一起看看看广汽丰田南沙总部工厂的布局，1工厂和2工厂呈对称布局，可见广汽丰田从成立之处就已经做好了全面的规划。
如今在广州南沙一个地方就实现了五座工厂，标准年产能100万辆，实际产能超过120万辆，真是高瞻远瞩的一个活生生的例子。
不大规模对外扩张，最大程度降低公司内部管理成本；不折腾供应商，实现制造成本和物流成本地最大化，还能减少各地的政策和民俗风险，这或许也是广汽丰田的最大优势。
对上一家如此操作的是一汽大众，而与之呈现明显对比的是东风日产的5地6工厂和一汽丰田的3地5工厂，同样都是百万量级产能规模。
这是不是说明，不折腾才能长久？

回乡之路异常艰难，好在她一直努力给我发消息，发家里的三个主子，告诉我她今天都干啥了，事无巨细，百无聊赖的我在漫漫长路上收到来自远方她的消息，感觉格外温暖。消息经常有延时，因为路上时常没信号，要等到有信号时我才收得到。拍了不少路上的风景给她，同样发不出去，等疫情过去了，我们都有假期了，再带她一起来看吧。因为收到的消息有一定的随机性，什么时候能发出去，又什么时候收得到，都不大确定，所以显得有点浪漫，有时候一条都收不到，又有时候突然就收到一堆，就想起来了那句话：“从前车马很慢，书信很远，一生只够爱一人。”倒是不必羡慕从前，我们这一生，也只够爱一人，心里都是对方，再也容不下别人了。

遭遇超级晚点，晚了一个小时五十分，问乘务员这趟列车经常晚吗？他理直气壮地说，这次列车是百分百晚点的，从来没有例外。这也就是他们是国营的，如果是私企早被骂死了。

出站先是查看各种码，查行程码是一个点，查身份证一个点，查健康码又是一个点，查完去捅了一次嗓子眼，我这是连捅三天了，明天还得继续捅。遭遇大暴雨，在出租车候车点等了半小时，一趟车没等到，前面目测还有一百人排队，各种打车软件通通安排上，红包设置到50，愣是没人接单，最后还是黑车把我送回家了。再次对这座城市彻底失望，上一次失望是某年冬天，零下28度的天气里，我在寒风中等公交1个多小时，冻得快疯了，最后一气之下步行了一小时15分钟回家。真庆幸我早就离开这座城市了，选择了苏州定居，

她常常说我是她的阳光，其实她也是我的阳光，照亮了我无聊的生活，温暖了我平淡的人生，如果不是她我可能不会有动力离开这座我熟悉的又陌生的城市，现在很可能麻木不仁地两点一线着。

亲爱的宝贝，再次感谢上天让我遇到了你，好想你呀！

在古代，有个南京小老板跟他的同伴说，他要快点收摊，好赶得上去雨花台看落日。我不想用文艺范儿这种词来形容这类人，他们给我的感觉，都像是一座房子，面积不大，装修简朴，但窗明几净，玻璃杯有清晨带露采下的玉兰和栀子，看得出，是被认真收拾对待的居处。——闫红《从尊敬一事无成的自己开始》 ​​​