铝木门它改变传统木门的沉闷状况，以其优美的造型、款式新颖、简约时尚、高雅大方，不仅健康环保，对人体无害还能提升生活的品味。在结构方面，门框和门扇包边采用高科技铝材精制而成，富有金属质感，强度高。
铝木门是实木复合结构，复合结构就是通过材料的复合去扬长避短，改善产品的使用寿命，耐潮、防霉、抗冲击。
铝木门的用材都是具有环保性质的，不会产生辐射污染，还有一定的抗紫外线的效果。它的保温隔热效果好，夏/冬天开着空调也能起到保护作用。
门芯材料采用子接方原木和用于具有极强吸音效果飞机羽翼的铝蜂窝门板具有防霉、防尘、隔音、耐潮、耐火、耐磨、抗冲击、不变形、不变色、生态环保等功能；梵蒂斯铸铝门具备这些功能特征。另外门和门套可以随意组合、互换;美观时尚，乃品质与品位完善融合的经典之作，成为现代家居室内门的优选产品。
“生态家居”的概念较早源于欧洲一些注重生态维护的发达国家，比方德国。这是一个归纳环境概念，其间包罗各种归纳要素：声、光、水质、地质、绿化率、抗灾才能等天然环境；通风、换气、日照、采光、空气清洁度、温度、相对湿度、建材、饰材及施工技能等室内空间环境。
依据生态目标，其间全年应坚持室温在17℃～27℃之间，相对湿度在40%～70%之间。生态家居的关键是环保和安康，它高于“绿色家居”的规范，不只有硬件上的需要，还有人文方面的需要，考究人与天然的调和同处。天然不等于生态。
铝木门是实木复合结构，复合结构就是通过材料的复合去扬长避短，改善产品的使用寿命，耐潮、防霉、抗冲击。
铝木门的用材都是具有环保性质的，不会产生辐射污染，还有一定的抗紫外线的效果。它的保温隔热效果好，夏/冬天开着空调也能起到保护作用。
门芯材料采用子接方原木和用于具有极强吸音效果飞机羽翼的铝蜂窝门板具有防霉、防尘、隔音、耐潮、耐火、耐磨、抗冲击、不变形、不变色、生态环保等功能；梵蒂斯铸铝门具备这些功能特征。另外门和门套可以随意组合、互换;美观时尚，乃品质与品位完善融合的经典之作，成为现代家居室内门的优选产品。
“生态家居”的概念较早源于欧洲一些注重生态维护的发达国家，比方德国。这是一个归纳环境概念，其间包罗各种归纳要素：声、光、水质、地质、绿化率、抗灾才能等天然环境；通风、换气、日照、采光、空气清洁度、温度、相对湿度、建材、饰材及施工技能等室内空间环境。
依据生态目标，其间全年应坚持室温在17℃～27℃之间，相对湿度在40%～70%之间。生态家居的关键是环保和安康，它高于“绿色家居”的规范，不只有硬件上的需要，还有人文方面的需要，考究人与天然的调和同处。天然不等于生态。
地产美元债“维稳” 违约频发之后 多数房企拒绝“躺平”
2021年10月26日 17:43
房地产企业境外债的违约，已经引起了相关方面的密切关注。
第一财经记者从相关人士处获悉，10月25日，国家外管局上海分局召开会议，对房企境外债到期情况进行摸排，要求周三前提交本年度境外债到期情况，周五提交今年年底境外债的安排，含到期本金和利息，回购需求、自有资金安排等。
多家房企人士向记者表示，此番排摸的目的就是要掌握是否存在违约风险，其同时强调这并不是新出台的规定和要求，仅为定期摸排，更新信息。
地产债引监管层关注
监管层对于房企美元债的关注，源于近期地产美元债频繁爆发的违约事件。10月以来，花样年、新力等房企先后出现美元债违约或延期兑付的情况，地产美元债市场震荡。数据显示，截至10月中旬，有35家房企美元债价格跌至90美元以下，7家房企甚至跌在50美元以下。
同时，中国恒大(03333.HK)的流动性危机，是否会引发这龙头公司债务违约，亦受到越来越广泛的关注。
央行网站20日公布的《易纲行长在2021年G30国际银行业研讨会的发言及问答》称：“总体而言，恒大风险是个案风险。应对措施方面，我们一是要避免恒大的风险传染至其他房地产企业。二是要避免风险传导至金融部门。”
10月26日，当代置业发布公告称，公司于10月25日到期的12.85厘优先票据，未能按时偿还票据本金及其应计但未付利息。这笔资金规模2.5亿美元的票据，是目前当代置业5只存续美元债中规模最大的。当代置业将此次违约，归因为“预计之外的流动性问题”，而其面临的不利因素包括宏观经济环境、房地产行业环境以及COVID-19疫情等。受此影响，上述票据本金及其应计但未付利息的还款安排，未能于当日达成。
有统计显示，加上新违约的当代置业，今年以来出现债务违约的房企数量已经升至9家。
不过，房企违约仍数少数，大多数房企依然看重信用评级，积极坚守最后底线。上周五，极有可能违约的中国恒大在宽限期截止之前打款支付了一笔美元债的利息，暂时缓解了市场的紧张气氛。
目前，绝大多数资金面相对灵活的房企，正积极展开回购工作，释放出保兑付的信号。日前，包括中梁控股、中国奥园、正荣地产等在内的多家房企发布了回购信息。据不完全统计，2021年下半年以来，共有18家房企陆续回购超100次。
在市场信心脆弱的背景下，这些举动的意义在于提振市场信心，等待消息面的边际缓和。
地产美元债遭受重创打击
冰冻三尺非一日之寒，地产美元债的信用危机从今年初便开始累积。
1月份，华夏幸福流动性危机开始暴露，2月份正式出现违约；进入6月份，恒大事件则开始发酵，伴随着商票、交楼等方面的信用问题曝光，其债券价格也快速下跌，并且波及到其他一些弱资质的发行人。此后，蓝光发展也出现违约。
平安证券研报显示，负面舆情带动地产板块负面情绪及市场风险偏好结构性分化，6月份，中资美元债高收益指数跌幅约为2.54%，而投资级指数上涨0.91%。
此前，市场的担忧仅聚焦在部分基本面较弱的发行人身上。直至10月4日，花样年公告称，同日到期的2.06亿美元优先票据未在该日付款，宣告违约。该次违约超出了投资人预期，被认为打碎了市场信心的最后一根稻草。
10月中旬，某券商固收团队在一场关于近期中资地产美元债市场情况的会议上提到，花样年在最后一个交易日，其上述违约债券还是交易在99.5美元的水平，市场预期公司是会进行支付的，此后的违约“强烈地引发了市场对很多发行人偿债意愿的怀疑”。
花样年“躺平”后，当代置业、新力控股也先后发布公告，披露了其信用风险事件。
多重影响下，9月末至10月中旬的短短半个月内，地产美元债出现大跌。当代置业多笔美元债净价从75-94美元不等，迅速跳水至19-32美元；佳兆业集团也有多笔美元债从此前的80美元左右跌至30美元附近；阳光城的多笔美元债遭遇了同样的急挫。
国金证券统计显示，截至10月12日，有35家房企美元债价格跌至90美元以下，19家跌至80美元以下，7家房企甚至跌在50美元以下；累计17家房企境内公募债收益率上行超过100个基点。“如此群体性下跌，体现出市场对房企信用风险的担忧不断加重，定价提前反映了房企的表外负债和潜在违约风险。”
一路下跌的同时，境内房企还迎来了评级机构的一连串信用下调。10月18日，国际评级机构穆迪下调多家房企的企业评级，包括绿地控股、阳光城、中国奥园、佳兆业、祥生控股集团、富力地产等在内的多家房企中招。
通常情况下，“评级下调对股权和债权融资都有负面影响，可能会陷入评级下调-估值调整-再融资困难-再融资风险提升-基本面恶化-评级下调的恶性循环。”亿翰智库研究总监于小雨表示，信贷额度下降、融资成本上升等是常见的现象。
而对于当前的房企来说，发不出债才是更严峻的问题。有业内人士指出，评级向下调整，会使得各金融机构减少与该类企业的合作。“近期房企美元债很难发。”有境外融资市场熟悉的人士称。
10月份以来房企境外发债的次数明显减少。不完全统计显示，10月份至今，仅有海伦堡、大发地产成功发行了两笔绿债。而这两笔美元债的票面利率分别为11%、13.5%，明显处于高位。不过，有房企内部人士表示，当前时点下能成功发行债券便是好事一桩，利率高低已不那么重要。
在市场信心低迷、发债窗口收紧的大背景下，如何应对每个企业都是不小的考验。“一些现金比较充裕的企业会对部分短期到期的债券进行回购，或者有些实控人会在这个阶段向企业提供贷款，”上述某券商分析会中提出，“整体都是向企业注入现金。”
房企自救维护融资渠道
美元债一直是国内房企融资的重要来源之一，大多数企业并不想堵死这一个通道。因此，不少房企都在这段时间努力向外传递着积极的信号。
10月份以来，包括正荣地产、银城国际控股、中梁控股、弘阳地产、建业地产、龙光集团等在内的多家房企在回购存量美元债。其中，银城国际控股回购额度最高，约为6500万美元，占存量金额的32.5%；正荣地产次之，于公开市场回购合计3300万美元存量票据。
同时，10月15日，奥园对外披露，其进一步回购了总额为300万美元的优先票据。奥园管理层表示，今年至今已购回本金总额1500万美元债，同时其2021年内到期的境外美元债已悉数赎回，2022年1月到期5亿美元债已完成再融资。
据克而瑞不完全统计，2021年下半年以来，有18家房企陆续实行境外债回购举动，回购次数超过100次；仅中梁控股就进行了25次境外债券的赎回动作，累计赎回1.29亿美元境外债。
除了回购，加强与投资者的沟通也成为必选动作。10月25日晚，雅居乐发布公告称，由于近期地产行业的现状，其近期与投资者进行定期沟通的频率有所增加，而透过近日的沟通，雅居乐向“投资者保证有足够资金偿还到期债务，本公司在本公告中再次确认该声明”。
很明显的是，尽管回购动作频繁，但整体而言，房企当前的回购额度并不高，回购动作的主要目的还是在于提振市场信心。克而瑞指出，从赎回数额来看，房企累计回购境外债券及票据涉及资金合计15.6亿美元，占初始发行金额4.07%。
这也在一定程度上反映了房企当前流动性并不十分充足。某房企资金部人士表示，美元债明显下跌的背景下，以低折扣进行回购实则比到期兑付更为划算，而企业回购算不上大手笔的原因大概率是“没钱”。
目前，多家企业回购动作的效果并不明显，对恢复市场信心作用不大，克而瑞证券首席分析师孙杨向记者表示，当前房企“不要暴雷，能挺住就是最好的做法了。”
只是，到期债务压顶的情况下，“挺过去”对现阶段的房企来说也不是件易事。光大证券研报数据显示，今年四季度共有92.95亿美元的地产美元债即将到期，2022年全年则有544.16亿美元债到期。
过去，房地产企业可以通过在市场上不断融资来滚动，借新还旧，“但现在整个市场的发行窗口和再融资窗口收窄，这就意味着对于未来短期内到期的这部分债券，企业进行偿付，对于现金流是净消耗的过程。”上述券商会议上提到。
融资渠道收紧的同时，销售作为房企另一大现金流入途径，也持续走低，这使得房企的资金面进一步承压。克而瑞数据显示，今年7-9月里，TOP100房企实现单月销售全口径金额同比接连下降，降幅分别为7.6%、19.6%、36.6%，持续扩大。
此前，销售疲软叠加短期大量债务到期，也被外界普遍认为是花样年违约的关键。
国金证券固收分析师段小乐指出，“花样年三季度销售仅128亿元，同比下降16.04%，项目去化速度明显放慢，造成一定回款压力”，而同时其对美元债依赖程度较高，并出现借高还低的情况，此后行业融资环境恶化，也难以通过滚续对冲到期，公开市场的刚性兑付使得债务压力加大。
所幸，在美元债发行和再融资窗口短期内难有明显恢复的背景下，国内的政策端已有暖风吹过，在包括央行等在内的监管层定调“维护房地产市场的健康发展，维护住房消费者的合法权益”之后，纠偏信号释放，按揭贷款、开发贷也有放松的风声。
“当前地产融资维持边际放松是大概率事件，但从政策放松拐点到信用瑕疵房企融资端真正放松需要时间。”平安证券称。
某华东房企内部人士向记者表示。孙杨也预计，政策面、基本面有所回暖，市场得到修复，“最快要到年底明年初。”
2021年10月26日 17:43
房地产企业境外债的违约，已经引起了相关方面的密切关注。
第一财经记者从相关人士处获悉，10月25日，国家外管局上海分局召开会议，对房企境外债到期情况进行摸排，要求周三前提交本年度境外债到期情况，周五提交今年年底境外债的安排，含到期本金和利息，回购需求、自有资金安排等。
多家房企人士向记者表示，此番排摸的目的就是要掌握是否存在违约风险，其同时强调这并不是新出台的规定和要求，仅为定期摸排，更新信息。
地产债引监管层关注
监管层对于房企美元债的关注，源于近期地产美元债频繁爆发的违约事件。10月以来，花样年、新力等房企先后出现美元债违约或延期兑付的情况，地产美元债市场震荡。数据显示，截至10月中旬，有35家房企美元债价格跌至90美元以下，7家房企甚至跌在50美元以下。
同时，中国恒大(03333.HK)的流动性危机，是否会引发这龙头公司债务违约，亦受到越来越广泛的关注。
央行网站20日公布的《易纲行长在2021年G30国际银行业研讨会的发言及问答》称：“总体而言，恒大风险是个案风险。应对措施方面，我们一是要避免恒大的风险传染至其他房地产企业。二是要避免风险传导至金融部门。”
10月26日，当代置业发布公告称，公司于10月25日到期的12.85厘优先票据，未能按时偿还票据本金及其应计但未付利息。这笔资金规模2.5亿美元的票据，是目前当代置业5只存续美元债中规模最大的。当代置业将此次违约，归因为“预计之外的流动性问题”，而其面临的不利因素包括宏观经济环境、房地产行业环境以及COVID-19疫情等。受此影响，上述票据本金及其应计但未付利息的还款安排，未能于当日达成。
有统计显示，加上新违约的当代置业，今年以来出现债务违约的房企数量已经升至9家。
不过，房企违约仍数少数，大多数房企依然看重信用评级，积极坚守最后底线。上周五，极有可能违约的中国恒大在宽限期截止之前打款支付了一笔美元债的利息，暂时缓解了市场的紧张气氛。
目前，绝大多数资金面相对灵活的房企，正积极展开回购工作，释放出保兑付的信号。日前，包括中梁控股、中国奥园、正荣地产等在内的多家房企发布了回购信息。据不完全统计，2021年下半年以来，共有18家房企陆续回购超100次。
在市场信心脆弱的背景下，这些举动的意义在于提振市场信心，等待消息面的边际缓和。
地产美元债遭受重创打击
冰冻三尺非一日之寒，地产美元债的信用危机从今年初便开始累积。
1月份，华夏幸福流动性危机开始暴露，2月份正式出现违约；进入6月份，恒大事件则开始发酵，伴随着商票、交楼等方面的信用问题曝光，其债券价格也快速下跌，并且波及到其他一些弱资质的发行人。此后，蓝光发展也出现违约。
平安证券研报显示，负面舆情带动地产板块负面情绪及市场风险偏好结构性分化，6月份，中资美元债高收益指数跌幅约为2.54%，而投资级指数上涨0.91%。
此前，市场的担忧仅聚焦在部分基本面较弱的发行人身上。直至10月4日，花样年公告称，同日到期的2.06亿美元优先票据未在该日付款，宣告违约。该次违约超出了投资人预期，被认为打碎了市场信心的最后一根稻草。
10月中旬，某券商固收团队在一场关于近期中资地产美元债市场情况的会议上提到，花样年在最后一个交易日，其上述违约债券还是交易在99.5美元的水平，市场预期公司是会进行支付的，此后的违约“强烈地引发了市场对很多发行人偿债意愿的怀疑”。
花样年“躺平”后，当代置业、新力控股也先后发布公告，披露了其信用风险事件。
多重影响下，9月末至10月中旬的短短半个月内，地产美元债出现大跌。当代置业多笔美元债净价从75-94美元不等，迅速跳水至19-32美元；佳兆业集团也有多笔美元债从此前的80美元左右跌至30美元附近；阳光城的多笔美元债遭遇了同样的急挫。
国金证券统计显示，截至10月12日，有35家房企美元债价格跌至90美元以下，19家跌至80美元以下，7家房企甚至跌在50美元以下；累计17家房企境内公募债收益率上行超过100个基点。“如此群体性下跌，体现出市场对房企信用风险的担忧不断加重，定价提前反映了房企的表外负债和潜在违约风险。”
一路下跌的同时，境内房企还迎来了评级机构的一连串信用下调。10月18日，国际评级机构穆迪下调多家房企的企业评级，包括绿地控股、阳光城、中国奥园、佳兆业、祥生控股集团、富力地产等在内的多家房企中招。
通常情况下，“评级下调对股权和债权融资都有负面影响，可能会陷入评级下调-估值调整-再融资困难-再融资风险提升-基本面恶化-评级下调的恶性循环。”亿翰智库研究总监于小雨表示，信贷额度下降、融资成本上升等是常见的现象。
而对于当前的房企来说，发不出债才是更严峻的问题。有业内人士指出，评级向下调整，会使得各金融机构减少与该类企业的合作。“近期房企美元债很难发。”有境外融资市场熟悉的人士称。
10月份以来房企境外发债的次数明显减少。不完全统计显示，10月份至今，仅有海伦堡、大发地产成功发行了两笔绿债。而这两笔美元债的票面利率分别为11%、13.5%，明显处于高位。不过，有房企内部人士表示，当前时点下能成功发行债券便是好事一桩，利率高低已不那么重要。
在市场信心低迷、发债窗口收紧的大背景下，如何应对每个企业都是不小的考验。“一些现金比较充裕的企业会对部分短期到期的债券进行回购，或者有些实控人会在这个阶段向企业提供贷款，”上述某券商分析会中提出，“整体都是向企业注入现金。”
房企自救维护融资渠道
美元债一直是国内房企融资的重要来源之一，大多数企业并不想堵死这一个通道。因此，不少房企都在这段时间努力向外传递着积极的信号。
10月份以来，包括正荣地产、银城国际控股、中梁控股、弘阳地产、建业地产、龙光集团等在内的多家房企在回购存量美元债。其中，银城国际控股回购额度最高，约为6500万美元，占存量金额的32.5%；正荣地产次之，于公开市场回购合计3300万美元存量票据。
同时，10月15日，奥园对外披露，其进一步回购了总额为300万美元的优先票据。奥园管理层表示，今年至今已购回本金总额1500万美元债，同时其2021年内到期的境外美元债已悉数赎回，2022年1月到期5亿美元债已完成再融资。
据克而瑞不完全统计，2021年下半年以来，有18家房企陆续实行境外债回购举动，回购次数超过100次；仅中梁控股就进行了25次境外债券的赎回动作，累计赎回1.29亿美元境外债。
除了回购，加强与投资者的沟通也成为必选动作。10月25日晚，雅居乐发布公告称，由于近期地产行业的现状，其近期与投资者进行定期沟通的频率有所增加，而透过近日的沟通，雅居乐向“投资者保证有足够资金偿还到期债务，本公司在本公告中再次确认该声明”。
很明显的是，尽管回购动作频繁，但整体而言，房企当前的回购额度并不高，回购动作的主要目的还是在于提振市场信心。克而瑞指出，从赎回数额来看，房企累计回购境外债券及票据涉及资金合计15.6亿美元，占初始发行金额4.07%。
这也在一定程度上反映了房企当前流动性并不十分充足。某房企资金部人士表示，美元债明显下跌的背景下，以低折扣进行回购实则比到期兑付更为划算，而企业回购算不上大手笔的原因大概率是“没钱”。
目前，多家企业回购动作的效果并不明显，对恢复市场信心作用不大，克而瑞证券首席分析师孙杨向记者表示，当前房企“不要暴雷，能挺住就是最好的做法了。”
只是，到期债务压顶的情况下，“挺过去”对现阶段的房企来说也不是件易事。光大证券研报数据显示，今年四季度共有92.95亿美元的地产美元债即将到期，2022年全年则有544.16亿美元债到期。
过去，房地产企业可以通过在市场上不断融资来滚动，借新还旧，“但现在整个市场的发行窗口和再融资窗口收窄，这就意味着对于未来短期内到期的这部分债券，企业进行偿付，对于现金流是净消耗的过程。”上述券商会议上提到。
融资渠道收紧的同时，销售作为房企另一大现金流入途径，也持续走低，这使得房企的资金面进一步承压。克而瑞数据显示，今年7-9月里，TOP100房企实现单月销售全口径金额同比接连下降，降幅分别为7.6%、19.6%、36.6%，持续扩大。
此前，销售疲软叠加短期大量债务到期，也被外界普遍认为是花样年违约的关键。
国金证券固收分析师段小乐指出，“花样年三季度销售仅128亿元，同比下降16.04%，项目去化速度明显放慢，造成一定回款压力”，而同时其对美元债依赖程度较高，并出现借高还低的情况，此后行业融资环境恶化，也难以通过滚续对冲到期，公开市场的刚性兑付使得债务压力加大。
所幸，在美元债发行和再融资窗口短期内难有明显恢复的背景下，国内的政策端已有暖风吹过，在包括央行等在内的监管层定调“维护房地产市场的健康发展，维护住房消费者的合法权益”之后，纠偏信号释放，按揭贷款、开发贷也有放松的风声。
“当前地产融资维持边际放松是大概率事件，但从政策放松拐点到信用瑕疵房企融资端真正放松需要时间。”平安证券称。
某华东房企内部人士向记者表示。孙杨也预计，政策面、基本面有所回暖，市场得到修复，“最快要到年底明年初。”
#购车攻略#向前辈挑战，传祺GS4 PLUS与长安CS75PLUS，谁是同级最强PLUS？
中国品牌SUV的崛起，一方面是源于市场的追捧，因为在当下，SUV依旧是市场上最火爆的热销车型，另一方面则是因为中国品牌SUV产品本身的性价比更高，与合资车型相比，同价位下国产SUV尺寸更大，配置更高；同级别下，国产车型价格更低，性价比更高，细数市场热销的国产SUV，无不如此。而这些热门畅销国产SUV，也反过来激励着后来者，要想胜出惟有拿出更好、更具实力的产品。
作为后来者，广汽传祺GS4 PLUS即是如此，具备高颜值、强动力、大空间等诸多优点，不过当它与国产SUV的标杆车型之一长安CS75PLUS相比时，究竟谁才能被称为“同级最强PLUS”车型？
颜值不相上下，传祺GS4 PLUS多了一副面孔
被称为明日座驾的长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”的设计语言，整体造型前卫，极具未来主义风格，尤其是前脸和尾灯等位置设计的较为夸张，不落俗套的设计带来的是褒贬不一的评价，喜欢的人会觉得它年轻、动感，有些人则会觉得它用力稍猛了些，不过从热销的状况来看，显然它的这幅造型喜欢的人不在少数。


传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”造型语言，给出了“震天翼”和“星之翼”两种不同的格栅造型，直瀑式的“震天翼”硬朗、阳刚，参数化的“星之翼”格栅则新颖、时尚，配上X型的分体式LED日行灯，颜值同样很高，而略胜一筹的是双面颜值的它多了一副面孔，多了一种选择，可以满足消费者更多个性化的需求。

内饰部分，长安CS75PLUS的中控层次丰富，双联屏做了一定角度的倾斜，整套内饰做工和用料都具有较高水准，兼具了豪华感和科技感。
传祺GS4 PLUS则呈现出简洁稳重的风格，内饰的配色上也以黑色为主，标配的10.1英寸中控大屏搭配一排金属按键，颇有点奔驰S级的风范，方向盘上做了红色点缀，3点9点位置做了打孔处理，细节部分做的到位。
同级大尺寸车身，装载能力强
同为PLUS车型，传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm，在车身尺寸上，传祺GS4 PLUS要明显大于长安CS75PLUS，轴距方面二者相同，均为2710mm，乘坐空间上，二者都不负PLUS之名，第二排空间都比较宽敞，并且后排地板无凸起，中间乘客乘坐不难受。

更大车身尺寸带来更大的装载能力，传祺GS4 PLUS的后备厢容积为670L-1450L，5座状态下优于长安CS75PLUS，第二排座椅放倒时可放置16个20寸行李箱。

长安CS75PLUS车型更多、起售价更低，传祺GS4 PLUS配置更丰富
车型分配上，长安CS75提供了5款1.5T车型和2款2.0T车型，并且还有手动挡版本，可选范围更宽广，并且入门的起售价格也拉的更低，不过低配车型在配置层面要略差一些。
至于传祺GS4 PLUS全系只有3款1.5T和2款2.0T车型，没有手动版本，起售价格也略高，不过这个价格对应的配置也更丰富。

二者相比，传祺GS4 PLUS的入门车型自动星耀版（12.68万）的基本上要与长安CS75PLUS自动豪华型（12.49万）看齐了，售价上略贵近2000元，但配置上传祺GS4 PLUS多了19英寸轮毂、全液晶仪表、矩阵式LED大灯等。
再往上的几个配置车型对比中，传祺GS4 PLUS在轮毂、主动安全配置方面等也是略占优势，唯有在车联网和语音控制方面低配的两款车型有所欠缺，不过传祺GS4 PLUS在手机互联上做了弥补，除了常规的Carplay和Carlife之外，还给出了华为的Hicar连接。

顶配车型上，二者可以说都是满配了，不过即便如此，传祺GS4 PLUS还是多了前排座椅通风、感应式后备厢、手势控制和面部识别更比较实用的舒适功能，售价上也要便宜5100元。
从自动星河版开始，传祺GS4 PLUS多了超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，拥有同级独有手势切地图、亲子关怀、疲劳监测、定制火山车娱、祺妙相机等互动功能，并可通过OTA升级不断完善。
1.5T长安CS75PLUS参数更亮眼，2.0T传祺GS4 PLUS则更强
动力方面，1.5T车型长安CS75PLUS的发动机参数要亮眼一些，最大马力达到了178匹，传祺GS4 PLUS为169匹，但是到了高配的2.0T车型上，传祺GS4 PLUS则明显更强，搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机，最大马力能到252匹，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信六速手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间7.5秒。

变速箱方面，无论是长安还是传祺都给出了爱信变速箱，1.5T车型，二者同为6AT，2.0T版本长安CS75PLUS的8AT略占上风，不过，对于变速箱来说，除了档位数量外，更加看重的是调教，传祺的这套6AT调教不差，平顺性方面值得称赞，油耗也较为经济。

除此之外，传祺GS4 PLUS还有几个亮点值得肯定，一是制动距离短，35.17m可为该车赢得了更多的安全缓冲距离。二是底盘悬架的调教方面值得称赞，支撑强劲、稳健扎实的底盘使其在麋鹿测试时成绩为77km/h。

长安CS75PLUS与传祺GS4 PLUS，一个是榜上有名的前辈车型，一个稳扎稳打的后起之秀，二者在颜值、内饰以及乘坐空间等方面不相上下，而在配置层面，传祺GS4 PLUS作为后来者要明显优于对手，动力层面，二者各有优势，相对来说，1.5T的长安CS75PLUS选择更多，而2.0T的传祺GS4 PLUS实力更强，对于消费者来说，多一款实力强大的热门车型供选择是乐见其成的。
最后，关于二者之间车型的选择上，我个人认为长安CS75PLUS的1.5T自动豪华型和2.0T自动领航型性价比较高，而传祺GS4 PLUS 270T自动星辰版和390T自动星云版值得入手。
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中国品牌SUV的崛起，一方面是源于市场的追捧，因为在当下，SUV依旧是市场上最火爆的热销车型，另一方面则是因为中国品牌SUV产品本身的性价比更高，与合资车型相比，同价位下国产SUV尺寸更大，配置更高；同级别下，国产车型价格更低，性价比更高，细数市场热销的国产SUV，无不如此。而这些热门畅销国产SUV，也反过来激励着后来者，要想胜出惟有拿出更好、更具实力的产品。
作为后来者，广汽传祺GS4 PLUS即是如此，具备高颜值、强动力、大空间等诸多优点，不过当它与国产SUV的标杆车型之一长安CS75PLUS相比时，究竟谁才能被称为“同级最强PLUS”车型？
颜值不相上下，传祺GS4 PLUS多了一副面孔
被称为明日座驾的长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”的设计语言，整体造型前卫，极具未来主义风格，尤其是前脸和尾灯等位置设计的较为夸张，不落俗套的设计带来的是褒贬不一的评价，喜欢的人会觉得它年轻、动感，有些人则会觉得它用力稍猛了些，不过从热销的状况来看，显然它的这幅造型喜欢的人不在少数。


传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”造型语言，给出了“震天翼”和“星之翼”两种不同的格栅造型，直瀑式的“震天翼”硬朗、阳刚，参数化的“星之翼”格栅则新颖、时尚，配上X型的分体式LED日行灯，颜值同样很高，而略胜一筹的是双面颜值的它多了一副面孔，多了一种选择，可以满足消费者更多个性化的需求。

内饰部分，长安CS75PLUS的中控层次丰富，双联屏做了一定角度的倾斜，整套内饰做工和用料都具有较高水准，兼具了豪华感和科技感。
传祺GS4 PLUS则呈现出简洁稳重的风格，内饰的配色上也以黑色为主，标配的10.1英寸中控大屏搭配一排金属按键，颇有点奔驰S级的风范，方向盘上做了红色点缀，3点9点位置做了打孔处理，细节部分做的到位。
同级大尺寸车身，装载能力强
同为PLUS车型，传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm，在车身尺寸上，传祺GS4 PLUS要明显大于长安CS75PLUS，轴距方面二者相同，均为2710mm，乘坐空间上，二者都不负PLUS之名，第二排空间都比较宽敞，并且后排地板无凸起，中间乘客乘坐不难受。

更大车身尺寸带来更大的装载能力，传祺GS4 PLUS的后备厢容积为670L-1450L，5座状态下优于长安CS75PLUS，第二排座椅放倒时可放置16个20寸行李箱。

长安CS75PLUS车型更多、起售价更低，传祺GS4 PLUS配置更丰富
车型分配上，长安CS75提供了5款1.5T车型和2款2.0T车型，并且还有手动挡版本，可选范围更宽广，并且入门的起售价格也拉的更低，不过低配车型在配置层面要略差一些。
至于传祺GS4 PLUS全系只有3款1.5T和2款2.0T车型，没有手动版本，起售价格也略高，不过这个价格对应的配置也更丰富。

二者相比，传祺GS4 PLUS的入门车型自动星耀版（12.68万）的基本上要与长安CS75PLUS自动豪华型（12.49万）看齐了，售价上略贵近2000元，但配置上传祺GS4 PLUS多了19英寸轮毂、全液晶仪表、矩阵式LED大灯等。
再往上的几个配置车型对比中，传祺GS4 PLUS在轮毂、主动安全配置方面等也是略占优势，唯有在车联网和语音控制方面低配的两款车型有所欠缺，不过传祺GS4 PLUS在手机互联上做了弥补，除了常规的Carplay和Carlife之外，还给出了华为的Hicar连接。

顶配车型上，二者可以说都是满配了，不过即便如此，传祺GS4 PLUS还是多了前排座椅通风、感应式后备厢、手势控制和面部识别更比较实用的舒适功能，售价上也要便宜5100元。
从自动星河版开始，传祺GS4 PLUS多了超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，拥有同级独有手势切地图、亲子关怀、疲劳监测、定制火山车娱、祺妙相机等互动功能，并可通过OTA升级不断完善。
1.5T长安CS75PLUS参数更亮眼，2.0T传祺GS4 PLUS则更强
动力方面，1.5T车型长安CS75PLUS的发动机参数要亮眼一些，最大马力达到了178匹，传祺GS4 PLUS为169匹，但是到了高配的2.0T车型上，传祺GS4 PLUS则明显更强，搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机，最大马力能到252匹，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信六速手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间7.5秒。

变速箱方面，无论是长安还是传祺都给出了爱信变速箱，1.5T车型，二者同为6AT，2.0T版本长安CS75PLUS的8AT略占上风，不过，对于变速箱来说，除了档位数量外，更加看重的是调教，传祺的这套6AT调教不差，平顺性方面值得称赞，油耗也较为经济。

除此之外，传祺GS4 PLUS还有几个亮点值得肯定，一是制动距离短，35.17m可为该车赢得了更多的安全缓冲距离。二是底盘悬架的调教方面值得称赞，支撑强劲、稳健扎实的底盘使其在麋鹿测试时成绩为77km/h。

长安CS75PLUS与传祺GS4 PLUS，一个是榜上有名的前辈车型，一个稳扎稳打的后起之秀，二者在颜值、内饰以及乘坐空间等方面不相上下，而在配置层面，传祺GS4 PLUS作为后来者要明显优于对手，动力层面，二者各有优势，相对来说，1.5T的长安CS75PLUS选择更多，而2.0T的传祺GS4 PLUS实力更强，对于消费者来说，多一款实力强大的热门车型供选择是乐见其成的。
最后，关于二者之间车型的选择上，我个人认为长安CS75PLUS的1.5T自动豪华型和2.0T自动领航型性价比较高，而传祺GS4 PLUS 270T自动星辰版和390T自动星云版值得入手。
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