高性能四门跑车Mercedes-AMG GT63 S E Performance，采用4.0L Twin Turbo V8引擎及永磁同步电动摩打，还有在Affalterbach 开发的高性能电池和完全可变 AMG Performance 4MATIC+四轮驱动系统，综合输出 843 匹最大马力及150kgm峰值扭力，用上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G波箱，0-100km/h仅需2.9秒，0-200km/h 亦少于10秒，极速高达316km/h 。售价由 港币$3,890,000 起

(远程I/O)前置数据采集盒 型号:AM09-QD-20库号：M407225
联系人：史经理17310837169（微信同号）
模拟量输入信号类型：
　电流： 0-20mA、4-20mA
　电压： 0-5V、1-5V
　电偶：K、E、S、T
　电阻： Pt100、Cu50
模拟量输入：20路，精度0.2级。
向外供电：每通道24VDC变送器电源。
断电保护：大于10年。
通讯接口：RS422/RS485，双网通讯。
外形尺寸：350*250*90（长*宽*高）

#外媒：全新一代宝马5系普通版本系列车型将不会有V8发动机#

近日，据BMW Blog最新消息，代号G60的全新一代宝马5系普通版系列车型将不再有V8引擎。

报道提到，现款宝马M550i xDrive将停产，因此意味着双涡轮增压4.4L V8发动机被移除，其位置预计会被M560e间接取代，后者将使用与全新一代M760e相同的直列六缸发动机插电混动系统。

目前，应用在宝马M760e车型上的插电混动系统最大功率420千瓦，峰值扭矩590磅-尺（800牛·米），百公里加速4.3秒。

此外，全新一代M5将继续使用V8动力，但是会转向插电混动系统，报道提到其规格与即将亮相的宝马XM相似，代号S68的新V8发动机联合电机最大功率可达750马力。