山城重庆，这是一座让我觉得有点魔幻的城市，不仅是因为依山傍江而建的各类建筑“奇迹”，还由于城内盘错着难以想象的蜿蜒道路。在我仅有的几次山城之旅中，我都是非常老实地作为乘客游历了重庆的各种网红打卡点，一来是弯弯绕绕的山路确实不太好开，二来平时甚为信任的导航在重庆也能迷失方向，何况我一个外地人。

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但这次作为上汽大众途观X的首批尝鲜者，本着职yan业gou精神，是必须将它开上并不熟悉的重庆山路。同时，我也非常期待这辆有着全新靓丽外观的大众车型，能否俘获挑剔的重庆路人们的眼光。

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途观X与途观L一字之差，但外观却是泾渭分明。在中级SUV市场常年霸榜的途观L，是我们熟悉得不能再熟悉的车型，谁身边没有一个朋友或者家人有过一辆途观或者途观L呢，其标志性的大众横杠格栅脸，让你在茫茫车海中能一眼找出它的存在。巨大的市场保有量，也让它成为许多家庭在购车时的首选，但稳重、耐看的外观正是重要因素之一。

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反观途观X的外观，则颠覆了途观系列的固有印象，最为直接的感受是，全新的Coupe造型让车侧线条更加修长灵动，B柱至D柱的下坠弧线非常自然地撑起极富舒适感的中后段，造型比例拿捏得很恰当，特别是尾部微微上翘的鸭尾，成为激发车身活性的点睛之笔。

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尾部的设计感相当饱满，虽说贯穿式的尾灯在形式上司空见惯，但途观X的尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内为单边三组Y型图案的刹车灯，灯眉处还有“IQ LIGHT”的标识。功能上，尾灯具有迎宾模式动画效果，可以实现动态灯光交互。转向时，尾灯还呈现出流水式渐进动态效果。当夜晚灯光亮起，不论是辨识度还是观赏性都相当不错，让途观X成为街上最靓的仔。

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回归到车头部分，咋看之下发现还是那个“大队长”的格栅造型，但如果再仔细观察，你会发现车头有一个“R”标识，代表着整台车装配有R-Line风格运动包围套件。所以你会看到，下格栅采用高光黑贯通式设计，底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心。

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头灯也采用了“IQ LIGHT”技术，这是上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等功能。

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途观X的诞生就是为了顺应年轻化的发展趋势，吸引更多的年轻消费群体。从外观的显著变化来看，大众确实做出了年轻化的姿态，将中级SUV稳重的形象向运动感更进了一步。

在聊车内之前，先对比一组数据，途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，其轴距与途观L一致，车长比途观L略长，车高则略矮。所以，途观X与途观L可以视作不同风格的同胞车型，但途观X有着大众最新的设计元素且更为精致。

具体进到车内，以我177cm的身高为例，前排的乘坐空间与途观L无异，后排的头部空间虽然因为溜背造型的原因不及途观L，但仍然有一拳的距离，纵向空间依旧符合中级SUV的水准。

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前后排座椅的厚度、长度及软硬程度都是舒适向的，没有因为外观的运动化，而将座椅变得很有包裹感，妥妥的标准沙发。

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内饰的风格以黑色系为主色调，中控布局还是熟悉的大众风格，只是在功能区的设置上将实体按键替换为时下流行的触摸键，并且用上了10.3英寸液晶仪表盘。方向盘的样式为最新三幅式设计，两侧的多功能按键也是触摸控制，轻触的时候会有震动反馈，不用担心盲操的时候没有按上，灵敏度也比较不错。

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9.2英寸的中控屏内置智能多媒体交互系统，并且自带智能导航，系统启动速度和操作的流畅度非常令人满意。此外，系统支持语音交互，你只需要说出唤醒词：“你好，大众”然后再说操作指令，系统便能迅速地执行你口述的需求。常规的例如播放音乐、导航、音量/温度控制都不在话下，它甚至能听懂部分方言。我请同行的重庆媒体老师用重庆话唤醒系统和发送指令，一样没有任何障碍和延迟。这套车机整体体验下来，可用度和智能性上，我认为在合资品牌同级产品中处于靠前的水平。

面对错综复杂的重庆山路，我执意只使用了这套车机系统自带的导航。语音识别目的地点比较准确，没有出现因为听不懂而重复纠正地点的情况。上路后的方位指向也比较精准，面对弯道且多个交叉的路口，也能配合语音提示，比较明确地指明方向，不会让驾驶者思考到底是第几条路而犹豫不决。经过重庆道路的严苛考验，我相信它的能力足以应付国内绝大多数的路况需要了。

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重庆蜿蜒的山路不仅考验导航，更加考验途观X的驾驶品质。我所试驾的车型为全系的顶配，搭配EA888 2.0T的高功率发动机以及“老相好”7速湿式双离合。这套动力总成的参数没有必要赘述，我只谈它在途观X上的具体表现如何。

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由于顶配途观X具备4 MOTION四驱系统，所以在刚上路的时候，我将驾驶模式切换为标准。整体动力输出比较平顺，油门和刹车踏板的线性程度非常合适，对于刚刚接触这辆车的新手也是极为友好的，你很容易找到合理的控速点，车速的把控可以说是游刃有余。特别是在重庆这样山路居多的城市，许多时候需要低速跟车前行，比较容易掌控的油门开度，不会让你在跟车过程中显得紧张。

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一旦把驾驶模式切换成运动，整车的动力调度明显变得积极。轻踩油门，动力爆发的速度会相较标准模式快上不少，如果你继续深踩油门，动力会持续输出，你几乎不用担心动力储备不足，对于家庭全员出行也是非常足够的。只是这样激进的动力输出表现，可能会让乘客稍有不适，所以我建议日常行驶还是调整为标准即可。至于变速箱的表现，经过N代优化后的这套双离合，我觉得平顺性几乎不用担心。

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途观X方向盘的力度偏轻，转向基本可以单手完成，对于女性驾驶者会比较友好。那如果你觉得方向盘太轻，缺乏操控的质感，还可以进入个性化模式进行调整，将方向盘调整为运动，这时转向力度会有所增加，但我个人还是觉得依旧偏轻了一些。

图片底盘质感一句话总结就是依旧很大众。怎么理解？面对低频的坑洼路面，整套悬架的滤震性还是非常不错的，能过滤掉大多数的震动，车厢内的驾乘者不会受到路况的侵扰。可是一旦路况变糟，坑洼的情况变得频繁，由此引发的高频次的震动会让这套悬架处理得不够从容，特别是后排乘客的震动感受明显，舒适性有一定程度的下降，随底盘震动而来的噪音也进一步降低了乘坐的高级感。整体上来看，底盘的响应速度还有待提升。

不论是动力的调配，还是方向盘的轻重，抑或是底盘的质感来看，途观X明显是一辆专攻城市路况的SUV。它的驾驭非常轻松，动力表现可急可徐，并且拥有夺人眼球的高颜值，年轻化和运动感是它的外衣，可骨子里还是一台偏向家用的产品。

对于许多年轻人而言，好看是选车的核心要素，而对于选购中型SUV的年轻人，好开动力足是第二层必要条件，最终敲定是否入手，品牌恐怕又占据绝对的位置。途观X似乎占全了这三个条件。

大众正是看到这一片充满机遇的蓝海，用一款全新造型的途观X来弥补已上市多年的途观L所带来新鲜感缺失，并且用25到30万的价格将途观X的定位牢牢占住，吸引新中产的年轻消费者。现在看，途观X尚属小众，但它是通往大众的一条必经之路。

遇强拆遭围殴，男子撞死拆迁队2人获刑15年，检方抗诉应减刑 据封面新闻报道，连日来，"江苏扬州一业主驾车撞拆迁队致2死多伤"一事持续发酵。10月13日，韦刚家属透露，目前扬州市邗江区人民检察院已对该案提出抗诉，认为扬州中院对该案判决适用法律不当，对被告人陶冉量刑畸轻，且应认定拆迁队为恶势力犯罪集团。

四面楚歌：厂房遭遇强拆还被殴打，江苏一男子驾车冲撞拆迁队

2018年10月15日凌晨5点多，睡梦中的王女士与韦刚突然接到熟人电话，称有人在他们家小加工厂门口搬东西。

夫妻俩得知消息后立即警觉起来。三年前，杭集镇政府组织对该镇小运河沿线东侧城中村棚户区进行改造拆迁，夫妻俩的小加工厂就在其中。因为补偿事宜协商未果，他们一直没有同意拆迁。

害怕是强拆，王女士决定驱车先赶去加工厂看看，韦刚住在楼上晚一步出门，并开始报警。一到地方，王女士就被眼前的景象惊住了。

"门口全部是穿马甲的，红的黄的很晃眼。我打算去关我家门的保险，他们堵住我的车子不让进，我停下来，他们就把车门打开把我拉下来，把我像拎小鸡一样往后拖。"

王女士就这样被人拦在一旁，眼睁睁地看着陶某指派人员将房屋外电源断掉，捣毁门前摄像头，又指使人员将玻璃门敲碎，搬出房内物品。



不久后，韦刚骑电动车赶到现场，持一截水管欲进入房屋阻止清除工作，却被清除人员夺下水管，拖拽至路边。

韦刚又拿出手机拍摄现场情况，却被陶某指使钱某海等人进行阻拦，抢下手机并将其摔坏。随后冲突全面升级，双方发生肢体纠缠，韦刚遭到拳打脚踢并被驱离至路边。

"当时场景太乱了，我被二三十个人围着，我弟弟过来也被打了。有路人看不下去了，说怎么能打人。"王女士回忆起当时的场景，仍十分痛苦。

遭遇强拆一片狼藉的厂房、趾高气昂人多势众的拆迁队、自己与亲人都被殴打、就连试图录下现场手机也被摔坏……难以想象韦刚当时怀着怎样的心情，坐上了王女士的汽车，加速冲向了非机动车道上混乱的人群。

"我看到韦刚的车开过来，看到有人倒下来，我也不敢看，也不知道发生了什么……我现在一想起那天我腿就打颤。"

案发后，据法院判决书显示，韦刚驾驶王女士的汽车两次加速冲向非机动车道上的人群，导致多人倒地，韦刚下车后，遭到现场人员殴打，后被赶到现场的民警控制。这起事故共造成2人死亡，9人轻伤。

陷入僵局：二审驳回上诉韦刚获刑十五年，拆迁队员获刑最多三年

事发后，韦刚以"危险方法危害公共安全罪"被警方采取刑事强制措施，拆迁队人员涉嫌"寻衅滋事罪"被采取刑事强制措施。

2020年3月，扬州中院作出一审判决，认定韦刚犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑15年，剥夺政治权利5年。9月21日，江苏省高级人民法院二审维持原判。



案发后，陶冉等多名拆迁人员以"寻衅滋事罪"被警方采取刑事强制措施，另案处理。9月30日，扬州市邗江区人民法院对7名拆迁人员寻衅滋事罪一案公开开庭宣判，7人分别获刑1年3个月至3年不等。



对此判决结果，韦刚的代理律师与亲属都不能接受，律师表示，"法院方面否决了我们提出按照涉黑涉恶犯罪团伙从重被告人的刑事责任的请求，仅根据寻衅滋事罪判了陶冉3年，这是极其不合理的！要知道，韦刚的二审判决刚下来，作为被强拆的一方，他都被否定正当防卫性质，重判了十五年。"

王女士也表示，"如果他们没有强拆房子，不会是这个样子。造成人员伤亡这个是事实，但是他在那种情况下能怎么办，几十个人围着他，叫天天不应叫地地不灵。"

曙光初现：检方抗诉一审判决错误，应认定拆迁队为恶势力犯罪集团

10月8号，王女士向邗江区检察院申请抗诉。两天后，邗江区检察院向王女士出具答复书，认为邗江区人民法院一审判决适用法律不当，对拆迁队主要人员陶冉量刑畸轻，确有错误，提出抗诉。



抗诉书显示，检察院认为，陶冉纠集丁某某等人多次实施寻衅滋事行为，严重破坏社会秩序。然而，在扬州市邗江区人民法院却对陶某等人的寻衅滋事犯罪作为一般违法行为认定，因而对陶冉在有期徒刑五年以下量刑，属于适用法律错误。

与此同时，此前备受关注的拆迁队到底属不属于恶势力犯罪集团，检察院也提出抗诉。

陶冉、丁某某、张某、颜某等人经常纠集在一起，以暴力、威胁或者其他手段，在一定区域或者行业内多次实施违法犯罪活动，为非作恶，欺压百姓，扰乱经济、社会生活秩序，造成较为恶劣的社会影响，行为符合恶势力的全部认定条件，同时又符合犯罪集团的法定条件，应当认定为恶势力犯罪集团。



因此，扬州市邗江区人民法院认为陶冉等人的行为不构成恶势力犯罪，没有认定该案属于犯罪集团，也属于适用法律错误。

综上，邗江区人民检察院提出，陶冉等人的行为依法构成恶势力犯罪集团，且对被告人陶冉量刑畸轻，向扬州市中级人民法院提出抗诉。

检察院同意抗诉，这让王女士觉得很欣慰，"这么长时间以来终于碰到的有点欣慰的事情，看到了一些曙光。"

王女士还透露，自从这件事发生之后，他们那里的拆迁队员变得很礼貌了，而且给的补偿也比原来合理，很多人现在见到韦刚的妈妈，还会很客气。

目前，韦刚家人仍在等待法律对该案进行进一步处理。 https://t.cn/A6b0t5GW

#国庆奋战不停工，攀枝花重点项目建设者加班保质保量赶进度#

每逢国庆假期，大家都会与家人团聚或是外出旅游，尽情享受假日的欢乐。但在我市各重点项目的岗位上，建设者们主动放弃休息时间，团结一心，加班加点的工作，为攀枝花的快速发展贡献自己的力量。

金沙水电站

今年中秋、国庆双节期间，国家重大建设项目金沙水电站首台发电机转子成功吊装就位，向新中国成立71周年献上了一份厚礼。金沙水电站首台机组也由此进入11月底发电倒计时。

金沙水电站是金沙江中游十级水电枢纽规划的第九级，是长江上游经济带的重要组成部分，总装机容量560MW，总投资74.23亿元。发电机转子由中心体、扇形支架、磁轭、磁极等部件组成，是机组最重要的设备。本次吊装转子直径16.32米，高1.96米，起吊总重量达735t，具有体积大、重量大、精度要求高的特点，吊装难度较大。为确保转子吊装成功，在正式起吊前，业主方组织参建各方进行了充分准备，并联合验收。起吊过程中，各岗位人员相互配合、精心操作，做到了各环节无障碍衔接，最终顺利实现了一次性快速吊装就位。

据介绍，自今年2月18日以来，金沙水电站在全省重点工程项目中率先实现复工复产，在做好常态化疫情防控工作的基础上，尽一切努力克服时间紧、任务重、汛期雨量大等困难，采取科学有效措施挽回了疫情带来的工期影响，做到了稳就业、稳投资，发电目标还有望较年度计划提前1个月实现。为确保首台机组发电目标，国庆期间，金沙水电站全体施工人员继续坚守岗位，照常施工。各参建单位加大人员和设备投入，科学实行多层、交叉作业，确保满足节点进度要求。

银江水电站

在银江水电站施工现场，机器轰鸣，各类大型机械、装载车辆正在繁忙施工。据施工方介绍，目前该标段正在进行省道214改建线路施工，力争在今年11月份达到通车条件，为大坝导流明渠工程施工创造条件。

攀枝花银江水电站C1标项目生产经理 彭裕康：
为了达到今年11月份通车条件，我们投入了大量人力物力以及机械设备。目前两节期间在工地上的工人及管理人员有380多人，挖掘机12台，运输车40多台，其他推土机重型机械6台。

银江水电站地处攀枝花城市中心区，对推动金沙江水能资源开发、提升攀枝花城区防洪能力、改善主城区生态环境具有重要的意义，是我市的重点民生工程和重要的城市名片。项目年度目标任务为右岸坝顶以上开工，支护工程完工，开工建设一期导流工程。国庆、中秋两节期间，银江水电站各标段共有近千名工人坚守在建设一线，抢抓工期，为项目顺利实现年度目标奋力拼搏。

川投能源攀水电公司现场工程师 李伟：

今年主要开展三项工作内容，第一是右岸坝顶上边坡工程包括214改线路，以及渣场和渣场路。目前渣场和渣场路已经全部完成，214改线路计划在11月底前全部完成，具备通车条件。第二是我们导流明渠工程，于今年9月开工，计划今年年底之前完成一期土石围堰的施工，到明年年底具备过流条件，进行大江截流。第三是一些辅助工程，施工用电工程7月份开工，砂石辅料系统、混凝土拌合系统以及施工用水系统即将在国庆之后就进场施工。

沿江高速宁攀段

10月1日上午9点，一场升旗仪式在G4216线宁攀高速ZCB1-15/16分部举行，项目部20余名员工参加升旗仪式。在节日期间， 200余名施工人员用坚守岗位的实际行动为祖国送上祝福。

G4216宁攀高速ZCB1-15/16分部工程合同科员 彭静：
双节期间我们坚守岗位，为G4216宁攀段早日贯通贡献自己的力量，让这条高速公路早日成为带动沿线区域经济发展的大通道，祝愿我们的祖国蒸蒸日上，越来越好。

火山隧道入口方向为凉山州会理县，出口方向为盐边县红格镇，是G4216线宁攀段的控制性工程之一，隧道左洞全长7145米，右洞全长7197米。隧道贯通后，攀枝花至会理的车程将缩短为40分钟。国庆前，项目上做好了各项安全检查，备齐物资，确保节日期间正常施工作业。

针对洞口浅埋、地质结构破碎、穿越断层等施工难点，施工单位科学制定了施工方案，并加强了现场巡查，确保作业安全，工程质量可靠，施工进度达标。

红格互通是连接红格镇和主线的重要交通枢纽。目前项目主线桥梁大龙村四号桥和CG匝道桥的桩基施工已完成90%，土石方开挖工作也在全面展开。国庆期间，项目上180余名员工坚守岗位，投入大型施工设备30余台抢抓施工进度。

G4216宁攀高速ZCB1-17/18分部项目副经理 钟义：
国庆期间，我们计划把9号墩下部构造施工转移到8号墩、7号墩，然后大龙村2号桥开始桩基施工作业，土石方保持每天的持续作业。由于之前的雨季耽误了桩基施工，国庆后天气转好，我们会抓紧装机施工，全面开展所有的墩柱土石方工作，力争完成沿江公司给我们下达的1.4亿的任务。