鲁泰纺织刘子斌谈与青岛宏大发展点滴：最好的合作是彼此相长
#鲁泰纺织# #青岛宏大# 来源：中国纺织报
“一场疫情，改变了许多东西，我们必须与时俱进，顺应变化，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。”鲁泰纺织股份有限公司（以下简称：鲁泰纺织）董事长刘子斌近日在接受记者采访时这样说道。
作为目前全球高档色织面料生产商和国际一线品牌衬衫制造商，鲁泰纺织始终坚持绿色环保可持续的发展理念，为世界创造健康环保纺织品。集团拥有从棉花育种、种植到纺纱、漂染、织布、整理、制衣生产，直至品牌营销的完整产业链，集团在中国、美国、意大利、日本、印度、越南、柬埔寨、缅甸8个国家，设立控股子公司14家，是一家集研发设计、生产制造、营销服务于一体的产业链集成、综合创新型、国际化纺织服装企业。
专业装备是企业进步的幕后英雄
鲁泰纺织目前拥有纱锭90万枚，线锭10.2万枚，具备年产色织面料22000万米、印染面料9000万米、衬衣3000万件产能，产品70%销往美国、欧盟、日本等60多个国家和地区，与Burberry、CalvinKlein、HUGO BOSS、Armani、Gucci、OLYMP、UNIQLO等国际知名品牌商建立了战略合作关系。
“因新冠肺炎疫情冲击，集团上半年业绩受到一定影响，但我们会继续积极开拓国内市场，拓展线上销售业务，同时，自主研发制作口罩、防护服、隔离衣等防疫产品，以弥补订单缺口。接下来，我们将依托新的工业园项目，大力开拓针织市场和功能性面料，重点研发新产品、新技术，争取将疫情对市场的影响降到最低。”对于企业未来的发展，刘子斌信心十足。
鲁泰纺织得以快速发展的另一个重要原因，是具有差异化的专有设备技术优势。集团管理层一致认为，只有国际最先进的设备才能生产出更优质的产品，这一点，与青岛宏大的发展理念不谋而合。彼此认同，携手进步，这也是鲁泰纺织和青岛宏大成为多年合作伙伴的重要原因。
刘子斌告诉记者，与行业内大多数企业相比，青岛宏大近年来在装备硬件技术方面已经实现了对国际先进工艺的消化、吸收和自主创新，可以根据对工艺参数的优化来定制设备，使得公司在设备技术方面具备差异化竞争优势。“青岛宏大清梳联经过近30年的自主研发、完善，已臻成熟，其设备质量稳定、自动化程度高、运行可靠。与青岛宏大合作的这段时间可以明显地感觉到，他们产品的品质在不断进步，针布的硬度、平整度都有明显提升。”刘子斌对青岛宏大各项设备运行情况表示满意。
青岛宏大工艺迭代值得称赞
鲁泰纺织目前共使用青岛宏大公司设备476台套。“青岛宏大在产品的推陈出新方面是十分值得称赞的。”刘子斌告诉记者，鲁泰纺织坚持实施以战略客户为引领、企业为主体、科研院所和高校为支撑，重点供应商为联盟的“四位一体”联合、共融、共享的创新模式。青岛宏大创新结构和工艺的设备，对鲁泰优质的纱线指标和较低的生产成本起到了非常关键的作用。
目前，鲁泰纺织越南气流纺车间前纺配置了青岛宏大JWF1213清梳联设备，自2019年12月开机截止目前运行良好。在正常生产条件下，梳棉机生产效率在95%以上。其中，梳棉棉结清除率维持在70%以上，梳棉机产量每小时90kg左右。该系列设备可降低58%用工，节约用电9%～14%；在生条质量指标相当条件下，配棉品级降低0.5级～1级，提高制成率3%左右；噪声降低8%，生产数据表现优良。青岛宏大清梳联自动化水平也有了很大提高，目前已向信息化、智能化水平发展。青岛宏大生产的JWF1213梳棉机在同等质量要求的情况下，相比传统高产梳棉机，产量可提高30%左右。越南气流纺工厂选用青岛宏大JWF1213梳棉机产量可达90kg/h，各项成纱质量指标全部达到乌斯特（2018公报）5%水平，已达到国际领先水平。
与国内外同类产品相比，青岛宏大设备的独到之处在哪里？多年使用心得，让刘子斌清晰的分析出青岛宏大装备的各项优势：青岛宏大清花流程采用精细抓棉、渐进开松、早落少碎、均匀混合、少伤纤维的工艺理念，生产线采用“一抓一开一混一清”的短流程配置，兼顾了除杂、棉结增长、纤维损伤的工艺效果。往复抓棉机宽幅化，宽幅后在产量不变的条件下，可以精细抓取，保护纤维；可以增加抓取棉包数，提高瞬时混和效果；多仓混棉增容近1/3，有利于提高混合均匀度和保证清梳联长期稳定的作用。并联单轴流开棉机在提高开松度的同时，除杂效率由15％～20%提高到25％～30%，不仅提高了产量，而且能有效地保障产品质量。青岛宏大的新型JWF1213梳棉机幅宽提升至1300mm，充分利用锡林、道夫、圆墙板等关键件铸铁特性稳定性和回转盖板的合理结构，使梳棉机各处隔距免受温度变化的影响，台时产量提高30%左右的同时，技术质量指标也有了稳步提升。
强强联合共推更深层次合作
鲁泰纺织和青岛宏大的合作已有多年，强强联合，携手向前一直是双方共同坚持的合作理念。
在使用青岛宏大设备的同时，双方技术人员还针对某些部件和结构进行了许多针对性的创新改进，并取得了双赢的效果。针对鲁泰纺织不断提出的质量提升要求和很多个性化的需求，双方优秀的研发创新团队一直在开展各种合作，并取得了很好的效果。如今，鲁泰纺织生产的300支超高支纱线面料受到客户的一致好评，获得国家科学技术进步二等奖；100支纯棉出口色织面料荣获 “出口商品免验”资格证书；纱线、色织面料、坯布面料连续三年被国家质检总局认定为“中国名牌”，公司还被国家发改委、科技部等五部门评为“国家认定企业技术中心”。
青岛宏大的售后服务，也给刘子斌留下了不错的印象。刘子斌说道：“小批量、多品种、快交期是目前市场的常态化，作为生产设备的厂家应该与生产企业紧密的联系，青岛宏大作为鲁泰的重点供应商联盟，不管是售前还是售后服务团队，技术能力很强，精神面貌很好，非常专业。对我们的各方面需求都能做到快速反映并给予针对性的解决，积极、迅速、主动的为我们进行设备的升级改造，研发团队也参与到具体问题的解决过程中，大大提高了问题解决质量。”
在给予青岛宏大设备高度的认可后，刘子斌对于青岛宏大需要改进的方向也给出了诚恳的建议：“建议青岛宏大对于设备个性化需求方面能够开发出更多的选项，给我们纺纱企业根据自身的实际情况提供更多的选择空间。对设备免维护性方面继续加大创新力度。”
刘子斌相信，与品质高的客户合作，也是提升自身水平和层次的一条途径。因为对方会要求自己去提升、去做更好的产品。跟好的客户合作，最终一定可以达成合作共赢的目的。良好的合作体验不仅使双方合作关系越发稳固，业务量也越来越大，合作范围越来越广，也为两家企业未来的深度合作做出良好的铺垫。
#鲁泰纺织# #青岛宏大# 来源：中国纺织报
“一场疫情，改变了许多东西，我们必须与时俱进，顺应变化，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。”鲁泰纺织股份有限公司（以下简称：鲁泰纺织）董事长刘子斌近日在接受记者采访时这样说道。
作为目前全球高档色织面料生产商和国际一线品牌衬衫制造商，鲁泰纺织始终坚持绿色环保可持续的发展理念，为世界创造健康环保纺织品。集团拥有从棉花育种、种植到纺纱、漂染、织布、整理、制衣生产，直至品牌营销的完整产业链，集团在中国、美国、意大利、日本、印度、越南、柬埔寨、缅甸8个国家，设立控股子公司14家，是一家集研发设计、生产制造、营销服务于一体的产业链集成、综合创新型、国际化纺织服装企业。
专业装备是企业进步的幕后英雄
鲁泰纺织目前拥有纱锭90万枚，线锭10.2万枚，具备年产色织面料22000万米、印染面料9000万米、衬衣3000万件产能，产品70%销往美国、欧盟、日本等60多个国家和地区，与Burberry、CalvinKlein、HUGO BOSS、Armani、Gucci、OLYMP、UNIQLO等国际知名品牌商建立了战略合作关系。
“因新冠肺炎疫情冲击，集团上半年业绩受到一定影响，但我们会继续积极开拓国内市场，拓展线上销售业务，同时，自主研发制作口罩、防护服、隔离衣等防疫产品，以弥补订单缺口。接下来，我们将依托新的工业园项目，大力开拓针织市场和功能性面料，重点研发新产品、新技术，争取将疫情对市场的影响降到最低。”对于企业未来的发展，刘子斌信心十足。
鲁泰纺织得以快速发展的另一个重要原因，是具有差异化的专有设备技术优势。集团管理层一致认为，只有国际最先进的设备才能生产出更优质的产品，这一点，与青岛宏大的发展理念不谋而合。彼此认同，携手进步，这也是鲁泰纺织和青岛宏大成为多年合作伙伴的重要原因。
刘子斌告诉记者，与行业内大多数企业相比，青岛宏大近年来在装备硬件技术方面已经实现了对国际先进工艺的消化、吸收和自主创新，可以根据对工艺参数的优化来定制设备，使得公司在设备技术方面具备差异化竞争优势。“青岛宏大清梳联经过近30年的自主研发、完善，已臻成熟，其设备质量稳定、自动化程度高、运行可靠。与青岛宏大合作的这段时间可以明显地感觉到，他们产品的品质在不断进步，针布的硬度、平整度都有明显提升。”刘子斌对青岛宏大各项设备运行情况表示满意。
青岛宏大工艺迭代值得称赞
鲁泰纺织目前共使用青岛宏大公司设备476台套。“青岛宏大在产品的推陈出新方面是十分值得称赞的。”刘子斌告诉记者，鲁泰纺织坚持实施以战略客户为引领、企业为主体、科研院所和高校为支撑，重点供应商为联盟的“四位一体”联合、共融、共享的创新模式。青岛宏大创新结构和工艺的设备，对鲁泰优质的纱线指标和较低的生产成本起到了非常关键的作用。
目前，鲁泰纺织越南气流纺车间前纺配置了青岛宏大JWF1213清梳联设备，自2019年12月开机截止目前运行良好。在正常生产条件下，梳棉机生产效率在95%以上。其中，梳棉棉结清除率维持在70%以上，梳棉机产量每小时90kg左右。该系列设备可降低58%用工，节约用电9%～14%；在生条质量指标相当条件下，配棉品级降低0.5级～1级，提高制成率3%左右；噪声降低8%，生产数据表现优良。青岛宏大清梳联自动化水平也有了很大提高，目前已向信息化、智能化水平发展。青岛宏大生产的JWF1213梳棉机在同等质量要求的情况下，相比传统高产梳棉机，产量可提高30%左右。越南气流纺工厂选用青岛宏大JWF1213梳棉机产量可达90kg/h，各项成纱质量指标全部达到乌斯特（2018公报）5%水平，已达到国际领先水平。
与国内外同类产品相比，青岛宏大设备的独到之处在哪里？多年使用心得，让刘子斌清晰的分析出青岛宏大装备的各项优势：青岛宏大清花流程采用精细抓棉、渐进开松、早落少碎、均匀混合、少伤纤维的工艺理念，生产线采用“一抓一开一混一清”的短流程配置，兼顾了除杂、棉结增长、纤维损伤的工艺效果。往复抓棉机宽幅化，宽幅后在产量不变的条件下，可以精细抓取，保护纤维；可以增加抓取棉包数，提高瞬时混和效果；多仓混棉增容近1/3，有利于提高混合均匀度和保证清梳联长期稳定的作用。并联单轴流开棉机在提高开松度的同时，除杂效率由15％～20%提高到25％～30%，不仅提高了产量，而且能有效地保障产品质量。青岛宏大的新型JWF1213梳棉机幅宽提升至1300mm，充分利用锡林、道夫、圆墙板等关键件铸铁特性稳定性和回转盖板的合理结构，使梳棉机各处隔距免受温度变化的影响，台时产量提高30%左右的同时，技术质量指标也有了稳步提升。
强强联合共推更深层次合作
鲁泰纺织和青岛宏大的合作已有多年，强强联合，携手向前一直是双方共同坚持的合作理念。
在使用青岛宏大设备的同时，双方技术人员还针对某些部件和结构进行了许多针对性的创新改进，并取得了双赢的效果。针对鲁泰纺织不断提出的质量提升要求和很多个性化的需求，双方优秀的研发创新团队一直在开展各种合作，并取得了很好的效果。如今，鲁泰纺织生产的300支超高支纱线面料受到客户的一致好评，获得国家科学技术进步二等奖；100支纯棉出口色织面料荣获 “出口商品免验”资格证书；纱线、色织面料、坯布面料连续三年被国家质检总局认定为“中国名牌”，公司还被国家发改委、科技部等五部门评为“国家认定企业技术中心”。
青岛宏大的售后服务，也给刘子斌留下了不错的印象。刘子斌说道：“小批量、多品种、快交期是目前市场的常态化，作为生产设备的厂家应该与生产企业紧密的联系，青岛宏大作为鲁泰的重点供应商联盟，不管是售前还是售后服务团队，技术能力很强，精神面貌很好，非常专业。对我们的各方面需求都能做到快速反映并给予针对性的解决，积极、迅速、主动的为我们进行设备的升级改造，研发团队也参与到具体问题的解决过程中，大大提高了问题解决质量。”
在给予青岛宏大设备高度的认可后，刘子斌对于青岛宏大需要改进的方向也给出了诚恳的建议：“建议青岛宏大对于设备个性化需求方面能够开发出更多的选项，给我们纺纱企业根据自身的实际情况提供更多的选择空间。对设备免维护性方面继续加大创新力度。”
刘子斌相信，与品质高的客户合作，也是提升自身水平和层次的一条途径。因为对方会要求自己去提升、去做更好的产品。跟好的客户合作，最终一定可以达成合作共赢的目的。良好的合作体验不仅使双方合作关系越发稳固，业务量也越来越大，合作范围越来越广，也为两家企业未来的深度合作做出良好的铺垫。
长沙银行宁乡支行行长郭子熙：深耕宁乡赋能发展
自2005年2月进驻宁乡以来，长沙银行宁乡支行始终秉承“正道而行、信泽大众”的发展使命，坚持“聚焦客户、实干为本、快乐同行”的核心价值观，坚持“我快您乐”的服务理念。该行成立的15年间，坚持深耕市域，做“宁乡人的主办银行”的定位，着力打造智慧金融、市域金融、绿色金融、科技金融四大特色战略品牌，形成了自身的经营特色和核心竞争力。
为使广大市民进一步了解长沙银行宁乡支行在宁乡市的业务发展情况，记者就此专访了长沙银行宁乡支行行长郭子熙。
长沙银行宁乡支行行长郭子熙接受记者采访。
深耕宁乡市场
实现网点区域全覆盖
记者： 请您简要介绍长沙银行宁乡支行的基本情况，以及入驻宁乡以来取得的成绩?
郭子熙：长沙银行是湖南省首家区域性股份制商业银行和湖南最大的法人金融企业，也是湖南首家上市银行。2005年2月，长沙银行宁乡支行正式成立，成为了长沙银行走入区域化发展后的首批县域支行。
目前，长沙银行宁乡支行下辖支行营业部、玉潭支行、金洲科技支行、金海支行4家一级支行，黄材、经开(筹建)2家二级支行，喻家坳、花明楼、白马桥、灰汤、历经铺、市民之家、流沙河、夏铎铺8家社区支行。此外，建设有75个助农服务点，目前已实现宁乡所有乡镇全覆盖。
近三年来，我行多次获得长沙市、宁乡市、长沙银行总行颁发的荣誉：宁乡高新区2016-2017年度“四优四强”活动服务园区发展融资支持奖、服务园区发展重大战略合作银行、金融服务类单位平台支持奖、产业支持奖;2017-2019三年连续获长沙市公安局内部治安保卫工作“先进集体”;2018年评定为市级文明单位、长沙银行2018年度先进分支行、最佳经营奖;长沙银行2019年度零售业务转型发展一等奖;长沙银行2017年度基础客群突出贡献奖。
心系实体经济
助推小微企业蓬勃发展
记者： 支持小微企业健康发展，对于促进市域经济平稳较快发展，具有重要的现实意义。而小微企业“融资难、融资贵”等金融服务问题依然是市域经济发展不容忽视的一个焦点。在解决“融资难、融资贵”方面，贵行采取了哪些措施?
郭子熙：融资难、融资贵是困扰中小企业发展的老问题了，为进一步解决中小企业融资难题，2020年，我行紧紧围绕宁乡市委、市政府决策部署，不断提高对小微企业客户的综合服务能力，根据小微企业行业特点、企业聚集等要素，将业务与产品渗透到宁乡市主要中小微企业专业集群与主要领域。
针对小微企业融资痛点，推出“无抵押”信用贷款模式，创新性地推出“税e贷”产品，凭税其单户贷款金额最高300万元，无抵押、零手续费，最快30分钟内出授信额度等特点，一跃成为湖南小微企业信贷服务的名片。如今，税e融、票据池、快乐续贷等系列金融产品已经成为长沙银行宁乡支行支持实体经济的主力军。同时，依托核心企业，大力推广供应链融资产品，应收账款质押贷、代理付款、融资租赁等，彻底盘活中小微企业资产。
记者： 金融业是现代经济的核心，是经济发展的助推器。而今年新冠肺炎疫情对宁乡经济增长造成了一定冲击，对此，长沙银行宁乡支行交出了怎样一份“答卷”?
郭子熙：疫情发生后，我行第一时间主动支持对接湖南省疫情防控重点保障企业贷款投放，积极对接名单企业，为5户疫情重点保障企业提供金融服务支持，发放中国人民银行专项再贷款总计1.22亿元。同时，联合多方资源加大增信措施提高融资获得，对复工复产的存量授信企业，推出“暖心快贷”、“跨境战‘疫’贷”等创新产品，给予新增贷款额度，减少或取消反担保要求;线上推出的“税E贷”纯信用线上产品，10分钟内完成审批，额度高达300万。截至6月30日，已为104户企业提供资金支持，金额合计10127万元。
在民营和中小微企业融资方面，提供充足信贷资源优先保障民营和中小微企业的贷款投放，普惠金融贷款利率从2019年的8.4折优惠至7.8折。截至2020年6月，民营企业贷款新增20067.14万元，普惠型小微企业贷款新增9077万元，累计新增线下投放中小授信客户75户。
我行还广拓思维，创新银政企合作模式，一方面全力支持地方政府化债，通过项目贷款、债权融资计划、结构化融资，为平台公司投放贷款12.47亿元;一方面通过与长沙市经信局、高新区联合成立风补基金，为园区企业提供免抵押贷款5200万元。
提升金融服务
打造一家智造快乐的银行
记者： 面对未来的机遇与挑战，长沙银行宁乡支行在后续工作计划中有何规划?
郭子熙：长沙银行宁乡支行立行以来，凭借良好的口碑、优质的服务及丰富的金融产品，强有力的支持了宁乡市经济发展，为建设富饶美丽的新宁乡作出了积极贡献。未来，我行将继续坚持社区化、平台化、综合化、集约化、智能化发展思路，持续推进转型发展、合规稳健经营，不断提升综合金融服务能力，全力打造一家智造快乐的银行。
一是争做最懂产业的专业银行。紧紧围绕宁乡的本土特色，深入宁乡市主导产业链，专人对接专项产业，结合每个产业链的特色进行产品搭配或创新，及时发现客户需求，给予各大产业金融支持。
二是争做园区企业的主办银行。持续利用流贷、银票、国际业务、票据池、商票保贴业务、云链保理业务、下游直租等产品，对园区企业一户一策制定综合服务方案，从客户角度出发，灵活运用风补基金、转贷基金、担保公司担保等方式，帮助企业增信和节约成本，切实解决企业融资需求。
三是争做宁乡市民的首选银行。加速网点下沉，深入社区;加强农金站建设，走进乡镇;不断提升产品支持力度，更加契合居民需求，使综合化的金融服务真正深入社区、乡村、田间地头，为广大市民带来便利和增值金融服务。
记者： 您如何看待当前经济形势?未来贵行将如何发力?
郭子熙：随着我国疫情发展态势得到有效控制，中国人民银行系列直达实体经济的结构、工具、价格支持政策陆续出台，中国基础建设及制造业投资将逐步回暖，消费补贴政策拉动内需将稳步增长，但仍然存在贸易摩擦升级、自然灾害等因素。
面对这些确定性的机遇与不确定性的挑战，我行将更加坚定“服务地方、服务中小、服务市民”的初心与使命，深耕本土，下沉县域，聚焦零售和中小微打造差异化模式，聚焦金融科技和敏捷转型推进数字化变革，聚焦行业产业实现专业化经营，更加坚守做小、做难、做时间的朋友，努力成为最懂本土市场、最懂本土客户、最懂本土产业的银行，朝着“本土智慧，综合金融”的发展方向，让长行金融向善的活水永远奔腾于这心宁之乡，构建开放融合共赢的长行发展新格局。(宁乡市融媒体中心记者 彭小凤 通讯员 胡熳璇)
自2005年2月进驻宁乡以来，长沙银行宁乡支行始终秉承“正道而行、信泽大众”的发展使命，坚持“聚焦客户、实干为本、快乐同行”的核心价值观，坚持“我快您乐”的服务理念。该行成立的15年间，坚持深耕市域，做“宁乡人的主办银行”的定位，着力打造智慧金融、市域金融、绿色金融、科技金融四大特色战略品牌，形成了自身的经营特色和核心竞争力。
为使广大市民进一步了解长沙银行宁乡支行在宁乡市的业务发展情况，记者就此专访了长沙银行宁乡支行行长郭子熙。
长沙银行宁乡支行行长郭子熙接受记者采访。
深耕宁乡市场
实现网点区域全覆盖
记者： 请您简要介绍长沙银行宁乡支行的基本情况，以及入驻宁乡以来取得的成绩?
郭子熙：长沙银行是湖南省首家区域性股份制商业银行和湖南最大的法人金融企业，也是湖南首家上市银行。2005年2月，长沙银行宁乡支行正式成立，成为了长沙银行走入区域化发展后的首批县域支行。
目前，长沙银行宁乡支行下辖支行营业部、玉潭支行、金洲科技支行、金海支行4家一级支行，黄材、经开(筹建)2家二级支行，喻家坳、花明楼、白马桥、灰汤、历经铺、市民之家、流沙河、夏铎铺8家社区支行。此外，建设有75个助农服务点，目前已实现宁乡所有乡镇全覆盖。
近三年来，我行多次获得长沙市、宁乡市、长沙银行总行颁发的荣誉：宁乡高新区2016-2017年度“四优四强”活动服务园区发展融资支持奖、服务园区发展重大战略合作银行、金融服务类单位平台支持奖、产业支持奖;2017-2019三年连续获长沙市公安局内部治安保卫工作“先进集体”;2018年评定为市级文明单位、长沙银行2018年度先进分支行、最佳经营奖;长沙银行2019年度零售业务转型发展一等奖;长沙银行2017年度基础客群突出贡献奖。
心系实体经济
助推小微企业蓬勃发展
记者： 支持小微企业健康发展，对于促进市域经济平稳较快发展，具有重要的现实意义。而小微企业“融资难、融资贵”等金融服务问题依然是市域经济发展不容忽视的一个焦点。在解决“融资难、融资贵”方面，贵行采取了哪些措施?
郭子熙：融资难、融资贵是困扰中小企业发展的老问题了，为进一步解决中小企业融资难题，2020年，我行紧紧围绕宁乡市委、市政府决策部署，不断提高对小微企业客户的综合服务能力，根据小微企业行业特点、企业聚集等要素，将业务与产品渗透到宁乡市主要中小微企业专业集群与主要领域。
针对小微企业融资痛点，推出“无抵押”信用贷款模式，创新性地推出“税e贷”产品，凭税其单户贷款金额最高300万元，无抵押、零手续费，最快30分钟内出授信额度等特点，一跃成为湖南小微企业信贷服务的名片。如今，税e融、票据池、快乐续贷等系列金融产品已经成为长沙银行宁乡支行支持实体经济的主力军。同时，依托核心企业，大力推广供应链融资产品，应收账款质押贷、代理付款、融资租赁等，彻底盘活中小微企业资产。
记者： 金融业是现代经济的核心，是经济发展的助推器。而今年新冠肺炎疫情对宁乡经济增长造成了一定冲击，对此，长沙银行宁乡支行交出了怎样一份“答卷”?
郭子熙：疫情发生后，我行第一时间主动支持对接湖南省疫情防控重点保障企业贷款投放，积极对接名单企业，为5户疫情重点保障企业提供金融服务支持，发放中国人民银行专项再贷款总计1.22亿元。同时，联合多方资源加大增信措施提高融资获得，对复工复产的存量授信企业，推出“暖心快贷”、“跨境战‘疫’贷”等创新产品，给予新增贷款额度，减少或取消反担保要求;线上推出的“税E贷”纯信用线上产品，10分钟内完成审批，额度高达300万。截至6月30日，已为104户企业提供资金支持，金额合计10127万元。
在民营和中小微企业融资方面，提供充足信贷资源优先保障民营和中小微企业的贷款投放，普惠金融贷款利率从2019年的8.4折优惠至7.8折。截至2020年6月，民营企业贷款新增20067.14万元，普惠型小微企业贷款新增9077万元，累计新增线下投放中小授信客户75户。
我行还广拓思维，创新银政企合作模式，一方面全力支持地方政府化债，通过项目贷款、债权融资计划、结构化融资，为平台公司投放贷款12.47亿元;一方面通过与长沙市经信局、高新区联合成立风补基金，为园区企业提供免抵押贷款5200万元。
提升金融服务
打造一家智造快乐的银行
记者： 面对未来的机遇与挑战，长沙银行宁乡支行在后续工作计划中有何规划?
郭子熙：长沙银行宁乡支行立行以来，凭借良好的口碑、优质的服务及丰富的金融产品，强有力的支持了宁乡市经济发展，为建设富饶美丽的新宁乡作出了积极贡献。未来，我行将继续坚持社区化、平台化、综合化、集约化、智能化发展思路，持续推进转型发展、合规稳健经营，不断提升综合金融服务能力，全力打造一家智造快乐的银行。
一是争做最懂产业的专业银行。紧紧围绕宁乡的本土特色，深入宁乡市主导产业链，专人对接专项产业，结合每个产业链的特色进行产品搭配或创新，及时发现客户需求，给予各大产业金融支持。
二是争做园区企业的主办银行。持续利用流贷、银票、国际业务、票据池、商票保贴业务、云链保理业务、下游直租等产品，对园区企业一户一策制定综合服务方案，从客户角度出发，灵活运用风补基金、转贷基金、担保公司担保等方式，帮助企业增信和节约成本，切实解决企业融资需求。
三是争做宁乡市民的首选银行。加速网点下沉，深入社区;加强农金站建设，走进乡镇;不断提升产品支持力度，更加契合居民需求，使综合化的金融服务真正深入社区、乡村、田间地头，为广大市民带来便利和增值金融服务。
记者： 您如何看待当前经济形势?未来贵行将如何发力?
郭子熙：随着我国疫情发展态势得到有效控制，中国人民银行系列直达实体经济的结构、工具、价格支持政策陆续出台，中国基础建设及制造业投资将逐步回暖，消费补贴政策拉动内需将稳步增长，但仍然存在贸易摩擦升级、自然灾害等因素。
面对这些确定性的机遇与不确定性的挑战，我行将更加坚定“服务地方、服务中小、服务市民”的初心与使命，深耕本土，下沉县域，聚焦零售和中小微打造差异化模式，聚焦金融科技和敏捷转型推进数字化变革，聚焦行业产业实现专业化经营，更加坚守做小、做难、做时间的朋友，努力成为最懂本土市场、最懂本土客户、最懂本土产业的银行，朝着“本土智慧，综合金融”的发展方向，让长行金融向善的活水永远奔腾于这心宁之乡，构建开放融合共赢的长行发展新格局。(宁乡市融媒体中心记者 彭小凤 通讯员 胡熳璇)
“双积分”新政发力汽车行业绿色转型
2020-07-16 18:03:54 来源: 科技日报 作者: 刘垠
经历两度公开征求社会意见后，新能源汽车“双积分”政策终于尘埃落定。近日，工信部等五部门公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，并将自2021年1月1日起施行。
这一业界所说的新版“双积分”政策，明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求，同时，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。工信部指出，通过建立积分交易机制，将形成节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。
“新版‘双积分’政策在科学性、适应性、公平性等方面有所进步，反映出政府对政策应用的反思和调整，以真正促进未来新能源汽车的高质量发展。”中国电子商会智能电动汽车专委会秘书长王务林告诉科技日报记者。
“双积分”政策具体实施情况如何？新版“双积分”政策又有哪些亮点？对于消费者影响几何？就此，科技日报记者请相关专家答疑释惑。
促进技术创新和新能源汽车推广
此前所说的“双积分”政策，是指《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》），由工信部、财政部等五部门于2017年9月联合发布。所谓“双积分”是平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分。在《积分办法》发布前，汽车厂商的平均燃油消耗量如果没达标，会受到暂停高油耗产品申报或生产等处罚。《积分办法》在此基础上又增加“新能源汽车积分”，没有生产新能源汽车或产量不够，汽车厂商也会受到停产高油耗车型的处罚。但同时也规定，平均燃油消耗量负积分可以与新能源汽车积分之间进行交易、抵偿、转让等。
“‘双积分’政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的重要支持政策，对整个汽车产业的结构调整与转型升级具有重要意义。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨说，“双积分”政策自实施以来，在加速新能源汽车发展、推动产品节能降耗等方面发挥了重要的导向作用。
值得一提的是，《积分办法》发布后，工信部组织实施了两次积分交易，行业企业普遍加大研发投入、加快车型投放，产品性能质量稳步提升，市场主体活力充分激发。
来自工信部的数据显示，2019年，我国新能源乘用车销售106万辆，连续5年位居世界首位；行业平均油耗实际值达到5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。
“《积分办法》的实施，有力促进了行业技术创新和新能源汽车生产推广，基本实现了预期目标。”工信部产业政策与法规司、装备工业一司负责人表示。
“双积分”政策“大修”势在必行
不容忽视的是，《积分办法》实施过程中，存在技术标准亟须更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。
“随着技术进步与产业发展的形势变化，进一步调整和优化‘双积分’政策管理机制势在必行。”张雨坦言，新版“双积分”政策，结合新冠肺炎疫情对新能源汽车产业带来的一系列影响，根据实施经验和行业信息反馈对相关内容进行了完善和改进。这有助于提升新能源汽车积分的交易价值，保证新能源汽车厂家的积分交易热情，促进新能源汽车产业的高质量发展。
在王务林看来，新版“双积分”政策的调整，比较务实地直面汽车行业的现状，特别是这几年新能源汽车产业的发展情况及存在的问题。
“在保证全力支持新能源特别是纯电动汽车发展的同时，也较为系统地关注了其他技术成果，让企业在市场主导下真正展开竞争，充分发挥市场调节和交易的作用。”王务林认为，从这个角度看，政府管理职能初步得到回归，体现了新时代下的科学施政，这对于促进行业技术进步意义重大，对新能源汽车产业发展的影响值得期待。
几大看点带你读懂新政
相较于2017年的版本，此次发布的“双积分”政策有何亮点，进步意义何在？
张雨告诉科技日报记者，新版“双积分”政策体现的变化包括：明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求；对小规模企业的油耗积分核算给予一定的优惠措施；新增了引导传统乘用车节能的措施；明确了建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制；传统能源乘用车范畴增加了醇醚燃料汽车……
“此次增加了引导传统乘用车节能的措施，以及将醇醚燃料汽车纳入传统能源乘用车，无疑是政府管理思维的进一步拓宽，对于行业技术创新具有重要引导意义。”王务林指出。
张雨进一步解释说，新政的积分结转更加合理，车型涵盖范围更加全面，关联企业判定更加丰富，纯电动车型积分评价更加优化，明确给予插混车型正积分。同时，2019—2020年考核方式灵活调整，2021—2023年考核比例有序上升，小规模企业要求更加灵活。
新版“双积分”政策明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。“这有助于循序渐进地推进新能源汽车车企的积分达标，通过温和的手段减少对汽车市场的冲击，有利于与充电基础设施的普及形成有益结合。”张雨解释道，该积分比例也很好地与“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%”的规划目标相结合，从而实现新能源汽车快速发展和传统能源汽车大幅度绿色减排的目标，为实现生态文明社会作出应有贡献。
政策红包对消费者意义几何
可能有人以为，这个有利于新能源汽车发展的政策红包，貌似和消费者没什么关系，其实不然。
“此次双积分政策的调整，对消费者的直接影响不是很大，但让消费者有了更多的选择余地。”张雨举例说，比如，新政加入了“低油耗乘用车”的定义，目前市场上的一些混动车型，都可以算作是低油耗乘用车。而这一方向，将决定未来几年中国市场对低油耗车产品的投入会加大。
相比于新能源汽车而言，消费者从认知角度更愿意接受低油耗的乘用车，因为从产品稳定性、使用便利度、燃油经济性等方面考虑，低油耗乘用车都更易被接受。
为引导企业加大节能技术研发投入，此次新政对生产、供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠。专家认为，这肯定了燃油车在节能减排中的贡献，意在鼓励进一步提升燃油效率，有利于促进汽车产业整体进步。
“低油耗乘用车能够起到积分正面作用，将会对新能源汽车市场产生较大影响，新能源汽车产品的比重将会适当降低，产品开发会更加理性，并针对适合的车辆应用场景投放。”谈及未来，张雨信心满满，接下来，车企将会在更大程度上进行低油耗乘用车的研发和制造。预计未来两年，市场各类混动产品选择将会更丰富、性价比更高，消费者获得的实惠将更多。
王务林强调，当汽车企业在国家政策驱动下，能更好地为消费者提供更多消费产品，并真正参与到市场竞争中时，普通消费者自然会得到更多实惠。随之而来的是整个新能源汽车行业也会真正健康发展。
视觉中国供图
2020-07-16 18:03:54 来源: 科技日报 作者: 刘垠
经历两度公开征求社会意见后，新能源汽车“双积分”政策终于尘埃落定。近日，工信部等五部门公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，并将自2021年1月1日起施行。
这一业界所说的新版“双积分”政策，明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求，同时，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。工信部指出，通过建立积分交易机制，将形成节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。
“新版‘双积分’政策在科学性、适应性、公平性等方面有所进步，反映出政府对政策应用的反思和调整，以真正促进未来新能源汽车的高质量发展。”中国电子商会智能电动汽车专委会秘书长王务林告诉科技日报记者。
“双积分”政策具体实施情况如何？新版“双积分”政策又有哪些亮点？对于消费者影响几何？就此，科技日报记者请相关专家答疑释惑。
促进技术创新和新能源汽车推广
此前所说的“双积分”政策，是指《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》），由工信部、财政部等五部门于2017年9月联合发布。所谓“双积分”是平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分。在《积分办法》发布前，汽车厂商的平均燃油消耗量如果没达标，会受到暂停高油耗产品申报或生产等处罚。《积分办法》在此基础上又增加“新能源汽车积分”，没有生产新能源汽车或产量不够，汽车厂商也会受到停产高油耗车型的处罚。但同时也规定，平均燃油消耗量负积分可以与新能源汽车积分之间进行交易、抵偿、转让等。
“‘双积分’政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的重要支持政策，对整个汽车产业的结构调整与转型升级具有重要意义。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨说，“双积分”政策自实施以来，在加速新能源汽车发展、推动产品节能降耗等方面发挥了重要的导向作用。
值得一提的是，《积分办法》发布后，工信部组织实施了两次积分交易，行业企业普遍加大研发投入、加快车型投放，产品性能质量稳步提升，市场主体活力充分激发。
来自工信部的数据显示，2019年，我国新能源乘用车销售106万辆，连续5年位居世界首位；行业平均油耗实际值达到5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。
“《积分办法》的实施，有力促进了行业技术创新和新能源汽车生产推广，基本实现了预期目标。”工信部产业政策与法规司、装备工业一司负责人表示。
“双积分”政策“大修”势在必行
不容忽视的是，《积分办法》实施过程中，存在技术标准亟须更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。
“随着技术进步与产业发展的形势变化，进一步调整和优化‘双积分’政策管理机制势在必行。”张雨坦言，新版“双积分”政策，结合新冠肺炎疫情对新能源汽车产业带来的一系列影响，根据实施经验和行业信息反馈对相关内容进行了完善和改进。这有助于提升新能源汽车积分的交易价值，保证新能源汽车厂家的积分交易热情，促进新能源汽车产业的高质量发展。
在王务林看来，新版“双积分”政策的调整，比较务实地直面汽车行业的现状，特别是这几年新能源汽车产业的发展情况及存在的问题。
“在保证全力支持新能源特别是纯电动汽车发展的同时，也较为系统地关注了其他技术成果，让企业在市场主导下真正展开竞争，充分发挥市场调节和交易的作用。”王务林认为，从这个角度看，政府管理职能初步得到回归，体现了新时代下的科学施政，这对于促进行业技术进步意义重大，对新能源汽车产业发展的影响值得期待。
几大看点带你读懂新政
相较于2017年的版本，此次发布的“双积分”政策有何亮点，进步意义何在？
张雨告诉科技日报记者，新版“双积分”政策体现的变化包括：明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求；对小规模企业的油耗积分核算给予一定的优惠措施；新增了引导传统乘用车节能的措施；明确了建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制；传统能源乘用车范畴增加了醇醚燃料汽车……
“此次增加了引导传统乘用车节能的措施，以及将醇醚燃料汽车纳入传统能源乘用车，无疑是政府管理思维的进一步拓宽，对于行业技术创新具有重要引导意义。”王务林指出。
张雨进一步解释说，新政的积分结转更加合理，车型涵盖范围更加全面，关联企业判定更加丰富，纯电动车型积分评价更加优化，明确给予插混车型正积分。同时，2019—2020年考核方式灵活调整，2021—2023年考核比例有序上升，小规模企业要求更加灵活。
新版“双积分”政策明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。“这有助于循序渐进地推进新能源汽车车企的积分达标，通过温和的手段减少对汽车市场的冲击，有利于与充电基础设施的普及形成有益结合。”张雨解释道，该积分比例也很好地与“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%”的规划目标相结合，从而实现新能源汽车快速发展和传统能源汽车大幅度绿色减排的目标，为实现生态文明社会作出应有贡献。
政策红包对消费者意义几何
可能有人以为，这个有利于新能源汽车发展的政策红包，貌似和消费者没什么关系，其实不然。
“此次双积分政策的调整，对消费者的直接影响不是很大，但让消费者有了更多的选择余地。”张雨举例说，比如，新政加入了“低油耗乘用车”的定义，目前市场上的一些混动车型，都可以算作是低油耗乘用车。而这一方向，将决定未来几年中国市场对低油耗车产品的投入会加大。
相比于新能源汽车而言，消费者从认知角度更愿意接受低油耗的乘用车，因为从产品稳定性、使用便利度、燃油经济性等方面考虑，低油耗乘用车都更易被接受。
为引导企业加大节能技术研发投入，此次新政对生产、供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠。专家认为，这肯定了燃油车在节能减排中的贡献，意在鼓励进一步提升燃油效率，有利于促进汽车产业整体进步。
“低油耗乘用车能够起到积分正面作用，将会对新能源汽车市场产生较大影响，新能源汽车产品的比重将会适当降低，产品开发会更加理性，并针对适合的车辆应用场景投放。”谈及未来，张雨信心满满，接下来，车企将会在更大程度上进行低油耗乘用车的研发和制造。预计未来两年，市场各类混动产品选择将会更丰富、性价比更高，消费者获得的实惠将更多。
王务林强调，当汽车企业在国家政策驱动下，能更好地为消费者提供更多消费产品，并真正参与到市场竞争中时，普通消费者自然会得到更多实惠。随之而来的是整个新能源汽车行业也会真正健康发展。
视觉中国供图
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