#原材料价格持续上涨，“两轮”“四轮”从业者压力倍增#
经历“芯荒”、“锂茫”和“妖镍”之后，新能源汽车行业的涨价潮袭来：威马、比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒等新能源车企陆续发布涨价公告，涨价幅度从千元到万元不等。其中，特斯拉更是一周内三次上调国产Model Y车型售价，涨价幅度达数万元。
“上游原材料价格波动带来的成本上涨，这是全球汽车产业在共同面对的挑战。奥动新能源采取多措并举的方式，消化原材料涨价所带来的经营压力。”3月31日，奥动新能源相关负责人告诉财经记者。
四轮电动汽车迎来涨价风暴，两轮的电动车、电动自行车以及自行车等也在承受着原材料价格上涨带来的成本压力。
近日，中信证券撰写研报表示，自2021年年初以来，几乎所有主流电动两轮车主机厂均多次提高终端产品售价。而2022年年初以来，原材料价格再次加速上涨，推动终端的进一步提价。
“涨价主要受原材料、物流、用工等方面因素影响。”3月31日，广东省自行车电动车行业协会工作人员告诉时代周报记者，成本上涨已经出现一年多时间，压力从上游的原材料传递而来，目前仍主要集中在变速器、飞轮等核心零部件制造商，以及整车制造商。
业内人士提醒称，中下游的企业要做好原材料的风险管理，尤其要做好像共享两轮、电动车、新能源车等行业制造成本的风险管理，但因为许多原材料价格的上涨，接下来很有可能共享单车、共享电单车骑行费用会有所提升。
两轮电动车成本上升
新能源汽车迎来涨价潮后，多款电动车、电动自行车也接连发布涨价通知。
近日，小牛电动在电商平台的官方旗舰店发布涨价公告称：受上游锂电等原材料大幅上涨，小牛电动将于4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200～1000元。
同时，财经记者走访广州市电动车专卖店了解到，雅迪等品牌也已经上调价格，一名雅迪电动车专卖店的店员告诉时代周报记者，去年年末，雅迪电动车就已发布涨价通知，每款上调100～300元。
对于电动自行车行业，到今年年底之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等数十个城市，超标的电动自行车将面临淘汰。去年第三季度开始，各电动自行车品牌陆续上调价格，涨价幅度大的甚至超千元。
涨价由多重因素叠加导致，上游原材料价格上涨是重要原因之一。去年开始，电机等核心零部件价格上涨迅速，企业利润空间压缩不少。某品牌电动自行车工厂负责人在接受媒体采访时表示：“金属价格涨幅带来成本增加，一个电机价格相应增加20%～30%。”
除电机以外，锂电池用到的锂，还有外观件用到的化工原料都在不同程度涨价。数据显示，去年年初开始，中国动力电池原材料价格大幅上涨。
以动力电池的主要材料碳酸锂价格为例，在2021年年初，电池级碳酸锂均价仅为5万元/吨，年底则涨到29万元/吨，仅仅一年涨幅就高达480%。进入2022年，碳酸锂的涨幅丝毫没有放缓势头。3月下旬，电池级碳酸锂市场综合报价已经涨到每吨49万～51万元。
针对原材料涨价的问题，主管部门、相关企业也都在积极出谋划策，促进行业正常发展。在近日召开的锂行业运行和动力电池上游材料涨价问题座谈会上，工信部要求产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑中国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。
自行车也加入涨价行列
除电动自行车，自行车的价格也水涨船高。
中国是全球第一的自行车生产国与出口国，全球自行车贸易量中超过60%来自于中国。据最新海关数据显示，2021年中国自行车出口量已经增长至6926万辆，出口金额也达到51.08亿美元。
2020年以来，自行车行业上游原材料价格缓慢抬升，导致车架车把、变速器等自行车零部件价格出现不同程度上涨。
在央视财经的采访中，深圳一家自行车生产企业的高管坦言，从业以来，第一次经历如此长时间的原材料涨价潮。“铝锭是做自行车的核心零部件，在自行车的成本构成中占比20%～30%，它的价格已经从原来的13000元/吨，涨到现在的23000元/吨，上涨幅度超过80%。”
随着国际大宗商品价格持续上涨，与行业生产相关的钢、铝、铜、塑料、轮胎等原材料价格随之上涨，上游价格变化传导至中游的零配件和下游的整车。
以铝为例，在供应方面，全球最大铝土矿生产国之一几内亚出现动乱，牙买加和巴西炼油厂出现停产，均加大铝土矿的采购难度。在需求方面，中国推进“双碳”战略，铝被广泛应用的电动汽车和可再生能源两大产业增长迅速，需求不断增加，进一步推高铝价。
赛特莱特（佛山）塑胶制品有限公司是自行车的零部件供应商之一，主要生产车灯和反光片。3月30日，该公司相关负责人告诉记者：“金属材料、塑胶原材料以及电池的涨价，都对我们有直接影响，原材料整体上涨了15%～20%。”
上述相关负责人称，原材料持续上涨导致企业的生产成本明显上升。为降低成本压力，不得不上调产品出厂价格，涨幅为5%～10%。
目前，原材料成本上涨等因素使自行车、电动自行车行业竞争格外激烈，考验着企业的经营能力，包括共享两轮企业也面临原材料价格上涨的重压。有分析人士指出，后续共享单车、共享电动车运营企业可能需有所涨价才可部分抵消成本提升带来的运营压力。#财经# #今日看盘[超话]# #上证指数(sh000001)# #新能源汽车#
经历“芯荒”、“锂茫”和“妖镍”之后，新能源汽车行业的涨价潮袭来：威马、比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒等新能源车企陆续发布涨价公告，涨价幅度从千元到万元不等。其中，特斯拉更是一周内三次上调国产Model Y车型售价，涨价幅度达数万元。
“上游原材料价格波动带来的成本上涨，这是全球汽车产业在共同面对的挑战。奥动新能源采取多措并举的方式，消化原材料涨价所带来的经营压力。”3月31日，奥动新能源相关负责人告诉财经记者。
四轮电动汽车迎来涨价风暴，两轮的电动车、电动自行车以及自行车等也在承受着原材料价格上涨带来的成本压力。
近日，中信证券撰写研报表示，自2021年年初以来，几乎所有主流电动两轮车主机厂均多次提高终端产品售价。而2022年年初以来，原材料价格再次加速上涨，推动终端的进一步提价。
“涨价主要受原材料、物流、用工等方面因素影响。”3月31日，广东省自行车电动车行业协会工作人员告诉时代周报记者，成本上涨已经出现一年多时间，压力从上游的原材料传递而来，目前仍主要集中在变速器、飞轮等核心零部件制造商，以及整车制造商。
业内人士提醒称，中下游的企业要做好原材料的风险管理，尤其要做好像共享两轮、电动车、新能源车等行业制造成本的风险管理，但因为许多原材料价格的上涨，接下来很有可能共享单车、共享电单车骑行费用会有所提升。
两轮电动车成本上升
新能源汽车迎来涨价潮后，多款电动车、电动自行车也接连发布涨价通知。
近日，小牛电动在电商平台的官方旗舰店发布涨价公告称：受上游锂电等原材料大幅上涨，小牛电动将于4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200～1000元。
同时，财经记者走访广州市电动车专卖店了解到，雅迪等品牌也已经上调价格，一名雅迪电动车专卖店的店员告诉时代周报记者，去年年末，雅迪电动车就已发布涨价通知，每款上调100～300元。
对于电动自行车行业，到今年年底之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等数十个城市，超标的电动自行车将面临淘汰。去年第三季度开始，各电动自行车品牌陆续上调价格，涨价幅度大的甚至超千元。
涨价由多重因素叠加导致，上游原材料价格上涨是重要原因之一。去年开始，电机等核心零部件价格上涨迅速，企业利润空间压缩不少。某品牌电动自行车工厂负责人在接受媒体采访时表示：“金属价格涨幅带来成本增加，一个电机价格相应增加20%～30%。”
除电机以外，锂电池用到的锂，还有外观件用到的化工原料都在不同程度涨价。数据显示，去年年初开始，中国动力电池原材料价格大幅上涨。
以动力电池的主要材料碳酸锂价格为例，在2021年年初，电池级碳酸锂均价仅为5万元/吨，年底则涨到29万元/吨，仅仅一年涨幅就高达480%。进入2022年，碳酸锂的涨幅丝毫没有放缓势头。3月下旬，电池级碳酸锂市场综合报价已经涨到每吨49万～51万元。
针对原材料涨价的问题，主管部门、相关企业也都在积极出谋划策，促进行业正常发展。在近日召开的锂行业运行和动力电池上游材料涨价问题座谈会上，工信部要求产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑中国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。
自行车也加入涨价行列
除电动自行车，自行车的价格也水涨船高。
中国是全球第一的自行车生产国与出口国，全球自行车贸易量中超过60%来自于中国。据最新海关数据显示，2021年中国自行车出口量已经增长至6926万辆，出口金额也达到51.08亿美元。
2020年以来，自行车行业上游原材料价格缓慢抬升，导致车架车把、变速器等自行车零部件价格出现不同程度上涨。
在央视财经的采访中，深圳一家自行车生产企业的高管坦言，从业以来，第一次经历如此长时间的原材料涨价潮。“铝锭是做自行车的核心零部件，在自行车的成本构成中占比20%～30%，它的价格已经从原来的13000元/吨，涨到现在的23000元/吨，上涨幅度超过80%。”
随着国际大宗商品价格持续上涨，与行业生产相关的钢、铝、铜、塑料、轮胎等原材料价格随之上涨，上游价格变化传导至中游的零配件和下游的整车。
以铝为例，在供应方面，全球最大铝土矿生产国之一几内亚出现动乱，牙买加和巴西炼油厂出现停产，均加大铝土矿的采购难度。在需求方面，中国推进“双碳”战略，铝被广泛应用的电动汽车和可再生能源两大产业增长迅速，需求不断增加，进一步推高铝价。
赛特莱特（佛山）塑胶制品有限公司是自行车的零部件供应商之一，主要生产车灯和反光片。3月30日，该公司相关负责人告诉记者：“金属材料、塑胶原材料以及电池的涨价，都对我们有直接影响，原材料整体上涨了15%～20%。”
上述相关负责人称，原材料持续上涨导致企业的生产成本明显上升。为降低成本压力，不得不上调产品出厂价格，涨幅为5%～10%。
目前，原材料成本上涨等因素使自行车、电动自行车行业竞争格外激烈，考验着企业的经营能力，包括共享两轮企业也面临原材料价格上涨的重压。有分析人士指出，后续共享单车、共享电动车运营企业可能需有所涨价才可部分抵消成本提升带来的运营压力。#财经# #今日看盘[超话]# #上证指数(sh000001)# #新能源汽车#
【以不同方式五人堂食 咖啡店业者：拟申请 盼生意好转】咖啡店和食堂业者从今日（7日）起，将能以不同方式落实疫苗接种差异化安全管理措施，让最多五名完成疫苗接种者同桌堂食，有咖啡店摊主表示有意向当局提出申请。https://t.cn/A664NwBY
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利萨科维奇的完美处子秀和洛莫维茨基的首秀失败——斯卢茨基如何改变喀山红宝石 ❤️
维塔利·利萨科维奇在为喀山红宝石 ❤️ 效力的首场比赛中便两度攻破了泽尼特 ⚪ 的球门。俄罗斯《体育快报》记者弗拉季斯拉夫·齐马古洛夫近日撰文分析了鞑靼斯坦球队在冬歇期发生的变化和在赛季重启时新援们的表现。此役，能在圣彼得堡客场0比2落后的情况下扳平比分，喀山红宝石 ❤️ 其实配得上一场平局，只是补时阶段丢了第三球，才最终遭遇了失利。尽管如此，他们仍然非常接近与卫冕冠军各取1分。
首先，我们来看一看洛莫维茨基在左路的防守，这个首发是斯卢茨基做出的一个有争议的决定。此前，对于喀山红宝石 ❤️ 来说，客场0比2落后就几乎意味着一定会输球。近两年来，斯卢茨基的球队在这种情况下只赢过一次，那就是去年春天在图拉的客场4比2逆转战胜了图拉兵工厂 。由此来看，在圣彼得堡的比赛，对于喀山红宝石 ❤️ 来说已经是有明显进步了，球队在冬训中被教练组再次认真地进行了重建。到队以后司职左后卫的洛莫维茨基与中场库查耶夫一起参加了冬训，由于阿比尔高的受伤，冬训期间大部分的比赛都是由列昂·穆萨耶夫担任首发后腰，但后者实际上在喀山红宝石 ❤️ 效力了一年都没有接近过主力的位置。
看起来似乎所有人都忘记了喀山红宝石 ❤️ 在赛季下半程首轮比赛中缺少阿比尔高和黄仁范的情况。在圣彼得堡，这两人的缺阵带来了明显的问题，而列昂·穆萨耶夫领到两张不必要的黄牌，更是让球队被迫少打一人。正是因为在中场防守上的失败，导致了在很多方面泽尼特 ⚪ 的优势都很好地体现了出来。总的来说这场比赛给人的感觉是，列昂·穆萨耶夫根本就跟不上他的母队泽尼特 ⚪ 中场的比赛节奏。
但是还得说，在球队存在的所有问题中，洛莫维茨基的问题可能要比其他人的更明显。斯卢茨基在整场比赛中都需要大声提醒他，但球员仍出现了在由守转攻时的传球失误、处理球的不合理、一对一防守时的不成功，以及禁区内犯规送点等状况...... 虽然泽尼特 ⚪ 的实力强劲，而且俄超中的很多球员在与身价昂贵的巴西人的比赛中都缺乏竞争力，但通过这场比赛，我们至少也可以得出一些初步的结论。
喀山红宝石 ❤️ 买下洛莫维茨基的最初目的是让他踢左后卫，教练组可能并不认为这名球员是进攻端的新援。而在右后卫的位置上，佐托夫刚度过了半个不成功的赛季。因此，斯卢茨基将右后卫的首发机会交给了原先的左后卫萨莫什尼科夫，因为萨莫什尼科夫在喀山红宝石 ❤️ 的职业生涯最初也是从踢右后卫开始的。因此，引进洛莫维茨基还是因为俱乐部希望获得一名能踢左边路的攻防兼备的优秀球员。而且，洛莫维茨基是现在的喀山红宝石 ❤️ 防线上唯一的一位左脚选手，且这种特点在进攻开始时是很重要的。不过，在与泽尼特 ⚪ 的比赛中，洛莫维茨基的首秀并不能算成功，在维多利亚执教的斯巴达克 ⚪，踢边后卫的他是与三名中后卫进行合作，但在喀山红宝石 ❤️，由于球队一般都是打两名中后卫的阵型，这样他的失误在很大程度上就影响了比赛的结果。
另一个重要的细微差别是，踢左边后卫的萨莫什尼科夫和左前卫克瓦拉茨赫利亚之间的联系中断了。上赛季，这样的组合看起来很强大。在比赛中的相互配合，对对手防线的撕扯，以及为队友创造空间的问题上，喀山红宝石 ❤️ 左边路人员的表现都是非常好的。但现在，克瓦拉茨赫利亚有了一个新的队友，那就是洛莫维茨基，但二人之间还没有找到配合上的默契感。所以，喀山红宝石 ❤️ 球员很少能威胁到卫冕冠军泽尼特 ⚪ 的左路防守。
很明显，洛莫维茨基还需要再适应球队，他有实力，未来的表现会更好。但现在的比赛给我们留下的第一印象是，斯卢茨基在防守端使用进攻球员的试验看起来至少是有争议的。尤其是在俱乐部将本队青训培养的左后卫达尼尔·斯捷潘诺夫低价卖给了图拉兵工厂 的背景下。这给人的感觉就是由于某种原因，本队青训球员不适合喀山红宝石 ❤️ 一线队（随着苏里科夫、亚诺维奇等人在这个冬窗的外租，现在的喀山红宝石 ❤️ 男足一线队阵中的本俱乐部青训学院毕业生人数已经为零）。于是，斯捷潘诺夫这位在喀山红宝石 ❤️、伏尔加格勒旋翼 ⚪ 和图拉兵工厂 踢了三个赛季的左后卫，估计转会身价仅为40万欧元，就被别的球队买走了。而喀山红宝石 ❤️ 在引进洛莫维茨基的转会上的花费则是150万。到目前为止，这一决定还是让人们觉得有一些问题。
利萨科维奇在本赛季的进球数已经超过了德斯波托维奇
另一方面，维塔利·利萨科维奇展示了自己强劲的实力——斯卢茨基从去年秋天开始就想要这位前锋，甚至在国家队的比赛中也密切地关注着他（ 白俄罗斯对阵 威尔士和 比利时的两场2022卡塔尔世界杯欧洲区预选赛主场比赛均在喀山进行）。德斯波托维奇和伊万·伊格纳季耶夫的冬窗出走看起来很令人不安，而锋线上使用利萨科维奇（本赛季在莫斯科火车头 仅有两个进球）和奥努格哈开启本赛季下半程的决定似乎还是太冒险了。毕竟，在喀山红宝石 ❤️ 时的德斯波托维奇成为了俄超顶级前锋（从多明格斯和布哈罗夫的时代以来，还没有人在喀山红宝石 ❤️ 效力期间有过单赛季打进14球的表现），所以与他的分别应该伴随着的是真正高质量的新援的签约。
利萨科维奇几乎没有在冬训期间的热身赛中得分，这一点完全比不了奥努格哈。对阵泽尼特 ⚪ 时，白俄罗斯前锋在比赛一开始也是几乎隐身的，长时间得不到机会。但事实上，他把握住了喀山红宝石 ❤️ 获得的所有机会——除了祖耶夫在比赛结束前几秒的那次射门之外。球队需要这样的射手，毕竟在本轮之前的比赛中，四位前锋只打进了1个进球（还是客串前锋的科斯久科夫在喀山红宝石 ❤️ 莫斯科中央陆军 的比赛中打进的制胜球）。相比之下，德斯波托维奇只在对阵图拉兵工厂 的比赛中打进一球，且还是点球。因此，利萨科维奇在本赛季的得分已经超过了提前解约离队的德斯波托维奇。虽然这只是第一场比赛，但首秀出彩的表现通常能决定很多事情。比如，安德斯·德雷尔在去年秋天对阵乌拉尔 ⚪ 的比赛中上演的“帽子戏法”。到现在，德雷尔在联赛中已经打进了7球，是喀山红宝石 ❤️ 队内的头号射手，在冬训期间的热身赛中，他也是三次将球送进了萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 的大门。
接下来，利萨科维奇也有机会成为喀山红宝石 ❤️ 进攻端核心，首秀就在客场对阵泽尼特 ⚪ 的比赛中梅开二度的他，在表现上已经大大超出了人们对引援的预期。后卫叶戈尔·索罗金上一次做到这一点时还是在2018年，而在利萨科维奇之前，上一位在对阵泽尼特的比赛中独中两元的前锋是亚历山大·布哈罗夫——他在2008年的冠军赛季对阵泽尼特 ⚪ 的比赛中打入两球。我们还不知道利萨科维奇是否会在接下来的比赛中证明自己同样有效。但总的来说，现在已经很清楚的是喀山红宝石 ❤️ 为什么要签下他了，以及他能给球队带来什么好处。喀山红宝石 ❤️ 在俱乐部层面表示，对于新援来说，一项重要的能力就是对出现的机会的转化，以及在穿透力比较强的传球打出时摆脱对方防守球员的能力。事实上，利萨科维奇的这两个进球都是以这种方式完成的。
冬训期间的斯卢茨基单独地研究了如何向对方施压的问题，并想在对手控球时去构建本方无球球员的动作。在很多方面，向对手施压的成功与否也将取决于利萨科维奇的行动。很明显，利萨科维奇希望的是抓住职业生涯中的任何机会，并以此寻求证明自己。与泽尼特 ⚪ 的比赛表现就是这种愿望的体现，而打进两个进球的结果也是差一点儿就为喀山红宝石 ❤️ 挽救了比赛。我们必须承认，尽管比赛最终输了，但喀山红宝石 ❤️ 看起来并没有令人失望，即使是在与卫冕冠军和积分榜头羊的比赛中也是不落下风。尽管直到最近一段时间，人们还普遍对斯卢茨基的球队（包括它的雄心和前景）非常担忧。
▶️ https://t.cn/A662RrWY
维塔利·利萨科维奇在为喀山红宝石 ❤️ 效力的首场比赛中便两度攻破了泽尼特 ⚪ 的球门。俄罗斯《体育快报》记者弗拉季斯拉夫·齐马古洛夫近日撰文分析了鞑靼斯坦球队在冬歇期发生的变化和在赛季重启时新援们的表现。此役，能在圣彼得堡客场0比2落后的情况下扳平比分，喀山红宝石 ❤️ 其实配得上一场平局，只是补时阶段丢了第三球，才最终遭遇了失利。尽管如此，他们仍然非常接近与卫冕冠军各取1分。
首先，我们来看一看洛莫维茨基在左路的防守，这个首发是斯卢茨基做出的一个有争议的决定。此前，对于喀山红宝石 ❤️ 来说，客场0比2落后就几乎意味着一定会输球。近两年来，斯卢茨基的球队在这种情况下只赢过一次，那就是去年春天在图拉的客场4比2逆转战胜了图拉兵工厂 。由此来看，在圣彼得堡的比赛，对于喀山红宝石 ❤️ 来说已经是有明显进步了，球队在冬训中被教练组再次认真地进行了重建。到队以后司职左后卫的洛莫维茨基与中场库查耶夫一起参加了冬训，由于阿比尔高的受伤，冬训期间大部分的比赛都是由列昂·穆萨耶夫担任首发后腰，但后者实际上在喀山红宝石 ❤️ 效力了一年都没有接近过主力的位置。
看起来似乎所有人都忘记了喀山红宝石 ❤️ 在赛季下半程首轮比赛中缺少阿比尔高和黄仁范的情况。在圣彼得堡，这两人的缺阵带来了明显的问题，而列昂·穆萨耶夫领到两张不必要的黄牌，更是让球队被迫少打一人。正是因为在中场防守上的失败，导致了在很多方面泽尼特 ⚪ 的优势都很好地体现了出来。总的来说这场比赛给人的感觉是，列昂·穆萨耶夫根本就跟不上他的母队泽尼特 ⚪ 中场的比赛节奏。
但是还得说，在球队存在的所有问题中，洛莫维茨基的问题可能要比其他人的更明显。斯卢茨基在整场比赛中都需要大声提醒他，但球员仍出现了在由守转攻时的传球失误、处理球的不合理、一对一防守时的不成功，以及禁区内犯规送点等状况...... 虽然泽尼特 ⚪ 的实力强劲，而且俄超中的很多球员在与身价昂贵的巴西人的比赛中都缺乏竞争力，但通过这场比赛，我们至少也可以得出一些初步的结论。
喀山红宝石 ❤️ 买下洛莫维茨基的最初目的是让他踢左后卫，教练组可能并不认为这名球员是进攻端的新援。而在右后卫的位置上，佐托夫刚度过了半个不成功的赛季。因此，斯卢茨基将右后卫的首发机会交给了原先的左后卫萨莫什尼科夫，因为萨莫什尼科夫在喀山红宝石 ❤️ 的职业生涯最初也是从踢右后卫开始的。因此，引进洛莫维茨基还是因为俱乐部希望获得一名能踢左边路的攻防兼备的优秀球员。而且，洛莫维茨基是现在的喀山红宝石 ❤️ 防线上唯一的一位左脚选手，且这种特点在进攻开始时是很重要的。不过，在与泽尼特 ⚪ 的比赛中，洛莫维茨基的首秀并不能算成功，在维多利亚执教的斯巴达克 ⚪，踢边后卫的他是与三名中后卫进行合作，但在喀山红宝石 ❤️，由于球队一般都是打两名中后卫的阵型，这样他的失误在很大程度上就影响了比赛的结果。
另一个重要的细微差别是，踢左边后卫的萨莫什尼科夫和左前卫克瓦拉茨赫利亚之间的联系中断了。上赛季，这样的组合看起来很强大。在比赛中的相互配合，对对手防线的撕扯，以及为队友创造空间的问题上，喀山红宝石 ❤️ 左边路人员的表现都是非常好的。但现在，克瓦拉茨赫利亚有了一个新的队友，那就是洛莫维茨基，但二人之间还没有找到配合上的默契感。所以，喀山红宝石 ❤️ 球员很少能威胁到卫冕冠军泽尼特 ⚪ 的左路防守。
很明显，洛莫维茨基还需要再适应球队，他有实力，未来的表现会更好。但现在的比赛给我们留下的第一印象是，斯卢茨基在防守端使用进攻球员的试验看起来至少是有争议的。尤其是在俱乐部将本队青训培养的左后卫达尼尔·斯捷潘诺夫低价卖给了图拉兵工厂 的背景下。这给人的感觉就是由于某种原因，本队青训球员不适合喀山红宝石 ❤️ 一线队（随着苏里科夫、亚诺维奇等人在这个冬窗的外租，现在的喀山红宝石 ❤️ 男足一线队阵中的本俱乐部青训学院毕业生人数已经为零）。于是，斯捷潘诺夫这位在喀山红宝石 ❤️、伏尔加格勒旋翼 ⚪ 和图拉兵工厂 踢了三个赛季的左后卫，估计转会身价仅为40万欧元，就被别的球队买走了。而喀山红宝石 ❤️ 在引进洛莫维茨基的转会上的花费则是150万。到目前为止，这一决定还是让人们觉得有一些问题。
利萨科维奇在本赛季的进球数已经超过了德斯波托维奇
另一方面，维塔利·利萨科维奇展示了自己强劲的实力——斯卢茨基从去年秋天开始就想要这位前锋，甚至在国家队的比赛中也密切地关注着他（ 白俄罗斯对阵 威尔士和 比利时的两场2022卡塔尔世界杯欧洲区预选赛主场比赛均在喀山进行）。德斯波托维奇和伊万·伊格纳季耶夫的冬窗出走看起来很令人不安，而锋线上使用利萨科维奇（本赛季在莫斯科火车头 仅有两个进球）和奥努格哈开启本赛季下半程的决定似乎还是太冒险了。毕竟，在喀山红宝石 ❤️ 时的德斯波托维奇成为了俄超顶级前锋（从多明格斯和布哈罗夫的时代以来，还没有人在喀山红宝石 ❤️ 效力期间有过单赛季打进14球的表现），所以与他的分别应该伴随着的是真正高质量的新援的签约。
利萨科维奇几乎没有在冬训期间的热身赛中得分，这一点完全比不了奥努格哈。对阵泽尼特 ⚪ 时，白俄罗斯前锋在比赛一开始也是几乎隐身的，长时间得不到机会。但事实上，他把握住了喀山红宝石 ❤️ 获得的所有机会——除了祖耶夫在比赛结束前几秒的那次射门之外。球队需要这样的射手，毕竟在本轮之前的比赛中，四位前锋只打进了1个进球（还是客串前锋的科斯久科夫在喀山红宝石 ❤️ 莫斯科中央陆军 的比赛中打进的制胜球）。相比之下，德斯波托维奇只在对阵图拉兵工厂 的比赛中打进一球，且还是点球。因此，利萨科维奇在本赛季的得分已经超过了提前解约离队的德斯波托维奇。虽然这只是第一场比赛，但首秀出彩的表现通常能决定很多事情。比如，安德斯·德雷尔在去年秋天对阵乌拉尔 ⚪ 的比赛中上演的“帽子戏法”。到现在，德雷尔在联赛中已经打进了7球，是喀山红宝石 ❤️ 队内的头号射手，在冬训期间的热身赛中，他也是三次将球送进了萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 的大门。
接下来，利萨科维奇也有机会成为喀山红宝石 ❤️ 进攻端核心，首秀就在客场对阵泽尼特 ⚪ 的比赛中梅开二度的他，在表现上已经大大超出了人们对引援的预期。后卫叶戈尔·索罗金上一次做到这一点时还是在2018年，而在利萨科维奇之前，上一位在对阵泽尼特的比赛中独中两元的前锋是亚历山大·布哈罗夫——他在2008年的冠军赛季对阵泽尼特 ⚪ 的比赛中打入两球。我们还不知道利萨科维奇是否会在接下来的比赛中证明自己同样有效。但总的来说，现在已经很清楚的是喀山红宝石 ❤️ 为什么要签下他了，以及他能给球队带来什么好处。喀山红宝石 ❤️ 在俱乐部层面表示，对于新援来说，一项重要的能力就是对出现的机会的转化，以及在穿透力比较强的传球打出时摆脱对方防守球员的能力。事实上，利萨科维奇的这两个进球都是以这种方式完成的。
冬训期间的斯卢茨基单独地研究了如何向对方施压的问题，并想在对手控球时去构建本方无球球员的动作。在很多方面，向对手施压的成功与否也将取决于利萨科维奇的行动。很明显，利萨科维奇希望的是抓住职业生涯中的任何机会，并以此寻求证明自己。与泽尼特 ⚪ 的比赛表现就是这种愿望的体现，而打进两个进球的结果也是差一点儿就为喀山红宝石 ❤️ 挽救了比赛。我们必须承认，尽管比赛最终输了，但喀山红宝石 ❤️ 看起来并没有令人失望，即使是在与卫冕冠军和积分榜头羊的比赛中也是不落下风。尽管直到最近一段时间，人们还普遍对斯卢茨基的球队（包括它的雄心和前景）非常担忧。
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