎上，还有几个人理你，但要在学术圈，几乎没人想搭理你了（研究碳排放计算是有意义的，但一心想证明发展电动车是高碳，恐怕没人理你）。
高碳还是低碳，不同算法算出的结果不一样。高碳一派的主要论据为：电动车制造报废过程中的碳排放高、电动车消耗的火电碳排放也高。
先退一万步，先不考虑中国电力结构正在稳步向清洁能源迈进，听一听做过定量研究的专家怎么说。2018年《中国语境下车辆碳排放辨析》一文，系统比较了电动汽车与传统燃油车的碳排放问题。
[威武]比较方法：【图1】
- 燃油车：不计算燃料开采、生产、运输阶段的碳排放，仅计算使用阶段的燃烧碳排放。
- 电动车：将电力生产的碳排放计算在内。
- 电动汽车碳排放与两个因素有关：
- 自身经济性： 百公里电耗低不低。
- 电力清洁性： 烧煤发电是碳排放的主要来源，可以看出火电比例在逐年降低，每度电的碳排放在逐渐降低。
[威武]比较结果：【图2】
- 纯电动2017年平均碳排放100g/km，比传统燃油车低36%。
- 2017年，续航里程为70km的PHEV碳排放与纯电动相当。
- 即便在全部用煤发电的地区，纯电动依然比燃油车碳排放低10%。
生产过程中的碳排放，参考这篇论文[1]：燃油车平均排放10吨、电动车平均排放15吨。多出的5吨碳排放，以10kg/100km来计算，相当于多跑了5万公里。按全生命周期20万公里（实际远不止这个数字），相当于电动车的排放数值要再乘个1.25的系数。
以上计算，每一个环节的数据细节都可以仔细推敲。我列出上面这些数字，并不是说认同这些数字是最为正确的，而是想定性地把握一下宏观数据，让大家心中有一个粗略的概念：
1.在70%火电的背景下，电动车与燃油车的每公里碳排放在同一个数量级，电动车略低。
2.生产过程，电池多出的碳排放相当于多跑了5万公里左右，也就是全生命周期的25%，评价时乘个略大于1、但肯定小于1.5的系数就可以 —— 这个数字，我见过有人说10万公里，也有人说1.8万公里，这应该是考虑了电池回收利用、电池生产过程中的减碳措施不同带来的数字差异。
了解上面这些后，下一步就是了解燃油车与电动车的减排潜力了。燃油车主要是看发动机，减碳排放其实就是减油耗，这是一眼就能看到头的技术路线，潜力已经不是很大了。
电动车一方面是降低自己的能耗：电芯能量密度提高、CTP/CTB/CTC技术减重、充电基础设施提升以降低电池容量需求，这些方面还能降低一些每公里碳排放。同时，现在电池企业也在要求自己在生产过程中减排甚至是碳中和，这样就可能会实现生产电动车的碳排放比燃油车还低，至少是相当。
更重要的是在另一方面： 电力清洁化。预计到2050年，90%以上的电能由光能、太阳能、核能产出，碳排放可以忽略不计。那也就是说，电动车行驶过程中的每公里碳排放会降低85%，这个潜力是压倒性的。
也就是说，只要电力清洁化的趋势不变，电动车即便在今天的碳排放优势不大，但在未来的碳排放优势是压倒性的、不可辩驳的。
也许你会说，未来的事情未来在说，为啥现在发展电动车、不缓一缓再发展呢？
两方面原因，一是汽车行业的变革是缓慢的过程，至少要10年；变革之后还要经历10年以上的保有量更替过程。这个过程很漫长，临时抱佛脚是来不及的。
二是如果不优先发展电动汽车，那么锂电池成本不可能下降这么快：【图3】
如果不优先发展电动车，电化学储能的爆发就不可能现出：2016-2020年的新增装机结构中，电化学储能已成了主力。【图4】
如果不优先发展电动车，就不可能启动下面这个循环：发展新能源车 → 降低电化学储能成本 → 储能体系大发展 → 光伏风能进一步发展 → 绿氢制取&商用车电动化 → 氢储能发展与电化学储能构成完整的储能体系→碳中和。
也就是说，如果不先发展电动车，电力清洁化过程也会卡在储能环节，卡在一个瓶颈上不去了。
从这个角度来说，发展电动车是低碳还是高碳，不能局限于某一辆车来算、不能局限于当下来算、不能局限于汽车行业本身来算。
2018年大家讨论这个问题，从最保守的角度算出电动车的碳排放至少不比燃油车高，那是一种防御姿态 —— 那时候特斯拉还没中国建厂，随时可能被掐死；蔚来即将迎来最惨的2019年。可以说，那是可能会掐死电动车的最后一个至暗时刻。【图5】
2018年算这个问题，是有一定的现实意义的 —— 为抵毁电动车加一把火。 2022年，电动车渗透率已经到28%了，消费者的热情势不可挡了，这时候再故意从狭隘的视角计算电动车碳排放，就像还想反清复明一样，已经失去现实意义了。
#新能源大牛说##微博新知博主#
这个时候讨论电动车低碳还是高碳，有点在2022年还在讨论全球气候是否变暖一样。发知乎上，还有几个人理你，但要在学术圈，几乎没人想搭理你了（研究碳排放计算是有意义的，但一心想证明发展电动车是高碳，恐怕没人理你）。
高碳还是低碳，不同算法算出的结果不一样。高碳一派的主要论据为：电动车制造报废过程中的碳排放高、电动车消耗的火电碳排放也高。
先退一万步，先不考虑中国电力结构正在稳步向清洁能源迈进，听一听做过定量研究的专家怎么说。2018年《中国语境下车辆碳排放辨析》一文，系统比较了电动汽车与传统燃油车的碳排放问题。
[威武]比较方法：【图1】
- 燃油车：不计算燃料开采、生产、运输阶段的碳排放，仅计算使用阶段的燃烧碳排放。
- 电动车：将电力生产的碳排放计算在内。
- 电动汽车碳排放与两个因素有关：
- 自身经济性： 百公里电耗低不低。
- 电力清洁性： 烧煤发电是碳排放的主要来源，可以看出火电比例在逐年降低，每度电的碳排放在逐渐降低。
[威武]比较结果：【图2】
- 纯电动2017年平均碳排放100g/km，比传统燃油车低36%。
- 2017年，续航里程为70km的PHEV碳排放与纯电动相当。
- 即便在全部用煤发电的地区，纯电动依然比燃油车碳排放低10%。
生产过程中的碳排放，参考这篇论文[1]：燃油车平均排放10吨、电动车平均排放15吨。多出的5吨碳排放，以10kg/100km来计算，相当于多跑了5万公里。按全生命周期20万公里（实际远不止这个数字），相当于电动车的排放数值要再乘个1.25的系数。
以上计算，每一个环节的数据细节都可以仔细推敲。我列出上面这些数字，并不是说认同这些数字是最为正确的，而是想定性地把握一下宏观数据，让大家心中有一个粗略的概念：
1.在70%火电的背景下，电动车与燃油车的每公里碳排放在同一个数量级，电动车略低。
2.生产过程，电池多出的碳排放相当于多跑了5万公里左右，也就是全生命周期的25%，评价时乘个略大于1、但肯定小于1.5的系数就可以 —— 这个数字，我见过有人说10万公里，也有人说1.8万公里，这应该是考虑了电池回收利用、电池生产过程中的减碳措施不同带来的数字差异。
了解上面这些后，下一步就是了解燃油车与电动车的减排潜力了。燃油车主要是看发动机，减碳排放其实就是减油耗，这是一眼就能看到头的技术路线，潜力已经不是很大了。
电动车一方面是降低自己的能耗：电芯能量密度提高、CTP/CTB/CTC技术减重、充电基础设施提升以降低电池容量需求，这些方面还能降低一些每公里碳排放。同时，现在电池企业也在要求自己在生产过程中减排甚至是碳中和，这样就可能会实现生产电动车的碳排放比燃油车还低，至少是相当。
更重要的是在另一方面： 电力清洁化。预计到2050年，90%以上的电能由光能、太阳能、核能产出，碳排放可以忽略不计。那也就是说，电动车行驶过程中的每公里碳排放会降低85%，这个潜力是压倒性的。
也就是说，只要电力清洁化的趋势不变，电动车即便在今天的碳排放优势不大，但在未来的碳排放优势是压倒性的、不可辩驳的。
也许你会说，未来的事情未来在说，为啥现在发展电动车、不缓一缓再发展呢？
两方面原因，一是汽车行业的变革是缓慢的过程，至少要10年；变革之后还要经历10年以上的保有量更替过程。这个过程很漫长，临时抱佛脚是来不及的。
二是如果不优先发展电动汽车，那么锂电池成本不可能下降这么快：【图3】
如果不优先发展电动车，电化学储能的爆发就不可能现出：2016-2020年的新增装机结构中，电化学储能已成了主力。【图4】
如果不优先发展电动车，就不可能启动下面这个循环：发展新能源车 → 降低电化学储能成本 → 储能体系大发展 → 光伏风能进一步发展 → 绿氢制取&商用车电动化 → 氢储能发展与电化学储能构成完整的储能体系→碳中和。
也就是说，如果不先发展电动车，电力清洁化过程也会卡在储能环节，卡在一个瓶颈上不去了。
从这个角度来说，发展电动车是低碳还是高碳，不能局限于某一辆车来算、不能局限于当下来算、不能局限于汽车行业本身来算。
2018年大家讨论这个问题，从最保守的角度算出电动车的碳排放至少不比燃油车高，那是一种防御姿态 —— 那时候特斯拉还没中国建厂，随时可能被掐死；蔚来即将迎来最惨的2019年。可以说，那是可能会掐死电动车的最后一个至暗时刻。【图5】
2018年算这个问题，是有一定的现实意义的 —— 为抵毁电动车加一把火。 2022年，电动车渗透率已经到28%了，消费者的热情势不可挡了，这时候再故意从狭隘的视角计算电动车碳排放，就像还想反清复明一样，已经失去现实意义了。
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在诸多青春剧中，我最爱的便是“振华三部曲”了。
因为这三部剧浓缩了很多人的青春，而大多数的我们也都能够在其中的某个角色中找到自己的身影。
就好比耿耿、余淮以及路星河，在他们三人的身上便能够看到我们在青春年少时的懵懂、对爱情小心翼翼的试探以及大胆地告白与不去回报的付出。
“我的心甘情愿，终究还是没能取代他在你心中的位置”
路星河，他从年少时便喜欢上了耿耿，他无数次地向耿耿表达自己的心意，他对耿耿说“我就是喜欢你，没有任何理由”。
在余淮不再的这十年时间里，是路星河一直陪伴在耿耿的身边，只要她一句需要，他可以放下手中的一切，立马赶到她的身边。
尽管路星河陪伴了耿耿整整十年，可他也终究没有能够低过余淮笑着对耿耿说的一句“对不起，我来晚了”。
路星河都忍不住自嘲对耿耿说到：“我都向你求了五十六次婚了，你就没有一次心动过的吗”？
很多人都在说他们很心疼路星河，他们也在说路星河是他们心中最大的意难平，他们还说“如果我是耿耿，我一定会选择路星河，而非余淮”。
为何路星河会是大家心中的遗憾呢？又为何路星河会引来无数人的心疼呢？
看到这样的一句解释，让我的印象极为深刻。
这句话是这样说的：“所有人都知道耿耿余淮，可是却鲜有人知道‘迟迟钟鼓初长夜，耿耿星河欲曙天’”。
是啊，在大多数的认知中都知道“耿耿于怀”，所以耿耿与余淮的相遇，便成了众人口中的缘分。
可是又有多少人知道“耿耿星河欲曙天”这句话呢？
又有多少人知道其实耿耿与路星河的相遇也是命中注定的缘分呢？
如果路星河与耿耿的相遇再早一些，耿耿是否会选择他，而非余淮呢？
如果我们真的成为了耿耿，我们是否会又会真的会选择路星河，而非余淮呢？
“置身在外可以洒脱选择，可是身在其中又会心甘呢”
耿耿与路星河的结局是很多人心中的意难平，而耿耿与余淮的结局其实也是很多人心中的遗憾。
为何？
耿耿等了余淮整整十年，可是最终只等到了他的一句“对不起，我来晚了”。
她没有等来他的一句正式告白，也没有等来他安慰的一个拥抱，更没有等来一场弥补过去遗憾的婚礼。
回顾在耿耿与余淮的这段感情里，耿耿所付出的远远大过于余淮。
为了他，她弃文而从理，即使自己根本一点都不擅长理科。
为了他，她无数次地拒绝了路星河的告白，甚至拒绝了路星河的求婚。
为了他，她等了整整十年，她相信他一定会回来的，更相信他一定会给她一个解释的。
而反观余淮呢？他为耿耿所付出的，其实还不及耿耿的一半多。
在文理分科的时候，他的确有想过为了她而选择文科，可是也只是停留在“想一想”，并没有付出实际行动。
在高考查分的时候，他其实大可勇敢向她坦白，告知她一切，可是他却选择了逃避，他用着自以为的“保护”耽误了她整整十年的青春时光。
以旁观者的角度看耿耿余淮的故事，我们总会说：“耿耿真是一个傻姑娘”，可是当我们成为当局者的时候，又有多少的我们能够不陷入泥潭深渊呢？
是啊，身在其中，又怎么会心甘呢？他可是年少时喜欢的人啊！
“他是青春年少时的悸动，他是我的整个青春”
耿耿为何会选择余淮呢？她不是因为傻，只是因为他可是惊艳了她整个青春的人。
在网络上看到过这样的一段话，很好地诠释了耿耿选择余淮的理由。
“我好像越来越懂耿耿为什么会选择余淮了，因为在青春里，当时的悸动、心跳与喜欢，都不是骗人的。
在长大后，我们才会权衡利弊，可是在青春年少的时光里，喜欢是真的。
A永远是A，B可以是路星河，也可以是任何人”。
是啊，余淮可是占据了耿耿整个青春的人啊！
他们同桌三年，他们一起了人生中最为美好的青春年华，他们知道彼此的喜欢，他们互相心系着彼此的喜怒哀乐，他们已经成为了彼此生命中的一部分了。
在高考前夕，他曾许诺过在高考之后会给她说一个秘密，她满心期待地等着这一天的到来，可是他却消失了。
怎么会甘心呢？
又怎么会不想知道秘密背后的答案是否是“我喜欢你”呢？
在一段新感情开始之前，上一段感情必然是需要等到结局的，不是吗？
既然没有等到这个答案，自然不愿洒脱放手。
耿耿用了十年的时间，等来了他的一句抱歉，而就只因为这一句抱歉，她释怀了所有的过去，愿意与他重新开始。
十年的等待，虽然有些漫长，但不过好在值得，至少她等到了他。
然而回归到现实中，大多数的我们或许是耿耿，又或许是余淮，可遗憾的是，却很少有人能够谱写与他们一模一样的故事。
因为于现实而言，十年太过漫长，漫长到可以让时间吞噬掉所有的真与情，改变所有的现状，最后只落得过“物是人非事事休”的结局。
如果要问原因，我想最为贴切的回答大概是：很少有人会一直在原地等待，更很少有人只活在过去的回忆中。
因为这三部剧浓缩了很多人的青春，而大多数的我们也都能够在其中的某个角色中找到自己的身影。
就好比耿耿、余淮以及路星河，在他们三人的身上便能够看到我们在青春年少时的懵懂、对爱情小心翼翼的试探以及大胆地告白与不去回报的付出。
“我的心甘情愿，终究还是没能取代他在你心中的位置”
路星河，他从年少时便喜欢上了耿耿，他无数次地向耿耿表达自己的心意，他对耿耿说“我就是喜欢你，没有任何理由”。
在余淮不再的这十年时间里，是路星河一直陪伴在耿耿的身边，只要她一句需要，他可以放下手中的一切，立马赶到她的身边。
尽管路星河陪伴了耿耿整整十年，可他也终究没有能够低过余淮笑着对耿耿说的一句“对不起，我来晚了”。
路星河都忍不住自嘲对耿耿说到：“我都向你求了五十六次婚了，你就没有一次心动过的吗”？
很多人都在说他们很心疼路星河，他们也在说路星河是他们心中最大的意难平，他们还说“如果我是耿耿，我一定会选择路星河，而非余淮”。
为何路星河会是大家心中的遗憾呢？又为何路星河会引来无数人的心疼呢？
看到这样的一句解释，让我的印象极为深刻。
这句话是这样说的：“所有人都知道耿耿余淮，可是却鲜有人知道‘迟迟钟鼓初长夜，耿耿星河欲曙天’”。
是啊，在大多数的认知中都知道“耿耿于怀”，所以耿耿与余淮的相遇，便成了众人口中的缘分。
可是又有多少人知道“耿耿星河欲曙天”这句话呢？
又有多少人知道其实耿耿与路星河的相遇也是命中注定的缘分呢？
如果路星河与耿耿的相遇再早一些，耿耿是否会选择他，而非余淮呢？
如果我们真的成为了耿耿，我们是否会又会真的会选择路星河，而非余淮呢？
“置身在外可以洒脱选择，可是身在其中又会心甘呢”
耿耿与路星河的结局是很多人心中的意难平，而耿耿与余淮的结局其实也是很多人心中的遗憾。
为何？
耿耿等了余淮整整十年，可是最终只等到了他的一句“对不起，我来晚了”。
她没有等来他的一句正式告白，也没有等来他安慰的一个拥抱，更没有等来一场弥补过去遗憾的婚礼。
回顾在耿耿与余淮的这段感情里，耿耿所付出的远远大过于余淮。
为了他，她弃文而从理，即使自己根本一点都不擅长理科。
为了他，她无数次地拒绝了路星河的告白，甚至拒绝了路星河的求婚。
为了他，她等了整整十年，她相信他一定会回来的，更相信他一定会给她一个解释的。
而反观余淮呢？他为耿耿所付出的，其实还不及耿耿的一半多。
在文理分科的时候，他的确有想过为了她而选择文科，可是也只是停留在“想一想”，并没有付出实际行动。
在高考查分的时候，他其实大可勇敢向她坦白，告知她一切，可是他却选择了逃避，他用着自以为的“保护”耽误了她整整十年的青春时光。
以旁观者的角度看耿耿余淮的故事，我们总会说：“耿耿真是一个傻姑娘”，可是当我们成为当局者的时候，又有多少的我们能够不陷入泥潭深渊呢？
是啊，身在其中，又怎么会心甘呢？他可是年少时喜欢的人啊！
“他是青春年少时的悸动，他是我的整个青春”
耿耿为何会选择余淮呢？她不是因为傻，只是因为他可是惊艳了她整个青春的人。
在网络上看到过这样的一段话，很好地诠释了耿耿选择余淮的理由。
“我好像越来越懂耿耿为什么会选择余淮了，因为在青春里，当时的悸动、心跳与喜欢，都不是骗人的。
在长大后，我们才会权衡利弊，可是在青春年少的时光里，喜欢是真的。
A永远是A，B可以是路星河，也可以是任何人”。
是啊，余淮可是占据了耿耿整个青春的人啊！
他们同桌三年，他们一起了人生中最为美好的青春年华，他们知道彼此的喜欢，他们互相心系着彼此的喜怒哀乐，他们已经成为了彼此生命中的一部分了。
在高考前夕，他曾许诺过在高考之后会给她说一个秘密，她满心期待地等着这一天的到来，可是他却消失了。
怎么会甘心呢？
又怎么会不想知道秘密背后的答案是否是“我喜欢你”呢？
在一段新感情开始之前，上一段感情必然是需要等到结局的，不是吗？
既然没有等到这个答案，自然不愿洒脱放手。
耿耿用了十年的时间，等来了他的一句抱歉，而就只因为这一句抱歉，她释怀了所有的过去，愿意与他重新开始。
十年的等待，虽然有些漫长，但不过好在值得，至少她等到了他。
然而回归到现实中，大多数的我们或许是耿耿，又或许是余淮，可遗憾的是，却很少有人能够谱写与他们一模一样的故事。
因为于现实而言，十年太过漫长，漫长到可以让时间吞噬掉所有的真与情，改变所有的现状，最后只落得过“物是人非事事休”的结局。
如果要问原因，我想最为贴切的回答大概是：很少有人会一直在原地等待，更很少有人只活在过去的回忆中。
我靠又刷到这条微博了，然后评论里这个给我先是看懵了，然后突然灵光一现[哆啦A梦害怕]
之前主线里面查理苏和女主在医院里面陷入幻境，女主遇到了很多个查理，然后她跟消防员查理说你以后会成为一个好医生的，接着遇到了现实中的查理，查理说了这句话，女主很震惊，她的内心独白是，明明这是她刚刚和幻境中的查理苏说的，为什么现在的查理也会这么说？
并且这里的查理苏只说有个人这样对他说过，看上去他并不知道那个人是谁，最起码不知道那个人是女主。
但是关于查理苏这个并没有展开来说，后面也没有再提。
接着就是陆沉心为形役里面提到的那个怀抱，关于他的剧情提到拥抱的应该只有女主在幻境里救了溺水的他，还有小时候的他抱了那只兔子。
因为今天我刚刚看完16章，最后夜结局那块其实我没看明白，但是按着这个来推测的话，为什么我去而复返之后找到的那个陆沉，一开始“茫然地看着我”，“疑惑地看着我”，问我说你是谁我不认识你又是为什么。
在这里，第一，他并不像是在装着不认识我，第二，他也没有理由假装不认识我，看上去是真的并不认识我。
而我，我在看到陆沉不认识我的时候就说认错人了准备离开，但是我从陆沉口袋里面贝壳的声音知道这个是真正的陆沉，于是又返回去。
在我返回去抓住他的手的时候，我们所在的“办公室的陈设悉数零落，露出猩红的底色”。
也就是陆沉和血族的人打架的那个幻境，也就是说这是幻境套了幻境，但是为什么我抓住陆沉的那一刻，原本办公室的幻境被打破了？
接着我质问他一大堆，听到质问的陆沉“看向我的眼里浮起疑惑”，为什么会疑惑？
我一开始在想他疑惑是在对自己内心的感情感到犹疑，但如果是因为别的呢？如果他确实不认识眼前的“我”，此刻的“我”对他来说确实是陌生的，然而我说的话却让他想起了真正的“我”，明明说的话是我，但是长相和气息却不是我，是不是因为这个让他感到疑惑？但还有一种可能，他是在疑惑他接下来问我的问题，也就是问我“为什么要回来”。
那么如果这个时候推测一下，根据前文来看，女主造物神的身份应该可以基本确定了，但是意识到这点的人很少，造物神究竟有什么能力也没明确说过。
由查理苏和女主在医院的对话可以推断出她在幻境中的行为确实影响到了现实，这是一种类似于时空回溯的能力。但是似乎并不是可以时时刻刻触发，存在某种触发条件，不然开局到现在女主已经经历了那么多幻境，也不是所有都影响到了现实。
但是如果真的被激发了时空回溯的能力，心为形役中陆沉提到的那个怀抱是不是就是我在某次幻境之中对他做过的？
而再根据16章夜结局中陆沉一开始认不出我、心为形役没有提到怀抱来自谁、查理苏没有说是谁告诉他他将来会成为好医生这几点来看，可以进行一个推测，也就是说我在某种幻境之中可能并没有显露出本来的样貌，他们见到的我并不是实际的我，所以他们并不知道那些鼓励也好怀抱也好是来自我的。
那么他们见到的是谁？会不会是造物神形态的“我”？也就是说是在某种触发条件下，幻境中的“我”并不会以本身的我的形象出现。
那么这个触发的条件又是什么？
推测不动了，到此为止吧。
之前主线里面查理苏和女主在医院里面陷入幻境，女主遇到了很多个查理，然后她跟消防员查理说你以后会成为一个好医生的，接着遇到了现实中的查理，查理说了这句话，女主很震惊，她的内心独白是，明明这是她刚刚和幻境中的查理苏说的，为什么现在的查理也会这么说？
并且这里的查理苏只说有个人这样对他说过，看上去他并不知道那个人是谁，最起码不知道那个人是女主。
但是关于查理苏这个并没有展开来说，后面也没有再提。
接着就是陆沉心为形役里面提到的那个怀抱，关于他的剧情提到拥抱的应该只有女主在幻境里救了溺水的他，还有小时候的他抱了那只兔子。
因为今天我刚刚看完16章，最后夜结局那块其实我没看明白，但是按着这个来推测的话，为什么我去而复返之后找到的那个陆沉，一开始“茫然地看着我”，“疑惑地看着我”，问我说你是谁我不认识你又是为什么。
在这里，第一，他并不像是在装着不认识我，第二，他也没有理由假装不认识我，看上去是真的并不认识我。
而我，我在看到陆沉不认识我的时候就说认错人了准备离开，但是我从陆沉口袋里面贝壳的声音知道这个是真正的陆沉，于是又返回去。
在我返回去抓住他的手的时候，我们所在的“办公室的陈设悉数零落，露出猩红的底色”。
也就是陆沉和血族的人打架的那个幻境，也就是说这是幻境套了幻境，但是为什么我抓住陆沉的那一刻，原本办公室的幻境被打破了？
接着我质问他一大堆，听到质问的陆沉“看向我的眼里浮起疑惑”，为什么会疑惑？
我一开始在想他疑惑是在对自己内心的感情感到犹疑，但如果是因为别的呢？如果他确实不认识眼前的“我”，此刻的“我”对他来说确实是陌生的，然而我说的话却让他想起了真正的“我”，明明说的话是我，但是长相和气息却不是我，是不是因为这个让他感到疑惑？但还有一种可能，他是在疑惑他接下来问我的问题，也就是问我“为什么要回来”。
那么如果这个时候推测一下，根据前文来看，女主造物神的身份应该可以基本确定了，但是意识到这点的人很少，造物神究竟有什么能力也没明确说过。
由查理苏和女主在医院的对话可以推断出她在幻境中的行为确实影响到了现实，这是一种类似于时空回溯的能力。但是似乎并不是可以时时刻刻触发，存在某种触发条件，不然开局到现在女主已经经历了那么多幻境，也不是所有都影响到了现实。
但是如果真的被激发了时空回溯的能力，心为形役中陆沉提到的那个怀抱是不是就是我在某次幻境之中对他做过的？
而再根据16章夜结局中陆沉一开始认不出我、心为形役没有提到怀抱来自谁、查理苏没有说是谁告诉他他将来会成为好医生这几点来看，可以进行一个推测，也就是说我在某种幻境之中可能并没有显露出本来的样貌，他们见到的我并不是实际的我，所以他们并不知道那些鼓励也好怀抱也好是来自我的。
那么他们见到的是谁？会不会是造物神形态的“我”？也就是说是在某种触发条件下，幻境中的“我”并不会以本身的我的形象出现。
那么这个触发的条件又是什么？
推测不动了，到此为止吧。
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